^liruuir feifaebe (tlmrmt
Finsche houtboot op een mijn geloopen
Dagelijks verschijnend Nieuwsblad voor Leiden en Omstreken
Nederlandsche treilers varen weer uit
MOLEST -VERZEKERING
9!ianmmtntsprij£f:
Per kwartaal in Leiden en in plaatsen
waar een agentschap gevestigd is 235
Franco per post 2.35 portokosten
Pc. week0.18
Voor het Buitenland bij wekelijkse he
zending4.50
Bi] dagelijksche zending. 5.50
Alles bij vooruitbetaling
Losse nummers 5 ct. met Zondagsblad 7'/j ct
Bureau: Breestraat 123 Telefoon 22710 (na 6 uur: 23166) Postbox 20 Postgiro 58936
N°. 6826 DINSDAG 10 OCTOBER 1939 20e Jaargang
gbbertentieprijjen:
Van I tot 5 regels1.17'/»
Elke regel meer0.22'/»
Ingezonden Mededeeljngen
van 1-5 regels2.30
Elke regel meer 0.45
Voor het bevragen aan 1 bureau
wordt berekend 0.10
Moderne
volksverhuizing
ge De v ortgeschreden Russische invloed in
dtl Oost-Europa, welke volgens Romeinsche
tec't^richtf ?ving reeds tot massa-executies ir
ng - sch-Poolsche gebieden, en tot maat-
pr tegen een deel der katholieke gees-
te lijk 1 heeft geleid, zal vermoedelijk ook
aank: J ig zijn tot een ander verschijnsel,
?h ■v.-kk aan oude en barbaarsche tijden
;n 'c' igdenken. Wy bedoelen de algemee-
sti ie r ^Iksverhuizing. In de Baltische lan
dden, ke door de Versailles-politiek als
ror gheidsgordel langs de kust van de
.Oostzee werden gelegd, opdat Rusland naar
?rs zij e, door het ontberen van behoorlij-
1. Ikr ijsvrije havens in bedwang zou kunnen
bj worden jehouden, is door de eeuwen heen
hc-t Duit ahe element sterk vertegenwoordigd
j geweest Leden van den strijdbaren Duit-
rd]6chen ar'el, vereenigd in militante orden.
nQzwiervei oudtijds langs de Oostzeekust
njen eenac fde impuls, die van wat in onze
jidagen dc Poolsche Corridor zou heeten,
l-Duitsch kerstenings- en kolonisatiegebied
jzou maken, werkte na tot Litauen, Letland,
I5a Estl.tr l toe. Westersche cultuur en Chris
tendom taar westerschen trant, hier gezien
reiln -en elüng tot het Grieksch-Katholicis-
jajinc-, hetw Ik zich verder de Slavische wereld
1 pgu ver veren, legden in deze kustzone
^vït ndame ten, waarop de samenleving door
tde eeuw n heen hecht zou rusten, ook
j ir. eer democratische tijden het oude
o, ïc -caen het grootgrondbezit geleide-
bei.t' ad zijn. te verdwijnen,
üta Het D tsche element in de genoemde
tzflBa!'. riie landen kan men, wat zijn invloed
er. bel r-ijkheid aangaat, niet met getallen
smeten: iet is van veel wijder strekking,
ru'cL men afgaande op cijfers en percentages
zou -ror ierstellen. Er is in deze streken
r ee: Duits h substraat; Christendom, cultuur
en Duitse dom hebben hier min of meer
ianders ekken aangenomen. Nu schijnt
echter h< groote en tragische uur te zijn
m, waarop deze banden, eeuwen-
-y nrdoor en gestrengeld, zullen moeten wor-
-- Men Jop laakt en als het ware uiteen ge-
c-- :id. tionaal-Socialisme en communis-
rr hebbei elkander op het gebied der utili-
^Taire v Idpolitieik gevonden, dodh tus-
;chen bc; '2 machten kunnen geen andere
1 gr :nzen v )rden gevestigd dan die van den
- van het waterdichte schot. Zoo-
|v--i Ber t als Moskou huldigen 'staatkun
st! i s, welke totalitair zijn, en den
feehe: n iensch opeischen voor een leer,
k Ssn welke onfeilbaarheid het doodzonde
iet te - oven. Gedachtenwisseling is hier,
•- :m'- Iers, voor het Hitierisme
Jrjden bo* Het absolute'kan zich niet
met het betrekkelijke, en in den
[iiej~"u' er. ïensoh mag geen plaats zijn voor
ch'. dat in de leer der nazi's zoowel
d i: kwaad. Hitier wenscht derhalve,
cm zulke - a andere vermenging te vermij
dat het Duitsche volkselement uit de
^jBai aten ziah zal terugtrekken bin-
jnen den veilig besloten kring van het Reich,
Jzr' V I e 1 in overeenstemming met zijn
c! ['.'-.boeide omtrent wezen en taak van
Heer, vo^k, .-hoon in schijnbare tegenspraak
irtjmi t. het b kende dogma van bloed en
Men kan :ioh moeilijk ten volle Indenken,
J [welke con: kwenties voor deze „Ausland-
oortspruiten uit een staatsleer,
rie o- ien niet ziet als menschen. doch
a i. se ha a tkken in een machtsspel. Berlijn
H'. om t de oorlogsimpasse te geraken,
f nd re politieke overwegingen, de
landen hunner inwoning vry gegeven voor
jonb bolsjewistischen invloed. Zij
nnen 'en, waar zij zyn, doch weten
^ich dan a heel afgesneden van het oude
■noedervc on overgeleverd aan tweeërlei
mmir de rancune der landsinwoners,
Letten en sten. zal zich tegen hen als
- gr- eenden ontladen, uit wraak voor
wat als ce: Duitsch verraad moet worden
gevoeld, en de druk der roode heilsleer zal
hen ber - en. Ter andere zyde rest hun
p:et and*is dan terugkeer tot een Heimat,
v - ?n zij toch in menig opzicht moeten
pijn verv ;nd, vooral na de machtsver-
ichuiv' f vl n Januari 1933. Welk smartelijk
voor menschen, die bovendien van
lnaa<ï"' toekomst een volkomen ontwrich-
v-r-.i n maatschappelijke omstandig-
n: ..etc-1 verwachten. Van dezen huma-
kant ien kan men slechts zijn mede-
t' el uitspreken met deze bedrukten, wier
een staalkundige troef is geworden.
IA Europeesch bekeken moet men
,-Jech. - tev:' erkennen, dat een vereenvou-
2"Ji: iet minderheden-vraagstuk het
hare Irunnen bijdragen tot het totstand-
«ahrpp- t een minder gecompliceerde
ropa, en van toestanden, welke
Nieuwe scheepsramp
bij Terschelling
Drie dooden, zes gewonden
Geredde bemanning te
IJ muiden gearriveerd
lufls het ed van den overgang zal zijn af-
npt. be'er te verdragen zyn. Betreurd
echter worden, dat zulk een overgang
s - .n teruggang moet beteekenen, niet
en ifisoh, ook ideëel. De federa-
t felijk Zwitserland er een is,
vpieeft velen .dealisten lang toegelachen als
o «sing by uitstek van zoo menig na
tionaal pri eem in ons oude werelddeel.;
i d'" tijd. dat men jver nationale gren-
hc-cn zoeken naar wat met anderen
fÜ
Vo'king .r deze terugv'oeiing van Duit-
pche.s dichter bij zijn oplossinr zal kunnen
l|geraken, is ens intusschen niet zeer dui-
pel ij k.
De motorreddingboot „Brandaris", die zoo
als gemeld, op weg was naar Harlingen, o<m
te worden gerepareerd, is nog teruggeroepen
doch men durfde h-2t schip, dat een diepgang
heeft van 1 m. 50 niet naar de Fin te sturen
in verband met het mijnengevaar.
De „Incra" is een schip van bijna veertig
jaar oud. Het heeft een inhoud van 2.072
bruto ton en is eigendom van de Nautic
Steamship Company tc Abo». Het is van
oorsprong een Nederlandsoh schip, n.L de
„Loppersum". Het is eenige malen van
nationaliteit veranderd.
Een onderhoud met de bemanning
AMSTERDAM, 10 October. Het Zweed-
sche stoomschip „Eriksborg". onder com
mando van kapitein Frederiksgn meerde in
den vroegen ochtend in de hoofdstad aan
een der pieren van de Coenhaven. Het
schip heeft den tragischen ondergang van
de Finsche houtboot „Tndra" meegemaakt
en de geredden, waaronder de Nederland-
sche loods H. W. A E. T u i 1 uit Delfzijl,
aan boord genomen.
Wij waren vanmorgen aan boord van de
„Eriksborg". In de hut van den gezagvoer
der troffen wij behalve kapitein Frederik-
son den gezagvoerder van de ondergegane
„Indra", den heer F. v. Lindholm, den loods
van de „Indra", H. W. A. E. Tuil uit Delf-
:ijl en zijn broer D. Tuil, eveneens uit
Delfzijl, die de „Eriksborg" loodste. De
gereddnn onder wie zich drie vrouwen be
vinden, waren nog aan boord.
Bij de ramp zijn drie personen om het
leven gekomen, nl. de eerste machinist,
M a r 1 n 1 u n d, de donkeyman M u 11 a n
en de stoker Farm.
Dc Nederlandsche loods H. W. A. E. Tuil
en kapitein Lindholm van de „Indra". ver
telden in sobere woorden over het vreeso-
lijk ongeluk, dat schip en lading heeft doeu
ondergaan.
De loods was onder Bornholm aan boord
gekomen, zijn broer D. Tuil was aan boord
van de „Eriksborg" gegaan. Beide schepen
waren met hout op weg naar Zaandam.
In de buurt voer nog een derde schip,
de Zweed „Karen", eveneens beladen met
-"v.hout voor Zaandam. Er was afgesproken,
gelukken een verbinding tot stand ta bren-ldat de schepen in convooi zouden varen,
gen, lag het in de bedoeling de „Indra" naarl om elkaar indien dit noodig was as
IJmuióen te sleepen. I sistenfio to -
IJMUIDEN, 10 October. Omtrent]
de scheepsramp bij West-Terschelling,
welke gistermiddag plaats vond, ver
nemen wij nader, dat het op een mijn ge
loopen schip, de Finsche houtboot „In
dra" is. Bij de ontploffing werden 6 per
sonen gewond- Drie opvarenden ver
dronken. De geredde, bemanning is gis
teravond te IJmuiden gearriveerd.
Gisteravond om kwart over elf zijn de
twee houtbooten, die zich in de nabijheid
van de „Indra" bevonden, te IJmuiden
binnengeloopen. Het zijn de Zweedsche
vrachtboot Eriksborg en de Finsche Karin.
Op de Eriksborg bevonden zich 20 opvaren
den van de „Indra" van wie er 6 gewond
zijn. Onmiddellijk nadat 't schip in de sluis
was gemeerd, begaf zich een geneesheer
aan boord, die twee der gewonden in het
ziekenhuis te IJmuiden heeft laten opne
men. Zij zijn er evenwel niet ernstig aan
toe. Zij konden zich te voet er heen begeven
Van West-Terschelling vernemen
wij intusschen nog, dat de verongelukte
boot met het voorschip onder water ligt en
sterk voorover helt. Voor zinken bestaat
geen gevaar. Het Finsche schip bevindt zich
6 mijl uit den wal, juist in het Engelsche
mijnenveld.
Ondanks deze gevaarlijke situatie is de
sleepboot „Stortemelk" van de reederij Doek-
sen ter assistentie uitgevaren. Indien het zou
Het was een tamelijk kalme zee Het
schip bevond zich omstreeks 11 u. gisteren
morgen op 53 gr. 27' N.B. en 5 gr. 5' 2' O.L.
cuiten de mijnenvelden.
Ruim kwart over elf ging de stuurman
even naar beneden. Enkele seconden later
klonk een zware ontploffing. Het schip
wa«} aan stuurboordeijde ter hoogte van de
machinekamer geraakt Ik stond vertelde
loods W. Tuil, aan stuurboordzijde v,
brug door mijn kijker de omgeving op te
nemen. Alles was in een minimum van tijd
gebeurd, korter dan ik het vertellen kan.
Mijn kijker werd uit de hand geslagen, een
watermassa spoot uit de machinekamer om
hoog, stukken hout en deel en van het schip
werden her- en derwaarts geslingerd. Het
ondorstuk van de brug werd onder mij weg-
I sistentie te kunnen verleenen.
Nieuwe arbeidsvoor
waarden voor de
opvarenden
Deensche vrachtauto's
voeren versche visch aan
IJMUIDEN, 10 October. In d© visschers-
haven van IJmuiden begint weer eenige
drukte komen. Dank zij medewerking van
den Minister van Economische Zaken wor
den thans weer eenige schepen van da
groote visschersvloot in gereedheid ge
bracht. Zij zullen spoedig uitvaren. Verle
den week Donderdag vertrok de eerete, gis
ter de tweede treiler naar zee. Vandaag
zal de derde treiler vertrekken van de
sinds het uitbreken van den oorlog werk
loos liggende visschersvloot.
VERDRONKEN
t IERSF.KF. 10 October. Gisteravond is de
'P3- P. Grien uit Ierseke in de Srheldo
v r De man is door de duisternis
ensleid Vanochtend heeft men b»- oo-
ehaald.
Na overleg met den Minister en rekening
houdend met de wenschen der bemannin
gen heeft de Vereen, van Reeders van
vis6chersvaartuigen te IJmuiden, besloten,
de bedragen der uitkeeringen, waarop in
gevolge de Zee-ongevallemvet 1919 de leden
der bemanningen aanspraak kunnen doen
gelden, met 50 te verhoogen.
Voorts ontvangen de opvarenden gedu
rende de zeedagen een verhooging van
p de vaste gages. De schippers ont
vangen een verhooging van hun loonrege
ling berekend op de basis van de bestaan
de garantieloonen: voor de booten tot
met 175 bruto register ton 50 van 1300
per jaar en voor booten boven 75 bruto reg
ton 50 van 1500 per jaar, per reis te
berekenen
Verder zal op booten, die volgens
staande overeenkomst met 'n lichtmatroos
moeten varen buiten de voorgeschreven
matrozen deze lichtmatroos vervan
gen worden door een vijfden matroos. Op
de booten, die met drie matrozen en een
lichtmatroos moeten varen, zal de licht
matroos vervangen worden door een vier
den vollen matroos, terwijl op de booten
geen lichtmatroos behoeven te varen
bqmanning met een lichtmatroos zal
worden uitgebreid.
In de vierde plaats is besloten, dat, wan
neer een vaartuig mocht worden opge
bracht naar een haven van een der oorlog
voerende mogendheden, aan de bemanning
gedurende den termijn van de detentie een
loon zal worden uitgekeerd van ƒ21 per
week.
Gedurende den tijd van de detentie za I
aan de betrokken opvarenden vrije vne I
ding worden verstrekt, voor zoover
niet uit anderen hoofde wordt gegeven.
woord „Holland" aangebracht in afsteken
de kleur. Duidelijke vlaggen (die des nachts
verlicht worden) zullen er voor zorg dragen
dat de schepen door de strijdende zee- en
luchtmachten onmiddellijk worden her
kend.
Intusschen is de animo bij de opvaren
den van de visschersvloot om zee te kiezen
nog niet groot. De vrees voor d<
op zee in deze huidige omstar
overheenscht nog te veel.
Het feit echter, zoo meent men in ree-
derekringen. dat Deensche en ook Belgi
sche treilers rustig blijven doorvis6chen en
veelal met hooge besommingen aan den
wal komen, waar dan nog bij komt, dat
thans aan de wenschen der opvarenden
behoudens enkele kleine modificaties, i6
tegemoet gekomen, zal die vrees doen af
nemen.
Waarschijnlijk Woensdag a-s. zal de trei
ler, die de vorige week Donderdag uitvoer
en van morgen een totale vangst meldde
van reeds 800 kisten, weer binnenkomen.
Er bestaat voor deze aankomst groote be
langstelling.
Voorloopig voldoende visch
Aan voorraden visch is er voorloopig al
thans voldoende, zoo deelde men ons in
kringen van den vi6chhandel mede. De
visch komt niet alleen uit de koelhuizen,
maar bovendien zorgt de Deensche visch-
handel er voor, dat er bijna geregeld ver
sche visch op den afslag te IJmuiden
wezig is. Gister b.v. arriveerden uit ns-
bjerg groote vrachtauto's met duizend kis
ten versche visch van allerlei soort en
voortreffelijke kwaliteit. Ove*- het algen
was deze visch Vrijdag gevangen de
Denen visschen niet ver uit de kust en
er waren platviseohen bij, die nog teeke
nen van leven gaven. Deensche vischauto s
doorkruisen de laatste weken geheel West
Europa. Zij rijden soms tot Parijs.
De exporthandel in IJmuiden staat thans
heelemaal stil. De visch, welke uit Dene
marken wordt aangevoerd, mag niet weer
naar het buitenland worden verkocht en
overigens: ook al zouden Nederlandsche
treilers versche visch in IJmuiden binnen
brengen, de vervoersmogelijkheden, met
name naar Frankrijk, Engeland en Zwit
serland, zijn op het oogenblik van dien
aard, dat er groote risico's aan zijn verbon
den. Deze zijn er practisch niet ten aan
zien van export naar Duitschland, waar
veel vraag i6, maar waarop de Nederland
sche exporteurs thans nog niet kunnen in
gaan omdat er geen aanvoer is. Doch ook
al zou er aanvoer zijn, dan nog is het de
vraag of er partijen voor export beschik
baar komen. Koelhuizen in Denemarken
zoo zegt men in kringen van den han
del leveren op dit oogenblik voor het
binnenland voldoende. De gedachte van
het publiek, dat er geen visch zou zijn nu
de vloot stil ligt, noemt men onjuist.
Alles kraakte en versplinterde
De kapitein was op het oogenblik van de
ontploffing in zijn hut. „Het leek vertelde
hij of de wanden op mij toekwamen. Al
les kraakte en versplinterde. Ik wist de deur
open te rukken en stormde naar boven. Het
was een ravage en het schip begon snel te
zinken. De stuurboordsloep was vrijwel to
taal versplinterd; ook de werkboot was in
elkaar gedrukt De derde sloep was nog te
gebruiken
De menschen behielden hun kalmte en
direct werd begonnen met het uitzetten
van de sloep. Kort na de eerste ontploffing
volgde een tweede, die minder hevig was.
Waarschijnlijk was een ketel gesprongen.
Kapitein en loods stelden een onderzoek
in de machinekamer. Het was duidelijk, dat
de mannen, die danr hun taak vervulden,
reddeloos verloren waren. De machinekamer
stond als voor het grootste deel onderwater.
Met veel moeite was de sloep gestreken,
als laatste gingen kapitein Lindholm
loods Tuil van boord.
,We konden onmogelijk langer aan boord
blijven, de toestand in de machinekamer
was van dien aard, dat aan redden van
menschen niet te denken viel. Zij waren
reeds omgekomen.
Het schip dreef bovendien In de richting
van de mijnenvelden".
De gewonde stoker, die thans in het zie
kenhuis te IJmuiden ligt, vertelde dat hij
ien paar seconden voor het ongeluk van
)lan was naar beneden te gaan. Hij stond
eeds op de ladder naar de machinekamer.
Door den luchtdruk werd hij als een pro
jectiel naar boven geschoten, waar hij op
het dek terecht kwam.
Zuil water spoot omhoog
De loods van de Eriksborg, D. Tuil
stond, toen de ramp met het schip, dat zijn
broer loodste gebeurde, op de brug.
,Ik hoorde een vreeselijke ontploffing,
eenige honderden meters verder zag ik, dat
de „Indra'* midscheeps werd opgelicht, een
zuil water spoot ter hoogte van de machine-
kanier naar boven. Een oogenblik zag ik
mijn broer niet meer op de brug. Een vree-
selijk oogenblik, even later had ik hem
DE RUSSEN VRIJDAG
IN ESTLAND
Vermoedelijk opmarsch
van 20.000 man
Naar Reuter uit Tallinn meldt zullen
Vrijdag de Sovjet-troepen beginnen met
een opmarsch in Estland voor het be
zetten der Russische marine- en lucht-
bases, waaromtrent in het bijstandspact
overeenstemming is bereikt.
Uit Oslo meldt Reuter, dat de Russi
sche troepenmacht naar men verwacht,
20.000 man zal tellen. Un. Press, spreekt
van 25.000 man.
De plaatsvervangende minister-presi
dent van Litauen Bizauskas, en de leider
van het leger, generaal Rastikis, die Za
terdag met den minister van Buitenland-
sche Zaken Urbsys naar Moskou zijn
vertrokken, ter voortzetting van de be-1
sprekingen met Rusland over het sluiten
van een verdrag van bijstand, zijn met een
speciaal vliegtuig naar Kaunas terugge
keerd Direct na aankomst van het vlieg
tuig is de ministerraad bijeengekomen on
der voorzitterschap van den president der
republiek.
DE LEGERBERICHTEN
VAN HEDEN
Het opperbevel der Duitsche weei^
macht maakt bekend:
In het oosten werden bij het optrekken
naar de grens der Duitsche en Russische
belangen de opgedragen dagtaken bereikt.
In het gebied ten noorden van den Boeg en
Soewalki zijn hiermede de bewegingen in
hoofdzaak voltooid.
In het westen geringe activiteit van
patrouilles en artillerie.
Het Franscho legerbericht van van
ochtend luidt:
In de buurt van de Saar zijn vijandelijke
patrouilles nog steeds zeer actief. Wederzijd-
sche actie der artillerie in dezelfde streken.
We hebben elkaar stevig de hand ge
schud, toen hij veilig en wel aan boord van
de Eriksborg stapte, vertelde de loods.
We bleven, zoo vertelde de loods van de
nksborg, nog eenigen tijd bijgedraaid lig
gen. Maar het was duidelijk, cat het met de
indra gedaan was. Het wrak zonk lang-
We besloten, aldus kapitein Fraderikson
de reis voort te zetten. Tegen elf uur liepen
we gisteravond te IJmuiden binnen om la
ter naar Amsterdam op te stoomen
Nog weinig animo
T.a.v. de veiligheid op zee zijn de noo
dige maatregelen genomen. Op den boen
der schepen wordt zoo groot mogelijk hei
HARINGLOGGERS NAAR ZEE
VLAARDINGEN. 10 Ocl. Naar wij ver-
nemeri zai a.s. Donderdag een tiental
laardtngsche haringlogners naar zee ver
trekken. Men is reeds druk bezig met het
gereedmaken voor vertrek. Het zijn stoom
oggers van de reederijen Hoogendijk, Ka-
'an en IJzermans.
Vanavond spreekt D'aladier
Hedenavond om 7.20 Ned. tijd zal
D a 1 a d i e r voor alle Fransche radio-
zenders een rede houden.
Partij suiker op komst
Met het s.s. „Oberon" van de K.N.S.M.
Naar verluidt zal het s.s. „Oberon" van de
K.N.S.M., dat onderweg is naar Amsterdam
10.000 balen suiker meebrengen. Deze sui
ker bevond zich aanvankelijk aan boord
van het s.s. „Stuyvesant", doch werd door
cte Engelsche contröle-autoriteiten in beslag
genomen. Later is de voorraad weer vrij
gegeven, doch toen was de „Stuyvesant"
al vertrokken naar Amsterdam. Wanneer
de „Oberon" in Amsterdam arriveert,
staat niet vast, want ook dit schip moet
nog de Downs passeeren. Intusschen zou de
spoedige aankomst van de partij suiker bij
de huidige schaarsohte aan dat artikel,
zeer welkom zijn.
Het vergaan van de „Binnendijk"
De bemanning vandaag naar Londen
ROTTERDAM, 10 October. De directie van
de Holland Amerika-Lijn deelt ons mede,
dat de officieren en bemanning van het s.s.
.Binnendijk" met uitzondering van de
twee gekwetsten, waarschijnlijk vandaag
naar Londen reizen.
Het ligt in de bedoeling hen met de
.Statendam" naar Rotterdam te laten
komen.
In scheepvaartkringen schat men de scha-
do ontslaan door de ramp van -^e „Binnen
dijk" op c.a. f 1% millioen. Deze schade
komt geheel voor rekening van den staat,
aangezien zoowel het casco als c"e lading op
het z.g.n. rïgeeringstarief waren verzekerd.
FINSCHE ONDERHANDE-
LAAR NAAR MOSKOU
Geen gedwongen overeenkomst
wordt aanvaard
De Finsche Staatsraad Paasikiv
is als speciale gevolmachtigde der Fin
sche Regeering naar Moskou vertrok
ken, zulks ingevolge van een door Rus
land aan Finland gerichte uitnoodiging
tot onderhandelingen.
In Finland geeft men zich terdege
rekenschap van den ernst van den toe
stand. Volgens Havas zou het land
evenwel weigeren, een gedwongen over
eenkomst te aanvaarden, welke in strijd
is met de strikte neutraliteit. De juri
dische positie van het land is sterk, in
verband met het non-agressiepact met de
Sovjet-Unie en de internationalisatie
der Aalandseilanden overeenkomstig de
conventie van 1921.
Verklaring van Erkko
E r k k o, de Finsche minister van buiten-
landsche zaken, beeft volgens Reuter in een
interview verklaard:
„De Russen hebben de te bespreken kwes
ties niet gespecificeerd, maar het is een nor
male diplomatieke procedure dat een land
aan een ander een algemeen voorstel van
dezen aard doet Wij kunnen dus slechts be
vestigend op een uitnoodiging antwoorden.
„Paasikivi gaat alleen om kennis te ne
men van de Russische wenschen. maar
welke deze ook zullen zijn, ons standpunt is
duidelijk. Wij blijven trouw aan de Scandi
navische neutraliteit en aan onze onvoor
waardelijke neutraliteit, die herhaaldelijk is
verkondigd. Wij bedreigen niemand, wij
zoeken geen voordeel en zullen ons niet aan
sluiten bij eenige groote mogendheid of
groep van groote mogendheden.
„Onze eenige wensch is met iedereen in
vrede te leven e.n buiten conflicten te blij
ven".
De „Baltische baronnen"
verontwaardigd
Verloochening der eeuwenoude traditie
ZüRICH, 10 October. Havas schrijft- Het
vertrek van Duitschers, wonende in de Bal
tische landen, is begonnen terstond na de
groote rede van Hitier.
Verscheiden schepen van „Kraft durch
i-reuae worden te Riga verwacht, vanwaar
zy de Baltische Duitschers naar het rijk
zullen terugbrengen. Het. betreft meerN.-
la"d?'£enaren, bekend staande als
„iialtische baronnen" waarvan er in L'-
lanen en Estland ruim 110.000 wonen en on-
fler wie de eroctste verontwaardiging
heerscht. met slechts, omdat zij -hun go-
boortegrond moeten verlaten, maar vooral
omdat zy de verloochening eener eeuwen-
oude historische traditie tw. de Germaan-
beschóuwein 0ost'Europa- als verraad
VOORNAAMSTE NIEUWS
Dit Nummer bestaat uit TWEE bladen
De Minister van Economische Zaken
heeft thans vier distributie-inspecties in
gesteld.
Bij de ramp van het Finsche stoomschip
„Indra" zijn drie opvarenden verdronken.
De bemanning van het s.s. Binnendijk
vertrekt vandaag naar Londen.
Een aantal levensverzekering Mijen
hebben een nieuwe regeling getroffen ter
dekking van het oorlogsrisico.
De visscherij op zee wordt op beschew
den schaal hervat.
Een Finsche gevolmachtigde op- weg
naar Moskou.
Treffen van Engelsche marine en Duit-*
sche vliegtuigen in het Noordzee-gebied*
Vrijdag trekken de Russen Estland
binnen,
Repatrieering van de Duitschers uït de
Baltische staten.
BETROKKEN LUCHTEN
Weerverwachting voor 't Zuiden:
Betrokken tot halfbewolkt. Geen regen
van beteekenis. Zwakke tot verander
lijke wind. Weinig verandering in tem-*
peratuur.
Voor het Noorden: Betrokken tot
zwaar bewolkt. Geen regen van beteeke
nis. Meest matige wind uit Oostelijke
richtingen. Weinig verandering in tem
peratuur.
BAROMETERSTAND
Stand vanmorgen half twaallf 768.0.
THERMOMETERSTAND
Stand vanmorgen half twaalf 7.0 C.
11 Oct. Zon op 6.18 uur, onder 6.15 uur
11 Oct. Maan op vm. 4.22 u. ond. nm. 4.26 u
FIETSERS LICHT OP:
11 Oct. Van 'sav. 6.45 u. tot 'smorg. 5.50 U
op GOEDEREN, over land en over zee,
op HUIZEN e.a. GEBOUWEN, inhoud, enz.
op SCHEPEN, voor reizen ter zee, enz.
Inlichtingen en premie-noteeringen
worden zoo prompt mogelijk verstrekt door
N.V.
kt H OW Dir-: JACs. POST Jr.
llAulX Gr. Markt 19, Tel. 2288
R O N I N G E N
Tijdelijk eveneens te ROTTERDAM:
SPAANSCHEKADE 9-12, Telefoon 28850
bij geen gehoor 25650 Hotel „Weimar"
ALLE VER ZE KERINGEN
(Reel.)
STALEN RAILS EN PLATEN;
HOUTEN BIELS, voor Schuilkelders
voorradig bij
SIMONS' METAALHANDEL
le Katendr. Haven - ROTTERDAM
Telefoon 25460 (3 lijnen).
(Reel.)
nUNSTINKERAMIÈKl
BETER AARDEWERK
D,t is BROUWERS AARDEWERK
mi,
N.V. BROUWER'S AARDEWERK
„VREDEIUST- LEIDERDORP - TELEF. LEIDEN 2
RESTAURANT SEINPOST
SC H EVENING EN- - TELEFOON 553718
EXQUISE DINERS
ORCHEST: HET EEKENDE TR,0 PLUKKER
(Reel.).
FIRD. KAT7
Spoorstraat 33/37. Dieren, Tel. 4202
noOHLOOPENTtE TENTOONSTE1 I IVG
VAN 17e EEI WSCHF. m il lion \n.
SCHE MEESTERWERKEN ITAI IAAN-
-.CHE en VLAAMSCIIE PRIMITIEVEN
Dagelijks geopend van 9—6 uur
