Bruggenwee ging vooraf aan de
nieuwe teelt
Hans Weinberg topscliipper
Duitse trawlervloot
op
de
DE DAGERAAD
Vloot lag iii de havens
te pronk
NIEUWE LEIDSCHE COURANT
7
DINSDAG 22 MEI 1956
Katwijk heeft de „haringkoorts"
Elk jaar keren minder schepen in
Berghaven en P.H.-kanaal terug
ZE ZIJN HET ALLEMAAL BEU IN KATWIJK. Het bruin katoenen
want van de duizenden netten voor de tweeëndertig loggers is drui
pend over de haspel uit de taanderijen gekomen en op de hoge wagens
over de klinkers van de Prins Hendrikkade langs de schuren kantoren
en werkplaatsen naar de loggers gereden. Naar de loggers met zwakke
motoren, die in het Prins Hendrikkanaal en de verbrede Berghaven heb
ben overwinterd en op de zware vrachtauto's naar de schepen, die de
laatste maanden met de trawl op de Noordzee hebben gevist er
IJmuidens Vissers- en Haringhaven afsnijden. De vloot ligt klaar
laden. Negentig netten zijn aan boord in het ruim opgetast, de schepen
geuren naar nieuwe verf, de tonnen zijn geboend en de reep ligt mooi
opgeschoten. Katwijk wil nu de haring zien. De spanning zal niet af
nemen, eer deze week in de nacht van woensdag op donderdag om
twee uur de vangstberichten van de eerste ploeg over de Katwijkse band
zullen schallen en de combinaties van loggers het- aantal kantjes tellen.
De afslager, de boetster, de kuiper en de afhouwer, de schipper, de oudste
en de machinist; zij allen verlangen weer naar het moment, dat de vleet
druipend boven water zal komen. De haring zal als zilver in het gele
schijnsel van de werklichten in het rond vliegen. Een nieuwe teelt zal
zijn begonnen. Voor Katwijk, voor Scheveningen, Vlaardingen en IJmuiden
het. Maar nog even en
zeggen ze ook in
„Zat zijn
dan beginnen m
de Katwijkse afslag achter het gebouw
van de „Vuurbaak". Ze zeggen het alle
maal. In een gesprek komt het er zekei
van: het draait telkens om de nieuwe
teelt.
Vraag het aan Krijn van Duijvenboden
Elk vat haring, dat in de eerste tijd In
Katwijk wordt aangevoerd of het
per beurtscheepje of per vrachtauto is
wordt door hem „opgehaald". Hij ver
richt dat werk met de twee handen en
haalt de haring uit het midden van het
vat naar boven om de handel te bewijzen,
dat het gehele kantje een gelijke kwaliteit
-haring bevat. Of niet natuurlijk.
De eerste groene haring, die hopelijk vrij
dagmorgen in Katwijk zal binnenrollen, zal
weer als voorheen voor het gebouw van
de „Vuurbaak" worden gelost. Ogenblik
kelijk daarna begint de afslag en aan Krijn
van Duijvenboden dan de eer de vaten
haring, die alle worden opgeslagen, „op
te halen". Het geschikte koppel hande
laren en reders, dat Katwijk als vissers
nest rijk is en dat ongeveer zestig tot
zeventig man telt, zal er benieuwd bij
staan. Ze hebben het vangstrapporten-
briefje van Piet Schaap geraadpleegd; ze
weten wat er nog achter deze eerste aan
voeren komt en ze zijn ook op de hoogte
van de slechte vangst in de eerste dagen.
Die eerste afslag van de groene is
meestal In een uur tijds gebeurd. Zo
spoedig maar mogelijk is, moet de
haring al het land in zijn. Naar de stalle-1
tjes op de pleinen in Amsterdam, naai
het winkeltje in Amersfoort of Meppel.
waar de platen van het Voorlichtingsbu
reau voor de vensters al verkondigen, dat
de malse
I\aar de erven
Na de afslag van de groene trekken d«
handelaren en de bijloop, die er in df
eerste maanden altijd is. naar de erver
van de rederijen, waar de andere haring
zouter dan de groene al staat opge
slagen. Beschermd voor de zon. Om
streeks kwart over zeven gaat het koppel
handelaren op pad; langs de erven va
Meerburg, van Parlevliet en de Kenn»
merland.
Is er in IJmuiden een vijftal loggers
dn de vorige avond binnengelopen, dan
heeft Krijn van Duijvenboden een 2500
kantjes op te hailen. Na een uur, vijf kwar
tier keert de ploeg in het afslaggebouw
met zijn keurige tafels en stoelen terug
Mevrouw Schaap-Vooys zal er voor de
koffie zorgen en die koffie zal er gratis
zijn en tevens vergezeld van een sigaar,
wanneer een van Katwijks handelaren
jarig is. Er kan gekocht worden. Noterin
gen in de eerste dagen aan de hoge kam
bij de grote vraag en langzaam dalend
naar het gebruikelijke jaarlijkse niveau.
Gordijn9
De twee mannen bij de enge zijhaven,
waar de „Maria Cornelia" tussen olie
resten en brokken hout in het rusteloze
water ligt te pronken, zouden de haring
ook weer graag in Katwijk zien. Ze zijn
ook beu van de kale tijd in de maanden
januari, februari, maart en april. De ver
wachtingen voor dit seizoen? Ze zetten
er graag een boom over op en dan kunt
ge horen, dat die verwachtingen niet al
te optimistisch zijn. Dat waren ze bijna
geen enkel jaar. Nee, het zal de eerste
tijd tegen de Schotse kust niet veel wor
den. Het voorjaar is te koud geweest en
dan wil de haring nog niet best opzwem-
Guyt en Van Duin heten ze en in vroe
ger jaren hebben ook zij de riskante en
zware arbeid van de visserman uitge
oefend. Nu stappen zij in deze maanden
door Katwijk, op de erven eens rondziend
in de schuren en soms eens op een mate
riaal- of boetzolder. Bij de rederijen word'
deze week nog een beetje nagewerkt. Het
grote werk van 't klaarmaken der schepen
zit er op. De vaten zijn van hoge stape'
tot hoge starel of naar het visruim ge
rold. nadat er geboend en gekuipt is. Op
de boetzolders is met geoefende handen
elke vleet van net tot net gerepareerd. En
daar ls bij gezongen: „Want zonder ons
komt de logger niet naar zee
In de wintermaanden is daar In de
gezelligheid en warmte van zolder en
potkachel een „gordijn" van honder
den kilometers klaar gekomen; een
gorden, dat werd getaand en op de
hoge wagens aan boord werd gereden
om straks de haring op te vangen en
te verstrikken. Het graaien is achter
dc rug en liet wachten is op de buit.
Op de kantjes, waarin nu nog aan
boord het zout opgeslagen ligt, dat
straks door de vangst wordt gespren
keld. De vloot kan naar zee gaan.
Ze beseften nog weinig van I
maar harde leven op de vloot
Straks zullen de schepen weer
afrijden op de vier en vijftigste breedte
graad en zal er niets meer bestaan van
het vredige beeld, dat de Nederlander
krijgt, die op vlaggetje-dag ln Scheve
ningen, IJmuiden of Vlaardingen k
kijken en waarvan meevarende versl
gevers in hun met zon. zilver en snellen
de jagers zullen vertellen. Maar n;
eerste weken begint het zware werk
de haringvisser pas. Het begint wai
in de herfst- en wintermaanden de i
kracht tussen 7 en 10 schommelt; wai
worden gehaald bij een hoge
bij sneeuwbuien en op een spiegelglad
dek. Wanneer het schip soms ligt te te
ken en zwaar rolt. Voor de zestien
aan b9ord is er dan het harde lever
vrijwel geen comfort kent op negentig
van de honderd schepen In het smalli
vooronder zullen ze bij elkaar zitten, wan
neer de vangst in de tonnen zit. In di
kop van de logger, waar net een twaalf
tal kooien voor de jongsten en
in het schip konden worden uitge
spaard. Twee banken en een smal
e en de potkacheFvoltooien het bi
dit hok. Hier wordt geslapen, gegeten,
gelezen, gerust en gerookt; als het slechte
eer de visserman noopt om de vleet r
i schieten en ln het ruim te houden.
Verbetering
Langzaam dringt nu enige verbetering
in de huisvesting op dc nieuwere schepen
door. Het zijn meest schepen, die
trawlvisserij varen en nog de naam It
dragen. Schepen met een messroom,
hutten en met motoren van grotere ki
en een visruim van grote capaciteit. Sche
pen zoals de „Albertha Hendrika
„Arie Ouwehand" en de KW 135 De drijf
netten worden door deze schepen niet
meer mee naar zee genomen
langzaam treedt daarmee in Katwijk het
verval van de drijfnetvisserij in.
Verval? Nee. zegt Katwijk. Al staan
er dan nog vier grote eenbeden op
stapel, die uitsluitend kannen trawlen,
de drijfnetvisserij zal nimmer aan kant
gezet kunnen worden. Wat zou er van
de visserij op jonge maatjes in de
eerste maanden met de trawl terecht
moeten komen. Het zou niet gaan.
En hoe zou er onder de Engelse wal
gevist moeten worden. Alleen de vleet
kan daar de haring verschalken.
Maar dat Katwijk zelf elk jaar steec
minder schepen in Berghaven en Prins
Hendrikkanaal ziet terugkeren
de wintermaanden opgelegd te vorden, is
vaststaand feit. Dit jaar waren het er
entwintig van de eenenzeventig loggers
trawlloggers, die Katwijk rijk is. Elke]
winter schakelen meer schepen over op
trawlvisserij, maar nieuwbouwschepen.
die ook ter drijfnetvisserij kunnen gaan,
de wintermaanden om zijn, zijn
in de laatste jaren niet meer gebouwd. Het
viertal ln aanbouw zijnde schepen 'geeft
daar een duidelijk voorbeeld van: een
trawllogger voor de maatschappij Ken-
nemerland, voor N. Haasnoot, voor de
Insulinde-maatschappij en voor C. den
Duik. Schepen van het slag „Arie Ouwe
hand" of „Beatrice", die nimme
thuishaven zullen kunnen opzoeken. Of
er moest een wonder gebeuren: de aanle(
van de zo verbeide haven. Dat is he
tweede woord, dat in elk gesprek na di
nieuwe teelt valt. Er moest nu toch ein
delijk eens een haven komen en IJmuiden
teert op hetgeen de Katwijkers presteren
V raagstuk
Tweeëndertig Katwijkse loggers zullen
ln de eerste ploeg naar zee gaan
week later volgen nog een zevental sche
pen in de tweede ploeg. De andere
wijkse loggers blijven voorlopig nog
de trawlvisserij deelnemen en schakelen
omstreeks eind ijuli op de drijfnetvisserij
over. Bij de eerste ploeg zullen nog
Katwijkse schepen worden gemist Het
bemanningsvraagstuk in de Nederlandse
rsplaatsen is nog altijd groot en zc
ligt de KW 167 nog altijd leeg in de Kat
wijkse Berghaven.
geen bemanning voor te krijgen
Vele vissers zijn overgestapt naar de
kotters. Korte reisjes en met vijf man
ongeveer 25 percent van de besomming
delen. Op de loggers staan voor een zelf
de percentage acht man te dringen en
dat wil natuurlijk tellen. Nog meer Kat-
ijkse schepen hebben met het probleem
an het voltallig krijgen der bemannin-
>n te kampen gehad. De „Ella Christina'
die al in de Vissershaven ligt, zal dinsdag
olledige Scheveningse beman-
zee gaan. Nog geen twee Jaai
geleden werd het schip in Scheveningen
gekocht en thans gaat net onder schipper
Zoutenbier met Scheveningers voor eer
Katwijkse reder naar zee De KW 50 er
KW 173 worden al langer ln het IJmui-
dense havenbeeld gemist Zij zullen dit
jaar in Scheveningen aan de afslag ver
schijnen. Er vaart een Scheveningse be
manning op.
Sukkelen
Langs de negenentwintig bruggen, die
i loggers van Katwijk naar IJmuiden
oeten passeren, zijn de laatste schepen
gescharreld. Haringkoorts en bruggen-
begeleiden nu eenmaal al tientallen
i het beroep van de Katwijkse ha
ringvisser. De reis van ruim zestig kilo-
t alle getob en toch ook weer
plezierige uurtjes met de familie aan
boord zit er voor de meeste schippers al
Oude Rijn, Zijl, de Kaag.
Ringvaart. Spaarne. Spaarndam en het
Noordzeekanaal zijn zij naar IJmuiden
komen stomen Sukkelend tussen de wel
landen, van achteruit naar halve kracht
drie stuivers
brug en uitwijkend voor de huisjes op de
waterkant, waar bijna een raam wei
binnengeschoven
Bijna de helft van het aantal van
26 loggers is dit jaar bU de groente
veiling op een bultje ln het vaar
water van Katwijk Binnen vastgelo
pen en er moesten andere schepen
te trekken. Vanmorgen lag de vloot ln
IJmuiden aan de Tegeltjesmarkt
klaar, de eetwaren waren aan boord
gebracht
kruk voor zijn toestel. Elke nacht
twee uur worden de vangstrapporten
de loggers genoteerd en iedere mo
schiet de Katwijkse handelaar en reder
Piet Schaap aan. Wat was het vannacht,
zit er veel haring achter vandaag aan en
waf komt er naar huis toe. Schaap kan
het ze vertellen en wanneer de afslag var
de zoute omstreeks kwart over acht be
gint, is er voor iedere handelaar van dt
„Vuurbaak" een fraai gestencild briefje
met de officiële vangsten, die tussen kwart
over zeven en acht uur zijn doorgegeven.
Pas als Piet Schaap zijn eerste briefje
donderdagmorgen heeft samengesteld, zal
Katwijk weer leven. Leven rond de haven
van de haring en leven van de toeristen
bij de Boulevard.
Vlaggetjesdag, dat voor Scheveningen,
Vlaardingen en IJmuiden een vrolijk feest
moest worden, doet Katwijk niet aan. Kat
wijk was die dag verlaten van schepen.
De schepen lagen in IJmuiden bevlagd en
fris geschilderd en langs die schepen is
fleurige optocht getrokken Maar véél
Katwijkse vissers zijn er niet bij geweest.
Nee, vlaggetjesdag doét Katwijk niet veel!
„Je moet minstens 2500 kisten kunnen laden...'
In Holland staat de schipper
op de brug tot hij omkiept...
Piet Schaap
Piet Schaap van de Katwijkse afslag
heeft er de radio al op nagekeken, want,
woensdagnacht af zit hij weer op de
VAN DE ACHTTIEN ZWARE REIZEN naar de IJslandse en Groen-
landse wateren en naar de haringvisserij in het Kanaal, die de
thans vierenveertig jarige Hans Weinberg als kapitein van een van de
grootste Duitse trawlers gemiddeld jaarlijks vdn Kiel uit maakt, is de
reis in hegin februari, toen West Europa tegen de felle koude vocht, de
succesvolste en mooiste uit zijn loopbaan geweest.
Vijfentwintig man schaarden zich eind januari weer voor de duur
van ruim drie weken onder het commando van kapitein Hans Wein
berg, met wie zij al ruim vijf maanden het nieuwste schip van de West-
duitse trawlervloot. de 650 ton metende „Glücksburg" van de Hoch-
setfischerei Kiel bemanden. Weinberg wist, dat hij op deze reis zou
doorzetten, hij zou uit pionieren gaan en een ideaal, dat hij zich al
jaren voor ogen had gesteld, trachten te verwezenlijken.
VISSER IJ GOLF JES
Vlaardingse visvloot
wordt uitgebreid
De N V. Zeevisserij maatschappij en ha-
ringha-nded, voorheen A. Verboon. t*
Vlaardingen heeft de scheeps- en répara-
tiewerf „De Hoop", voorheen Gebr. Boot
te Leiden opdracht gegeven tot de bouw
en moderne trawilogger met
lengte van 40 25, een breedte van 7.f
holle van 3.80 meter. Dit schip zal
■den voorzien van een 450 pk In-
duetri©motor met Kuypers reductie
op 1; verder van een wlnchmotor 100
pk Brons en een 20 pk Samofahulpmotor.
De rederij Kwaikkelsfeim tie Vlaardingen
heeft dezelfde scheepswerf opdracht ge
geven tot de bouw van 2 moderne motor.
tnawMoggers, zodat de Vlaardingse vis
sersvloot weer met 3 ndeuwe schepen za
worden uitgebreid,
V erlangen
De vloot ls gegaan Vanmiddag om
twee uur, toen in IJmuiden moeders
en klnders voor het jaarlijkse vaarwei
naar de Tegeltjesmarkt waren gekomen
Ze stonden weer op de kop van de haven
naast en voor het monument van de wa
kende visser. De jongetjes, die in deze
voorjaarsmaanden ln de ketelpakjes op
de loggervloot in de Berghaven en ln het
Prins Hendrikkanaal hebben geravot, za
gen met verlangen uit naar het moment,
dat zij de Noord ln konden koersen aan
boord van de logger, waarop vader vaart.
N V. SCHEEPSBOUWWERF
v/h. Wed. J. Boot Telefoon 101
Woubrugge»
Sedert 1898 voor REPARATIE
onder en boven water, ver
lenging, inbouw motoren en
nieuwbouw van kotters, loggers
en trawlers nog steeds
DE WERF
Al sinds 1951, toen de Duitse vloot
met haar grootste eenheden de visgron
den bij IJsland verliet om de Groen-
landse kust op te zoeken had Weinberg
er de zeekaarten en boeken op nagelsla
gen om de situaties onder de Groenland-
se wal te bestuderen. Van de Fi
Portugezen en Engelsen waren de vis
gronden ln kaart gezet onder de w«
kust van Groenland Thans, in de win
termaanden, zou Weinberg met
„Glücksburg" bewijzen, dat er vis op
bepaalde plek onder de oostkust
Groenland zat.
En die vis wés er: roodbaars van v<
treffelijke kwaliteit. In vier dagen ving
de „Glücksburg" het visruim, dat
duizend kisten kan bergen, vol
daarmee was door een oud-IJmuidenaar
een meer dan 150 mijl grote visgrond
dekt, die in de toekomst duizenden
scheepsladingen roodbaars vooi'
serijbedrijf kan opleveren.
Thans ruim twee maanden na de ont
dekking, vissen er ongeveer veertig Duit
se trawlers op deze enorme voorr
schuur van vis. Tijdens de laatste
van de „Glücksburg" ln maart deed
schipper Weinberg er trekker
tot 500 manden roodbaars in tien tot vijf
tien minuten.
Ticeede ontdekking
Van deze recordvangst van 6000 kis
ten roodbaars ln vier dagen had de
Nederlandse visserij weinig v<
Het was de tweede ontdekking
grote visbank door het Duitse trawler-
bedrijf binnen een jaar Ruim tien
den voordat Weinberg zijn succesrels
maakte, ontdekte het Duitse visserij-
onderzoekingsvaartuig „Anton Dohrn"
een rijke visgrond tussen IJsland en
Groenland, die ook voornamelijk rood
baars opleverde.
De bank onder Groenland, waar de
„Glücksburg" als eerste opereerde, werd
niet naar dit schip van de Kieler vloot
vernoemd. Ook niet naar kapitein Wein
berg, want Hans Weinberg gaf er dt
naam van „Angmassalikbank" aan eer
vernoeming naar het dichtsbijgelegen
peilstation op de Groenlandse oostkust
De heer Weinberg is ook bij deze suc
cesrijke reis, die hem nog meer tot de
topschipper der Westduitse vloot stem
pelde, eenvoudig gebleven. In een gezel-
chap van IJmuidense trawlerschippers
waarin hij over de reizen naar de Groen
landse wateren vertelt, begrijpt hij heel
goed, dat een Nederlander iets derge
lijks niet hoeft te proberen op dit ogen
blik. Als een Hollandse schipper het zou
zagen met een ruim vol roodbaars zijn
Issershaven binnen te lopen, stond er
één ding vast: de man zou door zijn rede
orden ontslagen „In Duitsland
speelt „goed" geenrol", zegt de heer
Weinberg „Als we maar met „veel" bin
nenkomen".
Veel van de kennis, waarvan Hans
Weinberg de laatste Jaren heeft ^geprofi
teerd en die ook tot. de ontdekking onder
door hem bijeengegaard op de
IJmuidense trawlervloot waarop hij
de Groenlandse wal heeft bijgedragen,
jarenlang voer.
In 1932, toen een Duitse trawler IJmui
den binnenviel en een matroos nodig had.
monsterde de IJmuidense Hans Wein
berg aan op dit schip. En hij bleef op de
Duitse vloot varen, eerst als nettenboeter
bij de Nordsee-rederij in Cuxhaven. Ver
volgens ging hij enige tijd op school om
het diploma voor stuurman te halen
Enorme besomming
de oorlogsjaren zocht de heer Wein
berg een andere rederij op. In 1951 be
reikte Weinberg op 39-jarlge leeftijd het
doel, dat elke vissersman voor ogen
heeft Hij kwam op de brug van een
motortrawler terecht: de door de Hoch-
flscherel Kiel uit Nederland gekochte
trawler „Claes Compaen". De „Frans
Holm" werd het. schip, waarop Hans
Weinberg de peiler van zijn groot suc-
;ou slaan. Nieuwe schepen kwamen
oor de rederij ln Kiel in de vaart
en het was Hans Weinberg, die geroepen
werd het commando van deze grote
schepen op zich te nemen.
Na de Wellingdorff volgde de grote
Laboe en thans commandeert hjj reeds
acht maanden de „Glücksburg" met z(jn
1580 pk, 6000 kisten en 26 opvarenden.
Twee en een half millioen gulden heeft
deze grote trawler gekost, maar In acht
maanden heeft Weinberg met zjjn r
nen al voor een besomming gezorgd
een millioen gulden.
Drie stuurlui
Ongemerkt komt het Nederlandse vis
serijbedrijf ln het gesprek te pas en met
verbazing verneemt Weinberg over de
verouderde begrippen op de IJmuidense
trawlervloot. Op de „Glücksburg" varen
vijf machinisten, een marconist, een
schipper, een kok, een koksjongen, drie
stuurlieden, twee nettenboeters, twee
leerlingen aan dek en tien matrozen. Drie
stuurlieden, waarvan een eerste stuur
man en twee tweede stuurlui. Een tweede
heeft de leiding ln het visruim
de ander aan dek.
De eerste stuurman heeft tot taak
de schipper tUdens de reizen van
ruim vflf dagen naar en van de vis
gronden en ttjdens de visserij af te
lossen. „In Holland staat de schipper
op de brug tot hy er bij omkiept",
aldus Weinberg, die dit veel te ge
vaarlijk acht.
Laadcapaciteit
De IJslandvlsserij ls door het grootste
deel van de Duitse vloot vaarwel ge
aaid. „Enkele reizen kan er nog met
n schip als de „Glücksburg" gevist
worden", meent Weinberg, „aan de zuid
kust van IJsland zat altijd goede vis,
r de „hoops" zijn er niet mei
vinden".
De IJslandvlsserij wil Weinberg het
liefst vergelijken met de visserij op de
Vikingbank ter hoogte van de zestigste
eedtegraad ln de wintermaanden. Ook
kleine Duitse trawlers zoeken nog regel
matig hun weg naar deze IJslandse
teren, maar de grote Duitse trawlers zijn
hier uitgediend. Of het type „Amstei
dam", „Tzonne" „Cornells Vrolijk" en d
we „Curagao" voor deze visserij ge
schikt zouden zijn? Weinberg met zijn
jarenlange ervaring in de IJslandse
Groenlandse wateren, meent van wel
r is echter niet mee te concurrert
stelt hij verder. „De uit- en thuisreis
in een groot gedeelte van de gehele
en de visserij kan dan slechts vier
even dagen duren". IJslandtrawlers
en naar de mening van Weinberg
zeker 2500 kisten kunnen laden.
„Glücksburg" voert er altijd nog 3500
meer aan en al valt de prijs dan tegen,
een behoorlijke besomming zit er altijd
ln, ook al bestaat de gehele vangst
roodbaars En naar zijn mening zijn
2500 kisten een minimum, wanneer
prijs altijd gunstig is Gemiddeld heeft
Weinberg van elke reis, die 22 tot 23 da
gen duurde met de „Glücksburg" 5000
kisten vis naar Kiel gebracht.
Ook bekende van de
Scheveningse vloot
De vierenveertigjarlge trawler-
schipper op de Duitse vloot. Hans
Weinberg, geniet onder de beman
ningen en vooral de schippers van
de IJmuidense en Scheveningse
vloot bekendheid. Weinberg is een
oud-IJmuidenaar, die in het Jaar
1932 als nettenboeter op een Duitse
trawler monsterde en die thans één
van de topschippers der meer dan
200 schepen tellende Duitse trawler
vloot is. Onlangs logeerde hij met
rijn vrouw en zoon enige dagen in
hotel Kennemerhof te IJmuiden.
Hij bezocht zijn collega's, familie en
kennissen en op een van deze avon
den heeft hij ons over zijn ervarin
gen in het Duitse visserijbedrijf
verteld.
berg werd ontdekt, ligt op ongeveer hon
derd mijl uit de oostkust van Groenland
en ter hoogte van het plaatsje Angmasa-
llk. De schippers ln de Duitse visserij
havens hebben het hoofd geschud, toen
~lj van de plannen van Hans Weinberg
ernamen. Zij meenden, dat hij ln die
intermaanden aan de oostkust en op
die plaats ijsvelden en ijsbergen tege-
:t ging. En zij meenden ook, dat hier
zeker geen visgronden voor trawlers zou
den zijn aan te treffen. Drie weken later
kon Hans Weinberg hen een ander ge
luld laten horen.
Er is toen over geluk gesproken, maar
ook die opmerking kan van de hand
worden gewezen. Deze oud-IJmuidenaar
ging met het verstand te werk. Die ont
dekking van de roodbaarsgrond onder
Groenland was het resultaat van zorg
vuldige berekeningen aan de hand van
zeekaarten, stromlngskaarten en gege-
ult de praktijk. Daar, waar een
koude en warme golfstroom elkaar ont
moeten, moest de vis volgens Weinberg
zijn.
Volle ruimen
De „Glücksburg" heeft er gevist ln ijs-
■y water, bij een temperatuur van onge-
»er 5 graden onder nul. „Het was er
half lente, terwijl Europa in de kou zat".
Thans vissen er gemiddeld veertig tot
vijftig Duitse trawlers. De Laboe, de
Heikendorf, de Holtenau en de Eider
dezelfdè maatschappij, als waartoe
de „Glücksburg" behoort, hebben er al
enige reizen gemaakt en zijn met volle
ruimen naar Bremerhaven, naar Cux-
Op 400 meter
De Duitse Groenlandvisserij ls sinds
1951 gaande en werd ln de loop van 1954
grootscheeps aangepakt. Weinberg heeft
et de „Laboe" vele reizen alleen ge-
zen. bij temperaturen van 5 tot 20
graden onder nul, mooi weer onder de
westkust en onder omstandigheden, die
vrijwel gelijk zijn aan die van de visse
rij onder de kust van West-IJsland
Aan de westkust van Groenland haalden
de Duitsers evenals de Fransen, Portu
gezen en Engelsen vooral de kabeljauw
de zomermaanden
/an een halve tot ruim veertig mijl
uit de wal kan hier op een diepte van
120 tot 300 meter op goede grond worden
gevist. De visgronden aan de oostkust
liggen ongeveer 120 mijl uit de kust ver
wijderd en bestaan uit slechte, weke mod
dergrond Er wordt gevist op een diepte]
an 360 tot 420 meter
De Angmasalikbank die door Weln-
In het Katwijkse Prins
Hendrikkanaal wordt het
zout gelost, waarmee de
nieuwe maatjes licht zul
len worden behandeld ter
meerdere streling der
tongen.
Foto D. Kruyt
haven. Hamburg en Kiel gekomen.
Hans Weinberg is zaterdag 5 mei weer
aan boord gegaan van de „Glücksburg"
om met zijn 25 mannen en de scheeps
hond „Hansel" voor de uitstoom naar
de oostkust van Groenland Een reis van
ruim 1800 mijl naar visgronden, die borg
staan voor een dagvangst van 1000 man
den.
Eens hoopt hij er zijn Nederland
se collega's nog eens tegen te ko
men. Of het Nederlandse visserij
bedrijf de kracht en moed kan op
brengen de voorsprong van het
Duitse bedrijf in te lopen? Laten we
hopen van wel
KATWIJK AAP* ZEE
Geslaagden aan de
visserijschool
Bij de examens, die zaterdag door do
rijkscommissie voor de stuurliedenexa-
te 's-Gravenhage aan de visserij-
school alhier zijn gehouden, slaagden voor
het aanvullingsexamen voor stuurman bij
de verre visserij: Corn, van der Plas,
stuurman van de KW 170, Willem Haas
noot in militaire dienst, Maarten van
Duijn Hzn van de KW 133. allen te Kat
wijk en Michiel Slot, schipper van de HD
79, wonende te Den Helder
Voor het eerste gedeelte van het exa
men van stuurman bij de zeevisserij
slaagde P. C. Hoek Jzn van de KW 54 en
voor het tweede gedeelte van dit examen
(rechtgevend om voor schipper te mon
steren) Corn. Remmelzwaal. stuurman van
de VI 206. allen te Katwijk.
Voor het examen in kennis der interna
tionale bepalingen ter voorkoming van
aanvaringen op zee en de toepassing daar
van, zijn geslaagd: Maart van Beelen Nzn,
van de KW 95; Machiel van Duljn Czn,
van de KW 140; Willem C. van der Plas
Wzn, van de KW 140, Maarten den Hol
lander Janzn, van de KW 135, Jacobus van
den Oever Wzn, van de KW 21; Jacob
der Spek Pzn, van de IJm 3; Maart
Hoek Czn, van de KW 32; Corn. Kulk
zn van de IJm. 75, allen te Katwijk.
De geslaagden werden opgeleid aan de
Visserijschool alhier.
Wandeltochten
Vierhonderd leden van de gymnastiek-
ereniging Hercules hebben gistermor
gen drie - wandeltochten gemaakt. Een
grote groep, meest jongeren, Mep een
n 10 km. Via de Nieuwe Duinweg
ging het naar Katwijk aan den Rijn en
lange het P.H.-kanaal weer terug. De
deelnemers aan de 16 km-mars liepen in
hoofdzaak hetzelfde traject Zij, die 25 km
Hepen wandeilidian naar Meyendel.
Vlaggetjesdag werd zaterdag gevierd
Het Katwijkse volk was in IJmuiden
niet te vinden
(Van een onzer verslaggevers)
DE HARINGVLOOT HEEFT TE PRONK gelegen zaterdag, in LJmuiden,
in Vlaardingen en in Scheveningen. Vlaardingen was deze maal het
middelpunt van de feesten. Daar kwamen de minister van landbouw, vis
serij en voedselvoorziening, de heer S. L. Mansholt en de Commissaris van
de Koningin mr. J. Klaasesz blijk geven van hun belangstelling voor de
haringvisserij.
In Vlaardingen was ook drs. D J.
Dijk aanwezig, de voorzitter van het be
drijfschap voor vlsserijprodukten. Hi;
op de VL 97 de bedrijlschapswim-
oor de best verzorgde haring, die dit
schip het vorig seizoen aanvoerde. Wat
in IJmuiden al eens heeft kunnen,
hebben de Vlaardilngers zaterdag be
leefd. Willem Beukelszoon voer de Ko
ningin WilheLminahaven binnen en hield
fris van de lever een rede. Met vlaggetjes
opgesierde loggers trokken uit de Maas
op
Katwijk heeft weinig deel gehad
algemene feestvreugde. De vloot lag]
i IJ muiden, maar het Katwijkse volk
was thuis gebleven. En zou het veel heb
ben gemist?
Het programma was nogal traditioneel
paet ecu optocht van sport- en jeugd
verenigingen, met een sportwedstrijd,
met gymnastlekdemonstraties op bet
Stationsplein en met links en rechts]
door de straten trekkende muziekkorp
sen. Hartverheffend vu het niet. Wie
er niet was, heelt weinig gemist.
De heer De Boer, waarnemend burge
meester van Velsen, heeft vanaf de trap
van het havenkantoor een korte rede af
gestoken. De secretaris van het Vlag-
getjesdagcomdté IJmuiden, de heer Van
Meohelen, nam de microfoon van hem
over. Hun toespraken droegen het merk
der traditie. Sleciht6' even flikkerde vuur.
Het was, toen gezegd werd, dat de rege
ring te weinig belangstelling heeft voor
de visserij, te weinig oog heeft voor haar
Scheveningen heeft ook zijn optochten
gehad en zijn muziek Zaterdagmorgen
stoomden de reddingboten van Katwijk
en Noordwijk voor de kust langs, koers
Zuid, op weg naar de vlootrevue. Er wa
in Scheveningen meer Katwijkers dan
IJmuiden, waar de eigen vloot lag.
Scheveningen is dan ook dichter bij en in
IJmuiden wordt er toch zoveel niet van
het feest gemaakt. Het i6 beter te wacfa-
n op wat wel een feest wordt, de bin-
nikomst van de eerste jager en de con
sumptie van de eerste Hollandse ndeuwe.
