TREIN 609symbool
van N.S.-veiligheid
RUSTIG EN RUSTIEK VERVOER
Huwelijk met hindernissen
zaterdagmiddag gesloten
Warmond huldigde zijn
gemeente-architect
Koninklijk gezin p
in San Remo
Veilig door slapend Nederland r
NIEUWE LEIDSCHE COURANT
a
maandag 4 augustus 1958
Tussen Amersfoort en Rhenen
heeft leenverkeer voorrang
TREIN die voor een overweg stopt en een conducteur, die
uit een wagon klimt om de spoorbomen dicht te draaien, het
ijn vreemde verschijnselen in een spoorwegbestel. Zeker in een
iiodern bestel als dat van de Ned. Spoorwegen. Toch gebeurt dit
agelijks en het bewijst dat „veilig" bij onze Nederlandse („Veilig-
/lug-Voordelig") Spoorwegen vóór alles gaat.
LJET IS EEN klein treintje, dat iedere dag een keer heen en terug tussen
1 Amersfoort en Rhenen tuft over het traject, Waar zich deze veilig-
leidsverschijnselen voordoen. Het is een spoortje dat eigenlijk niet meer
n onze tijd past. Het is er een van nog echt negentiende eeuwse kalmte,
iaast kennen de mannen op ,,de bok" niet en het woord „gemoedelijk"
eeft misschien de sfeer het best weer.
kina kwamen. Om de veiligheid tot in de
finesse» te garanderen, gat meeeter Kor-
log maar een peer «toten op de fluit
bovendien.
Niet ver van Veenendaal, bij een kogel-
lagerfabriek moeeten enkele wagens op
een fabrieksspoor gerangeerd worden.
Ook dat betekende nieta voor meester
Korver. maar voor conducteur Wey hield
het in dat hij omdat een klinkerweg
ergeatoken moest worden met een
rode vlag het verkeer op de overstekende
spoortrein opmerkzaam moest maken.
Dit was voor de heenrel» de laatste ne-
/enbe trekking van conducteur Wey.
Kalmpjes werd het laatste stukje naar
Rhenen aan de Rijn afgelegd. De laatste
kilometers van een 30 kilometer-traject,
over we bijna drie uren gereden had
den. En zo ging het ook terug. Voor ma
chinist Korver zo Iedere dag. „Je kunt op
deze lijn oud worden", vertrouwde hü ons
n we wilden dit direct van hem aan-
federeen zou met dit treintje eens een
agje moeten meereizen, net als uuj wer-
lappen er deed. Onpetu>{j/eld zou ieder-
en hetzelfde gevoel alt uw vertlaggever
ebben, wanneer hij 's avonds terug
wam. Het gevoel meer dan een week
jnp een rustipe rakantie te hebben door-
ebracht. En toeh waren het maar enkele
Vlak achter de sneltrein naar Grondn-
en, die vloedend langs het perron weg
rok. tjoekte om kwart over elf dieeel-
ocomoöef 800 met krakende wagens
nder de stationeoverkapping van
Amersfoort uit. Mee ster-machinist E J.
lerver „chef de beweging" zoals hij
letwelf schertsend noemt voerde de
nelheid op tot 20 kilometerachterzij-
en van huizen, tuintjea vol bloemen «n
.ppenhokken, rolden we voorbij in rus-
Laatste service
We paaaeerden de overweg aan de
-euoderweg. De bomen waren gesloten
Iet wegverkeer wachtte gedwee. Maar
e rol van wachtenden werd een kilo-
neter verder omgedraaid, toen meester
Corver de remmen aantrok. „Sein on-
tilig?" vroegen we met geveinade dea-
.undigheid. De machinist wees ons een
«ord, een meter of tien verder. Onder
en enorme S lazen we de verklaring
•oor het stilstaan. „Stop. Oprijden na
lat da bomen gesloten zijn". En de bo
nen waarop dit bord duldde, wéren
log open.
Na een minuut of vijf wees leerling-
•onducteur J. C. Wey, met wie we In
ie deuropening van de eerste goederen-
vagen stonden, op een ons achterop ke
nende wielrijder langs de spoorbaan,
let was een spoorman, die toen hij ons
lasjeerde de hand opstak. „Die man
lebben we meer gezien", mompelden
vij „Klopt", antwoordde conducteur
/an der Wey. „Dat is de overwegwach-
er van de Leuederweg. Nadat hU de bo
nen daaa- omhoog gedraald heeft, stapt
U op z'n fiets en komt hij ze hier aan
Ie Arnhemseweg alulten. Dat ia de laat-
'te service <ke we ontvangen. Verder
toen we op daze lijn alles zelf".
Dat bleek inderdaad zo te z#n, merkten
oe toen we de Lange Jan van Amers-
oort achter one lieten en aankoersten op
anderhalf bij twee meter met een pot
kacheltje en een geïmproviseerde schrijf
tafel vertelde conducteur Wey dat fch-
*16 deze rit 28 wagens hingen, waar-
•r elf hun laatste reis maakten. Voor
hen ging het gezegde „Krakende wage
lopen het langst'' na vandaag niet m<
Afgetakeld als zij waren, zouden zij
Veenendaal door de snijbranders van
sloper tot brokken oud ijzer worden ge-
overige wagens hadden alle hun
verschillende lading. Van kolen tot
piex-platen en schuimrubber matrassen.
Drie wagens waren verzegeld en kwamen
rechtstreeks uit Hongarije. liet waren
rood gekleurde wagens uit het Magyaren-
and. het eigendom van de Hongaar
itaat«spoorwegen, die niet in de Europei
goederenwagens-combinatie waren opgi
n. Volgens de papleren zouden i
grondstoffen voor een isoleerfsbriek bo-
Terwijl machinist M I. Vernooy in
Woudenberg een aantal wagens In Wou-
denberg-Scherpenzeel op een zijspoor
geerde, kwamen wij van meester Korver
te weten dat vroeger over deze lijn tussen
Amersfoort en Rhenen de D -treinen
Duitsland met een 90-kilometer
voortraasden Zelf had hij jaren op de be
kende Jumbo-locomotieven die voor
expresse-treinen gebruikt werden, dienst
gedaan. Toen bij de bevrijding in 1945 de
spoorbrug bij Rhenen vernield werd, is c
basis voor het huidige lijntje eigenlijk g»
legd. De brug werd namelijk wel hersteld.
I niet meer voor het treinverkei
Het werd een brug voor het wegverke'
De D-treinen moesten over een ander
baanvak rijden. Dit werd Arnhem
thans ls dit nog zo Na de oorlog heeft
meester Korver steeds op het rustieke
lijntje gereden en eerlijk gezegd vindt hij
het vergeleken bij de tijd van de stoom
locomotief op <je grote ÜJnen, de tijd dis
voor hem 31 jaar geleden begon, nu maar
heel erg rustig. „Maar" zo zegt hij zalf,
„het heeft zijn bekoring"
Het vreemde bord met de HAKl,
de half-automatitche-knipper-
lichtinstallatie. Met de drukknop
op de paal kan de Veenendaalêe
jeugd niet spelen omdat deze de
knipperlichten pas in werking
stelt als een trein op de raiU
contact maakt.
de nog onzichtbare Cuneratorew ran Rhe
nen. De twee ijzer en linten ran het en-
ke!spoor voerden ons door een streek ran
diep groene loeiden en geel wuivend
koren, orer een beekje met een smal
bruggetje en langs propere boerderijen.
Bewaakte overwegen kwamen de eerste
kilometers niet voor. «oei borden btf
kleine overgangen tussen boeeen of wei
landen. die de machinist er op toezes
hl} stoppen, dan u-el fluiten, of beiden
moest doen voor hij moeht passeren.
En terwijl we zo stoppend, fluitend
weer optrekkend tuasen eiken hakhout
en boomgaarden door. naar de In de
warmte trillende Süchtae heuvelrug aan
de einder boemelden, genoten we
de natuur Van de dartelende kieviten
en de tuaaen bet hoge gras wegsnellende
petrtjeen.
In bet hokje dat achterin de et
wagon was gebouwd een vertrekje
Overwegen
Om Woudenberg te verlaten In de
richting Veenendaal moet een drukke
straatweg gepasseerd worden,
straatweg met spoorbomen, maa
zonder personeel Conducteur Wey za
gen we met een sleutel gewapend
de overweg toelopen, toen meester
Korver aanstalten maakte om de train
in de richting Veenendaal te laten rij
den. De conducteur toonde zich
bekwaam overwegwachter. Met
gemak of hij de hele dag niets anders
deed. draaide hij de bomen naai
neden en nadat de trein gepassaerd
was, weer omhoog Een stevig slot,
waarvan hij alleen de sleutel had.
blokkeerde de bomen in hun verticale
In Veenendaal. waar sissend
tientallen afgedankte wagons en locomo
tieven In stukken en brokken worden ge
sneden, ontdekten we bij de overweg eer
bord met een opschrift, waarvoor we d«
uitleg van de „chef der beweging" onmo
gelijk konden missen „Stol HAKI in wer
king" stond er op HAKI. een woord dat
ons wat Japans aandeed, bleek te bete
kenen Half Automatische Knipperlicht
Installatie. Dit hield in dat de machinist
zijn trein tot vlak bij de S-paal
rijden, onder de rails werd dan een elek
trisch contact ingedrukt door het gewicht
van de trein, vervolgens moest de machi
nist van de bok klimmen om op de paal
ven knop m te drukken, waardoor
knipperlichten aan de straatweg In v
Tijdloos
Toen we ln Amersfoort In de sneltrein
itapten, die ons niet met bonkende wielen,
naar In een soort hautaine cadans ln ruim
ten uur honderd kilometer verder sou
brengen, volgden we de blik van de mar
tegenover ons. Gehaast keek hQ op zjjn
irloge. WU deden hetselfde.
Merkwaardig, schoot het toen door om
hoofd, we hebben de klok de klok gelaten,
ilnds we ons vanmorgen haastten om
609 niet te laat te komen. We rtjn
uren volkomen tijdloos gewcet
In stukken gezaagde wagons en
locomotieven worden in Veenen
daal in een wagon getakeld om
vervoerd te worden naar de
smelterij.
Machinist E. J. Korver (links),
zijn collega M. I. Vernooy en het
kalmste treintje van Nederland,
Trein 609.
Uniek in Vlaardingen: moeder
moest tekenen op brancard
MEJUFFROUW Toos van der Vlis te Vlaardingen en de heer Hans O.
Ch. Seppen uit Wassenaar zijn zaterdag „de heer en mevrouw Sep-
pen" geworden, maar het was een huwelijk met hindernissen!
Een huwelijk, zoals Vlaardingen, dat nog nooit heeft meegemaakt. In de
eerste plaats op zaterdagmiddag, waardoor de ambtenaren moesten over
werken en bovendien zo, dat één van de benodigde handtekeningen buiten
het stadhuis in een ziekenauto moest worden gehaald.
Het heeft heel wat voeten in de aarde gehad, vóór de trouwpartij op deze
unieke wijze plaats kon hebben.
„God is gul met goede gaven"
Voorhouts nieuwe predikant
gisteren bevestigd
TN DE MORGENDIENST van de Voorhoutse Hervormde Gemeente is
*- vicaris J. W. de Jong gisteren bevestigd als predikant. De bevestiging
geschiedde door een vriend van hem, ds. Holl uit Middelbert, die als tekst
had gekozen: Geef dan Uw knecht een opmerkzaam hart. Het kleine
kerkgebouw was overvol met eigen Gemeenteleden en familieleden en
kennissen van het echtpaar De Jong uit Groningen. Na de preek had de
handoplegging plaats door ds. Holl en ds. Smits uit Noordwijkerhout.
Ten slotte werden de nieuwe herder toegezongen enkele versen van Ge
zang 117: Sta op en strijd de goede strijd.
Voor zijn intreepreek 's middags had
ds. De Jong als tekst gekozen Marcus 1
vers 2829. waarin ondermeer staat: Al
zo is het Koninkrijk van God als een
mens, die zaad uitstrooit in de sarde. De
bijbel heeft veel op met de plattelanders.
Herhaaldelijk worden de boer en d«
landman als voorbeeld gebruikt
Er zullen veel mensen zijn, die zich af
vragen: Is dat dan God. die zaaier? Die
zaaier, die zo roekeloos zaad uitstrooit?
Is dat Zijn werk? Gaat dit maar zo: de
werel de overwinnen? Tm gelooft HU zelf
in een oogst?
Op al deze vragen ls het antwoord een
volmondig „ja". Want zo ziet God de
wereld. Onze wereld, waarin wij leven.
God is gul met zijn goede geven, want
hij heeft vertrouwen ln de mensen.
w Vandaag, zo vervolgde de predikant
I gaan wij opnieuw beginnen. En als wij
Vijfentwintig getekende jaren
GEMEENTE-ARCHITECT a. j. p. Bakkers heeft zaterdag, toen hij pre
cies een kwart eeuw de gemeente Warmond had gediend, een voor
hem onverwachte hulde ontvangen voor het vele en constructieve werk,
dat hij in de afgelopen vijfentwintig jaar heeft verricht. De heer Bakkers,
die tot de ontwikkeling van Warmond veel heeft bijgedragen, werd in de
Stad Rome door een weelde van bloemen en een uitgelezen gezelschap
autoriteiten ontvangen, waarbij duidelijk tot uiting kwam, dat hij zich in
zijn Warmondse jaren niet heeft opgesloten achter zijn bureau en teken
tafel, doch dat hij zijn belangstelling over een breed gebied heeft verdeeld.
Burgemeester jhr. mr. L. M. E. von
Pisenne schetste de plaats, dia de ge
meente-architect in het leven van alle
dag. dat voert naar een gestadige ont
wikkeling, heeft ingenomen. Hij was
dankbaar voor dit werk. dat Warmond
tot een modelgemeente in stedebouw
kundig opzicht heeft gemaakt. Een en
veloppe met inhoud besloot de burge-
meesterlijke felicitatie.
De gemeentesecretaris sprak namens
administritatief en technisch personeel.
Hij vertelde, dat de gebruikelijke con
troverse tuaaen deze heide diensten in
Warmond niet bestaat, hetgeen met op
de laatate plaats san de tact en de waar
dering van de jubilant voor het werk
van anderen te danken is. Een boek
werk en een vulpen onderstreepten deze
gelukwens.
De heer Van Vliet sprak namens de
vele organisaties, waarin de jubilaris
een leidende functie bekleedt, de heer
G. Beugeisdijk namens de middenstand
en wethouder Dekker namens de raads
leden. Velen lieten hun woorden van
geschenken vergezeld gaan en iedere
spreker betrok mevrouw Bakkers in de
hulde en waardering, omdat zij in het
openbare leven van haar man dikwijls
als gastvrouwe optreedt en in zijn pri-
véleven een stimulans vormt om zijn
dikwijls bezette agenda licht te maken.
De heer Bakkers sprak als laatste een
dankwoord voor de onverwachte hulde
Hij schetste de moeilijkheden, die hij
dikwijls op zijn weg had aangetroffen en
de vele medewerking, die hij in derge
lijke omstandigheden allerwegen had
gevonden.
dan zo eens rondkijken in de wereld,
dan zouden wij bijna gaan zeggen, dat
het niets meer gedaan ia met Gods werk.
Tal van mensen zijn moedeloos gewor
den en zij zoeken naar nieuwe kerkelijke
snufjes. Ook zijn er mensen, die m«
Laat Gods water maar over Gods akker
lopen.
Al» gemeente van Jezus Cbristua
willen w(j tot hen niet behoren. De
nleowe dominee wekte zijn toehoor
den op met Gods k(jk op de wereld
mee te gaan. H tjverxocht hun zo sa
men te beginnen. Ala God In de toe
komst van de oogst gelooft, waarom
zouden wQ dat dan niet doen?
Nadat was gezongen Nooit kan 't ge
loot te veel verwachten, sprak ds. Smits
namens de ring van predikanten ei
lid van de classis Lelden. De gemeente
zong ds. De Jong toe: U zeeg'ne God. Hij
stel u tot een zegen en de dominee dank
te voor de vriendelijke ontvangst en hi;
wees op de Latijnse spreuk op de voor
deur van de Boerhaave-pastorie, die als
volgt wordt vertaald:
Mijn deur staat voor u open,
mijn hart nog meer.
Na afloop van de dienst stelden ds. De
Jong en zijn vrouw zich op bij de uit
gang van het kerkgebouw, waar zij alle
kerkgangers de hand schudden.
De burgerlijke gemeente werd verte
genwoordigd door de gemeentesecretaris,
de heer J. W. van den Aardweg.
Ds. G. van 't Riet naar
Nieuw-Guinea
Ds G-
Ger«
zal
te Kioe:
bus als geestelijk verzorger met een co
tingent Nederlandse militairen een ri
maken naar Nederlands Nieuw-Guim
Ds. Van 't Riet, die ala legerpredikent
in Indonesië heeft gediend, ls voorne
mens tegen half oktober weer in zijn ge-
Ds. P. J. F. Lamens naar
Brazilië vertrokken
Ds. P. J. F. Lamens, Hervormd predi
kant te Karoertk, is op uitnodiging
de internationale raad van christelijke
kerken per vliegtuig naar Brazilië
trokken om het vierde plenaire congres
van de raad bij te
1. Philippens. oud vice-conoul van Ne
derland te Luik, is het ridderkruis
de Kroonorde van België overhandigd
door de conaul van België te Maastricht
De heer Philippens heeft gedurende taJ
van jaren nauw* relaties met België
onderhouden, «pedaal ln verband met da
kwesties der Belgische waterwegen.
Het was namelijk helemaal niet
bedoeling dat men op zaterdagmiddag
te ongeveer twee uur ten stadhuize en
nog later in de kerk zou zijn. Alles zou
keurig netjes in de morgenuren gebeurd
zijn, wanneer zaterdagochtend dat ver
ontrustende bericht het huis van da
bruid (Binnensingel 8 te Vlaardhvgenl
niet bereikt had-
Wat was er gebeurd? De moeder van
de bruidegom vertoefde in een rusthuis
te Wassenaar en zou daar 's ochtends
worden afgehaald door enkele familie
leden om het huwelijk van haar zoon
mee te maken. De oude mevrouw Sep
pen verliet het rusthuis, toen de wagen
waarmee ze naar Vlaardingen zou rij
den voorgereden was. Helaas kWam zij
onderweg naar de auto te vallen. Hel
ongelukje pakte ernstig nlt: de oud*
dame brak haar heupbeen en moest
ogenblikkelijk naar een Haags ziekenhuis
vervoerd worden.
Dit bericht bereikte Vlaardingen en da
delijk was alles in rep en roer. Het hu
welijk zou immers niet door kunnen
gaan, zonder dat mevrouw Seppen haar
handtekening in het trouwboek zettel
De familie Van der Vlis nam dadelijk
Israëlische minister
bezoekt Nederland
De Israëlische minister van landbouw
Kadish Luz is gisteren in ons land aan
gekomen. Op de Expo in Brussel heeft
hij het Nederlandse paviljoen bezich
tigd. Vandaag bezocht hij Wagenigen.
Het vraagstuk van de hulp aan de boe
renstand wil minister Luz in Den Haag
morgen aansnijden tijdens een bezoek
aan minister Staf, die ad interim het
departement van landbouw beheert
Na het bezoek aan minister Staf gaat
minister Luz naar Noordwijk en Rot
terdam. Ook zal de Israëlische minister
de Noordoostpolder en Oostelijk Flevo
land bezoeken. Woensdagavond ver
trekt hij naar Kopenhagen.
contact op met het gemeentehuis. De
burgemeester mr. J. Heusdens bleek
wel met vakantie te zijn en de loc»
burgemeester, de heer H. K. van Minnen
vertoefde bij de kindervakantiefeesteo
De moeilijkheden werden nog groter
want ook de heer A. Th. Maghielse, amb
tenaar van de burgerlijke stand was
te bereikenTen slotte kreeg men toer
contact met gemeentesecretaris C.
der Linden. De familie vroeg of het niet
mogelijk 'was dat een ambtenaar in Der
Haag de handtekening in het ziekenhui*
zou gaan halen. Dit kon echter niet door
gaan, omdat het trouwboek de gemeente
Vlaardingen niet mocht verlaten.
Een dauk overleg met het ziekenhuis
te 's-Gravenhage volgde. De behande
lende artsen hakten ten slotte de knoop
door: er was geen bezwaar tegen, dat
de oude mevrouw Seppen per zieken
auto naar Vlaardingen zou worden ver
voerd. Het gemeentehuis te Vlaardingen
zorgde daarna voor de reet. Men zot
het huwelijk 's middags voltrekken
Nieuwe problemen
En zo verscheen te ongeveer kwart ovei
een de ambulance uit Den Haag vooi
het stadhuis. Bruid en bruidegom arri
veerden eveneens met hun gevolg. De
poort van het stadhuis was evenwel
diieht als maar mogelijk was. Nieuwe
problemen.
Het duurde nog enige tUd voor
slotte toch de nodige personen in het
stadhuis aanwezig waren. De heei
Boer voltrok uiteindelijk het huwelijk.
Het trouwboek werd van de stadhuistrap
gedragen en op haar brandcard tekende
mevrouw Seppen. Een kort afscheid c
toen vertrok ze weer naar het Haagi
ziekenhuis.
In de Hervormde Grote kerk verzs
melden zich intussen voor de tweede
maal koster, ouderlingen en diakenen
en organist, die 's ochtends ever
voor niets gekomen waren. Dominee W.
J. Schouten, liet echtgenote en kinderen
vooruit met vakantie gaan en verrichtte
de kerkelijke bevestiging. Nadat alle
hindernissen genomen waren dineerde
men in de zaal Harmonie.
Het Nederlandse koninklijke jacht Pie<
Hein is gisteren, geëscorteerd door d<
Groene Dra eek (het jacht van prinses
Beatrix) en de mijnenveger Breukele*>
voor anker gegaan te San Remo
Italiaanse Riviera.
Koningin Juliana werd bij aankomst in
San Remo door plaatselijke autoritei tee
in Italië verwelkomd en haar werdei
namens president Giovanni Gronchi
de Italiaanse regering bloemen aangebo
den. De koninklijke familie bracht de da| 1
door met zwemmen en met het bekijken 1
van de stad, waarbij zij niet werden her- J
kend door voorbijgangers.
's Morgens was de Piet Hein uit Monl
Carlo vertrokken, maar niet voordat r
een bezoek had gebracht aan het paleis t
Monaco ter afscheid van prins Rainier e
prinses Gracia. De avond tevorei
de Prins en zijn oudste dochters de gasi
van de soheepsmagnaat -Aristotele»
Onassds, die op zijn jacht een cocktailJ'
party gaf. De Koningin had zaterdagmid*
dag het echtpaar Onassis reeds ontmoi
Ms. Willemstad reeds
heden gearriveerd
Het m.s. Willemstad van de KNSM,
thuisreis van Suriname, naar Nederlan<4
met een detachement van de koninklijk®
landmacht an boord, is hedenmorgen ial
Amsterdam gearriveerd. Het schip zoJ
oorspronkelijk pas op 6 augustus in Am-i
sterdam aankomen. De ontscheping iff
te 15 uur aan de Surinamekade begonnen.'
EXAMENS
J Bo*schert.
I J Sier
ns
AMSTERDAM, 4 augustus Voor hel exames,ai
Engels M.O.-A slaagden: de dames A Govera,'0
Deo Haag: N C Garijs-van LRh. Amsterdam ent t
de beren J P Augustijn. Den Haag. P M Pieters.,D1
Haarlem en W A Visser. Den Haag.
M.O.-A FRANS dg
UTRECHT. 1 augustus Geslaagd voor M-OX
A Pram: mej H J H M Mansvelt. Leeuwa:den;f>F
Ier». Rijswijk, mevr H M Sanders-Reu
nond; mej. M Seilmeijer. Hard
.1 A Schot. Den Haag; mevr. P
hon. Voorburg.
UTRECHT. augustus Te l
aagd voor het M.O.-A Frans: J M
loosendia!; mevr. W Berger-Mal:
Soest. H Zulderveld te Na
Amsterdam, A Ehren te C
:e Vught; C H v d Schee
Dekker te Losduinen mej. M E
M W de Brc
H Si
erdam
AMSTERDAM.
M den Holander-de Blank teM
""fe
.O. BOEKHOUDEN
4 augustus - Voor het examenP'
in M O. slaagde de beer A Koolnu. ër
ETHERGOLVEN
n
Programma voor morgen -j1
Hilversum I, 402 m. AVRO: 7.00 Nw« 7.10oj
7.20 Gram. VPRO: 7.M) Dagopening AVRO,.
8.15 Gram 9.10 V d vrouw 9.15 Gram'3
st 9.40 Morgenwijding 10.00 Gram 10.501"
12.03 Gram 12.30 Land- en tuinboi
Gram 12.55 Zonnewijzer 13.00 N»s en
13.20 Gram 13.30 Dansmuz 14.00 Gi....
V d plattelandsvrouwen '.«40 Gram 15 00 Gramlij
of progr v d jeugd 15.30 Orgelcone 16.00 V djei
zieken 16.30 Ziekenlof 17.00 V d jeugd 17.40C,
Beursber 17.45 Rcgeringsuitz: Rijksdelen Overzee:!^
Gesproken brief uit Paramaribo, door W Joseph.
18.00 Gram 19 20 KVP. pol caus 18 30 Lichts 1
muz 18 50 Gram 19.00 Nws 19.10 Comm 19 I5)ri
Koorzang :9.30 Gram 20 30 Act 20 45 Holland!
Festival 1958: Strijkkwartet 2' -O Knor Noord-U
Hollands FiHtarm ork en s! 22.15 Gram 22 45fs
Avondgebed en lit kal 23.00 Nw» 23.15—24
N DE AFGELOPEN NACHT is geheel
volgens plan een gigantisch transport
door de Spoorwegen van de Duitse grens
naar Vel sen getransporteerd. Het trans
port, een transformator van 140 ton, be
stemd voor het provinciaal elektriciteits
bedrijf van Noordholland, was de vorigs
week zondag uit Milaan vertrokken
Het heeft de spoorwegdeskundigen in
Italië, Zwitserland. Duitsland en Neder
land heel wat hoofdbrekens gekost voor
dat het eigenlijk zover was. De wagon,
speciaal door de Zwitserse spoorwegen
voor zwaar vervoer geconstrueerd, weegt
maar even 83 ton en staat op 36 trielen.
Zg is oan bijzondere constructie en kan
de vracht tussen zich innemen hetgee
gewichtsverhouding ten goede komt. De
totale lengte van dit enorme gevaarte be
draagt ruim 41 meter. De grootste breedte
is 3.28 meter, hetgeen tot gevolg heeft
gehad dat in Nederland de gehele spoor
baan ter beschikking oan dit verkeer
diende te komen.
De zondagnacht bleek voor dit vervoer
uitermate geschikt omdat het treinver
keer dan vrijwel stil ligt, terwijl de ge
ringe snelheid ran het transport, ongeveer
50 km per uur, dan ook geen moeilijk
heden opleven
De Duitse spoorwegen zagen kans het
transpon BazelKaldenkirchen precies
volgens schema te laten verlopen. Om
precies 23.30 uur werd gisteravond op het
station Ngmepen het vertreksein voor dil
gigantische transport door Nederland ge-
De machinist wist het tijdschema pn
des te handhaven. Over de Waalbrug e
het viaduct te Geldermalsen werd zet
voorzichtig gereden. In Amsterdam-C.S,
had de trein de nodige belangstelling t
de aanwezige spoorwegarbeiders. Om 5.23
uur arriveerde het transport in Beverwijk,
waarna via het pas zaterdag gereed ge
komen nieutoe raceordement van Hoog
ovens Velsen naar het elektHciteitsbedrijf
werd gereden.
De transformator, zoals er in oktobef
nog een in ons land arriveert,, heeft t
vermogen van 100.000 kva en is bestemd
voor aansluiting van de 50 kv cent
te Velsen op hef 150 kv landelijk koppel-
net, dat de centrales onderling verbindt
ten dienste van de energiecontinuitat^
