Ter nagedachtenis van
Gen. C. J. Snijders
Een lichtend voorbeeld voor de gehele
Koninklijke Luchtmacht
Volkswagen Nr 500.000
liep van de band
Lettische kinderen komen in ons
land op hun verhaal
I'll
•Ai
O
c
i
ft, Ir
Militaire gevolgen
van de opstand
Oude man door buurvrouw
doodgeslagen
1(%p„ NIEUWE LEIDSCHE COURANT
1953
5
MAANDAG 6 JULI 1953
(Van een bijzondere medewerker)
CORNELIS JACOBUS SNIJDERS stamde uit een Zeeuwse burgerfamilie
en werd op 29 September 1892 geboren te Nieuwe Tonge op Goeree
Overflakkee als vijfde zoon van C. J. Snijders, de plaatselijke geneesheer
te Nieuwe Tonge en Sara Maria Muller. In het onbemiddelde eenvoudige
gezin heerste een opgewekt intellectueel leven en er werd veel aan muziek,
lezen en tekenen gedaan.
Vader en moeder Snijders waren voor
hun kinderen onvolprezen voorbeelden
l van plichtsbetrachting. Het is daaraan,
dBt de latere Generaal Snijders in zijn
antwoord-rede na de huldiging op zijn
verjaardag met de volgende beharti-
genswaardige woorden getuigde: „Plichts-
i vervulling Is voor de rechtschapen mens
een behoefte der natuur, welke in en
door zichzelf de voldoening vindt, waar
op aanspraak mag worden gemaakt".
Na zijn H.B.S.-studie te Middelburg te
hebben voltooid, brak voor Cornelis
Jacobus Snijders op 3 September 1869 de
tijd aan voor het „cadettenmouvest", tot
dat hij op 14 Juli 1872 als nummer één
van de K.M.A. af kwam. Na deze basis in
zijn officiersloopbaan volgt het ene hoog-
Generaal C. J. Snijders
tepunt na het andere. Het is moeilijk om
een onderscheid te maken tussen de fei
ten onderling; was het door het deel
nemen aan de tweede Atjeh-expeditie van
1874—1875 waarvoor hem de M.W.O. der
4e klasse werd toegekend; was het als
Staf-officier bij het Wapen der Genie:
was het als militair vertegenwoordiger in
diverse landen in Europa; was het als
opperbevelhebber van land- en zeemacht,
ofwas het vooral als promotor van de
Nederlandse luchtvaart.
Op 4 April 1908 maakte de generaal de
eerste ballontocht mee. drie jaar later in
September 1911 fungeerde hij tijdens de
in de Betuwe gehouden manoeuvres, als
waarnemer met een Zodiac-vliegtuig. be
stuurd door de le luitenant Labouchère
en werd een verkenningsvlucht gemaakt
waarbij 93 km in 1 uur en 9 minuten
werd afgelegd. Bij deze gelegenheid zei
de Generaal: ,,Er zit wel wat in".
Het dn de eerste helft van 1912 ver
schenen eindrapport van de Militaire
Luchtvaart-commissie leidde, mede
dank zij het feit dat de generaal in de
luchtvaart het wapen van de toekomst
zag tot de oprichting op 1 Juli 1913
van de Luchtvaart-afdeling. Bovendien
steunde Generaal Snijders als Chef van
de Generale Staf met zijn invloed en zijn
adviezen krachtig het tot stand komen
van een eigen Nederlandse vliegtuig
industrie.
Bij het heengaan
De volgende woorden spsak de eerste
commandant der L.V.A. de kolonel der
Genie H. Walaerdt Sacré bij het verschei
den van de generaal op 26 Mei 1939.
De Generaal heeft ons verlaten. Een
groot man is heengegaan. Groot als
groot als militair, groot als luchtvaart
propagandist en, niet het minst, groot
als Nederlander
Ik wil er slechts mede volstaan, in her
innering te brengen dat hij reeds in 1907,
als Kolonel der Genie te Utrecht in gar
nizoen zijnde, voorvoelde welk belang
de luchtvaart uit militair oogpunt zou
krijgen en dat hij zich daarom gaarne de
benoeming tot Voorzitter van de in dat
jaar opgerichte Vereniging voor Lucht
vaart liet welgevallen, in welke functie
hij al dadelijk de rechte man op
rechte plaats bleek
En zo zouden nog andere voorbeelden
te noemen zijn, doch het voorgaande
moge voldoende geweest zijn om aan te
tonen welk een preponderate rol de
Generaal gespeeld heeft bij de ontwik
keling onzer luchtvaart en tevens hoe
node men in ons luchtvaartwereldje,
waar allen elkaar kennen, de typische
figuur, de markante kop en de overtui
gende betoogkracht van deze luchtvaart-
promotor by uitnemendheid zal mi
Zoals reeds gezegd, mankeerde hij zelden
of nooit bij belangrijke luchtvaart-ge
beurtenissen en wie het voorrecht heeft
gehad deze redenaar bij Gods genade op
de hem eigen overtuigende wijze in het
Familieberichten uit andere
bladen
GETROUWD: A N Gunning en C Kozma,
Amsterdam.
BEVALLEN: mevr Hansen-Jonckheer. d,
Huizen NH; mevr Hansen-Jonckheer. d. Hui.
zen NH: mevr Kalis-Renaud. z. Rijswijk:
mevr Houtman-Dirkzwager.d. Schiedam.
OVERLEDEN J de Boer Jz. m. Koog a d
publiek over luchtvaart te horen spre
ken, zal daarom slechts een onvergete
lijke herinnering hebben behouden.
Heeft men daarbij, zoals ik, het grote
voorrecht gehad een 50-tal jaren onder
en met de Generaal te mogen werken
daarbij de zeldzame eigenschappen t
hart en verstand te leren waarderen, die
hem altijd gekenmerkt hebben, eigen
schappen waardoor hij, waar hij ook
vriendschap en eerbied voor zijn persoon
én karakter wist te wekken, dan zal
met recht het heengaan van deze grote
vaderlander gevoelen niet slechts als
een nationaal verlies, maar als een per
soonlijk verlies, dat een niet aan te vul
len leegte achterlaat. Hij was een man
groot in alles wat hij deed, zoals er in
de geschiedenis van een land slechts zeei
enkelen, met lange tussenpozen, naai
voren komen op het moment dat zij
nodig zijn. Hij heeft zijn taak gedurende
practisch twee mensen-leeftijden met
vervuld".
Op Zaterdag 4 Juli 1953, om half drie
in de middag, werd in het Officiers-casino
van de vliegbasis Soesterberg aar
tegenwoordige Commandant van de Kon.
Luchtmacht, de Lt.-Generaal-Vlieger I.
A. Aler het borstbeeld van Gen. Snijders
aangeboden.
Kolonel H. Walaerdt Sacré
Borstbeeld van generaal
Snijders onthuld
Soesterberg eert grondlegger
van het luchtwapen
In tegenwoordigheid van mevr. Snij
ders en tal van militaire en burgerlijke
autoriteiten is Zaterdagmiddag in het
officierscasino aan de Kampweg te Soes
terberg het borstbeeld van generaal
Snijders aangeboden, als huldeblijk van
de Soesterbergse burgerij aan de Ko
ninklijke Luchtmacht. De luchtmacht
kapel en schoolkinderen van Soesterberg
brachten hierbij een muziek- en zang-
hulde.
Mevr. Snijders heeft het borstbeeld van
haar man onthuld. Het draagt de inscrip
tie: „Generaal J. C. Snijders, grondlegger
in het luchtwapen".
De chef van ae luchtmachtstaf, luite-
nant-generaal-vlieger I. A. Aler, sprak
een dankwoord.
Elders in dit nummer treft men een
herdenkingsartikel over- generaal Snij
ders aan.
K.L.M. vliegt niet op
geheime routes
De K.L.M. sprak het bericht uib de
Volkskrant van hedenochtend, als zouden
K.L.M.-piloten met verzegelde orders
Amerika aanvliegen, ten stelligste tegen.
Sinds maanden zijn de Amerikanen bezig
snellere methode te vinden vooi
herkennen van vliegtuigen, die Amerika
naderen. Een der methodes is, dat
piloot, die van een Europese luchthaven
vertrekt, een nauwkeurige routebeschrij
ving meekrijgt. Dat daarbij een zo ge
heimzinnig systeem als verzegelde enve
loppen en codewoorden zou worden ge
volgd, sprak men op het K.L.M.-bureau
klem tegen.
Vliegverbod voor Globe-
masters ingetrokken
Jongste ramp was het gevolg van
technische storing
De Amerikaanse Globemaster, die op
18 Juni j.l. bij Tokio is verongelukt,
waarbij 129 mensen om het leven kwa
men, was het gevolg van een technische
storing. Eén der motoren werkte plotse
ling niet meer. De piloot keerde de ma
chine. maar opende bij het landen de
kleppen van het landingsgestel te vroeg
om met drie motoren goed te kunnen
manoeuvreren. Tot overmaat van ramp
brak toen nog een drijfas en de Globe
master stortte neer. Aldus insp.-generaal
Bertrandias van de Am. luchtmacht.
Het vliegverbod voor Globemasters,
dat na de ramp was afgekondigd, i
weer ingetrokken.
Generaal Aler aan
het woord
„Wij worden dezer dagen steeds weer
getroffen door de ontroerende hartelijk
heid waarmede ons land met zijn jonge
Kon. Luchtmacht, ontstaan uit de Lucht
vaartafdeling, meeleeft. Er is een wed-
r om ons sympatnie te betuigen en
uitdrukking te geven aan de waar
dering voor wat de gehele organisatie in
zijn evolutie gedurende 40 jaar heeft ge-
Men voelt mee met onze grote tegen
slagen en moedigt ons aan onversaagd
doch zo voorzichtig mogelijk door te zet-
En ik zeg eerlijk die morele steun
hebben wij ook vaak nodig! Soesterberg,
ons Soesterberg dat in het prachtige na
tionale geschenk de gala-uniformen
de Luchtmaohtkapel zo van harte
heeft meegedaan, heeft nog méér willen
doen. Deze kleine gemeenschap waarmee
wij zo vergroeid zijn heeft zich in feest
kleed gestoken en door een buitenge-
zinvol geschenk uitdrukking ge-
aan onze bijzondere gevoelsbin-
dingen Wij zijn zowel voor de leidende
gedachte als voor de keuze van dit ge
schenk heel erg dankbaar".
Zich tot de voorzitter van het aanbie-
dings-comité wendend vervolgde de
neraal: „Mijnheer de voorzitter: als
gens het borstbeeld van deze grote Ne
derlander een plaats verdient dan
hier in het Officierscasino van Soester
berg, waar veertig jaar geleden de Neder
landse militaire luchtvaart werd gebo
ren. Deze geboorte kwam tot stand niet
met medewerking van, maar dank zij
generaal Snijders. Zijn figuur steekt vei
uit boven zijn tijdgenoten. De pioniers
van de militaire luchtvaart zijn wü vee;
dank verschuldigd. Zij hebben, vaak op
eigen kosten en met een ongeëvenaard
enthousiasme, met een taai doorzettings
vermogen en met een niet te bh
vuur. zich aan de zaak van de militaire
luchtvaart gegeven. Maar één man
er, die dit alles voedde en richting gaf:
generaal Snijders.
Met een visionaire blik voorzag hij de
waarde niet alleen van net vliegtuig,
maar hij zag ook de lijnen, waarlangs de
gehele luchtvaart, zowel civiel als militair
zich diende te ontwikkelen.
En wat mij uit eigen persoonlijke her
innering nog zo scherp is bijgebleven uit
mijn jaren bij de K.L.M. was de harte-
Lt.-generaal-vlieger I. A. Aler
lijke eenvoud waarmee deze grote Ne
derlander naar de jonge uitvoerders kon
luisteren en en met hen omging."
Tot het aanwezige publiek zei de ge
neraal Aler: „Dames en heren, onder
schat u niet niet de betekenis van zijn
stuwend werk. Het was toen al net als
Duizenden van de knapste koppen,
daaronder met nietuwe grootse ideeën
konden bewijzen dat die „vliegerij"
nooit een practische propositie kon wor
den. Daartegenover was zijn geloof in
het perspectief dat hij zag niet in ver
warring te brengen.
Onderschat u ook niet de betekenis
jn het feit, dat de generaal Snijders
doorzette, doorzette tegen de weerstand
zijn chefs in. Ik zeg niet te veel als
ik bezweer dat de oprichting van de
Nederlandse Militaire Luchtvaart op een
latere datum zou zijn geschied dan op 1
Juli 1913, indien hij zich niet met zijn
sympathieke onverzettelijkheid had ge
geven voor zijn ideaal. Daarom blijft zijn
onverbrekelijk verbonden met die
snze Koninklijke Luchtmacht en met
/an de K.L.M. waaraan hij ook zo
veel van zijn liefde voor de nationale
luchtvaart heeft gegeven!
Wij zijn er daarom trots op dat zijn
beeltenis thans hier op Soesterberg staat,
opdat wij en de jongeren die hem als
legendarische figuur van horen zeg
gen kennen, telkens als zij dit borst
beeld voorbijgaan, herinnerd worden aan
het grote werk dat hij heeft verricht.
Vrienden uit Soesterberg! Uit naam
in de Koninklijke Luchtmacht aanvaard
in grote dank het geschenk, dat ons
zojuist is aangeboden."
Een episode is voorbij en we staan aan
de drempel van een nieuwe tijd. Ne
derlands „grand old man" is en blijft het
lichtend voorbeeld voor allen die bij de
Koninklijke Luchtmacht dienen.
Generaal Guillaume in
Parijs aangekomen
De Franse resident-generaal in Ma
rokko, generaal Guillaume, is Zaterdag
per vliegtuig in Parijs aangekomen.
Generaal Guillaume heeft een brief bij
zich van de sultan van Marokko, die
gericht aan de Franse president. Vincent
Auriol.
Vrouwen leven langer
dan mannen
Deze beeldstatistiek toont aan, dat van
alle volkeren der aarde, ons land de
hoogste gemiddelde leeftijd behaalt. Als
laagste in de rij staat Mauritius, waar de
man gemiddeld niet ouder dan 31, de
vrouw niet ouder dan 35 jaar wordt. Ook
is hierin weergegeven dat de leeftijd
van de vrouw, overal ter wereld
enige jaren hoger ligt dan van de man.
Wat Rusland 'betreft zijn de cijfers ont
leend aan de periode 1920'30. De ge
middelde leeftijd was toen niet hoog. Hóe
zou het daar thans mee staan?
Klinkend Europees record
Arbeiders in Stad zonder Naam hebben
vaak eigen auto
(Van een speciale verslaggever)
wq^FSBURG, 4 Juli.
Hij heet Gerard Schulte, als hij in het
Junggesellenheim van Wolfsburg is, als
hij in Braunschweig naar de bioscoop
gaat of met het weekeinde de natuur in
trekt, maar zo gauw hij in de vroege
morgen van iedere werkdag de poort van
het Volkswagenwerk, de Stad zonder
Naam. zoals men de fabriek noemt, bin
nengaat is hij 14.373, de man die aan
het einde van de lopende band klaar staat
om de wagens te starten en ze de
fabriek uit te rijden. De manier waarop
hij als eerste man achter het stuur gaat
zitten, het sleuteltje omdraait, de motor
start en de wagen op gang brengt, ge
tuigt van routine. Honderden, duizenden
wagens zijn zo door hem weggebracht
naar de parkeerplaats. Maar Vrijdagmor
gen werd zijn arbeid onderbroken. De
lopende band viel stil. alle arbeiders en
kantoormensen verzamelden zich bij de
afrit, directeur Nordhoff hield een toe
spraak en de Volkswagen die voorstond,
kreeg een slinger van groen en bloemen
over het dak. Het was de 500.000ste
Volkswagen, en dat is een getal dat nog
geen enkele Europese wagen van één
type bereikt heeft
En wie denkt, dat de „jongens
Wolfsburg" dat zomaar voorbij lieten
gaan. heeft het mis. Vrijdag in de loop
van de middag landde op de luchthaven
van Hannover het ene charter-vliegtuig
na het andere. Ongeveer 30 Nederlandse
journalisten; Belgische, Franse, Zwitser
se, Zweedse collega's, die allen een plaats
kregen in de machtige file Volkswagens
Ontheemden uit de kampen
Venta (6 jaar) leeft voor het eerst in een
gewoon gezin in een gewoon huis
(Van een onzer verslaggeefsters)
VENTA IS ZES JAAR. Of ze nog een vader of moeder heeft, weet ik niet.
Wel weet ik dat ze geen tehuis heeft en dat ze er nooit een heeft gehad.
Want Venta is met haar hele zes jaar een displaced person, een ontheemde.
„Holland ist wunderbar" fluistert ze als de bus door het vriendelijke Hol
landse landschap rijdt. Met grote ogen kijkt ze naar de rustige boerderijen,
de kleine dorpjes, de steden en de brede verkeerswegen. „Wasser", zegt ze
verlangend en ze denkt even aan de verstikkende hitte in het kamp waar
de warmte dicht en dik blijft hangen tussen de barakken van plaatijzer. Als
het donker begint te worden, legt zij het hoofd tegen de schouder van de
dame die haar met de andere kinderen aan de grens te Bentheim op
wachtte. Dan slaapt Venta en de bus rijdt door naar de plaats waar zij een
maand als een gewoon kind kan leven in een gewoon gezin
Een maand lang zal Venta een eigen
bed hebben, hoeft zij 's nachts niet wak
ker te schrikken van kampbewoners, die
niet „iets" maar „veel te veel" hebben
gedronken In deze vier weken zal zij tot
de ontdekking komen, dat een woonka-
niet als slaapkamer en keuken be
hoeft te worden gebruikt en zal zij léren
begrijpen wat ruimte is.
Venta is een van de 37 Lettische kin
deren. die gisteravond laat in Ottoland
aankwamen, vanwaar zij verder zijn ge
bracht naar Bleskensgraaf, Molenaars
graaf en Brandwijk. In velé huizen
brandde gisteravond om twaalf uur nog
het licht en mét ongeduld luisterde men
ir ieder gerucht. .Daar komt de bus"
dan gingen de deuren wagenwijd open
Uldis of Dzintra In grid a of Mintants
binnen te laten.
,Ben je daar, jongen" Een een stevige
n werd om de schouder van het negen
jaar oude joch geslagen.
Hij verstond er geen woord van, die
jongen, maar hij voelde, dat het goed
was Voor medeleven en sympathie zijn
soms geen woorden nodig.
„U kunt wefi Duits tegen hem spreken,
mevrouw", zei een van de begeleidsters:
„Dat verstaat hij uitstekend, omdat hij in
Duitsland op school gaat." Duits, een taal,
die menig Hollander nu, zoveel jaar na
de oorlog, nog niet graag spreekt of
hoort. Maar gisteravond werden alle
Duitse woorden, die men machtig was,
uitgesproken om de kinderen op hun
gemak te stellen.
Film had nasleep
De meisjes en jongens zijn naar Hol
land gekomen onder auspiciën van de
IC.VB., de Internationale Christelijke
Vredes Beweging. Toen men verleden
jaar tijdens een werkconferentie in Bel-
gië een film had gezien over Letland en
had gehoord over de omstandigheden,
waarin men in de kampen moest leven,
hebben wat Nederlanders aan de Let
Ludriksons gevraagd: „Kunnen wij nu
niets voor jullie doen?" En Ludriksons,
die secretaris is van de Ohr. Jongeman
nen- en Jonge Vrouwen Vereniging in
Duitsland, dacht direct aan de jeugd.
Dat was het eerste contact, waaruit een
prachtig initiatief is gegroeid. Het behels
de uitzending van een aantal kinderen
naar het Groningse Holwierde. Vorig jaar
Kerstmis heeft men in deze plaats een
dertigtal meisjes en jongens een maand
te logeren gehad. De kinderen, die moes
ten aohterblijven in het kamp, huilden
omdat zij niet mee konden gaan. Alle
pleeggezinnen in Holwierde staan er op,
dat ook dit jaar weer een groep Letti
sche meisjes en jongens zal komen
Aanvankelijk was men van plan de
jeugd, die gisteravond dn de plaatsen
langs de Graafstroom arriveerde, om 1
nabij de Kerst in Goes onder te brengi
Door verschillende omstandigheden kon
dit niet doorgaan en na de ramp van 1
Februari werd dit nog moeilijker.
toch moet hier iets aan gedaan worden",
zeiden de jeugdige Dingena en Arie
Brouwer (20 en 19 jaar) uit Molenaars
graaf. Vooral toen zij een krantenartikel
over dit probleem hadden gelezen, wisten
Dingena en haar broer dat hier huip
moest worden geboden. Zij stelden zich
in verbinding mét mevrouw MolDe
Vries uit Goes, die ook het transport
naar Holwierde had verzorgd, en
duurde niet lang of zij gingen „de boer
op" om geschikt* adressen te vinden.
Lang hoefden zij niet te zoeken, want er
waren aanbiedingen te over. Het resul
taat van de arbeid ls: 37 blijde ge-zichten.
37 paar stralende ógen, 37 gelukkige kin
deren.
Tot hen. die voor de Lettische niet hun
deur kunnen openen en toch iets willen
doen. zouden wij willen zeggen: uw gif
ten zijn welkom op gironummer 4223 van
de I.C.V.B
Witboek over vermiste Ned.
Joodse kinderen
Reeds vijf jaar zijn zóéls men weet in
Nederland twee Joodse kinderen zoek.
nl. Anneke Beekman en Betty Melhado.
Het opperrabbinaat, de permanente cóm-
e tot de algémenè zaken van het
Ned. Israëlietisch kerkgenootschap en de
hoofdcommissie van de Joódse kerkge
nootschappen hebben zich nu men tot
toe onmachtig bleek de twee kinderen
terug te vinden telegrafisch gewend
tot H.M. de Koningin en tot de mi
nisterraad, en tegelijkertijd besloten de
publicatie voor te bereiden van een wit
boek in verschillende talen.
Leden garantiewetcommissie terug
Nog 5000 Ned. ambte
naren in Indon. dienst
Met de Mataram van de Kon. Rotter-
damsche Lloyd zijn uit Indonesië te
Rotterdam gearriveerd de heren mr J. H.
Peter en mr H. J. J. M. Dorbeck. resp.
vlce-voorzitter én lid van de Nederlandse
garantiewetcommissie. Ruim éen jaar ge
leden waren zij uit Nederland vertrokken.
Zij keerden thans tèrug omdat de com
missie in Indonesië om zuinigheldsréde-
is opgeheven. Dé zaken in Indonesië
wórden nu verder behartigd door de
Haagse commiselé. waartoe mr H. J. W.
A. MeU«fink uit Arnhem dezer dagen te
Djakarta is aangekomen. Volgens de
heren Peter en Dorbeck bevinden er zich
nog 5000 k 6000 Nederlandse ambtenaren
in dienst van de Indonesische regering, zij
"n lagere rangen.
Samba" en „Kleinbus", die voor het
stationsgebouw klaar stonden. Hotel
Luisenhof in Hannover een der mooi
ste en grootste hotels daar was afge
huurd. een parkeerterrein was bespro
ken. In de vroege avond trok de kara
vaan rood-zwarte busjes naar Wolfsburg,
een indrukwekkende demonstratie van
massavervoer op de Autobahn.
De geboorte van de 500.000ste was een
en al feest. Naast de fabriek was een sta
dion gebouwd, onder het personeel wer
den Volkswagens verloot, er was een
banket voor de 700 aanwezige journalis
ten uit Brazilië. Argentinië, alle Europese
landen en de Ver. Staten. Er was muziek,
ae arbeiders hadden Zaterdag vrijaf en
dr Heinz Nordhoff hield in de gehoorzaal
een rede.
Vier procent dividend kon worden uit
gekeerd en dat wil ook zeggen, dat
Gerard Schulte ruim driehonderd Mark
in de hand krijgt. Driehonderd Mark,
ook voor Hans Weiszbrunn, die de grote
hydraulische pers bedient en die met
een druk-op-de-knop uit honderden staal
platen evenzovele autodaken slaat op
één dag. Driehonderd Mark ook voor
10 456, de man, die achter elkaar de voor
wielen. met stuurinrichting en al. met
het „Fahrgestell" zet. En
die arbeiders hebben hun
heel
eigen „Vau-Weeiets anders zeggen
ze daar tegen de Volkswagen niet op
het parkeerterrein staan. Tja, die hebben
het daar zo slecht niet.
Zevenhonderd wagens
per dag
„Das Volkswagen-Werk" staat vlak bij
Wolfsburg, waarvan U zeker nooit ge
hoord zou hebben ais die fabriek er niet
gestaan zou hebben. Wolfsburg was zelfs
zo onbelangrijk, dat de Amerikanen het
vergaten te bezetten; bovendien was van
de fabriek, die er door Hitler was gezet
voor de bouw van Volkswagens, maar die
alleen kanonnen en tanks had gebouwd,
niet veel meer over. Nu is Wolfsburg
een uit de krachten gegroeide stad ge
worden. met moderne flats, blokken
woonhuizen, kerken, ziekenhuizen en
scholen, vrijgezellenhuizen en vereni
gingsgebouwen. En dat alles is mogelijk
omdat die enorme fabriek, de Stad zonder
Naam, per dag niet minder dan 700
Volkswagens uitspuwt Zevenhonderd
Volkswagens, waarvoor de kopers door
geheel Europa al op wachtlijsten staan.
In de fabriekshallen zweven de car
rosserieën aan een lopende band naar hot
eindpunt en daar ontmoeten ze de onder
stellen. Maar de carrosserieën zijn al
compleet, met ruiten, bumpers, lampen,
chroom, en de onderstellen ook. De eind
montage is dan ook alleen een kwestie
van controle, het instellen der lampen,
het constateren van fouten. En dan ge
beurt het wonder: de wagen, die je dooi
de gehele fabriek in stukjes en beetjes, in
Zo voert de lopende band de Volks
wagens naar het eindpunt700 stuks
per dag, een half millioen in de paar
jaren van het bestaan van dit type.
Uit de pers
De New York Herald Tribune schrijft
het volgende over de militaire gevolgen
van de opstand in Oost-Duitsland:
„Het geallieerde hoofdkwartier te
Parijs bestudeert de rapporten van de
inlichtingendienst over de Oostduitse
onlusten. Men meent, dat deze gebeur
tenissen de capaciteit van het rode
leger om aggressie te plegen definitief
verminderd hebben. De conclusie be
rust op de volgende overwegingen.
1. Er zijn bijna drie volledige divi
sies nodig om de staat van beleg in
Oost-Berlijn te handhaven. Bovendien
is minstens de helft van de 22 bezet
tingsdivisies voor politiedienst nodig
geworden.
2. de instorting van de discipline in
de Oostduitse „Bereitschaften" (de
kern van een Oostduits leger) is zo
danig. dat deze troepen wel kunnen
worden afgeschreven als doeltreffende
militaire macht Volgens berichten
zouden ongeveer 1000 officieren van
deze Bereitschaft in rang verlaagd
zijn, terwijl tientallen voor de krijgs
raad zouden zijn gebracht en een aan-
tal zou zijn terechtgesteld.
3. Er zijn berichten ontvangen die
overigens nog niet bevestigd over
dezelfde gebreken in het Poolse leger,
dat een politionele taak heeft in da
Oder-Neissegebieden, waar ook onge
regeldheden waren uitgebroken.
4. De Oostduitse bevolking schijnt
het bijna instinctief voornamelijk te
hebben gemunt op spoorwegstations
en treinen. Deze plotselinge bedreiging
van de verkeersmiddelen moet wel een
nachtmerrie zijn voor het Russische
Hoge commando. Indien de Westerse
bezettingsmachten in West-Duitsland
tegenover een sabotage op dezelfde
schaal zouden zijn geplaatst, zoude-1 zij
West-Duitsland vermoedelijk als „on
houdbaar" beschouwen.
SHAPE meent, dat de Russen nu
veel meer troepen ter beveiliging van
de communicatielijnen moeten ge
bruiken. De mogelijkheden van sabo
tage in oorlogstijd tegen de Russen
werden voor wat Polen betreft, reeds
hoog aangeslagen. Thans blijkt ook
Oost-Duitsland een zwakkere plek te
zijn. nu het Oostduitse „spookleger"
wel kan worden afgeschreven".
moertjes en schroeven, in onderdeeltjes
en accessoires in elkaar hebt zien zetten,
wordt gestart enloopt. Maakt zich
los van de lopende band, komt tot leven
en rijdt eigenwijs de fabriek uit
En de Volkswagens worden geprodu
ceerd. Zevenhonderd per dag. hetzelfde
model als ir 1950. 1947. Hier en daar iets
gewijzigd, verbeterd en volwassen ge-
orden. maar in principe hetzelfde. En
de fabriek is een stad op zichzelf, met
tienduizenden inwoners, velen van hen
met naam en toenaam! personen in
de roman, die dc Duitse schrijver Horst
Mönnich over de fabriek en haar geeste
lijke vader, constructeur Porsche, schreef:
„Die Auto-Stadt".
In de middag van een gloeiend hete
Zaterdag rijden de ontelbare Volks
wagen-busjes de Autobahn weer op, naar
Hannover Flughafen, waar de charter-
liegtuigen klaar staan. De 500.000ste
Volkswagen is geboren en wij hebben aan
de wieg gestaan. U zult zeggen: ,.Het is
kind als vele anderen", maar wij
zullen dit nooit vergeten;
Noodweer na poging tot aanranding
Stoffelijk overschot verstopt onder luik
vlak bij de voordeur
vuldig alle bloedsporen ln de gang uit.
Daarna verborg zij het stoffelijk over-
sohot in een ruimte onder het luik ach
ter de voordeur. Zjj vertelde de politie,
dat het niet haar bedoeling was geweest
haar buurman te doden. De verklaringen
van de vrouw stemmen in zoverre met
de werkelijkheid overeen, dat de politie
in de gang nog sporen van een wo
ling heeft gevonden.
Kort na zijn thuiskomst vertelde de
vrouw aan haar man die wegwerker is,
welke daad zij had gepleegd. De gehele
dag had »ij niets laten blijken aan haar
vier kinderen. In de loop van Zaterdag
werd zij zes keer verhoord. Iedere keer
bleef zij bij haar verklaring uit nood
weer te hebben gehandeld.
De 60-jarige A. T. Is ln zijn woning te
Hilversum, omdat het vlees ln de
keuker. aanbrandde, dusdanig ln woede
ontstoken, dat hij na twistwoorden met
zijn zoon naar de keuken rende, om een
Naar we eerst thans vernemen heeft
de 36-jarige mévreuw E. J. v. d. H.
wonende in de nieuwbouw bij de Gein-
brug te Weesperkarspel. Vrijdagmorgen,
haar 61-jarige buurman G. v. d. R. met
een treefje (ijzeren drievoet) doodge-
De buurman was, zoals hij wel meer
deed, koffie komen drinken.
Tegenover de politie verklaarde de
vrouw later, dat de buurman haar wilde
aanranden, aldus de Vkrt. Uit zelf
verdediging greep zij het rooster van het
petroleumstel. In de gang kwam het tot
•en worsteling, waarbij de vrouw met
haar wapen de man verschillende malen
krachtig op het hoofd sloeg. Hij zakte
In elkaar en ls vermoedelijk onmiddellijk
san de gevolgen overleden.
Toen de vrouw besefte, wat zij had
gedaan, durfde zij zich volgens haar
elgtn vérklaring, niet bij de politie te
mélden. Met een dweil wiste zij zorg-
Sjisjakly president
van Syrië
De waarnemende premier van Syrië,
kolonel Adib Sjisjakly. heeft zich offi
cieel candidaat gesteld voor het presi
dentschap voor Syrië.
Aangezien kolonel Adib Sjisjakly de
enige candidaat Is. is het zo goed als
zeker, dat hij bij de verkiezingen op 10
Juli a.s. tot president zal worden ge
kozen. indien ook het ontwerp voor een
nieuwe grondwet, dat diezelfde dag aan
het volk zal worden voorgelegd, door
de Syriërs wordt goedgekeurd.
Sinds 1949. toen bij de eerste van een
serie staatsgrepen president Kouwatly
werd afgezet, heeft Syrië geen. volgens
de grondwet gekozen president, meer
gehad.
Bij de laatste staatsgreep, uitgevoerd
door kolonel Sjisjakly in 1951, gaf deze
alle macht als staatshoofd en als pre
mier in handen van kolonel Fawzi Selo.
Kolonel Sjisjakly benoemde zichzelf toen
tot waarnemende premier.
mes te halen, waarmes h|j de zoon te lijf
ging. Op het moment, dat hu toestak,
wierp de moeder zich tussen het tweetal
om bloedvergieten te voorkomen. Het ge
volg was. dat rij een diepe steekwonde
in de arm opliep. De politie heeft de
vader, die buiten zichzelf van drift was,
naar het bureau gebracht en daar inge
sloten. De wonde van de vrouw werd ln
het ziekenhuis verbonden.
