Nieuwe Leidsche Courant | 1955 | 9 juni 1955 | pagina 7

Laatste thuisvaart schipper
Maarten den Heyer

eties

nieuwe leidsche courant

donderdag 9 ïuni 1955

Waterpolozeventallen
voor Vrijdag- en
Zaterdagavond

Voor de wedstrijd tussen het Nederlands
Studenten Zevental en het Nederlands
Militair Zevental, welke ontmoeting mor
genavond in het kader van de Lustrum
feesten in de Zijl wordt gesueeld, zijn de
ploegen als volgt samengesteld:

Studenten :doel A. H. Vos; achter W.
Waalewijn. W. Mosterd. Drost; voor: v.
d. Zwan. Dubbeldam. Martel.

Militairen: doel: Halsema (HVGB); ach
ter: Bijlsma {Haarlem). Keetelaar (Rob
ben). Ruimschotel (HZ en PC);
Bekkering (Sleutelstad). Beyd.
(GZC). Leydekker (AZArnhem).

Voor de Zaterdag te apel wedstrijd Le.-
den—Amersfoort zien de zeventallen er

'Olgt 1

Amersfoort: Voortema (Neptunus).
Evertse (Neptunus). Inslnger (AZ en PC),
nroov (AZ en PC. Dë Bruin (Neptunus).
Mosterd (AZ en PC) en De Gans (Neptu-

Program voor Zaterdag
Sportuiiwisseling
Amersfoort-Leiaen

In het kader van het eerste lustrum van
de Leidse sportraad wordt Zaterdag een
uitwisselingsprogramma met Amersfoort
afgewerkt. Wat de tafeltennis betreft, hier
komt niet Amersfoort doch Delft aan bod.
en wel 's middags in de gemeentelijke
HBS. Een gymnastiekdemonstratle. be
staande uit vrije oefeningen en werk aan
de brug. voor dames en Junioren, wordt
gegeven in de zaal Van Vollenhovekade.
In de Zijl wordt gezwommen en polo ge
speeld. In de Leidse Hout worden hand
bal- en athletiekwedstrijden gehouden,
•elle terwijl aldaar leden van de Amersfoortse
sportstichting en de Leidse sportraad
tegen elkaar voetballen. Voorts wordt er
gekorfbald door dames en heren. Alle
manifestaties beginnen 's middags om 4

Leiden: Heck (LZC), Rom

(Zijl). Van Berkel (Sleutelstad). Bekkering
(Sleutelstad), Van Rooyen (Sleutelstad) en
Van Zijl (Sleutelstad).

In Minerva

Schakers „gongden" er
hislig op los

Voor het denkend deel van Leiden.

In de gehoorzaal worden 's avonds o
uur judo-demonstraties gegeven
gymnastiekdemonstratte. bestaande
ringoefeningen en rhythmische oefer
k gen. staat op het programma, en vo<

olleyballen de I

Henoelwedsirijd in de
Nieuwe vaart

Vanmorgen werd aan de Nieuwe Vaart
en hengelwedstrijd gehoudgp, georgani-
eerd door de burgerijcommssie en de
.studentenvisclub ..Sla ze d'r uit". Er wa-
154 deelnemers en 20 controleurs,
als de pro praeses eollegii, de heer J. C. Aangezien geen muziekkorps beschik-
van Munster van Heuven het in zijn baar was, vertrok de stoet met een ge-
ïpeechje zei, organiseerde ..Morphy" gis- luidswagen van het Stadhuisplein af naar
eravond een gongwedstrijd. Efl zoals alle de Nieuwe Vaart. Er was weinig vangst,
estiviteiten op de burgerijdagen ter ge- Er 55 mooje prijzen, beschikbaar

■genheid van de lustrumviering van het 2este]d door het cojiegium. de lustrum-
Timissie en handelaars in hengelaars-

VISSERI1GOLF

Vijf vissers van de „Dolfijn"
kwamen op Schiphol aan

Strijd om het behoud van de logger
duurde twaall uur

„De pols van de schipper klopte nog, toen wij hem uit het water opvisten",
vertelde gistermiddag de 41-jarige stuurman van de Zaterdag circa vijftig
mijl ten Oosten van Aberdeen op de Noordzee vergane logger „Dolfijn",
Sch. 204, van de rederij Gebrs Van Leeuwen. De stuurman, J. Z. Vrolijk,
kwam gistermiddag tegen drie uur met ndg vier andere leden van de be
manning £>er KLM-vliegtuig uit Prestwick op Schiphol aan.
|||iiiiiiiMii|ini|ii|iiMitiii;iii||inii||iiiiiii||iiiiii||iiiii||i||||i|||i|i|||||||||||||||||||||||lUlil tlij vertelde nogmaals hoe schipper
Maarten den Heyer geweigerd had van
T"* ,1 boord te gaan, toen na zeven uren strijd

ry\T)\C)$iP'\/P om het behoud van het schip de situatie

V tenslotte hopeloos werd en de vijftien

"■'erige leden van de bemanning zich in

situatie

"f Verklaarde
altxicbf

TN HET grensgebied tussen Israël en
Egypte is opnieuw een explosieve toe
stand ontstaan,, die dit keer dreigender
is dan sinds "het"einde van" de voor de
Arabieren zo teleurstellend verlopen
Palestijnse oorlog het geval is geweest.
Aan beide zijden van de grens komen In
cidenten voor. Soms constateert de Be
standscommissie van de Verenigde Na-
hes dat Egypte zich schuldig heeft ge
maakt aan schending van het bestand,
dan weer moet dt
commissie conclude
ren, dat de Israëliër*
een incident hebben
veroorzaakt. Maar in
de meeste gevallen
valt achteraf moeilijk
uit te maken, aan welke kant van de
grens de schuldige moet worden gezocht.
De positie van de VN-commissie is dan
ooit alles behalve benijdenswaardig.

Nu is het duidelijk dat de Israëlische
troepen vergissingen daargelaten
slechts in actie zullen komen als zij vre
zen dat hun zo fier bevochten land door
de legers der Arabische landen onder de
vpet zal worden gelopen. En dat gevaar
is vooral de laatste maanden niet denk
beeldig. Aanvankelijk werd de gespan
nen verhouding tussen Israëliërs en Ara
bieren kunstmatig door de laatsten in het
leven gehouden om de Arabische landen
te noodzaken, op militair en politiek ter
rein een eenheid te vormen. Tegelijkertijd
zag het jonge Israël zich gedwongen, zich
tot de tanden te bewapenen om eventueh
aanvallers te kunnen afslaan.

De zo begeerde Arabische eenheid is ei
in al die jaren na het einde van de Pa
lestijnse oorlog niet gekomen. Men is ei
thans zelfs verder van verwijderd dan
ooit. Irak heeft zich reeds uit het Ara
bische blok teruggetrokken en een mili
tair verdrag gesloten met Turkije,
lid van de NAVO is.

Landen als Jordanië en de Libanon
voelen weinig voor een militair bondgi
nootschap onder Egyptische leiding.
Syrië weifelt en alleen Egypte en Saoedl-
Arabië hebben gezamenlijke plannen.

Het enige punt, waarover de Arabisch*
landen het vrijwel volledig met elkaai
eens zijn, is dat de Israëliërs geen recht
hebben op het grondgebied, dat zij in
Palestina bezetten. Zij hebben plechtig
beloofd, elkaar te zullen bijstaan als zij
met de Israëliërs in conflict komen. Dat
heeft ook Irak toegezegd. Egypte streeft
nog steeds naar het leiderschap in de
Arabisch wereld en voor het binnenland
wil men de aandacht gaarne naar bui
afleiden.

De situatie is thans zó explosief, dat de
voorzitter van de Veiligheidsraad
heeft laten weten, dat hij de kwestie
nodig onmiddellijk aan de orde zal stel
len.

veiligheid brachten door over te sprin
gen op een andere logger van de vissers
vloot, de Maria Sch 305, die langszij ge
komen was.

Vóór de schipper alleen achterbleef op
zijn „Dolfijn" sprak hij met de stuurman
af, dat deze door middel van een radio-
telefonische installatie met hèm in con
tact zóit bYljven. Dat gebeurde inderdaad.
Het was toen circa zeven uur k half acht.
De Maria nam de „Dolfijn" op sleep
touw. Het gesleepte schip lag zeer laag
in het water, nadat 's nachts bij het
aanslaan van de machine plotseling op
onverklaarbare wijze het zeewat<
grote kracht door een gat in de bodem
onder de machine het ruim binnen
gestroomd. Aanvankelijk probeerde de
bemanning met behulp van pompen het
water weer te lozen. Het lukte niet. Om
streeks half zes begaf een van de twee
waterdichte schotten het, zodat het water
ook in het achterschip stroomde.

Lange tijd bleef de stuunnan op de
„Maria" in radio-telefonisch contact met
de schipper op de zinkende „Dolfijn".'Zij
spraken af. dat de schipper in noodge
vallen de driekante kegel
zou laten vallen als sein dat hij het schip
wenste te verlaten. Na ruim vijf uur sle
pen geschiedde dat inderdaad. Schippe:
Den Heyer was er echter te laat mee
Enkele seconden na zijn noodsein dook
het schip de golven in en «leurde de
schipper mee.

„Hij moet vast een tik op zijn hoofd
gehad hebben, anders had hij zo gauw
niet kunnen verdrinken", meende de 52-
jarige machinist W-. Pronk, die ook op
Schiphol terugkeerde. „Zijn pols sloeg
nog toen wij hem aan boord trojeken"
vervolgde stuurman Vrolijk. De schipper
was onmiddellijk nadat zijn logger ver
dwenen was, drijvend in een zwemvest
weer boven water gekomen. Vier uur
lang heeft de bemanning nog kunstmatige
ademhaling toegepast, doch tevergeefs.

Negentig millioen auto's
in de gehele wereld

Er moeten op het ogenblik negentig
millioen auto's over de gehele wereld
rondrijden, zo heeft bet Amerikaanse
autoblad „American Automobile" be-

Het wereldautopark omvatte ln 1954
85 millioen personenauto's, 10% millioen
motorfietsen (geen brommers) en z
millioen iandbouwtractoren. Hierbij zijn
geen militaire voertuigen begrepen.

In de Verenigde Staten en Canada
rijden omstreeks tien millioen vrachtwa
gens tegen vier millioen in West-Europa,
2% millioen achter het IJzeren Gordijn,
één millioen in Azië, één millioen in Zuld-
Amerika en een "half millioen in Zuid-
Afrika.

Ondanks de laatste wereldoorlog ls het
aantal automobielen in de laatste vijftien
jaar verdubbeld. Van de Jaarproductie
worden gemiddeld twee van de drie
gens voor vervangingsdoeleinden
bruikt.

Trillingen

Behalve de machinist
kwamen met hetzelfde vliegtuig nog drie
lichtmatroosjes van de „Dolfijn" a
Rinus Vink, met 17 jaren de oudste x
het drietal, Nico van Dongen. 16 jaar
de 15-jarige Machiel Bron. Alle vijf op
varenden zijn woonachtig ln Schevenin-
gen Een half uur na hun aankomst ver
trokken zij, met hun schamele bezittin
gen gepakt in stevig papier, per KLM-
bus naar Den Haag.

De strijd om het behoud v*n de
logger heeft precies twaalf uur ge
duurd. Het was de machinist Pronk,
die kort na middernacht de motor
startte om de vleet ln te halen. Nadat
dc machine vijf minuten gedraaid
had, ontwaarde hU tot zijn schrik
water, dat van onder de machine
snel het ruim binnenstroomde. Hij
zette onmiddellijk de pompen aan en
waarschuwde de schipper. De motot
werd eerst stil gezet. „Waar het gi

konden

niet alen".

vertelde htj op Schiphol, want hi
onder de 250 p.k. Werkspoormachine.
„Ik heb er geen andere verklaring
voor, dan dat het gat ontstaan is op
een zwakke plek die het begeven
heeft door de trillingen van de ma
chine. toen die aangezet werd".

Pompen

In toerbeurten had de bemanning
dat moment af tot zeven uur 's ochtends
naast de automatische pomp oök de
handpomp bediend, doch het binnenst
mende water was niet te bedwingen. Het
schip was pas een jaar op Scheveningen
Het was het vorige jaar namelijk gekocht
■n Vlaardingen. Omstreeks vier uur stond
de machine al bijna tot de top toe ln het
water. Om half zes brak het waterdichte
schot door, zodat ook het achterschip
onder water liep, I
gat van circa twee dm middellijn tn dit
schot een stuk spek geduwd om het te
dichten, doch later begaven de nóden

het.

„Als het schot heel was geblevi
hadden wij de „Dolfijn" zonder twijfel

kunnen redden", meende de machinist.
Twee uur nadat het water de machine
kamer was begonnen binnen te stromen

Nadat de kist met het stoffelijk
overschot van «chipper M. den
Heijer van de Sch. 264 aan wal was
gedragen, legde het zoontje van
schipper J. Pronk- van de „Maria",
de 11-jarlge Teun Pronk, namens
de opvarenden van deze logger een
krans op de haar. Hij wrd hier
mee geholpen door baas T. van der
Plas (midden) van de rederij
A. den Duik Pzn.

de rederij,
ïijl afstand
radiotelefonische
oproep langszij de zinkende „Dolfijn" en
nam de reep over. waar de netten
vast zaten. Bovendien werd een sleep
tros van 70 meter lengte aan de „Alba
tros" gebonden, die later samen met de
„Maria" nog geprobeerd heeft de „Dol
fijn" drijvende te houden. De tien overige
bemanningsleden werden vanmiddag met
het Nederlandse schip „Nieuwland" in
Rotterdam verwacht.

Eenzame Gelria

De Gelria was de enige trawler aa
markt van Dinsdag. Het schip had sinds
Vrijdag 27 Mei 815 kisten vis buitgemaakt
en twee kantjes zoute haring (deze traw
ler heeft indertijd als eerste dispensatie
gekregen voor de aanvoer van nieuwe
haring), terwijl zich verder onder de
vangst 40 kisten toters bevonden. DeSe
toters zijn evenwel afgekeurd voor men
selijke consumptie

Sylt-tong

De KW 141 voerde eergisteren verder
aan 275 kisten makreel, 30 schelvis en
30 varia, terwijl een Texelse kotter 1500
kilo tongen van de Sylt-gronden
bracht.

Twee stomers

De Vios I van 28 Mei en de Batavia
van 28 Mei stoomden thuis voor de markt
van gisteren met respectievelijk 1000 et
640 kisten vis. De Batavia had er 48(
stuks stijve kabeljauwen en 4 kantje:
haring bij.

Twee pechvogels

Twee trawlers zijn direct na de uit-
stoom weer thuisgevaren. De Postboy
moest met een defecte motor terugkeren
en de KW 140 „Voorwaarts*' kreeg e
eens een motormankement. Beide schepen
zijn inmiddels hersteld weer de pieren
uitgegaan.

De oudste

De oudste trawlers worden thans d<
Wiron II en de Dirkje-van 31 Mei, d>
Vikingbank, de Soerabaya en de Antji
van 1 Juni.

Matige prijzen

De nieuwe week zette weinig hoopvol
in: na een bepaald slechte Maandag was
ook de Dinsdagmarkt niet veel zaaks.
Kisten kabeljauw brachten niet meer dan
f 80 op en de makreel werd met een re
delijke f 14 tot zelfs f 16 de kist betaald,
terwijl voor de gullen tussen de f 29 en
de f 30 gegeven is. Torgullen maakten
f 16. grote schelvis haalde f 24 en d<
pennen deden f 19. terwijl voor de braad-
jes tussen de f 13 en de f 16 ls betaald.

Grote tong ging weg voor f 2.40 i
f 2.20 en bleef in het binnenland. d«
grootmiddelsoorten werden door de EVV-
combinatie opgekocht om naar Engeland
te worden getransporteerd tegen f 2.21
tot f 2.12, terwijl de kleinmiddel f 1.86
maakte en de enen een f 1.75 golden
Tong II maakte een magere f 1.30. De
beide kantjes haring van de Gelria gin
gen voor f 83 tot f 78 in andere handen

Triptiek van trawlers

In totaal waren er drie trawlers aa
Woensdagmarkt. De Vlos bracht var
Mei in totaal 300 kleine kisten haring
plus 170 stuks stijve kabeljauwen en
kisten vis, waarvan 250 gestripte en
dichte makreel, terwijl de Batavia van 28
Mei aanvoerde 670 kisten vis. 500 kabel
jauwen en 2 kantjes zoute haring. De Wi

lds Studenten Corps, had dit sehaak-
venement een geanimeerd verloop. De
ieelneming had groter kunnen zijn (32
chakers). maar daar stond tegenover, dat
/prscheidene sterke spelers, o.a. de kam
pioen van de L.S.B. 1955, A. Barkema, van

Groot was het krachtsverschil in de
groepen (twee van tien en twee van zes)
niet. Om beurten werden kapitale bokken
geschoten, waardoor ogenschijnlijk glad
gewonnen staande partijen plots verloren
werden. Een en ander verhoogde de span
ning. die tot het einde er in bleef.

Tenslotte gingen de volgende slagvaar
dige spelers met prijzen naar huis:
groep I: 1. P. J. Preenen (Phiiidor); 2. A.
Barkema (Phiiidor 3. P. J. Planjer
(Leithen); 4. W. F. Sohuss (Phiiidor);
5. A. Smit (V.T.L.). Groep II: 1. J Koet
(Phiiidor): 2. K. Verbiest (Vrienden
schaar): 3. M. D. Etmans (S P W 4. Th.
v. d. Oord Sr (L.S.G.); 5. C. Elzenga
(L.S.G.). Groep III: 1. I. Kruts (S.P.W.);
2 C. Kouwen (Vriendenschaar); 3 L. Ba
tenburg (Leithen). Groep IV: 1. W. H v.
d. Nat (L.S.G.): 2. P J Ga'.jaard (Vrien
denschaar): 3. M. Bloem (L.S.G.) Extra
prijzen waren voor de oudste en jongste
deelnemer, resp. M. Bloem (L.S.G.) en M.
D. Etmans ISP.W.), de wedstrijdleider
A. E. J. Modderman en Morphy-leaen.
die buiten mededinging waren uitgeko
men. Ook aan E. M. v. d. Valk (Leider
dorp). die buitengewoon vroeg in Minerva
was geariveerd, hadden de organisatoren
gedacht. Hij ging met een snijkoek naar
huisi

De praeses van „Morphy", de heer J.
A. J. Knijff, heette de spelers welkom en
de eerste tik op de gong werd gedaan
door de ab-actis van de burgerijcommis-

de heer J. A. van Bronkhorst.

KATWIJK

Filmavond De Minor

In hotel „De Roskam" te Katwijk aan|
den Rijn werd gisteravond een druk be- j
zochte ledenvergadering gehouden van
de aquariumvereniging ,,De Minor". Voor;
deze avond was een mooi filmprogramma i
vastgesteld. Allereerst werd gedraaid de
Russische film Woronesj, die de toe
schouwer confronteerde met de verzor-|
ging van de bevers, die in het natuur-
reservaat leven.

De tweede film, eveneens van Russische
oorsprong, gaf een kijkje in de Moskouse i
dierentuin. Als hoofdfilm werd vertoond
„Leven en dood op de Noordpool". Deze
prachtige kleurenfilm bestaat voor een
belangrijk deel uit interessante onderwa
teropnamen van de dierenwereld.

KATWIJK AAN ZEE

De C J.M.V.-ziekendienst uit Alphen aan
den Rijn verzorgde gisteren in het Rot-
erdams Zeehospitium een bonte avond,
lie bijzonder goed Is geslaagd. Na een
ipeningswoord door de heer B. van Leeu-
ven en een mede door de patiënten ge-
:ongen welkomstlied werden onder lei
ding van de heer Jan Smits onder meer
enkele gezelschapsspelen gedaan.

Als dank ontvingen de C.J.M.V.-ers een
grote taart, die zich bij de aangeboden
koffie best liet smaken. De niet bij de
voorstelling aanwezige patiënten konden
het programma door de huisradio volgen.

attributen. De belangrijkste hlerv
den gewonnen door: J. Bavelaar (groot
ste vis 4 Ocm), extra prijs; 1. Keyzer,
2 H. Teske, 3. Th. Houthof. 4 D. Petit
Na loting werden de eerste drie prijzen
voor de controleurs gewonnen door: 1.
W. Velthuizen, 2. P. J. v. d. Wey, 3. A.
van Iterson.

TT-rnces op eiland Man

De TT-races op het eiland Man wer
den voortgezet met de races in de 125
cc-klasse en de zijspanklasse. Winnaar
in de 125 cc werd de Italiaan C Ubbiali
op M.V. Augusia in 1 uur 23 'min. 8.2
sec. Zijn gemiddelde snelheid was 112.12

De Duitser Sch-neider won op BMW

de zijspanklasse in 11 uur 23 min. 14 sec.

Sportflitsen

Tijdens de Dinsdaz gespeelde voet
balwedstrijd Fortuna '54Racing Club
Strasbourg, welke te Geleen plaats had.
is de heer A. Jëbes die de wedstrijd op
de tribune volgde, door een beroerte ge-
'-offen. In het ziekenhuis te Sittard is
hQ overleden.

Voor het wereldkampioenschap mo
len" viifkamD. d-t van 19 tot 27 October
n Magglin"en (Zwitserland) wordt ge
houden. hebben 15 landen ingeschreven.

Te Boedapest is het tournooi om de
Europese kampioenschappen baskettball
voortgezet. De uitslagen luiden: Groep A:
FrankrijkEngeland 9750; PolenOos
tenrijk 8050; groep B: ItaliëTurkije
8663; HongarijeFinland 9458; groep
C: ZwedfnLuxemburg 5453; Rusland
—Roemenië 79—63; groep D: Bulgarije—
Denemarken 107—33; Tsjechoslowakije—
Duitsland 113—65.

Lonen metaalbewerkers tot
hoogste onder arbeiders

Chr. bond voor belangrijke beslissing

(Van onze sociale redacteur)

HET GAAT over beslissingen van vérstrekkende betekenis voor de toe
komst van de Christelijke Metaalbewerkersbond op de algemene
vergadering die vandaag, morgen en overmorgen in Arnhem gehouden
wordt. Het moment is gekomen om deze organisatie verder uit te bou
wen, opdat de Metaalbedrijfsbond in nieuwe stijl in staat zal zijn, de gees
telijk-zedelijke belangen van alle Christelijke werknemers in de metaal-
en electrotechnische industrie in de zich wijzigende maatschappijstruc
tuur op de juiste wijze te behartigen. Aldus zei voorzitter H. Peters van
morgen.

Spr. wees ook op de Invalldltelts- en
>uderdomsverzekering. het bedrljfspen-
docn en de afschaffing der gemeenteklas-

deze belangrijke
één nacht ijs

De heer Peters
de voorbereiding
reorganisatie niet

gegaan. In 1951 nam de algemene verga
dering een principe-besluit. Het struikel
blok was toen ntet een principiële weer
stand. maar een onvoldoende mentale
voorbereiding, met name bij de beamb
ten. Duidelijk is daarbij dat de stap vpor
de beambten moeiiilker is dan Voor de
leden van de CMB. Eerst moesten zij hun
eigen, jarenlange bestaande organisaties
opheffen en zich verenigen ln één be-
ambtenorganisatie. Nu moeten zil zich
weer daaruit losmaken, om samen met
de handarbeiders, die reeds meer dan
50 jaar in hun eigen organisatie hebben
gewerkt, een nieuwe organisatievorm te
vinden

De datum van de voltrekking der be-
drljfstaksgewijze organisatievorm is nu
bepaald op 1 Juli. de overgang der be
ambten zal zich voor 31 December moeten
voltrekken.

Doch eerst zal de algemene vergadering
hierover moeten beslissen, zoals de be
ambten dat Zaterdag j 1. hebben gedaan-

De nieuwe organisatie met meer dan
30.000 leden en een bestuurderscoros van
ten minste 23 man vraagt een zo efficiënt
mogelijk apparaat. Ook daarover zal ge
sproken moeten worden

Aandeel in de welvaart

Wat het werk van de bond voor de toe-

Indcrdaad tot i

i het reële loon. doch

sprake Is ge
lige verdeling
Hierbij den-
n verbeterjng

deel kunnen krijgen, btiv. door een ver
antwoordc verdere verkorting van d<
•verktiid alsmede door maatregelen Ir
de richting van grotere bezitsvorming.

Voor de eerste klasse dames van de
zomer-waterpolocompetitie won De Rob
ben-dames gisteravond met 20 van De
Meeuwen.

Prins Bernhard, die beschermheer is
van het internationale concours hippique
te Enschede, heeft een ere-prijs iiitgeloofd
voor het internationaal springconcours
om de grote prijs van Enschede. Koningin
Juliana heeft eveneens een ereprijs uit
geloofd en wel voor de Individuele win
naar van het landenmatch-springconcours.
Prinses Armgard stelde een px ijs beschik
baar voor het jachtspringconcours.

Te Lausanne ls gisteren het congres
van de internationale schaatsfederatie
begonnen. Men heeft zich bezig gehouden
met de candidaturen voor de organisatie
van de Olympische Winterspelen in 1960.
Besloten werd de candidatuur van Inns
bruck te steunen.

Geslaagd

Gisteren slaagde te Leiden voor de
acte kleuteronderwijzeres, theoretisch ge
deelte, mej N. Slot.

Hoog en laag water
Vrijdag 10 Juni; hoog water 6.02 en
18.23; laag water 1.46 en 14.04 uur.

>n II was er van 31 Mei met 215 kisteh
is en de Wiron 4 zorgde voor 115 kisten.

Alleen kabeljauw over de grens
De kabeljauwen waren de enige vts-
'Ort, die deze Woensdag de grens over
verdween. De prijzen, die België er voor
gaf, lagen tussen de f 95 en de f 80 voor
de regels stijve, terwijl de kisten van de
f 72 tot de f 108 golden. Dé rest verdween
dus naar de binnenlandse markt en
de gullen werd hier betaald een f 25
f 19 a f 22 voor de middelgul en f 10 k 114
voor de torren.

Zwarte kool maakte een f 65 f 75
de grote schelvis moest tevreden zijn r
een magere f20 tot f22, wat evene>
voor de grootmiddel werd gegeven, ter
wijl de kleinmiddel het er nog het beste
afbracht met f25 tot f23 de kist. Pennen
haalden f20 tot f23 en braad f 19 a f 14.
Wijting leverde f 13 tot f 16 op en de ma
kreel deed tussen de f 16 en de f 18 per
50 kilo. Tong ls er maar weinig aange
voerd en de grote soorten maakten f2.30
evenals de grootmiddel, terwijl voor de
kleinmiddel een f 2.15 kwam en de eDen
f2 haalden met f 1.50 voor de slips. Schol
is er gisteren In het geheel niet aange-

Vikingbank vandaag

Gisteren was voor vanmorgen de Vi
kingbank bekend met H90 kisten vts van
1 Juni (waarvan 750 makreel), terwijl ook
de SCH 135 marktte met 520 kisten en 20ü
stijve van 1 Juni.

In en uit
Binnengekomen KW 114.

Oudste boten
De oudste trawlers worden nu de Jo
hannes Polderman en de Dirkje van 31
Mei. de Soerabaya van 1 Juni. de Antje
van 1 Juni en daarmee la het uit: er lig
gen momenteel heel wal trawlers stil voor
een grote beurt.

Mercedes met 190 SL: een
mooie aanbieding

werd geïntroduceerd op het Con
cours van Koetswerken ran de
K.N.A.C. de ereprijs weghaalde, heeft
maar weinige bezoekers van dit con
cours verbaasd. Immers, deze open
sportwagen van Mercedes maakte
wel zulk een elegante indruk tussen
de andere seriewagens, dat veler be
langstelling 2ich op deze snelle road
ster concentreerde. Maar overdeze
Grand Prix de Concours wl'.en we
het eigenlijk niet hebben we von
den dit een aanleiding

i het

te spreken. De
auto-carrosserieën vallen in twee ca
tegorieën biteen: de •Amerikaanse en
de Europese. Het onderscheid In
uiterlijk zullen we u nauwelijks be
hoeven te vertellen; iedereen kan het
dagelijks op straat en langs de weg
zien: de Amerikanen groot en pom
peus. met overdadige bumper- en
radiatorversieringen, de Europeanen
eenvoudiger en meestal ook stijver
wan ttorm. Dat heeft een reden

Vroeoer ik spreek nu over het
begin uan de dertiger jaren - was de
opbouw van een auto over het alge-
meen zo, dat wielen, stuur- en rem-
inrichtinp, motor en transmissie in en
aan een chassis (twee (angsbalken
met verbindingen) werden bevestlod
en èat op dit geheel het koetswerk
werd vastgezet. Naast de vele voor
delen (aanrijdingen vervormen het
verband van de auto niet zo gauw)
heeft dit systeem enkele nadelen, o.a.
dat van het hoge gewicht.

En waar Europese wagens juist een
hoog gewicht als grootste vijand heb
ben (wegenbelasting, verhouding tot
motorvermogen) zochten de construc
teurs aan deze kant van de Oceaan
naar een andere constructie. En die
vorMen z\j in de monocoque. de zelf
dragende carrosserie, door Alfa Ro
meo en Citroën in die dertiger jaren
als pioniers gebracht. Daarbg is het
koetswerk een soort stevige doos.
waaronder de wielen worden „ge
hangen" en waarin de motor en de
trai

koetswerk heeft de func
chassis overgenomen.

Er zijn op het ogenblik nog maar
weinig Europese auto's, die niet zelf
dragend zijn de Amerikanen ech
ter met als uitzonderingen Nash en
Hudson hebben alle nog de ge
scheiden bouw van chassis en carros
serie. Immers, de motoren ztfn daar
groot en sterk, de benzine is goed
koop en wegenbelasting bedraagt
voor een grote
per jaar..

Nu is aan die monocoque-a
tie een grens: sportwagens

briolets, waarbij de portieren een
„gat" in de stevige doos vormen, kan
men moeilijk zelfdragend bouwen,
een reden, waarom die cabriolets
meestal duurder z{jn dan de sedans
van hetzelfde type. Maar een volledto
chassis hebben de Europese cabriolets
nu ook weer niet. Mercedes b.v.
bouwt zijn cabriolets om een soort
buizenframe van licht metaal, dat als
chassis dienst doet en tevens de car
rosserie ondersteunt. Licht van ge
wicht dat is o m. het geheim van
de hoge snelheden, die met deze
1900 cc wagen te halen zijn: tegen de
200 km/u in sportuitvoeringl

De veiligste

In de Aatokampioen, het orgaan van
de A N W B., lezen we. dat de veilig
ste automobilist van Amerika Lewis
E. Wright Jr. heet. Dat „junior" moet
u niet al te letterlijk opnemen, want
chter het sti

En

die

j aai

legde

hit

yrdeh bevestigd. Het
het

50 dollar

3 040.000 mijl af, dat is bijna vijf mil
lioen kilometer en in al die jaren cn
tijdens al die kilometers heeft hij niet
alleen geen enkele aanrijding gehad
of oemaakt, maar ook nooit een be
keuring of zelfs maar een remaning
van een politie-agentEn dat b(j
een gemiddelde van 125.000 kilometers

Goede raad

De politie heeft aangekondigd, in
de komende weken een verscherpte
confróle te zullen uitoefenen op de
technische toestand ran de automo
bielen en motorfietsen, op het na
leven van verkeersregels als: rechte-
houden, richting aangeven. stoppen
en parkeren en het voorzichtig ope
nen ran portieren, en op de pupieren
Dit ie de tweede actie, die 1* politie
op deze" wijze aankondigt: de
eerste, die op de verlichting betrek
king had, is een groot euccee gewor
den: de verlichting van het joagen-
park is er bepaald op vooruitgegaan
Maar nu gaat de politie de noleving
van de verkeersregels contróleren
en w\j zeggen; uitstekend. Maar
toch houden we ons hart vast. Een
verlichting is in orde of niet het
naleven van dc verkeersregel! Is op
honderden manieren te interpreteren
en het is nog maar zeer de vraag of
iemand, die op een gegeven moment
het verkeersfatsoen boven de ver
keersregels heeft in acht oenomen
daarvoor bü de contrólerende straat
agent waardering oogst

Dus de goede raad van deze keer:
gedraag u als een heer, niet alleen in
de contróleperlode, en treed ntet met
de agenten in debat. Zij hebben het
al moeilijk genoeg met deze actie.

Dst er van de PBO in de metaalsector
nog weinig is terecht gekomen en de In
stelling van ondernemingsraden zo trage
voortgang maakt, stelt ten zeerste teleur.

De CMB-voorzitter sprak de hoop uit.
dat men van werkgeverszijde met meer
vertrouwen in samenwerking met de
werknemersorganisaties sneller tot uit
voering van de wettelijke bepalingen zal

Voor dit streven la samengaan van
hand- en hoofdarbeiders in de CMB on
ontbeerlijk.

Ook aan de samenwerking met de NVV-
organisatie had spr een woord gewijd,
nl. dat de Christelijke vakbeweging be
reid is tot een openhartig gesprek met het
NVV.

Dankbaar vermeldde spr. de groei van
de CMB. Het ledental nam in 1953 en
1954 met 2525 leden toe en heeft thans de
28.000 met enkele honderden overschreden.

De loonsverhoging groeide voor de me
taalbewerkers In 1954 zeker uit tot 15'/..
Daardoor behoren de lonen der metaal
bewerkers. mede door de winstdellngen,
tot dc hoogste onder de arbeiders.

Spr. herdacht de oud-secretaris-pen-
ningnieester van de CMB, de heer J.
B. H. Grotenhuis, die een grote kracht
en voorvechter was, en 89 leden, die de
bond door de dood ontvielen.

Bijna 60 mille voor
het Zonnehuis

Tijdens een te Doorn gehouden jaar
vergadering van de Christelijke vereni
ging tot verpleging van behoeftige chro
nische zieken Het Zonnehuis bleek, dat
het aantal Zonnehuizen tot drie was ge
stegen door de opening van een inrtohting
te Doorn. De opbrengst van de openbare
collecten van vorig jaar ten bedrage van
f 32.000 kon worden gereserveerd voor de
bouw van een vierde gebouw in het
noorden van het land. Namens het Apel-
doorns comité „Zonnehuis jubileum-ge
schenk 1954" werd de voorzitter van het
Zonnehuis een bedrag van ruim f 25000
overhandigd ter verkrijging van kerk- en

Een gift van f 10.000 werd ontvangen
voor het zonnehuis Beekbergen, terwijl
over enige tijd nog een bedrag van f 10.000
kan worden tegemoetgezlen uit een erf
lating te bestemmen voor het algemene
werk. Bovendien zal van het gereformeer
de comité tot stichting en instandhouding
van een tehuis voor chronische patiënten
in het centrum van Nederland nog een
bedrag van f 12.000 worden ontvangen.

Minister Algera

Houten wagons niet voor
militairen alleen

Hoewel de gedeeltelijk houten rijtui
gen. die deel uitmaakten van de militaire
trein, welke op 7 Mei bij Oldebroek ont
spoorde, niet de oorzaak zijn van het on
geluk. zouden de gevolgen wellicht min
der ernstig zijn geweest, indien de trein
uitsluitend uit stalen rijtuigen had be
staan. zo heeft minister Algera mede
namens minister Staf geantwoord op
vragen van het Tweede-Kamerlid Wage
naar (comm.).

Het is niet Juist, dat ten dele uit hout
geconstrueerde rijtuigen alleen maar in
treinen voor het vervoer van militairen
wordt gebruikt. Ook in enkele treinen
Van de normale dienstregeling worden
ze nog opgenomen. Anderzijds bestaan
vele militaire treinen uitsluitend uitsta
len rijtuigen.

De houten rijtuigen zullen volgend Jaar
door stalen wagons vervangen zijn. In de
korte overgangsperiode ziet de minister
geen aanleiding, autobussen bij het mili
taire vervoer in te schakelen.

MR HAGA GAAT HOGE
RAAD VERLATEN

Met ingang van 1 Juli a s. Is op zijn
verzoek eervol ontslag verleend aan mr
Haga uit zijn ambt van raadsheer In
deze Hoge Raad. onder dankbetuiging
voor dc vele en gewichtige diensten,
door hem In verschillende rechterlijke
betrekkingen aan den lande bewezen.

Eveneens op zijn verzoek is met in
gang van 1 Augustus a s. eervol ontslag
verleend aan mr J. Versteeg, raadsheer
in he-t Haagse Gerechtshof, onder dank-
oe-tuiging voor de door hem ln dit ambt
diensten.

Technisch hygiënisch
instituut opgericht

Door samenwerking tussen architecten
en deskundigen op het gebied van de tech
nische hygiëne is men gekomen tot da
oprichting van een nationaal instituut
voor technische hygiëne

Zowel het bedrijfsleven en het grote
publiek als de installateur en technicus
kunnen thans op een effectieve voor
lichting rekenen op het gebied van o a.
verwarming, verlichting, sanitair, veilig
heidsapparatuur en kleding. Een weten
schappelijke researchafdeling en een voor
lichtingsinstituut worden In het leven ge
roepen om de installateurs en technische
bureaux in te lichten. Men heeft reede
contact met het buitenland. Tevens zal
het instituut het initiatief nemen tot het
opleiden van deskundigen.

Het secretariaat ls gevestigd: NaxtJt-
iaan 22 te Amersfoort

Zeepost

Met d« volgende schepen kan zeepost

worden verzonden. Dc data. waarop de
correspondentie uiterlijk ter post moet
zijn bezorgd, staan, tussen h-akjes, ach
ter de naam van het schip vermeld: Ar
gentinië en Brazilië: ms. Alnati <15
Juni); Australië via Engeland (11 Juni),
via Engeland (18 Juni); Canada: ss Wa
terman (11 Juni); ss Rijndam (11 Juni);
ss. Groote Beer (15 Juni); ss. Nieuw Am
sterdam (18 Juni); Chili: ss Abedijlc (15
Juni); Indonesië: ms. Weltevreden (18
Juni); Ned. Antillen: ms Flottbek (14
Juni); Ned Nieuw Guinea: ss Patroclua
(11 Juni) ms. Bali (18 Juni); Nieuw
Zeeland via Engeland (11 Juni); via En
geland (18 Juni); Suriname: ms. Ne«tor
(15 Juni); Unie van Zuld-Afrlka en
Zuidwest-Afrika: ms. Slamat (15 Juni);
n.s. Arundel Castle (13 Juni).