HET ADRES
is KVS
KORSTEN DE VISSER&C0
ZATERDAG 15 JULI 1939
DERDE BLAD PAG. 9
-RUBRIEK VOOR
MOTORSPORT
fVUr gevraagde
VKlJI lichte motob
in Nederland.
ïen prachtmachine met
jen WERELDNAAM
m van onverwoestbare
swaJiteit, f OQR B
?oor slechts 1 4,0
VOOR NEDERLAND:
RIJWIELFABRIEK EMPO -VORDEN
AUTO-RADIO
ANTENNES
IN ALLE TYPEN
Uit voorraad leverbaar
N.V. HANDELMIJ.
C. BORSTEN
Aert van Nesstr. 58-60
Rotterdam Tel. 27222
VEILIG VERKEER
Automobilisten, Uw gereedschap in Uw
auto is niet compleet, wanneer daarbij
niet is gevoegd de bekende „SAFETY
TORCH", de veiligheidsfakkel, van de
Firma NAGTEGAAL, Haringvliet 57,
Rotterdam. Tel. 26030. Vraagt nog heden
gratis prospectus aan. Het is in Uw eigen
belang en voor Uw eigen veiligheid!
'Eén onder tfe 60, die ledereen moor vindt
df FRANCIS-BARHETT-SNIP
rsf# Uhibtkim.grafl*
Atï ffc Jl_t «Istniirvinzoo'ny
N.V. DELFTSCHE M0T0RENHAN0EL
OEN HAAQ U BOSCHSTR. H IEL 112US
ROYAL-ENFIELD
thans het meest populair motorrijwiel in
Nederland, vervaardigd van het beste
Engelse materiaal. Alle modellen voorzien
van: oliebadkettingkast, magdyno, vier
versnellingen, vbetschakeling, gepaten
teerde luchtlilter, chroom tank, chroom
stuur, chroom velgen, grote koplamp,
gepolijst carter
250 ec. zijklip f 395.- 250 cc. kopklep f 495
350 cc. f 475.- 350 cc '545.-
600 cc. f 560.— 500 cc. f 610.
Meer dan 90 officieel aangestelde agenten door
het gehele land. Uw ideaal een machine van
ENGELS MATERIAAL
IMPORTRICE:
Handelmaatschappij
R.S STOKVIS&Zn
ROTTERDAM
Vanaf den
Haagschen Toren
Politie en jeugd, geen tegen
stellingen. Een jubileum op
wielen. Een belangrijk
voorstel.
We vermoeden zoo, dat er de
zen zomer heel -vat opstelletjes
izemaakt zullen worden in en
over Den Haag. Al is de zomer
in den regel-niet de tijd, waarin
de meeste letters op het papier
verschijnen, er is reden om aan
te nemen, dat de curve van de
schrijftechniek ditmaal niet het
m normale dieptepunt bereiken zal.
FAj JAm Er is tweeërlei oorzaak om tot
deze verwachting te geraken. In
•S&tijSU (]e eerste plaats heeft de actieve
Vereeniging voor Vreemdelingen
verlceer ,,'s-Gravenhage" aan een
breed opgezette campagne, die
hezoek aan de Residentie be
oogt te bevorderen, een prijs
vraag verbonden, en aantrekke
lijke belooningen zijn in het uit
zicht gesteld voor hem of haar,
die b.v. in een artikel of brief enkele zon
zijden van Den Haag en Scheveningcn laat
zien. De medewerkers aan deze rubriek zul-
een belangrijk deel de school-jaren
wel aöhter den rug hebben. Doch anders
staat het met de volgende gvoep auteurs.
Wat toch is het geval?
Zooeven hadden we het over het Vreem
delingenverkeer en de wijze, waarop men
dit mede tracht aan te wakkeren. Zooals
men reeds voor eenigen tijd heeft kunnen
lezen, maakt men in Den Haag een deel van
de (politie aan de bevordering van dit
vreemdelingenverkeer dienstbaar. Een aan
tal agenten immers heeft enkele beziens
waardigheden van binnen en van buiten
bekeken, en met de lessen, daarbij opge
daan, konden zij allerlei inMchtingen ver
schaffen aan ieder, die er om vroeg.
Nieuwe, zij het ook misschien niet geheel
ongedachte talenten komen thans bij do
politie voor den dag, nu er een actie op
touw is gezet om tijdens de zomervacantio
van de scholen de baldadigheid van do
jeugd zooveel als maar mogelijk is, in te
perken. We weten niet- of de Kaagsche jon
geren, als het op baldadigheid aankomt,
ten bijzonder slecht figuur slaan, vergele
ken althans met wat elders op dit terrein
wordt „bereikt", maar wel weten.we, dat do
herstellingen van hetgeen door de. jeugd in
onze stad oo allerlei wijs vernield wordt,
het bedrag van enkele tienduizenden gul-
oens vordert. Er zijn slechts weinig men-
schen, die daarvan beter worden.
Een oorspronkelijk plan is nu uitgedacht,
om in dezen toestand .verbetering te bren
gen. De politie heeft eer. tiental regels on
papier gezet, regels, waaraan üe jeugd zich
dient te houden, en deze regels worden aan
de schooljongens en -meisjes voorgelegd.
De uitvoering van dit plan lijkt ons zeer
juist toe. Want naar elke school gaan twee
agenten, die in samenwerking met het on
derwijzend personeel in de klas komen ver
tellen, dat politie en jeugd geen tegenstel
lingen mogen zijn, doch veeleer vriendin
met gemeenschappelijke belangen
Tiet geschriftje is vlot gesteld p.n prettig
leesbaar en de manier, waarop het wordt
uitgereikt, zal er zeker toe bijdragen, dat de
inhoud inslaat: Een-agent voor de klas is
nu eenmaal een ongewoon verschijnsel, cn
,t zou ons niet verbazen, zoo U er iets voor
er had, indien U mèt ons in enkele scho
len de gezichten van de kinderen bij dit al
les had gezien...... Duidelijk hooren ze, hoe
het juist een prettige vacantie worden kan,
als ze allé kattekwaad achterwege laten.
Maar we hadden het over opstellen-ma
ken. Welnu, de jongens en meisjes, behalve
die van de laagste klassen, mogen over een
van de tien regels hun jeugdige gedachten
eens aan het papier toevertrouwen. Mooie
prijzen zijn beschikbaar gesteld. En krijgt
zoodoende ook een regenachtige vacantiedag
niet een bijzondere kleur?
Het jaar 1864 is het geboortejaar van de
Haagsche Tramweg-Maatschappij.
Naar den eisch des lijds- werd begonnen
met een paardentrammetje, dat aan de Re
sidentie de eere van het begin der victorie
verschafte. Blijkens gegevens uit 'le jeugd
jaren heeft het even geduurd, voor de gang
er in zat. Er was aardig wat volharding
voor noodig om voldoende belangstelling en
ook vertrouwen voor en in het nieuwe ver
voermiddel te winnen. Aapjeskoetsiers en
dergelijken zagen als concurrenten den groei
met eenig leedwezen aan en het moet ge
zegd worden, dat de tram reeds dadelijk
vele moeilijkheden te overwinnen had. Het
was als met den strijd tusschen opeenvol
gende generaties, tusschen vooruitgang en
behoudzucht, zooals we dien ook wel uit
andere tijden, soms zelfs o.p niet al te verren
afstand rondom, mogen ontdekken en mee
maken.
Het lijkt wel iets op de jongste bussch
kwesties, als we lezen, hoe het voor de
tram in het begin niet gemakkelijk viel, con
cessies te verwerven. Maar langzamerhand
was er toch eenig ochtendgloren te bemer
ken, en toen duurde het geen tientallen
jaren meer, of men wilde de tram uit het
stadsbeeld niet gaarne meer missen.
De bedrijfsproblemen zijn in den loop van
deze 75 jaar zeker niet alle opgelost. Juist
dc uitbreiding van de stad in de laatste
halve eeuw stelde bijzondere vragen. Er
mag wel eens op gewezen worden, hoe Den
ITaag, dat toch aanmerkelijk minder inwo
ners heeft dan de hoofdstad, juist door zijn
bouw, een stadstramnet heeft van omstreeks
160 K.M., tegen 145 in Amsterdam. En de
bussenbaan is bij ons ongeveer 42 K.M. te
gen 30 in de hoofdstad.
Dat men up-to-date tracht te blijven, blijkt
ook uit het moderne bussenmatcriaal, het
welk men dezer dagen in gebruik neemt
Voor de Luchtbescherming bestaat in onze
stad behoorlijk veel belangstelling, een be
langstelling, waarvan de groei als met
sprongen schijnt te gaan. De plaatselijke af-
deeling van de groote landelijke organisatie,
die op 1 Januari 1938 S51 leden telde, had
er op 1 Januari 1939 12016, en men ziet tegen
het einde van dit jaar, blijft het gaan, zoo
als het thans gaat. een cijfer van 25000 te
gemoet.
Toch hoort men herhaaldelijk vragen, hoo
het nu eigenlijk «aan moet, als do nood
werkelijk aan den rnan komt. Verschillende
particulieren en ondernemingen hebben wel
voorzieningen getroffen en bij allerlei ni
bouw van fabrieken en dergelijke worden
de schuilkelders niet vergeten. Maar dit al
lee gaat toch betrekkelijk buiten de groote
massa om.
Temeer waarde heeft het voorstel van
en W. om een bedrag van ruim éón millioen
gulden beschikbaar te stellen voor het
Prins Bernhards
bezoek aan Drente
De ontginningen en veenbedrijven
bezichtigd
Op den tweeden dag van zijn bezoek aan
Drenthe heeft Prins Bern hard des och
tends om half tien Assen verlaten in gezel
schap van den Commissaris der Koningin,
mr R. H. baron de Vbs van Steemvijk en
zijn adjudant, kapitein J. K. H. de Roo van
Alderwerelt.
Het gezelschap begaf zich eerst naar
Rolde, waar het hunebed werd bezichtigd,
evenals de balloërkuil, de befaamde Ger-
maansche rechtplaats.
Vervolgens reed men naar Westerbork,
waar de Prins bij het gemeentehuis zijn
open wagen verliet. Ter begroeting waren
hier aanwezig, de heer J. G. Legro, voor
zitter van de ontginningsmaatschappij „Het
Landschap Drenthe" en ir J. Nijsing van
de Staatsdomeinen.
De Prins en de Commissaris der Konin
gin stapten met de beide heeren in den ge
sloten wagen van den heer Legro, om ver
volgens naar de uitgestrekte terreinen van
de bekende ontginning „Het Witteveen" t2
rijden. Hier heeft men, langs stoffige zand
wegen en nieuwe straatwegen rijdende, in
oogenschouw genomen, wat er gedurende
ongeveer vijftien jaar door werklooze arbei
ders is tot stand gebracht. Een woestenij
van heide en veen ter grootte van vele hon
derden H.A. is herschapen in vruchtbaar
bouwland met welvarende boerderijen, ter
wijl in het hart van deze ontginning een
geheel dorp is ontstaan.
De Prins bezocht allereerst de hoeve, be
woond door den landbouwer J. G r i 11 e r,
een bedrijf van ongeveer 30 I-IA., dat be
heerd wordt door een landbouwer, die des
tijds als werkloos arbeider naar Witteveen
kwam en aan de eerste ontginningswerken
deelnam. De maatschappij „Het Landschap
Drenthe" maakt het namelijk door gemak
kelijke voorwaarden mogelijk, dat daartoe
geschikte arbeiders zich aldus tot zelfstan
dige landbouwers kunnen ontwikkelen.
Ook werd een bezoek gebracht aan de
arbeiderswoning, bewoond door het gezin
U b e 1 s. De Prins liet het geheele gezin van
man, vrouw en enkele kinderen, aan zich
voorstellen en bezichtigde de woning mei
schuren, veestallen, enz., waarna de tocht
werd voortgezet naar de heereboerderij
„Zonnehoeve", bewoond door den heer H.
Cool, waar ook weder het geheele bedrijf
in oogenschouw werd genomen.
Tenslotte heeft Z.K.H zich begeven naar
het vereenigingsgebouw, dat hier destijds
aanleggen van schuilgclegenhcden Voor,
f 1.000.000 kan men heel wat gedaan krijgen,
zoodat de zaak zelve thans wel perspectief
heeft
Ondertusschen kan de Hagenaar, als hij
d*>s avonds eens naar de lucht kijkt, vaak
nog lichtbundels zien van de schijnwerpers,
die oefcnvliegfuitren probeeren te „vangen".
Herhaaldelijk hebben we opgemerkt, hoe de
menschen soms in groepjes deze jachten
volgen. Er is iets van ontspanning, nis men
de snelle machine duidelijk in de licht
schijnsels onderscheiden kan. Soms kijkt de
voetganger of fietser zóó krampachtig naar
boven, dat bet verkeer op straat gevaarlijk
wordt
TORENWACHTER.
ROFFELRIJMEN
EEN WONDERDIER
Is niet een koe een zeldzaamheid
Van gulle productiviteit
Ver boven haar vermogen?
Zie hoe zij in de weide weidt
Die in de zomerzonbrand leit
Te dorren en te drogenl
De koe graast gemelijk in 't gras
Dat eenmaal groen en grazig was.
Een lust om in te leven.
Zij vindt slechts vlassig misgewas
Dat aan haar magere karkas
Geen kracht vermag te geven.
O ja, zij krijgt er spoeling bij.
Het afval van de branderij,
Alsof het winter warel
Maar dat ze niet al wéken zei:
Boermelk een ander maar voor mij!.
Dat kan ik niet verklaren.
Ik vind de koe een wonderdier
Dat zij, en blijkbaar met plezier.
Nog melk blijft produceeren.
Ik vind dat mannelijk en fier
En wil haar daarom gaarne hier
Een roffeltje vereeren.
Want dat is in de koe zoo schoon:
Zij geeft den boer, voor hongerloon!.
Meer dan hij mag verwachten.
Spreid blij haar dan uw dank tentoon.
Bekrans haar met een eerekroon.
Al is 't maar in gedachten.
(Nadruk verboden.) LEO LENS.
als buurthuis werd gesticht door de cen
trale vereen, voor den opbouwvan Dren
the ten behoeve van de toenmaals hier
werkzame werkloozen uit de groote steden.
Bij liet vereenigingsgebouw was ter be
groeting aanwezig de burgemeester der ge
meente Westerbork, de heer H. Derks E.zn,
in wiens gezelschap zich voort6 bevonden 't
lid van Gedep. Staten van Drenthe, de heer
K. Brok en dc rijksinspecteur der werkver
schaffing, de heer E. Buiskool.
De schooljeugd verwelkomde den Prins
met het „Wilhelmus" en andere vadcrland-
sche liederen, waarna men zich in het ge
bouw begaf om eenige ververschingen te
gebruiken.
Na. de kleuterschool cn het kerkgebouw
te hebben bezichtigd, heeft de Prins Witte
veen verlaten, om via Emmen naar Ivlazic-
naveen te gaan, teneinde aldaar kennis te
maken met het typische Drenthsche veen-
bedrijf.
Het gezelschap werd in het hotel Wie-
renga begroet door den burgemeester van
Emmen, mr dr J. L Bouma, ir R. Sijbolls,
secretaris-penningmeester van de crisis-
turfoentraie en den heer D G. S. Landweer,
directeur der verveningsmaatsohappij Kla-
zienaveen.
Onmiddellijk na de begroeting begaf men
zich aan tafel voor het gebruiken van een
noenmaal, tijdons welken maaltijd burge
meester Bouma der. Prins als attentie voor
.II.K IT Prinses Juliana een doos met Emmer
1 turfjes, een speciale Emmensche lekkernij,
^ïfLilten&urg
PR. HENDRIKKADE 75 - ROTTERDAM
TELEFOON 13731
'jlLaatfileermafzerij
ABONNEMENTEN VANAF F 5 P. MND
BEDEKKING
N.V. VEREENIGDE TOUWFABRIEKEN
ROTTERDAM AMSTERDAM
VOORSTALEN KANTOOR
EN BEDRIJFSMEUBELEN
CAPELLE a/d 1JSSEL
Tel. 56135—56235
Postbus 18Kralingscheveer
aanbood.
Na den maaltijd heeft men op het terrein
der N.V. Klazienaveen het proces van het
turfmaken in oogenschouw genomen, het
eerst, zooals dit -thans geschiedt overeen
komstig het voor de crisisturfcentrale uit
gebracht rationalisatierapport van de irs
Louwerse en Bereschot te Utrecht, en ver
volgens op een ander terrein, zooals het
naar de oude methode nog in de meeste be
drijven geschiedt Ook hier legde de Prins
groote belangstelling aan den dag.
Toen men zich van het eene terrein naar
het andere begaf, een wandeling door het
veen van meer dan een kwartier, werd het
gezelschap door een onweersbui met zwaren
regen overvallen, zoodat inderhaast een
arbeider moest worden nagezonden met
regenkleeding. De bui dreef evenwel spoe
dig. over en de excursie ondervond daar
van geen vertraging.
Na met de verschillende onderdeelen van
het veenbodrijf te hebben kennis gemaakt,
nam de Prins afscheid van zijn begeleiders
om via Hoogeveen de provincie Drenthe te
veria ten^
De Marokkaansche hoogwaardigheidsbekleders, die in Pat-ijs- vertoeven in verband met
'de nationale f eesten, waren op het Elysêe de gasten van president Lebrun tijdens een
'tuinfeest. De president der Fransche republiek temidden van't interessante gezelschap
Folkloristische demonstraties op de „Champ de Mars" te Parijs behooren tot de karakteristieke details,
van de Fransche nationale feesten. Een vroolijke dansgroep in actie
Links: De demissionaire ministers Patijn, Van Dijk,
Van Buuren, Van Boeyen en Slotemaker de Bruïne
verlaten het Departement van Algemeene Zaken te
Den Haag, ivaar zij gisteren besprekingen voerden
met den kabinetsformateur, Dr H. Colijn.
Het opruimingswerk na de ernstige ontploffings
ramp te Bracamonte in Spanje, welke zeer vele
Slachtoffers eischte en waarbij groote materieele
frhade werd aangericht.