éh
RAI hedrl/fsautoMobielenonderdelen enz.
Binnenbanden voor auto's
worden overbodig
Boelganins loopbaan begon
op een fabriekskantoor
En als men een spijker in z'n band rijdt,
maakt dat helemaal niets uit
Verbond Veilig Verkeer schrijft
landelijke prijsvraag uit
Mode 1955 in Rusland
Als alle Sow jetleiders spreekt
hij met twee monden
JÜQMIBK
Kroesjtsjef, in feite de
machtigste Rus
«Sjlz „.denk*w*>
'm.'Formamint
955
5
AMSTERDAM
OOK DUNLOP WERD DESTI]DS UITGELACHEN
OTAAN DE BINNENBANDEN voor auto's op het punt te verdwijnen en
zal men over een paar jaar alleen nog maar buitenbanden zonder bin
nenband zien? Ja, binnenbandloze buitenbanden, „tubeless tires", zoals men
ze in de Ver. Staten gedoopt heeft. We mógen die vraag stellen, want dit
nieuwste snufje van de Amerikaanse banden-industrie staat op het punt
ook zijn intrede in ons land te doen. De meeste nieuwe Amerikaanse auto
modellen zijn er mee uitgerust en fabrieken als Good Vear, Firestone, Good
rich en US Rubber maken al voor ver over de 50 pet van hun productie
deze nieuwe banden aan. En ook op het Europese vasteland, in Duitsland
namelijk worden zij op het ogenblik al vervaardigd.
Een nieuw snufje. En toch, eigenlijk is
het weer al niet eens zo erg nieuw, want
al heel gauw na de tweede wereldoorlog
is men in de Ver. Staten naar zo'n soort
band begonnen te zoeken. En deze experi
menten hebben tot een goed resultaat
geleid.
De nieuwe banden worden hogelijk ge
prezen zo meldt De Tijd. Ze zijn veel vei
liger dan de bestaande, omdat er minder
gevaar is voor springen en lek worden, ze
hebben een langer levensduur en maken
de besturing van de wagen gemakkelijker
Dat i* alles bij elkaar nogal wat. Genoeg
allicht, om te mogen zeggen, dat de lucht
band een nieuwe fase in haar geschiede
nis in gaat.
't Begon bij een veearts
Die geschiedenis van de luchtband, zij
begon met een veearts. En niet bij de
auto, want die veearts bezat er nog geen.
maar bij de fiets. Die fiets was er al wel.
Zij waren er al, toen de veearts nog ge
boren moest worden. U kent ze wel, die
antieke fietsen. Van een plaatje, of mis
schien uit een rariteitenverzameling.
Wonderlijke gedrochten waren het. In het
eerste begin hadden ze houten wielen met
een ijzeren band er om heen, Later wer
den het dunne stalen wielen met spaken.
Zo rond 1860 kwam er schot in. De wielen
werden toen van massieve rubberbanden
voorzien. Nog erg ongemakkelijk op hob
belige keien, want men werd danig door
elkaar geschokt. De fiets wachtte kenne
lijk op een verbetering welke haar popu
lair zou maken. Die verbetering kwam in
1888. Niet van een fietsenmaker, maar van
die veearts.
Een mens is een wonderlijk wezen. Hij
doet soms dingen, die men niet van hem
verwacht. Wij kennen een bankdirecteur,
die in zijn vrije tijd theemeubete timmert
en zitbankje» en een loodgieter, die in
zijn avonduren Hebreeuws studeert. Onze
veearts zou beroemd worden. Maar niet
door de koeien, welke hij bijstond in hun
lichamelijke nood. maar door de gummi
luchtband, welke hij uitvond. Want de
naam van die veearts was Dunlop. Eer.
man met een hobby voor werktuigkunde.
De gedachte, zo'n band te maken liet hem
niet los. Zijn eerste product was heel pri
mitief; een houten wiel met een soort
binnenband erom heen. welke hij met ja-
ponstof had omwikkeld. Toen zij klaar
was merkte hij meteen, dat hij op de
goede weg was. Want toen hij het wiel
zo'n vijftien yards ver van zich weg
wierp, sprong het na het neerkomen met
grote kracht weer omhoog. Onverdroten
zette hij zijn proefnemingen voort en op
28 Februari van het jaar 1888 zagen zijn
buurlui hem een proefrit maken op de
eerste fiets met luchtbanden. Hij had ge
wonnen! Vijf maanden later zowat had
hij zijn patent in handen. Patent no. 10607.
voor ..een systeem om voertuigen op
luchtbanden te doen voortbewegen".
Moppen op Dunlop
Wat is een profeet ln eigen land? Het
zelfde wat Dunlop was In Belfast: een be
lachelijk mens. Men was ganselijk niet
enthousiast over zijn vinding. Waar hij op
zijn wonderlijk fietsje verscheen, wekte
hij lachlust. Het publiek „lustte" zijn vin
ding niet. Er werden moppen over ver
kocht en spotprenten op gemaakt. En de
exploitatie er van werd tegengewerkt. Het
was allerminst een „ven!, vidi. vici" voor
J. B. Dunlop op zijn fietsje. Totdat J. B.
op een wielerwedstrijd ln aanraking
kwam met Harvey du Cros. een handige
zakenman, die juist deze spot ging gebrui
ken bij zijn reclame. Het werd ermee net
als enige tientallen Jaren geleden met de
Ford-moppen: zij hielpen verkopen. De
luchtband begon zijn weg te vinden en het
werd zelfs een zegetocht. Dat heeft Dun
lop. die op 23 October 1921 overleed, nog
meegemaakt. Zijn uitvinding was het
w.aard. Dat hebben wij ln de Jaren van
de tweede wereldoorlog, toen de banden
6chaara werden en al onze vindingrijkheid
geen behoorlijk vervangmiddel voor Dun-
lop'a efficiënte geesteskind kon ontdek
ken, aan den lijve ondervonden.
't Ging heel geleidelijk
Een uitvinding is als een kind, zij moet
zich ontwikkelen en rijpen. Ook Dunlop's
vinding was nog met vervolmaakt. Heel
wat verdere patenten hebben daaraan
meegewerkt. Zo kwam reeds in 1890 de
staaldraadband met verzonken velg. zoals
wij die nu nog kennen. De ..hielen" van
de band zijn daarbij inwendig voorzien
van staaldraad. Ten gevolge daarvan ia
de band niet rekbaar.
De ontwikkeling van de auto en de grote
vlucht welke zij nam bracht de banden
industrie tot nog groter bloei. En zelfs de
vliegtuigbouw heeft een beroep op haar
gedaan. Aanvankelijk gebruikte met
de eerste vliegtuigen fietsbanden, maar
toen de vliegtuigen zwaarder werden, ging
dat niet meer. In 1910 al werden de eerste
speciale vliegtuigbanden geconstrueerd.
En nu deze nieuwe etappe in de ge
schiedenis van de luchtband: de auto
band zonder binnenband. Ook deze vin
ding heeft moeten rijpen. In het Jaar 194'
begon de Amerikaanse bandenfabriel
Goodrich om binnenbandloze banden t<
vervaardigen en reeds een jaar later ging
zij tot massaproductie ervan over. Fire
stone volgde met de fabricage m 1951 en
de beide andere groten. Good Year en US
Rubber bleven niet achter.
Spijker in band geen
bezwaar
Bij de nieuwe binnenbandloze banden
neemt de buitenband meteen de functie
van de binnenband waar Zij sluit met
een bijzondere pakking bij de velg aan.
Aan de binnenzijde zijn de banden over
trokken met een luchtdichte rubberlaag.
Deze laag neemt eigenlijk de taak van de
vroegere binnenband over en maakt bo
vendien door haar elasticiteit het sprin
gen van banden practisch onmogeljik.
Wanneer de band door een spijker, een
mes of een ander scherp voorwerp be
schadigd wordt, is die elasticiteit van de
blnnenlaag oorzaak, dat de lucht slechts
zeer langzaam kan ontsnappen. Bij ge
ringere beschadiging ontsnapt er door de
samentrekking zelfs ln het geheel geen
lucht. Zelfs niet. wanneer de spijker er uit
wordt getrokken. Het ventiel zit ook met
een bijzondere pakking in de velg gemon
teerd Op Iedere normale velg. mits onbe
schadigd. kan de nieuwe band gebruikt
worden. Hoewel de verschillende fabrika
ten in grote lijnen met elkaar ove
stemmen, lopen zij in kleinere details
..Nog drie jaar en de autobinnenband
heeft nog -slechte waarde als arrtiqui
•eit". zo heeft een van de leidend'
iguren van een der grote Amerikaanse
andenfabrieken enige tijd geleden c
noedig gezegd.
TENTOONSTELLING - 3 FEBRUARI t/m 12 FEBRUARI
Open: 10-17 uur en 19.22 uur
Ver/een voorrang I
Onderwijs in weggebruik werd vak
voor het leven
onderwijskrachten ten volle bereid zijn
het verkeersonderwijs reeds in de eerste
klassen te doen beginnen.
De verbondsvoorzitter deelde voorts
mede, dat het ministerie van O., K. en W.
voorbereidingen treft om op alle kweek
scholen een intensief verkeersonderricht
te doen geven. Het verbond heeft hiervoor
actie gevoerd.
Voor het verkeersonderwijs op de mid
delbare scholen heeft het verbond een
commissie benoemd, die dit vraagstuk zal
bestuderen. Hierbij zullen geheel nieuwe
wegen moeten worden ingeslagen. Een
tweede studiecommissie heeft het verbond
ingesteld, die zich bezig zal houden met
het vraagstuk van de verkeersonveiligheid
onder het personeel van bedrijven. D*
propaganda zal dan t.z.t. gericht worden
op de werknemers in de Nederlandse be
drijven.
Het Verbond voor Veilig Verkeer gaat
landelijk een veilig verkeersblad ver
spreiden waarin een prijsvraag is op
genomen dat een oplage heeft van twee
millioen. Gebleken is. dat de meest
elementaire verkeersregels, n.l. die over
de voorrang, nog steeds de grootste moei
lijkheden opleveren en het aantal onge
vallen als gevolg van het niet verlenen
van voorrang steeds bovenaan op dè lijst
staat van oorzaken van verkeersonge-
Dit speciale nummer is daarom gewijd
aan het hoe en waarom verlenen van
voorrang door de verschillende catego
rieën weggebruikers. De uitgave van dit
blad werd mogelijk gemaakt door de fi
nanciële steun van een zuivelfabriek te
Het verkeersonderwijs
Het verkeersonderwijs aan de komende
generatie weggebruikers, de Jongelui op
de lagere scholen, is thans zover gevor
derd, dat dit jaar op alle lagere scholen
dit „lesvak voor het léven" wordt ge
geven. Weliswaar nog niet in die mate als
'erbond voor veilig verkeer het gaar-
)u zien, doch, zo deelde de verbonds
voorzitter, jhr Th. Roell mede, ook hierin
n kentering waar te nemen. De pro
pagandisten van het verbond constateren
bij hun bezoek aan lagere scholen, dat de
Noch H-. noch A-lijn
De beurzen en Malenkofs
afreden
Malenkofs aftreden heeft volgens Reu
ter geen opzienbarende reactie» teweeg
gebracht op de Europese effecten- en
goederenmarkten. Overal gingen d* han
delaren met grote voorzichtigheid te
werk. in afwachting van nadere berich
ten Op sommige markten werd de han
del tengevolge van de onzekerheid lager,
vooral daar Malenkof door de openbare
mening in verband was gebracht met de
iendelijker politiek van de Sowjet-
lie. sedert de dood van Stalin. De Lon-
dense beurs, die hoger was geopend
l na ontvangst van het bericht vrij
aarzelend. Enkele belangrijke industrie
aandelen verloren iets. Op de metaal
markt viel een neiging tot dalen waar
te nemen, doch koper was prijshoudend,
rubber noteerde iets hoger, voorname
lijk tengevolge van de toestand om For-
Te New York veroorzaakte het nieuws
koersverliezen tot 2 dollar toe, doch later
kwam er herstel. Tegen het slot echter
was er een verkoopgolf, waardoor de
koersen tot het laagste punt daalden.
Britse Gemenebest
Gezond verstand moet
zegevieren
De premiers van het Britse Gemene
best. die te Londen bijeen waren, hebben
een gemeenschappelijk communiqué op
gesteld. Hierin staat: 1. Het verstand moet
zesevieren tegen de vernietigende kracht
van nieuwe wapens. 2. Er zal gewerkt
worden voor een ontwapeningsaccoord.
dit betreffende troepen en wapens van
elke soort. 3. Een oplossing voor het pro
bleem Formosa moet worden gezocht, met
veTmijdir.g van incidenten. 4. Besprekin
gen over de regionale defensie werden
gevoerd door Engeland, Canada. Austra
lië, N'ieuw-Zeeland, Zuid-Afrika. Paki
stan en Rhodesia, maar India en Ceylon
waren da3r niet bij. 5. Ten aanzien van
deze regionale defensie zal nauw worden
samengewerkt met de Ver. Staten. 6 De
superioriteit van het Westen op het ge
bied van kernwapens is op het ogenblik
de beste verzekering tegen aggressie. 7
De toelating van West-Duitsland tot de
gemeenschap van Westelijke landen is
van grote betekenis voor de veiligheid
van West-Europa 8. In Azië behoren Sin
gapore en Malakka de strategische sleu
telposities te worden 9. Ten aanzien van
de defensie van het Midden-Oosten werd
overeenstemming bereikt.
Aruba met ziin 60.000 inwoners heeft
ROOD GELAAT EN VURIG COMMUNIST
DAT DE JOVIALE BOELGANIN een rood gezicht heeft, is, om zo te
zeggen, een natuurlijke, politieke eigenschap. Met zijn grijze haar,
zijn goed onderhouden witte baard en kort geknipte snor, zijn uniform
precies in de vouw, is hij een voorbeeld van militaire accuratesse. De laat
ste tien jaar heeft hij aan het hoofd gestaan van de gewapertde strijdkrach
ten der Sowjetunie. Hij is een goed zakenman, tevens diplomaat, maar
bovenal communist in hart en nieren. Dat hij zich maarschalk mag noemen
heeft hij vooral te danken aan zijn organisatorische talenten en zijn vurige
getrouwheid aan de partij. Nicolai Iwanowitsj Boelganin het klinkt als
de naam van een hoofdpersoon uit de boeiende romans van Dostojefski
werd in 1895 in Nisjni Nowgorod (thans Gorky) aan de Wolga geboren
De „maarschalkstaf" had hij dan toch zeker al direct in zijn ransel, want
deze, thans zeer machtige, begon als kantoorbediende op een fabriek.
Maart 1953 werd Boelganin minister van
deferuie. eerete vice-premier en lid van
het presidium van het Centrale Comité.
In Juli van het vorige jaar. vertegen
woordigde hij de Sowjet-regering bij de
plechtigheden in Warschau, ter gelegen
heid van de 10e verjaardag van de stich
ting der Poolse Volksrepubliek. In Sep
tember 1954 maakte hij deel uit van een
regeringsdelegatie naar Peking, ter bij
woning van de plechtigheden op de 5e
verjaardag van de Chinese Volksrepu
bliek. Op deze reta stond de Sowjetdele-
gatie onder leiding van Kroesjtajef. Ds
delegatie bezocht na Peking Oost-Siberië,
waar o.a, militaire installaties werden ge
ïnspecteerd.
Op de 37e verjaardag van de October-
revolutie, in Nov. J.I., verklaarde maar
schalk Boelganin ln 'n dagorder, dat de
Sowjetunie ..aanhoudend en hardnekkig"
streeft naar vermindering van de Inlern.
spanning en ontwikkeling van handelsbe
trekkingen met alle landen. De politiek
van de kapitalistische landen wortelde
volgens hem echter In „voorbereiding
nieuw
i het
Pas op Uw keel
IndeUeel beginnen enkeleder
gevaarlijkste aandoeningen
Neem bij de geringste klacht,
zoals kriebel, gezwollenheid
of hoesheid, direct
de snelwerkende
Gedurende de burgeroorlog en de eer-|9talin. In Maart 1946
ste jaren daarna, had hij een belangrijke
rol in het werk van de geheime politie
(Tsjeka) in Nisjni-Nowgorod, Centraal-
Azië en Moskou. In de steden langs de
Wolga, aldus A.F.P., voerde hij een bloe
dig bewind.
Boelganin heeft zijn carrière via het
staatsapparaat en niet via de partij ge
maakt. Van 1922 tot 1927 werkte hij in
de opperste nationale economische raad
en tenslotte werd hij directeur van een
grote fabriek van electrlsche apparaten
bij Moskou, bij welker bouw hij de leiding
had.
Boelganin was minister van defensie en
vice-premier onder Malenkof- Hij ver
enigt de eigenschappen van zakenman.
..politiek generaal" en diplomaat Hoewel
hij de rang van maarschalk heeft, heeft
hij nooit een leger in het veld gecomman
deerd. HIJ bereikte zijn hoge rang door
zijn organisatorische talenten en zijn
loyaliteit aan de partij. HIJ heeft tevens
getoond een bekwaam econoom te zijn ge
durende de Sowjetrussische vijf-jaren
plannen. Hij heeft medegewerkt aan de
ontwikkeling van de Sowjetrussische elec-
trische industrie en van 1931 tot 1937 was
hij „burgemeester" van Moskou (voorzit
ter van de Moskouse Sowjet).
Na de grote zuivering in 1937 werd
Boelganin plotseling benoemd tot leider
der regering van de Russische Sowjetre-
publiek en een Jaar later werd hij vice-
president van de raad van volkscommissa
rissen en president van de staatsbank.
raad van het Westelijke front, de defensie
van Moskou organiseerde.
In 1944 werd Boelganin benoemd tot
lid van de defensiecommissie, als opvol
ger van maarschalk Worosjllof. De com
missie stond onder voorzitterschap van
>lgde hij Stalin op
als minister voor de strijdkrachten. Hij
bekleedde deze functie drie jaar.
In 1941 werd Boelganin benoemd tot I
luitenant-generaal van het Rode leger en tll<
in 1947 werd hij bevorderd tot maarschalk 1
..uit erkentelijkheid voor zijn buitenge-1 hc,
J"" «Jiensten. «durende en ne de twee-1 d, oorlo, vo„ d, vred,".
de wereldoorlog zij dl. w,n„„, niet wit d.l
Gedurende de oorlog coördineerde hij is. W(J willen nle.t vechten, doch als het
verscheidene constructie- en machine-in-1 zover zou komen, zullen w(J gereed z(jn",
dustrieën. Na het overlijden van Sialin in I zo verklaarde h(j loen.
Ilitaire blokken". HU
zei. dat de Sow jetunie „grote waakzaam
heid aan de dag moest leggen".
In Augustus van het vorige Jaar ver
zamelde Boelganin op een partijtje op de
idonesische ambassade In Moskou een
WestelUke diplomalen om zich
Na ds paleisrevolutiein Moskou
Kroesjtsjef, de secretaris-generaal van het bestuur der Russische Commu
nistische Partij sedert 1953, wordt door velen gezien als de „mar. achter de
schermen" bij de vervanging van Malenkof door Boelganin.
Stalin is vyftien jaar iang, tot 1941.
als secretaris-generaal van het partij
bestuur, de belangrijkste leider van de
Sowjetunie geweest. In 1941 werd Sëalin
ook eerste-minister.
Kroestjsjef is in de omgeving van
Koersk als zoon van een mijnwerker ge
boren. In de bolsjewistische revolutie
Ook in de Sowjet Unie is men met de zomermode voor 1955 t*
dag gekomen. Erg opzienbarend zijn de modellen niet. Links: Een een
voudig doorgeknoopt zomerjurkje, vervaardigd van gele crêpe. Mid
den: Een wandeljapon van wollen stof met a-symmetrische garnering.
Het is een ontwerp van een zekere Golikoya. Rechts: Een moderne
visie op de klassieke Russische blouse, zoals de expert Efremova deze
ontwierp.
Toch is het zo!
TALEN DEK VOGELS
(269) Zoals bekend, ia het vermo
gen om ie spreken de men» aangebo
ren, maar moet het spreken zelf, du»
de techniek daarvan, worden aange
leerd. Ditzelfde is ook hel geval b(j
velé vogelt, waaronder spreeuwen,
eksters en raven een zekere faam
hfhhen verworven, zodat we hen in
allerlei sprookjes
en vertellingen als
volleerde sprekers
tegenkomt
een beetje pap op haar schoteltje
krijgt en op deze situatie steeds weer
reageert met „Lorretje moei óók pap,
lorretje moei óók pap", geeft hiermee
ongetwijfeld haar bedoelingen duidelijk
te kennen. Dat de nagebootste zin bij
die bepaalde situatie past. betekent
echter niet dat de vogel de zin be
grijpt, of self» dat
kaketoe, die een bijzonder talent in
het spreken ten loon spreidt dan ook
de „(Bentvogel". Toch is dit nog niet
eens de kampioen, want de meeste
aanleg om le leren spreken heeft de
Jako (Psittscus erythaeu»), een as
grauwe papegaai met rode staart en
swarte snavel uit West- en Midden-
Afrika.
Hoewel w« deie uitingen gemaks
halve sis „spreken" betitelen, kan een
dergelijke nabootsing van de mense
lijke spraak uiteraard niet worden op
als het
ten deel dat
vant hij de hal»
ijdelings gespreid.
Maar goed, deze liervogel, die in
Australië wordt aangetroffen, kan al-
erlei andere vogels nabootsen, men-
elijke geluiden imiteren, hij kan flui
en en blaffen, loeien als een koe.
n zelfs het erbarmelijke geluid van
en cirkelzaag die door het hout van
en boomstam snerpt, op treffende
Van de vogels belander
ala vanzelf bij de eieren
kwelt thans de vrtag, was
eigenlijk een punt heeft.
van 1917 «.peelde hij een kleine, maar
actieve rol
Na zijn toetreding tot de Communisti
sche Partij, maakte hij snel promotie In
de partijhierarohie. In 1938 werd hij
eerste-secrctaris van de afdeling van
Moskou. Eén jaar later kreeg hij zitting
in het politieke bureau van de partij.
Hij is lange tijd een invloedrijke figuui
in de Oekraïne geweest. Toen de Duit
sers in 1941 deze republiek binnentrok
ken. organiseerde Kroesjtjef de guerilla
tegen de invallers. In 1944 werd hij voor.
zitter van de Oekralnse ministerraad. In
welke functie hij de grote ..zuivering"
en de taak van de wederopbouw uit
voerde.
In 1949 keerde hij naar Moskou terug,
waar hij een ingrijpende reorganisatie
van de landbouw in de Sowjetunie op
touw zette. In die tijd werd hij lid van
het secretariaat van het partijbestuur.
Na Stalins dood, toen hij secretaris
generaal was geworden, beschouwd#
men hem ala de „derde man" na Malen
kof en Molotof.
Maarschalk Boelganin
Vraag aan minister
Werden burger-lifters
aangehouden
Welke opdracht is aan de militaire
politie gegeven om toezicht te houden
op de handhaving van het liftverbod?
aldus een van de schriftelijke vragen,
die het Tweede Kamerlid Vermeer tot
minister Staf heeft gericht.
Op Zaterdag 29 Januari zou, blijkens
mededel in een in sommige dagbladen,
aen patrouille van de militaire politie
een particuliere auto gedwongen heb-
ben te stoppn en twee niet-militair«
inzittenden om zich te legitimeren. Mi-
litaire instanties .zo meent de heer Ver
meer, moeten het particuliere vervoer
ongemoeid laten.
Weer een knoeiende
poslhouder berecht
Voor de rechtbank te Arnhem is tegen
de 42-jarige gewezen hulppostkantooi
houder J. W. v. R. een gevangenisstraf va
acht maanden, waarvan vijf maanden
voorwaardelijk geëist wegens hetaknoi
met spaargelden van een inlegger.
Verdachte had een aan een boer toebe
horend bedrag van 286R gulden van eei
spaarbankboekje gehaald door gebruik t
maken van door de houder van he
boekje getekende blanco formulieren
/mL' de keelontsmettende tabletten
BESCHERM U TEGEN VERKOUDHEID,
GRIEP, KEELPIJN
In buisjes o 20 en flocon
Tragisch gebeuren met
een 81-jarige
De 81-jarige landbouwer, de heer J.
Mulder te Smllde ging In zijn Invaliden
wagentje na een kerkdienst naar huil. Hij
reed rechts op de Rijksweg en wilde da
Polakkenbrug oversteken. De voorste van
twee achter hem rijdende auto's vermin
derde vaart, maar de bestuurder van da
achterste wagen zag het invalidenwagen
tje niet en passeerde, juist toen de heer
M. de weg overstak. De auto schepte het
wagentje en drukte het tegen het vaj-
keersmuurtje.
M. vloog uit zijn kar en kwam over
het muurtje in de Drentse Hoofdvaart
terecht Hij werd spoedig op het droge
gebracht.
Bij onderzoek bleek M een schedel-
basisfractuur en enige blessures te hebben
In zorgwekkende toestand werd hij naar
het ziekenhuis te Assen overgebracht, al
dus het N. v. h. N.
Turkse president
naar Irak
Van gezaghebbende 7.11de wordt ver
nomen. dat president DJelal Bayar van
Turkjic tu*«en 20 Februari en 10 Maart
een officieel bezoek aan Irak zal brengen
In de loop van dat bezoek zou het. door
de beide landen, gesloten verdrag, wor
den getekend.
Saoedi-Arabië zal zich uit de Arabisch#
organisatie voor wederzijds» vettigheid
terugtrekken, indien Egypte bealult zulka
te doen. Aldus heeft de minister van Bui
tenlandse Zaken van Saoedi-Arabië, Emir
Faisal, tegenover de per# te Cairo ver
klaard. H(j voegde hieraan toe. dat ztjn
land in dat geval zal toetreden tot een
eventueel door Egypte voor te stellen
nieuwe organisatie van Arabische landen.
Zoals bekend, heeft Egypte hiermee
gedreigd, ingeval Irak z(jn voornemen,
om een defenrieverdrag met Turkije te
sluiten, ten uitvoer legt.
Aan dr N. G, van Kampen, weten
schappelijk hoofdambtenaar A bij de theo
retische natuurkunde aan de rijksuniver
siteit te Utrecht it de persoonlijke titel
lector verleend.
