\L0rv
AKKERTJES
SPOORWEGTEKORT
VAN Fl. 23,3 MILLIOEN
DE PANNE - BELGIË
AUX NEUF PROVINCES S.A.
VERRIEST
DINSDAG 4 JULI 1939
TWEEDE BLAD PAG. 5
HET RENDEZ VOUS DER HOLLANDERS
AU BOUQUET ROMAIN
In geheel Holland bekend om ztjn heerlijk IJs! TEA ROOM
BRUSSEL: 126 Rue Neuve BLANKENBERG: 3 Bakkershelling
DE PANNE: 210 Zeelaan.
RUSTOORD der
KONINKLIJKE FAMILIE
0e mooiste Belgische Badplaats!
ZIJN H E Is P L IJ K STRAND
(zonder golfbrekers)
ZIJN BEBCHCFTE DUINEN
Voor kostelooió inlichtingen en Hnt«i
prijxen zich te wenden tot:
GEMEENTELIJKE HOTELIERSBOND
60 ZEEDIJK - LA PANNE
BRUGGE
EEN DER MOOISTE STEDEN VAN DE WERELD
Verscheidene Belangrijke Feesten
en Kunstgebeurtenissen in 1939:
VLAAMSCH NATIONAAL ZANGFEEST: 23JULI
M E M L I N G-T ENTOONSTELLING: 24 Juni1 October
H. BLOEDSPEL: Openlucht-vertooning:
2000 uitvoerenden. Feëxieke kleurbelich-
ting. 10.000 zitplaatsen: 561012—13
Augustus te 21 nor.
BEROEMDE BEIAARDCONCERTEN
Alle inJchtingen: DIENST VOOR TOERISME Markt BRUGGE
DE CEINTUUR „TRIOMF" wettelijk beschermd No. 328566
Een creatie, die schoonheid en gemakkelök held vereenlgt. Door medici bestudeerd
Een corset, dat de lichaamsomvang zoowel van de bulk als van de maag vermindert.
Wt) vinden hlei het bereikte effect voor alle vrouwen van zeer groot belang
Maison DUETT, 12, ",f t w i r' U" in P b"o Ui'e." d" e* da ceintuur TUI o "ve o£p t
TAVERNE PALACE
PLACE ROGIER Noord-station)
BRUSSEL
HET MOOISTE ETABLISSEMENT
Fransche Keuken Gerenomm. Wijnen
Specialiteit in Gebakjes en IJs.
MATIGE PRIJZEN
Groot Orkest vanaf 16 u. tot middernacht
Pension Gebr. SCHOTTE
342 Rne Royale 342 BRUSSEL, Tel. 173316
AJle comfort str. koud en warm water.
Volledig pension per maand
900 tot 1200 frs.
P RI MA RES T A U RANT
Koopt om GOED gekleed te zijn, In bet
sedert 100 laar bekende Magaztjnl
Burgerlijke en Militaire Kleermakers
Muntplaats (hoek d. NleuwstrjBRUSSEL
Zelfde Huis: Veldstraat 46 GENT
„SUISSE NORD"
Hotel-Restaurant en Banketbakkerij
Bekend bij de Hollanders om zijn
gerenommeerde keuken en matige
prijzen. Prima Hotel.
Kruidtuinlaan 78 - BRUSSEL
(2 minuten van Noordstatie)
Waar de Hollanders komen.
RESTAURANT
LE FILET DE SOLE
Panl Bouillard. BRUSSEL Coin des Halles
-* IN GEHEEL HOLLAND BEKENDI
HOLLANDERS
Gedurende Ow verbluf te Bruaael, neem de
gelegenheid waar om Uwe Inkoopen te doen
voor Uwe Hoeden. Overhe.mdon en Kleeding
bij LEWIS
RESTAURANT A N S P A C H
RUE JULES VAN PRAET 16—20 (BEURS) - BRUSSEL, Tel. 115573
Waar de Hollanders komen
Speciaal aanbevolen aan GEZELSCHAPPEN; voor FEESTEN,
BANKETTEN, VERGADERINGEN, eni.
Gerenommeerde Keuken en Wijnkelder Uitstekende repntatie 1
In Brussel
Wissel Uw Geld
bij JOS. DE DECKKER
55 Bonlevard Adelphe Max 55 centrum.
VOORDEELIGSTE KOERSEN
NOVADA
22 NIEUWSTRAAT - BRUSSEL
DINER. 1 fl„ uitgelezen Menu en
A la carte - Avondmaal naar keuze.
Specialiteit: Kip, Hollandsche Biel-
stut - Elke dag: VERSCHE V1SCII
direct uit de Vischmijn v. Oostende
Attentie-adres: RUE NEUVE 22
Voor Uwe Inkoopen van Pharmaceutische
Producten, wendt U tot de
GRANDE PHARMACIE DU NORD
160 hoek Rue Ntuve, tegeno. Noordstation
BRUSSEL Telefoon 17.90.70
E. FREMY&ZOON
Boulevard Maurice Lemonnler 187 Brussel
Gereedschap en Electrlciteit voor Autos
De beste ONDERDEELRN voor AUTO'»
tegen voordeeligste prijzen.
Hotel LIMBURG-Restaurant JOSEPH
Verzamelpunt der Hollanders Lltutrkcnde
Het geschenk dat men aanbiedt....
De herinnering welke men bewaart—
Een Kunstfoto geteekend VERHASSEL
25 Rue des Fripiers 25, BRUSSEL
tusschen Beurs en Muntschouwburg
5 Korting op vertoon dezer advertentie
M E U N 1 E R
Speciaal Huls in Zijden Kousen en de
beste kwaliteit Fransche Handschoenen.
BRUSSEL: 53 Boulevard Adolphe Max
LUIK: 6 Place du Roi Albert
OOSTENDE: 70 Rampe de Flandres
Hollanders gedurende Uwe \acantie te
BRUSSEL, cnaakt van de gelegenheid
gebruik door Uw inkoopen te doen bij:
„ELLEN SPORT", Bd. Anspach 18
Specialiteit In: MANTELS. JAPONNEN
PULL-OVERS, HOEDEN. ENZ.
Alphonse is terug
op de Groote Markt 38 te BRUSSEL
Goed bekend bij de Hollanders!
Prima Keuken Matige prijzen.
COMPAGNIE ANGLAICE
ROSKAM ET ROLLIN
OEOOT KLEEDERHAJLERSHUIS
Kleeding naar Maat en gemaakt
Mooiste keuze Engelsche stoffen
Hoek van de Roes de fa Cathedrals et
de la Regenca LUIK
JUWEELEN IN ALLE GENRES <-
-> GROOTE KEUZE HORLOGES
Imperia Jewelry Co Diamant Haus
115—117 Boulevard Adolphe Max 115117
BRUSSEL Opgericht in 1897
Toch is de Directie vol
vertrouwen voor de
toekomst
De afschrijvingen in 1938
voor 60 °/o verdiend
Exploitatiesaldo door ver
schillende factoren ongunstig
beïnvloed
In het zoo juist verschènen jaarver
slag van de N.V. Nederlandsche
Spoorwegen schat de Directie het
verlies aan inkomsten als gevolg van
de wilde busdiensten voor het afge-
loopen jaar op 3 a 4 millioen en
op rond 6a 10 millioen voor een
vol jaar. Desondanks waren de in
komsten over het afgeloopen jaar
hooger dan in de overeenkomstige
maanden van 1937. Over de eerste
maanden van 1939 heeft deze stijging
zich voortgezet.
De Directie onthoudt zich in het verslag
van het uitspreken van verwachtingen. De
toekomst zal in sterke mate afhankelijk zijn
van het antwoord op de vraag of een slui
tende wettelijke regeling van het vergun
ningstelsel voor personen- en goederen
vervoer in afzienbaren tijd tot stand komt
en van de wijze waarop deze in de practijk
wordt toegepast.
Wanneer men zich echter bij het hand
haven of verleenen van elke vergunning
stelselmatig rekenschap geeft van den in
vloed, welken deze heeft op de economie
van het geheele Nederlandsche vervoer-
apparaat en daarnevens de conjunctuur
in Nederland zich in opgaande richting
blijft ontwikkelen dan zien wij, aldus de
Directie, de toekomst van het bedrijf der
N.S. met groot vertrouwen tegemoet.
We ontleenen aan het verslag, dat het
eerste is sinds de Spoorwegen op 1 Jan.
1938 een N.V. zijn geworden, de volgende
bijzonderheden:
Het monopolie van de snelheid, dat de
spoorweg gedurende de eerste 80 jaren van
zijn bestaan heeft bezet, is voorgoed ver
dwenen. De positie van het bedrijf is uiter
mate kwetsbaar geworden. Een groot deel
van hét vroegere spoorwegvervoer heeft zich
naar het particuliere bedrijf verplaatst.
Hiermee dreigt het spoorwegbedrijf te
geraken in een vicieuze cirkel. Wanneer de
vervoersintensiteit op de rail daalt beneden
een zeker minimum wordt het spoorweg
bedrijf onrendabel.
Een duurzaam onrendabel bedrijf moet in
technisch opzicht achterop raken en de
grootste belemmeringen ondervinden bij het
voeren van een doelmatige prijspolitiek.
Met alle kracht streven wij er naar deze
noodlottige ontwikkeling te verhinderen. We
worden daarbij geschraagd door de overtui
ging dat juist voor ons land met zijn dichte
en sterk toenemende bevolking het railver-
voer op alle drukke trajecten de meest
economische vervoerswijze is en dit bij de
te verwachten toeneming van de verkeers
intensiteit in steeds sterkere mate zal
worden.
Het busvervoer op de rail
Voor een economische ontwikkeling van
het Nederlandsche vervoersapparaat lijkt het
ons volstrekt noodzakelijk, dat trajectgewijze
de vervoersdichtheid zooveel mogelijk wordt
geconcentreerd op één bepaald vervoersmid
del. Onzerzijds is dit jaar opnieuw een
belangrijke stap in deze richting gedaan
door het sluiten van 148 stations voor per
sonenvervoer, daarmede het vervoer tus-
schen deze stations en het af- en aanvoe
rende verkeer naar de open blijvende
stations geheel overlatende aan de autobus.
Omgekeerd echter is het een levensbelang
van het spoorwegbedrijf, dat het vervoer
tusschen de spoorwegstations, welke gehand
haafd blijven, niet wordt afgetapt door
derden.
Met het uitspreken van deze noodzake
lijkheid hebben wij de overtuiging niet te
pleiten voor een beperkt eigenbelang van
het aan onze zorgen toevertrouwde bedrijf:
de totale kosten van het vervoer op een be
paald spoortraject worden op onredelijke
wijze verhoogd, indien men parallel daar
mede een busdienst laat rijden, welke het
zelfde verkeer verzorgt: de som van alle
vervoerskosten daalt aanzienlijk wanneer
men dit busvervoer op de rail brengt.
In het verleden heeft men de ontwikke
ling van het spoorwegwezen in Nederland
en daarmede de economie van het Neder
landsche vervoersapparaat ernstig benadeeld
door het opzettelijk in stand houden van de
concurrentie tusschen de verschillende
spoorwegmaatschappijen. Eerst in 1917 is
In een conferentie te Utrecht gehouden,
heeft Prof. Dr. Ir. J. Goudriaan per
soonlijk een toelichting gegeven op de jaar
cijfers. Hij zeide o.m., dat de interestpost
op de verlies- en winstrekening ad.
15.239.988.de rente vertegenwoordigt
van de op de balans vermelde schuld aan
den Staat der Nederlanden, rentende 3 pCt.
en van het spoorwegpensioenfonds rentende
4 pCt. (globaal 9 millioen plus 6 milli
oen). Van meer belang is intusschen de
vraag of de Spoorwegen een bedrijf zijn met
levenskansen of niet.
Beziet men de inkomsten tegenover de
afschrijvingen, dat staat de zaak over
1938 zóó: er is 60 pet (f 12.39 millioen) van
de afschrijvingen verdiend. Het tekort is
40 pet of ca f 8 millioen. Zeker geen bril
jant resultaat, doch niet zoo catastrophaal
als men zou denken. Wanneer men bedenkt,
dat een bedrijf als de K.L.M. een afschrij
vingstekort heeft van 4i/£ ton, dan komt men
voor de Spoorwegen omgerekend (schaal
1 10) op een bedrag van 41/2 millioen.
Een bedrag van f 8 millioen steekt daarbij
nóg ongunstig af. Doch men dient er reke
ning mee te houden, dat bij de Spoorwegen
naar verhouding veel ouder personeel werk
zaam is. Het bedrijf krijgt daardoor een
.zeer ongunstige salaris-rekening.
Bij een meer normale leeftijdsopbouw zou
dit voor de Spoorwegen zeker f 4 a f 5 mil
lioen schelen. In dit opzicht heeft het be
drijf echter „den tijd mee", want het oudere
personeel vloeit in den loop der jaren auto
matisch af en deze „handicap" van f 4 a 5
millioen verdwijnt vanzelf. Wanneer boven
dien in de toekomst de conjunctuur ver
betert, moet het op den duur mogelijk zijn
de afschrijvingen te verdienen, en een ze
kere mate van rentabiliteit te bereiken.
Vandaar, aldus besloot Prof. Goudriaan zijn
betoog, dat ik in geen enkel opzicht pessimis-
tisoh ben, dooh vol vertrouwen de toekomst
tegemoet zie.
Prov. Staten van Gelderland
De R. K. candidaten voor G. S.
Naar we vernemen heeft de R K. Staten
fractie besloten voor de verkiezing van Ged.
Staten van Gelderland candidaat te stellen
tfc heeren G. W. J. van Koeverden te Buren,
Mr. A. D. H. J. baron van Voorst tot Voorst
t*>> Nijmegen en J. W. H. M. Meijer te Arn
hem. De beide eerstgenoemde heeren heb
ben reeds zitting in het aftredende college.
De heer Meijer wordt gecandideerd in de
plaats van Jhr Mr H. C. M. van Nispen tot
Pannerden.
„Herbewapening"
Ged. Staten^van Gelderland stellen voor
aan de Commissie tot bevordering van gees
telijke cti moreele herbewapeninc in Gelder
land een provinciaal crediet toe te kennen
van f 6000, teneinde haar in staat te stellen
verder te gaan met haar organisatie en dn
u'twerking van haar werkplan en om, nadat
omtrent een en ander overeenstemming met
G. S. is verkregen, haar werkzaamheden aan
te vangen. De bedoeling van G. S. is dat ook
voor volgende iaren op financieelen steun
uit de provinciale kas in beginsel kan wor
den gerekend.
ROFFELRIJMEN
DAAR MOET JE HEEN
Op Houtrust in Den Haag wordt tot
15 Juli een Legertentoonstelling
gehouden.
Op Houtrust heeft ons Leger breed
Zijn tenten opgeslagen,
Niet om met ongepaste bluf
Een vijand uit te dagen.
Maar enkel om bij groot en klein
Belangstelling te wekken.
Om Volk en Leger inniger
En hechter saam te trekken.
Daar moet je heengaan, waarde vrind,
Wanneer je soms mocht vreezen
Dat Nederlands bewapening
Zoo achterlijk zou wezen.
Hier zie je de geweldigste
En beste instrumenten
Om kapers onze vrijheidszin
Krachtdadig in te prenten.
Daar moet je heen, wanneer je meent
Dat Holland is verloren
Zoodra de vijand wie dan ook
Zijn eerste schot laat hooren.
Hier zie je hoe wij, met Gods hulp.
Aan iedereen beletten
Eén voet van onze vrije grond
Vrijmoedig te bezetten.
Op Houtrust toont het Leger ons
Dat het niet rustig rust houdt.
Maar wèlgewapend. recht paraat
De wacht aan grens en kust houdt.
Het Leger wacht van óns 't bewijs
Dat wij het hoog waardeeren
En ons voor onze Vredeswacht
Ten zeerste intresseeren.
(Nadruk verboden.. LEO LENS.
B B r u moet er in geen geval
B W mee blijven loopen, maar
WIT een "AKKERTJE" nemen. Er
|B bestaat geen samenstelling
die hoofdpijn of migraine
B9 vlugger kan verdri|ven I
H "AKKERTJES" zijn een vin-
m9 ding van den bekenden
Bk apotheker Dumont en alleen
echt in den het gemakke-
lijkst in te nemtn ronden
fl /^M\vorm met het "AKKER"-merk.
Let U daarop vooral en laat
U toch geen waardelooze na-
y maak of imitaties aanpraten.
De commandant van den nieuwen onder
zeeër „O. 19'', luit. ter zee le klasse. K.
van Dongen, in gesprek met vice-admiraal
A. Vos. hoofd der afdeeling materieel der
Zeemacht van het departement van
Defensie.
Op onbewaakten overweg
door trein gegrepen
Autobestuurder zwaar gewond
GRONINGEN, 4 Juli. Gistermiddag om drie
uur passeerde de ongeveer 30-jarige heer F.
Mijnhardt, handelaar in auto-onderdeelen,
wonende te Groningen, per auto den onbe
waakten overweg bij Heiligerlee. Hij werd
aangereden door den sneltrein, welke om
14.38 uur uit Groningen naar Winschoten
vertrekt. Met zware verwond ngen is hij
opgenomen en per Groene Kruis-auto naar
het R. K. Ziekenhuis te Winschoten overge
bracht.
Daar het uitzicht ter plaatse goed is, is
het ongeluk hoogstwaarschijnlijk aan eigen
onoplettentdheid te wijten. De auto werd
totaal vernield.
De „Fortunata" vlotgesleept
VLISSINGEN, 4 Juli. Het Italiaansche s.s.
„Fortunata" dat gisternacht nabij het z.g.n.
roeiershoofd omhoog is gevaren, is gisterna
middag door de sleepbooten „Goliath" en
„President John P. Best" vlot gesleept. Het
schip is naar de reede van Vliss ngen ge
sleept in afwachting van verdere in
structies.
Vanwege den Rijkswaterstaat is beslag ojf
het schip gelegd, daar verondersteld wordt,
dat er schade aangericht zou zijn aan de
oude waterwerken van het z.g.n. roeiers
hoofd. teneinde borgstelling voor evcntueele
schade te bekomen, alvorens het schip ver
trekt. H ertoe is de marechaussee van Vlis-
singen aan boord.
Naar wij vernemen heeft de Rijkswater
staat een borgstelling van ongeveer 7500
geëischt wegens beschadiging der onder-
watenverken. Vermoedelijk heeft het schip
bij het op de steenen zitten eenige lichte
bodemschade bekomen. Het heeft oogen-
schijnlijk geen lekkage aan den scheeps
bodem.
B
R
u
G
G
E
Uw Bondshotel en Restaurant
„DE ABDIJ" TE BRUGGE
A.N.W.B, - K.N-A.C. - CLUBHOTEL
Historisch Hotel, 30 Langostr. Tol. 337,64 on 337.63
Dit belangrijk hotel is gelegen rondom een grooten
tuin. welke 's avonds feeëriek verlicht is 110 kamers,
met w. en k. str. w., waarvan 27 met privé bad.
He! meest gerenommeerde en door Hollanders bij
voorkeur bezochte hotel Ier plaatse, gewaardeerde
keuken. Behagelijk, rustig, gezellig en prettig. Talrijke
MATIGESPRIJZEN - EIGEN HOTEL-GARAGC
door de fusie aan deze concurrentie en einde
gekomen. De gevolgen van de vroeger ge
voerde politiek doen zich evenwel tot op
den huidigen dag gevoelen.
Het is een algemeen landsbelang, dat deze
fout niet herhaald wordt door de concurren-
toe tusschen rail- en wegvervoer als begee-
renswaardig voorop te stellen. De ervarin
gen op dit gebied zijn tot dusver echter niet
bemoedigend. Ten aanzien van de toekomst
is de Directie intusschen de opvatting toege
daan. die we hierboven hebben vermeld.
Nog enkele cijfers
Blijkens het verslag bedroegen de perso
neelsuitgaven in 1938 63.968.000.d.i.
72.3 pCt. der exploitatiekosten, tegenover
66.155.000.of 72.6 pCt. der exploitatie
kosten in 1937.
Het aantal personen in vasten dienst be
droeg op 31 December 1938: 30.370 tegen
31.054 op ultimo 1937 en verminderde dus
met 684 personen.
De winst- en verliesrekening van het
bedrijf over 1938 bevat de volgende posten:
Debet: Afschrijvingen 20.488.470.
Interest 15.239 988.—en
Credit: saldo Exploitatierekening
12.393.805.—; verlies 23.334.653.—.
De balans per 31 Dec. 1938 vermeldt o.m.
als aandeelenkapitaal 10.000.000.een
schuld aan den Staat der Nederlanden van
286.978.343.en aan het Spoorwegpen
sioenfonds van 150.410.599.Het reorga
nisatietekort wordt verantwoord met een
bedrag van 99.487.323.—,
Toelichting van Prof. Goudriaan
Dr J. J. C. van Diik. de demissio
naire minister van Defensie, bracht
gisteren een bezoek aan het vliegkamp
Soesterberg in verband met de reor
ganisatie van de militaire luchtvaart.
Officieele berichten
Op de werf van Wilton-Fijenoord te
Schiedam is gisteren de nieuwe on
derzeeër „O 19" officieel in dienst
gesteld.
