D
DORDRECHT
H AVE N
De indrukwekkende brug over de
Oude Maas in gebruik genomen
W. van MIERLOBENSTEIJN
I
ordrecht-
I.
onden vice-versa
ZATERDAG 24 Jt.TsT 1939
DERDE BEAD PAG. g
ROFFELRIJMEN
EEN STERKE SCHAKEL
Jong Holland blijft maar bruggen slaan
En bouwt, op hoov van zegen.
Gevaarten van beton en staal
Over zijn waterwegen.
Vandaag is weer zoo'n prachtproduct
Van durf gereed gekomen
En wordt de trotsche Dordtsche brug
In blij gebruik genomen.
Wij groeten dus het Zwijndrechtsch veer
Ten afscheid, in gedachten,
Waar rond tweeduizend auto's daags
Een maand per dag ver-wachtten.
Dafs twee en veertig jaar per jaar
Voor alle auto's samen
Die op hun reis zuid-noord, noord-zuid
Door Dordt gereden kwamen.
Wij groeten zeer de breede brug
Die dit verkeersobstakel
Vervangt en vormt van noord naar
De laatste sterke schakel. zuid
Verheugd zien wij de weg gebaand
Naar wijder perspectieven
Voor Noord en Zuid met minder last
Van drukkende tarieven.
Wij voelen het: Jong Holland heeft
Opnieuw een brug geslagen
Voor vlot en veilig snelverkeer
Naar beter, blijder dagen.
(Nadruk verboden)
LEO LENS
Zonder oponthoud van Rotterdam naar
de grens
De Minister hanteerde een handle en
Dordrechts isolement was opgeheven
Een groot aantal hoogstaande autoriteiten
was hiervan getuige
Nauwelijks wos de opening een feit, of het verkeer
nam de brug stormenderhand in bezit
DORDRECHT, 24 Juni. Op het moment waarop ge dit leest, zijn
reeds honderden auto's en andere voertuigen de brug gepasseerd,
Want het verkeer wachtte met ongeduld op bovenbedoeld eenvoudig
historisch moment.
Het heeft geen tijd meer voor rpmantische pont-overtochten. En
daarom is vanaf heden de Zwijndrechtsche pont vergeten, en levert de
Oude Maas niet de minste belemmering meer voor het moderne
verkeer.
'n Simpel gebeuren Zijne Excellentie Minister Mr Dr Ir J. A. M.
van Buuren verzet een handle in het bedieningshuisje van de
nieuwe groote electrische ophaalbrug over de Oude Maas bij Dor
drecht, de geweldige brugklep, eenige honderden tonnen zwaar, daalt
neer, de Minister en een groot gezelschap genoodigden wandelen er
over naar den Dordtschen oever en een der belangrijkste verbindingen
van Noord en Zuid, is voor het publiek in gebruik gesteld.
belangrijke schakel in het Rijkswegenplan.
omdat een groot gedeelte van de provinciën
Noord-Holland en Zuid-Holland voor het
verkeer naar en van Noord-Brabant, Zee
land en België op deze brug is aangewe
zen. Zeer vele wegen, welke thans reeds
gereed zijn, of aan welker uitvoering bin
nenkort zal worden begonnen, zijn gericht
pp de brug in Dordrecht. Het belang van
Öeze brug wordt daardoor wel in sterke
mate geaccentueerd. Spr. memoreerde de
I loeilijkheden, welke moesten worden o
(wonnen voordat de nieuwe brug kon wor-
geconslrueerd. Aanvankelijk dacht men
Zich de brug ten Oosten van de spoorbrug,
doch later werd gezocht naar een tracé,
iwaarbij de te bouwen brug Westelijk
Itfe spoorbrug zou komen. De plaatselijke
(Omstandigheden hebben ten gevolge gehad,
Irlat het wegvalt tusschen den ouden Rijks
leeg benoorden Zwijndreeht en een punt
gelegen ten Zuiden van de Zeehaven Dor
ic! recht tot de duurste wegvakken van het
Kt ij ks wegenplan behoort, omdat zoowel aan
lie Zwijndrechtsche als aan de Dordrecht-
s he zijde verschillende terreinen met
|\iaduct moesten worden overbrugd,
jontwerp van dit viaduct-gedeelte heeft aan
liet vernuft van de ingenieurs van
tBruggenbureau hooge eischen gesteld.
Een belangrijke dag voor
het oude Dordt
Dat de opening van de nieuwe brug voor
al voor 't oude Dordrecht van buitengewone
beteeken is is, is zeker wel duidelijk gewor
den uit de uitvoerige besohomvingen, die
wij reeds in ons blad van gisteren aan deze
belangrijke gebeurtenis wijdden.
Om 11 uur zou de officieele openstel
ling van de brug door den Minister van
Waterstaat geschieden, doch reeds lang
vóór dat uur stroomden automobielen in de
richting van de oude 6tad en voerden de
treinen uit noorden en zuiden van ons land
belangstellenden aan..
Dordrecht was met vlaggen versierd en
ook de nieuwe brug was eenvoudig en
smaakvol gepavoiseerd. Daar de brug van
het noorden naar het zuiden werd openge
steld waren aan de Zwijndrechtsche zijde
van de brug tribunes opgesteld voor de ge
noodigden, aan den eenen kant voor de gasten
van het departement van Waterstaat, aan
de andere zijde voor de genoodigden van de
gemeente Dordrecht. Tegenover het machine
huisje, van waar uit de klappen van de
bascule electriseh in werking worden ge
steld, was een klein podium opgericht,
>vaarop de sprekers zouden plaats nemen.
Aanwezige autoriteiten
Onider de zeer vele aanwezigen zagen wij:
J. Baron Herry, Belgisch gezant; mr dr
J. F. Schönfeld, raadadviseur bij het
Departement van Waterstaat; dr ir L. R.
iWentholt, ir W. J. H. I-Iarmsen, ir D
van Heyst en ir F. L. Schlinge-
inn, allen hoofdingenieur-directeur van
den Rijkswaterstaat: mr E. J e 11 i n g h a u s,
president van het Haagsche Gerechtshof;
mr A. Brants, procureur-generaal bij dat
Gerechtshof; luit.-gen. J. J. G. baron Van
Voorst tot Voorst, commandant van
het veldleger; res.-luit.-gen. Van An del,
pl.v.v. commandant van de vesting Holland
gene raal-maj oor jhr J. T. Al ting vor
Gcusau, bevelhebber in de le militaire
'ad).
afdeeling; kolonel F. A. V a i 11 a n t, inspec
teur der Genie- kolonel H. H. Thoden
n Velzen, van den Generalen Staf; J.
A. M u s s e r t, garnizoenscommandant; vice-
admiraal J. Th. Fürstner, ohet van den
Marinestaf; kolonel H. F. J M A v o n F r y-
tag Drabbe, commandant van het korps
Mariniers; de voorzitter van de Tweede
Kamer, mr J. R. H. van Scha ik en ver
schillende leden van de Eerste en de Twee
de Kamer, leden van Gedep. Staten, vele
burgemeesters, o.w. die van Rotterdam en
van Dordrecht: gep. generaal-majoor L. C.
A. van de Kasteele, van de genie van
't Indische leger en ir W. G. C. G e 1 i n c
leden voor Nederland van de Permanente
Internationale Commissie voor Wegencon
gressen, vertegenwoordigers van Kamers v.
Koophandel, van Verkeembonden enz
Als genoodigden van het gemeentebestuur
van Dordrecht waren voorts nog aanwezig
de raadsleden van de gemeenten Dordrecht
Zwijndreóht, de hoofden van de gemeen
telijke diensten, de leden van de Centrale
Feestcommissie en de subcommissies ver
schillende hoofdambtenaren, de hoofden dei-
scholen en directeuren van onderwijsinstel
lingen, de hoogere Rijksambtenaren met
Dordrecht als standplaats, de leden van het
Departement Dordrecht van de Nederl. Mij
voor Nijverheid en Handel, de leden van de
Kamer van Koophandel voor Dordrecht en
omstreken, de heer De Waal, directeur
van de Alg. Ned. Vereen, voor Vreemdelin
gen Verkeer en de leden van de plaatselijke.
V.V.V.; kapitein Van der 'Kroon, com
mandant van de Marechaussee-kazerne te
Breda. Verder de voorzitter en secretarissen
van de groote sportbonden in Nederlanden
en de heer Servais, als vertegenwoordi
ger van de Kon. Belgische Automobiel cl ul:
te Antwerpen.
Rede Minister van Buuren
Nadat allen de voor hen bestemde plaat
sen hadden ingenomen, nam allereerst de
minister van Waterstaat, Mr Dr Ir J. A. M.
van Buuren. het woord.
De minister noemde deze brug een zeer
WÊ
Minister van Buuren
Spr. ging daarna over tot een nadere be
schouwing van het bruggencomplex. Hij
maakte er nog melding van, dat de onder
kant van den ijzeren bovenbouw belangrijk
hooger is gelegen dan de onderzijde van de
spoorbrug, hetgeen voor het verkeer over
de nieuwe brug het groote voordeel met
zich brengt, dat de beweegbare brug betrek
kelijk zelden zal behoeven te worden ge
opend. Ten behoeve van de wegaansluiting
zijn uitgebreide werken uitgevoerd. Spr.
wilde toegeven, dat de voorziening in
rijwielverkeer aanleiding geeft tot bezwa
ren. De wielrijders moeten de spoorlijn
Rotterdam—Dordrecht ter plaatse van
bewaakten overweg kruisen en daarna over
afstand van ongeveer 800 M. een be-
staanden landweg volgen. Deze bezwaren
worden echter thans onderzocht en
segde toe of het zonder onevenredig hooge
kosten mogelijk zal zijn hieraan tegemoet
te komen.
Ten slotte maakte spr. nog een opmer
king in verband met het tijdstip van de
openstelling van deze brug.
De meening is wel uitgesproken, dat de
openstelling van deze brug later plaats
I eeft gehad dan wenschelijk geweest ware,
(ten meening waarvan de juistheid be
zwaarlijk zal kunnen worden ontkend. De
ringende behoefte, welke aan deze brug
Instaat, is oorzaak geweest, dat aan ver-
agingen, zooals die bij groote werken,
tvelke onder moeilijke omstandigheden
noefen worden uitgevoerd, veelal voorko
nen, zeer bijziondere aandacht werd
chonken.
Spr. stelde er prijs op. hier te ver-
klaren, dat. zoowel het Bruggen-
bureau als de betrokken Rijkswegen-
dienst, alles in het werk hebben ge
steld om, van het oogeublik at dat de
beslissing tot den bou.\ van de brug
was genomen, dit moeilijke werk bin
nen den kortst mogelijken tijd te vol
tooien. Voor den daarbij door allen,
van hoog tot laag betrachten ijver en
getoonde bekwaamheid bracht spr.
hun zijn warmen dank, een dank die
zicb ook uitstrekt tot hen die in an
dere hoedanigheid aan de totstand
koming van de brug hebben medege
werkt
Nu het groote werk thans voltooid is, wi
de spr. bij de ingebruikstelling de hoop
uitspreken, dat de verbetering van de ver
keersverhoudingen welke het brengt ze
genrijke gevolgen moge hebben voor de ge
meenschap zoowel in kleiner als in grooter
Rede Jhr Van Karnebeek
Hierna sprak de commissaris van de Ko
ningin in de provincie Zuid-Holland, Jhr
Mr Dr H. A. van Karnebeek.
Wanneer men de kaai'ten raadpleegt uit
vroeger eeuwen,
zeide spr.
o.m., waarop de
geografische ge
steldheid van
deze omgeving is
afgebeeld, dan
i dat geen
streek in den loop
der tijden zooveel
verandering heeft
ondergaan als het
gebied, dat ge
vormd wordt door
de delta der groo
te rivieren, in het
midden waarvan
wij ons bevinoen.
Dit gebied werd
«ouwenlang door
het water beheerscht, dat daarin aan het
verkeer en aan de samenleving de wet
stelde. Men6ch"elijke energie, menschelijk
vernuft en menschelijke organisatie hebben
in dat overwicht geleidelijk verandering
gebracht. Het water werd beteugeld, het ge
wonnen land werd veilig gesteld. En thans
zijn wij zoo ver gekomen, dat het water als
scheiding niet meer medetelt en een terri
toriale samenhang is bereikt, die ons land
tot dusver heeft gederfd.
Spr. kan zich voorstellen, dat de minister
er prijs op heeft gesteld, op deze plechtig
heid den stempel te drukken van zijn per
soonlijke tegenwoordigheid en daardoor de
beteekenis te onderstroepen, welke de re
geering in verschillend opzicht ook a^n dit
waterstaatswerk toekent. Van die beteeke
nis is dit gewest zich bewust en daaraan
worden veel verwachtingen vastgeknoopt
Ik moge thans aldus spr. van uw tegen
woordigheid gebruik maken om in de per
soon van uwe excellentie hulde te brengen
aan den dienst van den rijkswaterstaat, aan
wiens bekwaamheid en voortvarendheid de
totstandkoming, binnen betrekkelijk korten
tijd, van deze verbinding is te danken. En
met uwe Excellentie hoop ik, dat, voorzoover
de onzekere tijden, waarin wij leven, zulks
gedoogen, de komende jaren zullen uitwij
zen, dat door de groote verbetering der ver-
keersverhoudingen, die heden in deze om
geving haar bekroning vindt, het belang
van ons land, ondanks de kosten, in hooge
mate werd gediend. De kost gaat aan de
baat vooruit.
Het geweidigi
tonnen zware
t tandraderen stel waarmee de eenige honderden
brugklep wordt op en neer bewogen.
De bedieningstafel voor het openen en sluiten van het be
weegbare bruggedeelte, dat een afstand van 48 M. overspant.
Onze voortdurende Badencontröle
waarborgt een prima solide electro-
lytische neerslag van chroom-, nik
kei-, cadmium-, koper, tin op alle
metalen bij
Haogt 25 - Telefoon 5872 - Dordrecht
Verchroominrichting voor
particulieren en voor den handel
De brugverbinding geeft snelle communicatie met de Zeehaven,
Dordrecht. - Verzendt Uw goederen voor LONDEN met onzen
dienst, een regelmatige verbinding, tweemaal per week.
Belast zich tevens met douane-formaliteiten en expeditie van
ALLE BINNEN- EN BUITEN LANDSCHE G 0 E D E R E N.
Inlichtingen verstrekken gaarne
MASAD"
N. V. Algemeene Scheeps-Agentuur Dordrecht, Zeehaven
HOLLANDSCHF
BETON MAATSCHAPPIJ
DEN HAAG AMSTERDAM BATAVIA
Uitvoering van alle VIADUCTEN
inde brugverbinding Dordrecht
Uitvoering van WATERBOUWKUNDIGE WERKEN EN
WEGENBOUW
en ook burgerbouw als: KANTOREN, FABRIEKEN,
SILO'S enz.
De officieele opening
Na de rede van Jhr Van Karnebeek begal
minister Van Buuren zich naar het
machinehuisje. De groote klappen van de
brug stonden nog naar boven en versperden
den doorgang. De minister stelde de ma
chines evenwel in werking en langzaam
daalden de klappen. Daarmee was de ope
ning van de nieuwe verkeersbrug over de
Oude Maas bij Dordrecht verricht
De genoodigden begaven zich vervolgen^
over de nieuwe oeververbinding naar het
zuidelijke viaduct, waar autobussen gereed
stonden om hen naar het stadhuis te bren
gen, waar het gemeentebestuur te twaalf
uur recipieerde. De vele auto's, welke aan
de zuidzijde van do brug op Zwijn
drechtsch grondgebied geparkeerd ston
den. maakten eveneens van de nieuwe brug
gebruik om de stad Dordrecht te bereiken
langs den nieuwen verbindingsweg, welke
on het viaduct aansluit
(Zie verder volgende bladzijde)
VAN
