straalt een
Bethlehem
Ook daar
boven
ster
Koopvaardij bracht in tien
jaar 4 milliard in
ZATERDAG 24 DECEMBER 1955
HOOG BOVEN DE VLAMMEN DER HOOGOVENS
Autowegen en trottoirs raken
verstopt van de pelgrims
IEDER JAAR TEGEN KERSTMIS kan men stromen Amerikanen in een
vreemde pelgrimstocht naar de industriestad Bethlehem zien trekken.
De drommen stremmen het autoverkeer en vullen de trottoirs tot berstens
toe allemaal om in Bethlehem het licht te zien. Want Bethlehem, in de
staat Pennsylvania, is voor de doorsnee Amerikaan het meest directe aan
knopingspunt met het oude Bethlehem.
Wanneer men het twintigste-eeuwse Bethlehem gaat ontdekken, be
grijpt men waarom.
gratie van de Oude Wereld, die hier zo
duidelijk het fundament van de geschie
denis van de Nieuwe Wereld ie
Niet ver er vandaan, op het plein vlak
voor men de brug over de Lehigh-rivier
oversteekt, staat een antipode. Maar een
hoogst charmante: een perfecte conische
kerstboom, vol kleurige, moderne lich
ten. De perfectie is verkregen door de 25
meter hoge kerstboom samen te stellen
uit honderden kleine kerstboompjes van
maximaal anderhalve meter!
Doch Bethlehem-Pennsylvania schittert
niet alleen door zijn opvallende en aan
trekkelijke kerstverlichting. Het is ook
één van die Amerikaanse gemeenschap
pen. waar men de grootste belangstelling
toont voor het leven buiten de V S. De
plaatselijke krant, de ..Bethlehem Globe",
nodigt buitenlandse journalisten uit, de
Ook boven het Amerikaanse Bethlehem
staat in deze weken een eter, zichtbaar
van 30 a 40 mijl afstand. Hoog boven het
Lehigh-d-al, veel hoger dan de vlammen,
die oplaaien uit de schooretenen van het
op een na grootste hoogovenbedrijf van
de Ver. Staten, is zij aangebracht. Op een
ste lage ra de luwte van een heuvelrug.
Maar er komt geen neon aan te pas. Het
is een sterk, wit Kcht, dat zij uitstraalt,
en de bezoeker, die over de drukke auto
wegen aankomt en van verre reeds de
reuzenster hoog in de donkere avondlucht
ziet staan, voelt een onmoderne ontroe
ring in zich opkomen
Het Amerikaanse Bethlehem i6 aller
minst wat men van een moderne indus
triestad verwacht: groezelig en vuilvet.
met nauwe straten waar het roet in
ieder hui6 heeft ingevreten. Het heeft
stijl. De stad toont zich haar naam alles
zins waardig.
Ze is schoon, ruim aangelegd en elke
mogelijke voorziening is getroffen om de
fabrieksstad te scheiden van woonwijk en
zakenkwartier. Br staan ook niet uit
sluitend hoogovens en die series, kleine,
hypermoderne. kippenrennen-nederzet
tingen, waarin het zo mobiele Ameri
kaanse gezin gemakkelijk neerstrijkt.
Bethlehem heeft prachtige oude wijken
en een rijke geschiedenis een religi
euze geschiedenis, waaraan burgers en
gemeentebestuur, vakbonden en industrie
met veel liefde de hand houden.
Als in de dagen van Jezus
In 1734 had zich in Pennsylvania een
tak der Moravische Broeders gevestigd,
die in Bohemen verstoten waren. De
•broedergemeenschap der Moravische
Kerk draagt een brede evangelische ge
dachte uiit, zonder speciale dogma's te
willen verkondigen. In het deel van^ het
land, waar dc „Pennsylvania Dutch" (75
,pct Duitsers en 25 pet Hollanders) zich
bij voorkeur vestigden, heeft de Mora
vische Kerk zelfs nu nog een vnj sterke
greep op de bevolking.
Het waren in feite deze Moraviers, die
de stad Bethlehem stichtten. Het was ln
de Kerstnacht van 1741. dat graaf Zm-
zendorf (leider van de Moravische neder
zet ling) en 10 anderen van deze groep,
samenkwamen om de traditionele Kenst-
n acht wake te houden, precies zoals zy
dat jaren te voren in hun kerk in Herrn-
'hut plachten te doen. Maar in het nieuwe
land hadden zij het nog niet tot het
bouwen van een kerk gebracht. Wel had
den deze 20 mensen met vereende krach
ten vóór de winter een grote blokhut op
gei rokken. In de ene helft vonden zij zelf
onderdak, terwijl de andere helft als stal
voor de dieren diende.
Die Kerstnacht van 1741 gong graaf
Zinzendorf* zijn mannen voor van het
woonverblijf naar dc stal. Een kaars van
bijenwas diende als lichtbron. Het trof
hem hoe sterk de overeenkomst was tus
sen hun eigen nederzetting en die, waar
van de Bijbel gewaagt. En in zijn Kerst
toespraak stelde hij daarom voor de ne
derzetting voortaan Bethlehem té noe-
stad te komen bezichtigen en hun in
drukken over het gemeenschapsleven in
een speciale kolom in deze krant vast te
leggen. Deze reportages verschijnen in
het gebroken Engels, waarin zij vaak ge
schreven zijn. Hoofdredacteur Robert
Kirkpatrick, wiens idee dit is. ontvang1',
ieder jaar enthousiaste en spontane brie
ven van ziin lezers over deze reportages-
door-v reemde-ogen-
Als Philips in Eindhoven
De grote onderneming Bethlehem Steel,
die hier de plaats inneemt van een
Philips in Eindhoven, toont zich voort
durend bewust van de banden, die het
bedrijf aan de stad binden. Dvt jaar vo
teerde de Raad van Commissarissen
1.000.000 voor een nieuwe HBS in de
stad, pliis nog 750.000 voor verschillende
belangrijke gemeenschapsprojecten.
De tro's van de stad is het beroemde
Bachkoor, dat elke Pasen de Mat'heus-
passie ten gehore brengt. Deze gebeurte
nis vormt een der hoogtepunten in hef
culturele leven. Voorts gaat men er prat
op. dat de industrie hier zoveel wel
vaar'. en stabiliteit heeft gebracht. De be
woners van de oud-Moravi6che huizen
en zij, die in de ruime, frisse arbeiders
buurten van Bethlehem en zijn voorste
den zijn gevestigd, zijn er zich van be
wust, dat een ieder van hen aan de bloei
van deze kalme en beheerste gemeen
schap bijdraagt.
In de Kerstweek vragen zij daarom
hun vrienden om hen te komen bezoeken
en het moderne Bethlehem te bekijken,
waarboven een6 per jaar de s'.er waakt
„In ons huis regeert de liefde
Da groei en de betrekkelijke welstand
van de Moraviëre in Bethlehem kan men
gemakkelijk van de ontwikkeling der stad
aflezen. Iedere historische plek is ge-
dderutificeerd door een plaque of een
bord, waarop in een paar woorden de be
tekenis van zo n stadsdeel staat vermeld.
Er staan nog huizen uit de tijd van de
tweede generatie der Moraviers
Kaars voor elk raam
Gedurende de Kerstweken zijn hele
straten van dit Bethlehem op unieke
wijze geïllumineerd. In het midden van
ieder raam straalt één eleclrische kaars.
Het effect daarvan '.vlak bij de hel-ver-
uichte etalages van de brede winkelstra
ten, waarboven de gemeente een onafge
broken reeks van rode en groene lichten
heeft gehangen), is van een statigheid,
die men in nagenoeg geen andere Ame
rikaanse srtad aantreft. Op de hoek van
een plein is de brede, aldus verlichte pui
van het eeuwenoude Moravische meisjes
college een onmiddellijke band met de
ONVRIJHEID
J^E VRIJHEID om partij te Kiezen,
bestaat niet," staat een hond
te briesen,
„want als ik ergens kleur beken
als ere-lid der C.P.N.,
dan roept men aanstonds, zonder
péne:
Een rode hond? In quarantaine!"
Deze treffende uitspraak van Groot
hertogin Charlotte van Luxemburg
gebruikt Lia Avé - befaamd jour
naliste die te gast was aan vele
vorstenhoven - om de sfeer te
karakteriseren in het Grootherto
gelijk gezin. In Libelle van 31
December leest U het eerste van
een korte reeks artikelen
gezin. Openhartige
notities rond de
de mooiste
werd genoemd
In hetzelfde nummer
"Europese haarmode,
lingen", het sensationele verhaal van
de jonge Fries die in Brussel de Grote
Prijs in de wacht sleepte van een in-
Scheherazade ging weer op pad om
haar petekindeten te bezoeken: Libelle's
:ngt Libelle
geadopteerde drielingen! EN NIET TE
VERGETENEen bladzij vol plannen
voor de jaargang 1956 1 Nieuwe rubrie
ken, nieuwe verhalen. Léés er over in
Libelle - Nassauplein 7 - Haarlem.
J. van Eibergen in Bouwcentrum
Bouwvakarbeiders verbitterd over
onbewezen verwijt lage productie
(Van een onzer verslaggevers)
OP DE EERSTE DAG van de „Maand van de Bouwnijverheid" in het
Bouwcentrum te Rotterdam, hebben deskundigen hun mening gezegd
en zonder dat men bewust onvriendelijk wilde worden, zijn enkele harde
noten gekraakt. Hoewel deze „aanloopdag" een oriënterend karakter droeg,
werd al spoedig duidelijk, dat de standpunten nogal uiteenlopen.
„Het vraagstuk van de opvoering van
de productie in het bouwbedrijf overzien-
zo betoogde de heer J. Dura Dzn.,
voorzitter van de raad van bestuur bouw
bedrijf, zou ik er in de eerste plaats op
willen aandringen, dat de aanwezige ca
paciteit ten volde wordt ingeschakeld. Te
veel wordf oveT het hoofd gezien, dat dui-
:enden bouwpartoons volkomen buiten cte
jouw van woningen staan. Zij komen er
liet aan te pas omdat de gemeenten er
iver het algemeen naar streven, de bouw
n zo groot mogelijke projecten samen te
vatteh, zedfs wanneer de woningen ver
spreid komen te liggen".
De heer Dura meende, dat deze groep
in bouwvakpatroons in staat is, jaarlijks,
verscheidene duizenden woningen aan de
•oorraad toe te voegen. Ook pleitte hij
■oor inschakeling van grote bedrijven,
die zich tenauwernood op het terrein van
de woningbouw bewegen. Hierdoor zou
automatisch de activiteit op het gebied
van de utiliteitsbouw worden afgeremd.
En den, zo vervolgde de heer Dura, zijn
er nog de woningbouwondernemers of zo
genaamde eigen bouwers, die nog teveel
buiten het productieproces staan. De ver
wijten over de „achterlijkheid van het
bouwbedrijf' wees de heer Dura beslist
van de hand. Verdere industrialisatie
moet volgens hem geschieden langs w
van geleidelijkheid. Collectief onderzoek
is op zijn plaats. Meer ind.viduele
research kan alleen vruchten afwerpen
indien er een nauwere samenwerking
komt tussen architect en aannemer,
geen andere bedrijfstak zit het bouwbe
drijf ra een keurslijf van voorschrift*
en maatregelen.
..Belemmer de vrije krachtsontplooiing
van hef bouwbedrijf niet door het tot
een soort politieke speelbal te maken door
een min of meer georganiseerde actie
het oprichten van staats-, provinciale
gemeentelijke bouwbedrijven, die reeds bij
de oprichting de kiemen der mislukking
in zich dragen en daarom kunstmatig
het leven gehouden zullen moeten v
den", aldus de heer Dura.
Geen insinuaties
De heer J. van Eibergen, voorzitter var
de Ned. Chr. bond van werknemers in d<
hout- en bouwnijverheid, bezag het vraag
stuk van de woningbouw van werk
nemers standpunt. „Er wordt ons verwe
ten. dat het arbeidstempo té laag is. Wan
neer zou men nu eindelijk eens ophouden
met deze Insinuaties? Er heerst bij
bouwvakarbeiders grote verbittering
dese io vaak herhaalde en nimmer bi
zen stelling. Uit hun naam protesteer ik
tegen deze beschuldiging. Overal vindt
men werkers en slampampers".
Ook de kweétie van de zwarte lonen
bezag dc heer Van Eibergen op
wijze: „Het bouwbedrijf is maar één
de bedrijven, waar men zwarte lonen
vind>t. Desondanks is deze bedrijfstak
de volkopinie het zwarte sc'iaap. Het had
beter gekund ind-ien het bouwbedrijf
bruikbare en algemeen aanvaardbare ta-
iefregeling had gekend. Er dient alsnog
getracht te- worden, hiervoor een oplos
te vinden" Door het niet toepassen
werkclassificatie is het loon vai
paalde groepen bouwvakarbeiders achter
gebleven. Deze schade dienst alsnog t<
worden ingehaald.
Grondige wijziging van de werkomstan
digheden is volgens de heer Van Eibergen
nodig om het maatschappelijk aa
de bouwvakarbeider weer te doen
stijgen. Duidelijk dient te worden aange
toond, dat er voor nog een generatie werk
Mu'-aties bij K.L.M.
J. J van Ba'.kom. onderdirecteur van de
KLM en hoofd van het bureau veiligheid
der maatschappij, verlaat per 1 Februari
de KLM en wordt directeur van de N.V.
Lipe' scheepsschroevenfabriek te Drunen.
Hij trad op 1 Mei 1932 ai; vlieger in dienst
van de KLM en bereid-de de vluchf
De Snip naar Wert-Indië in 1934 voo
de tweede wereldoorlog vloog de heer
Van Bal-kom bij hef negenfie-nde squadron
en bij het Army Transport Command-
In Amsterdam overleed gisteren de
heer Norman Kelso. bij de KLM belast
mef onderzoek en ontwikkeling van vlieg
technische aangelegen-heden. Kelso
In 1945 al-5 een der eersten deel aa
fooibropp nes boven Nederland en trad
in Januari 1947 in dienst van de KLM io
Djakarta
Voor het modtfne inferieur
brengt Junghans een
- speciale collectie wand-
klokken, door kunite-
[j, naars ontworpen, aan-
gepast aan de stijl van
heden en.... met het
betrouwbare Junghans
JunghaiU
mil**,
Transitodag lichtte tip van sluier op
Nederlandse kooplieden zijn
van alle markten thuis
(Door onzo economische medewerker)
JAARLIJKS STROMEN er massa's goederen naar ons land, veelal het
'beste uit het buitenland tegen de voordeligste prijzen, terwijl om
gekeerd onze goederen overal ter wereld een plaatsje vinden tegen een zo
gunstig mogelijke prijs. Deze rechtstreekse internationale handel kennen
wij allen en elke maand ook lezen wy de stand van onze in- en uitvoer.
Bijna nooit echter lezen wij van die vorm van internationale handel, die
bekend staat als transitohandel, terwijl de driehoekshand el geheel in
nevelen is gehuld.
ken. Die vrijheid heeft de bona fide han
delaar gekregen, ook al omdat de deviezen
niet lang vastgelegd worden, maar een
snelle looptijd hebben, zij komen dus snel
weer terug.
Onze banken spinnen ook zij bij deze
handel: enerzijds door de deviezenhandel.
anderzijds door de financiering en de
credietverlening. Omgekeerd ls het voor
deze handel weer belangrijk dat het pri
vate disconto met circa 1% het laagste ter
wereld is en dat ons bankwezen weer een
net van internationale financiële contac
ten over de wereld heeft kunnen spannen,
waardoor ook de Internationale arbitrage
snel kan werken. Internationale handel
en internationale financiering zijn bij ons
al eeuwenlang hand ln hand gegaan en
gelukkig kunnen zij nog niet buiten el
kaar, ook al klaagt de handel thans
de hoge bankkosten.
Toch zijn deze takken van hardel i
stens zo belangrijk voor onze econ<
uit een oogpunt van deviezenwinst door
de inschakeling van banken, transport
middelen en tussenpersonen. Het is daar
om goed dat deze week op de Transitodag
van het Verbond van de Nederlandse
Groothandel een tipje van de sluier werd
opgelicht, zij het dan alleen voor wat de
transitohandel betreft.
Om met de deur in huis te vallen: ln
de eerst helft van dit jaar was na at-
trek van de posten brandstoffen «ra smeer
oliën en uitgedrukt in hoeveelheden de
invoer 10 millioen ton, de uitvoer fi.5 mil-
lioen ton en de doorvoer 14.9 millioen ton.
Deze transitohandel is dus waarlijk van
grote betekenis voor ons.
Wat is nu het verschil tussen transito-
en driehoekshandel? Bij de eerste kopen
Nederlandse kooplieden goederen bv. in
Engeland en verkopen die ln West-Duits-
land, waarbij zij die goederen via Neder
land vervoeren. Hoe anders is de drie
hoekshandel: onze kooplieden verkopen
dan bv. in India goederen, die zij in
Frankrijk hebben gekocht, goederen die
ons land niet passeren, zodat die gehele
transactie uiteindelijk voor onze economie
alleen maar tastbaar wordt in de vorm
van verlies of winst: voor de koopman en
voor de deviezenpot.
DE TRANSITOHANDELAAR kan dus in
eigen land in de haven- of spoorloods
altijd nog een kijkje nemen naar de ge
kochte en verkochte goederen; de drie
hoekshandelaar zou hiervoor naar het
buitenland moeten.
Deze handel is geheel anders dan de
gewone im- en exporthandel. Het komt er
immers op neer dat de Nederlandse drie
hoekshandelaar moet weten om een
willekeurig voorbeeld te noemen dat ln
Columbia behoefte aan speelgoed is en
dat juist het Duitse speelgoed ln die be
hoefte. o m. door de prijs, het beste voor
ziet. Alleen al uit dit voorbeeld valt op
te maken, dat de driehoekshandelaar alle
mogelijke speelgoedkwaliteiten en prijzen
in zijn hoofd moet hebben.
In feite ls dit vak veel moeilijker, want
de gehele aarde is het werkterrein: soms
weet de handelaar dat er ergens een aan
trekkelijk aanbod van een bepaald goed
is en dan moet hij zoeken naar een afzet
gebied elders in de wereld; soms weet hij
dat er ergens vraag is en dan moet hij
naar aanbod zoeken. Maar hij moet ook
rekening houden met de deviezenkoersen
en -voorschriften, de douanerechten en
-bepalingen, scheepvaartverbindingen en
-tarieven.
Kortom, de moderne driehoekshandel
stelt ongelooflijke eisen aan kennis en
karakter, aan vindingrijkheid en soepel
heid van geest. Rekenen, keuren, beslis
sen, alles moet in een oogwenk kunnen
gebeuren, telefonisch en in een vreemde
taal. Dit leert men moeilijk, met deze
gaven moet men geboren zijn. Vandaar
dat het aantal prominente figuren, man
nen van een werkelijk internationale han
delsallure betrekkelijk gering is en dat er
ook op dit terrein specialisatie ls geko-
DEZE transito- en driehoekshandel Is
door de omzet van verschillende mil-
liarden guldens per jaar niet alleen voor
de koopman winstgevend (al ls verlies
zeker niet uitgesloten). Onze valutapot
vaart er zeker ook wel bij, omdat deze
winst altijd deviezenwinst ls. Fr ls In de
loop van de naoorlogse jaren dan ook een
grote samenwerking tussen deze hande
laren en de Nederlandsche Bank ge
groeid. waarbij het vertrouwen op de
voorgrond stond. Deze tak van handel
toch, kan niet wachten op ambtelijke be
slissingen, hij moet onder bepaalde
voorwaarden vrijheid hebben om over
onverschillig welke valutasoort, voor de
aankoop van goederen te kunnen beschik-
Bedrag gelijk aan deviezenreserve Ned. Bank
In de jaren 1946 tot en met 1954 verdiende
de Nederlandse koopvaardijvloot netto
aan deviezen 4.676.300 000 gulden, niet
meegerekend de tankers en kustvaartul-
gen. Aangezien de goud- en deviezenreser.
ves van de Nederlandsche Bank eind
November 4600 millioen gulden bedroegen,
zou men kunnen zeggen dat deze na
oorlogse spaarpot door de Nederlandse
koopvaardijvloot bij elkaar ls gevaren.
Dit zeide de directeur-generaal voor de
scheepvaart, de heer W L. de Vries, toen
hij gisteravond ln het maritiem museum
Prins Hendrik In Rotterdam de tentoon
stelling „Vlootherstel 19451955" opende.
Deze tentoonstelling, tot 1 Februari ge
opend, geeft een beeld van de wederop
bouw van de Nederlandse vloot, zowel
koopvaardij als marine.
In 1939 voeren 2.854.000 brt 'rader Ne
derlandse vlag. Na de oorlogstijd en een
periode van herstel bedroeg d;t in October
1955 3.607.000 brt. of wel 0.335 brt
hoofd van de Nederlandse bevolking. In
1939 was dit 0.323 brt.
Vergeleken met de cijfers van drie spe
cifiek zeevarende naties. Engeland 0.37,
Noorwegen 2,07 en Denemarken 0,37. is
de be teken i6 per hoofd aanmerkelijk
hoger
Ten aanzien van het personeelsteki
waarmede ook de zeevaart te kampen
heeft, deelde de heer De Vries mede dat
een onderzoek naar de wenselijkheid vai
een herziening van de examenprogram
ma's en de opleidragsmethoden is inge
steld.
Hij hoopte, dat de leemte ln personeels
voorziening in 1960 zal zijn verdwenen,
omdat dan een nieuwe generatie van Jon
geren uit de geboorterijke Jaren kort ni
de oorlog zal aantreden.
"y"OOR DE SCHEEPVAART is deze han-
del niet minder belangrijk, omdat In
vele gevallen de Nederlandse scheepvaart
wordt Ingeschakeld, waarbij wij overi
gens ook moeten denken aan de lucht
vaart, de expeditiebedrijven, de ass
deuren, de scheepsreparatiebedrijven
Deze inschakeling is natuurlijk bij de
transitohandel gemakkelijker dan bij de
driehoekshandel.
De transito- en driehoekshandel timme
ren niet aan de weg noch spreken zij erg
tot de verbeelding. Laten wij hieruit ech
ter vooral niet de conclusie trekken, dat
hij ook minder belangrijk zijn. Integen
deel zelfs. De internationale handelaar
heeft overigens wel met de profeet ge
meen, dat hij in het buitenland hoger ge
waardeerd wordt dan ln eigen land.
Politie-actie droeg bij tot een
groter verkeers-veiligheid
(Vervolg van pag. 1)
minister heeft niet minder dan zes
tien sprekers moeten beantwoorden en hij
is daarbij grondjg op de verschillende suz
gesties van de afgevaardigden Ingegaan
Van de verkcersconge6t!es. waarover de
socialist Bommer uitvoerig had gesproken.
1de hij. dat deze door ruimtelijke orde
ning kunnen worden verminderd Hel
raagstuk is in studie. Het denkbeeld van
de heer Bommer het openbaar vervoer te
stimuleren en de personenauto „overbo
dig" te maken leek hem niet zo gek. „Fen
nadere overweging zeker waard", zo luid-
et ministeriële oordeel, al moest de
bewindsman er op wijzen, dat de gemeen
tebesturen in deze meer te zeggen hebben
dan de overheid. Een ander voorstel van
de socialist, nl. om moeders hpt verkeer
te laten regelen, naast of in plaats van de
„verkeersbrigadiertjes", wilde hij ook
graag overwegen
Met enkele sprekende cijfers heeft de
bewindsman tenslotte aangetoond, dat het
aantal ongevallen tn October van dit jaar
gunstig afsteekt bij dat van October 1954.
Het aantal dodelijke ongelukken liep
terug van 1939 tot 125, het aantal ongeval
len waarbij zwaar letsel werd toege
bracht verminderde van 1567 tot 1409, er
waar het de lichtgewonden betreft van
1224 tot 995. Daar staat tegenover, dat de
ongelukken met aanzienlijke materiële
schade in aantal zijn toegenomen.
De minister was bereid de weder-invoe-
ring van de achtdaagse abonnementen
oor de vacantie-perloden in overweging
Luchtvaart
„Rotterdam krijgt geen luchthaven zo
als Schiphol en ook niet iets wat er op
lijkt," verklaarde de minister. Het vliep-
eld Zestienhoven bü Rotterdam mag in
geen enkel opzicht worden beschouwd alt
het beginstadium van een primaire lucht
haven. die de positie van Schiphol ln pc
\ar brenpf Rotterdam zal frouuien» dee 1-
•men in de N.V. Schiphol. Zestienhoven
ijgt alleen een verharde startbaan voor
Drie doden bij auto
ongeluk in Vries
Drie doden en drie ernstig gewonden
zijn te betreuren bi) een ongeluk op de
Uksweg Assen—Groningen. waar twee
rato's tegen elkaar botsten. De vermoe
delijke oorzaak is gladheid van de weg.
Ter hoogte van Vries op de rijksweg
Assen—Groningen begon een grote per
sonenauto met drie Inzittenden ten ge
volge van de gladheid te slippen en kwam
op het linkergedeelte van de weg. Hier
door werd een kleine personenauto met
vier inzittenden, loodgieters die een werk
Zeist uitvoeren, ln volle vaart geramd.
Drie van de vier, de loodgieter W. Drent
zijn knechts H. Wesselink en D. Baron,
al'len uit Groningen, werden uit de wagen
geslingerd en moeten op slag dood zijn
geweest. De vierde inzittende, een
de loodgieter, bleef in de wagen
ten; deze vloog onmiddellijk in brand.
Toen de man naar buiten werd getrokken,
bleek hij ernstige brandwonden te hebben
gekregen.
Alile inzit benden vara de grote personen
auto werden gewond. De chauffeur, de
50-jarige L. Voortman uit Zweeflo, kreeg
enkele schaafwonden; zijn dochter, de
20-janige mej. T. W. Voortman, moest in
het ziekenhuis worden behandeld en de
25-jarige J, H. Temme uiit Odoorn moest
worden opgenomen.
maar laat Uw plezier
niet bederven.
Neemt daarom tijdig en geregeld
tegen verkoudheid en griep
het tonlierende natuurproduct kinine on het fruitvitamine C tar vergroting van Uw weerstand.
Twijfel over voortzetting van
conferentie met Indonesië
(Vervolg van pag. 1)
Merkwaardiger en veel meer opvallend
is het bezoek van de Indonesische dele
gatieleider Anak Agoeng aan Engeland.
Hij gaat een tegenbezoek brengen aan Sir
Lord Reading, de tweede man van het
Britse ministerie van Buitenlandse Zaken,
die geruime tijd geleden Indonesië heeft
Bezocht Dat dit bezoek nu juist van 9 lot
13 Januari moet plaasvinden is echter ntei
al te elegant ten opzichte van de Neder
landse delegatie, die tot op vandaag nog
wacht op de komst van prof. Sumitro, ds
minister van Financiën. Een Indonesische
woordvoerder zeide te „hopen" dat deze
bewindsman inderdaad de reis naar
Europa zal maken. De labiele binnenland
se politieke situatie schijnt hem vast t*
houden. Maar als prof. Soemitro even
tueel de derde Januari gearriveerd zal
zijn. verdwijnt na enige dagen minister
Anak Agoeng. Op zo'n manier wordt bet
onderhandelen een moeilijke, zo niet on
mogelijke zaak. Op zijn zochtst uitgedruk»
is het onjuiat dat de Nederlandse delega
tie (tot gisteravond) met officieel op de
hoogte is gesteld van dit bezoek. Of den
ken de Indonesiërs de conferentie vóftr
9 Januari te kunnen beëindigen? Het stel
len van deze tijdslimiet zal ongetwijfeld
aan het resultaat der onderhandelingen
niet ten goede kunnen komen. Dit zou
een gevecht tegen de klok worden in de
wetenschap dat vele dagen onnodig zijn
Jongens (16 en 17) stalen
truck met oplegger
Twee jongens van 16 en 17 jaar uil
Krommenie, opvarenden van een kust
vaarder die ln Groningen lag gemeerd,
stalen gisteren een iruck met oplegger
van een Groninger expediteur en gingen
daarmee uit toeren. Uiteraard warei
niet in het bezit van een rijbewijs.
Na enkele café's te hebben bezocht
den de jongens steeds vrolijker, en toen
zij op een buitenpost door de rijkspolitie
werden aangehouden, wist de bestuurder
niet beter te doen dan met vol gas op de
politieman in te rijden.
Deze sprong op zij en zette met t
personenauto de achtervolging in.
knapen werden tot stoppen gedwongen
zijn thans opgesloten.
verspeeld door de afwezigheid van ver
schillende belangrijke Indonesische dele
gatieleden. Of moet er per se geen tijd
meer overblijven om van Nederlandse
kant nog te kunnen aandringen op een be
hoorlijke regeling van de arrestanten-i
kwestie?
Hoe dit alles ook zij. de Nederlands-
Indonesische conferentie ls weer In een
merkwaardig stadium gekomen. Intussen
heeft er gistermiddag nog een overleg
plaatsgevonden tussen minister Krimo en
mr Teppema, de directeur-generaal vao
het Bureau Buitenlandse Economische
Betrekkingen. Regeringscommissaris Blom
heeft in de ochtenduren een beleefd
heidsbezoek aan de Indonesische minister
van Economische Zaken gebracht. Minis
ter Luns is enige dagen met vacantie om
uit te rusten van de vermoeienissen van
de laatste weken.
Jongen door stroom gedood
In een woning aan de Blcke-rsgracht in
Amsterdam greep een eenjarig jongetje
bij het spelen naar de ongeïsoleerde stek-
kerpennen van een onder stroom staand
snoer van epn wa cm ach ine. Het kind was
direct dood.
Nieuw voorlichtingsblad
sociale verzekering
Het documentatle-orgaan van de Vere
niging van raden van arbeid zal volgende
maand worden vervangen door een
meenschappelijk voorlichtingsorgaan
sociaJe verzekering, uitgegeven door de
Federatie van bedrijfsverenigingen
Rijksverzekeringsbank en de Vereniging
van raden van arbeid
Het nieuwe blad verschijnt om de veer-
Mr O. S. Ebbent, secretarit-compta-
bel van de directie Noordoost-Polder-
werken is met Ingang van 1 Januari
ooemd tot opvolger van Ir A. P Minder-
houd, hoofd van de sociaal-economischs
afdeling van de N O. Poiderdirectle, on
langs benoemd tot landdrost van de N O
Polder.
hef ongeregelde commerciële verkeer,
maar vóór alles zal rekening worden ge
houden met de belangen van de aldaar ge
vestigde Nationale Luchtvaartschool.
Kerstreces
Met de behandeling van de begroting
van Verkeer en Waterstaat (d e z.h.s aan
genomen werd) i6 een einde gekomen aan
een periode van ingespannen parlemen
taire arbeid. Voor de Kamerleden begint
dus nu het Kerstreces. Pas einde Januari
wordt weer vergaderd. Dan komt o.m. ds
zeer omvangrijke begroting van Onder
wijs, Kunsten en Wetenschappen aan ds
orde. Ook vorig Jaar moest de behands-
ling van dit hoofdstuk, dat meestal vijf
dagen ra beslag neemt, uitgesteld worden
tot na het reces Tweede voorzitter Van
Steen heeft het Jaar uitgeluid met het ge
bruikelijke toespraakje.
Vrijwillige ideri.iiicalie
bij aanrijding onnodig
In de Gansstraat in Utrecht werd enige
tijd geleden een vijftien-Jarige jongen
door een auto aangereden en van zijn
fiets geslingerd. Hij kreeg geen noemens
waardig letsel en de bestuurder van de
auto, P. B. uit Doorn, zette, na zich enige
minuten met de knaap te hebben onder
houden. zijn tocht voort.
De officier van justitie ln Utrecht was
van mening dat de bestuurder niet had
voldaan aan de verplichtingen van artikel
30 van de Wegenverkeerswet volgens
welke de aanrijder moet stoppen om ge
legenheid te geven zich en zijn wagen te
dcntificeren. Hij vroeg twratig gulden
boete.
De verdediger voerde aan, dat dit arti
kel niet inhoudt dat de aanrijder onge
limiteerd moet wachten tot de politie er
is om hem te identificeren of dat hij ver
plicht is uit eigen beweging zijn naam
bekend 'te maken. Een en ander is door
ten arrest van de Hoge Raad vastgelegd.
Gezien het feit, dat verdachte had ge
stopt, zich met hot slachtoffer had bezig
gehouden en ongeveer vijf minuten op
de plaats van de aanrijding, waar veel
publiek aanwezig was. had vertoefd, werd
hi1 vrijgesoroka»
Aanvaring op de Nieuwe
Waterweg
Gisteravond zijn op de Nieuwe Water
weg het Engelse schip Bury van de lijn
dienst Rotterdam-Huil en het Franse
Rijnmotorschip Chèteau Yquem, dat half
geladen van de Merwedehaven de rivier
opvoer, met elkaar in aanvaring ge
weest.
Het Franse schip, dat aan bakboord
werd getroffen, begon snel te zinken,
doch de bemanning zette het op een
plaat aan de grond. Persoonlijke onge
lukken deden zich niet voor.
Financiering land- en
tuinbouwonderwije
De Ver. van Ned. Gemeenten heeft in
een rapport aan minister Mans holt aan
gedrongen op de totstandkoming ven een
definitieve f in ancie rings regeling voor het
land- en tuürbouwonderwijs. Met name
door de gestegen bouwkosten hebben vele
gemeenten het moeilijk met de financie
ring van deze lak van onderwijs.
Wensdroom
van de Vrede
dende staatslieden een Kerstboodschap
uitspreken. Bezield door de hoogste zede
lijke normen, wordt het vertrouwen ge
wekt, dat het zal gelukken de vrede te
bewaren en politieke conflicten langs
vredelievende weg te regelen. Zonder dut
geloof, deze hoop, dit vertrouwen zou een
organisatie als die der Verenigde Na ies
zelfs ndet kunnen functionneren. Het
beroep door Sir
Leslie Munro op
Israël en de Ara
bische landen ge
daan bij de behan
deling van de Syri
sche klacht in de
Veiligheidsraad, de
vrede m het heilige land bij de viering
van Kerstmis en Nieuwjaar te bewaren.
L van een hoge, symbolische betekenis.
De pelgrims kunnen nu ook de heilige
plaatsen van Bethlehem bet.oeken; draad
versperringen zijn even weggenomen.
Maar tevens worden wij er op pijnlijke
wijze aan herinnerd, dat er niet te allen
tijde vrede kan zijn. Men behoeft slechts
een atlas voor zich te nemen van vóór
1914 en eens te bladeren in een geschie
denisboek, dat de periode 1914—1945 be
handelt. om in te zien, hoe alles steeds
in beweging is. Niets ln de Internationale
politiek is statisch, in rust, maar steeds
is er actie, beweging, omdat de poll'lek
een dynamisch karakter heeft. Het Wes
ten poogt geestelijke waarden te behou
den en Is bereid die te verdedigen en
daar naast doemt altijd op de strijd om
het materiële bestaan, waar de belangen
van landen en volken niet parallel lopen.
F,en andere Ideologie dan de Christelljk-
democratisch Westelijke tracht dit gees
telijk en materieel bestaan te onder
mijnen. Coëxistentie tussen het Westen
en het Oosten, waarmee bedoeld 1« een
..naast-elkaar-bestaan" der Westelijke
democratische landen en de Sowjeturvie.
annex communistisch China, kan aaarom
moeilijk „vreedzaam" zijn.
Het is een prachtig begrip, maar waar
bij met de realiteit der verhoudingen toch
tc weinig rekening is gehouden. De Sow-
j et unie spreekt over ontspanning, maar
stelt daarbij op de voorgrond, dat de,
door het voeren van een aggreaaleva
machtspolitiek bereikte voordelen voor
Moekou behouden moeten blijven. De
conferentie van Genëve heeft geleerd, dat
coëxistentie tn Europa, naar Russische
maatstaf o.a. een herenigd Duitsland be
tekent. met sterke banden aan Moskou.
De ..geest van Genève". waarmee Boel-
g.-.nin en Kroe«jisjef In India. Birma en
Afghanistan hebben ge'eerd. heeft niet»
te maken met werkelttke v redes bed oe-
1 ragen, is een carlcatuw van de ..geeet
van Bethlehem". Van vandaar, dat pre
sident Eisenhower Urh ln ziln Kerst
boodschap vooral ook richt tot de onder
drukte volken van Oost-Europa, tot hen,
die zuchten achter het IJzeren Gordijn",
Nu. na de eindeloze conferenties over
ontwapening", noch wat betreft het plan
van Eisenhower voor wederzijdss lucht-
inepectte. noch beoerking of verbod van
kernwapens, lichtpunten te ontdekken
zijn. dient het Westen helaas het geweer
bil de voet te houden.
Bij de Russen la .der Wille zur Macht"
gehuld in een communistische phraseolo-
gie. die vooral voor Aziatische voMcen
blijkbaar aantrekkelijk l« Evenmin als
de vroegere Volkenbond kan de Ver.
Naties een betere rater naMonsle orde
brengen arts de individuen, deel uitmaken
de van de mensheid, zelf niet veranderen.
