Vandaag 93
de eerste
geleden
jaar
logger uit
voer
Schampere opmerkingen
niet van de lucht
In noordelijke Noordzee^
geen beste vangsten
4
Kalme markt
KOERSEN AMSTERDAMSE EFFECTENBEURS
NIEUWE LETDSCHE COURANT
4
DINSD AG 30 JUNI 19
Bemanning
werd lastig gevallen
T7ANDAAG 13 jaar geleden zeilde de eerste logger uit. Denk niet dat
men in visse.-skringen enthousiast was «.vei- dit nieuwe vaartuig
Een schipper noch een bemanning was ervoor te krijgen: de vissers
hadden geen vertrouwen in het schip, tot een betrekkelijk jonge schipper.
Leendert Spaans, zich meldde. Velen zullen die dertigste juni bij het
vertrek schampere opmerkingen hebben gemaakt Dat is wel meer voor
gekomen wanneer er iets nieuws werd ingevoerd De logger bleek even
wel een succes. In zes reizen waren bouw- en uitrustingskosten goed
gemaakt en de initiatiefnemer A E. Maas ging er onmiddellijk toe over
nog twee van dergelijke schenen te bestellen Dat gebeurde te Vlaar-
dingen op de werf 's Lands Welvaren.
In het maandblad Alle Her
orgaan der Koninklijke Mann<
heer Arie van der Veer in e
sant artikel over de Nederlan
serij melding van allerlei on:
heden, die de bemanningen v
ste loggers ondervonden. Dl
heer Maas besluiten de zetel vi
schappij van Vlaardingen naai
te verplaatsen, waar hij bijn;
Groter
Later hebben de loggers gaande
grotere afmetingen gekregen Zii on
gingen verbeteringen, onder meer v
het kottertuig ingevoerd, zodat de
gers (afgeleid van de naam van
Franse model „lougre") eigenlijk kol
Steeds r
rerder
i 1887 v
vloot telde toen 182 schepen
De bommen of de bomschuiten hebben
het langer volgehouden Het aantal dezer
schepen bereikte in 1897 de top mei 325
stuks, terwijl dit scheepstype vooi hel
laatst in 1915 aan de visserij heeft deel
genomen Aanvankelijk meende men hel
nog te kunnen redden door de bouw van
een zg. loggerbom, maar dat is niet ge
lukt.
De toepassing van de stoommachine
kon in de visserij niet uitblijven en in
1897 verscheen naast de zeillogger de
stoomlogger in ons land. De lengte van
deze schepen is gemiddeld 35 meier en
het is vooral Vlaardingen geweest dat
zich op dit scheepstype heeft toegelegd
Bij de stoomlogger is wel het eer
ste wat opvalt dat het schip een
voorroer of koproer heeft. Dit is
nodig omdat men voor het uitzetten
van de 60 tot 100 of 150 netten,
naar gelang het schip er aan boord
heeft, netten met kabels, breels of
blazen en breeltouwen, achteruit
moet stomen De gevangen haring
wordt aan boord gekaakt en ge
zouten. Deze werkzaamheden eisen
een houten, flink ruimte biedend
dek, waarop de tonnen, bakken enz.
kunnen worden geplaatst. Het schip
moet bovendien de nodige ledige en
met zout gevulde vaten aan boord
hebben. Daar het schip lange reizen
maakt moet men over een grote
bunkercapaciteit beschikken, grote
bergplaatsen voor proviand,
flinke tank voor zoet water en de
grotere bemanning eist grotere ver
blijven.
Sommige dezer schepen waren voor
zien van een bun teneinde gedurende de
wintermaanden aan de beugvisserij te
kunnen deelnemen. Na de haringteelt,
die gewoonlijk in mei aanvangt en in de
cember wordt geëindigd, behoefden de
schepen niet te worden opgelegd. Maar de
beugvisserij is voor ons land van geen
betekenis meer en voor de trawlvisserij
is de stoomlogger minder geschikt van
wege het geringe machinevermogen Het
hoogste aantal stoomloggers werd bereikt
in 1919 met 66 stuks. De meeste schepen,
die de tweede wereldoorlog hebben over
leefd, werden van een motor voorzien.
Nu
nog
De motor was toen al lang bij de ha
ringvisserij in gebruik Vooraf was men
overgegaan van hout op ijzer en staal
voor de bouw van de loggers. Deze sche
pen behoorden toe aan in Scheveningen,
Katwijk en Vlaardingen gevestigde rede
rijen, waarvan er nu nog vele bestaan.
Met het rederijbedrijf belasten deze re
ders zich tevens met de haringhandel.
Hun vloot breidde zich vooral uit gedu
rende de eerste wereldoorlog. Hel
derlijke is, dat verscheidene in die tijd
gebouwde loggi
kreger
tienjarige
icheepstype aan te wijze
I is veranderd als de lo
ype dat A E Maas in 18(
n er verscheidene op de
worden verlengd De r
zangen Slechts
voegd Behalve
was al in gebruik bij de bomsch
niet alleen de komst van de logg>
dil scheepstvpe op den duur o\
gemaakt, maar ook de stoomtraw
navolging van Engeland en D
kwam dil scheepstype in 1895 hie
bruik Een in Nieuwediep gevesli
handel had het schip lat
werf f
toen de
Noord:
hoe langer hoe meer naar IJ muiden
verplaatsen, werd dit bedrijf
:ebracht Als Betsy IJM 75 is dit de
IJmuidense stoomtrawler geweest
Noord
in
Al spoedig bleek dat enkele rederiji
niet opgewassen waren tegen de schom
melingen in de visserij en de schepen
moesten noodgedwongen worden ve
kocht Daaruit ontstonden weer nieuw
rederijen, waarvan er enkele zich tot n
'oe hebben weten te handhaven. Geleidi
lijk werden er grotere schepen aange
schaft, waarmee kon worden gevist
het noordelijk deel van de Noordzee op
schelvis, kabeljauw, Ikoolvis, mak
en haring. Laatstgenoemde soort is
voor de trawlvisserij van grote betekenis
geworden. Voordien werden uitsluitend
drijfnetten voor de haringvisserij gebe
zigd, maar toen de Duitsers omstreeks
192(1 met het haringtrawlnet op de vis
gronden verschenen is men dat hier ook
gaan gebruiken.
De kuststoomtrawler, waarvan er tien
tallen in IJmuiden hebben thuisgehoord
wegen.'
ntal i
loggers. De
liet nog enkele
Rotterdamse rederij is er in 1931 mee be
gonnen en bracht vier schepen in de vaart
maar daarbij is het gebleven tot na de
tweede wereldoorlog Ook in Engeland
en in Duitsland was de motortrawler vóór
de oorlog een zeldzaamheid in tegenstel
ling met België en Frankrijk, al had men
daar betrekkelijk kleine schepen
Thans is het motorvisserijschip in
ons land algemeen in gebruik. Onze
vloot telt nog 9 stoomloggers en het
aantal in de vaart zijnde stoomlog
gers is 3, terwijl het aantal motor-
trawlers en motorloggers 250 be
draagt. De kottervloot spant de kroon
met ruim 400 vaartuigen. Na de oor
log heeft de loggervloot weer een ver
andering ondergaan. De meeste sche
pen, die ongeveer veertig jaar gele
den hun taak in de visserij als zeil
logger aanvingen, kregen een ander
aanzien door het aanbrengen van een
dekhuis met moderne brug en bij
tientallen werdei
i kum
wedijvi
t de
ngtr;
De meeste loggei
leeftijd een motor
niet anders dan een hulpmotor. verm<
gen 4080 pk. want het zeiltuig bleef gi
handhaafd Toch betekende dit een bi
langrijk voordeel aangezien de reisduu
werd bekort.
Aan het eind van de jaren twintig werd
een belangrijke periode in de haringvii
rij afgesloten De meeste loggers wa
van een motor voorzien en de sterkste
konden na afsluiting van net haringsei-:
visserij.
De zeilloggers die om de een of,
andere reden niet direct van een'
motor konden worden voorzien, kre-1
gen omstreeks 1930 een andere be-1
stemming Na eerst te zijn opge
legd, werden vele verkocht naar
Scandinavië en Duitsland. Enkele
worden nog wel gesignaleerd als
vrachtvaarder Andere zijn terecht
gekomen bij Katwijkse rederijen
van één schip, de zg schipperseige-
naren. Met familie-kapitaal werden
deze rederijen opgericht en de eige
naren namen met hun loggers itit-
sluitend deel aan de trawlvisserij
Toen de oorspronkelijke motor niet
meer voldeed, werden de vaartuigen
voorzien van sterkere motoren en
Qat geschiedde tevens met de sche-1
pen ttan de haringrederijen.
schepen die
worden gebouwd.
Dit zijn moderne vaartuigen afki
van Nederlandse werven van 35 tot 42
meter lengte met een motorvermogen
van 500 tot 800 pk Daar er praktisch n
meer over bakboord wordt gevist, is
ruimte op het achterdek dichtgebou
waarin hutten zijn ondergebracht en
messroom Aan de accommodatie vc
de bemanning is behoorlijk aandacht be
steed. Voornamelijk zijn deze schepen
de vaart gebracht door de specifieke
ringrederiien. loggerrederijen dus. hoewel
deze schepei
rij zijn gebo
ken over een ruim werkdek en hebben
een tonnenruim om de met de trawl ge
vangen haring te kunnen verwerken ei
laden, want deze schepen brengen teven
gezouten haring aan, hetgeen voorheei
uitsluitend met de haringdrijfnetschepen
geschiedde
Deze moderne trawlschepen kunner
het noordelijk
de Noordze
Driggersbank maar
de laatste tijd ook tr
De visserij op pla
zinder
de Ierse Zee
a wlloggers en kotters
stgenoemde scheepstype
uitbreiding ondergaan
rlen geëxploiteerd door
Navigatie
goede en slechte vangsten en dan mogen
we niet vergeten dat de radio-telefonie in
geval van nood van onschatbare waarde
is De schipper maakt tevens een ruim
gebruik van het echolood, omdat dit ap
paraat op zodanige wijze is geperfectio
neerd. dat men er vrtscholen od waar kar>
Voorheen verspreidde de vloot zich
over een uitgestrekt gebied, maar tegen
woordig vissen de schepen dicht bijeen
jmdat alleen daar gevist wordt, waar de
haring of de vis zich volgens het echo
lood bevindt Dit komt in het bijzondei
voor bij de haringtrawlvisserij Dat hel
in die gevallen wel eens druk kan zijn
op de Noordzee is begrijpelijk, want er
wordt niet alleen door de Hollanders ee-
Wanneer de vloot zich in het zui
delijke gedeelte van de Noordzee
bevindt dat is in het najaar, wor
den de drijfnetconcentraties door
Scheveningen Radio bekend ge
maakt. Zo kunnen zich allerlei ge
schillen voordoen, waarop toezicht
wordt uitgeoefend door een po-
litiekruiser. De laatste tijd is
Ms. Hermelijn daarmede belast
bij de vissers op zee is dit vaartuig
even populair als het hospitaal-kerk
schip De Hoop. Beide schepen wer
ken dan ook nauw samen. Hr. Ms
Hermelijn verleent ook medische en
technische hulp aan de vissers van
elke nationaliteit en houdt tevens
de wacht bij de vloot.
De visserij neemt in Nederland nog
steeds een belangrijke plaats in. De
buitenstaander merkt er weinig van
Hij koopt zijn vis of neemt de be
drijvigheid in de havens waar op
Vlaggetjesdag of bij de uitvaart van
de vloot Het eigenlijke bedrijf
speelt zich echter af ver buiten zijn
gezichtskring, op zee, onder vaak
uitermate moeilijke omstandigheden.
VOORHOUT
Driemaal winst voor
Ria Borst (15)
De vijftienjarige Ria Borst Wdr heeft
e wisselbeker van de tennisvereniging
Voorhout gewonnen In onderlinge wed
strijden slaagde zij erin driemaal te zeee-
Het technisch bestuur heeft deze
n-afdeling overgeplaatst, omdat
zij onder haar leeftijdgenoten geen ee-
"ijkwaardige tegenspeelsters heeft.
De namen van de prijswinnaars luiden'
ames-enkelspel1. mej Ria Borst Wdr,;
mej. Ria Vergouwen (kampioene van
orig jaar)
Heren-enkelspel: 1 H van der Vlies:
2 J. Ebbers.
Dames-dubbelspel: 1 mej. Ria Borst
Wdr. en mej. Cok de Groot.
Heren-dubbelspel: 1 Th Cassa en H
Jagers; 2. J. van Dijk en J Homan.
Gemengd dubbelspel: 1. mej. Ria Borst
Wdr. en Jac. Schouten; 2 mej. Cok de
KATWIJK AAN ZEE
Kinderen speeldi
met vuur
Doordat kinderen met lucifers speelden
brak brand uit in een woning aan de Te
Brit'tenstraat. Direct toegeschoten buren
konden het vuur blussen Vitrage
fijnen werden beschadisö
Manne
Vanavond acht i
KATWIJK
Waarschuwing
Opnieuw maakt de politie de bevolking
er op attent, dat bepaalde voddemkoop-
lieden tegen ruil van waardeloze epeel-
goedprullen vodden trachten te verkrijgen
van kinderen, die op hun beurt 6oms met
waardevolle kledingstukken komen aan
dragen. In voorkomende gevallen moet
men de politie waarschuwen
Duinbrandje
In het Wantveld in de Noordduinen
woedde een duin'brandje, dat dank zij de
iteiten van militairen en burgers
spoedig was ge'jofd De brandweer kon
volstaan met wat nablussingswerk.
KATWIJK AAN DEN RIJN
Botsing
Tijdens een inhaalmanoeuvre botsten
twee vrachtauto's bij de noordpoort van
het vliegveld op elkaar. Beide wagens
werden beschadigd, terwijl een betonnen
paal van het toegangshek werd vernield.
OEGSTGEEST
Grote opdracht
Door architect W. J. Fiolet te Rotter
dam is namens de r.k. Woningbouwver
eniging „Verbetering zij ons streven" te
's-Gravenhage het bouwen van 62 woning
wetwoningen en 30 garageboxen in het
uitbreidingsplan Mariahoeve te 's-Graven-
hage opgedragen aan de op ècn na laag
ste inschrijver van een op 15 april ge
houden aanbesteding, de firma De Lange
en Van der Plas te Oegstgeest, voor
f 1.034.500.
LEIDERDORP
Het bericht over het uitstapje vai
kinderen van de buurt- en speeltuin
vereniging Zijlkwartier stond gisteren op
pagina 3 bij het Leidse stadsnieuws
Uitstapje
Gisteren vertrokken vier autobussen
met 184 leerlingen van de hoogste klassen
der lagere scholen voor een door de chris
telijke oranjevereniging georganiseerd
uitstapje naar Amsterdam. Over Schiphol
voerde de tocht naar Artis en vandaar
ging men naar Valkeveen. Via Hilversum
en langs de Loosdrechtse plassen keerde
Nederlands directeur
van bank in Iran
Mr W. A van Ravesteijn zal in overleg
met de Nederlandsche Handelmij. het di
recteurschap op zich nemen van een bin
nenkort door een internationale groep
onder leiding van de New Yorkse banken
Lazard Frères and Company en Chase ln-
gereformeerde mannenvereni'ging
vijn een vergadering in het hervormd
verenigingsgebouw aan de Voorstraat.
Spreekbeurt
Morgenavond half acht spreekt ds. J.
W. Kersten uit Scheveningen voor de
Gereformeerde Gemeente.
Spreekbeurt
Donderdagavond acht uur spreekt ds.
P. P. J. Monster uit Gouda in de Kapel
Hoog en laag water
TAXI EN AUTORI(SCHOOL
„NIEUW ZUID"
VERHUUR ZONDER CHAUFFEUR
Tevens voor Ziekenfonds
C. v. VEEN, DUINDOORNLAAN 7
Katwijk aan Zee. Tel. 3636
Het
i J Hom
dat
de
Kerk i
rdagmiddag
competitie deelneemt is kampioen gewor
den. Waarschijnlijk wordt zaterdag de
promotiewedstrijd gespeeld tegen de Gra-
vellers uit Voorbuig.
VOORSCHOTEN
Kandidaat Verhoog
beroepen
ïze plaatsgenoot C. A. Verhoog ont
beroep van de Gereformeerd!
Winsum (Friesland).
Spreekuur burgemeester
Burgemeester C. J. van der Hoeven
houdt deze week woensdag van 10 tot 12
uur spreekuur in plaats van vriidae
Post dui ven nieuws
De postduivenvereniging De Zwaluw
hield een wedvlucht met oude duiven
van St. Quentin af, afstand ongeveer
267,5 k.m. Aankomst le prijsduif 8.50.17
snelheid 1567.4 m per min.; aankomst
2e prijsduif 9.08.53; snelheid 1411,4 m. peT
De duiven werden gelost om 6 uur
z.z.w. wind De prijzen: J. P. v. d.
n 110, M. Paardekooper 2312,
P. N. van Wissen 4. H. v d. Wal 5—fi—11,
A. de Graaf 7, F. C. van Heusden 8. P
9, T. van Santen 13. Een extra
vermelding verdient de heer Van der
Assem, die van de 10 vluchten zevenmaal
de eerste prijs kreeg.
Mammoetschepen
(Van onze speciale verslaggever)
Komen die mammoet-passagiersschepen
er nu, of komen ze niet? „Nou en of",
verklaarde de Amerikaan Edgar L. Dett-
weiler dit weekeinde in Londen. „Er
komen er vier, Verolme gaat ze bouwen,
ze hebben een capaciteit van achtduizend
passagiers, de passageprijs tussen Europa
en Amerika gaat tweehonderdvijftig
gulden bedragen en de kostprijs is negen
endertig miljoen gulden per stuk
„Voorbarig", aldus de commentaar van
de heer Cor Verolme, die Dettweiler nog
kortgeleden in Nederland heeft ontmoet.
„We zitten midden in de onderhande
lingen en ik kan pas op een later tijd
stip nader op deze kwestie ingaande
opgegeven p'rijs deugt in ieder geval
Visserij golfjes
13 IJ GUNSTIG WEER hebben de trawlers in de noordelijke Noordj
LJ geen al te beste vangsten geboekt. Bovendien werd het weer in(/a
loop van maandag iets ongunstiger door een passerende depressie in
richting van Denemarken. De vangsten per etmaal bestonden nog uit a'n
tot 70 kantjes haring en slechts 50 manden bijvis. De trawler Herm^jg
IJM. 2 had een etmaalvangst van 70 kantjes en 50 manden vis, de Viosjn
IJM. 24 een trek van 60 manden makreel en de Job Gouda een trek y|er'
60 manden hoops, meest makreel. Op een positie, zuidelijker in de Noords
en ter hoogte van 55 graden noorderbreedte, werd door de trawlers flii
wat makreel gevangen. De dagvangsten bestonden echter uit 75 tot lj
manden, waarbij ook schelvis. De resultaten waren dus nog al wissi
vallig. De trawler Maria van Hattem ving daar van 2 trekken 60 mande
meest makreel en de Elie Cheneviere meldde vandaar een dagvangst v;
140 manden schelvis en makreel.
De VEM-trawler IJM. 35 Postboy heeft
in de Noordzee een voor deze contreien
zeer zeldzame vis buitgemaakt. Het betrof
een twee meter lange lintvis, die als diep-
zeevis gewoonlijk alleen in de Indische
Oceaan en andere diepe zeeën wordt aan
getroffen. Van de zijde van de IJmuiden
se groothandel bestond voor de lintvis
geen belangstelling. Het diertje is door
de rederij ten geschenke gegeven voor
een nader onderzoek aan het Rijksinsti-,
tuut voor visserijonderzoek te IJmuiden.
Vandaag aan de markt
Ook voor de dinsdagmarkt werden en
kele trawlers aan de IJmuidense markt
verwacht. De stoomtrawler Haarlem IJM
9 liep binnen met 30 kisten schelvis, 600
verse haring. 10 makreel, 70 wijting, 40
gul en kabeljauw, 300 kleine kisten haring
en 170 kantjes gezouten haring. Voorts
had het schip 40 kisten haai aan boord.
Ook de Katwijkse trawler KW 99 liep
binnen -chip voerde aan 280 kisten
verse h 10 makreel, 80 diversen en
voorts he. J65 kantjes gezouten haring.
Als derde trawler was de VL. 84 pre
sent met een vangst, die bestond uit 260
kisten verse haring. 20 makreel, 60 wij
ting. 30 gul en kabeljauw. 200 kleine kis
ten haring en 265 kantjes gezouten haring.
Ook de Vlaardingse VL. 153 zou van
morgen lossen. Dit schip zorgde voor 200
kisten verse haring. 70 diversen, 100 klei
ne kisten haring. Voorts werd de trawler
Thorina binnen verwacht.
Maandag verschenen
Zoals gisteren reeds aangekondigd, ver
schenen er vele trawlers aan de maandag-
markt. Daarbij waren de Amsterdam,
Emma, Cornelis Vrolijk, Postboy, Ariad
ne. De besommingen voor'enkele schepen
lagen rond de f 20.000. De IJM. 15 Emma
maakte namelijk f 22.200 voor een vangst,
die 1050 kisten vis, 170 stuks kabeljauwen
en 165 kleine kisten haring groot was.
Geen hoge besomming voor dit aantal
kisten Een gemiddelde prijs van f 20 per
kist is aan de lage kant.
De grove schelvis, kabeljauw en tong
gingen de grens over tegen lage of mid
delmatige prijzen. Schelvisnoteringen la
gen bijvoorbeeld tussen f 60 en f 25. Ka
beljauw ging echter van de hand voor
slechts f 90 tot f 45 per regel van 10 stuks.
De makreel en haringprijzen (vers) lagen
rond (je f 20 met een minimumprijs van
ongeveer f 12 per kist.
De trawler Postboy besomde al met.
f 15.100. de Ariadne f 14.100, de Amsti
dam f 23.900 en de Cornelis Vrolijk f 20 71
De totale aanvoer aan de IJmuiden
markt was maandag ruim 8000 kisten v|
waarbij 1450 kisten schelvis, 250 wijti
925 gul en kabeljauw.
600 kleine kisten verse
kreel, 1000 kisten schol
ha:
Amsterdam, 29 juni. De c
dag van de nieu'
het verloo(
jongstleden
wa» uvex „.gemeen goed prijsho#
dend maar de handel nam geen grote al
metingen aan. Stimulerend nieuws on'
brak en de koersen van de international
fondsen lagen merendeels op het vorig^
peil, uitgezonderd AKU, die na eew
zwakke opening op 347 inzakten tot 343j.,
Hiermee was AKU feitelijk de enigL,
zwakke plek in het blok van internatics(
nale waarden want Koninklijke lag ea
glden hoger op circa 159 gulden, UnileveK
bleef vestgenageld op 572 en Philips la(ri
op ca 630. Vandaar dat men ter beurzen
ondanks de zeer beperkte affaire en di j,
weinige koersschommelingen, toch tevre^i
den was over de houding van het Dam2
Vandaag geschiedde ter beurze de in k
troductie van de Co-op rentespaarbrieven i
ten laste van de Centrale der Nederland e
se verbruikscoöperaties te Rotterdam g
Deze spaarbrieven zijn vooral bedoelc y
voor hen die voor een langere tijd geld d
te beleggen hebben en gebaat zijn mei s
een uitkering ineens op een later tijdstip
De koers van de introductie was ca 10614
pet. Er was vandaag een gesloten hoek in
de spaarbrieven, waarin, naar de hoek'
lieden verzekerden, gesproken kon won
den van een zeer behoorlijke vraag. De
advieskoers stelde zich dan ook op 10714
pet. Nederlandse staatsfondsen waren
zeer kalm gestemd en over de gehele'
linie iets gemakkelijker.
In de locale sector maakte de dividend-I
verlaging van De Wit's textiel van negen
naar zeven pet. een minder gunstige in
druk. Claims Van Heek werden geadvi-!
seerd op 170 k 75 gulden.
mal I
I Cori
ichten Industrial and Mining Develop-
laatsvervangend directeur der N.H.M
Noteringen verstrekt doof de Ver. v. d. Effectenhandel te 14.40 uur
MAANDAG
29 juni 1959
ACTIEVE FONDSEN
1 Obligaties
*44 100'/» 100 N
;930 1-11 J1A 41 86'''
Ned II 1956
Ned 1937
Ned ,947
N Inv Cert
AANDELEN
HCo NB.. J03 305
Plu. GBCPWD.. J37 23b*
Mijnbouw en Petroleum
71 ls.» 709 U
159 71' 160.80
158.30 159.40
158 li' 159
n Goud NRC
n Pha NRC
t Lloyd
NIET ACTIEVE OBLIG
3 Prov.- en Gem. leningen
346 u0V.
B N G Sp Br 5J 148"'= 14846
B N G ld 47 117'.'' 187V«
MLK 57 I-II1
Idem
Idem 56 I-IJ
G VU 88 44 88
I Sch A-O 5 101 '«b 101'/.
3% 86'/.
B J 17 346 9641 97
Coöp Melkc 51 4
4 34i 454ib
'7 5 1021'. 103b
Pegus 1-X1 57 6 109'/. 109
Spoorwegen
ll Sp 37 344 J6b
i Sp 1-L 57 444 102"'> IC
Ind Sp 37 344 4>'.
Convert. Obligaties
Premieleningen
Allemaal 56 2Vj 90
A'dam C&a J3 3 99'/-
li U 56 3"A 95'/' 95'"
i m >6 ay, 94''- 95
i 1 52 24v 88'
Buitenl. leningen
Wereldb G t 47 3
Dordtm tLHU
1074*. 108-..
103 V 1031,
161b *61 b
0 544 240 lib 24044
6 444 9494
Unie v Z-Al 55 4
7 Depotfractiebewijzen
H B B. 1634 1637
Interunie Gr. 178 178
Can Gen Fund C 14Té 14'''
Chem Fund CvA 12A 12i'«
Massach Inv Tr 13A 13A
Ned Credletbk
Ned Middenst bk
Ned Overz Bank
Sumatra Rubber 13b 23
Vico Rubber tob 10
Vorstemanden 10At I
Zuld-Preanger Ru' 1 S«/-
INDUSTRIËLE
ONDERNEMINGEN
8 A-G
n Tricotage W-
i NRC .130''» 131 u
i M.F Dordt
Excelsior Metaalb
Fitting Ned -Am
GUntzel Schui
Ueybr -Zélander
Int Kunstst. Ind
Jansen 'Sutorlus
Jongeneel Houth
Kemo Corsetiabr
Kiene Suikerw Gr
Kondor
Kon Ned Papier
K N Zout CvA...
Korenschoof
18446
172
193
Kon. Ver Tapijt
Lijm en Gel CvA
Nieaf
NymaNRC
Nijverd -Ten Cate
Overz GasmtJ N B 273 272
Padang Portland U44
Pap fabr. Gelder 45R 455
Rijnstaai
Schev Expi
iikkens Lak
rhom Mot kl Cv, 165
fhomsen's hav Ni 171
l'wentsche Kabel iq0
Unilev 4 c p Gr
Utermöhlen
Utrecht Asphalt
Bllkfabr
Machinefabr
Ned Rubber
Vredest. banden 310
V red est Rub CvA 318
Vromen Papier 279
Walvisvaart1171'.
Wifa Textiel
Woon/Winkelh. G JCo
Wijers4S
Zaalberg|o7'A
ZH324
Zwanenb Organen 400
Holl Stoomboot
Dell Spoor
Haagse Buurtsp
Ned Ind Spoor
Samarang Joana
Semarang Cheriboi
DOLLAKFONDSEN
10 A-L
Ford Canada
Imp OH
Int Nickel
Republic St.
Union El Cy Misi
Voorlopig genoteerd
PROLONGATIE
Een moderne logger, de KW 135 Emma Wilhelmina.
