SGHR, MULO-CURSUS
VOOR ADVENT EN
KERSTFEEST
FEDERATIE - EXAMENS
FINANCIER OF DEELGENOOT
LIGflTFABRIEKEII - LEIDEII
Abonneer? U op ons blai
f Wat een glans!
Ik zie, dat je geen
scherpe schuur
middelen meer
gebruikt.
reinigt zat
-krast no
ESTEY ORGELS
VRACHTAUTO'S
WA
Merkwaardig geval uit een
vroegeren blokkade-oorlog
NIEUWE LEIDSCHE COURANT
Alle familie-advertenties opgegeven
luin de Nieuwe Leidtche Courant
worden zonder prljsverhooging
opgenomen In De Rotterdammer,
Dordttch Dagblad, Nieuwe Haagscha
Courant, Nieuwe Leidtche Courant,
Nieuwe Utrechtsche Courant. Op deze
wijze bereikt men het grootste
deel van het Christelijk publiek ln
Nederland. A
Met dank aan God geven
I wij kennis dat onze geliefde
1 Ouders en Grootouders
P. H. VAN KOGELENBERG
A. VAN KOGELENBERG
Potter,
D.V. 23 November a.s. hun
40-Jarige Echtvereeniging
hopen te herdenken.
Hunne dankbare Kinderen
en Kleinkinderen.
Thuis: 22 November van
7.309 uur n.m. Herman
Modedstraat 29, Utrecht.
Zoo de Heere wil hopen
onze geliefde Ouders
A. H. ANDEWEG
J. ANDEWEG—Visser,
op 23 November a.s. hun
1 40-Jarige Echtvereeniging
te herdenken.
Hunne dankbare Kinderen,
Behuwd- en Kleinkinderen.
Schiedam, Boerhavelaan 73.
NEL VAN DER EYK.
Rotterdam, Kortekade 94a.
Capelle a.d. IJssel: Bermweg 346
9 November 1939.
CATH. H. VAN DEN ENGH,
die, mede namens wederzijdsche
familie, gaarne hun dank betui
gen voor de talrijke blijken van
belangstelling bij hun huwelijk
ondervonden.
Leiden, 9 November 1939.
Stationsweg 45.
Met grote dankbaarheid geven
wij kennis van de geboorte van
een flinke welgeschapen Dochter
JEANETTE.
L. VAN WINGERDEN.
N. J. VAN WINGERDEN
Visser.
Rotterdam, 8 November 19i
Mathenesserweg 19SB.
Tijdelijk: Diaconessenhuis, Wes
tersingel 111.
Met groote dankbaarheid geven
wij kennis van de geboorte van
een Zoon
LEENDERT CORNELIS.
L. C. ZAAL.
D. N. ZAALv. Baren.
L. R. Weide, 8 November 1939.
In plaats van kaarten.
Verloof J:
H. DAMSMA
M. VAN NUGTEREN.
Zwijndrecht, 9 November 193
Slagveld 87.
Mob. adres SL III, 38 R.I.,
Veldpost 9.
Ond. Rijweg 213.
Ondertrouwd:
J. G. WOUDSTRA,
Wedr. van H. G. Keulen
en
S. H. KIJZERWAARD
's-Gravenhage, Schlegelstr. 146.
Spijkenisse.
8 November 1939.
Huwelijksvoltrekking te Spijke
nisse Woensdag 22 Nov. a.s.,
's- nam. 2.30 uur; Kerkelijke
bevestiging in de Geref. Kerk
aldaar door L»s. P. v. d. Spek,
Gerèf. Pred. van Den Haag-Zuid,
om 3 uur.
Alleen receptie te Spijkenisse,
in café Verweel, 22 Nov. 's nam.
7.30 tot 9 uur.
HENDRIKA
M. A.VAN NIKKELEN KUIJPER
Rotterdam, 9 November 1939.
Aelbrechtskade 147.
Hoekschestraat 17.
Receptie: 17 Nov. van 2021.30 u.
Aelbrechtskade 147.
Huwelijksvoltrekking D.V. Don
derdag 23 November.
Kerkelijke bevestiging in de
Geref. Kerk Duijststraat, door
denWelEerw. Heer Ds. J. Schoon
hoven.
Toekomstig adres: Veerdam 25,
Papendrecht.
Ondertrouwd:
D. VEGT
en
H. BESTEMAN.
Barendrecht, Dorpstraat B 183.
Puttershoek, Schouteneinde 145.
9 November 1939.
Huwelijksinzegening D.V. 23
Nov., 4 uur n.m., in de Geref.
Kerk te Puttershoek, door den
WelEerw. Heer Ds. J. Lafeber.
Thuis: Puttershoek Donderdag
16 November.
Heden behaagde het den
Heere tot Zich te nemen, na
een langdurig, geduldig
gedragen lijden, onze ge
liefde >^rouw, Moeder, Be
huwd- en Grootmoeder,
Zuster, Behuwdzuster en
Tante, Mejuffrouw
GEERTJE BOL,
geb. Rlijleven,
eerdjr Weduwe van
Willem Hoogendoorn,
in den leeftijd van 66 jaren.
Uit aller naam,
M. BOL.
Leiden, 7 November 1939.
Anna Paulownastraat 20.
De teraardebestelling is
bepaald op a.s. Vrijdag te
half één op de begraaf
plaats „Rhijnhof.
Algemeen^ eenige
kennisgeving.
Heden werd van ons wegge
nomen onze lieve Man en
Vader, Grootvader, Broe
der, Behuwd-Broeder en
Oom,
GIJSBERTUS VAN NES,
op den leeftijd van 76 jaar.
Hij ging naar Jezus.
Namens de Familie,
De Wed. G. VAN NES—
Oud-Beijerland, 8 Nov. 1939.
't Is voor ons moeilijk veel
bezoek te ontvangen.
Geen bloemen.
De begrafenis zal plaats
hebben a.s. Zaterdag Oud-
Beijerland le Kruiswog 22.
Algemeene Kennisgeving.
Heden overleed, zacht en
kalm, mijne geliefde Tante
ADRIANA v. d. FEEST,
in den ouderdom yan 70
jaar.
J. v. d. FEEST.
's-Gravendeel, 7 Nov. 1939.
De begrafenis vindt plaats
op Vrijdag 10 November,
10.15 uur, te Dordrecht.
De eerste vertellingen
van het Nieuwe Testament
zijn nu verschenen. Men teekene
op
GROOT VERTELBOEK VOOR
DE BIJBELSE GESCHIEDENIS
door Anne de Vries
In 15 afleveringen a 75 cent
In eiken Boekhandel en hij
Kok in Kampen
Bruinelaan 120, ZWIJNDRECHT
3.25 p. mnd. (inbegr. gebr. v.
alle boeken). Gratis inl. (na
opg. vooropl.).
Voor direct gevraagd aan de
Sav. Lohmanschool, Galileistraat
86, SCHIEDAM, een tijdelijk
ONDERWIJZER(ES)
of Kwekeling (e).
Het Hoofd der School,
Huisadres: H. GOTINK.
Louise de Colignystraat 18.
NED. HERV. GEM. SCHOOL
Thorbeckelaan 5
UTRECHT
Gevraagd voor direct een
KWEEKELING(e)
met akte
Vergoedingf 200.per jaar.
Aanmelden bij M. KRUISHOOP,
De Savornin Lohmanstraat 1.
Herv. Rusthuis te SLIEDRECHT
vraagt een
HULP in de HUISHOUDING
zoo noodig voor verpleging, in
tern. Leeftijd niet beneden 25 j.
Adres: Stationsweg 2.
Gevraagd bij alleenw. Wed.
HULP in de HUISHOUDING
gen. alle voork. werkz. te ver
richten. Lft. omstr. 30 j. Br. ond.
No. 32370 Bur. De R'dammer,
Goudsche Singel 105, R'dam.
Op de Stichting „Bloemendaal"
te LOOSDUINEN kan geplaatst
worden een
ASSISTENT-KEUKENJUFFR.,
die het Hoofd bij afwezigheid
kan vervangen. Sollicitanten
moeten instemmen met doel en
grondslag v. d. Vereen, tot Chr.
verzorging van Geestes- en
Zenuwzieken.
Sollicitaties met uitvoerige in
lichtingen worden ingewacht bij
den Geneesheer-Directeur.
VERSCHENEN:
J. VAN RAALTE:
EEN HOOFD DES HOEKS,
ingenaaid 2.25; geb. 2.90
Dit werk is geheel in
Adventsstijl gehouden en
bestaat uit vier stukken:
Van Paradijs tot Gods
stad; Zaad der Vrouw
en Zaad der Slang;
Christus en de Volkeren
wereld; d' Herders op
den velde hoorden een
nieuw Lied.
Vroeger verschenen:
J. VAN RAALTE.
HET WOORD IS VLEESCH
GEWORDEN,
ingenaaid 2.25; geb. j 2.90
De beteekenis van de
Vleeschwording des
Woords, zooals die in de
Evangeliën historisch
wordt medegedeeld,
wordt beschouwd vanuit
de volgende gezichts
panten: Herdersvreugd
en Wijzenaanbidding;
Vorstengunst en Volks
wil; Eeuwigheidslicht en
Zielservaring; Bloed en
Geloof; Hemel boodschap
en Engelen jubel.
JOHANNES CALVIJN:
HET GEPREDIKTE
WOORD,
Advent- en Kerststoffen,
ing. 2.60; geb. 3.35.
Deze boeken werden door
de geheele pers bijzonder
warm aanbevolenI
T. WEVER N.V.,
FRANEKER.
Mercurius-Diploma
Door uitstekend ingevoerde SOKKENFABRIEK N.V. in de Prov.
Zuid-Holland, welke steeds overbezet is met orders, wordt
gezocht:
om aan dit bedrijf een dienovereenkomstige uitbreiding te geven.
Benoodigd kapitaal 15 a 20 mille. Geen risico.
Brieven onder No. 183 Bureau van dit blad.
op gas
gaat uitstekend, voora! op
'n speciaal stoofcomfoor
Geen aanbranden
Geen vuile boel
Bijna geen gasverbruik
Kent U het gasstoofcomfoor
nog niet?
Informeer dan eens bij een
erkenden gasinstallateur
of in onzen
Toonwinkel ffooigracht 14.
N.V. NEDERLANDSCHE SPOORWEGEN
AANBESTEDING
21 November 1939 te 14 uren Hoofdadministratiegebouw III
te Utrecht.
AFBREKEN
van het RESERVOIRGEBOUW te LEIDEN-
HEERENSINGEL.
Inlichtingen worden verstrekt door den Ingenieur van den Weg
te Rotterdam en door den Opzichter van den Weg te Lelden.
Voorwaarden van inschrijving zijn gratis verkrijgbaar op kamer
818 Hgb III te Utrecht en op bovengenoemde adressen. Worden
deze voorwaarden schriftelijk gevraagd dan is daarbij te ver
melden: Afbreken reservoirgebouw Leiden-Heerensingel.
DE DIRECTIE.
DONDERDAG 9 NOVEMIE
K
Gebruik nooit scherpe schuurmiddelen,
als U niet wil, dat Uw tegels en emaille
al hun glans verliezen. Scherpe schuur
middelen veroorzaken krassen en
deze raken gevuld met vuil, dat er
niet meer uit te krijgen is. Maar Vim
reinigt op veilige en zachte wijze.
Door de speciale dubbele werking
maakt Vim het vuil los en houdt
het dan vast, waardoor het gemakke
lijk weggeveegd kan worden, zonder
krassen. Houd alle glanzende opper
vlakken schoon en glanzend met Viml
GELDBELEGGING
te koop gevraagd: een blokje
PANDEN, liefst maandwoningen
Br. met uitv. ornschr. No. 32375
Bur. De Rotterdammer, Goud
sche Sihgel 105, Rotterüiuxi.
De beroemde Amerikaansche
I worden thans nog zonder de
minste prijsverhooging uit
voorraad geleverd door de im
porteurs voor Nederland:
A. S. J. DEKKER - GOES
(10 jaar garantie; inruil van
gebr. instr.; bet. ook in overleg)
Vraagt met spoed cat en prijzen.
CHEVROLET 1935 lange vracht
wagen, zeer prima staat.
OPEL 1934, lange vrachtwagen,
prima staat
FORD V8, vrachtwagen, 3 M. bak
CHEVROLET, korte vrachtwagen
en STUDEBACKER 1936, 5 ton
lange vrachtwagen.
Van Kley's Automobielbedrijf
Gaesbeekslraat 84-85-89, R'DAM
Telefoon 11360.
Het Bestuur der Vereen, voor Dlaconessenat-beid In 1
en Omstreken maakt bekend, dat in zijn op 7 dezer
vergadering van de 4 Obligatieleening 1938 werderf
UITGELOOT;
1 Obligatie ad. 'MS.— No. 59.
5 Obligaties od. 100— No. 83, 86, 87, 92, 96,
welke stukken op 2 Januari 1940 betaalbaar zijn" len 'ld t
de stukken vermeld. Het Bestuur voornoemd: t r i
J. v. d. STEENHOVEN, Voorzi' -
L. J. UITTENBOGAARD, Secrk.r
DORDRECHT, 8 November 1939.
1 g<s
óarin U ook acïverfeeri wélk ai
reclame-middel U ook gebruikt U jp
er slechts menschen mee bereiken»an<
vandaag de courant hebben gelezen c*
morgen evenzeer zullen lezen. Vandaar,1^;
courantenreclame onweersprekelijk deb(
is van iedere goede reclame-campaj^
De zaak van „De Jonge Albert"
in 1854
In dezen tijd hooren wij herhaaldelijk van
moeilijkheden, welke de huidige oorlog
tusschen de strijdvoerende landen ook voor
de neutralen kan opleveren. Dat het vraag
stuk niet nieuw is, blijkt wel uit hetgeen
we vonden opgeteekend omtrent de beleve
nissen van „De Jonge Albert" uit net
jaar 1854.
In dat jaar woedde tusschen Engeland en
Frankrijk eener- en Rusland anderzijds ae
krijg, die beikend is geworden als de Krim
oorlog. Doch de oorlog zelf strekte zich aan
merkelijk verder uit dan alleen tot de Krim
en zoo gebeurde het, dat voor een ceel van
de Engelsche vloot al spoedig enkele Rus
sische havens en kusten aan de Oostzee ge
blokkeerd werden. Maar de handel was
hiermede niet geheel stilgelegd. De neutra
len hadden nog gelegenheid' tot in- en uit
varen, zij het ook, dat hun sohepen onder
zocht moesten worden door het Engelsche
prijsgcrecht.
In den zomer nu van 1854 verliet 't Neder-
landsche schip „De Jonge Albert", kapitein
Van der Zee, met een lading hennep cn
hout de haven van Riga. Doch op vermoe
den, dat het schip de blokkadebepalingen
overschreed, werd het al spoedig aangehou
den door de Engelsche oorlogsstoomboot
..Conflict" en daarop onder convooi gesteld
van het Engelsche oorlogsschip „Dauntless"
om naar Sheerness te worden opgebracht,
waar men de uitspraak van den prijsrechter
zou afwachten.
Maar toen men vertier op zee kwam,
werd het weer er niet beter op. en daarom
moest de gezagvoerder van het begeleidend
.oorlogschip „Dauntless" „De Jonge Albert"
van het convooi losmaken, nidat hij zee
brief en scheepspapieren had overgenomen.
Een Engelsoh zeeofficier werd als prijs-
meester met vier Engelsche matrozen aan
boord van de Nederlandsche boot gezet.
Het is Óen Hollandschen kapitein blijk
baar gelukt, den officier voor het lapje te
houden. Althans, onder aamvending, dat 't
schip lek was, stevende de kapitein op
Harlingen aan, alwaar Van der Zee 't schiD
verliet, doch de Engelschen aan boord ble
ven. Ter plaatse is daarop gerechtelijk be
slag op het schip gelegd.
Kort daarna ging het gerucht, dat de En-
gelsohen en Franschen van de Nederland
sche regeering uitlevering van het schip
hadden gevorderd, maar uitlevering ware
ongetwijfeld niet het juiste woord. Immers,
de Engelsche prijsmee6ter had het schip
niet verlaten, en dus kon feitelijk van de
Necterlandsche regeering slechts gevraagd
worden, dat zij zich niet zou verzetten
tegen beschikking door den Engelsohen
prijsmeester over „zijn" schip.
De zaak heeft destijds heel wat tongen
in beroering gebracht en waar de aange
legenheid nogal ingewikkeld was, bleef een
veelheid van méeningen niet uit. Het mocht
ons gelukken, een beschouwing over deze
kwestie te vinden van mr A. M. de Rou-
v i 11 e, destijds lid van de Prov. Staten van
Zuid-Holland en burgemeester van Brielle,
die reeds in het jaar 1854 zelf zijn gedach
ten op dit punt op papier zette.
Hij wilde allereerst onder oogen zien, wat
in heel deze aangelegenheid recht was.
In den regel werd het geval teruggevoerd
tot de volgende vragen: Zal Nederland, ter
wijl het neutraal wil blijven, zich verzetten
tegen de eischen van zijn machtige buren?
En anderzijds: Zal de Nederlandsche regee
ring het eigendomsrecht van de inwoners
schenden? Doch volgens Mr de Rouville
moest in de plaats van deze beide vragen
gesteld1 worden de vraag van het volken
recht, en deze luidde in dit geval: „Is een
Regeering bevoegd en verplicht, om aan een
bevriende mogendheid een schip uit te leve
ren, dat tot die mogendheid behoort, wan
neer die uitlevering om staatkundige rede
nen gevorderd wordt?" Deze vraag wensch-
te hij bevestigend te beantwoorden.
Het betrof hier een vreemd schip. Im
mers, de papieren waren bv. in andere han
den overgegaan, Daarbij komt nog, dat een
vreemd sdhip een deel van het grondgebied
is van den staat, waartoe het behoort, Het
wordt toegelaten als Fransch, Engelsoh «>f
Russisch schip en niet als eigendom van
dezen of genen. Dus zijn op zoo'n schip in
de eerste plaate de bepalingen van het
internationaal recht van toepassing en pas
daarna kan het besohouwd worden als voor
werp van eigendom van een bepaald' per-
Nu heeft volgens het volkenrecht eei
oorlogvoerende staat het blokkaderecnt,
waaruit bepaalde verplichtingen voort
vloeien. Vaart men toch door, ondanks de
blokkade, dan zijn de gevolgen, dat men
zich aan de uitspraak van e'en prijsrechter
moet onderwerpen, die beslissen moet of
val worden overgegaan tot prijsverklaring
of dat het schip za! worden vrijgelaten. Zoo
geraakt het. in elk geval tijdelijk, onder het
rechtsgezag van de blokkeerende mogend
heid.
En d<e neutraliteit dan? De voorrechten,
hieraan verbonden, heeft het schip opgege
ven, toen het door de blokkade heen voer.
Er blijft echter een belangrijk verschil be
staan tusschen zoo'n schip en een schip,
behoorend aan een vijandelijke mogendheid.
Het eerste wordt namelijk niet meer dan in
beslag genomen.
Gaat het dan zoolang in eigendom over?
Zoo moet men het feitelijk niet formuleeren.
Het i6 zoo gesteld', dat het eigendomsrecht,
naar de Franschen plegen te zeggen, als het
ware wordt verlamd. Op het sdhip hangt
een soort van interdict en voor dien tijd
wordt het gerekend te behooren tot het ge
bied van de mogendheid, die het nam.
Aldus wordt de vraag naar 't eigendoms
recht ondergeschikt gemaakt aan de vraag
van het volkenrecht.
Ziedaar eenige beschouwingen, zooals zij
aan de zaak van „De Jonge Albert" werden
gewijd. Het schip zal waarschijnlijk voors
hands weer in de handen van de Engel
sohen zijn terecht gekomen. En daarop zal
ongetwijfeld het gPAvone verloop hebben
plaats gehad. Maar een merkwaardig feit
was het ongetwijfeld.
Sedertdien is de regeling van het blok
kadereclit wel gewijzigd. Wij hebben reeds
opgemerkt, hoe in de plaats van de vroe
gere blokkade voor de kusten vnn hel vijan
delijke land als regel eeknmen is het
patrouillperen op volle zee en bet nanhou-
den van schepen aldaar, van welke ver
moed wordt, dat zij contrabands aan boord
hebben en dus op deze wijze de blokkade
verbreken. Blokkeerende schepen zouden
immers spoedig een prooi kunnen worden
vaji duikbooten en mijnen. Een bewegend
doel is nu eenmaal moeilijk te treffen. En
bovendien zijn omstreeks 1900 in enkele be
langrijke conferenties bepaalde regelen be
treffende het volkenrecht in tijd van oorlog
op schrift gezet, hetgeen de zekerheid na
tuurlijk verhoogen kan.
Overigens betreffen de moeilijkheden
thans meer de contrabande dan de
blokkade.
Doch regelen of geen regelen, de materie
blijft moeilijk en lastig Bijzondere beleve
nissen zijn in het geheel niet uitgesloten,
en het verhaal van den kapitein van „De
Jonge Albert"', die meende een veilige
haven te hebben gevonden is er een voor
beeld van.
Enorme teruggang
van het havenverkeer
Gevolgen van twee maanden
oorlog
In October 1000 schepen minder
dan vorig jaar
ROTTERDAM, 8 Nov. Schrikbarend
is de teruggang, welke sinds het uitbre
ken van den oorlog in het verkeer van de
Rotterdamsche haven is ingetreden. Het
zijn harde klappen, welke Rotterdam wor
den toegebracht. Wie daaraan nog twij
felen mocht, raadplege het vandaag ver
schenen overzicht van het havenverkeer
in de Rijn-Maas-Delta, dat maandelijks
door de Kamer van Koophandel wordt
gepubliceerd. Deze cijfers spreken ont
stellende taal. Met één slag is aan den
hernieuwden opbloei der Rotterdamsche
haven in de laatste jaren een eind ge
komen.
De cijfers, die wij aan het overzicht ont
leenen, laten aan duidelijkheid niets te wen-
schen over. Kwamen in October 1938 in de
Rotterdamsche haven binnen 1338 schepen
met een inhoud van 2.067.613 nfitto-ton, in
October 1939 waren deze cijfers: 387 sche
pen met 683.589 ton. Een teruggang dus
van $a. 70 pCt.!
Het beeld van het verkeer in de overige
zeehavens van de Rijn-Maas-delta is al even
somber. In Hoek van Holland kwa
men in October 1938 44 zeeschepen binnen
met een tonnage van 91.265 ton; in de af-
geloopen maand telde men er1 schip
met 176 ton!! Maassluis vormt de uit
zondering op den regel. In October jl kwa
men hier 8 schepen binnen met 1499 ton
tegen vorig jaar 3 schepen met 784 ton. Te
Vlaardingen daalde het aantal sche
pen van 80 op 9, de tonnage van 165.965 op
24.256; Sc hie dam liep van 82 schepen
met 207.851 ton terug tot 20 schepen met
52.940 ton. Ook in Dordrecht en Zw ijn-
d r e c h t is de teruggang goed merkbaar.
Hier kwamen in October jl. 17 schepen bin
nen (v.j. 60) met 113.518 ton (v.j. 23.206 ton).
Het verkeer over 10 maanden
Zeer teleurstellend zijn de cijfers ook over
het havenverkeer in de eerste 10 maanden
van 1939. De opgaande lijn in het haven
verkeer is afgebroken. Wat een optimis
tische klanken vielen er te beluisteren bij
de aankomst van het 10.000ste schip in de
Rotterdamsche haven in Augustus jl.! Men
hoopte immers de 15000 dit jaar nog te ha
len. Daarvan zal nu niets komen.
Men raadplege zelf de cijfers. Tot en
met 31 Aug. waren 298 schepen meer de
Rotterd. haven binnengekomen dan in de
overeenkomstige periode van '38. De balans
is volledig naar de andere zijde doorgesla
gen.
Tegenover de 12883 schepen die tot en met
31 October 1938 de haven van Rotterdam
binnenliepen, stonden er in dezelfde tien
maanden van 193911883, een verschil
van precies 1600 schepen. De scheepsruim-
te daalde van 20.729.7711 ton tot 18.155.948
ton.
Deze tendsnz geldt voor de geheele Rijn-
Maas delta. Alleen Maassluis en Dordrechr
vertoonen nog eenigen vooruitgang. In Maas
sluis kwamen tot 31 Oei. j.l. binnen 63
jaar. De
78.997 tot 4)
82 6chepen
ntegen stee;
schepen tegen 49 vorig jaar. De
liep echter terug van 7S.""~
Dordrecht bleef met 482
gelijk (v.j. 480), daarentegen
nage van 137.034 tot 234.444 ton.
Hoek van Holland zag het
komende schepen daLen van 450
schecpvaartruimte daalde van 90$'
tot 704.323 ton). Vlaardingen viel r
752 op 609 schepen met 1.281.469 r
1.615.938)Schiedam daalde van 7
schepen met 1.683.994 ton (v.j
Poortershaven, dat vorig jaar n<
pen ontving met 'i8S85 ton, is dit]
door geen enkel schip aangedaan. I
Uit deze gegeven blijkt wel, hq
het havengebied op den oorlog h(
geerd, en dat ook het verschiet
rooskleurig is, indien de volken
bezinning komen en de vrede
sleld.
Dl
ALGEMEEN WEEROVERZIu
De kern van de deipressie over
werd sinds gisteren weer dieper,
plaatst zich thans weer
van Noorwegen, waar de baromet
laatste uren we?r flink dalenoe
wind is aan de Noorsche kust
het zuiden gekrompen en in
gen tot krachtig of stormachtig to<
De temperaturen zijn daar vrij h<
normaal. De storingsfronten van
sie veroorzaakten plaatselijk noj^
regen. Aangezien in Zuid-Europa
drukstijgmg bleef aanhouden is
onze omgeving mede daardoor
druk verval weer to egenomen
krachtige luohtstrooming over
omgeving heerscht. Hoewel het T.
iets kouder is geworden, bleef del
tuur over Nederland gemiddeld
den boven normaal.
In Italië en den Balkan heersi
fraai rustig weer met plaatselijke]
mist. Tusschen de zuidpunt van
en de Azoren passeert weer een
depressie, welker intensiviteit
aan het afnemen is. Haar storin;
hedenmorgen juist over Ponta
waar het regen bracht. In de N<f
IJszee heerscht eveneens eenige d{
