Jlicutuc £cihsrl)c GTaurant
Alle dijken nu dicht: t Wilhelmus in de nacht over het water
Alles goed
en wel.
Koningin wenste terstond
geluk met 21 woorden
Tijd was uiterst krap gemeten
qVan sentiment is geen sprake
Even half 12: moeilijkste phase
Koninklijke dank in de nacht
HOLLAND-AFSLUITERS
Zweeds vrachtschip botste
tegen „Amerikaan"
Italiaanse protesten bij
Engeland en Amerika
:r<
ZATERDAG 7 NOVEMBER 1953
BUREAUX: Steenstraat 37.
Directie, Redactie, Abonnementen- en
Advertentie-afdeling: Tel. 31441.
Postrekening: 58936.
ABONNEMENTEN: 6,— per kwartaal;
2,— per maand; 0,47 per wèek.
ADVERTENTIËN: 0,18 per millimeter.
(Bij contract belangrijke korting).
Vier en dertigste Jaargang No 9884
CHR1STEU1K-NATIONAAL DAGBLAD
Voor Leiden en Omstreken
.Staatvacticfi l< ghebltven
ogn hert in trgheaspott"
(Van een onzer verslaggevers)
IN HET KOUD-ORANJE LICHT van vier hoge lichtmasten
met ieder een en twintig natriumlampen, onder de tas
tende stralen van zoeklichten en schijnwerpers van sleep
boten, is vannacht om twaalf uur de laatste caisson in het
gat bij Ouwerkerk geduwd. Drie caissons lagen al op deze
aansluiting te wachten, omspoeld door het laatste water
van eb en vloed, dat de Vierbannenpolder was in- en uit
gestroomd. Achjiien sleepboten zetten hun kop tegen de
betonnen kolos en duwden hem op zijn plaats. Om half
twaalf keerde het tij en werden de kleppen opengedraaid.
Langzaam een meter per drie minuten verzonk de
Phoenix in de golven en om twaalf uur precies werd een
lichtkogel afgeschoten. Dat was het sein voor het bekende
fluitconcert op alle boten. En in die cacophonie van klan
ken mengde zich ook het forse geluid van de Breezand, de
90 boot, waarop H.M. de Koningin en o.a. de ministers Drees
en Algera deze dichting gadesloegen. Prins Bernhard moest
wegens een lichte verkoudheid van de reis afzien. Ook
Prinses Beatrix was niet aanwezig, zoals door de radio
werd medegedeeld.
:ti De bijzonderheid van dit gat was, dat het het laatste was van al die dijk-
beschadigingen, die de Februari-vloed in ons land aanrichtte. Dat wist
iedereen. Maar wat alleen in de tekenkamers en in de directieketen be
kend was, was, dat het er bij Waterstaat de laatste weken griezelig om ge
spannen heeft. Als men dan van een „gevecht tegen de tijd" wilde spreken,
kon men hier zijn hart ophalen. Het dode tijd van vannacht was lang, en
men moest, kostte wat het kostte, in deze nacht het laatste caisson plaat
sen. Zo krap was de tijd zelfs bemeten, dat het derde caisson, dat het anker
punt voor het vierde moest vormen, pas gistermorgen zonder enige plechtig
heid of ophef werd gezet op het bed van rijshout en stenen.
Het gaat heus nuchter toe bij zo'n dijkdichting. De walkie-talkie op
de caisson geeft wat simpele berichten door. „Stroomsnelheid nog een
meter per seconde. Nog 50 centimeter per seconde." De achttien sleep
boten waaronder grote knapen van P. en L. Smit zetten aan. Lang
zaam draait het gevaarte in het licht van de schijnwerpers. Weer eer
paar meldingen: „nog vijftien meter, nog tien meter", en dan: „de cais
son zit op de plaats."
Ook bij de hoofdingenieurs van Waterstaat gaat het zonder senti
ment toe. Nu al weten ze te vertellen, dat ook sommige dijkstukken op
Schouwen-Duiveland net als op Flakkee met asfalt zullen worden
bekleed. Over deze heroïsche daad, over dit brok nationale historie pra
ten ze niet meer. De caisson zit, de berekeningen zijn juist geweest.
Omstreeks 23.40 uur trad wel de moeilijkste phase van de zinking in. Er
was toen nog steeds ebstroom, een omstandigheid waarop door de deskun
digen niet was gerekend. Vijf minuten voor twaalf trad de kentering in en
een minuut daarna, precies om 23.56 uur, lag de caisson op z'n plaats. De
eerste mensen liepen echter al om 23.52 over de nieuwe afsluiting.
Op de bootjes, de plezierjachtjes, vletjes, schouwen, slepertjes en sloepen,
die bij het dijkgat ronddobberden, staan talloze Ouwerkerkers, Oosterlan-
ders, Zijpenaren, mannen en vrouwen van het eiland, die deze dichting van
dichtbij willen meemaken. De Spido is er goed vertegenwoordigd met zijn
plezierboten vol. officiële en niet-officiële gasten. En daar wordt ook geen
traan gelaten. Er is blijdschap overal, dat ook Duiveland een nieuwe be
scherming tegen de aartsvijand heeft gekregen. Er is trots, nationale trots,
want tussen de vele grote en kleine boten, scharrelt eigenwijs een schuit,
waarop de Zierikzese fanfare Concordia Inter Nos een plaats heeft gevon
den. En als de stoomfluiten loeien, als de mannen op het caisson in het
licht van de vuurpijl hun petten omhooggooien, blaast Concordia met bolle
wangen het Wilhelmus, een dun verwaaiend geluidje over het water.
Nog is 't gevecht niet uit
En nu gaat Waterstaat de balans opmaken. Dan blijkt, dat de strijd om Schouwen
een mooie strijd, maar een harde strijd Is geweest. Vijfduizend werkkrachten waren
op het eiland aanwezig, millioenen vrachten zand en klei zijn op omslachtige Wijze
vervoerd en overgeslagen, gedurende dure uren moest men het werk noodgedwon
gen staken, ten koste van veel moeite kon men bij de door prof. Halbertsma ge
construeerde verlichting langer werken. Maar het opmaken van die balans gaat
niet met bitterheid gepaard. Het werk is gedaan, en het is goed gedaan.
Nog is het gevecht niet afgelopen. Want achter het rommelige bouwsel van
gezette caissons kan men een land niet veilig noemen. Dat ziet men in de Schelp
ook, waar eerst nu weken, maanden na de dichting een goede dijk is ver
rezen. Dat zal ook in Ouwerkerk nog moeten gebeuren.
Nadat de dijk gesloten was, sprak H.M. de Koningin enkele woorden voor
de microfoon van radio-raporter Nieuwenhuizen.
H.M. zeide: „Landgenoten, ik zal morgen nog wat zeggen, maar ik wens
u nu vast allen van harte geluk met dit grote moment".
De minister van Verkeer en Waterstaat, mr J. Algera, dankte daarop Hare
Majesteit hartelijk voor de woorden die zij zojuist had gesproken.
„De regering stelt het op hoge prijs dat u hier vanavond,, ik mag wel zeggen
vannacht, aanwezig hebt willen zijn.
Het is voor Nederland een historisch ogenblik, nu de dijken zijn gedicht, na een
natuurramp, zoals gedurende eeuwen niet heeft plaats gevonden. Dat U dit grootse
moment heeft willen meemaken, stemt ons volk tot grote vreugde en geeft een
nieuw bewijs van de innige verbondenheid van Vorstin en Vaderland. Landgenoten,
op dit ogenblik zijn wy allen trots en dankbaar.
Wy zyn trots op al die werkers van hoog tot laag, die gedurende zovele maan
den hebben medegewerkt om dit resultaat te bereiken, die by dag en by nacht
hebben gearbeid. Aan al die werkers betuig ik myn hartelijke en diepgevoelde
bewondering.
Wy zyn dankbaar jegens God die ons dit werk deed gelukken' ..ister
Algera.
De Koningin was om half zes per auto
uit Soestdyk vertrokken en om acht uur
's avonds in Anna-Jacobi geamveerd,
waar ze zich aan boord van de Breezand
begaf. Behalve de ministers Drees en
Algera bevonden zich op dit schip ook
de ministers Staf, Kernkamp en Witte en
de directeur-generaal van Waterstaat,
ir A. G, Maris.
Na afloop van de sluitingswerkzaam
heden heeft Koningin Juliana zich in
een kajuit van de Breezand onderhou
den met een aantal personen, die zeer
nauw bij de sluitingswerkzaamheden zijn
betrokken geweest. Het waren de profes
soren Thijsse en Jansen, de aannemers
ir Van der Kroll, W. van Zanen, C. van
der Hoeven Sr. en C. van der Hoeven Jr.,
de ingenieurs van de rijkswaterstaat
Glazema, Van den Bout en De Vlieger
en de burgemeester van Nieuwerkerk.
Tot de arbeiders, die aan boord van
een perszuiger, waaraan de Breezand lag
gemeerd, het moment afwachtten, waar
naar aanleiding van het succesvolle
loop van de sluiting van het laatste
stroomgat.
En heel Nederland volgde dit t
beeld.
(Voor vervplg zie pagina 5.)
Prins Bernhard moet
rusten
Prins Bernhard moet op medisch ad
vies enige dagen volledige rust nemen
De behandelende medicus zal nader be
slissen of het vertrek naar Ethiopië op
11 dezer kan blijven gehandhaafd.
Blijkens officiële R. K. mede
delingen is het ledental der K.V.P. het
welk omstreeks de verkiezingen 430.000
was. thans teruggelopen tot 280.000
zulks vnl. op het debet van het Zuiden
In record tyd geleverd door
ECONOSTO - ROTTERDAM
op zij weer in actie zouden komen, zeide
de Vorstin: „U ook allen hartelijk ge-
geliciteerd."
Aan minister-president dr W. Drees
werden nog namens de gehele arbei
dersklasse zoals werd gezegd geluk-
;en aangeboden door een van de ar
beiders van de perszuiger. Dr Drees
sprak hierop zijn dank en bewondering
•oor hetgeen de werkers bij Ouwer
kerk hebben gepresteerd.
Met een driewerf hoera voor de Ko
ningin werd deze nationale gebeurtenis
besloten.
De bootjes maakten zich bedrijvig op
)or de thuisreis. De belangstellenden en
autoriteiten gingen naar huis. Maar nog
zij buiten het lichtveld der schijn
werpers waren rommelen de eerste ste
naar beneden, aan de voet van de
on. De vloed kwam op. Maar het
de eerste vloed sinds de eerste
Februari, die niet ongehinderd de Vier
bannenpolder kon binnenstromen. De
vijand was bedwongen.
De vlaggen uit
De regering heeft vanochtend opdracht
gegeven van alle regeringsgebouwen de
nationale driekleur te laten wapperen
't Ongeluk op de Autobahn
Familie van De Baat
wil borgtocht betalen
Ook de Frankfortse advocaat Henry
Ormond heeft een bezwaar tegen de in
hechtenisneming van de Nederlandse
chauffeur De Baat ingediend en tege-
lijkertyd medegedeeld, dat de familie
van De Baat een borgtocht van 5.000
mark wil betalen, indien het gerecht te
Koblenz ontvluchting vreest.
Er is nog geen beslissing naar aan
leiding van de stap van Ormond ge-
De Baat is, zoals men weet, op 24
October bij het afdalen van een helling
by Neustadt op een file auto's inge
reden, waarby zes personen werden
gedood.
Redding door Duitse loodsboot
Twee Zweedse zeelieden verdronken, vijl
anderen nog vermist
Dode en zwaargewonde
in Amsterdam
Enige lichtgewonden bij
ander ongeluk in de
hoofdstad
By het kruithuis aan de Haarlemmer
weg te Amsterdam zyn gisteravond
personenauto's, die elkaar uit tegenover
gestelde richting naderden, by het pas-
i van een vrachtauto in botsing, ge
komen. De bestuurder van de uit d<
richting Halfweg komende wagen, de 56-
jarige Amsterdammer K. F. K. is
plaatse aan de bekomen verwondingen
overleden.
Zyn passagiere, de 49-jarige A. J. uit
Kampen, is met zeer ernstige verwondin-
laar het Wilhelminagasthuis overge
bracht. Daarheen werden ook vervoerd
de drie inzittenden uit de andere auto.
ïwoners van Zaandam, die licht ge-
De beide auto's werden zwaar bescha
digd. Het verkeer op deze drukke invals
weg naar de hoofdstad ondervond ge-
lime tyd stagnatie.
Het tramverkeer op het Frederik Hen
drikplantsoen In de hoofdstad is gisteren
een .uur gestagneerd gewénst, toen
vrachtauto, die geen voorrang
leende, tegen het voorbalcon van
tramstel van lijn 10 reed. De motorwagen
ontspoorde en de auto kantelde. De tra
bestuurder, een vrouwelijke passagier
juist passerende voetganger liepen
lichte verwondingen op. De materiële
schade is groot.
Onmiddellijk nadat de vierde caisson het stroomgat bij Ouwerkerk
had afgesloten, beklommen de werkers het gevaarte om hun verdere
bijdrage te leveren aan de voltooiing van de gigantische arbeid.
Tj^EN KLEINE Duitse loodsboot heeft
-*-J gisteravond op dramatische wijze 18
Zweedse zeelieden uit de Noordzee op
gevist, nadat het vrachtschip „Bjoerkoe".
een aanvaring met een Amerikaans schip
gehad had en gezonken was, 30 myl ten
Noorden van Helgoland.
Twee Zweedse zeelieden verdronken.
Vyf anderen werden twee uur na de bot
sing nog vermist. Op het Amerikaanse
schip zyn geen slachtoffers gevallen.
Het ongeluk gebeurde kort na 23
De nacht was helder, de zee enigszins
ruw. De oorzaak van de botsing is nog
niet vastgesteld.
In de buurt varende schepen haastten
zich naar de plaats des onheils. Hun
zoeklichten doorboorden het duister, in
pogingen om de vijf vermiste matrozen
te redden.
Het, met ijzererts geladen. Zweedse
schip was naar Nederland onderweg.
Het is in 15 meter diep water gezonken,
aldus A.P.
Het Amerikaanse schip was de „Sea-
wind" van de „Sea Traders Corp." te
New York
De Duitse loodsboot keerde met de
geredde zeelieden en de lyken van de
beide slachtoffers naar Bremerhaven
terug.
Vier minuten voor middernacht is gis
teren de operatie „Viermaal Phoenix'' de
gigantische strijd tot sluiting van het
laatste stroomgat van de vele, die de
Februari-stormvloed had geslagen, tot
een goed einde gebracht. Deze foto geeft
een overzichtsbeeld van de toestand bij
Ouwerkerk, enige uren vóór de laatste
caisson het gat als het ware afgrendelde.
Vorige week was caisson no. 1 op zijn
plaats gebracht, ter bescherming van het
Westelijke 1 andhoofd (de bovenkant van
de foto is de (verdronken land landzijde).
Donderdag werd caisson nr. 2 gezonken
en gistermorgen werd nr. 3 netjes neer
gezet waar hij behoorde te komen op
het bodembed van rijswerk met daarop
gestoorte stenen. Caisson nr. 4, de laatste
betonnen „deur", 21.204 kubieke meter
van inhoud, 62 by 19 by IS meter groot,
ligt op de foto nog tegen nr. 1 aan.
De grote pijl geeft aan, langs welke
bocht dit gevaarte onder de ogen van
H. Af. de Koningin, verschillende minis
ters en waterstaatsautoriteiten door har
de werkers op zwoegende sleepbootjes
naar de zinkplaats werd gebracht. Aan
vankelijk trokken de sleepboten, maar
om te voorkomen dat zy aan de land
zijde zouden worden opgeslotenmoes
ten de laatste tientallen meters toorden
afgelegd door de boten met de neus
tegen de zeezijde van de caisson te laten
duwen. Op de juiste plaats aangekomen
werden de toevoerschuiven geopend en
langzaam zakte het gevaarte naar de
bodem van het af te sluiten gat. De
links op de foto gereedliggende perszui
ger kwam de caisson .aanaarden", daarbij
geholpen door kantelbakken en onder-
lossers, afgeladen met kei leem en stort-
steen. En vandaag vlagt heel Nederland
land omdat, materieel gezien, het einde
van het leed. dat een deel van ons land
trof, inzicht it gekomen.
Deze week is in Venlo een nieuwe
douaneloods van Van Gend en Loos
geopend.
Spelen fascisten een rol inzake Triest?
Zuid-Slavië zal zich tegen Italiaanse
forcerings-pogingen verzetten
Na de ernstige onlusten van gisteren,
heeft de burgemeester van Triest bij ge
neraal Winterton geprotesteerd tegen
het optreden van de Britse politietroe-
pen. Aan Churchill, Eisenhower, de Am
ambassadrice in Italië en de Franse ge
zant in Triëst werden telegrammen ge
zonden. Het aantal doden, tengevolge
van de botsing met de politie is nog ge
stegen. vele demonstranten moesten wor
den opgenomen in ziekenhuizen; een vijf
tigtal personen werd behandeld wegens
schot- en andere wonden.
In Londen werd bekend gemaakt, dat
de onlusten een ernstig onderwerp van
bespreking uitmaakten met Amerika, te
meer waar men or rekening mede houdt,
dat deze werden georganiseerd door Ita
liaanse politieke groeperingen buiten
Triëst. Inmiddels heeft Zuid-Slavië aan
Amerika en Engeland meegedeeld, dat
alle pogingen van Italië om in Triëst door
ur een onrechtvaardig doel te force-
zullen worden onderdrukt. Volgens
het persbureau A.F.P. werden in Triëst
enige nco-fascisten gearresteerd. Te Pa
lermo op Sicilië hebben neo-fascisten de
vlaggen halfstok gehesen uit rouw voor
de doden, die te Triëst gevallen zijn.
Voor het ogenblik schynt de rust weer
gekeerd en er werd zelfs niet door po
litie gepatrouilleerd, ofschoon de span
ning voortduurt De grote Amerikaanse
bladen „New York Times" en de „New
York Herald Tribune" dringen er op aan
ten spoedigste een „vijfmogendheden-con-
ferentie" over Triëst te houden, om erger
te voorkomen.
WEERBERICHT
Veel wind
Het K.N.M.I. te De Bilt verwacht tot
morgenavond:
Aanvankeiyk zwaar bewolkt
met tydelyk regen, later van
het Westen uit opklaringen.
Matige tot krachtige, langs de
kust af en toe harde Zuidwes-
telijke wind. Vannacht minder
t koud. Morgen overdag ongeveer
v f dezelfde temperaturen als van-
daag. (Opgemaakt vanmorgen
te tien uur).
ZON EN MAAN
Zondag: Zon van 7.47 uur tot 17.00 uur;
Maan van 10 04 uur tot 17.22 uur.
Maandag: Zon van 7.49 u tot 16.58 u-
Maan van 11.06 uur tot 18.10 uur. Op 14
November E.K.
D«" W. Majoewsky ls benoemd tot
directeur van het op 16 dezer te openen
melkcontróle-station te Arnhem van de
Ver. voor melkcontróle Oostelyk Utrecht
i Westelyk Gelderland.
Vandaag wordt een officieel begin
gemaakt met het rullverkavelingsplan
Land van Megen (N.-Br.hetwelk ruim
4000 ha Maaskantgebled omvat en rond
5M millioen gulden kost.