Eduard van Beinum? nief de
dictator? maar de vriend
Vissersopleiding vertoont
nog vele leemten
e
Bebloed autobussen op
de weg Axel-Hulst
Man in Vlaartlingen
doodt zijn vrouw
Rijksweg 13 één
nacht gesloten
f*jt;
Invoer van steenkool
moet gehalveerd
DUURDER RUNDVLEES IS
SEIZOENVERSCHIJNSEL
Japans plan voor bouw
atoomvissersschepen
CONCLUSIE OP CONGRES IN ROME
Beste premie voor veiligheid
is de opleiding der bemanning
MAANDAG 13 APRIL 1958
Leven in dienst der muziek
plotseling afgebroken
(Van onze Kunstredacteur)
j^DI/ARD VAN BEINUM, de eerste dirigent van het Concertgebouw'
J orkest, is overleden. Dit bericht werd vanmorgen doorgegeven en
het veroorzaakte een schok in de gehele muziekwereld. Eduard van Bei
num, de man die ons land tot ver buiten de grenzen op muziekgebied ver
tegenwoordigde niet alleen, maar ook de naam van ons land hoog hield.
Eduard van Beinum, die in 1945 de scepter overnam uit de handen van
Willem Mengelenberg en een oude traditie voortzette. Eduard van Bei
num die nog zaterdagavond in Den Haag met zijn orkest een der mooiste
concerten van het seizoen gaf. Plotseling is een einde gekomen aan dit
tverkzame leven, aan dit leven in de openbaarheid en in dienst van de
muziek.
UT
Toen op 12 mei 1931 in het Haarlemse
Concertgebouw de laatste akkoorden
van de Negende Symfonie van Beet-
ihoven waren verklonken, wist men' het:
dit was het slotakkoord van de vier
jarige werkzaamheid van Eduard van
Beinum a)6 dirigent van de Haarlemse
Orkestvereniging. De toen nog geen 30-
jarige orkestleider wachtte een nieuwe
functie: in de schaduw van de grote
Willem Mengelberg zou hij aan het
"oncertgebouworkest gaan werken, zou
hij Cornelis Dopper opvolgen, die zioh
om gezondheidsredenen uit de orkest
leiding had teruggetrokken.
Is het niet altijd prettig in de 6cfoaduw
van een grote figuur te moeten werken,
voor de jonge Eduard Alexander van
Beinum is dit toch de beslissende
periode voor zijn latere opgang geweest.
De jonge scheut aan de dirigentenboom
had de volle zon nog niet verdragen en
juist in de sohaduw groeide hij uit tot
hij eindelijk sterk genoeg was voor het
felle zonlicht. Mengelberg en Van Bei
num twee begaafde pianisten, twee
•begaafde orkestleiders, twee werelden
Eduard Alexander van Beinum heeft tot
1945 in die schaduw moeten werken,
heeft geleerd en heeft ook afgekeurd,
heeft bewonderd en heeft gelaakt. Maar
in die periode is zijn ster gaan stralen,
im zijn persoonlijkheid zidh gaan vor
men. heeft hij ondervonden wat het
leven in de muziek is, een leven dat niet
altijd over rozen gaat. Op 28 februari
1932 gaf Van Beinum in Amsterdam zijn
eerste abonnemenseoncert, waarbij hij
de „Zwei Etüden für Orchester"
WJadimir Vogel introduceerde. Meer
dan Mengelberg was Eduard van Bei
num er steeds op uit de stem van zijr
tijdgenoten te doen horen. In één sei
zoen (19331934) bracht hij zelfs viei
..moderne", nl. de 2e Symfonie van Ba-
endings, de „Pastorale d'été" van Honeg-
ger^ „Taras Bulba" van Janasek er
Vil AAR LIGGEN NU de grote verdien
sten van Eduard van Beinum, d<
verdiensten die hem een wereldnaair
hebben gegeven? Die verdiensten zjjr
eigenlijk in één woord te vangen: muzi
kaliteit. Eduard van Beinum was eer
ras-muzikant, die de muziek doorvoeld*
en beleefde, niet van eigen scheppende
visie uit. maar vanuit het wezen dei
muziek zelf. In dit opzicht verschild*
hij sterk van Mengelberg. Bij Mengel
berg kon men spreken van een typische
Mengelberg-vertolking: een Mengel-
bergse Bach, een Mengelbergse Beet
hoven, een Mengelbergse Brahms. oZak
men dat ook kon bq Wilhelm Furt-
wangler.
Maar bij Van Beinum miste men dat „lk"
in de vertolking, miste men de typische
Van Beinumse trek. De geest van het
r, werk zelf liet Eduard van Beinum domd-
neren: hij was niet de schepper maar de
ij uitvoerder, niet de interpreet maar de
muzikale verklanker van de partituur.
I En hij deed dit vaak zo geniaal, dat we
5 hem tot de internationaal grootste diri
genten moesten rekenen Als dirigent
r voelde hij zich dienaar der kunst en hij
kristalliseerde, hij puurde, hij detail-
I leerde, hij exegetiseerde.
Zo kon het gebeuren dat een bepaalde
vertolking bij Van Beinum niet direct
een daad was, zoals elke weergave van
Mengelberg onverschillig of men het
met hem eens was of niet altijd een
daad was. Het voordeel hiervan echter
is, dat Van Beinum's vertolkingen veel
minder egocentrisch-beperkt zijn. Door
deze houding had hij ook minder con
flicten met de orkestleden: zij voelden
dat ze het artistiek niet met deze leider
oneens konden zijn, omdat hij helemaal
van de muziek uit te werk ging. Hij
dwong niet, maar eleveerde.
En wie Van Beinum dan met een orkest
bezig zag, wie hem zag en hoorde repe
teren, die voelde dat deze maestro niet
de uiterlijke praal van vroegere diri
genten nodig had om gezag af te dwin
gen. Men volgde hem door zijn puur
heid, door zijn eenvoud in het musice
ren, door zijn ernst in het spel. In 1949
waren we korte tijd met Eduard van
Beinum samen in een der Belgische bad
plaatsen en we hebben hem daar
enkele repetities een vrij schamel Kur-
orkestje tot een goed en homogeei
zelfs met uitdrukking spelend apparaat
zien maken. Niet door „grof geschut",
maar door de indringend-simpele wijze,
waarop hij de mensen leerde wat spelen
was, wat muziek maken was en wat
de componist wilde.
Hier ligt de grote kracht van Eduard
Beinum, hier ligt ook zijn succes
Parijs, Warschau, Leningrad, Moskou.
Wenen, Londen, Bazel, Rome, Milaan.
New York, Los Angeles, enz- Eduard
van Beinum was een leider, geen dicta
tor, hij was een vriend die gezag af
dwong. geen vrees inboezemde. Samen
met zijn orkestleden maakte hij de
muziek en in deze samenwerking
er wellicht geen orkest zo aangenaam.
Eduard van Beinum is overleden.
Een hartkwaal, waaraan hij reeds
jaren leed, is plotseling zo erg ge
worden dat hij een repetitie moest
afbreken. Zijn leven is beëindigd op
het toppunt van zijn roem. Midden
in zijn werk. Dinsdagavond zou hij
het Concertgebouworkest in Rotter
dam leiden. Vanavond nog zou hij
een concert leiden in Amsterdam.
Plotseling is er de dood gekomen,
die het werk op deze aarde afbrak.
Maar de herinnering aan de dirigent
en de mens Van Beinum zal blijven,
'n het geheugen, èn door de vele
grammofoonplaten.
Hulpvaardigheid
WILMA van Oosterhout. een
dochterje van 15 maanden
van een Nederlands echt
paar, dat naar Nieuw-Zee-
land is geëmigreerd, is per
vliegtuig onderweg van Wellington
naar Londen, waar zij een medische
behandeling zal ondergaan, zo ver
nemen we uit Wellington. Het kind
werd geboren met een hartafwijking
en heeft al tien maanden in een zie
kenhuis doorgebracht.
Toen bekend werd. dat Wilma in
Engeland moest worden behandeld,
brachten de Nederlanders in Nieuw-
Zeeland het reisgeld bij elkander.
Slechts enkele
uren nadat het
Nederlandse ge
zantschap om fi
nanciële hulp
voor de vlucht
had verzocht,
was er al ruim
5000 gulden gedeponeerd.
De gezagvoerder van het vliegtuig
heeft voor het vertrek uit Welling
ton meegedeeld, dat hij er nauw
keurig op zal letten, dat de druk ir
de cabine gelijk blijft aan die op
zeeniveau. Gewoonlijk is de druk
veel lager. Op elk vliegveld v
wordt geland zal medische hulp
aanwezig zijn.
]~)E POLITIE heeft zaterdagavond
■>p de weg Hulst-Axel een be
bloed autokussen gevonden. Deze ont
dekking wordt in verband gebracht
met de moord op de jonge vrouw.
stoffelijke resten -eind vorige
week grotendeels verbrand in een
droge sloot werden aangetroffen.
Weliswaar hecht men veel waarde
aan deze vondst, maar men houdt er
rekening mee dat het kussen op de
weg naar België is neergegooid om
de politie te misleiden. Hoewel het
lichaam met de kleren vrijwel geheel
verbrand de dader had het met
benzine overgoten heeft men nog
stapeltje Belgische bankbiljetten,
zakdoek, een wekkertje en een
lucifersdoosje (van een Belgisch
merk) aangetroffen, welke voorwer
pen zo goed als niet door het vuur
'aren aangetast.
Men leidt hieruit af dat deze voorwer
pen later bij het lichaam zijn gelegd om
het onderzoek naar België te leiden. Het
nissanaat-generaal heeft de volgen
de beschrijving van het slachtoffer ver-
Zondagmorgen vonden de beide kinde
ren van het echtpaar Van S. aan het
Mendelssohnplein in Vlaardingen de deur.
die toegang geeft tot de slaapkamer van
hun ouders, afgesloten. Zij waarschuw
den de buren. De politie die zich daarna
toegang tot de kamer verschafte, deed de
verschrikkelijke ontdekking, dat de 30-
jarige mevrouw E. S.-van D. gedood was
door hamerslagen en wurging.
Haar man, de 34-jarige D. C. S., werd
in bewusteloze toestand, veroorzaakt door
zware slaapmiddelen, in dezelfde kamer
aangetroffen en is in ernstige toestand
naar het Algemeen ziekenhuis overge-
De leeftijd was vermoedelijk 20 tot 30
iar, lengte 1.56 meter. Ze had kleme,
aarschijnlijke blauwe ogen, de haar-
leur is onbekend; tengere lichaams
bouw; verzorgd uiterlijk. Men heeft op
het lichaam 4050 Belgische francs gevon
den, namelijk drie biljetten van 1000, 10
100 en 1 van 50 fr. Het pakje was
gewikkeld in een toegespelde zakdoek
•aan twee scapulieren hingen. Verder
men een vierkant wekkertje, een
halssnoer met een gouden kettinkje en
e scapulieren, een ring met een grote,
me edelsteen versierd met een bloem,
schoen, maat 36, met van binnen het
vergulde opschrift: „Zegen voor het pe-
(of pebier) en een vermelding, die
ballpoint is geschreven: „Binnen
werk inplakken". Het meisje was waar-
ichijnlijk gekleed in een grijswollen man-
el, een grijs-blauwe rok en een japon
net een ritssluiting. Op de zakken in de
enden bevond zich een glazen knoop.
Ook zijn de resten gevonden van een
blauwzijden sjaal, waarvan de achter
grond is versierd met een geelkleurig
bloemmotief.
Prins Bernharcl
voorstander vrije
luchthavens
Prins Bernhard heeft zaterdag bij zijl
aankomst per vliegtuig in New York
voorgesteld alle luchtvaartmaatschap
pijen ter wereld het recht te geven op
alle vliegvelden te landen met dezelfde
vrijheid, die schepen genieten bij het
aanlopen van havens.
Hij voegde daaraan echter onmiddel
lijk toe, dat deze idee overal óp verzet
Prins Bernhard kwam om negen uui
(Ned. tijd) aan met een Comet IV straal
vliegtuig van de British Overseas Air-
ways Corp. Hij was van Londen onder
weg naar Los Angeles, waar hij ver
schillende straalvliegtuigen zou bezich
tigen en vandaag een vlucht zou maken
met een Douglas Dc-8 straalvliegtuig.
De Prins is in de Verenigde Staten
voor een veertiendaags bezoek, da
woensdag zijn hoogtepunt zal bereiker
wanneer hij een toespraak zal houdei
tijdens het wereldluchtvaartcongres, da
ter gelegenheid van de tiende verjaa:
dag der NAVO te Las Vegas gehoudei
wordt.
De rijksweg 13 Den Haag-Rotterdam,
zal in de nacht van vandaag op mor-
alle verkeer gesloten zijn, wegens het
verplaatsen van een portaal. Het ver
keer uit de richting Den Haag zal
reeds bij Rijswijk door Delft worden
geleid en dat uit de richting Rotterdam
moet via de Rotterdamseweg Tijden. Het
zal bij de Pauwmolen weer gebruik
kunnen maken van de rijksweg.
Op de te rijden route zijn borden met
aanwijzigingen geplaatst, welke van een
opklapbaar gedeelte zijn voorzien. Ze
zijn speciaal geplaatst voor de werk
zaamheden aan de rijksweg, die het in
de komende tijd herhaaldelijk noodzake
lijk zullen maken, dat het verkeer door
Delft moet worden geleid.
De borden kunnen met een eenvou
dige handeling in en buiten werking
orden gesteld.
Crisisplan Hoge Autoriteit:
TTET CRISISPLAN, dat de Hoge Autoriteit der Kolen- en Staalgemeen-
schap aan de zes lid-staten heeft voorgesteld, voorziet, naar te
Luxemburg wordt vernomen, voor dit jaar in een verlaging van de steen-
kolenproduktie met 3.5 pet. en van de invoer met 45 pet. ten opzichte
van 1958.
zijn slechts voorlopige cijfers. In
het licht van de besprekingen zal de
Hoge Autoriteit een definitief plan uit-
erken, dat zij op 20 april aan de raad
an ministers der gemeenschap zal voor
leggen, die op 4 mei zijn oordeel zal uit
spreken.
Het plan houdt verder in bevriezing
■n de kolenvorraden bij de mijnen en
hulpverlening aan de mijnwerkers.
Onder het plan van de Hoge Autoriteit
zullen alle steenkolenmijnen hun produk-
moeten berperken, zij het in verschil
lende mate, bijv. in België 10 pet, in
West-Duitsland 3, in Frankrijk 2,6 pro
cent.
De kolenlnvoer uit derde landen zal
onder het plan van de Hoge Autoriteit
niet meer dan 17,4 miljoen ton groot
TAE VOORZITTER van het produkt-
schap voor vee en vlees heeft in
nota aan het bestuur geschreven
dat de prijsstijging, die zich thans op
rundvee-markt voordoet een nor
maal seizoenverschijnsel is, met dien
verstande echter dat zij zich iets
vroeger dan in andere jaren heeft
ingezet.
Deze nota, die op 15 april in een open
bare bestuursvergadering behandeld zal
worden, is verschenen naar aanleiding van
de mededeling van het ministerie van
>mische zaken en het ministerie van
landbouw, visserij en voedselvoorziening.
ent een te hoog oplopen van de rund
vleesprijzen.
De voorzitter constateert dat het hui
dige prijspeil een selzoenvcrschijnsel is.
onder andere op grond van een verge
lijking van dit prijpell met dat van vorige
Aangenomen kan worden, aldus de nota,
it nu de top in de prijzen wel ongeveer
i bereikt.
Voorts kan een verschil in prijs tussen
maart 1957 en 1959 van 10 cent per kg voor
de le kwaliteit en 15 cent voor de 2e en
3e kwaliteit op dit ogenblik moeilijk als
onrustbarend worden gekwalificeerd.
Een vergelijking van de consumenten
prijzen voor 1957 en 1959 geeft de con
clusie, aldus de nota, dat ondanks de iets
hogere slachveenoteringen de
tenprijzen voor lappen en gehakt praktisch
geen verschillen tonen.
Ten slotte vormt volgens de nota het
prijspeil in de omliggende Westeuropese
landen, met name in de E.E.G., evenmin
een dringende reden om maatregelen te
nemen, die een prij6drukkende werking
van betekenis kunnen uitoefenen.
Het is van groot belang, niet alleen ten
aanzien van de binnenlandse voorziening,
maar ook ter opvoering van de Neder
landse export, dat de contunïteit in de
rundvleesproduktie niet wordt doorbro-
mogen zijn, vergeleken met een invoer
van 31,7 miljoen ton in 1958. West-Duits
land mag slechts 4,85 miljoen ton invoe
ren tegen 12,9 miljoen ton in 1958.
De Nederlandse invoer zal moeten da
len van 4 miljoen ton in 1958 tot onge
veer 2,7 miljoen ton in 1959.
Twaalf uur lang heeft de ri
vierpont over de Loire tussen
Le Pellerin en Coueron (een
kilometer of twintig boven
Nantes) in deze merkwaardige
stand gehangen: de achterste
ven rustend op de kade, de
voorsteven in de lucht zwe
vend. Op het moment dat de
pont moest varen, bleek het ge
tij al te ver te zijn teruggelo
pen en toen het water ver
der zakte, bleef het schip zo
hangen, in evenwicht gehouden
door het gewicht van de machi
nes in het achterschip. Toen
het twaalf uur later weer hoog
water was, is de pont weer ge
woon naar de overkant geva
ren zonder ook maar een
schrammetje te hebben opge
lopen.
(Van onze visserij-redacteur.)
"JAPAN IS HET EERSTE land ter wereld, dat serieuze plannen heeft
door atoomkracht voortgedreven vissersschepen in de vaart te bren
gen. Prof. Atsusji Takagi van de afdeling scheepsontwerpen van de univer
siteit van Tokio heeft op het F.A.O.-congres te Rome meegedeeld, dat de
plannen reeds in een vergevorderd stadium zijn. De tekeningen zijn al ge
reed. Een van de moeilijkheden is echter het geld te vinden om de schetsen
te verwerkelijken.
Over enige jaren
in de vaart
Men denkt te beginnen met twee sche
pen een proefschip, waarop de vissers
getraind zullen worden en een schip vooi
oceanische onderzoekingen o.m. met het
oog op het opsporen van nieuwe vis
gronden. De vaartuigen zullen zeer mo
dern worden uitgerust en worden voort-
PHILIPS
lichtgewicht
snelstrijker
licht, snel, veilig
(Van onze visserij-redacteur)
ROME, 11 april.
1/TODERNE VISSERSSCHEPEN, nieuwe vismethoden en betere uitrus-
tingen, dit alles zal eerst ten volle nut hebben als de bemanning goed
geschoold is en met de ultra-moderne apparatuur zal kunnen omgaan.
De beste premie voor de veiligheid op zee is de opleiding van de beman
ning. Tot deze conclusie kwam men op de laatste dag van het F.A.O.-
congres in Rome. Men was het er over eens, dat er aan de opleiding van
jonge vissers over het algemeen nog veel mankeert. In Polen, Duitsland
en Japan krijgen de jongens weliswaar een goede scholing, maar in andere
landen zal nog veel kunnen worden verbeterd.
Belangrijk noemde het congres het in
vaart brengen van oefenschepen, waar
op de jonge vissers direct in aanraking
den gebraoht met de praktische vis-
j en daardoor, wanneer zij eenmaal
r zee gaan, niet vreemd tegenover de
bediening van de nieuwe apparatuur zul-
staan. Vooral in Nederland zullen
deze 6chepen hun nut hebben Immers:
re die juist van school komen en naar
zee gaan zullen, omdat het grootste deel
van de Nederlandse vloot verouderd
weinig of helemaal niet in aanraking
komen met moderne vi6apparatuur En
wanneer dadelijk de visserij een ar
koers zal inslaan, zullen zij zich geheel
moeten omscholen
Over de verbetering van de visserevlo-
ten zijn ook op deze laatste dag var
congres nog vele woorden gesproken. Men
Beter
programma
was het er wel over eens, dait de voort
schrijding van de techniek niet zonder
politieke invloeden zal kunnen plaats
hebben. Ieder land immers zal zoveel
mogelijk protectie invoeren ten aanzien
van zijn eigen visserij. IJsland heeft nu,
zoals men weet een territoriale zone van
twaalf mijl ingesteld en men vreest, dat
binnen afzienbare tijd ook andere visserij-
mogendheden deze maatregel zullen
men. Dit houdt dus in dat het onmogelijk
wordt in de toekomst aan verre kusten
de netten uit te gooien. De Nederlandse
visser denkt hierbij aan de visgronden
onder de Engelse wal. welke visserij
belangrijke gedeelte van de jaaraanvoer
levert en aan de Ieree Zee. Men
eventueel verder van de kust kunnen
sen, maar dit brengt vele problemen
zich. Onder meer zal de technische uit
rusting dan moeten worden veranderd.
Bovendien zal het voor Nederland een
vraag blijven of er een markt i6 voor de
produkten, die op deze gronden worden
gevangen. Men heeft than6 goede afzet
mogelijkheden voor haring, maar zal
ook voor andere vissoorten een markt
kunnen vinden?
Toekomst
Al deze moeilijkheden weerhouden de
Nederlandse scheepsbouwers echter niet
al het mogelijke te doen niet achter te
blijven bij andere visserij-landen. Zes
werven hebben thans in onderlinge
samenwerking een plan in studie, dat be
oogt een nieuw vissersvaartuig in de vaart
brengen, dat geheel aan de moderne
;n zal kunnen voldoen en zal kunnen
met de vaartuigen, die het
buitenland gebruikt. In het Nederlandse
proefstation voor de scheepvaart te Wa-
geningen is men al geruime tijd bezig deze
plannen met behulp van modellen „uit te
proberen".
Over het algemeen streeft men ln het
buitenland naar snellere schepen en moto-
hoger toerental, die minder
onderhoudskosten zouden vergen. Het
deel van het grotere lawaai, dat deze
krachtbronnen met zich brengen, wil men
opheffen, door er geluiddempende kasten
tc bouwen. Al deze proeven zqn echter
maar in een beginstadium en het zal
wel geruime tijd duren voordat zfj
wezenlqkt kunnen worden.
gedreven door een kernreactor, die via
turbines een kracht van 8000 pk zal ont
wikkelen.
Men hoopt de schepen nog voor 1965
in gebruik te kunnen nemen en dan al
zover met de onderzoekingen te zijn, dat
tussen 1965 en 1970 alle vissersschepen
met een dergelijke kernreactor kunnen
worden uitgerust.
Prof. Takagi gaat zelfs nog verder. In
1970, zegt hij*, zal het zelfs mogelijk zijn
de eerste supertankers en fabrieksschepen
door atoomkracht gedreven in de vaart
te brengen. De eerste jaren acht prof. Ta-
gaki het echter niet mogelijk ook de vis
sersschepen, kleiner dan 70 meter, met
een dergelijke atoomreactor uit te rusten.
„Maar het blijft een van mijn wensdro-
Het trainingsschip zal 5000 ton meten,
120 meter lang zijn, 17 meter breed en 9
meter diep. De kernreactor zal een
energie leveren van 40 miljoen Watt en
het schip een maximum snelheid geven
van 20 knopen. De bemanning zal 262
koppen tellen. De inrichting van het
schip wordt zeer modern. Zo zullen er
grote studiezalen komen voor de kadet-
ten, er is een laboratorium geprojecteerd
en tevens wordt een aanzienlijke ruimte
voor het vervoeren van vracht aange
bracht.
Het schip voor het oceanisch onderzoek
zal een waterverplaatsing hebben van
3460 ton, een snelheid krijgen van 19
knopen en een voortstuwingskracht van
eveneens 8000 pk. kunnen ontwikkelen.
Het wordt 87 meter lang. 14,2 meter breed
en 8,2 meter diep en zal een bemanning
van 100 koppen kunnen huisvesten. Ook
dit schip wordt zeer modern ingericht
met o.m. een laboratorium, vriesruimen
en studiezalen voor de „wetenschapsmen
sen". De reactor zal een kracht van 35
miljoen Watt leveren. Wanneer men fi
nancieringsmiddelen heeft, zullen de
schepen reeds over enkele jaren in de
vaart kunnen worden gebracht.
Geschenk Koningin
Oproep aan het
bedrijfsleven
De Stichting van den Arbeid heeft de
volgende oproep tot het bedrijfsleven
gericht:
Een nationaal comité heeft zich met een
oproep tot het Nederlandse volk gericht
om gelden bijeen te brengen voor een ge
schenk, dat namens het gehele Neder
landse volk aan Hare Majesteit de
Koningin zal worden aangeboden, ter ge
legenheid van haar vijftigste verjaardag.
Wfj juichen dit initiatief van harte toe
en sporen u gaarne aan om hieraan uw
hulp te verlenen.
Met name mogen wij u aansporen dit
initiatief in uw bedrijf bekendheid te
geven en die technische en administratieve
medewerking te verlenen, welke het mo
gelijk maakt de gelden op gemakkelijke
wijze bijeen te brengen en deze eventueel
gezamenlijk met een bijdrage ran onder-
nemigszijde, aan het comité te laten
overmaken.
Wegens de korte termijn van roorbe-
■eiding hopen wi) dat u hieraan spoedig
tu> aandacht zult willen geven. De gelden
tunnen tot 25 april aanstaande worden
gestort op gironummer 640.000 Amsterdam,
bij de Nederlandse Handelmaatschappij
N.V. te Amsterdam, ten gunste van de
rekening „Nationaal Geschenk", bij de
plaatselijke handelsbanken, spaarbanken,
en boerenleenbanken, terwijl bij alle post
kantoren kosteloos girostortingen voor dit
doel gedaan kunnen worden
