Staking beëindigd: K.L.M. slaat vleugels weer uit Indonesië geeft K.P.M.-schepen alle 34 terug Meuiue gciltórlje (Courant over salarissen te verwachten Akkoord spoedig EROLMEBOUWTSCHEPEN VAN 110.000 TON Vliegers direct aan het werk Grafici wensen korte werkweek Mensen als wij langs «li! JJJJDAG 21 MAART 1958 BUREAUS: Steenstraat 37 Directie. Redactie, Abonnementen Advertentie-afdeling Tel. 33441. ADVERTENTIES: 0-20 per millimeter. Familieberichten 0.18 per millimeter. (Bij contract belangrijke korting.) Postrekening 58936 Achtendertigste jaargang no. 11216 Hoofdredacteui CHRISTELIJK-NATIOISAAL DAGBLAD Voor Leiden en Omstreken „$tanhwstirii is aheW«»m myo bf' in tegijenspoft" TÖCH LENTE: Alle VOGELS VLIEGEN weer Zie pagina 1 Morgen in ons ONDAGSBLAD |0K ONS Zondagsblad zal mor gen voor een groot deel in het len staan van het naderend Koninklijk bezoek uit Groot- inië. Op de voorpagina heeft Londense correspondent een ssant artikel geschreven over (I Koninklijk jacht Britannia. En 9 Blad Zij is een reportage opge- >ver Norman Hartnell en jirdy Amies, die de fraaie toilet- in koningin Elizabeth ont- n. Daar vindt men boven- :nkele typische voorbeelden (i het receptenboek van de Engelse ■bvrouw. Voor de jeugd is er een portage over twee kinderen van Engelse school in Den Haag die neten leren voor onze Koningin de Britse vorstin een trèrence te maken. Op ander gebied biedt onze tekeindbijlage weer een grote iriatie. Op pagina 1 wordt het boek van Link van Bruggen Moskou, rode sfinx", besproken, bladzij 2 staat een kort verhaal H. J. Waalwijk en voorts een irdige reportage over de Moslem- ad Karachi. agina Geestelijk Leven be- een lezenswaardige be bouwing over ELWA, de radio uier die het evangelië uitdraagt r Afrika en een grote concur- is voor radio-Moskou en radio- In het Cultureel Venster schrijft l Piet Korthuys uit Pretoria een achouwimg over de dichter C M. den Heever, die vorig jaar (Van onze speciale verslaggever.) Een goede zes miljoen gulden heeft de vliegersstaking, die gis teravond werd beëindigd, de KLM gekost. Sinds vanmorgen half vijf wordt weer normaal volgens dienstregeling gevlogen. Dank zij de bemidde ling van de voorzitters van de drie werkgeversbonden en van de drie werk- nemersvakcentralen, werd onder auspiciën van de Stichting van de Arbeid het conflict bijgelegd. De gezagvoerders De Laat en Metz zijn weer in dienst genomen. De Stichting van de Arbeid zal ook bemiddelen in het geschil om de salarissen der vliegers, zo heeft zij toegezegd. Op Schiphol bleek men gister avond zeer verheugd te zijn met het grote nieuws, dat de staking was af gelopen. Iedereen bleek naar de be ëindiging van het conflict verlangd te hebben. Niet minder blij was men in kringen van handel en industrie Deze groepen immers hebben grote schade geleden door het conflict. „Het is vandaag een belangrijke dag", was het opgewekte commen taar van president-directeur 1. A. Aler. En de ontslagen en weer in dienst genomen Lionel Metz zei: „Ik ben gelukkig, maar toch ook dank baar". Het overleg is, onder leiding van de stichtingsvoorzitter mr. F. H. A. de Graeff, de gehele dag gepleegd in het Amster damse gebouw van de Kon. Papierfabriek Van Gelder Zn., waarvan mr. De Graeff directeur is. In het communiqué, dat na afloop van de besprekingen werd uitgegeven, werd ver klaard, dat de salarisbemiddeling zo spoe dig mogelijk zal geschieden. De minister van sociale zaken zal echter eerst zijn als bindend aanvaard oordeel geven over de Retour Amerika: 150 dollar (Van een onzer verslaggevers.) GIN 1962 zal het eerste van een serie van vier gigantische passagiers schepen in dienst worden gesteld voor het internationale toeristenver- tussen de Verenigde Staten en het Europese continent. Deze schepen, elk 110.000 ton zullen meten, worden gebouwd op de nieuwe Verolme- in het Botlek-gebied. Zij zullen 365 meter lang zijn en een geriefelijke mmodatie krijgen voor acht- tot tienduizend passagiers. Elk schip zal veer 85 miljoen dollar kosten. De bouwopdracht werd gegeven door American-European Travel Project". kosten dan 150 dollar. In deze prijs zijn vollediiige verzongtag en recratne aan boord inbegrepen. Over de inrichting deelde de heer Det- wiler het volgende mee: de passagiers worden ondergebracht in 3000 hutten, die alle worden begrensd door een eigen bad kamer. Er wordt gegeten in vier eet zalen, die elk een capaciteit zullen heb ben van 500 personen- Daarenboven wordt een cafetaria ingericht voor 2000 per sonen. Er komen aan boord voorts 6 dans zalen, twee nachtclubs en twee bioscopen met 800 zitplaatsen. In de inrichting zijn ben slotte opgenomen conferentie-zalen, zalen voor siport en spel en winkels. Het gehele jaar door zullen de sche pen varen, ongeacht de seizoenen. En w(j verwachten met één schip jaarlijks een miljoen passagiers te vervoeren. Mocht desondanks de vraag nog groter blijken dan zullen ook de twee andere schepen op de Transatlantische route in dienst worden gesteld. In het andere geval zul len wU ze bestemmen voor soortgelijke goedkope reizen naar Zuid-Afrika en naar het Midden-Oosten". vraag of de reële salarissen van de vlie gers een achterstand vertonen ten op zichte van de salarissen van de andere Westeuropcse luchtvaartmaatschappijen Dit oordeel kan dezer dagen worden De bemiddeling wordt zonder voorbe houd door beide partijen aanvaard Verder zijn beide partijen overeenge komen, dat, indien de bemiddeling inzake het geschil over de salarissen en verdere arbeidsvoorwaarden onverhoopt niet tot resultaat zal leiden, het geschil door een bindende uitspraak van een onpartijdig college zal worden beslecht. Dit college wordt dan door de voorzitters van de werkgevers- en werknemersorganisatie» Deze voorzitters hebben zich verder bereid verklaard met betrekking tot het dieper liggend geschil aan de partijen een advies uit te brengen over de organisatie van het overleg tussen de K.L.M.-vliegers en de directie. De partijen hebben hun volledige mede werking toegezegd aan de totstandkoming van een betere overlegsfiguur. Op deze wgze kan een herhaling van de moeilijk heden, die zich dezer dagen hebben voor gedaan, voorkomen worden. Tijdens de besprekingen hebben de voorzitters van de vakbonden geconsta teerd, dat een belangrijk deel van de wer kelijke oorzaak van het conflict gelegen is in de combinatie van lid van personeel en bestuurslid van een vakvereniging van de beide ontslagen vliegers. Het staat vast. aldus het communiqué dat in de nacht van 13 op 14 maart door het bestuur van de vliegersvereniging ge dane mededelingen mede als gevolg van het gebruik van de Engelse taal een on juiste indruk hebben doen ontstaan ovei de opvattingen van dit bestuur Het be stuur van de K.L.M.-vliegers betreurt dn Aan de andere kant heeft het ontslag van beide vliegers bij de leden van de K.L.m.-vliegers de indruk gewekt, dat de directie de bedoeling heeft gehad de vrij heid van vakorganisatie en menings uiting aan te tasten. Dit wordt door de directie evenzeer betreurd. Onmiddellijk na het bekend worden van de gevonden oplossing hebben de K.L.M.-vliegers telegrammen gezonden naar de internationale federatie van vlie gersverenigingen cn naar de zusterorga nisaties in de verschillende landen, waar- In werd meegedeeld, dat het conflict was opgelost. De vrede is weer getekend. Ge flankeerd door de twee weer in dienst genomen piloten verlaat KLM-president-directeur I. A. Aler het directiegebouw van de Koninklijke Papierfabriek Van Gelder, waar onder leiding van mr. F. H. de Graaff, voorzitter van het Centraal sociaal werk geversverbond, het bemidde lingsgesprek heeft plaatsgevon den. Links de heer De Laat. rechts de heer Metz. Pr L. Detwiler, president van deze vertelde ons dat het in de üng ligt, de overtocht met deze sche ten in 3ü dag. Dit zal mogelijk de hoge gemiddelde snelheid, 36 mijl per uur zal bedragen, •orden twee reis-routes voorbereid: ■van leidt van New York naar kin, de andere van New York naar blse haven. Om de schepen te kun- Wvangen zullen in de drie havens t voorzieningen getroffen moeten i Er zullen, meende de heer Det- «nplacem enten gebouwd moeten i. dde drie maal zo groot zullen h die van SouDhamton op ddt ogen- olgens de plannen zullen de schepen overtocht één dag in de haven ven liggen om nieuwe passagiers boord te nemen. Onmiddellijk da-ar- Pi de nieuwe reis worden aanvaard, irijze wordt het mede mogelijk lage prijs voor de overtocht «rekenen een retour van de Sta- het continent zal niet meer ontwerpschets van het ituwe gigantische passagiers- hip dat over enkele jaren de Kenden toeristen van de euwe naar de oude wereld omgekeerd zal voeren. Het veruit het grootste passa- frsschip zijn dat ooit werd bouiüd (de Nieuw Amster- ruim 36.000 ton, de "een Elizabeth ruim 83.000 nieuwe schip zal 110.000 te meten!). De bemanning zal bestaan uit 1400 koppen. De schepen zullen worden uitgerust met een turbine-installatie met een vermo gen van 400 000 p.k. Daarmee is het mo gelijk een snelheid te verzekeren, dde gelijk is aan die van het jongste Ame rikaanse passagiersschip „United States" De hoofdmotoren worden in het achter schip geplaatst, de hulpmotoren in het voorschip. De ontwerper van de schepen, commodore Hardey, noemde zijn schep ping „een buik-carrier, ingericht voor het Zij zullen in de vaart worden gebracht door de „American-European Lines", een combinatie van rederijen waarin d< Portugese maatschappij Compania Co- Ionia Navigaoion (Lissabon een belangrijk aandeel heeft. Onmiddellijk na het bekend worden van de beëindiging der staking, hebben de op Schiphol aanwezige vliegers de handen uit de mouwen gestoken- Hoepel de volledige dienstregeling eerst vanmor gen weer geheel kon worden uitgevoerd waren al dadelijk enkele gezagvoerders bereid te vliegen. Om acht uur vertrok zodoende de Dc-7C Middellandse Zee on der gezagvoerder Malouin en tweede pi loot De Bruin voor een chartervlucht van de Standard Oil via Londen naar New York. Aan boord bevonden zich 10 pas sagiers voor New York en 27 voor Lon den. Later op de avond vertrok een an dere DC-7C, namelijk de Adriatische Zee van Schiphol met bestemming New York Gezagvoerder Ackerson en tweede piloot Visser hadden zich eveneens onmiddellijk bij het meldór.gsbureau opgegeven om te vliegen Tien passagiers hadden zij aan boord, alsmede 300 kg vracht en post Voorts vertrok vannacht nog een vracht machine naar Kopenhagen, alvorens de normale dienst werd hervat. Vandaag is buiten de dienstregeling om nog een toe stel naar Biak vertrokken, die gisteren normaal had moeten opstijgen. Dr. Di •ees toonde zich tevreden Op een lunchbijeenkomst van de werk groep van de Partij van de arbeid heeft minister-president dr. W. Drees gisteren in Amsterdam gesproken over de econo mische en sociale situatie ln ons land Wanneer wij een vergelijking maken met het buitenland, dan is de minister-pre sident van mening dat wij vol vertrou wen kunnen zijn in de toekomst. Dit geldt zelfs voor de werkloosheid Dr. Drees gaf toe dat de regering in het binnen land bepaalde dingen dirigeert, maar hij acht een zekere staatsbemoeiing onont beerlijk. De drie werknemersbonden ln het gra fisch bedrijf hebben aan de vier werkge versorganisaties medegedeeld, dat zU prijs stellen op een bespreking over een ver korte werkweek van vijf dagen, totaal 45 uur, by gciykbiyvend weekinkomen. In 1955 hebben werkgevers- en werk nemersorganisaties gezamenlijk een com missie in het leven geroepen, die de kwestie van een vijf-dagen-werkweek zou bestuderen. Deze commissie is in januar) van dit jaar echter voor het eerst bij eengekomen. waarna in enige vergade ringen van de bedrijfstaksgewijs uitge brachte rapporten werd kennis genomen Tijdens de eerste bespreking dit jaar over een nieuwe grafische-technisch» c.a.o. zou evenwel van werkgeverszijde zijn medegedeeld, dat over een verkort» werkweek gezien de huidige economisch» situatie niet meer gesproken kon worden De werknemersorganisaties, die van me ning zijn dat de economische situatie in het grafisch bedrijf nog gunstig is, zijn daarentegen van mening dat de kwestie van een verkorte werkweek een onder werp van gemeenschappelijk overleg moet blijven uitmaken Daarom hebben zij de werkgeversorganisaties medege deeld, dat een weigering om dit onder werp op de agenda van komende bespre kingen te plaatsen door hen zal worden beschouwd als schadelijk voor de sinds jaren bestaande samenwerking. Ambassadeur in Uruguay. Binnen kort is de benoeming te verwachten vaD mr. dr. M. M. L. Savelberg, laatstelijk ambassadeur te Ankara, tot Nederlands ambassadeur te Montevideo. Jezuslijdensweg De schijnvrome disgenoot Toen iemand van de disgenoten dat hoorde, zeide hij tot Jezus: Zalig wie brood zal eten in het Koninkrijk Gods Lucas 14 vers 15 DE MAN die zo onverwacht Jezus in de rede viel met zUn vrome woor den: „Zalig wie brood zal eten in het Koninkrijk Gods", heeft zeer zeker geen vermoeden gehad van wat hierop zou volgen. Men moet het tafercel zien: een broodmaaltijd, door een van de hoof den der Farizeeën aangericht ln z«n huis. Een van de gasten is Jezus maar niet dc eregast, integendeel. Ze willen Hem zo graag in het nauw dry- e Farizeeën cn nauwkeurig let- elk i i zün al zijn handelingen. Maar het pakt heel anders uit. Ach tereenvolgens laat Jezus hen zien dat hun spitsvondige wetsuitlegging van wat mag en wat niet mag in strüd is met Gods barmhartigheid: dat hun grootheidswaan cn ydelhcid allerminst passen by een vroom leven: dat hun zelfzucht schril afsteekt tegen Gods Die afs: disgeno. Messiaanse Ryk wil hy Jezus er toch even op wyzen, dat hier maar niet de eersten de besten by elkaar zyn. Z,y zijn de mensen wie de zaligheid wacht. Jezus antwoordt hem met de gciykc- nls van de verontschuldigingen. Het verhaal van de man die een feest maal aanrichtte voor zyn vrienden maar toen het zover was,, verzonnen al die vrienden een uitvlucht. Waar op de boze gastheer anderen uitnodig de om hun plaatsen in te nemen: de bedelaars en misvormden en blinden en lammen en later zelf» de mensen van bulten de stad. Het antwoord is duideiyk: als deze schijnvrome disgenoot zich niet be keert, zal er voor hem ln het geheel geen plaats zyn by de maaltyd In hel Koninkryk der Hemelen. Dan zal een ander op zün plaats zitten, een tolle naar wellicht, misschien zelfs een hel den. Niet ieder die zegt: „Here, Here" zal ingaan in het Koninkryk Gods, wie doet de wil van de Vader brulkt beeld van de zaligheid in het die in de hemelen is. DE INDONESISCHE REGERING heeft, volgens een telegram van Ass. Press uit Djakarta, vandaag alle schepen, waaraan sinds december een vaarverbod was opgelegd, vrijgelaten. Hiervan is mededeling gedaan aan de Koninklijke Paketvaartmaatschappij te Amsterdam en Djakarta en aan de verzekeraars „Lloyds" te Londen. Het betreft in totaal 34 schepen (volgens de KPM 36), die zich thans uit Indonesische havens naar elders kunnen verplaatsen. De Indonesische regering heeft echter besloten de zeer kostbare haven- en kade-inrichtingen, kanto ren en andere eigendommen van de KPM nog in beheer te houden Als reden voor het besluit wordt opge geven, dat de K.P.M. voor de sihepen een vergoeding vroeg van 7% tot 12 miljoen pond sterling of f 79.8 miljoen tot f 127.6 min Dit bedrag was volgens de Indonc sische regering buitensporig hooe. De mededeling werd gedaan door d Indonesische minister van seheepvaai Nazir. Deze beweerde, dat het besluit nu genomen was onder druk van de verzekf raars. De overweging was, dat Lloyds, de K.P.M. een scadevergoeding van 7 VI 12 min. pond sterling, waarna de schepen eigendom van Lloyds' geworden /ouden zyn. „Wij wensen niet, dat de K.P.M. zulk een bedrag wordt uitbetaald, daar voor de scheepvaartmaatscheppu bijzon der voordelig zou zyn. De schepen zijn zulk een bedrag lang niet waard. E om laten wij ze vry, uitsluitend omda» hierdoor een reputatie in het buitenland verbterd zal worden", aldus Nazir. De schepen zullen geleideliik worden vrügelaten. In totaal had de K P.M. een scheeps ruim te van ongeveer 150.000 'on in Indo nesische wateren in bedrijf. Nog heden Na de bekendmaking hebben volgcnsc A.N.P. de heren J. W Brand en L Braake, directeuren van de K.P.M. te Djakarta op het hoofdkantoor der K.P.M achter gesloten deuren besprekingen ge voerd met de Indonesische regeringscom missie van toezicht op het beheer. In te genstelling tot A P meldt de plaatselij'» p pers volgens A.N.P., dat de scnepen mei ingang van heden ter beschikking van de directie worden gesteld. Volgens deze bladen zou de legerwoordvoerder kolonel Pringadie hebben verklaard, dal het be sluit berust op de overweging, dat de huidige toestand de aanwezigheid van K.P.M.-schepen in de Indonesische terri toriale wateren niet langer toelaat. Naar verluidt, zouden de agenten van Lloyds verzocht hebben om voor het ein de der maand inlichtingen te geven over de status van de schepen- Minister Nazir deelde volgens ANP mede, dat de KPM zich van vervoer tussen de Indonesische eilanden moet onthouden en dat de schepen zo spoe dig mogeiyk moeten vertrekken. LICHTE STIJGING VAN HET VLEESVERBRUIK (Van onze sociaal-economische redactie) Per hoofd van de bevolking werd In 1957 41.2 kg vlees gegeten. Dit komt neer op een lichte styging vergeleken by het jaar daarvoor In 1952 was de consumptie nog slechts 3314 kg per hoofd. Van het totale verbruik had 42,8 pet betrekking op rund- en kalfsvlees (in 1956 44,1 pet, terwyi de consumptie van var kensvlees 53 pet bedroeg (51,8 pet). Het schapenvlees steeg van U.4 pet tot 0,6 pet en het paardenvlees handhaafde zich met 3.7 pet. Verkiezing in de EEG-landen niet binnen twee jaar Robert Schuman. de voorzitter van he nieuwe Euorpesc parlement, is van mc ning. dat op zyn vroegst over twee jaar rechtstreekse verkiezingen voor het par lement van de drie Europese instelling* kunnen worden gehouden. Voordat m hiertoe kan overgaan is eerst, m medewerking van de nationale regerin gen, een psychologische voorbereiding van dc bevolking nodig, zo verklaarde hy gistermiddag in Straatsburg Schuman zei verder, dat het parlement vóór mei advies aan de regeringen zal moeten uitbrengen met betrekking ti keuze van een zetel voor de Europee stellingen. Het vraagstuk zal eerst den behandeld in de commissie voor poli tieke aangelegenheden van het parlement In de middagbijeenkomst koos het par lement gisteren by acclamatie acht vice' presidenten, onder wie de Nederlandei dra. C P Hazenbosch (chr. demi. Ver der werden dertien permanente commis sies geïnstalleerd. In de loop van d« avond werd besloten dat de naam van d< parlementaire vergadering zal zyn „Euro pese parlementaire vergadering" De voorzitter van de Europese commis sie, prof. Walter Hallstein, beantwoordde gistermiddag de redevoeringen van een achttal parlementsleden. Over een vry- handelszone voor Europa merkte hy op. dat de onderhandelingen hierover niet betrekking hebben op een fusie van d» onafhankelijke markten van de zeven tien OEES-landen, maar eerder op de regeling van de verhoudingen van d» overige OEES-landen met de gemeen schappelijke markt van zes landen, die al Wat ons betreft, zo vervolgde prof Hallstein, zijn de enige aanvaardbare oplossingen deze, welke niet aan de ge meenschap tomen. Het Britse plan een vrijhandelszone noemde hij ten del» onrealistisch omdat het niet voorziet in gemeenschappelijke buitentarieven en niet de landbouwprodukten omvat Contant dividend Nederland De directie der Stoomvaartmij Neder land deelt mede, dat op 17 april aan de aandeelhouders 14 procent dividend con tant zal worden vn -gesteld (v.J. 10 pet I contant en 4 pet. in aandelen). LICHTE VORST tilt verwacht tot morgenavond: Overwegend droog weer met zwakke wind. Vannacht lich te tot matige vorst. Morgen overdag zonnige perioden met ongeveer dezelfde tem peraturen al» vandaag. (Op gemaakt om 11.15 uur). ZON EN MAAN HET WEER IN EUROPA slS

Historische Kranten, Erfgoed Leiden en Omstreken

Nieuwe Leidsche Courant | 1958 | | pagina 1