heeft andere
genoegens dan de film
en
ïecl op stro tussen varkens is
nog zo kwaad niet
Zes man (geen 40) van
de Pamir in veiligheid
Minister Algera kondigt
verkeersmaatregelen aan
N.S.-film over gevaren op
spoorwegovergangen
Little Rock
VORSTELIJK TWEEGEVECHT
Chrissemeuje en
mevr. De Calonne
recordhoudsters
WOENSDAG 25 SEPTEMBER 1957
Weinig belangstelling voor witte doek
Le NIEUW-GUINEËR heeft nog weinig belangstelling voor de film
Ten zoekt liever zijn genoegens elders. Aldus luidt de conclusie van
"h studie van het kantoor bevolkingszaken in Nederlands Nieuw-
jinea, waarvan thans de bekende Jungle Pimpernel, dr. V. J. de
duyn, het hoofd is. Bij de vrouw ontbreekt de interesse bijna geheel.
It schaarse bioscoopbezoek door de Nieuw-Guineër is ook te wijten
tp een tegenzin om tezamen met Europeanen in één zaal te zitten,
pr hij besef heeft ^oor zijn gebrek aan kennis. Dikwijls ziet de Nieuw-
''lineër de, film slechts als een aaneenschakeling van losse beelden
Tnder samenhang.
onneb
Ways
schouwd," zeide eens een Nieuw-Guineër,
hem vroeg of hij al in
bioscoop was geweest. Een man bracht de
plaats in rep en roer door bij het 2
een oorlogsfilm weg te stormen
bevolkiné te waarschuwen, dat de
oorlog was uitgebroken.
De meeste Nieuw-Guineërs zien de film
ils een middel tot vooruitgang, d.
•ijkdom zonder gestadige doelmatige
beid, drukte en nog niet beleefd Chris
tendom.
Sommigen zagen John Wayne als
groot voorbeeld ter navolging en
vond het jammer dat 'n dergelijke figuur
in Hollandia ontbrak. Een ander beklaag
de zich, na het zien van een oorlogsfilm,
dat men geen dienst kan nemen bij de
Marine. Waarom leren wij niet
weer en scheepskanon hanteren? Wij zijn
heus moedig genoeg, zeide hij. Een klei
ontwikkelde groep wil de film aan ban
den leggen en ziet een conflict met de
Christelijke moraal.
Het rapport ziet de gevaren niet
in bevordering van a-sooiaal gedrag dan
wel van waanvoorstellingen omtrent het
westen, en het boemerang-effect.
Filmcensuur en segregatie ach de
missie ongewenst. Het meeste effect heeft
positief toezicht op films die alleen
Nieuwguinees publiek vertoond worden.
Men denkt aan een filmkcurihgscommis-
sie met zoveel mogelijk medewerking var
Nieuw-Guineërs. Bevordering is nodig
van films waarbij men Nieuwguinese spe
lers gebruikt. Men dringt aar
leidingsschool voor inheems cameraper-
sqneel en een filmbibliotheek die zorg
draagt voor geselecteerde films.
Het bleek overigens zeer moeilijk ge
gevens te verzamelen en het gevaar
groot dat de ondervraagden
verkeerde conclusies uit het
zouden trekken. Van rooms-katholieke
de gegever
De vrouwen gaan bijna
helemaal niet naar de
bioscoop
'eel dingen maken op de Nieuw
st ineër een heel andere indruk dan
tt ons. Een aardig voorbeeld is Fer-
:al de 1 del op stro in een voertuig temid-
van knorrende varkens. Men be-
Duu,t dit als een ideale ligplaats,
strijd met de bedoeling wordt
het geloof aan geesten ver-
kt. De film kan dikwijls een boe-
ang-effect hebben. Bijzaken ma-
enorme indruk.
putraliteit
en gü
1 Ideaal. Tegen-
wordt niet meer naar gestreefd
naam van God te verbannen,
mag er gerust bij. Ook in of fi
stukken. Toen een dag na de storm-
regeringsverklaring werd voor
1 beide Kamers, toen had di
il op zijn exemplaar, dat hij in de Eerste
moest voorlezen, nog een stukje
letioegd. Een ernstig woord over troost
kracht voor de lijdenden en rouwdra-
te vinden bij de Almachtige,
ook niet? In de verklaring, die
s voorlas in de Tweede Kamer.
nd het niet. Later werd eens aan minis-
Cals gevraagd: welke van die beide
IJ, klaringen past nu het best in
tionaal programma voor de radio? De
uister antwoordde: ze passen er allebei
Dat is het nu net. Er is plaats
naja d* naam. En er is vrijheid om iets te
.tenia n aan het Kerstfeest. Want neutrali-
is toch niet te handhaven. En daarom
J er bij nationale plechtigheden e
modt icicle gelegenheden best iets worden
eren Tftepd over God en iets worden geciteerd
Zijn Woord. Maar vooral vrijblijvend.
A krijgt een nette plaats in de sfei
het relativisme, de godsdienst is e«
'biedwaardige zaak en het is de moei
de stem van de kerk te luls-
t velvd en- (Friesch Dagblad).
«eken des tijds
j Iet is wellicht een teken des tijds, dat
hogerhand de neiging wordt getoond
oiletV'*"" concreter en ceel mi
voeng dan vroeger bv de naam te
met en De jongste Troonrede vormt daar-
j|i»'n sprekend voorbeeld en wie de rede
'■ft aangehoord, die de Koningin
ktle dagen na Prinsjesdag hield ter ge
enheid van de plechtige opening van
technische hogeschool te Eindhoven,
het eveneens zijn ogevallen, dat de
bnf,f niet uitmuntte door lengte, maa
ge kanDr kernachtige inhoud. Het zou
verdienstelijk zijn, wanneer op de vele
nten, waarop in ons land stellingen
rden geponeerd, meningen worden
estal b« en richtlijnen worden uitgegeven,
zori «oorbeeld zou worden gevolgd. Te
k wordt een woordenbrij geserveerd,
een hartig vocaal hapje smakelijker
inder kostbaar zou kunnen zijn. De
lie wordt verspild aan het uitspreken
aanhoren van nutteloze woorden, moet
al te vaak volgens dure ar-
worden betaald, 't Nuttige
n „bestedingsbeperking" op
De moe tevoeringen zal niet door onplezierige
sart, D( niequenties aan populariteit verliezen.
•mand zal lijden onder deze beperking,
oog dr. tgezonderd dan misschien de enthousias-
I opsteller. Verder weiden wi) hier niet
••t uit: een langer betoog zou verspil-
•*0 zijn, zoals gezegd. (De Maar') od e)
„Hebt U f
al een keus
gedaan?" v <>M/
„Ik?
Ja hoor!
'n INVENTA.
haard!"
zuinig als t
Schot
Juiste warmtespreiding
Onafbrandbaar zwarte mantel
Geschikt voor gemengd stoken
Door perfecte constructie
brandstof besparend
Keuze uit vele modellen
kolenkachels en haarden
Herkenningsteken, geluiddemper en
remvertraging voor bromfietsen
,Een minuut of
eeuwigheid"
EEN propagandafilmpje van de
Nederlandse Spoorwegen, „Eén
minuut of eeuwigheid", zal binnen
kort in roulatie gebracht worden.
Deze kleurenfilm, vervaardigd door
Profiltie, wil de toeschouwer wijzen
op de gevaren, die er bij spoorweg
overgangen bestaan. De hoofdfiguur
van deze rolprent demonstreert in
een tijdsbestek van zestien minuten
deze gevaren.
Hij blijkt bij spoorwegovergangen wel
zeer woest en wild te werk te gaan, zo
zelfs, dat de sidderende toeschouwer er
na afloop volkomen van overtuigd is, dat
naleving van de verkeersregels bij over
gangen even noodzakelijk is als bij ver
keerswegen, De spoorwegen hebben hier
mee hun doel bereikt, want om deze
moraal was het ook begonnen.
Onder regie van Jan Retel, naar een
scenario van Leonard Huizinga en met
als hoofdfiguren Pim Dikkers. Elizabeth
Andersen en Johan Valk is men er in
geslaagd een levendig en suggestief beeld
te verkrijgen.
De verschijning ervan is geen over
bodigheid als men weet, dat het aantal
bewaakte spoorwegovergangen in Neder
land 866 bedraagt. Het aantal onbewaakte
overgangen is 2277, waarvan 2004 zonder
speciale beveiligingsinstallatie, 210 met
FEILLOOS
Men is van plan de onbewaakte c
wegen zoveel mogelijk met deze halve
overwegbomen te gaan beveiligen. Het
betreft hier bomen zonder hangwerk, die
in gesloten stand alleen de rechter weg
helft afsluiten. Is een trein in aantocht,
dan wordt dit gemeld door middel van
een luid rinkelende bel en knipperlichten.
Tien seconden na sluiting van de bomen
passeert de trein. Het voordeel van deze
bomen, die geheel automatisch werken is,
dat de wachttijden verkort worden. De
werking van dit systeem is vrijwel feil
loos te noemen.
Op drie oktober wordt de film, die gis
teren zijn première beleefde in het Sein-
posttlheater in Scheveningen, in het Cen-
traaltheater te Rotterdam en lil het City
theater te Amsterdam vertoond, waarna
hij zijn tocht door den lande zal aan
vangen.
„Bouw politiewagens
om voor zieken-
vervoer"
De K.N.A.C. heeft zich met een adres
gewend tot de ministers van justitie, bin
nenlandse zaken en verkeer gewend.
Hierin vraagt zij te bevorderen, dat bij
de politie in gebruik zijnde stationcar!
geschikt worden gemaakt voor ziekenver-
voer. Dit maakt het mogelijk bij verkeers
ongevallen tot snel transport te komen,
wat een kwestie van leyen of dood kan
(Van onze parlementsredactie)
Op het departement van verkeer en
waterstaat zijn thans een aantal wette
lijke verkeersmaatregelen in overweging,
die te ztfner tijd in de vorm van een
wijziging van de wegenverkeerswet of
het wegenverkeersreglement hun beslag
zullen krijgen. Minister Algera geeft er
in de toelichting op zijn begroting cen
overzicht van. De belangrijkste voorzie
ingen zijn:
J Aan het vrijwillige besluit van de
R.A.I. om geen bromfietsen in de han
del te brengen, die sneller dan 40 km per
kunnen rijden, zal een wettelijke ba
sis worden gegeven. Voor bromfietsen
zullen voorts een herkenningsteken, een
geluiddemper en een remvertraging ver
plicht gesteld worden. De desbetreffende
maatregelen zijn in een vergevorderde
it van voorbereiding.
2 Men wil in het vervolg trachten tegen
te gaan, dat personen, (bezitters
rijbewijs) die geruime tijd geen
torrijtuig hebben bestuurd. plotseling
aan het gemotoriseerde wegverkeer
deelnemen, zonder vooraf te hebben
bewezen, nog rij vaardig te zijn. Dit geldt
vooral voor hen, die geruime tijd na af
loop van de geldigheid van hun rijbewijs,
maar binnen de door het Wegenverkeers
reglement gestelde termijn van drie jaar,
een nieuw rijbewijs aanvragen. Ook geldt
het voor personen, aan wie als bijkomende
straf de rijbevoegdheid voor langere tijd
is ontzegd. Een meer bevredigende rege
ling op dit punt in thans in overweging.
J Om bezitters van een z.g. scootmobile
(een driewiellg motorrijtuig) niet te
noodzaken een rijbewijs A aan te vragen
wordt een wijziging van het Wegenver
keersreglement overwogen, waardoor het
ook voor houders van het rijbewijs BE
mogelijk wordt een scootmobile te bestu
ren. Het is namelijk gebleken, dat dit
voortuig In vele gevallen wordt aange
schaft door personen, die tevoren eei
normale personenauto bezaten en dui
reeds in het bezit waren van het rijbewijs
B—E.
Binnenkort komt een wijziging
het Wegenverkeersreglement
stand, die betrekking zal hebben op het
verkeer in tunnels,
r Het -voornemen bestaat een wijziging
van de Wegenverkeerswet te bevorde
ren waardoor het mogelijk zal zijn, dat
buitenlanders aan het gemotoriseerde
wegverkeer in Nederland deelnemen op
grond van hun nationale rijbewijs
voertuigenbewijs-
Er is ook een wijziging van het We
genverkeersreglement in voorberei
ding in die zin, dat aan degene, die onder
zijn toezicht een motorrijtuig laat^bestu-
HET LEVEN
aan boord genomen door het Amerikaanse
schip Geiger, terwijl de zesde gisteren
door een kotter van de Amerikaanse kust-
macht werd gevonden in een reddingboot,
niet ver van de plaats waar de Pamlr
moet zijn vergaan. Hg vertelde de enig
overlevende te zijn van een groep van 22,
die de Pamir in cen reddingboot had kun
nen verlaten.
Een plaatselijke marinebases op de Azo-
ren meldde gisteren een bericht te heb
ben ontvangen van de Geiger, die veertig
personen aan boord zou hebben genomen
Vijftien afkomstig van een vlot, 25 uit een
reddingboot. De Noordduitse zender
Norddeich-radio spreekt dit bericht ech
ter tegen. Norddeich-radio heeft radio-
telegrafisch contact gehad met de Geiger,
die ontkende veertig overlevenden aan
boord te hebben. Het schip seinde duide
lijk: „Hebben vijfherhaal vijfop
varenden aan boord". Over andere gered
den was niets bekend.
Deramp
De vijf geredde Duitsers hebben
Geiger de toedracht van de ramp ve
Van het begin af had de storm eei
(Vervolg van pagina 1)
snel zou ingrij-
In Little Rock zelf is het gisteren be
trekkelijk rustig gebleven omdat de acht
negerleerlingen geen nieuwe poging de
den, naar school te gaan. Er hadden zich
voor de school opnieuw ongeveer 200
blanken verzameld. Na de relletjes van
maandag zijn in totaal 44 inwoners van
Little Rock gearresteerd, onder wie ook
negers. Bij de school werden vijf blan
ken aangehouden, die kennelijk herkend
waren als de agitators van maandag.
Vice-president Nixon heeft in New
York gouverneur Faubus aansprakelijk
gesteld voor de „beschamende ontwikke
lingen in Little Rock". Hij prees gou
verneur Collins van Florida, die op d<
bijeenkomst van gouverneurs der zuide
lijke staten had gezegd, dat het zuiden
verkeerd aan doet, zich in de rassenstrijd
te storten. „Ik geloof, dat het manner
als Collins zijn, die uiteindelijk het lot var
het Zuiden der V.S. zullen bepalen"
zei hij.
Sukarno heeft een brief ontvangen van
mevrouw Roosevelt, waarin deze hem uit
nodigt met andere staatshoofden te pro
testeren tegen de apartheidspolitiek
vanZuid-Afrika.
gekende kracht. Het zeilschip bood aan
vankelijk goed weerstand aan de reusach
tige golven, maar na verscheidene uren
veranderde de wind plotseling van rich
ting en verscheurde alle zeilen en brak
één. der masten.
De bark verkeerde weldra in een ont
redderde toestand en er bleef niets anders
over dan te trachten het vege lijf te red
den. De bemanningsleden sprongen in
zee. De vijf overlevenden maakten dee'
uit van eén groep van vijftien mannen,
die bij eJkaar trachtten te blijven. Men
ontdekte een reddingboot, die onderste
boven lag. Door een gemeenschappelijke
krachtsinspanning slaagden zij erin do
boot te kantelen. Tien mannen konden
in de reddingboot komen, maar vijf wer
den door een geweldige golf meegesleurd.
Toen het Amerikaanse schip „Saxon", dat
de schipbreukelingen vond, ons aantrof,
aldus de overlevenden, waren vijf van
onze kameraden door koude en uitputting
omgekomen.
Vijftien schepen en elf vliegtuigen zoe
ken thans nog onafgebroken naar meer
overlevenden.
TT7T ZIJN nogal ouderwets van instelling, vinden we. We zijn nog grootgebracht
W onder de regel: regeren is vooruitzien, en zolang we bewust leven hebben we
ook getracht deze regel in de praktijk te brengen. B« alles wat we ondernamen de
konsekwenties overwogen. B« alles wat we deden getracht de gevolgen te overzien.
En we hebben er altijd wèl bij gevaren. Altijd ons er gelukkig onder gevoeld, dat we
menselijkerwijs gesproken wisten wat er zou gaan gebeuren, als we een bepaalde
stap zetten. Altijd gedacht, dat door deze regel iets stevigs kon worden gebouwd.
Maar de laatste tijd heeft onze opvatting een deuk gekregen. Als wc om ons heen
zien, constateren we, dat het niet meer nodig is. vooruit te zien. Dat niemand meer
vooruit ziet, en dat regeringen met de regel van Franse afkomst makkelijk het handje
lichten.
REGEREN
DN NU heeft drs. E. H. v. d. Beugel,
onze staatssecretaris van buitenland
se zaken ons verbeid, dat in onze heden
daagse tijd de regel ook niet meer op
gaat. We vinden drs. Van der Beugel een
knappe man en we hebben altijd ons ver
trouwen in hem gesteld, en daarom ne-
hij zegt. Hij zei: nu is het niet meer: re
geren is vooruitzien, maar: regeren is
kiezen. Hij vertelde ons: vroeger had
den de mensen veel meer tijd om, als ze
een beslissing hadden genomen, na te
denken over een volgende stap. Maar
thans, vertelde hij, is dat allemaal anders.
Als je nu fysiek en geestelijk nog buiten
adem bent van een pas genomen beslis
sing, word je er al weer toe geprest om
over volgende moeilijkheden te denken.
En daarom is er geen sprake meer van:
vooruitzien, maar kun je alleen maar:
kiezen, en hopen dat je de goede keus
hebt gedaan. Nauwelijks zijn we uitge
dacht over Euratom en Euromarkt of de
Engelsen beginnen over een vrijhandels
zone. We geloven graag wat drs. Van der
Beugel vertelde. We vinden het alleen
jammer dat er voor staatslieden geen tijd
meer ls om na te denken. En we hopen
voor onze kinderen, dat er in deze tijd
goed wordt gekozen, anders zitten zij
later met de brokken.
SCHOENMAKER
de Nederlandse schoenindustrie,
torlogen
1043) Niemand zal willen
durven ontkennen, dat it
den herhaaldelijk
ven van de potentaten. Als wi
voorbeeld kunnen we uit het
eeuwen de Trojaanse oorlog m
halen, welke verbitterde en
de bedroger
10 jar
iris geschaakt werd. Volgens di
ringen zou dc Trojaanse oorloi
i hebben geduurd en geëindigi
esting
afslachten var
bevolking. Dal ee
ming in die dagen grondig werd ver
richt, behoeft niemand te hctwyfelen.
Het geval van Menelaos daargcla
ten of het geval zich nu precies zo heeft
afgespeeld als de overlevering ons wil
doen geloven staat in de geschiedenis
geenszins op zichzelf. Machthebbers
plegen nogal lange en gevoelige tenen
te hebben (en zy kunnen die hebben
omdat niemand hun beperkingen oplegt)
orlog betekenei
raking
i die
eenvoudigen van
mchting, dat een
maar persoonlek
lofden of staatslieden
i werd het in vele gevallen dan ooi
niet «ls een onbillijke oplossing gezien
indien door een vorstelijk tweegevechi
een oplossing kon worden verkregen
Een primitief rechtsgevoel zal hieraai
teker ten grondslag hebben gelegen
maar in niet mindere mate zal persoon
Ijjke eerzucht hierbij een rol hebber
gespeeld, als de zucht naarreclame.
Vooral deze laatate overweging klinkt
wed erg nuchter en modern, maar wan-
realiseren, dat dergelijke
moet worden uitgevochten, in de rijf- tweegevechten herhaaldelijk
lissen Engeland en Frankrijk kon voor
tellen, moest bevochten worden, hetzi
lissen do twee koningen onderling, het
:ij tussen de twee partijen, gevormd door
■en koning aan iedere kant, geassisteerd
loor de mankracht van drie ooms. Hel
iwam er echter niet van, evenmin als
Ie vele andere uitdagingen ooit tot wer-
telgk handgemeen werden. Daar «org-
Het gerechtelijk
•nkele maa) wel voo
Daarover r
veege^
(Nadruk verboden)
ten we heel zeker, dat we nooit schoen
maker zonden willen zijn. Geen kwestie
van. Niet vanwege het lappen van heren
schoenen. Dat zou ons. menen we, na
grondige opleiding geen moeilijkheden
geven. Maar uitsluitend en alleen omdat
ons nu al de haren te berge rijzen als
we er aan denken, dat we de naalddum
dameshakjes zouden moeten lappen. Het
loopvlak van die hakjes, zo vertelde
schoenmaker, ls zo klein, dat het te
gelijken ls met het oppervlak van
cent en zelfs van een dubbeltje. En als
ik nu, vertelde onze schoenmaker,
nieuw stukje leer onder zo'n hakje moet
zetten, moet ik wel heel precies uitkij
ken of ik mijn spijkers niet te ver in het
hakje drijf, of ik dat stukje iecr dus wel
precies op dat houten hakje vasttlk.
BOOS
met uit een stuk leer het beste stukje
snijden. Uit dat stukje haal ik het leven,
zodat alleen de kern overblijft. Dan be
gint de bewerking. Kloppen, oliën, klop
pen. Daar gaat veel tijd ln zlten. En dan
komen de dames met haar „fnstaps",
als ze heten. Of het even gemaakt kan
worden. Dat maken kost ook veel tijd. En
die tijd moet betaald worden, want ik
kan niet van de wind leven, zei
schoenmaker. Die prijs vinden de dames
dan te hoog, daar begint het al mee, en
dan komen ze na een week terug, en
zeggen ze: Moet u eens zien, alweer stuk.
Hoe komt dat nu? En dan zou ik moe
ten zeggen, vertelde onze schoenmaker,
omdat u niet op die hakken kunt lopen.
Maar dat durf ik nou niet. Zou u dat
durven? Nee, bekenden we eerlijk.
HONDERD GULDEN
WE
E HEBBEN in de krant gelezen, dat
onderneming In Bergen-op-
Zoom ls Ingebroken. Daarvan zijn we be
paald niet geschrokken. Er wordt overal
ingebroken. Ook in Grouw en in PUn
acker. By die onderneming werd f 100.-
gestolen. Ook daarvan zijn wc niet
dersteboven. Wc kennen ondcrnemii
die op één nacht bij één inbraak i
dan cen ton verloren. Nee, die inbraak
zegt ons niets, on dat bedrag van f 100.-
nog minder. Maar wc zijn wel overstuui
geraakt van de verdere mededeling. Ei
viel niet meer te halen, zo ongeveer wai
er In bet bericht te lezen, omdat bij dc
onderneming al eerder was ingebroken
en men daarom 's avonds het geld goed
opborg. Behalve dan die f 100.-, dachtei
we. En dat houdt ons nu bezig. Waarom
zijn die f 100 blijven slingeren? Om de in
brekers toch wat voor hun moeite te
geven? Of komt het bi) die onderneming
i het niet
i, speciale eisen van bekwaamheid wor
den gesteld en aan het motorrijtuig be
paalde voorzieningen moeten zijn aange-
7 Er komt ook een wetsontwerp tot
regeling van de status van de trolley
bus. Het is de bedoeling om de trolleybus
(voor de verkeerswetgeving) voor eep
motorrijtuig te laten doorgaan,
g Het ligt In de bedoeling de mogelijk
heid te scheppen, dat een rijbewijs,
afgegeven in Suriname of de Nederlandse
Antillen, kan worden gebruikt als rij-
ardigheidsbewijs, ter verkrijging van
n Nederlands rijbewijs.
Cf Een gewijzigde kentekenregeling voor
bedrijfsauto's,waardoor de bij het be
drijfsleven tegen de huidige regeling be
staande bezwaren worden opgaheven, kan
binnenkort worden tegemoet gezien.
Binnenkort 108 jaar
(Van -
1 redacteuren)
Er is geen land ter wereld, waar de vrouw
een zo hoge gemiddelde leeftijd bereikt
als in Nederland, zo heeft onlangs de
Wereldgezondheidsorganisatie vastge
steld. Die gemiddelde lceftUd ls 73 Jaar,
twee jaar hoger dan die van de man
nen. Dat er vrouwen zijn die door een
respectabele leeftijd invloed op dit
cijfer hebben, staat vast.
Daar Is bijvoorbeeld Nederlands oudste
inwoonster, mevrouw Christina Karne-
Chrissemeuje
beeks-Backs uit Eibergen, beter bekend
als Chrissemeuje. Volgende week, op 2
oktober, hoopt zij 108 jaar te worden.
Daarmee ls zij dan tevens leeftijdrecord-
houdster van deze eeuw, samen met de
Haagse oudste, mevr. Johanna Jacoba
de Calonne-Meister, die maar slechts
een maand jonger is dan Chrlssemenjo
en op 11 november haar 108ste geboorte
dag hoopt te gedenken.
De laatste Nederlander, die ouder is ge
worden dan de leeftijd van de belde
recordhoudsters, was Geert Adriaan
Boomgaard, die in 1899 op 110-jarige
leeftijd overleed te Groningen. Zijn
hoge ouderdom is geen fabeltje, heeft
het C.B.S. ons verzekerd: doopboeken
en archieven hebben de Juistheid van
de hoge leeftijd van de Groninger schip
per onomstotelijke bewezen.
Chrissemeuje werd op 2 oktober 1849 ge
boren. Nog is haar gezondheid niet
slecht. In het afgelopen voorjaar leek
het wat minder best te gaan, maar
Chrissemeuje knapte weer op en volgt
als steeds de dagelijkse gebeurtenissen
met veel belangstelling in haar boer
derijtje te Holterhoek. bij de Duitse
De Calonne
Mevrouw De Calonne werd op 11 novem
ber 1849 geboren in Djakarta en is
evenals haar leeftijdgenote goed gezond
en beweegt zich nog dagelijks opgewekt
ln haar woning aan de Laan van Meer-
dervoort te Den Haag.
Er z(jn sinds 1900 twee mensen 106 jaar
geworden: Opoe Herfst in Rotterdam
overleed in 1948 en Opoe TJaden In
Groningen overleed In 1935.
Salarisverhoging in
Indonesië
De Indonesische vice-premier dr. L«4-
mena heeft bekend gemaakt, dat de sa
larissen van de lagere ambtenaren met
12 procent zullen verhoogd worden, die
van de hogere met 8 procent.
Dit volgt na de bekendmaking van de
minister van arbeid van een loonronde
met 20 procent.
