OMYL
CGeeStig
mejapore^:
f
V
C
paradijs voor smokkelaars
8
'vlieg
verdelgt vlo
mug
luis
enz.
AIS VLOEISTOf OM TÉ VERSPUITEN "*T ALS POEDER OM TE VERSTUIVEN
ORGANON OSS
AANBESTEDING onder Herv. Aannemers
Het college van Kerkvoogden der Ne<l Herv. Gemeente
te Feijenoord zat trachten aan te besteden
het verbouwen van het beneden perceel
Pretorialaan 115 te Rotterdam (Z.)
Bestek en tekeningen IN BEPERKT AANTAL ztyn
wajeboomstraat
7.—.
r Ln genoemd kan-
PARKETVLOEREN
HAARLEM
Denk! U eraan?
5 en 6 JULI
V.C.-DAGEN Ie Middelburg
JULI: WETENSCHAPPELIJKE SAMENKOMST
Vergadering busjes-actie Vrouwen V.U. Hulp.
Bidstond.
On tmoet 1 n gsavond.
JULI: ALGEMENE VERGADERING
(sprekers Mr A. B. Roos jen, Mevr. Prof. Dr
O. H. J. v. d. Molen, Prof. Dr S. U. Zuidema)
Autotocht.
Gemeenschappelijke maaltijd.
Programma (V.U.-blad) wordt gaarne toegezonden door
het Bureau der V.U.
KEIZERSGRACHT 166. AMSTERDAM-C.
DE STICHTING VOOR OPLEIDINO VAN
MAATSCHAPPELIJKE WERKERS, OFFICIEEL
OPLEIDINGSINSTITUUT VAN HET RIJKS
ARBEIDSBUREAU, GEVESTIGD TE HAARLEM
Kleine Houtweg 18. Poetbus 137.
Opent in September overal ln het land, waar daarvoor
belangstelling bestaat nieuwe mondelinge, reap, schrifte
lijke-mondelinge cursussen ter voorbereiding voor het
examen ter verkrijging van:
a. Diploma Maatschappelijk Werker;
b. Diploma Personeelszaken in
Ondernemingen.
Prospectus op aanvraag.
STAAT S E X A M E N
Toelat. Unlvers. Avondcursus Latijn, Grieks enz. Ook
voM. opleid. Wisk., Talen eniz.) B. 1 Jr., A 2 Ir. Herhn-
Ungaciiruns v. afgewezenen. Dr A. Schipper», L. v. N.O.
Blode 165, Voor»»., tel. 72.22.31; Blldersetr. 9—11, Den
Haag. tel. 77.43.21.; Dr J. v. Gelder, Beeklaan 520c, Den
Haag, tol. 39.06.38.
Notaris W. S. Jongsma te
Leiden is voornemen
Vrijdagen 7 en 14 Juli 1950
telkens 7 uur n.m. in
Notarishuis te Leiden. Ho-
gewoerd 144 in het openbaar
te verkopen de n.v. percelen
te Leiden:
1. Het huis en erf met af
zonderlijke bovenwoning
Valdezstraat 13/13a. groo'
1.42 Are. Verhuurd p.w.
beneden voor f 6.50, bo
ven voor f 6.25. Grondbe
lasting f 68. Straatbelas
ting f 23 88.
2. Het pakhuis m afzonder,
lijke bovenwoning Mau-
ritsstraat 46, groot 71 ca
Verhuurd p.w. voor f 12.
Grondbelasting f 27.17,
Straatbelasting f 9.54.
3. Het winkel-woonhuis
erf Janvossensteeg 59/50a,
groot 65 ca. Verhuurd p.
w. voor f 9.80. Grondbe
lasting f 51. Straatbelas
ting f 17.88.
4. Het huis en erf Maredijk
117, groot 56 ca. Verhuurd
p-w. voor f 5.50. Grondbe
lasting f 15.25, Straatbe
lasting f 534.
5. Het huis en erf C'osijn-
straat 18, groot 87 ca.
huurd p.w. voor
Grondbelasting f
Straatbelasting f 9.48.
6. Het huis en erf Cosijn-
straat 20. groot 87 ca.
huur p.w. voor l
Grondbelasting f
Straatbelasting f 9.48.
Betaling der kooppenningen
14 Augustus 1950.
Bezichtiging in de weken
van veiling en afslag op
Dinsdag en Donderdag van
2 tot 4 uur.
Inlichtingen worden ver
strekt ten kantore van ge
noemde notaris, Rapenburg
31 Tel. 25351.
GLAS Ir» LOOD
GEBRANDSCHILDERD
qiAS
VOOR»
QEDEMK-cn
JUBILEUM-
OAMEN
s-GUÓ-7
Gebr.Shdlüüri
RESTAURATIE
LEIDEN
Narmstraai SjEij»"»'.
VRAAQT
VRUBL'JVEND
ONTWERP
t o Msm r
Grote tube 65 ct Extra-grote tube 120ct Famflia-tubo 1 75ct
ZEILMAKERIJ
VERHUIZINGEN EN
TRANSPORTEN
J. VAN DUUREN
KORT GALGEWATER 9
Telef. 25468 Lelden
MOOI OISTERWIJK" ft™™» de hand.
Goede Hotels, gerenommeerde restaurants. Inlichtingen
gratis b(j V.V.V. Olsterwyk. Telef. 797 en 837.
PENSION AAN DE
FRIESE MEREN
f 3.50 tot f 4.50 p.p. p.d Zei
len. roeien, vissen, zwem
men Vraagt prospectus.
Huize „Wetterwille"
RHENEN
Pension aangeboden
op eerste stand te Apel
doorn, bosryke omgeving,
bij particulier, 6p.d.
p.p. Juli en Augustus nog
vry. Bosweg 40, Tel. 5333.
Annecy en het Meer van dia
naam. Hotel du Montblanc,
Mei cn Juli pens., netto fre
1200 p.p. p.d Pralognan (Sa.
voic) hoogte 1400 m. „Le
Grand Hotel". Juni cn Juli
pens Netto fre 900 p.p p-dl
VACANTIE
goed pension aangeboden
op kleine boarder!) in Gel
derland, Achterhoek. Prach-
Huize „MARIJKE* heeft
wegens teleurstelling nog
vrh 1 kamer v. 18-23 Juli
A 6.pp. p.d. en 1 kamer
p.d. I
Tel.
ALFRED VAN SPRANG
3
In de koelie van bet air-con
ditioned ..Princes Restaurant" ont
vluchten vele inwoners van Singa
pore nu en dan de hitte. Als ook
ik er op een middag een ogenblik
met een andere Nederlander zit uit
le b/azen wijst bij me twee mannen
aan de bar. „Die linkse is Carllon
Hire", vertelt hij erbij, „die hee/l
nog bij ons in de gevangenis ge
zeten voor het smokkelen van wa
pens met een Catah Maar nu
is bij weer druk bezig met steun
van de mensen van Djokja. De man
naast hem is een van de rijkste
Chinese smokkelkoningen. Vóór de
souvereinileilsoverdracbl heelt bij
op het Nederlandse consulaat her
haaldelijk ettelijke duizenden dol-
Bloeiende smokkel kost Indonesië jaarlijks
millioenen
Koninklijke Marine helpt bij de bestrijding,
T. N. I. doet echter zelf mee
SINGAPOBE. Mei 1950.
in boord loopt de haven
lading bestaat uit niets
i de scheepspapieren te controleren.
„Uitklaringvragen da polities
„Die heb ik nietbekent de stui
„Dat kost je zeker ISO dollar boete.
De stuurman haalt gelaten zijn schc
„De kan er niks aan doenantwoordt hij onverschillig. In zichzelf lacht hij
i die boete. De hele lading ïb smokkelwaar. Als straks do rubber verkocht is blijft
minstens dertigduizend dollar over. Daar kan die honderdvijftig dollar best aL
- Een klein, verveloos bootje met een paar Indonesiër
an Singapore binnen. Het is afkomstig van Sumatrc
nders dan rubbor. De havenpolitie vaart het tegemoc
srspelloi
HET krioelt in de haven van Singapore
van dergelijke bootjes. Oude. half
vergane scheepjes van hoogstens zestig ton
en soms niet eens zeewaardig. De papie
ren ervan zijn dikwijls vervalst of ont
breken geheel. Maar daar bekommeren
de eigenaars zich helemaal niet om zolang
de bootjes aan hun doel beantwoorden:
Indoi
lokkelw
Singapore en Malakka.
Een dorado voor smokkelaars zijn deze
vrijhavens. Met uitzondering van tabak
en alcohol kan men er alles vrij invoeren.
Dat wordt dan ook druk gedaan. Rubber
uit Sumatra en West-Borneo. Peper en
tinerts van de eilanden Banka en Billiton.
Copra uit Sumatra. En koffie zelfs hele
maal van Java.
In de nacht
Smokkelen is een bloeiend bedrijf. Het
zijn (natuurlijk) bijna uitsluitend Chinezen,
die aan de touwtjes trekken. Zij blijven
buiten schob Het vuile en riskante werk
laten ze voornamelijk door Indonesiërs
opknappen. In verband met het risico
exploiteren de Chinezen meestal kleine.
oude scheepjes. Valse papieren kan men
overal bemachtigen. En als het vuur hun
eens een enkele koer te na aan do
schenen gelegd wordt laten ze de bootjes
eenvoudig in de steek. Een dergelijke
schadepost kan best van de kolossale
winsten ai. In de haven van Singapore
liggen enkele van dote wrakken aan de
ketting. Een bonafide koper is er niet voor
Als de vertegenwoordiger van de
smokkelaars oen partijtje bijeen heeft
gaat er een telegram naar Singapore met
het verzoek een schip te sturen. In af
wachting daarvan wordt de smokkelwaar
naar de kust gebracht In kleine hoeveel
heden en meestal in de nacht Soms
wordt alles naar een van de vele
eilandjes voor de kust van Sumatra ver
voerd. Als bet schip er is, moet het zo
snel mogelijk geladen worden. Weer
maakt men van de nacht gebruik om het
anker te lichten. Dan is het aan de stuur
man van het smokkelschip om ongemerkt
in Singapore te komen. Dikwijls vaart
men met een grote boog om de Riouw-
archipel heen. Eenmaal ln Britse territo-
v
V
Wie denkt dit ziende, niet direct aan hel weidse Zuid-Beveland. dal prachtig#
gebied van veile polders, mei Irolse bomen beplante dijken en dorpen die om de
machtige kerk getroppeld liggen Ga er eens heen In de komende vacanlielijd en
maak et dan kennis mei een volk van boeren dal zijn mooie klederdracht we
sietlgk draagt
Een van de groten in hel land der
smokkelaars was dr. A. K. Gani: zeer
geleerde scharrelaar en lilmarlisL
Millioenen heelt hij in de laalsle jaren
op illegale wijze voor Indonesië (en
zichzelf) welen le verdienen. Eens was
bij dictator van Samalra. thans wii de
RIS hem in Nieuw-Guinea loslaten als
haat vertegenwoordiger.
riale wateren is men veilig. In het ongun
stigste geval kan men eon boete oplopen
omdat de papieren niet in orde zijn. Maar
dat is dan ook alles.
Peperduur
Smokkelen is lucratiet
De scheepjes kosten betrekkelijk weinig.
De bemanningen krijgen een goede, maar
allerminst buitensporige betaling. En het
risico is klein. Er is een tijd geweest, dat
vooral peper zeer in trek was. Een baal
van drie-en-zestig kilo bracht duizend
Straits Dollars (ongeveer f 1250.—) op.
Sommige schepen brachten op één reis
driehonderd balen over. Dat was oen op
brengst van driehonderdduizend dollar.
Nu de peper op Banka geregistreerd is, is
de gouden tijd voorbij. Maar rubber en
koffie zijn nog ruimschoots de moeite
waard. Ook tinerts. Daar is het wat
lastiger mee. daar alle tinerts contrac
tueel aan de tinmaatschappij afgedragen
moet worden. Men laat echter zogenaamd
oon doel van het erts stolen en brengt
dat over naar Malakka. Daar kopen de
tinmijnen het en verkopon het op do markt
in Singapore. Voor opium hebben de
smokkelaars weinig belangstelling en voor
wapens helemaal geen. Wapens waren
eon paar jaar geleden veel gevraagd.
Nu Indonesië als souvereine staat overal
officieel wapons kan kopen en de Britse
noodwetten in Malakka het onrechtmatig
bezit van wapens onherroepelijk met de
dood straffen, is de markt practisch ver-
Singapore hooit een tweerichtings
verkeer wat smokkelwaar betreft. De
smokkelaars voeren eerst de producten
van Indonesië n
opbrengst kopen ze gebruiksartikelen, die
met dezelfde schepen naar Indonesië ge
smokkeld worden. Het mes snijdt dus van
twee kanten. De overheid lijdt echter een
dubbel verlies. De schade schat men in
Indonesië op een 300.000.000.— (Indone
sische) guldens jaarlijks.
Pijnlijk
De bestrijding van de smokkel is zeer
moeilijk. In de eerste plaats is er do uit
gestrektheid van het smokkelgebied.
Verder het gebrek aan voldoende bestrij
dingsmiddelen. Indonesië zelf staat prao-
tisch machteloos. Het heeft daarom een
beroep gedaan op de Koninklijke Marine.
Die ageert met schepen on vliegtuigen.
r het feit. dat Singa-
i allei
baas
helen
Indor
het smokkelen tegen te gaan. Singapore
voer er zeer wel bij. Bovendien waren de
Britten ervan overtuigd, dat Indonesië
ten slotte toch aan het langste eind zou
trekken en men beschouwde het daarom
terecht als een slechte politiek de Indo
nesiërs (die met smokkelen hun vrijheids
strijd baanderden) onvriendelijk t
De i
echtei
Het
•chade.
smokkelen berokkent Indoi
Terwille van de goede verhouding
een nabije buur en de gunst van eetz
onmisbare klant moeten de Engelsen nu
wel iets doen om bet smokkelen tegen te
gaan. Dat gebeurt op grond van bet
overtreden van de internationale scheep-
vaart voorschrift on. Zolang dergelijke over»
tredingen echter mol een lichte boete be
straft worden, trekken de smokkelaars
zich er weinig van aan. In Indonesië zelf
bestrijding
De i
die
ichtei
het
in hun ogen goede doel smokkel bedrevt._
hebben, kunnen er moeilijk toe besluiten
ineens met die winstgevende bozighoid
uit te scheiden. Ambtenaren (inclusief
Nederlandse) doen graag mee. Een valss
uitklaring kan men bij vele haven
autoriteiten krijgen. En de Indonesischs
regering heeft weinig recht van spreken
zolang ze zelf nu en dan een smokkel-
affaire op stapel zet. Het is nog niet zo
lang geleden, dat de LCT Ming Huan
met een lading koffie ter waarde van
enkele millioenen met een valse uitklaring
van Soerabaia naar Singapore vertrok
onder auspiciën van de TNI. Dat lekte
uit. Vliegtuigen van de Marine Lucht
vaartdienst begonnen de zee af te zoeken
en ontdekten de Ming Huan. Het schip
kreeg opdracht naar Djakarta te stomen.
Daar kwam alles aan het licht Een com
missie van TNI-oflicieren was alvast naar
Singapore gereisd om de opbrengst van
de koffie te besteden. Er waren grote
contracten afgesloten voor de lovering
van schoenen. uniformstoL sigaretten en
automateriaaL De leyering kon echtec
Naar Malakka
De laatste tijd is er van een verplaatsing
van de smokkelactivitoit van het eiland
Singapore naar de foderale staten van
Malakka op het vasteland sprake. Ma
lakka als producerend gebiod is minder
afhankelijk van Indonesië dan Singapore.
Bovendien is het bestrijden van de smok
kel daar nog moeilijker door de uitao-
strekte kustlijn. Sumatra's grootsto export-
ha VI
i Bagan Siapia]
i smokkelarij. Vele
schepon steken vandaar over naar do stad
Malakka en Port Swettenham en naar
kloine plaatsen als Muar en Balu PakaL.
Van Atjoh uit smokkelt men tegenwoordig
ook druk naar Penang en plaatsen in
Zuid-Siam. De smokkel vergroot do wel
vaart van koloniale gebiedon als Singa
pore en Malakka. Daar praat men er
ochter maar liever niet ovor. dat die wel
vaart ton koste komt vande jonge
staat Indonesië.
In Djakarta heeft men aangokondigd,
dat ook John Lie deel zal gaan nemen
aan het bestrijdon van de smokkelarij.
John Lie is een bekendo figuur in smok-
kclkringen. Mot zijn snelboof heefl hij
heel wat rubber naar Siam gesmokkeld
en er wapens moe naar Indonesië terug
gebracht. Nu heeft hij echter dienst go-
nomen bij de Indonesische Marine. Als
commandant van oen patrouillevaartuig
zal hij zich vooral mooton wijden aan het
aanhouden van smokkelschepen voor da
De smokkelaars in Singapore glimlachen
om hot bericht Afschrikken doel het hen
niet. Tenslotte zijn ze ervaren rotten im
het vak. Ze hebbon meer dan één pijl op
hun boog. En de zee tussen Sumatra em
Malakka is wijd. Onmetelijk wijd.....
(Nadruk verboden).
