Wegenschema ontmoet nu al
grote tegenstand
Monumentscommissie
„Voer binnenring van
liet project af"
College van B. en W. kan met
vele bezwaren instemmen
zonder kringen
siemens STOFZUIGER
STANDARD SLEDE Vst 201
KOVEX
NIEUWE LETDSCHF COURANT
7
VRIJDAG 6 FEBRUARI 1959
B. en W. van Leiden geven antivoord
^TOALS BEKEND, zal de gemeenteraad van Leiden een aparte vergade-
'-1 ring wijden aan het wegenschema. Deze vergadering wordt gehouden
op maandag 16 februari om 2 uur. Het wegenschema is het enige punt.
Vandaag hebben B. en W. hun algemene beschouwingen betreffende dit
schema de raadsleden toegezonden. Daarin staat, dat het schema slechts
dient te worden beschouwd als een theoretisch werkprogramma, waarvan
de praktische toepassingsmogelijkheid van geval tot geval zal moeten blij
ken.
TTET is duidelijk, dat de gemeente eventuele aanspraken op schadever-
"A-l goeding in dit „stadium van plannen maken" volledig van de hand
zal wijzen. Wanneer bij de realisering aan de hand van de getroffen stede-
bouwkundige maatregelen tot aankoop c.q. onteigening van particuliere
eigendommen moet worden overgegaan, zal met de financiële belangen
van de eigenaren c.q. andere belanghebbenden uiteraard volledig rekening
worden gehouden".
Het is bekend, dat in het structuurplan
de rijksweg 4 is omgelegd. Dat is de
rijksweg Den Haag- Amsterdam. Hiermee
werd beoogd, ten behoeve van de uitbrei
ding van de universiteitscomplexen rui
mere armslag en een gaver geheel te ver
krijgen. B. en W. vrezen echter, dat ern
stig rekening moet worden gehouden met
de mogelijkheid, dat deze grote omleg
ging met het oog op de hoge uitgaven
niet tot stand zal komen, zodat riiksweg
4 het oude tracé via de brug Haagse
Schouw zal volgen.
Inzake rijksweg 4b. de verbinding tus
sen de rijkswegen 4 en 4a. delen B. en W
mee. dat zij zich tot de directeur-generaal
van de rijkswaterstaat hebben gericht met
het verzoek de aanleg van deze weg te
willen bespoedigen. Nu het verkeer over
de rijksweg 4a steeds toeneemt en binnen
afzienbare tijd na het klaarkomen van
de aansluiting bij de Ringvaart van de
Haarlemmermeer een zeer grote inten
siteit zal vertonen, zal de behoefte aar.
een verbinding van rijksweg 4a naar 4
groter worden. Door de aanleg van de
rijksweg 4b zouden praktisch drie zijden
van een vierkant van autowegen om de
Morskivartier
Het beeld van de invalsweg door net
Morskwartier naar het Stationsplein staat
of valt met de grote omlegging van de
rijksweg 4. Wanneer deze omlegging niet
zou worden aanvaard en dus tot uitvoe
ring van de oorspronkelijke plannen tot
omlegging van deze weg benoorden de
begraafplaats ..Rhijnhof" wordt overge
gaan. zal een zeer belangrijk verkeers
knooppunt binnen het Morskwartier moe
ten worden gelegd, hetgeen van invloed
zal zijn op de bestemming van de terrei-
R. en W. achten de totstandkoming
van de invalsweg provinciale weg 5—
Willem de Zwijgerlaan—Stationsplein
zeer urgent. De plannen voor de bouw
van bruggen over de Zijl en de Haar
lemmertrekvaart genieten bij het Leid-
se college voorrang boven andere plan
nen voor bruggenbouw. De bouw van
een nieuwe provinciale Lammebrug is
aanbesteed, terwijl met de spoorweg-
werken voor het viaduct Lammen-
schansweg eveneens binnenkort een be
gin zal worden gemaakt.
Demping
kvliet dubieus
Voor wat de cityring aangaat stellen
B. en W., dat slechts forse ingrepen in
het Leidse stadsbeeld de mogelijkheid
scheppen om de toekomstige verkeersstro
men door Leiden op efficiënte wijze op te
vangen en het aantal ongelukken tot ge
ringere proporties terug te dringen Het
principe van de cityring heeft dan ook
de grote waardering van het college.
T^rekv
'ASPRO' tegen griep, verkoudheid, keelpijn
2-ASPBO"^... Uitent u>eeb ft.'
Eeuwenlang waren smalle stra
ten veilig tegen de grote Leidse
Burcht aangekropen en de laat
ste eeuwen hebben zij zelfs de
Burcht beschermd. In de straat
jes rond de Burcht klinkt de
hartslag van het overrompelen
de verkeer nog steeds traag en
ietwat geruststellend. Een ver
keersweg langs de Burcht aan
leggen zou dit bolwerk onttro
nen tot iets lachwekkends. Lach
wekkend ook voor de makers
van de verkeersweg. Hetgeen
ook de mening blijkt te zijn van
B. en W. en van de adviescom
missie voor het Leidse wegen
plan.
De completering van de ring verooi
zaakt grotere moeilijkheden. Een royale
verbinding is dringend nodig om he ver
keer van noord naar zuid-west te g .ei-
den. Door de demping van de Trekvlie
ontstaat in de verbinding met de Rijn
en Scniekade in ieder geval de mogeli.<
heid tot aanleg van een .oue verkeers
weg, waarvan de uitvoering echter in ho
ge mate zal worden beinvloed door een
bevestigende beantwoording van de
vraag, of demping zowel uit het oogpunt
van de scheepvaart door de Trekvliet als
met het oog op de waterhuishouding zelf
gewettigd is Dienaangaande moeten
en W dan ook een belangrijk voorbehoud
maken, mede gelet op het met betrekk'n,
tot deze zaken nog met het college vai
dijkgraaf en hoogheemraden van Rijnland
e voeren overleg.
Kruispunt
Kor evaar straat
B. en W. zijn zich ervan bewust d
het verkeersknooppunt Korevaarstra
als kruising van de nood-zuid- en van i
oost-west-verbinding nauwelijks groot ge
noeg kan worden opgezet, juist wan
men rekening houdt met de toekomstige
verkeersintensiteit.
Aan de andere kant zullen de koster
van aanleg van dit knooppunt bijzondei
hoog zijn. Zo lang ramingscijfers nog ont
breken. zal een uitspraak omtrent de
noodzaak van amovering van de totale
bebouwing, gelegen in de driehoek Kore-
vaarstraat—Levendaal—Geregracht, dan
ook slechts onder het grootste voorbehoud
kunnen worden gedaan.
De verbinding verkeersknooppunt
KorevaarstraatHoge Rijndijk zal
daarom voorlopig nog wel plaats heb
ben via Geregracht en Levendaal,
waarbij B. en W. zich afvragen, of
deze tijdelijke route niet de potentie
in zich draagt om tot een definitieve
te groeien. De noodzaak om het Le
vendaal dat breder is dan de Hooi
gracht te ontlasten, acht het col
lege niet het sterkste argument voor
de nieuwe traverse achter het Plant
soen.
Grpte moeilijkheden
De argumenten van de ontwerpers van
het wegenschema ten aanzien van de bin-
nencirkel hebben het college van B en W
niet volledig kunnen overtuigen van de
structuele noodzaak van een binnenc.rkel
als nu is geprojecteerd. Het hart van de
city bezit nu eenmaal een typische vorm
geving door .het beloop van de oeide
Rijnarmen met hun samenvloeiing d»-
markante punten als de Burcht, de Ko-
renbrug, het stadhuis, de Visbrug en de
Brij van instemming
en afwijzing
Vandaag is het antwoord
van B. en W. van Leiden ver
schenen op het ontworpen we
genschema. B. en W. meenden,
er goed aan te doen het plan
zoals het door de directeur van
Gemeentewerken bij het col
lege is ingediend, aan de open
baarheid te moeten prijsgeven,
nadat zii in de afgelopen maan
den eerst de adviezen hadden
ingewonnen van de commissa
ris van politie, de commissie
voor de onenhare werken, de
verkeerscommissie en de ge-
mcenteliike monumentencom
missie. De lezers weten, dat
wij deze plannen onlangs uit
voerig met tekenineen en foto's
hebben gennhlicerd. R. en W.
hebben volledig recht willen
doen wedervaren aan de ont
werpers van het plan door
hun visie onverkort naar hui
ten te laten treden. Hiermee is
de ongebru'keliike fisniur ge
schapen, dat het college nu
openüik bl"k moet geven van
inzichten, die op verschillende
punten afwüken van de op
vatting van de dienst van ge
meentewerken. Op vele n"nten
is de kritiek van R. en W. en
van de commissies ernstig.
Wie het stuk leest, kan zelfs de
vraag niet onderdrukken, wat
er van Het wegenschema voor
het gedeelte van Leiden bin
nen de bebouwde kom over
blijft. De raad zal ongetwijfeld
een hele dag nodie hebben om
zich door deze brij van waar
dering en kritiek, instemming
en afwijzing heen te wer';en.
verbinding rond dit hart stuit onvermij
delijk op hijzonder grote moeilijkheden,
zo menen B. en W De vraag rijst, or het
principe van de binnencirkel het
van zo grote doorbraken met alle
ciële gevolgen, wel waard is. De afstand
van het stadhuis naar de noord-zuid
verbinding (Hooigracht) bedraagt
veer driehonderd meter, van het stadhuis
naar de noord-kant van de cityring (Lai
gegracht) ongeveer 500 meter en va
het stadhuis nflpr de zuid-zijde van de
cityring (Jan vim Houtkade) ongeveer
450 meter. Is er binnen de cityring. een
gebied van ongeveer één vierkante kilo
meter. behoefte aan een binnencirkel met
een diameter van gemiddeld 350 met
Dient in ruime mate de mogelijkheid
worden geopend door middel van zes
jectiewegen het verkeer van de cityring
af te voeren naar het hart van de city?
Is de ruimte binnen de cityring, bezien
op de schaal van de agglomeratie en zo
het hart van de agglomeratie zelf uitma
kende, niet te klein voor een dergelijke
B. cn W. erkennen de noodzaak om
tussen Breestraat en Haarlemmer
straat een verbinding tot stand te
brengen. Dat dit zou moeten geschie
den door middel van een ontsluiting
van het Burcht-complex, kunnen B.
en W. moeilijk aanvaarden. Zij ge
voelen zich hierin gesterkt door de
adviezen van de drie commissies, die
zich geen van alle tot voorstanders
van deze „Burcht-verbinding" heb
ben kunnei verklaren. Het heeft bij
het college geen verwondering ge
wekt, dat de monumentencommissie
zich het krachtigst uitspreekt.
„Aanranding van de intimiteit van
dit unieke stadsdeel zou een onver
geeflijke fout betekenen. De voorge
stelde traverse wordt temeer verwer
pelijk door een zeer gevoelig verlies
aan monumenten. Immers Van der
Helms Burcht-poort en de zo bekoor
lijke Korenbrug zouden niet kunnen
worden gehandhaafd. Een voetpad
langs het voorgestelde tracé acht de
commissie echter in alle opzichten
een verbetering. De burcht zou min
der geïsoleerd zijn zonder verlies aan
intimiteit".
De suggestie van het voetpad achten B.
en W. een gelukkige gedachte, die zeker
gunstige overweging verdient. De beide
inwrijven laten drogen
afborstelen
1/ Q helpt direct tegen etensvlekken. vet.
I teer. smeer. olie. vruchten, wijn. gras.
lipstick, parfum, stempelinkt, enz.
verwijdert vlekken Royale tube f.1.95
LAHNEMANN Laren (N.H.) Postbus 18 Imp. v. Polycolor-K2r-Placentubex-Margrec Astor-Mouson-Blendax
derzoek en verdere studie zowel ten aai
zien van deze Burcht-traverse als van d
doorbraak via de Vrouwensteeg. Kome
de
■rkeers
openbare werken nog niet tot een afwij
zing van de binnencirkel wel heeft een
minderheid van de verkeerscommissie
verklaard, de binnencity-ring ongewenst
te achten de monumentencommissie
dringt er met de meeste nadruk op aan.
de binnenring met zijn injectiewegen nu
van het project af te voeren, om deze aan
gelegenheid nog eens in studie te nemen.
Injectiewegen
Het college deelt de bezwaren va
commissies voor een groot deel. Zij gelo
ven ook niet. dat de zaak anders komt
liggen als men het omineuze begrip
jectiewegen" een andere naam geeft Zij
mogen dan al mede tot taak hebben hel
verkeer binnen de cityring te spreiden
zij zijn toch als „structuurbepalendc ver
keerswegen" in het plan opgenomen,
waardoor doorbraken van gemiddeld vijf
tien meter breed nodig zouden zijn Als
gevolg van de bezwaren tegen de Burcht-
verbinding moet een oordeel over andere
routes worden opgeschort.
De injectieweg via het Van der Werf-
park achten B. en W. met de commiss
voor openbare werken en de verkee
commissie onaanvaardbaar. De verkeers
commissie geeft in overweging, de moge
lijkheid te onderzoeken om de verbinding
van de Langebrug met de cityring tot
stand te brengen via de Zonneveldstraat-
Nieuwsteeg-Doezastraat of via Steen-
schuur-Doezastraat. Hieraan is. aldus
en W„ inderdaad het voordeel verbonden,
dat de verbinding van de Langebrug me
de ring samenvalt met een kruispunt, da
al bestaat.
Ook de injectieweg langs de La
kenhal kan de instemming van B. ei
W. niet wegdragen. Ze menen, dat
hier een andere oplossing mogelijk
is, waarvoor zij een suggestie doen in
verband met de Turfmarktsbrug.
Als B. en W. hun conclusie trekken,
achten zij het wel nodig, dat ook de city
zelf door enkele verbindingswegen vi
cundaire aard wordt doorsneden. Het pro
jecteren van de binnencirkel met de z.«
injectiewegen achten B en W. zo probl
matisch, dat zij de gemeenteraad niet kun
nen voorstellen, dit onderdeel van het w
genschema voor de binnenstad in de:
vorm te aanvaarden. „Een nadere studie
:al hier met recht nieuwe wegen mi
Andere vraagpunten
De ligging van het verkeersknooppunt
ten zuidoosten van de molen De Valk
heeft geleid tot een verbindingsweg lang!
de Lakenhal en een verplaatsing van dc
Turfmarktsbrug in oostelijke richting.
Het college heeft zich afgevraagd, of
de plaats van dit knooppunt wel moet
worden gehandhaafd. Dit zal mede af
hankelijk zijn van de beslissing omtrent
het al dan niet doorzetten van de oudi
plannen tot verbetering van de Turf
marktsbrug. Ook al zou de vaarweg door
Leiden worden omgelegd, dan zal de
lisering nog zoveel tijd vergen, dat
de verbetering van deze brug niet
worden gewacht. B en W. zijn m»l de
commissie openbare w
keerscommissie van mening, dót het hou
wen van een nieuwe brug, die dan
weegbare dient te zijn, ongeveer op de
zelfde plaats op korte termijn nader
dient te worden overwogen.
Bij dit onderzoek dient te worden
gegaan, of de Nieuwe Beestenmarkt
de Turfmarkt niet san de oostelijke zij
de verbreed kunnen worden, waardoor
het verkeer de noodzakelijke grotere
ruimte verkrijgt en de ligging
brug tevens zodanig kan worden bepaald,
dat een kostbare vergraving van de Bees
tenmarkt onnodig wordt of althans tot
de kleinste proportie* wordt terugge
bracht. Het verkeer behoeft niet naar de
Prinsessekade te worden geleid, wanneer
bij de sanering van dc Camp via een ver
brede Caeciliastraat het nieuwe parkeer
terrein bij het Cacciliagasthui* bereik
baar wordt gemaakt.
Vaarroute
Het spijt het college, dat het nog niet
mogelijk is om tegelijk met d ebehande-
ling van het wegenschema tot een gefun
deerd oordeel te komen omtrent de mo
gelijkheden van de omlegging van de
door de stad. De resultaten van
de scheepvaarttelling moeten nog worden
verwerkt, terwijl gegevens over de finan-
ële gevolgen ook nog ontbreken.
In het schema wordt de westelijke
straatwand van de Korevaarstraat door
getrokken naar de Korte Raamsteeg. Het
overgebleven deel van het water Leven
daal zou dan bewaard blijven, terwijl de
Grote zuigkracht f. 148.-
Gering gewicht
Vraag Uw leverancier
Electro Speciaalzaak
Fa. J. P. v. BERGE HENEGOUWEN AALMARKT 4 TELEFOON 32176
BINNENWATERSLOOT 20—22
TELEFOON K 1730—23790 Delft
Electrofechnisch bedrijf LEEN HARTEVELT
OKIEPLASSKNWEG 11 TELEFOON 3182
KATWIJK AAN ZEE
RIJNSBVKG
Jaarvergadering van
promenade-bewoners
De buurtvereniging Het Centrum, dl
altijd bij festiviteiten in de belangstelling
staat, omdat de Vliet de promenade van
het dorp wordt genoemd, vergaderde gis
teravond in Vllethof. Voorzitter W Tim-
mers verwelkomde speciaal de afgev.
digden van de oranjevereniging en t
gemeester R H Koomans. Het best
oordeelde het beter bü komende fee»
lijkheden buiten mededinging aan w
bebouwing tussen dit deel en dc G:
markt plaats zou moeten maken ooi
parkeerterrein. Deze oplossing ku
II. en W. niet toejuichen. De fraaie i
kijk van het Levendaal op dc Lodewijks-
kerk moet zeker worden behouden. De
meerderheid van het college is van me
ning, dat het resterende deel van het Le
vendaal moet worden gedempt. Ook dc
commissie openbare werken heeft zieh
voorstander van demping getoond. De
monumentencommissie heeft al eerder van
advies gediend omtrent deze aangelegen-
beid.
Zij suggereerde, het gedeelte van hel
water, dat in het verlengde van de Garen
markt ligt, te behouden, waardoor een
pittoresk hoekje met Groenebrug en
Leefsteenbrug gespaard kan worden. De
meerderheid van het college is van oor
deel, dat het daaruit voortvloeiende offei
te groot is in verhouding tot wat uitein
delijk behouden blijft. Een principe-be
sluit tot demping van het Levendaal.
paard aan handhaving van de desno
verbrede Groenebrug acht de grootst
gelijke meerderheid van het college v
Zeer ongewenst
B. en W. plaatsen een groot vraagteken
bij de „zeer fraaie mogelijkheden om
universiteit een nieuw gezicht te ge
door de verbinding Kaïserstraat—Vijfde
Binnenvestgracht—Hortus langs de Ster-
rewacht. Zij achten het aanbrengen van
deze scheiding tussen het hoofdgebou'
van de universiteit en de Hortus zeer oi
gewenst. De van het Noordeinde af ge
projecteerde route via de verbrede Rem-
brandtstraat kan huns inziens beter over
de gedempte Doelengracht lopen, waar
door het parkeerterrein aan de overkant
van de weg z.ou komen te liggen.
De verbinding met de Witte Singel
ware dan tot stand te brengen door
breding van het Paterstraatje aan de kant
van het Doelenterrein ofwel door
verbinding in het verlengde van de Doe
lensteeg. waarbij een groot parkeerter
rein tussen het verlengde van de Doelen
steeg en het Paterstraatje zou ku
worden gemaakt ten behoeve van de
versiteit en ter ontlasting van het Rapen
burg. Aan de verbreding van de Nonnen
steeg is allerminst behoefte, zo schrijven
B. en W. aan de gemeenteraad.
De commissie voor de openbare
ken heeft nog een opmerking gemaakt
omtrent de relatie tussen dc Haagweg
het Stationsplein, die niet duidelijk ge
noeg tot uiting zou zijn gekomen. Dit
zelfde zou gelden ten aanzien van de ver
binding Kort Rapenburg-Steenstraat- Sta
tion.
B. en W. willen er op wijzen, dat de
Haagweg nog altijd de route van he
kruispunt Churchilllaan af vla de Rijn-
zichtbrug en Morsweg naar het Stations
plein als een normale voortzetting van de
verbinding met het Station kent, dit In
afwachting van het gereedkomen van di
nieuwe verbinding over het Galgewate-
naar de Morssingel.
Ook de verbinding Stationsplein-Steen
straat-Kort Rapenburg is er, al wordt zij
dan niet als hoofdverkeereweg aangege-
Ofschoon het het College weinig moi
zou kosten hel aantal vraagpunten
vermeerderen, willen z(J daarvan afzl
ook al omdat wellicht de schijn zou w
den gewekt, dat zfl In weren wel veel
kritiek, maar weinig waardering zouden
hebben voor de arbeid, welke de d
\an gemeentewerken thans heeft
richt. Niets la minder waar. Z|{ betuigen
de ontwerpers gaarne hun grote dank
voor het knappe project, dat hier In I
W gebracht. „WU z(|n ons de moe
heden, waarvoor de dienst kwam te s
volledig bewust, daar het een zware
monische verbinding tot stand te bre
tussen verleden en toekomst, tussen onge
lijksoortige grootheden als historische
rijkdommen van stedcschoon enerz(jd
de perspectieven van een moderne
menleving anderzijds. Dat dit wegensthe
ma niet in alle opzichten voldoet, behoeft
ons niet te verontrusten Voortge/c
studie zal ongetwijfeld tot oplosslm
leiden, welke meer bevrediging zullen
schenken.
De winstpunten zijn talrjjk. zodat na de
uitspraak van de raad een vaste koers kat
worden uitgezet ter bereiking van de vol
lende ontwikkelingsfase: het reeonstrui
leplan voor de binnenstad Deze ul
praak kan In belangrijke mate aan gi
vleht winnen. Indien de raad zlrh kan
'erenlgen met ons voorstel om bü de ult-
verklng van het plan voorrang toe te
ennen aan bepaalde onderdelen. Als wer
en van de hoogste urgentie dienen o I.
e worden beschouwd:
a. de verwezenlijking van de noord-
uidverbindlng vla de Hooigracht:
b. de verwezenlijking van de traverse
ia de Langegracht:
c. de aanleg van de verbindingsweg
rijksweg 4 naar het Stationsplein door het
"lesmanvladuct;
d. de bouw van een nieuwe beweeg
bare Turfmarktbrug en Pauwbrug:
tanleg van de wegen over het
Schuttersveld met een brug over Haar
lemmertrekvaart voor de aansluiting van
de Willem de Zw|jgerlaan aan hel hoofd
wegennet en de provinciale brug over de
ZUI. mede In verband met de realisering
tn de vecmarktplannen;
f. spoedige vaststelling van het deflnl-
eve tracé van de weg over het Waard
eiland als schakel In de toekomstige ver
binding Burggravenlaan-Suma trast raat
met het oog op de verdere ontsluiting van
de daar liggende terreinen en een verder-
t ontlasting van de binnenstad, mei
de Ziflslngcl".
strijden mee te doen. omdat de Vliet,
hoewel niet aWijd direct door het water,
toch een voorsprong heeft op andere
niet aan het water gelegen buurten. Het
erelid J. Zwaan en de heer H. J. den Haan
verzetten zich tegen dit voorstel. Er kwa
men nog meer stemmen tegen, zodat hel
bestuur de verlichtingswedstrijd nog
maals zal bekijken.
Secretaris M. Verheul meldde een goed
jaar, waarin veel is gedaan en vooral veel
is gegeven door de leden. Penningmees
ter J H. B Berkmeijer klaagde niet over
de financiën, maar er zijn pa* negentig
leden in een buurt met honderddertig ge
zinnen. De heer Den Haan vroeg naar de
mogelijkheid van het lid zijn voor alle
personen van 18 jaar af. De heren Ver
heul en J. de Mooij werden als bestuurs
lid herkozen.
De reciteerclub D.V.V. voerde „Een
onbekende wereld" op. Hoewel de mees
te bezoekers dit stuk al eens hadden ge
zien. genoot men toch van het aardige
en vaak komische spel. Er werd nog
een filmpje gedraaid over skisport.
De heer W. Verbrce deelde namens de
oranjevereniging mede. dat er binnen
kort een contactavond met alle buurt
verenigingen zal zijn.
Cefa-film over Beethoven
De film „Eroïca". die de Cefa gister
avond in de Maranathakerk vertoonde,
beeldt het aangrijpende verhaal uit van
Beethovens leven en werken. De tragedie
van Beethoven is geweest dat -hij altijd
alleen bleef, hoewel verscheidene malen
het geluk voor het grijpen leek
In deze film speelt de muziek uiter
aard een belangrijke rol. Aangrijpend zijn
de momenten, waarop Beethoven verbijs
terd het bericht ontvangt, dat Napoleon
zich tot keizer kroonde. In zijn woede
verandert hij de naam van zijn aan Na
poleon opgedrngen heldendicht in Eroïca.
Diepe indruk wordt ook gewekt in de
scène, waarin Beethoven ontdekt, dat hij
doof begint te worden. Na een heftige
innerlijke strijd komt de grote componist
echter tot een gelovend berusten. In ziin
volledige doofheid schrijft Beethoven zijn
onsterfelijke hymne An die Freude.
NOORD ff IJKERHOVT
Jaarvergadering EHBO
De afdeling Noordwijkertiout van de
Algemene Nederlandse vereniging voor
EH B O. hield gisteravond in De Zwaan
een jaarvergadering De presidente, me
vrouw M, Alkemade-Stevelius, is ziek.
Secretaris S. Verdegaal leidde de verga
dering. In zijn openingswoord verwelkom
de hij de doktere Van Praag en Van der
Lugl en afgevaardigden van Noord wijk
en Voorhout. Hij memoreerde, dat de ver
eniging een brancard heeft gedocht Dok
ter Van Praag spoorde de oud-cursisten
aan in hun eigen belang zo nu en dan
nog eens een cursusavond te bezoeken.
Heit Jaarverslag sprak van plannen tot
aankoop van groter cn aan de eisen van
de tijd aangepakt materiaal. In het afge
lopen seizoen was de Noordwijkee E H.
B.O. bij vele sportevenementen paraat.
Negen cursisten zwaaiden af. De nieuwe
cursus is gestart met 17 leerlingen. Helaas
beschikt de afdeling bij volksspelen en
Oranjefeesten niet over een geschikte
lokaJateiL De leden w>erd verzocht het
gebruikte materiaal eennmaal por maand
aan de secretaris terug te geven. Een van
de leden. mej. A. van der Werf. ontving
uit handen van burgemeester P. M. M.
van der Weijden twee medailles van de
Maatschappij tot redding van Drenkelin
gen als dank voor het helpen van iemand,
die schijndood uit het water was gehaald.
De heer Verdegaal overhandigde dokter
Van Praag een koffer. Dokter Van der
Lugt kreeg een langspeelplaat, hun echt
genoten bloemen. Voordat men nog wat
bleef napraten, herkoos men mevrouw
Alkemade, mej. R. Meeuwenoord en de
heer W. Warm end am als bestuurslid.
NOORDWIJ K
Filmclub oefende met
kunstlicht
In De Landbouw vergaderde de film
club „Noordwijk". De heer B. C. Hooy-
bergh hield een inleiding over de toe
passing van kunstlicht. Hij gaf een be
knopt overzicht omtrent de mogelijkhe
den van de lichtbronnen en de methoden
an toepassing.
Hierna werd een praktische toepassing
gegeven in de vorm van een oefening
door de aanwezige leden van het filmen
bij kunstlicht. Een korte humoristische
schets werd vervolgens opgevoerd door
mej. Ria Plug en dc heer Ben Veterman,
ook al bedoelend de mogelijkheden van
het filmen bij kunstlicht te demonstreren.
De pointe was hierbij het ontploffen van
de camera!
De heer Hooybergh demonstreerde nog
ïrschillende vormen van belichting en
de leden konden hun hobby botvieren en
eters film „verschieten".
Op 2 maart zal de heer Jongkind uit
Leiden de ingezonden scenario's van de
leden behandelen.
ACADEMISCHE EXAMENS
LEIDEN. 5 februari RUksunlventtelt.
eslaagd voor het doet ex Ned recht:
lej C Hofkee te Den Haag
Geslaagd voor het kand ex Ned recht:
me) A E CoUnjon te Breda, mej M C W
Ronde te Haarlem, mej H M H Henkei te
Heerlen, me) U de Sitter te Haren, me)
O dc Nic ie Haarlem en dc heren H van
Gogh te Waseenaar. W T van Heunlngen
Rotterdam. R R Smit te Hoogezand.
Schut te Hilversum E A P M Hooge-
egvn ie Doorn, J E J Hemm.-a te Voor-
A M Ftevee te Den Raag. J
A Moe rel
Haag J C Reudei
Breda. E C
Breda
Seiiére
Rotte rdi
Gouda. R R Wijnen t_
Rotterdam. J M van
van C Intel t«
Leiden. A de
Miihlelsen te
R A Holsboer
