Nederland bouwt bruggen
INDIENSTSTELLING VAN DE „WILLEM VAN DER ZAAN'
RESTAURANT A N S P A C H
N O V A D A
DINSDAG 22 AUGUSTUS 1939
TWEEDE BLAD PAG. s
Blikseminslag verwoestte
enkele boerderijen
Tunnel te Hilversum weer
overstroomd
Evenals Zondag heeft ook gister
raiddag de drukkende sfeer zich ont
last in onweersbuien, die over een
groot deel van het land trokken, en
vaak gepaard gingen met hevige
regenbuien of met hagel. Tusschen
vier en zes uur was het gerommel niet
van de lucht en forsche windvlagen
veranderden in een ommezien het as
pect van de natuur. De landbouwers,
die op vele plaatsen met den graan
oogst bezig zijn, moesten hals over
kop hun werk in den steek laten.
Enkele boerderijen werden door
den bliksem getroffen en door den ont
stanen brand vernield, terwijl in Hil
versum een fabrieksschoorsteen ge
deeltelijk verwoest werd.
Regenhoos in Hilversum
HILVERSUM, 22 Aug. Het voor de derde
maal in dit zomerseizoen optredende hevige
onweer met zwaren regenval heeft, evenals
de vorige keeren, de nieuwe Prinses Bea-
trixtunnel doen overstroomen door het
water, dat van de omliggende, hoogere dee-
len der plaats in groote stroomen kwam af
vloeien.
Omstreeks vier uur konden de automa-
i tisch werkende pompen, die oe tunnel
ondrr de spoorlijn HilversumAmersfoort
moeten drooghouden, het binnenkomende,
water niet meer baas en begon zich op het
diepste gelegen deel van den rijweg een
plas te vormen, die weldra in omvang toe-
I nam, tot ten slotte in het midden van de
tunnel ruim een halve meter water stond.
Het autoverkeer baande zich met moeite
een weg door de watermassa en tot groote
I hilariteit van het belangstellende publiek
was de laatste wagen, die een kans waagde
en halverwege steken bleef, de overvalwa
gen van de Hilversumsche politie
Het water gutste aan weerskanten in
groote stroomen de tunnel in en het water
vlak bleef gedurig stijgen. Pas toen ook de
iictspaden waren ondergeloopen en de
overvalwagen tot oVer de spatborden in het
water stond, verscheen er een vrachtauto,
die met een kabet de gestrande politieman
nen weer in veiligheid bracht.
Het water in de tunnel bereikte omstreeks
1 zes uur zijn hoogste niveau, ongeveer 75
cM. het verkeer lag al dien tijd geheel stop;
j zoodat de drukte bij de spoorwegovergan
gen weer zeer groot was; Daarna, zakto het
I water langzamerhand* tot omstreeks half
I zeven het fietsverkeer weer mogelijk werd.
De rijweg was toen echter nog niet vrijge-
I geven.
Gedurende het onweer is de bliksem
ingeslagen in de 40 meter hooge schoor
steen van de tapijtfaibriek „Veneta" op
Óen hoek van den Ooster Enghweg en
den Liebergenveg. Een groot stuk
van de kraag werd in fragmenten naar
J beneden geslingerd en kwam terecht
j op het oude ketelhuis, tegenwoordig als
j smederij in gebruik. Er werden vele
gaten in het dak geslagen, terwijl ook
de lantaarn in het dak van het magazijn
Iwerd verbrijzeld. Vele arbeiders werden
ooor den luchtdruk tegen den grond
gesmakt zonder letsel te krijgen.
IEen merkwaardige omstandigheid is,
dat de schoorsteen voorzien is van een blik
semafleider, die ongeveer vier meter boven
de kraag uitsteekt.
Boerderij door hemelvuur getroffen
en uitgebrand
md ALFEN a. d. RIJN, 22 Aug. Tijdens het
hevige onweder, gepaard gaande met slag-
laarregens, dat gisteravond omstre&ks half zes
boven onze gemeente woedde,"is de boer-
verJ derij van M. .T. H e e n k, staande aan het
dè Woubrugschepad, door het hemelvuur ge-
zeej troffen en geheel uitgebrand,
ves De landbouwer Heenk, die een van de
reldj laatste boerenwoningen heeft op Alphens
I gebied tegen Woubrugge aan. was om half
"S I zes bij de woning aan het melken en staak-
Ite dien arbeid om even te schuilen. Om-
eeftjstreeks kwart voor 6 werd de bui iets min-
en zou hij weer aan het werk gaan.
ilgjjiJuist ging een dochter oven naar het boven
huis om wat kleedingstukken te halen. Zij
kwam toen tot de ontdekking dat de ge-
no9;heele zolder in lichterlaaie stond. Tegelijker
ling] tijd ontdekte H. dat ook een hooiberg in
jbrand stond.
De vlammen grepen razend snel om zich
heen. De dochter had nog juist tijd enkele
japonnen te redden, en voorts werden nog
een radiotoestel en het losse geld gered.
:end Na het alarm was spoedig de brandweer
heeb'an Woubrugge ter plaatse. Deze kon tegen
ïaaf.'te vuurzee niet veel uitrichten. Toen de
i'Alphcnsche brandweer bericht kreeg, was
'het reeds half zeven. Met de grootst moge
lijken spoed vertrokken de spuiten, maar
reeds dadelijk bleek, dat er weinig te be
houden was, te meer, daar er verschillende
vurhaarden waren nl de woning en hooi
berg welke ook een andere, in de nabijheid
staande hooiberg had aangestoken.
Men is er in geslaagd, een in de nabijheid
staande varkensschur te behouden. De wo-
jj ning is tot den grond toe afgebrand. Het
waihlusschcn van de brandende hooibergen
ran< Vro.eS geruimen tijd.
-aan Naar men ons mededeelde was de heer
Heenk geheel tegen brandschade verzekerd.
I Woonhuis behouden
Ook te Sprang (N.Br.) woedde het on
weer hevig.
De bliksem sloeg in de boerderij van den
oob landbouwer T. v. Baardwijk aan de Kerk-
haag. In een ommezien stond de boerderij in
aten hchterlaaie. Een groote hoeveelheid hooi en
I 8r.aan ging in vlammen op. Men veel moeite
|Wist men het woonhuis te bewaren hoewel
«et meubilair veel waterschade bekwam.
Huis en inboedel waren verzekerd.
Voorts sloeg de bliksem in de boerderij
van den landbouwer G. Hon coop op den
Meysberg onder C li a am. Het hemelvuur
trof eerst een schoorsteen, welke met veel
lawaai naar beneden stortte, sloeg vervol
gens een groot gat in het dak. om ten slotte
zijn uitweg te zoeken in een achter de boer
derij staande hooimijt.
Een lfegin van brand op het dak van ae
boerderij, kon vrij spoedig met enkele em
mers water worden gebluscht, doch de hooi
mijt stond in een oogwenk in lichter laaie,
terwijl het vuur ook oversloeg naar een
naastbij gelegen schuur. Hooimijt en schuur
met landbouwwerktuigen gingen geheel in
de vlammen op. Plet woonhuis kon, dank zij
de spoedige hulp van de Chaamsche brand
weer, worden behouaen. Verzekering dekt
de schade.
Ook sloeg de bliksem in de wagenmakerij
van den heer Donkers. Er werd eenige scha-
&e aangericht, maar er ontstond geen brand.
Gistermiddag heeft boven Londen een
buitengewoon hevig onweer gewoed.
In een huisje in het Valentine Park te
Ilford in Noord-Oost-Londen, waar een
dertigtal personen een toevlucht bad ge
zocht tegen het noodweer, is de bliksem in
geslagen, tengevolge waarvan zes personen
werden gedood, terwijl vijftien anderen ge
wond naar het ziekenhuis gebracht moesten
worden.
De menschen, die te hulp snelden, hoor
den ontzettende kreten uit het gebouwtje
komen. Zij vonden er alle aanwezigen, man
nen, vrouwen en kinderen, dooden, gewon
den en ongedeerden door en over elkander
geworpen.
De schuilplaats zelf was geheel onbescha
digd gebleven.
Bewakingsvoorschrift 1939
op 1 September in werking
's-GRAVENHAGE, 2? Aug. In de Staats
courant van gisteravond wordt gepubliceerd
een ministeriecle beschikking, welke kan
worden aangehaald als bewakingsvoor
schrift 1939. Deze treedt in werking op 1
September 1939.
In dit bewakingsvoorschrift wordt o.m.
bepaald, dat toegang tot de bewakingsgebie
den aan vreemdeüngen van buitenslands
komende slechts wordt verleend langs een
doorlaatpost gedurende de tijden, dat die
voor den dienst geopend is.
Het is aan vreemdelingen verboden zich,
anders dan in een openbaar middel van
vervoer, in de bewakingsgebieden eerste
linie te bevinden buiten kunst- en water
wegen en buiten de daaraan of daarin gele
gen gebouwen, getimmerten of vaartuigen,
waaronder begrepen de aanhoorigheden
daarvan. Deze bepaling is niet van toepas
sing op de vreemdelingen, die hetzij op eer
ste aanvrage van een met de politiaire
grensbewaking belast ambtenaar zich legi-
miteeren als vreemdelingen, wier verblijf in
Nederland is toegestaan, hetzij op eerste
aanvrage een te hunnen name gestclden en
ter plaatse geldigen pas voor grensverkeer
toonen. Deze passen geven aan de houders
geen andere bevoegdheid zich in Nederland
le bevinden dan' binnen de bewakingsgebie
den eerste linie. Zij kunnen alleen worden
afgegeven aan vreemdelingen, die voldoen
de betrouwbaar zijn te achten en aan zoo-
danigen pas behoefte hebben hetzij voor de
uitoefening van hun ambt of betrekking
heizij uit hoofde van familiebelangen.
De passen voor grensverkeer moeten wor
den aangevraagd bij de brigade-comman
danten der Koninklijke Marechaussee.
Nederlandsch Archief voor
Genealogie en Heraldiek
Van dit maandblad, uitgegeven door S.
VV'. Melchior te Amersfoort, verscheen thans
110. 12, waarmede de eerste jaargang vol-
l'.oid is.
Waar er, zooals we al eens eerder op
merkten, een steeds toenemende belang
stelling bestaat voor de kennis van ieders
voorgeslacht, heeft een maandblad als dit
zeker reden van bestaan. Waar wij het nu
een jaar lang zeer nauwkeurig hebben
gadegeslagen, meenen wij ons een oordeel
over dit blad te kunnen aanmatigen. Dat
oordeel kan niet anders dan gunstig zijn.
In elk nummer wordt een behandeling
gegeven van een of meer geslachten, ver
der interessante gegevens over heraldiek en
s\ inbolen in de wapenkunde. Van groot
belang achten wij vooral de vraagbaak,
omdat men zoo vaak waardevolle inlich
tingen verkrijgt waar alles dreigt vast te
loopen bij het teruggaan in de geschiede
nis van zijn geslacht.
Wij wenschen dat dit maandblad nog
vpJp jaren in dienst van de familiegeschie
denis mag blijven werken.
GENUA-EXPRESS
AMSTERDAM, 27 Augustus. De N V.
Stoomvaart Maatschappij Nederland meldt,
dat de speciale trein met passagiers en
post in aansluiting op het d.d. 25 Augustas
a.s. van Genua vertrekkende m.s. Clir. Huy-
gens, Donderdagmiddag 24 Augustus to
11.21 uur van Den Haag: S.S. zal vertrek
ken, vertrek van Utrecht C.R. 12.17 uur, van
Arnhem 13.05 uur, van Nijmegen 12.36 uur.
Vertrek van den aansluitenden trein naar
Utrecht: van Amsterdam C.S. 10.54 of 11.33.
van Amsterdam W.P. 11 43. De aansluitende
trein van Rotterdam (Maas) vertrekt om
11.23. Aankomst te Genua Vrijdagmorgen
a.s. te 8.50 uur.
JONGEMAN VERDRONKEN IN EEN KOLK
MAURIK, 22 Augustus. Tot laat in den
avond hebben rijks- en gemeente politie
gisteren gedregd naar het lijk van den 28-ja-
rigen Van Wijk, die waarschijnlijk ver
dronken is in een waterkolk op de Her
waarden. De jonge man was gisteren naar
de weide gegaan om een hit te halen. Toen
hij veel langer wegbleef dan noodig was,
maakte de familie zich ongerust en stelde
een onderzoek in. Niet ver van den water
kant vond met zijn kleeren en een hand
doek en men begreep dat een ernstig onge
luk gebeurd moest zijn. De hit was, zooals
wel vaker gebeurt, naar een eiland midden
in de kolK fierwornmeïÊ Waarschijnlijk:ooit
Van Wijk. die niet zwemmen kon, getracht
dit eilandje dorr het water te bereiken en is
daarbij in de diepte verdwenen. Met een
speurhond uit \rnhem heeft men nog ge
tracht het spoor te vinden, doch dit leverde
geen resultaat op.
maar... 320 ton. De afmetingen ervan zijn:
iengte 39 meter, breedte 18 meter en hoogte
7 meter. Reeds werd te H.-I.-Ambacht een
gedeelte van de brug gemonteerd en wan
neer dit gedeelte vast gekoppeld is, be
draagt de totale lengte 60 m. en hierdoor
is zij dan de. trroatsto-
Europa's grootste rolbasculebrug
naar plaats van bestemming
vervoerd
Transport van Schiedam tiaar
Hendrik-Ido-Ambacht begonnen
SCHIEDAM, 22 Aug „Nederland bouwt
bruggen!" Hoe kan het ook anders. Ons
land wordt dikwijls zeer terecht een water
land genoemd. Ontelbaar zijn de rivieren,
kanalen en vaarten, welke het doorsnijden.
En dat deze waterwegen een handicap ziju
voor het snelverkeer, daar kunnen de auto
mobilisten van meepraten.
„Pont-misère" is een term, die ons
Nederlanders niet vreemd in de ooren
klinkt.
Toch zal deze uitdrukking eerlang tot het
verleden behooren.
De groote verkeerswegen in ons land wor
den op talrijke plaatsen door waterwegen
gekruist. En ook over deze kruispunten
moeten de weggebruikers heen. Geen nood...
Nederland heeft veerponten in overvloed.
Wie heeft nooit eens ja soms uren
staan wachten, totdat hij b.v. bij Dordrecht
over was? En wat kon het bloed van een
ongeduldige» autobestuurder dan dikwijls
koken. Dan was het niet „Brug der
zuchte n". maar „Veerpont der
zuchten". De legio klachten hierover
zouden zeker een lijvig boekdeel omvatten.
Maar eenmaal klonk het parool „W ater-
staat weet raad1' of het werd anders.
De Hollandsche ingenieurs U weet,
wereldvermaard gingen cijferen en
meten
Nedorland^bouwdë en, -houwt- nop steeds
bruggen.
Hier een daar een. "t Houdt niet op
Katerveer Rijnbrug Waalbrug Móer-
dijk Zaltbommel Dordrecht enz. enz.
Noemt ze maar op!
Wij deden maar een greep, waaruit dui-
Nieuwe mijnenlegger, tevens
instructie-schip
Aanwinst voor de Marine
AMSTERDAM, 22 Aug. Gistermiddag is
de nieuwe mijner.legger-instructievaartuig
„Willem van der Zaan" officieel in dienst
gesteld, nadat het schip 's morgens op de
werf van de Ned. Dokmaatschappij was
overgenomen door vice-admiraal A. V 0 s,
hoofd van de IVe afdeeling van het departe
ment van Defensie. De indienststelling ge
schiedde door den aangewezen commandant
luitenant ter zee le klasse H. D. Lindner
Te half twee stelden de officieren en be
manning zich op de voorplecht van het
schip op, waarna de commandant het bevel
gaf, vlag, wimpel en geus te hijschen. On
der het snerpen van het bootmansfluitje,
terwijl de bemanning front maakte naar de
vlag en salueerde, ging het dundoek aan
voorsteven en achterplecht omhoog, terwijl
de wimpel van den mast wapperde. Met een
korte toespraak heeft de commandant ver
volgens het schip in dienst gesteld.
De „Willem van der Zaan"
De mijnenlegger „Willem van der Zaan"
zal tevens dienst doen als instructieschip.
De waterverplaatsing bedraagt 1300 ton
(Washington dcplacement), de lengte is 70
meter, de breedte 11.20 meter en de diep
gang 3.30 meter. Het schip is bewapend met
twee kanons van 12 cm., vier mitrailleurs
van 40 mm. dubbel affuit voor luchtafweer
en twee mitrailleurs van 12.7 mm. op dub
bel affuit, eveneens voor luchtafweer. Het
maehinevermogen bedraagt 2200 i.p.k. en de
snelheid 15 knoopen per uur.
Op twaalf Januari 1938 werd bij dc Ne-
derlandsche Dokmaatschappij de kiel van
het schip gelegd, op vijftien December 1938
was de stapelloop en in April j.l. werd de
technische proeftocht gehouden.
Uit het leven van Willem van der Zaan
Schout-bij-nacht Willem van der
Zaan, naar wien het nieuwe marineschip
is genoemd, leefde van 1621 tot 1660 en
heeft langen tijd als kapitein onder de Ruy-
ter gediend. Onder den grooten admiraal,
wiens tochten naar de Middellandsche Zee
beschouwd kunnen worden als een leer
school voor toekomstige vlagofficieren als
Aert van Nes, Banckert, de Liefde en
Sweers, maakte van der Zaan jarenlang de
kruistochten mee tegen de Barbarijsche zee-
roovers.
Reeds in den eersten F.ngelschen zeeoor-
De indienststelling aan boord.
log onderscheidde van der Zaan zich als
kapitein in den slag bij Northforeland in
Juni 1653, en na het sluiten van den vrede
maakte hij zijn eersten tocht naar de Mid
dellandsche Zee. Bekend is de uitnoodiging
van den Algerijnschen schout-bij-nacht, Sul-
leman Sja Reys aan de Ruyter, tot een duel
tusschen den Algerijnschen bark, die tot
nog toe de grootere galjoenen der Holland
sche vloot steeds ontsnapte naar de Alge
rijnen zeiden vanwege het te groote krachts
verschil en een gelijkwaardig Hollandsch
schip. Van der Zaan werd hiervoor aange
wezen cn kwam op de afgesproken plaats,
doch de Algerijn vertoonde zich nietl Hij
onderscheidde zich voorts op den beroem
den tocht van de Ruyter naar West-Indiö
bij den aanval op fort Cormantijn en bij den
tocht naar Chatham en in den vierdaag-
schen zeeslag, waarin hij de „Seven Oaks"
veroverde. Na den vrede van Breda in 1667
besloten de Staten weer krachtiger tegen
de zeeroovers in de Middellandsche Zee op
te treden. Van der Zaan, die reeds geruimen
tijd schout-bij-nacht was, vertrok op 1 Aug.
1668 met zeven Amsterdamsche schepen
naar de Middellandsche Zee. waar hij op 16
Maart 1669 tijdens een gevecht tegen drie
Algerijnsche schepen doodelijk getroffen
werd.
Zijn stoffelijk Qverschot werd bijgezet in
de Oude Kerk te Amsterdam.
Het 320 ton zware gevaarte in de takels
delijk blijkt, dat Nederland bruggen bouwt
Wij voeren een overbrugging s-
politiek!
Millioenen kilo's ijzer en staal werden
bewerkt, maar voor millioenen is verwerkt.
En 't gaat maar door.
Waren wij nu juist een week geleden ge
tuige van den aanvang van een brugtrans-
port naar Ravenswaay, gistei n ving het
vervoer aan van een bruggedeeüe, dal naar
Hendrik-Ido-Ambacht wordt versleept.
Europa's grootste rolbasculebrug
Deze brug koint te liggen over ft
Noord bij Hemlrik-ldo-Ambacht in den vei
keersweg RotterdamGorcum. Deze nieuw
is een zijtak van den weg Rotterdam-
Dordrecht en voert het verkeer door de Al
blasserwaard naar Gorcum.
De brug werd gebouwd bij de afd. „Gus
t o-S taalbouw" van de N.V. W e r
Gusto, v/h firma A. F. Smulders
Schiedam, in opdracht van den Rijkswater
staat. De onderdeelen werden binnen ver
vaardigd, waarna de montage op een de
hellingen plaats vond. Het gevaarte weeg
TAVERNE PALACE
PLACE ROGIER 1 Noord station)
BRUSSEL
HET MOOISTE ETABLISSEMENT
Fransche Keuken - Gerenomm Vljnen
Specialiteit in Gebakjes en IJs.
MATIGE PRIJZEN
Groot Orkest vanaf 16 u. tot middernacht
Pension Gebr. SCHOTTE
342 Rne Royale 342 BRUSSEL, Tel 173316
Alle comfort, str. koud en warm water.
Volledig pension per maand
900 tot 1200 frs.
PRIMA RESTAURANT
Waar de Hollanders komen.
RESTAURANT
LE FILET DE SOLE
Paal Bouillard. BRUSSEL Coin des HaUes
-* IN GEHEEL HOLLAND BEKEND!
RUE JULES VAN PRAET 16—20 (BEURS) - BRUSSEL. Tel. 115573
Waar de Hollanders komen
Speciaal aanbevolen aan GEZELSCHAPPEN; voor F E E S T E N,
BANKETTEN, VERGADERINGEN, enz.
Gerenommeerde Keuken en Wijnkelder Uitstekende reputatie l
In Brussel
Wissel Uw Geld
bij JOS. DE DECKKER
55 Boulevard Adolphe Max 55 centrum.
VOORDEELFGSTE KOERSEN
GRANDE PHARMAGIE DU NORP
160 hoek Rue Ncuve, tegeno. Noordstation
BRUSSEL Telefoon 17.90.70
„LA VIGNETTE"
le TERVUEREN (bij Brussel)
Is gedurende Uw vacantierels het
bij de Hollanders gerenommeerde
Bondshotel, Restaurant en Pension.
COMPAGNIE ANGLAICE
ROSKAM ET ROLLIN
GROOT KLEEDERMAKERSHIJIS
Kleeding naar Maat en gemaakt
Mooiste keuze Engelsche stoffen
Hoek van de Roes de la Cathédrale at
de la Régence LUIK
HOTEL ROYAL
CAFE-RESTAURANT - BRUSSEL
119 Boulev. Maurice Lemonnier.Tel. 111934
Trams N.-Zuid 49,50.53.56.58.74,81.82,83
Compl. Pens. 40 frs. Kamers stroom, w.
Centr. verw. 15 fre. Men spr. Hollandsch.
Eigenaar: FRED. EILENBECKER.
22 NIEUWSTRAAT - BRUSSEL
DINER. 1 fl.. uitgelezen Menu
4 la carte - Avondeten naar keuze.
Specialiteit: Kip, Hollandsche Biet
stuk. Elke dag: VERSCHE VISC1I
direct uit de Vischmijn v. Oostende
Attentie-adres: RUE NEUVE 22
Het geschenk dat men aanbiedt
De herinnering welke men bewaart...
Een Kunstfoto geteekend VERHASSEL
25 Rue des Fripiers 25, BRUSSEL
tusschen Beurs en Muntschouwburg
5 Korting op vertoon dezer advertentie
Hollanders gedurende Uwe vacantie le
BRUSSEL, maakt van de gelegenheid
gebruik door Uw Inkoopen te doen bij:
„ELLEN SPORT", Bd. Anspach 18
Specialiteit In: MANTELS JAPONNEN
PlTLL-OVERS. HOEDEN. F.NZ.
Tijdens Uwe Vacantie in België:
BEZOEKT
de Magazijnen /||s|DOR
/iNDC
Spec, in Kousen en Dames-Lingerie
OM GERIEFELIJK TE REIZEN
per Inxe-autocar, zoowel in Binnenland
als naar Buitenland, wendt 11 tnt:
S. A. Beige de Voyages et de Transports
„SABELVOY" BRPMELTri'
