Staking beëindigd: K.L.M.
slaat vleugels weer uit
Indonesië geeft
K.P.M.-schepen
alle 34
terug
Meuiue gciltórlje (Courant
over salarissen
te verwachten
Akkoord
spoedig
EROLMEBOUWTSCHEPEN
VAN 110.000 TON
Vliegers direct
aan het werk
Grafici wensen
korte werkweek
Mensen als wij langs
«li!
JJJJDAG 21 MAART 1958
BUREAUS: Steenstraat 37
Directie. Redactie, Abonnementen
Advertentie-afdeling Tel. 33441.
ADVERTENTIES: 0-20 per millimeter.
Familieberichten 0.18 per millimeter.
(Bij contract belangrijke korting.)
Postrekening 58936
Achtendertigste jaargang no. 11216
Hoofdredacteui
CHRISTELIJK-NATIOISAAL DAGBLAD
Voor Leiden en Omstreken
„$tanhwstirii is aheW«»m
myo bf' in tegijenspoft"
TÖCH LENTE:
Alle VOGELS
VLIEGEN weer
Zie pagina 1
Morgen in ons
ONDAGSBLAD
|0K ONS Zondagsblad zal mor
gen voor een groot deel in het
len staan van het naderend
Koninklijk bezoek uit Groot-
inië. Op de voorpagina heeft
Londense correspondent een
ssant artikel geschreven over
(I Koninklijk jacht Britannia. En
9 Blad Zij is een reportage opge-
>ver Norman Hartnell en
jirdy Amies, die de fraaie toilet-
in koningin Elizabeth ont-
n. Daar vindt men boven-
:nkele typische voorbeelden
(i het receptenboek van de Engelse
■bvrouw. Voor de jeugd is er een
portage over twee kinderen van
Engelse school in Den Haag die
neten leren voor onze Koningin
de Britse vorstin een
trèrence te maken.
Op ander gebied biedt onze
tekeindbijlage weer een grote
iriatie. Op pagina 1 wordt het
boek van Link van Bruggen
Moskou, rode sfinx", besproken,
bladzij 2 staat een kort verhaal
H. J. Waalwijk en voorts een
irdige reportage over de Moslem-
ad Karachi.
agina Geestelijk Leven be-
een lezenswaardige be
bouwing over ELWA, de radio
uier die het evangelië uitdraagt
r Afrika en een grote concur-
is voor radio-Moskou en radio-
In het Cultureel Venster schrijft
l Piet Korthuys uit Pretoria een
achouwimg over de dichter C M.
den Heever, die vorig jaar
(Van onze speciale verslaggever.)
Een goede zes miljoen gulden heeft de vliegersstaking, die gis
teravond werd beëindigd, de KLM gekost. Sinds vanmorgen half vijf
wordt weer normaal volgens dienstregeling gevlogen. Dank zij de bemidde
ling van de voorzitters van de drie werkgeversbonden en van de drie werk-
nemersvakcentralen, werd onder auspiciën van de Stichting van de Arbeid
het conflict bijgelegd. De gezagvoerders De Laat en Metz zijn weer in dienst
genomen. De Stichting van de Arbeid zal ook bemiddelen in het geschil om
de salarissen der vliegers, zo heeft zij toegezegd.
Op Schiphol bleek men gister
avond zeer verheugd te zijn met het
grote nieuws, dat de staking was af
gelopen. Iedereen bleek naar de be
ëindiging van het conflict verlangd
te hebben. Niet minder blij was men
in kringen van handel en industrie
Deze groepen immers hebben grote
schade geleden door het conflict.
„Het is vandaag een belangrijke
dag", was het opgewekte commen
taar van president-directeur 1. A.
Aler. En de ontslagen en weer in
dienst genomen Lionel Metz zei: „Ik
ben gelukkig, maar toch ook dank
baar".
Het overleg is, onder leiding van de
stichtingsvoorzitter mr. F. H. A. de Graeff,
de gehele dag gepleegd in het Amster
damse gebouw van de Kon. Papierfabriek
Van Gelder Zn., waarvan mr. De Graeff
directeur is.
In het communiqué, dat na afloop van de
besprekingen werd uitgegeven, werd ver
klaard, dat de salarisbemiddeling zo spoe
dig mogelijk zal geschieden. De minister
van sociale zaken zal echter eerst zijn als
bindend aanvaard oordeel geven over de
Retour Amerika: 150 dollar
(Van een onzer verslaggevers.)
GIN 1962 zal het eerste van een serie van vier gigantische passagiers
schepen in dienst worden gesteld voor het internationale toeristenver-
tussen de Verenigde Staten en het Europese continent. Deze schepen,
elk 110.000 ton zullen meten, worden gebouwd op de nieuwe Verolme-
in het Botlek-gebied. Zij zullen 365 meter lang zijn en een geriefelijke
mmodatie krijgen voor acht- tot tienduizend passagiers. Elk schip zal
veer 85 miljoen dollar kosten. De bouwopdracht werd gegeven door
American-European Travel Project".
kosten dan 150 dollar. In deze prijs zijn
vollediiige verzongtag en recratne aan
boord inbegrepen.
Over de inrichting deelde de heer Det-
wiler het volgende mee: de passagiers
worden ondergebracht in 3000 hutten, die
alle worden begrensd door een eigen bad
kamer. Er wordt gegeten in vier eet
zalen, die elk een capaciteit zullen heb
ben van 500 personen- Daarenboven wordt
een cafetaria ingericht voor 2000 per
sonen. Er komen aan boord voorts 6 dans
zalen, twee nachtclubs en twee bioscopen
met 800 zitplaatsen. In de inrichting zijn
ben slotte opgenomen conferentie-zalen,
zalen voor siport en spel en winkels.
Het gehele jaar door zullen de sche
pen varen, ongeacht de seizoenen. En w(j
verwachten met één schip jaarlijks een
miljoen passagiers te vervoeren. Mocht
desondanks de vraag nog groter blijken
dan zullen ook de twee andere schepen
op de Transatlantische route in dienst
worden gesteld. In het andere geval zul
len wU ze bestemmen voor soortgelijke
goedkope reizen naar Zuid-Afrika en naar
het Midden-Oosten".
vraag of de reële salarissen van de vlie
gers een achterstand vertonen ten op
zichte van de salarissen van de andere
Westeuropcse luchtvaartmaatschappijen
Dit oordeel kan dezer dagen worden
De bemiddeling wordt zonder voorbe
houd door beide partijen aanvaard
Verder zijn beide partijen overeenge
komen, dat, indien de bemiddeling inzake
het geschil over de salarissen en verdere
arbeidsvoorwaarden onverhoopt niet tot
resultaat zal leiden, het geschil door een
bindende uitspraak van een onpartijdig
college zal worden beslecht. Dit college
wordt dan door de voorzitters van de
werkgevers- en werknemersorganisatie»
Deze voorzitters hebben zich verder
bereid verklaard met betrekking tot het
dieper liggend geschil aan de partijen een
advies uit te brengen over de organisatie
van het overleg tussen de K.L.M.-vliegers
en de directie.
De partijen hebben hun volledige mede
werking toegezegd aan de totstandkoming
van een betere overlegsfiguur. Op deze
wgze kan een herhaling van de moeilijk
heden, die zich dezer dagen hebben voor
gedaan, voorkomen worden.
Tijdens de besprekingen hebben de
voorzitters van de vakbonden geconsta
teerd, dat een belangrijk deel van de wer
kelijke oorzaak van het conflict gelegen is
in de combinatie van lid van personeel
en bestuurslid van een vakvereniging van
de beide ontslagen vliegers.
Het staat vast. aldus het communiqué
dat in de nacht van 13 op 14 maart door
het bestuur van de vliegersvereniging ge
dane mededelingen mede als gevolg van
het gebruik van de Engelse taal een on
juiste indruk hebben doen ontstaan ovei
de opvattingen van dit bestuur Het be
stuur van de K.L.M.-vliegers betreurt dn
Aan de andere kant heeft het ontslag
van beide vliegers bij de leden van de
K.L.m.-vliegers de indruk gewekt, dat de
directie de bedoeling heeft gehad de vrij
heid van vakorganisatie en menings
uiting aan te tasten. Dit wordt door de
directie evenzeer betreurd.
Onmiddellijk na het bekend worden
van de gevonden oplossing hebben de
K.L.M.-vliegers telegrammen gezonden
naar de internationale federatie van vlie
gersverenigingen cn naar de zusterorga
nisaties in de verschillende landen, waar-
In werd meegedeeld, dat het conflict was
opgelost.
De vrede is weer getekend. Ge
flankeerd door de twee weer in
dienst genomen piloten verlaat
KLM-president-directeur I. A.
Aler het directiegebouw van de
Koninklijke Papierfabriek Van
Gelder, waar onder leiding van
mr. F. H. de Graaff, voorzitter
van het Centraal sociaal werk
geversverbond, het bemidde
lingsgesprek heeft plaatsgevon
den. Links de heer De Laat.
rechts de heer Metz.
Pr L. Detwiler, president van deze
vertelde ons dat het in de
üng ligt, de overtocht met deze sche
ten in 3ü dag. Dit zal mogelijk
de hoge gemiddelde snelheid,
36 mijl per uur zal bedragen,
•orden twee reis-routes voorbereid:
■van leidt van New York naar
kin, de andere van New York naar
blse haven. Om de schepen te kun-
Wvangen zullen in de drie havens
t voorzieningen getroffen moeten
i Er zullen, meende de heer Det-
«nplacem enten gebouwd moeten
i. dde drie maal zo groot zullen
h die van SouDhamton op ddt ogen-
olgens de plannen zullen de schepen
overtocht één dag in de haven
ven liggen om nieuwe passagiers
boord te nemen. Onmiddellijk da-ar-
Pi de nieuwe reis worden aanvaard,
irijze wordt het mede mogelijk
lage prijs voor de overtocht
«rekenen een retour van de Sta-
het continent zal niet meer
ontwerpschets van het
ituwe gigantische passagiers-
hip dat over enkele jaren de
Kenden toeristen van de
euwe naar de oude wereld
omgekeerd zal voeren. Het
veruit het grootste passa-
frsschip zijn dat ooit werd
bouiüd (de Nieuw Amster-
ruim 36.000 ton, de
"een Elizabeth ruim 83.000
nieuwe schip zal 110.000
te meten!). De bemanning zal
bestaan uit 1400 koppen.
De schepen zullen worden uitgerust met
een turbine-installatie met een vermo
gen van 400 000 p.k. Daarmee is het mo
gelijk een snelheid te verzekeren, dde
gelijk is aan die van het jongste Ame
rikaanse passagiersschip „United States"
De hoofdmotoren worden in het achter
schip geplaatst, de hulpmotoren in het
voorschip. De ontwerper van de schepen,
commodore Hardey, noemde zijn schep
ping „een buik-carrier, ingericht voor het
Zij zullen in de vaart worden gebracht
door de „American-European Lines",
een combinatie van rederijen waarin d<
Portugese maatschappij Compania Co-
Ionia Navigaoion (Lissabon een belangrijk
aandeel heeft.
Onmiddellijk na het bekend worden
van de beëindiging der staking, hebben
de op Schiphol aanwezige vliegers de
handen uit de mouwen gestoken- Hoepel
de volledige dienstregeling eerst vanmor
gen weer geheel kon worden uitgevoerd
waren al dadelijk enkele gezagvoerders
bereid te vliegen. Om acht uur vertrok
zodoende de Dc-7C Middellandse Zee on
der gezagvoerder Malouin en tweede pi
loot De Bruin voor een chartervlucht van
de Standard Oil via Londen naar New
York. Aan boord bevonden zich 10 pas
sagiers voor New York en 27 voor Lon
den. Later op de avond vertrok een an
dere DC-7C, namelijk de Adriatische Zee
van Schiphol met bestemming New York
Gezagvoerder Ackerson en tweede piloot
Visser hadden zich eveneens onmiddellijk
bij het meldór.gsbureau opgegeven om te
vliegen Tien passagiers hadden zij aan
boord, alsmede 300 kg vracht en post
Voorts vertrok vannacht nog een vracht
machine naar Kopenhagen, alvorens de
normale dienst werd hervat. Vandaag is
buiten de dienstregeling om nog een toe
stel naar Biak vertrokken, die gisteren
normaal had moeten opstijgen.
Dr. Di •ees toonde
zich tevreden
Op een lunchbijeenkomst van de werk
groep van de Partij van de arbeid heeft
minister-president dr. W. Drees gisteren
in Amsterdam gesproken over de econo
mische en sociale situatie ln ons land
Wanneer wij een vergelijking maken met
het buitenland, dan is de minister-pre
sident van mening dat wij vol vertrou
wen kunnen zijn in de toekomst. Dit geldt
zelfs voor de werkloosheid Dr. Drees
gaf toe dat de regering in het binnen
land bepaalde dingen dirigeert, maar hij
acht een zekere staatsbemoeiing onont
beerlijk.
De drie werknemersbonden ln het gra
fisch bedrijf hebben aan de vier werkge
versorganisaties medegedeeld, dat zU prijs
stellen op een bespreking over een ver
korte werkweek van vijf dagen, totaal 45
uur, by gciykbiyvend weekinkomen.
In 1955 hebben werkgevers- en werk
nemersorganisaties gezamenlijk een com
missie in het leven geroepen, die de
kwestie van een vijf-dagen-werkweek zou
bestuderen. Deze commissie is in januar)
van dit jaar echter voor het eerst bij
eengekomen. waarna in enige vergade
ringen van de bedrijfstaksgewijs uitge
brachte rapporten werd kennis genomen
Tijdens de eerste bespreking dit jaar
over een nieuwe grafische-technisch»
c.a.o. zou evenwel van werkgeverszijde
zijn medegedeeld, dat over een verkort»
werkweek gezien de huidige economisch»
situatie niet meer gesproken kon worden
De werknemersorganisaties, die van me
ning zijn dat de economische situatie in
het grafisch bedrijf nog gunstig is, zijn
daarentegen van mening dat de kwestie
van een verkorte werkweek een onder
werp van gemeenschappelijk overleg
moet blijven uitmaken Daarom hebben
zij de werkgeversorganisaties medege
deeld, dat een weigering om dit onder
werp op de agenda van komende bespre
kingen te plaatsen door hen zal worden
beschouwd als schadelijk voor de sinds
jaren bestaande samenwerking.
Ambassadeur in Uruguay. Binnen
kort is de benoeming te verwachten vaD
mr. dr. M. M. L. Savelberg, laatstelijk
ambassadeur te Ankara, tot Nederlands
ambassadeur te Montevideo.
Jezuslijdensweg
De schijnvrome disgenoot
Toen iemand van de disgenoten dat hoorde, zeide hij tot
Jezus: Zalig wie brood zal eten in het Koninkrijk Gods
Lucas 14 vers 15
DE MAN die zo onverwacht Jezus in
de rede viel met zUn vrome woor
den: „Zalig wie brood zal eten in
het Koninkrijk Gods", heeft zeer zeker
geen vermoeden gehad van wat hierop
zou volgen.
Men moet het tafercel zien: een
broodmaaltijd, door een van de hoof
den der Farizeeën aangericht ln z«n
huis. Een van de gasten is Jezus
maar niet dc eregast, integendeel. Ze
willen Hem zo graag in het nauw dry-
e Farizeeën cn nauwkeurig let-
elk i
i zün
al zijn handelingen.
Maar het pakt heel anders uit. Ach
tereenvolgens laat Jezus hen zien dat
hun spitsvondige wetsuitlegging van
wat mag en wat niet mag in strüd is
met Gods barmhartigheid: dat hun
grootheidswaan cn ydelhcid allerminst
passen by een vroom leven: dat hun
zelfzucht schril afsteekt tegen Gods
Die afs:
disgeno.
Messiaanse Ryk wil hy Jezus er toch
even op wyzen, dat hier maar niet de
eersten de besten by elkaar zyn. Z,y
zijn de mensen wie de zaligheid wacht.
Jezus antwoordt hem met de gciykc-
nls van de verontschuldigingen. Het
verhaal van de man die een feest
maal aanrichtte voor zyn vrienden
maar toen het zover was,, verzonnen
al die vrienden een uitvlucht. Waar
op de boze gastheer anderen uitnodig
de om hun plaatsen in te nemen: de
bedelaars en misvormden en blinden
en lammen en later zelf» de mensen
van bulten de stad.
Het antwoord is duideiyk: als deze
schijnvrome disgenoot zich niet be
keert, zal er voor hem ln het geheel
geen plaats zyn by de maaltyd In hel
Koninkryk der Hemelen. Dan zal een
ander op zün plaats zitten, een tolle
naar wellicht, misschien zelfs een hel
den.
Niet ieder die zegt: „Here, Here"
zal ingaan in het Koninkryk Gods,
wie doet de wil van de Vader
brulkt beeld van de zaligheid in het die in de hemelen is.
DE INDONESISCHE REGERING heeft, volgens een telegram van Ass.
Press uit Djakarta, vandaag alle schepen, waaraan sinds december
een vaarverbod was opgelegd, vrijgelaten. Hiervan is mededeling gedaan
aan de Koninklijke Paketvaartmaatschappij te Amsterdam en Djakarta en
aan de verzekeraars „Lloyds" te Londen.
Het betreft in totaal 34 schepen
(volgens de KPM 36), die zich thans
uit Indonesische havens naar elders
kunnen verplaatsen.
De Indonesische regering heeft
echter besloten de zeer kostbare
haven- en kade-inrichtingen, kanto
ren en andere eigendommen van de
KPM nog in beheer te houden
Als reden voor het besluit wordt opge
geven, dat de K.P.M. voor de sihepen een
vergoeding vroeg van 7% tot 12 miljoen
pond sterling of f 79.8 miljoen tot f 127.6
min Dit bedrag was volgens de Indonc
sische regering buitensporig hooe.
De mededeling werd gedaan door d
Indonesische minister van seheepvaai
Nazir. Deze beweerde, dat het besluit nu
genomen was onder druk van de verzekf
raars. De overweging was, dat Lloyds, de
K.P.M. een scadevergoeding van 7 VI
12 min. pond sterling, waarna de schepen
eigendom van Lloyds' geworden /ouden
zyn.
„Wij wensen niet, dat de K.P.M. zulk
een bedrag wordt uitbetaald, daar
voor de scheepvaartmaatscheppu bijzon
der voordelig zou zyn. De schepen zijn
zulk een bedrag lang niet waard. E
om laten wij ze vry, uitsluitend omda»
hierdoor een reputatie in het buitenland
verbterd zal worden", aldus Nazir.
De schepen zullen geleideliik worden
vrügelaten.
In totaal had de K P.M. een scheeps
ruim te van ongeveer 150.000 'on in Indo
nesische wateren in bedrijf.
Nog heden
Na de bekendmaking hebben volgcnsc
A.N.P. de heren J. W Brand en L
Braake, directeuren van de K.P.M. te
Djakarta op het hoofdkantoor der K.P.M
achter gesloten deuren besprekingen ge
voerd met de Indonesische regeringscom
missie van toezicht op het beheer. In te
genstelling tot A P meldt de plaatselij'» p
pers volgens A.N.P., dat de scnepen mei
ingang van heden ter beschikking van de
directie worden gesteld. Volgens deze
bladen zou de legerwoordvoerder kolonel
Pringadie hebben verklaard, dal het be
sluit berust op de overweging, dat de
huidige toestand de aanwezigheid van
K.P.M.-schepen in de Indonesische terri
toriale wateren niet langer toelaat.
Naar verluidt, zouden de agenten van
Lloyds verzocht hebben om voor het ein
de der maand inlichtingen te geven over
de status van de schepen-
Minister Nazir deelde volgens ANP
mede, dat de KPM zich van vervoer
tussen de Indonesische eilanden moet
onthouden en dat de schepen zo spoe
dig mogeiyk moeten vertrekken.
LICHTE STIJGING VAN
HET VLEESVERBRUIK
(Van onze sociaal-economische redactie)
Per hoofd van de bevolking werd In 1957
41.2 kg vlees gegeten. Dit komt neer op
een lichte styging vergeleken by het jaar
daarvoor In 1952 was de consumptie nog
slechts 3314 kg per hoofd.
Van het totale verbruik had 42,8 pet
betrekking op rund- en kalfsvlees (in 1956
44,1 pet, terwyi de consumptie van var
kensvlees 53 pet bedroeg (51,8 pet). Het
schapenvlees steeg van U.4 pet tot 0,6 pet
en het paardenvlees handhaafde zich met
3.7 pet.
Verkiezing in de
EEG-landen niet
binnen twee jaar
Robert Schuman. de voorzitter van he
nieuwe Euorpesc parlement, is van mc
ning. dat op zyn vroegst over twee jaar
rechtstreekse verkiezingen voor het par
lement van de drie Europese instelling*
kunnen worden gehouden. Voordat m
hiertoe kan overgaan is eerst, m
medewerking van de nationale regerin
gen, een psychologische voorbereiding
van dc bevolking nodig, zo verklaarde hy
gistermiddag in Straatsburg
Schuman zei verder, dat het parlement
vóór mei advies aan de regeringen zal
moeten uitbrengen met betrekking ti
keuze van een zetel voor de Europee
stellingen. Het vraagstuk zal eerst
den behandeld in de commissie voor poli
tieke aangelegenheden van het parlement
In de middagbijeenkomst koos het par
lement gisteren by acclamatie acht vice'
presidenten, onder wie de Nederlandei
dra. C P Hazenbosch (chr. demi. Ver
der werden dertien permanente commis
sies geïnstalleerd. In de loop van d«
avond werd besloten dat de naam van d<
parlementaire vergadering zal zyn „Euro
pese parlementaire vergadering"
De voorzitter van de Europese commis
sie, prof. Walter Hallstein, beantwoordde
gistermiddag de redevoeringen van een
achttal parlementsleden. Over een vry-
handelszone voor Europa merkte hy op.
dat de onderhandelingen hierover niet
betrekking hebben op een fusie van d»
onafhankelijke markten van de zeven
tien OEES-landen, maar eerder op de
regeling van de verhoudingen van d»
overige OEES-landen met de gemeen
schappelijke markt van zes landen, die al
Wat ons betreft, zo vervolgde prof
Hallstein, zijn de enige aanvaardbare
oplossingen deze, welke niet aan de ge
meenschap tomen. Het Britse plan
een vrijhandelszone noemde hij ten del»
onrealistisch omdat het niet voorziet in
gemeenschappelijke buitentarieven en
niet de landbouwprodukten omvat
Contant dividend Nederland
De directie der Stoomvaartmij Neder
land deelt mede, dat op 17 april aan de
aandeelhouders 14 procent dividend con
tant zal worden vn -gesteld (v.J. 10 pet
I contant en 4 pet. in aandelen).
LICHTE VORST
tilt verwacht tot morgenavond:
Overwegend droog weer met
zwakke wind. Vannacht lich
te tot matige vorst. Morgen
overdag zonnige perioden
met ongeveer dezelfde tem
peraturen al» vandaag. (Op
gemaakt om 11.15 uur).
ZON EN MAAN
HET WEER IN EUROPA
slS