Rijnsburg zet
buiten de
zijn bloemen
grenzen
Oceanografie en onderzoekmethoden
van de weerkunde
Niet iedereen is geschikt
om te emigreren
Binnenkort hogere lonen
in het bakkersbedrijf
NIEUWE LEIDSCHE COURANT
7
SEMPER FLORENS
„Migros-Genossenschaft" in Zwitserland „Migros -warenhuis aan de Limmatplatz.
Het begin
Het was tegen Kerstmis 1952, dat de
„Migros" de heer Den Heyer vroeg ro
zen te sturen Het speet. Den Heyer zeer,
maar hij kon. een kwantum, als de
.Migros" vroeg niet leveren. Toch rook
hij handel. Er ging een offerte naar
Zwitserland, voor tulpen. Maar het bleef
stil ginds. Toen werd op 1 Februari on6
land getroffen door de watersnoodramp.
Overal werden hulpacties ingezet, ook in
Zwitserland. De „Migros" stelde een dag
omzet van haar reusachtige warenhuis
„Migros Markt" aan het Limmat plein te
Zürich ter beschikking van het Natio
naal Rampenfonds Dat was hulp, die zo
den aan de kapotte Hollandse dijken
zette. Een bedrag van Zw. frs 60 000 tot
Zw frs 70 000 kon naar Nederland wor
den overgemaakt. En meteen werd er
ginds- ook weer aan die tulpen-affaire
gedacht. Er kwam een telefoontje:
..Stuur ons een monster van twee dozen
tuinen." Het monster werd gezonden. Op
Vrijdag Zaterdags kwam het tweede
telefoontje:' ..Lever ons 500 000 tulpen op
de eerste vier dagen van de volgende
week."
En ze werden geleverd, die half mil-
lioen tulpen. Maar het tien man
sterke personeel van Nic. den Heyer
zelf kon het Inpakwerk niet aan. Er
morsten mensen bijkomen. Veertig
tot vijftig. En nog was het dag en
nacht doorzetten om op tijd klaar te
komen. Op 15 Februari vertrok de
eerste lading. Het vorig jaar stond
het eerste transport op 25 Januari
klaar en dit Jaar gingen op 11 Ja
nuari al de eerste tulpen naar Hel
vetia. En onverschillig hoe Pasen
valt. de export gaat tot de Paas
week onafgebroken verder.
Kwaliteit
Zo is in de dagen na de Februariramp
met Zwitserland een handelsrelatie aan
geknoopt. waarvan de waarde voor Rijns-
burg riet licht te overschatten is. De
'verhouding met de „Migros-Genossen-
schafts-Bund" was van het begin af
goed. Omdat er nooit anders dan. eerste
klas Rijnsburgse producten over deze
exportweg zijn gegaan. De heren van de
„Migros" hebben 'het van het begin af
aan duidelijk gemaakt: „Wij willen de
normale prijs voor Uw bloemen geven,
maar de kwaliteit moet prima zijn." De
kwaliteit is nooit anders dan best ge
weest En daarom koopt de „Migros" nog
altijd de Rijnsburgse bloemen. Daarom
wordt er in Flora van Januari tot Pasen
„gemijnd" op prijzen, die zonder de
„Migros"-klandizie stukken lager zouden
Betekenis
Wat twee Jaar geleden begon als een
zü het met zakelijke motieven ver
mengde poging tot hulj* aan ons door
een grote watersnood getroffen land,
want de aankoop van 500.000 tulpen was
Inderdaad bedoeld om ons te helpen, is
een waardevol economisch contact ge
worden tussen een reusachtig Zwitsers
inkoop- en detailhandelsapparaat en een
Rijnsburgs bloemengrossiersbedrijf. Eert
contact, dat niet alleen voor Rijnsburg
van de grootste betekenis is, maar dat
zelfs in het grote geheel van de natio
nale export een niet onbelangrijke'plaats
inneemt.
Het is de moeite waard zo'n contact
aan te houden. Dat heeft men ook In-
Rijnsburg ingezien. Vandaar, dat zes-en-
dertig van de grootste Rijnsburgse kwe
kers de vorige week Maandag in samen
werking met Nic. den Heyer een grote
Mercedes-diesel tot de nok toe volgela
den met tulpen, freesia's, hyacinten, nar
cissen en amaryllis naar Zürich hebben
gestuurd. Om twee redenen. Enerzijds om
de „Migros" zo te bedanken voor de
hulpvaardige houding in de dagen van
de ramp. anderzijds uit welbegrepen
zakelijk belang. Wat met de Mercedes
naar Zurich ging, was bedoeld voor een
koopt 250.000 tulpen per week
TN HET VAKBLAD voor de Bloemisterij is in deze geest al meer dan eens
geschreven: „Als de Migros-Genossenschafts-Bund uit Zwitserland niet
aan de markt was geweest, dan zouden de bloemenprijzen op de Rijns
burgse veiling heel wat lager zijn geweest dan nu het geval was." Men
hoort op van die bewering en men twijfelt aan de waarheid daarvan. Maar
als men dan zijn licht opsteekt in Rijnsburg, kan men zelf de waarheid
duidelijk onderscheiden in alles wat men hierover hoort. Wat is de waar
heid? Dit, dat er op het ogenblik 200.000 tot 250.000 tulpen per week de
bijna duizend kilometer lange weg naar Zwitserland vinden.
Bloemengrossier Nic. den Heyer van de
Rijnsburgerweg heeft sinds 11 Januari
1955 ir> totaal reeds om en nabij de
2 000000 tulpen, van. de beste kwaliteit
„in die Schweiz" kunnen sturen. Tulpen,
die via het reusachtige afzetapparaat var.
de „Migros" waarover we het later
nog wel zullen hebben in heel wat
Zwitserse huizen het interieur opfleuren.
Vijf-en-regentig procent van al deze tul
pen wordt op de Rijnsburgse veiling ge
kocht. Dat dit handelscontact op het
Rijnsburgse prijsniveau een uitermate
gezonde invloed heeft, zal niemand in
twiifel willen trekken.
Het Is een voorzichtige schatting, maar
de opbrengst bij Flora zou deze winter
40 procent lager zijn geweest, als niet het
inkoop- en afzetaoparaat van de „Migros-
Genossenschaflts-Bund" daar aan de
markt was gekomen via het engrosbedrijf
in bloemen en planten van de heer Den
Heyer. Er zijn mensen, die de prijsregu-
lerende werking van deze Zv^serse klan
dizie nog hoger aanslaan Zij achten die
schatting vai» ^0 procent te bescheiden.
Hoe he: met dit percentage ook precies
mag zitten, het is niet al te boud te be
weren, dat veel Rijnsburgse bloemen-
kwekers een groot deel van hun be
staanszekerheid gedurende de winter
maanden te danken hebben aan dit bij
zonder waardevolle exDortcorataet
Service
De man, die zakelijk bekeken zo ge
lukkig was om dit contact te kunnen
aanknopen en die het door het verlenen
van service naar goed Rijnsburgse tra
ditie verstevigde. Is dus Nic. den Heyer.
JDe heer Den Heyer zal niemand doof
praten. Hij belichaamt de spreuk „En
denckt meer dan ghy spreekt". Op zijn
gezicht valt nooit veel te lezen. En zijn
personeel zal wel niet scheef groeien van
de schouderklopjes, al hoeft men niet
direct aan deze opmerking de gedachte
vast te knopen, dat het nooit een blijk
van goedkeuring krijgt. Den Heyer heeft
ons het verhaal van het ontstaan van zijn
handelsrelatie met de „Migros" gedaan.
In luttele zinnen. Na elke zin dacht je
dat het uit was En je wilde je mond
open doen ora wat te zeggen Maar net
op tijd had je door, dat er nog wat moest
komen. Den Heyer zegt weinig, maar hij
is elke vrager een slag voor, want waar
een ander nog over prakkizeert, dat is
voor hem al een weet. Sober is zijn ver
telling. Maar niettemin boeiend. Omdat
Je weet. dat er achter de simpele zinnen
een andere geschiedenis gespeeld moet
Daarnaast werden snijbloemen
rich gebracht met de grote vrachtwagens
van de Firma Van der Luyt uit Oegst-
Expositie
De tentoonstelling voor de heer Den
Heyer voortreffelijk ingericht door bloe.
mist Albert Riel uit de Haarlemmer
straat te Leiden was een mes. dat aar
twee kanten sneed. De ondanks de vorst
in de beste staat overgekomen bloemen
zulk een bloementransport is chauf
feur Cees van Egmond Wzn best toever
trouwd dienden als blikvanger
de „Migros Markt" en tegelijkertijd als
prachtig kleurrijk bewijs van wat Rijns
burg op bloemengebied presteert.
Maar bovendien, bij al dit bloemenver-
toon had men ook nog de Volendammer
klederdracht gevoegd. Albert Riel er
Kees Kwakernaak, flie vertegenwoordi-
Nic den Heyer, hebben met
gratie de zwarte ballonbroek gedragen.
kapjes en de rood-zwart ge
streepte hemden en niet te vergeten de
klompen. Voor duizenden francs zijn er
ier verkoopdagen bij de „Migros"
de toonbank gegaan. En om de
kwaliteit van de "Rijnsburgse bloemen,
de aantrekkingskracht van de
Volendammer klederdracht èn om de
frisse snoetjes van de voor deze gelegen
heid ook in Hollands costuum gesto
ken Züridher meisjes Brigitte en Elsie.
Maar dat verhaal van die bloemenver
koop en van dat bloementransport door
Duitsland heen naar Zwitserland is een
heel verhaal apart. En daarom bewaren
dat tot een volgende keer.
De voorgevel van de enorme „Migros Markt", een warenhuis in Zürich.
Drie Hollanders, een Rijnsburger, een Leidenaar en een Katwijker
hebben daar de vorige week vier dagen lang bloemen uit Rijnsburg
verkocht, de beste bloemen, die fn Rijnsburg worden aangevoerd. Men
kan er van alles kopen, het werk van Goethe net zo goed als een bief
stuk en een paraplu evengoed als een citroen.
Overstapjes
VAN DICHTBIJ
Gistermiddag is brand uitgebroken bij
de metaalbewerking Industria N.V.
Rotterdam. Het vuur woedde op een étage
waar voor f 150.000 aan materiaal lag.
Wegens de aanhoudende vorst gaat df
nieuwe verkeersbrug tussen Gennep er
Oeffeit over de Maas pas op 27 of 28 Me.
a.s. open. <r Het subcentrum voor de kan
kerbestrijding in Zeeland, dat in het Mid
delburgse gasthuis is ondergebracht, is
gistermiddag in de Statenzaal aldaar of
ficieel erkend. Het heeft de beschikking
over 200 mg radium. Het Zuiderze'
museum, dat in de afgelopen jaar 20.000
oezoekers kreeg, zal dit jaar nog worden
uitgebreid. 1r Een tweede kaasexpres
Rotterdam via Haarlem naar Alkmaar,
zal naast de reeds bestaande, die
Amsterdam naar Alkmaar rijdt, in d<
merdienstregeling van de N.S. worden
ingelast, op Vrijdagen van 15 Juli tot en
met 19 Augustus. Bij de champignon
teelt in de Limburgse grotten wordt een
nieuwe kistenmefhode toegepast waardoor
de opbrengst kan worden verdrievoudigd
en veel minder ruimte nodig is. Bij
E. J. Smit en Zn te Westerbroek (Gr.)
zijn twee mijnenvegers, de Lochem en de
Lisse in aanbouw. Zij zijn de enige van
de 32 in ons land bestelde mijnenvegers,
die in het Noorden van ons land worden
gebouwd, -tr De totale orderportefeuille
van de Groningse scheepswerven bedraagt
honderd millioen. De scheepswerven heb
ben ernstig te kampen met personeels- en
woningtekort.
....EN VERAF
Het Franse parlement heeft een com
missie benoemd, die zal onderzoeken
waarom zoveel Fransen protesteren tegen
het betalen van belasting. ~tr Tot Duits
ambassadeur bij de Ver. Naties is be
noemd Felix von Eckhard. Hij zal na de
ratificatie van de Parijse accoorden in
functie treden. In Erzeroem (Turks Ar-
ië) zijn twee Russische spionnen op
gehangen. Churchill zal in de Paas
dagen een bezoek aan Sicilië brengen.
De Engelse vloot zal deze week bij Malta
oefeningen houden ln atoom-oorlogvoe
ring. Twee Britse zakenlieden, de ge
broeders Stephen en Fred Greenwood,
zijn na drie jaar gevangenschap ln Polen
vrijgelaten. Bij een ongeluk met een
autobus in Zuid-Korea zijn gisteren IS
>nen om het leven gekomen. Een
soortgelijk ongeluk eiste Dinsdag 21
slachtoffers. ~it Bij het Britse Hogerhuis is
voorstel ingediend, in de toekomst
ook peers met een niet-erfelijke titel en
wen als lid van het Hogerhuis toe te
laten, ir Naar alle waarschijnlijkheid zul
len de Westelijke Grote Drie (Engeland,
Frankrijk en de Ver. Staten) vóór Juli a.s.
bijeenkomen ter bespreking van de ver
kiezingen ln geheel Vietnam. De West-
dultse regering voert onderhandelingen
met werkgevers en vakbondleiders, ten
einde een staking van 480.000 arbeiders in
de kolenmijnen van het Ruhrgebied te
voorkomen.
Om de Russische
schaaktitel
Te Moskou zijn de partijen gespeeld uit
de 16e ronde van het tournooi om hel
Russisch schaakkampioenschap. De uit
lagen luiden: GeilerLisitsn 1—0; Spas-
skyTaimanov 10; Simagin—Flohr Vt
—Vi, SmyslovFurman Vt—Vi. Afgebro
ken partijen: KahnAntoshin, Tsjérba-
kov—Mikenas, PetrosyanKeres, Kotov
Korchnoy, BotwinikBorisenko en
AverbachIlivitski.
WIND EN WATERBEWEGING
Door gebruik van zeestromingen kan
tijd en geld worden bespaard
WANNEER TEGENWOORDIG een vliegtuig start voor een lange vlucht,
is de piloot van te voren nauwkeurig ingelicht over de weersomstan
digheden die hij zal ontmoeten. Zijn vliegplan is zorgvuldig uitgewerkt,
zodat hij steeds een zodanige koers en hoogte zal vliegen, dat hij het grootst
mogelijke voordeel ondervindt van wind-in-de-rug, of, als die in het ge
heel nergens te vinden is, althans zo weinig mogelijk tegenwind. Dit kan,
doordat de weerkundigen van de stromingen in de atmosfeer grondig op
de hoogte zijn.
Het is merkwaardig, dat de zoveel oude-
e scheepvaart veel minder afweet van
de détails der bewegingen van het zee
oppervlak. dan de -luchtvaart van die van
de atmosfeer. Vergeleken bij de hoeveel
heid gegevens over weerversdhijnselen.
die, welke betreffen de stroming en
golfbeweging van de zee. maar zeer
gering.
Dit heeft eigenaardige gevolgen: Bil
?t ontwerpen en bouwen van schepen
?rleent de oceanografie maar weinig
hulp; terwijl vliegtuigen soms grote
„omwegen" maken om in de kortst mo
gelijke tijd hun bestemming te bereiken,
wordt het als geheel normaal beschouwd,
dat een schip soms dagenlang met een
tegenstroom worstelt, terwijl op soms
heel korte afstand een gunstige stroom
aangetroffen wordt. die. ten opzichte van
de snelheid van een schip, even belang
rijk voordeel op zou leveren als een jet-
stroom voor een vliegtuig!
Kentering
Er zijn echter tekenen, die duiden op
»n kentering in dit opzicht. In de laatste
jaren van de tweede wereldoorlog toen
de plannen werden gesmeed voor diverse
grootscheepse landingen, werd de aan-
acht van de deskundigen noodgedwongen
gericht op oceanografische problemen in
mate als voordien nooit het geval
geweest. Het noodzakelijke onder
zoek werd uitgevoerd door zee- en weer
kundigen gemeenschappelijk en men
leerde eikaars problemen en werk
methoden kennen. Voor de oceanografie
luidde dit een tijdperk van nieuwe activi
teit in.
Stroomkaarten
Met bovenstaande opmerkingen wil ze-
?r niet gezegd zijn, dat er voordien geen
belangstellang voor oceanografische nro-
ien bestond. Integendeel! In de loop
1953 herdachten wij imimars het feit,
toen een eeuw geleden, de eerste
stoot voor een wereld-omvattend weer
kundig waa r nemingsne twerk werd ge
geven doorde ooanografen! Het kao
verkeren!
Wij wil'.en hier nog even het veelom-
it.tend werk van de Amerikaanse Ma
rineofficier Maury herdenken, die aan de
hand van honderden scheepsjournalen
eerste stromingskaarten van de
nen ontwierp. Daarmee gaf hij voor
het eerst een algemeen beeld van de ge
middelde stromingssituaties en voor de
toenmalige zeilvaart was dit van onschat
bare betekenis. Het is interessant "er even
bij stil te staan, dat zijn onderzoek tot
gunstige resultaten kon leiden, dank zij
een technische vinding' Juist jn die dagen
toch was de chronometer algemeen bij de
schepen ingevoerd ais hulpmiddel bij de
navigatie- Dank zij de verbeterde tijd
meting kon men veel nauwkeuriger dan1
dasi voor de positie van het schip vast
steken. zo nauwkeurig dat het mogelijk
werd de invloed van de stroming op da
snelheid van het schip vast te stellen
Navigatiemiddelen
Men zal zo aanstonds zien. waarom de
resultaten van Maury onvoldoende zijn
om de vragen, die na 1940 rezen, te be
antwoorden. Maar eerst willen wij er op
wijzen, dat het opnieuw een technische
rinding is. die een veel meer gedetail
leerd onderzoek naar de bewegingen van
het zeeoppervlak mogelijk maakt. Wij
doelen hier op de moderne navigatiemid
delen, waarbij van radiopeilingen gebruik
woi-dt gemaakt, zoa-Ls het bekende Loran-
systeem. Daarmee is het mogelijk in korte
tijd en zeer nauwkeurig de positie te be
palen waar men zich bevindt Uit koers
en snelheid (ten opzichte van het water!)
kan wonden berekend, waar men zich zou
moeten bevinden, indien geen stromingen
optraden Het verschil tussen beide po
sities geeft de stroomsnelheid aan. ln
principe is dit precies hetzelfde systeem
als wat Mary cs. toepasten, alleen zijn de
tussenpozen tussen de waarnemingen zo
veel korter, dat veel meer details kun
nen worden bepaald.
Terwijl Maury nog met verder kon
komen dan het vinden van gemiddelde
situaties voor een jaar of een kwartaal,
is het wu niet meer ondenkbaar voor veei
kortere perioden, bijvoorbeeld per week.
de stroomverdeling in beeld te brengen-
Weliswaar zijn er nog niet genoeg waar
nemingen ter beschikking om dat reeds
nu te doen. maar dat behoeft alleen een
kwestie van tijd te zijn.
Gecompliceerd
Hoewel i
teindelijk elke beweging van
r haar oorzaak vindt in de
werking van de wind. zijn de soorten
van beweging toch sterk uiteenlopend.
Om te beginnen zijn er de grote zee-
stromingen, die dóór continu waaiende de veranderingen dus minder snel gaan.
winden (passaten) worden veroorzaakt
Ter compensatie van deze waterverplaat-
sing ontslaan de zogenaamde tegenstro
men. die eigenlijk dus slechts indirect
door de wind worden opgewekt,
Maar naast deze permanente stromen
bestaan diverse invloeden op kleinere
schaal, onder de v.-erking van plaatselijk
toevallig optredende winden. De werking
daarvan is tweeërlei: Er worden zowel
goK-en als stromen opgewekt, zelfs daar
waar het water al deelneemt aan één van
de eerdergenoemde permanente stromen-
Het gevolg van dit alles is. dat de bewe
ging van het water aan het zee-opper
vlak uiterst gecompliceerd kan zijn en
dat, op slechts enkele kilometers afstand
van elkaar, geheel tegengestelde bewe
gingen voorkomen.
Zelfs in de drukst-bevaren zeeën zou
het waarschijnlijk ndet mogelijk zijn, met
behulp van de waarnemingen aan boord
van de schepen, voldoende waarnemings-
gegevens te verzamelen. Evenals in de
meteorologie tracht men dan ook tegen
woordig. door gedetailleerd wetenschap
pelijk onderzoek van bepaalde gebieden,
een theoretisch inzicht in de bewegingen
te krijgen om. aan de hand daar-van.
eventueel te kunnen voorspellen, wat
zich elders, onder bepaalde weersomstan
digheden, zai afspelen.
Vooral de oceanografische instituten ln
de Verenigde Staten leggen zich op dit
onderzoek toe. Daarbij behoeft men zich
dan -niet te beperken tot de vrijwillige
medewerking van toevallig passerende
schepen, maar kan -men proeven doen met
speciaal ontwikkelde instrumenten
Onregelmatig
Op strikt wiskundige gronden werd
reeds in 1905, door Ekman, een 'verband
afgeleid tussen de richting van de heer
sende wind en de daaruit resulterende
stroomrichting van het zeewater. Deze
theorie eiste o.a.. det het water niet in
dezelfde richting stroomt als de wind.
maar van die richting vrij stbrk (ca. 30
graden) afwijkt, op het Noordelijk half
rond naar rechts. Proeven genomen door
het Woods Hole oceanografisch instituut
de omgeving van de Bermudas (mei
behulp van drijvende boeien) hebben in
de laatste tijd de theorie van Ekman in
grote lijnen wel bevestigd, maar tevens
aan het licht gebracht, dat er onregelma
tige wervelende bewegingen optreden,
waarvan men het wezen nog in de verst#
verte niet doorgrondt
In leder geval komen allerlei plaatse
lijke oppervlaktestromingen voor met
«nelheden tot zes i acht zeemijlen per
uur. Voor de meestal niet zeer snelle
vrachtschepen kan een dergelijke stroom
méé of tegen een aanmerkelijk verschil
maken In reisduur en dus In vrachtkos
ten, zodat de belangstelling voor gede
tailleerde kaarten van dergelijke stro
mingen gewekt is.
Het spreekt vanzelf, dat 't patroon der
stromingen veranderlijk is. omdat ze
door locale winden veroorzaakt worden,
maar daar staat tegenover, dat het water
traagheid heeft dan lucht
Een oude waarschuwing
In Australië is naast doorzettingsvermogen
kennis van de Engelse taal noodzakelijk
(Van onze correspondent in Australië, Leo 't Hart)
DAAR ZITTEN WE NU, op een slaapkamer; meer dan zes pound per
week moeten we betalen. En ze zeggen dat je vijfduizend pound
moet bezitten om een zaak te kunnen beginnen. Je hebt geen gezelligheid:
ik voel me bang en eenzaam; er deugde niets van de voorlichting. We
gaan maar terug.
Vijf weken tevoren had lk hen bij
komst van het emigrantenschip ontmoet,
dit echtpaar zo tegen de middelbare leef
tijd. zonder kinderen.
Hij was „thuis" in het garage-werk,
wist een en ander van auto's, hetgeen ln
Australië de kans op een baan zeer royaal
maakt. Trouwens. In een enkele dag tijds
had hij een baan. 18 pound per week. vier
pound dus boven het minimum loon.
Niet gek wanneer je als immigrant zo
het vreemde land binnen komt vallen.
En bovendien practisch geen woord
Engels kent....
Bij het eerste ontwaken
Bij het eerste ontwaken, bevond dit
echtpaar zich dus in de slaap-zit-eetkamer
de woning, waarin een „hulpvaardig"
Nederlander ruimte had afgestaan. Tegen
het bedrag van zes pound. Een derde
an het loon
Maar nu ja, „je hebt ónderdak," zo leer
Je op den duur redeneren. De nieuwe fa
milie mocht bij tijden bij de landgenoot
laar van het huis in de kamer
komen zitten, zoals gebeurde, toen ik er
praatje kwam maken, omdat men mij
verteld had omtrent hun plannen voor de
terugkeer.
Weet U, er deugt niets van de voor
lichting." aldus het teleurgestelde echt
paar. „We hadden hier een zaak willen
beginnen, maar je moet er minstens vijf
duizend pound voor bezitten, zoals hij ver
telde."
„Hij" was de gastheer in het huis...
„Alles is even ongezellig, je hebt hier
niets des avonds," zuchtte mevrouw.
„Bent U als eens ergens geweest?' in
formeerde ik voorzichtig.
Wij niet," zei de man. „mijn motor met
zijspan staat nog in de krat, kan zó weer
Over werk en verdiensten was hij best
vreden, „maar geld maakt je niet ge
lukkig," voegde hij er aan toe. welke wijs
heid onbestreden Is.
,Wét had U nu eigenlijk hier verwacht."
opper ik met als „antwoord" „Ja dat we
en we niet. maar we hadden een zaak
villen beginnen
Emigrant en zelfstandigheid
Aan dit echtpaar heb ik aan de
hand van ervaring uiteengezet hoé emi
granten leven en werken, teneinde zich
het nieuwe land een plaats te verove-
Ik heb hun kunnen vertellen dat om
i zaak te beginnen, men heus geen vijf
duizend pound behoeft te bezitten, een
vijfde van dat bedrag is voldoende. Dat
één kamer voor vele doeleinden, het voor
portaal kan zijn tot een betere woonge
legenheid. zéker voor een echtpaar zonder
kinderen. Dat wanneer de vrouw al was
het voorlopig er óók een baantje bij
binnen b.v. twee jaar de duizend
pound op tafel kon liggen.
„Maar m'n vrouw werkte in Nederland
et, en dat moet ze hier óók niet." sprak
man in echtelijke trots, welke hem
siert, doch
U moest zien wat de vrouw in een gezin
mét kinderen soms presteert. Hééft te
„Ik ben bang hier,' bekent de man.
durf nergens naar toe."
Hier wreekt zich het gebrek aan ken-
i'.s, althans elementaire kennis van de
taal.
Bovendien, bij dit echtpaar demonstreer
de zich afwezigheid van zelfstandigheid.
Men kan in het vreemde lénd niet leu-
en tegen familie, vrienden, kennissen.
ring..
De emigrant die „zelfstandigheid" ln z'n
karakter ontbeert, kan beter „thuis"
blijven.
Of, zoals minister Suurhoff opmerkte,
ien ik hem over zulke gevallen ver
telde: „Die lui hadden in Nederland de
boot moeten missen
Ze zullen voorlichten
„We zullen nu eens vertellen in Neder
land, hoe het in Australië gesteld is," ver
zekerde dit echtpaar.
vrees dat de voorlichting er niet
béter door wordtl
Het wil er bij mij niet in, dat enige
„voorlichtings-instantie" in het vader
land aan adspirant-emlgranten zal mede
delen, dat zonder enige kennis van de taal.
in Australië een zaak kan beginnen,
al wordt zulks nóg zo gemakkelijk ge-
Golven en deining
Dat de scheepvaart, behalve voor de
stromingen, ook grote belangstelling heeft
voor de zeegang en de deining, behoeft
geen betoog Ook dit onderwerp kwam
sedert 1940 op grootscheepse wijze ln on
derzoek Reeds eerder mocht ik er in
deze kolommen op wijzen, dat de zee hier
minder' „grill-lig" bleek dan spreekwoor
delijk is. Het is tegenwoordig al vrij
goed mogelijk de toestand van de zee één
of twee dagen vooruit te voorspellen.
In dit opzicht z|jn in het afgelopen jaar
zeer duidelijke vorderingen gemaakt.
Terwijl men zich tot nu toe tevreden
stelde met voorspellingen van gemiddeld
te verwachten golfhoogten, is men sedert
kort in staat ook een voorspelling te ma
ken van de verdeling van de golven naar
hun grootte en kracht.
Scheepsbouw
Niet alleen de scheepvaart, maar vooral
ook de scheepsbouw is t>U de nieuwe ont
wikkelingen van de oceanografie sterk
geïnteresseerd Eigenlijk berustte het ont
werpen en bouwen van schepen altijd
nog in verbluffend stertke mate op erva
ring en enige zuiver theoretische be
schouwingen. dio op sterk vereenvoudig
de aangenomen grootheden berustten
Zelfs de proeven in sleeptanks, hoe nut-
mm op zichzelf ook, geven toch nooit een
1 k o m e n reproductie van de omstan
digheden. waaraan een schip in werke
lijkheid kan worden blootgesteld Nu
;n echter een veel beter inzicht begin»
krijgen ln de bewegingen van het zee
oppervlak en de krachten die zich daar
bij kunnen voordoen, zal het ongetwij
feld mogelijk blijken nieuwe ontwerpen
te maken die beter aan de werkefijkheid
zijn aangepast en daardoor ln het ge
bruik economischer.
Zoals gezegd, dit alles staat nog maar
ln een allereerste begin van ontwikke
ling. maar zeker voor ons varend en
scheepsbouwend volk is het van groot
belang deze ontwikkeling scherp in het
oog te houden en er zo mogelijk ons voor
deel mee te doen.
D. G. 4
maakt. En die geldkwestie, nu ja. die
vindt men hier wel uit!
Merkwaardiger „geval" werd dit echt
paar, toen op de dag van het vertrek het
mij vertelde: „Hadden we U maar eerder
gesproken, dan zouden we nog wel hier
zijn gebleven en het verder hebben gepro-
En meen nu niet dat mijn invloed op
emigranten zo geweldig is; het is m i. een
sterker bewijs voor de geringe zelstandig-
heid en Soorzettingsvermogen van som
mige emigranten, die veelal tot misluk
ken gedoemd zijn. Laat ik daarom nog
eens een „oude waarschuwing" herhalen:
„Niet iedereen kan emigrant zijn!"
Tekst Nwe Testament
int. bestudeerd
In het Bijbelhuis te Amsterdam heeft
dezer dagen de subcommissie voor Bijbel
vertaling van de United Bible Societies de
mogelijkheid onderzocht te komen tot een
gemeenschappelijke nieuwe uitgave van
de Griekse tekst van het Nieuwe Testa
ment.
BU de huidige stand van het weten
schappelijk onderzoek achtte men echter
de tijd nog niet gekomen voor het geven
van een gemeenschappelijke tekstuitgave,
die de algemeen gebruikte teksteditie van
Eb. Nestle zou kunnen vervangen. Wel zal
er, bij een revisie van de tekst van Nestlè'
getracht worden daarbij een aantal ger
leerden ln verschillende landen te be
trekken.
Behalve door de permanente leden van
de subcommissie, de heer O. Beguln, al
gemeen secretaris van de U.B.S., en de
heren W. J. Bradnock, E. A. Nida en J.
Kijne, secretarissen voor de vertalingen
resp. van het Britse, Amerikaanse en Ned.
Bijbelgenootschap, werd de vergadering
bijgewoond door dr W. Sommervllle, alge
meen secretaris van het Schotse Bijbelge
nootschap, prélat Th. Schlatter, voorzittef
van het Würtembergse Bijbelgenootschap,
en mr F. L. F. Baron van Tuyll van
Serooskerken, alg. secretaris van het Ned.
Bijbelgenootschap.
Als experts waren aanwezig prof. G. D.
Kilpatrick uit Oxford, prof. dr A. R. Hulst
uit Utrecht en dr A. F. J. Klijn. predikant
Broodprijs wellicht weer een cent hoger
(Van onze sociale redacteur)
De werkgevers en werknemers ln her
bakkersbedrijf zijn het eens geworden
over een verhoging van de lonen en het
toekennen van enkele onkostenvergoedin
gen. De nieuwe CAO voor het bakkers
bedrijf is gisteren in Utrecht ondertekend
Tbans moeten alleen de ryksbemiddelaars
nog hun goedkeuring geven. Gaan de voor
gestelde verbeteringen door, dan zal dit
ln de toekomst waarschijnlijk weer een
verhoging van de broodprijs betekenen
van circa 1 cent per 800 gram.
De voorgestelde verbeteringen zijn ech
ter sociaal volkomen verantwoord, daar
de werknemers in het bakkersbedrijf tot
nogtoe een achterstand hadden vergele
ken bij arbeiders in andere beroepen.
De CAO voorziet in een schoelseltoeslag
van f 1,50 per week en In een verplichte
toeslag van f 1,per week voor het di
ploma van de Stichting Examens voor het
bakkersbedrijf. Ook ls een provisierege
ling overeengekomen. In de eerste en de
vijfde gemeenteklasse zullen voor de deeg
opmakers de lonen resp. stijgen tot f 62,40
en f 57,60 per week. De verschillen tussen
de opeenvolgende klassen bedragen f 1,20
per week. De toelagen voor nachtarbeid
variëren van f 3,75 tot f 5,15 per week, al
naar gelang het tijdstip van de nachte
lijke arbeid.
Wanneer de rijksbemiddelaars de CAO
aanvaarden, zullen bakkers en gezellen
onderling nog moeten uitmaken hoe en
regeling voor de pofklanten kan worden
getroffen, resp. dit risico kan worden ge-
Grole verkopen op de
New Yorkse beurs
Gisteren zUn de koersen op de New-
Yorkse effectenbeurs opnieuw gedaald
Tijdens deze tweede dag van grote ver
kopen kwamen bU enkele vooraanstaande
fondsen aanvankelijk koersverliezen tot
vUf dollar voor. Dinsdag was de beurs
waarde van de officieel te New York ge
noteerde aandelen naar schatting met 3
milliard dollar verminderd.
De handel was Woensdag koortsachtig.
Tijdens het eerste beursuur weiden
1.060.000 aandelen verhandeld. De tikker
bleef negen minuten b|j de transacties ten
achter.
Doordat tegen «lot een vrij omvangrijk
herstel intrad, konden de verliezen, welke
door de voorafgaande verkoopsgolven
waren ontstaan, verkleind worden. Zo kon
Bethlehem Steel, dat aanvankelijk 5.50
dollar lager noteerde, het geleden ver
lies tot op de helft verminderen.
dekt. De bakkersgezellen beneden de 18
jaar zullen dan ook 18 ln plaaU van 19
vacantdedagen krijgen.
Zeepost voor Oost en West
Met de volgende schepen kan zeepon
worden verzonden. De data, waarop da
correspondentie uiterlijk ter poat moet
zijn bezorgd, «taan, tussen haakjes, achter
de naam van het schip vermeld:
Indonesië: Wonosobo (24 Maart); Ned.
Nw Guinea: Bintang (7 April); Ned. An
tillen: Oranjestad (15 Maart), Artemis (22
Maart); Suriname: Nestor (23 Maart); Unie
van Z. Afrika Carnarvon Castle (12
Maart); Z.W. Afrika: Edinburgh Castle
(19 Maart); Canada: Grote Beer (16 Maart),
Prins Alexander (17 Maart); Argentinië:
Eva Peron (12 Maart). Lancero (16 Maart);
Brazilië: Eva Peron (12 Maart), Paraguay
Star (15 Maart). Alnstl (16 Maart); Austra.
lië: Iberia (15 Maart), vla Engeland (19
Maart); Nleuw-Zeeland: via Engeland (12
en 19 MaarU.
OEKENHOEK
Drie kinderboekjes en 5 Idnder-
toneelstukjes uitgegeven door
de Koninklijke Van Gorcum A
Comp. N.V. te Assen.
"PtE BLAADJES zijn reeds gevallen fn
dat betekent: ook weer de tijd voor
de kinderboekjes. Van Gorcum in Assen
een oud adres op dit gebied kwam
uit met een drietal lrisse boekjes voor
kinderen van bv. 8—13 jaar: Mien Lab-
berton „Een Jongen uit de Bergen" <4e
dr MarUke van Raephorat „De Lappan
deken"; en W. J. Bakker-Tenthoff „Ach
ter de Wolken schijnt de Zon" Drie hoek
jes met een goede, opvoedende strekking,
die direct de kinderen zullen aanspreken.
Keurig uitgegeven met leuke plaatje*
enniet te duur!
Ook Van Gorcums toneel fonds werd
weer uitgebreid met een vijftal kinder
toneelstukjes: T. West ra „O, die KokJde"
een vrolllk moment uit het kabouter
leven; G. Stuvel „De sluwe Visser"; T.
West ra „Hansje en de Sterren"" een
sprookjesspel (2e dr.); G Bos „Hos de
Paddestoel werd vrijgesproken" (2e dr.);
en Tine Meyer „Hoe Kabouter Deugniet
genezen werd" (2e dr.). Ala u eens Iets
zoekt voor uw school of vereniging;
denk dan aan Van Gorcum ln Assen.
Daar is Iets goeds te vinden.
