HET ADRES is KVS KORSTEN DE VISSER&C0 ZATERDAG 15 JULI 1939 DERDE BLAD PAG. 9 -RUBRIEK VOOR MOTORSPORT fVUr gevraagde VKlJI lichte motob in Nederland. ïen prachtmachine met jen WERELDNAAM m van onverwoestbare swaJiteit, f OQR B ?oor slechts 1 4,0 VOOR NEDERLAND: RIJWIELFABRIEK EMPO -VORDEN AUTO-RADIO ANTENNES IN ALLE TYPEN Uit voorraad leverbaar N.V. HANDELMIJ. C. BORSTEN Aert van Nesstr. 58-60 Rotterdam Tel. 27222 VEILIG VERKEER Automobilisten, Uw gereedschap in Uw auto is niet compleet, wanneer daarbij niet is gevoegd de bekende „SAFETY TORCH", de veiligheidsfakkel, van de Firma NAGTEGAAL, Haringvliet 57, Rotterdam. Tel. 26030. Vraagt nog heden gratis prospectus aan. Het is in Uw eigen belang en voor Uw eigen veiligheid! 'Eén onder tfe 60, die ledereen moor vindt df FRANCIS-BARHETT-SNIP rsf# Uhibtkim.grafl* Atï ffc Jl_t «Istniirvinzoo'ny N.V. DELFTSCHE M0T0RENHAN0EL OEN HAAQ U BOSCHSTR. H IEL 112US ROYAL-ENFIELD thans het meest populair motorrijwiel in Nederland, vervaardigd van het beste Engelse materiaal. Alle modellen voorzien van: oliebadkettingkast, magdyno, vier versnellingen, vbetschakeling, gepaten teerde luchtlilter, chroom tank, chroom stuur, chroom velgen, grote koplamp, gepolijst carter 250 ec. zijklip f 395.- 250 cc. kopklep f 495 350 cc. f 475.- 350 cc '545.- 600 cc. f 560.— 500 cc. f 610. Meer dan 90 officieel aangestelde agenten door het gehele land. Uw ideaal een machine van ENGELS MATERIAAL IMPORTRICE: Handelmaatschappij R.S STOKVIS&Zn ROTTERDAM Vanaf den Haagschen Toren Politie en jeugd, geen tegen stellingen. Een jubileum op wielen. Een belangrijk voorstel. We vermoeden zoo, dat er de zen zomer heel -vat opstelletjes izemaakt zullen worden in en over Den Haag. Al is de zomer in den regel-niet de tijd, waarin de meeste letters op het papier verschijnen, er is reden om aan te nemen, dat de curve van de schrijftechniek ditmaal niet het m normale dieptepunt bereiken zal. FAj JAm Er is tweeërlei oorzaak om tot deze verwachting te geraken. In •S&tijSU (]e eerste plaats heeft de actieve Vereeniging voor Vreemdelingen verlceer ,,'s-Gravenhage" aan een breed opgezette campagne, die hezoek aan de Residentie be oogt te bevorderen, een prijs vraag verbonden, en aantrekke lijke belooningen zijn in het uit zicht gesteld voor hem of haar, die b.v. in een artikel of brief enkele zon zijden van Den Haag en Scheveningcn laat zien. De medewerkers aan deze rubriek zul- een belangrijk deel de school-jaren wel aöhter den rug hebben. Doch anders staat het met de volgende gvoep auteurs. Wat toch is het geval? Zooeven hadden we het over het Vreem delingenverkeer en de wijze, waarop men dit mede tracht aan te wakkeren. Zooals men reeds voor eenigen tijd heeft kunnen lezen, maakt men in Den Haag een deel van de (politie aan de bevordering van dit vreemdelingenverkeer dienstbaar. Een aan tal agenten immers heeft enkele beziens waardigheden van binnen en van buiten bekeken, en met de lessen, daarbij opge daan, konden zij allerlei inMchtingen ver schaffen aan ieder, die er om vroeg. Nieuwe, zij het ook misschien niet geheel ongedachte talenten komen thans bij do politie voor den dag, nu er een actie op touw is gezet om tijdens de zomervacantio van de scholen de baldadigheid van do jeugd zooveel als maar mogelijk is, in te perken. We weten niet- of de Kaagsche jon geren, als het op baldadigheid aankomt, ten bijzonder slecht figuur slaan, vergele ken althans met wat elders op dit terrein wordt „bereikt", maar wel weten.we, dat do herstellingen van hetgeen door de. jeugd in onze stad oo allerlei wijs vernield wordt, het bedrag van enkele tienduizenden gul- oens vordert. Er zijn slechts weinig men- schen, die daarvan beter worden. Een oorspronkelijk plan is nu uitgedacht, om in dezen toestand .verbetering te bren gen. De politie heeft eer. tiental regels on papier gezet, regels, waaraan üe jeugd zich dient te houden, en deze regels worden aan de schooljongens en -meisjes voorgelegd. De uitvoering van dit plan lijkt ons zeer juist toe. Want naar elke school gaan twee agenten, die in samenwerking met het on derwijzend personeel in de klas komen ver tellen, dat politie en jeugd geen tegenstel lingen mogen zijn, doch veeleer vriendin met gemeenschappelijke belangen Tiet geschriftje is vlot gesteld p.n prettig leesbaar en de manier, waarop het wordt uitgereikt, zal er zeker toe bijdragen, dat de inhoud inslaat: Een-agent voor de klas is nu eenmaal een ongewoon verschijnsel, cn ,t zou ons niet verbazen, zoo U er iets voor er had, indien U mèt ons in enkele scho len de gezichten van de kinderen bij dit al les had gezien...... Duidelijk hooren ze, hoe het juist een prettige vacantie worden kan, als ze allé kattekwaad achterwege laten. Maar we hadden het over opstellen-ma ken. Welnu, de jongens en meisjes, behalve die van de laagste klassen, mogen over een van de tien regels hun jeugdige gedachten eens aan het papier toevertrouwen. Mooie prijzen zijn beschikbaar gesteld. En krijgt zoodoende ook een regenachtige vacantiedag niet een bijzondere kleur? Het jaar 1864 is het geboortejaar van de Haagsche Tramweg-Maatschappij. Naar den eisch des lijds- werd begonnen met een paardentrammetje, dat aan de Re sidentie de eere van het begin der victorie verschafte. Blijkens gegevens uit 'le jeugd jaren heeft het even geduurd, voor de gang er in zat. Er was aardig wat volharding voor noodig om voldoende belangstelling en ook vertrouwen voor en in het nieuwe ver voermiddel te winnen. Aapjeskoetsiers en dergelijken zagen als concurrenten den groei met eenig leedwezen aan en het moet ge zegd worden, dat de tram reeds dadelijk vele moeilijkheden te overwinnen had. Het was als met den strijd tusschen opeenvol gende generaties, tusschen vooruitgang en behoudzucht, zooals we dien ook wel uit andere tijden, soms zelfs o.p niet al te verren afstand rondom, mogen ontdekken en mee maken. Het lijkt wel iets op de jongste bussch kwesties, als we lezen, hoe het voor de tram in het begin niet gemakkelijk viel, con cessies te verwerven. Maar langzamerhand was er toch eenig ochtendgloren te bemer ken, en toen duurde het geen tientallen jaren meer, of men wilde de tram uit het stadsbeeld niet gaarne meer missen. De bedrijfsproblemen zijn in den loop van deze 75 jaar zeker niet alle opgelost. Juist dc uitbreiding van de stad in de laatste halve eeuw stelde bijzondere vragen. Er mag wel eens op gewezen worden, hoe Den ITaag, dat toch aanmerkelijk minder inwo ners heeft dan de hoofdstad, juist door zijn bouw, een stadstramnet heeft van omstreeks 160 K.M., tegen 145 in Amsterdam. En de bussenbaan is bij ons ongeveer 42 K.M. te gen 30 in de hoofdstad. Dat men up-to-date tracht te blijven, blijkt ook uit het moderne bussenmatcriaal, het welk men dezer dagen in gebruik neemt Voor de Luchtbescherming bestaat in onze stad behoorlijk veel belangstelling, een be langstelling, waarvan de groei als met sprongen schijnt te gaan. De plaatselijke af- deeling van de groote landelijke organisatie, die op 1 Januari 1938 S51 leden telde, had er op 1 Januari 1939 12016, en men ziet tegen het einde van dit jaar, blijft het gaan, zoo als het thans gaat. een cijfer van 25000 te gemoet. Toch hoort men herhaaldelijk vragen, hoo het nu eigenlijk «aan moet, als do nood werkelijk aan den rnan komt. Verschillende particulieren en ondernemingen hebben wel voorzieningen getroffen en bij allerlei ni bouw van fabrieken en dergelijke worden de schuilkelders niet vergeten. Maar dit al lee gaat toch betrekkelijk buiten de groote massa om. Temeer waarde heeft het voorstel van en W. om een bedrag van ruim éón millioen gulden beschikbaar te stellen voor het Prins Bernhards bezoek aan Drente De ontginningen en veenbedrijven bezichtigd Op den tweeden dag van zijn bezoek aan Drenthe heeft Prins Bern hard des och tends om half tien Assen verlaten in gezel schap van den Commissaris der Koningin, mr R. H. baron de Vbs van Steemvijk en zijn adjudant, kapitein J. K. H. de Roo van Alderwerelt. Het gezelschap begaf zich eerst naar Rolde, waar het hunebed werd bezichtigd, evenals de balloërkuil, de befaamde Ger- maansche rechtplaats. Vervolgens reed men naar Westerbork, waar de Prins bij het gemeentehuis zijn open wagen verliet. Ter begroeting waren hier aanwezig, de heer J. G. Legro, voor zitter van de ontginningsmaatschappij „Het Landschap Drenthe" en ir J. Nijsing van de Staatsdomeinen. De Prins en de Commissaris der Konin gin stapten met de beide heeren in den ge sloten wagen van den heer Legro, om ver volgens naar de uitgestrekte terreinen van de bekende ontginning „Het Witteveen" t2 rijden. Hier heeft men, langs stoffige zand wegen en nieuwe straatwegen rijdende, in oogenschouw genomen, wat er gedurende ongeveer vijftien jaar door werklooze arbei ders is tot stand gebracht. Een woestenij van heide en veen ter grootte van vele hon derden H.A. is herschapen in vruchtbaar bouwland met welvarende boerderijen, ter wijl in het hart van deze ontginning een geheel dorp is ontstaan. De Prins bezocht allereerst de hoeve, be woond door den landbouwer J. G r i 11 e r, een bedrijf van ongeveer 30 I-IA., dat be heerd wordt door een landbouwer, die des tijds als werkloos arbeider naar Witteveen kwam en aan de eerste ontginningswerken deelnam. De maatschappij „Het Landschap Drenthe" maakt het namelijk door gemak kelijke voorwaarden mogelijk, dat daartoe geschikte arbeiders zich aldus tot zelfstan dige landbouwers kunnen ontwikkelen. Ook werd een bezoek gebracht aan de arbeiderswoning, bewoond door het gezin U b e 1 s. De Prins liet het geheele gezin van man, vrouw en enkele kinderen, aan zich voorstellen en bezichtigde de woning mei schuren, veestallen, enz., waarna de tocht werd voortgezet naar de heereboerderij „Zonnehoeve", bewoond door den heer H. Cool, waar ook weder het geheele bedrijf in oogenschouw werd genomen. Tenslotte heeft Z.K.H zich begeven naar het vereenigingsgebouw, dat hier destijds aanleggen van schuilgclegenhcden Voor, f 1.000.000 kan men heel wat gedaan krijgen, zoodat de zaak zelve thans wel perspectief heeft Ondertusschen kan de Hagenaar, als hij d*>s avonds eens naar de lucht kijkt, vaak nog lichtbundels zien van de schijnwerpers, die oefcnvliegfuitren probeeren te „vangen". Herhaaldelijk hebben we opgemerkt, hoe de menschen soms in groepjes deze jachten volgen. Er is iets van ontspanning, nis men de snelle machine duidelijk in de licht schijnsels onderscheiden kan. Soms kijkt de voetganger of fietser zóó krampachtig naar boven, dat bet verkeer op straat gevaarlijk wordt TORENWACHTER. ROFFELRIJMEN EEN WONDERDIER Is niet een koe een zeldzaamheid Van gulle productiviteit Ver boven haar vermogen? Zie hoe zij in de weide weidt Die in de zomerzonbrand leit Te dorren en te drogenl De koe graast gemelijk in 't gras Dat eenmaal groen en grazig was. Een lust om in te leven. Zij vindt slechts vlassig misgewas Dat aan haar magere karkas Geen kracht vermag te geven. O ja, zij krijgt er spoeling bij. Het afval van de branderij, Alsof het winter warel Maar dat ze niet al wéken zei: Boermelk een ander maar voor mij!. Dat kan ik niet verklaren. Ik vind de koe een wonderdier Dat zij, en blijkbaar met plezier. Nog melk blijft produceeren. Ik vind dat mannelijk en fier En wil haar daarom gaarne hier Een roffeltje vereeren. Want dat is in de koe zoo schoon: Zij geeft den boer, voor hongerloon!. Meer dan hij mag verwachten. Spreid blij haar dan uw dank tentoon. Bekrans haar met een eerekroon. Al is 't maar in gedachten. (Nadruk verboden.) LEO LENS. als buurthuis werd gesticht door de cen trale vereen, voor den opbouwvan Dren the ten behoeve van de toenmaals hier werkzame werkloozen uit de groote steden. Bij liet vereenigingsgebouw was ter be groeting aanwezig de burgemeester der ge meente Westerbork, de heer H. Derks E.zn, in wiens gezelschap zich voort6 bevonden 't lid van Gedep. Staten van Drenthe, de heer K. Brok en dc rijksinspecteur der werkver schaffing, de heer E. Buiskool. De schooljeugd verwelkomde den Prins met het „Wilhelmus" en andere vadcrland- sche liederen, waarna men zich in het ge bouw begaf om eenige ververschingen te gebruiken. Na. de kleuterschool cn het kerkgebouw te hebben bezichtigd, heeft de Prins Witte veen verlaten, om via Emmen naar Ivlazic- naveen te gaan, teneinde aldaar kennis te maken met het typische Drenthsche veen- bedrijf. Het gezelschap werd in het hotel Wie- renga begroet door den burgemeester van Emmen, mr dr J. L Bouma, ir R. Sijbolls, secretaris-penningmeester van de crisis- turfoentraie en den heer D G. S. Landweer, directeur der verveningsmaatsohappij Kla- zienaveen. Onmiddellijk na de begroeting begaf men zich aan tafel voor het gebruiken van een noenmaal, tijdons welken maaltijd burge meester Bouma der. Prins als attentie voor .II.K IT Prinses Juliana een doos met Emmer 1 turfjes, een speciale Emmensche lekkernij, ^ïfLilten&urg PR. HENDRIKKADE 75 - ROTTERDAM TELEFOON 13731 'jlLaatfileermafzerij ABONNEMENTEN VANAF F 5 P. MND BEDEKKING N.V. VEREENIGDE TOUWFABRIEKEN ROTTERDAM AMSTERDAM VOORSTALEN KANTOOR EN BEDRIJFSMEUBELEN CAPELLE a/d 1JSSEL Tel. 56135—56235 Postbus 18Kralingscheveer aanbood. Na den maaltijd heeft men op het terrein der N.V. Klazienaveen het proces van het turfmaken in oogenschouw genomen, het eerst, zooals dit -thans geschiedt overeen komstig het voor de crisisturfcentrale uit gebracht rationalisatierapport van de irs Louwerse en Bereschot te Utrecht, en ver volgens op een ander terrein, zooals het naar de oude methode nog in de meeste be drijven geschiedt Ook hier legde de Prins groote belangstelling aan den dag. Toen men zich van het eene terrein naar het andere begaf, een wandeling door het veen van meer dan een kwartier, werd het gezelschap door een onweersbui met zwaren regen overvallen, zoodat inderhaast een arbeider moest worden nagezonden met regenkleeding. De bui dreef evenwel spoe dig. over en de excursie ondervond daar van geen vertraging. Na met de verschillende onderdeelen van het veenbodrijf te hebben kennis gemaakt, nam de Prins afscheid van zijn begeleiders om via Hoogeveen de provincie Drenthe te veria ten^ De Marokkaansche hoogwaardigheidsbekleders, die in Pat-ijs- vertoeven in verband met 'de nationale f eesten, waren op het Elysêe de gasten van president Lebrun tijdens een 'tuinfeest. De president der Fransche republiek temidden van't interessante gezelschap Folkloristische demonstraties op de „Champ de Mars" te Parijs behooren tot de karakteristieke details, van de Fransche nationale feesten. Een vroolijke dansgroep in actie Links: De demissionaire ministers Patijn, Van Dijk, Van Buuren, Van Boeyen en Slotemaker de Bruïne verlaten het Departement van Algemeene Zaken te Den Haag, ivaar zij gisteren besprekingen voerden met den kabinetsformateur, Dr H. Colijn. Het opruimingswerk na de ernstige ontploffings ramp te Bracamonte in Spanje, welke zeer vele Slachtoffers eischte en waarbij groote materieele frhade werd aangericht.

Historische Kranten, Erfgoed Leiden en Omstreken

Nieuwe Leidsche Courant | 1939 | | pagina 6