llieuuir jCriïtsrfjr (üourant
De wilde bussen bedwongen
Vorsten bezoeken tentoonstelling te Luik
iladi
I
jatoonnemcntspr ijö
Per kwartaal in Leiden en in plaatsen
waar een agentschap gevestigd is 2.35
Franco per post 2.35 portokosten
Per week0.18
Voor het Buitenland bij wekelijksche
zending4.50
Bij dagelijksche zending5.50
Alles bij vooruitbetaling
fcosse nummers 5 ct. met Zondagsblad 7'/j ct
Dagelijks verschijnend Nieuwsblad voor Leiden en Omstreken
Bureau: Breestraat 123 Telefoon 2710 (na 6 uur 3166) Postbox 20 Postgiro 38936
VRIJDAG 26 MEI 1939 20e Jaargang
Sbtjertentieprij?tn:
Van I tot 5 regels f
Elke regel meer0.22'/i
Ingezonden Mededeelingen
van 1—5 regels 2.30
Elke regel meer 0.45
Voor het bevragen aan 't bureau
wordt berekend .......4. 0,10
NO. 6710
Ten langen leste schijnt een einde ge-
I komen te zijn aan den strijd tusschen een
I breede groep van autobusexploitanten
eenerzijds en de justitiëele overheid an
derzijds. De Hooge Raad immers heeft
rzer dagen in raadkamer een tweetal uit-
j 'aken gedaan, waaruit blijkt, dat ons
igste rechtscollege het befaamde artikel
van het Reglement Autovervoer Per-
In, als regel aangeduid met de letters
P., verbindend acht. Er zullen voor
Achterlijke macht vele netelige kwesties
[en uitgevochten, maar niet gemakke-
tal men er in slagen, uit den laatsten
ten geval te noemen, dat hierbij zoo-
de publieke belangstelling heeft
jaande gemaakt. En dat is verklaarbaar,
det betrof hier immers een aangelegen
heid, die zelfs tot optreden door de politie
K 0 straat we denken aan de aanhou-
jigen en beslagleggingen voerde, en
R j et zonder groote oorzaak zegt een be-
nd Nederlandsch spreekwoord, dat wie
I -in den weg timmert veel bekijks heeft.
Toch zou ook hier het timmeren aan aller
lei wetsbepalingen niet zoozeer de aan
dacht hebben getrokken, wanneer niet een
i belangrijke zaak als het personenvervoer
'n het geding was geweest. We leven in
;en tijd, waarin ieder hetzij lange hetzij
«>rte reizen maakt, en het middel, waar-
mede de tochten worden ondernomen,
blijft ons daarbij niet onverschillig.
We voelen ons geneigd, nu het er veel
van heeft, of de kamp geheel is uitgestre-
den. een korte nabeschouwing te geven,
I niet in het minst, omdat het geheele
geval een merkwaardige episode betreft
in ons rechtsbestel. Niet alsof wij in deze
kwestie, die al zoovele pleidooien heeft
I uitgelokt, nog eens wilden napleiten. De
bekwame jurist Prof. Mr G. A. van Hamel
schreef in een van zijn talentvol-gestyleer-
sins studies: „Napleiten is altijd een ijdel
verk. Wie napleit, wordt door de buiten
wereld zelden aangehoord, nooit geloofd,
j iltijd uitgelachen". Men zal moeten toe
geven, dat dit beeld weinig aanlokkelijk
is. Maar leerzaam, ook voor het vervolg,
is de zaak van de wilde bussen zeker. En
in stede van een napleidooi ten bate van
een der partijen te leveren wilden we op
dit leerzame karakter even wijzen.
Daarbij is wel de kern van het geheel,
S 'dat in deze aangelegenheid heel duidelijk
is gebleken, hoe moeilijk het kan zijn. ter-
ÊN stond een harmonie te bewerkstelligen
tusschen het immer wisselende leven
eenerzijds en de altijd min of meer starre
j wetsbepalingen anderzijds. De wetgever
i moge er op uit zijn, het dagelijksch be-
l'tveeg met zijn arbeid op den voet te vol-
eweestj geil( njet steeds is de tred van het leven
bij te houden. Vooral niet in onze dagen,
1 met hun vaak snel wijzigende eischen,
met allerlei onderwerpen, die men vroeger
niet kende, en met de groote ontwikkeling
ook van het verkeer. Het veelvuldiger
gebruik, dat in onzen tijd gemaakt wordt
van Koninklijke Besluiten, van Algemeene
Maatregelen van Bestuur en dergelijke
staat met den stroeven gang van de wet
geving ongetwijfeld in verband. Doch
anderzijds mag niet worden vergeten, hoe
juist in de omstandigheid, dat de wet niet
maar elk oogenblik veranderd kan worden,
een element van rechtszekerheid ligt. In
een geordende samenleving zal men er
daarom naar streven, aan den eenen kant
de rechtszekerheid door een gefundeerde
wetgeving te bewaren, en aan den ande
ren kant te zoeken naar een zoo hecht
mogelijke overeenstemming tusschen
dagelijksch leven en wetgeving. Niet alsof
het recht zelf elk moment met het leven
veranderen zou. Maar wel moet het
P recht op steeds nieuwe situaties worden
toegepast.
Welnu* van dit zoeken naar het ver-
1 band tusschen wetgeving en leven gaf de
5 langgerekte geschiedenis der wilde bussen
j een merkwaardig voorbeeld. De kwesties,
die daarbij aan de orde kwamen, waren
A niet alle jong van jaren. Een van de ad-
r vocaten, die zich in deze zaak hebben
i onderscheiden, heeft in een pleidooi eens
een oud vonnis aangehaald, dateerend uit
het jaar 1817. Een inwoner van Amster-
dam onderhield een dienst met paard en
wagen en dat werd beschouwd als con-
I currentie voor den postwagen. Toen de
j politie dit bedrijfje verbood, beslisten
zoowel rechtbank als hof, dat dit ingrijpen
van de overheid onrechtmatig was. Men
ziet, dat deze historie veel heeft van de
gevallen uit de laatste jaren,
i In het verloop van den bussenstrijd
zijn geheel werd een breede reeks v
1 kwesties opgeworpen. Talrijke vonnissen
en uitspraken, hetzij in kort geding of
i voor vol college, werden gegeven, en
i wanneer aan een bepaling door eenige
rechterlijke instantie verbindende kracht
moest worden ontzegd, moest de wet
gever zich er wederom toe zetten, om de
netelige materie zoo te redigeeren, dat het
1 aantal mazen in de wet tot zoo klein
i mogelijk cijfer werd teruggevoerd. De
X rechtstechniek beproefde haar krachten
op vragen van interpretatie, b.v. over de
vraag wat „exploiteeren" feitelijk betee-
r kende, terwijl daarnevens het probleem
onder de oogen moest worden gezien, of
vroegere wetsbepalingen inmiddels door
nieuwe waren vervangen of dat zij nog
intact waren gebleven. Voorts kwam de
wenschelijkheid van sancties in het geding,
en kon de strafrechter geen genoegzame
oldoening geven, dan wendde men zich
tot den civielen rechter. En nog is de lijst
niet afgeloopen, want we zouden kunnen
wijzen op vragen van politioneele be-
'oegdheid, die aan de orde kwamen
en wel nader bij de beslagleggingen
rbij dan nog te voegen is een staats
rechterlijke vraag, welke van enkele zij
den werd opgeworpen, namelijk of bij de
behandeling van een wetsvoorstel in de
Tweede Kamer niet te veel gebruik was
gemaakt van het recht van amendement,
waardoor feitelijk een initiatief-ontwerp
was ontstaan.
We noemen dit alles slechts, om te
doen zien, hoe ingewikkeld de zaak t
kelijk was. Doch nu is de beslissing
vallen en de episode is ten einde. Thans
gaan we op de gevolgen van de beslissing
niet in. Slechts wijzen we erop. dat zij
mede voor de spoorwegen wel van bij
zondere beteekenis is. Uit mededeelingen
van de zijde der spoorwegdirectie, in ons
blad gedaan, kon men zien, hoe de wilde
bussen aan de spoorwegen een reizigers-
vervoer ontnamen, dat gesteld kon wor
den op 6 a 10 millioen per jaar. Voor de
bushouders staat de zaak uiteraard net
andersom. Misschien is het vervoerswe
zen in ons land het meest gebaat bij een
ietwat ruime toepassing van het stelsel
van concessies aan busondernemingen
voor den komenden tijd, waardoor veler
lei belangen kunnen worden gediend.
Het Koninklijk bezoek aan de Inter-
nationale Watertentoonstelling te
Luik. H. M. de Koningin en Z. M.
Koning Leopold tijdens de wandeling
op het terrein.
tmSÏ&ÉÉ.tóStó&KA&Êtój
Een mooie dag in de
oude Prins-
bisschoppen-stad
Koningin Wilhelmina en
Koning Leopold toonen
groote belangstelling
Voldoening over het
Nederlandsche paviljoen
Gisteren was het een groote feest
dag voor Luik. Na Brussel was nu
immers de oude stad der Prins-bis
schoppen aan de beurt om bezocht
te worden door de Koningin der Ne
derlanden! Dat bezoek is inderdaad
wel zeer op prijs gesteld.
Reeds vroeg in den morgen ver
drongen zich velen langs den intocht
weg en toen de Vorsten daar einde
lijk passeerden, brak een geweldig
gejubel uit, dat geen einde scheen te
nemen. Ook Luik toonde groote
vreugde over dit bezoek van Konin
gin Wilhelmina.
Tijdens de vaartocht op de Maas,
bij de aankomst op de tentoonstel
ling en bij de rondgang, overal
proefde men de vreugde en het is te
begrijpen, dat H.M. bij Haar vertrek
zeide: „Het was Mij zeer aange
naam".
Omstreeks half elf vertrokken de Konink
lijke personen gisteren van het Paleis naar
het station, overal weer luide toegejuicht.
De Brusselsche bevolking is onvermoeibaar
in haar vreugdebetoon. De belangstelling
nog niet in het minst verflauwd!
Om twintig voor elf vertrokken Koningin
Wilhelmina en Haar Gastheer met den
Koninklijken trein naar Luik, waar deze
tegen twaalf uur arriveerde.
De aankomst te Luik
Onmiddellijk na het uitstappen inspec
teerde de Koningin, gevolgd door den Ko
ning, de eerewacht. Zij droeg een turquoise-
blauwe japon, een mantel en een hoed in
dezelfde kleur en een marterbonten cape.
Na de inspectie der eerewacht begav<
vorstelijke personen met hun gevolg zich
naar de Place des Guillemins. waar hun
verschijnen enthousiaste toejuichingen uit
lokte. Per auto bereikten de Koning en de
Op de Maas lag het jacht „Aloha" gereed.
Terwijl het Wilhelmus werd gespeeld door
een militaire kapel, gingen de Koning en
de Koningin aan boord. Op dat zelfde mo
ment werd de Standaard van Koningin
Wilhelmina op het schip geheschen. Wel
dra zakte het jacht langzaam de Maas af
tot aan de tentoonstelling. Intusschen had
aan boord een receptie plaats, waarbij eeni-
autoriteiten aan de Koningin werden
voorgesteld. Langs de oevers hielden de in
dichte drommen opgestelde Luikenaren
niet op de Koningin en den Koning toe te
juichen.
Toen tegen eenen het jacht ter hoogte
an de tentoonstelling gekomen was, werd
het anker uitgeworpen en werd aan boord
van de „Aloha" de lunch geserveerd.
Te 13.35 uur meert de „Aloha" aan de
kade aan den linkeroever ter hoogte van de
Esplanade. Hier gaan de beide staatshoof
den van boord.
Toen de lunch ten einde was, draaide de
Aloha naar den wal, waar Hare Majestei
Koningin Wilhelmina en Koning Leopold
debarkeerden. Te voet begaven zij zich naar
het paviljoen van den commissaris-gene
raal, door een haag van enthousiast wui
vende menschen, die zoover opdrongen, dat
het een bijna onhoudbare situatie werd
voor de politiemannen, die de afzetting
hadden te handhaven.
In het Nederlandsche paviljoen
Verreweg het belangrijkste punt van
het programma van het bezoek aan de
watertentoonstelling was het bezoek
aan het Nederlandsche paviljoen, dat
voor deze gelegenheid nog eens extra
was opgedoft.
Kranig salueerden de matroosjes van
het onderwijsfonds voor de scheep
vaart en even kranig stond daar het
trotsche muziekcorps van de Oranje-
Nassau-mijnen uit Heerlen. In den wind
wapperden de oranje-pluimen op de
uniformpetten.
Een zoontje en een dochtertje van ir van
Veen, die de inzending van het departement
van Waterstaat verzorgde, boden der Ko
ningin bloemen aan. Met bijzondere belang
stelling gingen zoowel Koningin Wilhel
mina als Koning Leopold langs de verschil
lende inzendingen. De Koningin werd rond
geleid door den voorzitter van het comité
voor Nederlandsche deelneming, den heer
H. A. Hooft, de Koning door ir J. P. van
Vlissingon, directeur-generaal van den W
terstaat, die de Nederlandsche regeering
vertegenwoordigde. Langen tijd stonden de
vorsten stil bij de groote maquette,
stellende de voornaamste Nederlandsche
waterwegen. Wij hoorden zoowel den Ko
ning als de Koningin hunne bewondering
uiten voor de overzichtelijke voorstelling
van de Nederlandsche inpolderingen, welke
zooals men weet op de groote ramen
aan den wand van het paviljoen zijn
gevoerd.
Geen inzending werd overgeslagen:
Koningin de rivier de Maas, langs heel den overal deze Koninklijke belangstelling,
weg door een dichte menigte toegejuicht, f T. T 5 6
Er waren veel Hollanders onder het pu- Koning Leopold ging vooruit, daarna
1 volgde Koningin Wilhelmina, steeds de
rechterzijde van het paviljoen houdend.
Zoo werden alle stands bezocht. De lei
ders der inzendingen werden telkens
aan de vorsten voorgesteld, waarna zij
zelf de bijzonderheden naar voren kon
den brengen. Zij vonden een belang
stelling, welke kennis van zaken deed
blijken. Het Nederlandsche paviljoen
munt dan ook werkelijk uit door over
zichtelijkheid en orde.
Bij het instappen in de auto's speelde het
Mijn-muziekcorps de Braba<;onne: Koninj
Leopold was hier in zijn land de koninklijke
gast van Neerlands Landsvrouwe.
Hulde zonder einde
In snelle vaart reden daarna de wagens
over dc tentoonstellingsterreinen, 't Spreekt
vanzelf, dat het publiek op deze oppervlak
te niet overal even dicht opeen kon staan,
doch overal klonken de luidste toejuichin
gen. Overal werd gezwaaid met Nederland
sche vlaggetjes en in het oude Maasdorp
met zijn kronkelende straatjes, waar de
wagens slechts langzaam konden passeeren
kwam aan het enthousiasme geen einde.
Geen einde ook aan de hulde van de fris-
sche Belgische kinderen in gymnastiekpak-
jes; het aanbieden van een geschenk voor
prinses Beatrix was slechts een klein, fijn-
gevoeld onderdeel van deze hulde. De lach
op jonge gezichten was eigenlijk het beste
teeken van blijdschap over dit Koninklijk
bezoek.
Het was op het groote plein het laatste
oponthoud van de vorsten, want in vrij snel
tempo werd het laatste gedeelte van
tocht naar het station afgelegd langs
eerchaag, gevormd door de troepen van
Luiksche garnizoen, tot aan het Stations
plein, waar duizenden Luikenaars de
sten opnieuw een ovatie brachten.
Voordat de trein zich in beweging zette,
sprak Hare Majesteit tegenover de autori
teiten haar tevredenheid uit over het be
zoek. Wij verstonden letterlijk: „Het
Mij zeer aangenaam".
Luik kan op deze uitspraak trotsch zijn.
Het was dan ook een prachtige dag.
Galadiner
Deze laatste dag van het Koninklijk be
zoek aan Brussel werd besloten met een
gala-diner, dat door Har? Majesteit dc Ko
ningin in het Nederlandsche gezantschap
aan Koning Leopold werd aangeboden.
Verschillende autoriteiten zaten aan dit
diner aan.
Hedenmorgen om elf uur is H. M. de Ko
ningin, uitgeleide gedaan door Koning Leo
pold, van het Noordstation te Brussel
trokken om de terugreis te aanvaarden.
BRUSSEL, 26 Mei. H.M. de Koningin
heeft tijdens een intiem noenmaal op het
kasteel van Laeien, het Grootkruis van de
Orde van den Nederl. Leeuw overhandigd
aan Z.K.H. Prins- Boudewijn, Hertog van
Brabant
Verlovings- ot trouwringen met
HDZ-merk zijn naadloos gesmeed
a allerhoogste zuiverheid.
RUIME SORTEERING
Anti-semitisme zwaar gestraft
Zeven maanden gevorderd
voor het ingooien van een ruit
AMSTERDAM, 26 Mei. Voor den waarne-
menden kantonrechter, mr or E. W. Catz,
stond gisteren de leider van het partijtje
,De ijzeren garde" terecht, omdat hij op 19
April zijn stembiljet niet in de stembus had
willen doen, noch aan den voorzitter had
willen teruggeven. De man, die zich journa
list noemt, zeide, dat hij den voorzitter di
rect had medegedeeld, dat hij op grond van
zijn anti-semieti6che gevoelen weigerde het
stombiljet in te leveren, daar z.i. alle par
tijen min of meer verjoodScht zijn. In de zaal
was extra politie-bewaking aanwezig omdat
er waarschuwingen waren binnengekomen,
dat van fascistische zijde gepoogd zou wor
den de stemming in de war te doen loopen.
De ambtenaar van het O.M., mr Overbeek,
zeide, dat het duidelijk was, dat verd. tam
tam had willen maken en dat deze zaak
meer was dan een eenvoudige overtreding.
Spr. vorderde 25 boete.
De kantonrechter veroordeelde den man
conform den eisch tot 25 boete.
Volgelingen voor de rechtbank
Twee jeugdige volgelingen hadden op 3
Maart j.l. een steen, gewikkeld in kranten,
vaarbij twee beleedigende brieven waren
erpakt, geworpen door een der ruiten van
het gebouw Lijnbaansgracht 366, wa
Comité voor Jooasche vluchtelingen
estigd.
Het tweetal, dat in voorarrest zit, legde
een bekentenis af. De jongste gaf toe, dat hij
uitsluitend uit anti-semietische overwegin
gen had gehandeld. De tweede draaide er
omheen.
We hebben hier te doen, zeide de officier
in justitie, mr B. Kist, met twee opgescho
ten lummels, die eigenlijk voor den kinder
rechter thuishooren. Zij zijn stom, brutaal en
gevaarlijk. Maatregelen om hun heropvoe
ding ter hand te nemen zijn helaas niet mo
gelijk. Helaas ontbreekt een psychiatrisch
rapport, dat misschien duidelijk zou maken,
hoe zij tot een dergelijke abnormale daad
kwamen. Het is wel duidelijk, dat zij niet op
eigen initiatief handelden. Zij werden ge
makkelijk slachtoffer van iemand anders.
Zij kwamen n.l. geregeld in aanraking met
een gevaarlijk en uiterst ongunstig individu,
een man, die door de politie zeer goed in de
gaten zal moeten worden gehouden. Deze
man blijft zooals ook nu achter de
schermen.
Spr. vorderde tegen beide jongemannen
zeven maanden gevangenisstraf met aftrek
van de voorloopige hechtenis.
De rechtbank zal 8 Juni vonnis wijzen.
DE „JAGUAR" NAAR AMSTERDAM
GESLEEPT.
Er wordt weer een heel schip van gemaakt.
AMSTERDAM, 26 Mei. Gisteren is het
achterschip van de „Jaguar" van Rotterdam
naar de Amsterdamsche haven gesleept.
Zooals men zich herinneren zal, heeft deze
vrachtboot, welke toebehoort aan een Noor-
sche reederij, op den Atlantischen Oceaan
■chipbreuk geleden, waarbij het voorste ge
deelte in de diepte is verdwenen. Een Neder
landsche en een Duitsche sleepboot hebben
het hulpeloos ronddrijvende achterschip, dat
door de bemanning verlaten was, opgepikt
en naar Rotterdam gebracht. Het zal thans
bij de Nederlandsche Dok Maatschappij tot
een nieuw schip worden verbouwd.
Het achterschip zal grondig worden gere
pareerd. terwijl op de helling een nieuw
voorschip zal worden gebouwd, oat
tewaterlating aan het overblijfsel van de
oude „Jaguar" zal worden bevestigd. Deze
arbeid zal zeven tot acht maanden vorde
ren. De „Jaguar" is door de sleepbooten
Roode Zee, Oostzee en Blankenburg van L.
Smit en Co., vanochtend om tien uur te
IJmuiden binnengebracht,
KOOLHOVEN JACHTVLIEGTUIGEN
NAAR FRANKRIJK
ROTTERDAM, 26 Mei. Gistermiddag
heeft, na ae officieele overname, kapitein
Perrin, jachtvlieger bij de Fransche lucht
macht, het eerste jachtvliegtuig van dc
serie type Koolhoven F.K. 58, welke, naar
men weet, door de N.V. Koolhoven Vliegtui
gen, alhier, in opdracht van de Fransche
regeering wordt gebouwd naar Frankrijk
overgevlogen. De afstand Waalhaven—Vil la-
eoublay werd in 56 minuten afgelegd.
Met groote regelmaat worden thans de
jachtvliegtuigen voor Frankrijk afgeleverd,
daar de fabriek op volle kraaht produceert.
DE D. 23 HEEFT GETAXID
AMSTERDAM, 26 Mei. Het nieuwste
product der Fokkerfabrieken, het tweemoto
rige jachtvliegtuig D. 23, dat dezer dagen
is voltooid en naar Schiphol werd overge
bracht, heeft voor het eerst taxiproeven over
het veld gemaakt.
Het vliegtuig werd bestuurd door den in-
/lieger der Fokkerfabrieken, den heer Sen-
dermann, die het toestel op den grond aller-
ei manoeuvres liet verrichten, welke nauw
keurig door ingenieurs en deskundigen der
I okkerfabneken werden gadegeslagen.
Wanneer de resultaten hiervan bevredi
gend zijn, zal het toestel dezer dagen zijn
luohtdoop ondergaan.
KIND VERDRONKEN TE HOOFDDORP
HOOFDDORP, 26 Mei. - Gistermiddag
»g een schipper, die in de Ringvaart van
de Haarlemmermeer langs den Bcnnebroe
kerdijk voer, een kind in het water liggen
Hij haalde het op, doch het bleek reeds te
zijn overleden. Eon onderzoek wees uit. dat
het slachtoffertje behoorde tot het gezin
van den landbouwer Kamerman, wonende
aan den Bennobroekerc'ijk. Vermoedelijk
het kind bij het spelen te water geraakt
verdronken,
VOORNAAMSTE NIEUWS
Dit Nummer bestaat uit DRIE bladen
De Eerste Kamer heeft de behandeling
van de Indische begrooting voortgezet.
De Christen-dichter Willem de Mérode
is gister te Eerbeek begraven.
De Chr. Militairen Bond voor Oost
en West-Indië heeft vergaderd.
De Alg. Ned. Chr. Ambtenaarsbond
heeft te Arnhem de jaarvergadering ge
houden.
De Chr. Metaalbewerkersbond heeft
te Apeldoorn vergaderd.
De Japansche blokkade der Chineesche
kust.
DROOG WEER
Weer verwachting voor het geheele
land: gedeeltelijk bewolkt, droog weer,
zelfde temperatuur, meest matige wind
uit noordelijke richtingen.
FIETSERS LICHT OP
Mei. Van 'sav. 9.34 u. tot 'smorg. 4,2
Spoorwegwerken te Rotterdam
De onderdoorgang bij den Beukelsdijk
UTRECHT, 26 Mei. De N.V. Nederlandsche
Spoorwegen heeft de uitvoering van de wer
ken, omschreven in bestek no. 65 NB., betref
fende het wijzigen en uitbreiden van den
onderdoorgang nabij den Beukelsdijk te
Rotterdam, gegund aan den heer L. F. Capi-
teijns, aannemer, te Schiebroek voor een
bedrag van f 955.700.
Dr. H. COLIJN BEZOEKT DE
KONING WILLEM HI-KAZERNE
APELDOORN, 26 Mei. Vanochtend heeft
de minister-president. Dr. H. C o 1 ij n, een
kort bezoek gebracht aan de paviljoens van
de Koning Willem Ill-kazeme, alhier. De
minister-president, die vergezeld was van den
kapitein van den Generalen Staf. J. D. S.
ers, arriveerde om half negen per auto
bij den ingang van de kazerne. De garnizoens
commandant, overste H. Mijsberg, leidde den
minister-president rond.
Ruim negen uur vertrok dr. Colijn weer.
HET MOTORONGELUK TE JTJTPHAAS
Het A.NP. verzoekt ons mede te deelen,
dat in zijn relaas van het motorongeluk, dat
Zondagavond te Jutphaas is geschied, ten
onrechte de indruk gewekt is. dat de groep
Amsterdamsche motorrijders zich niet om
het stoffelijk overschot van de eedoode vrouw
hebben bekommerd.
?t is inderdaad juist, dat het meerendeel
der motorrijders na geruimen tijd is vertrok
ken. doch de bestuurder van de motorfiets,
•van de zuiger was vastgeloopen, hetgeen
het ongeluk tot gevolg had. alsmede zijn duo
passagier. hebben de komst van de politie te
Jutphaas afgewacht en de noodige inlichtin-
versfrekt.
Mr. Th. A. FRUIN
Bij K.B. van 23 Mei 1939, is aan Mr. Th.
A. Fruin op zijn verzoek met ingang van 1
Juni 1939 eervol ontslag verleend als rech-
ter-plaatsvervanger in de arrondissements
rechtbank te Rotterdam, onder dankbetuiging
voor de als zoodanig bewezen diensten.
ELIXIR D'AflVERS
HCCG r in LIKEUR
Trompenberg's
PALACE
HOTEL
Hilversum - Telefoon
7941 (2 lijnen)