LAATSTE NIEUWS
DINSDAG 7 FEBRUARI 1939
TWEEDE BLAD PAG. 7
BEVOLKINGSONDERZOEK
WIERINGERMEERPOLDER
Stichting te Amsterdam
AMSTERDAM, 7 Febr. In een voor
malige openbare school te Amsterdam-
Zuid, Dufaystraat 19, hebben wij giste
ren gezien de nieuw ingerichte lokali
teiten van de Stichting voor het bevol
kingsonderzoek in de drooggelegde Zu'-
derzeepolders, op 5 November 1936 in het
leven geroepen.
Voorloopig moet de Stichting zich bepalen
'Jo„ den Wieringermeerpolcler, 20.000 H.A.
groot, waar op 1 Januari j.l. ongeveer 3500
mensahen woonden, welk aantal regelmatig
stijgt en naar schatting in 1942 circa 6 7000
personen zal omvatten. In den loop der vol
gende jaren komen hierbij de o\erige, nu
nog geprojecteerde polders, samen een ge
bied van nog 200.000 H.A., een oppervlakte,
ongeveer gelijk aan de provincie Groningen.
Het doel
Genoemde stichting heeft ten doel het
nieuwe Nederlandsche volksdeel langs we-
tensahappelijken weg te leeren kenenn. Met
de jonge bevolking van den Wieringcrmeer
polder, die als zoodanig nog geen historio
heeft en evenmin reeds bijzonder gehecht
kan zijn aan den bodem, die men bezig is te
ontginnen, denkt de Stichting heel wat te
bereiken voor haar onderzoek. De bevolking
werkt gaarne hieraan mee, zooals ons werd
medegedeeld. Zij voelt zich niet proefkonijn,
doch is harerzijds bereid de onderzoekingen
te steunen. Dat men hier te doen heeft niet
met toevallig bijeengekomen bevolkings
groepen als bijv. in het midden der vorige
eeuw bij het cultiveeren van den Haarlen»-
menneerpolder, doch met een van Over
heidswege uitgezoc hte bevolking, komt
het onderzoek zeer ten goede.
Wat wil men van de bevolking weten? In
het algemeen welken duurzamen invloed
deze samenvoeging van Groningers en Zeeu
wen, Friezen en Brabanders, Limburgers
Drentenaren, Overijselaren en Hollanders op
de nieuw op te bouwen bevolking lieett.
Merkwaardig genoeg heeft men er nagenoeg
geen menschen uit Utrecht aangetroffen.
Zal er onder deze menschen met onderschel
den dialecten langzamerhand een nieuw
taaleigen onstaan? Welke sociale en econo
mische invloeden zijn hier aan het werk?
Hoeveel boeren, middenstanders en arbei
ders kunnen worden geplaatst en hoeveel
boerenbedrijven of -bedrijfjes kunnen nu en
in de toekomst worden uitgegeven? Hoe zal
het gaan met de z.g. .glijdende" pacht, dio
in verband staat met de opbrengsten van
den bodem?
Deze en andere vragen probecren de we
tenschappelijke werkers, die in den Wierin-
germeerpolder practisch bezig zijn en in het
bureau te Amsterdam de resultaten hunner
onderzoeken bewerken, te beantwoorden.
Hierbij komen uitteraard ook vragen naar
leeftijd, gezondheid, geschiktheid, enz. Per
sonen boven de 50 jaar worden nog spora
disch aangetroffen en dan zijn deze toch
niet ouder dan 60 jaar .Boeren en midden
standers zijn over het algemeen gehuwd, de
boerenarbeiders grootendeels nog niet.
Dan is een belangrijke vraag die naar de
religieuse samenstelling der jonge bevol
king. De eersten die den polder kwamen be
volken, waren Calvinisten. Geen wonder,
teide ons Dr. J. H, v a n Zanten, directeur
van de Stichting; Gereformeerden waren
meermalen pioniers. Denk maar aan de voor
trekkers van Zuid-Afrika, aan de kolonisten
in Noord-Amerika. Het aantal Calvinisten ls
In den Wieringermeerpolder verhoudingsge
wijze hooger dan bij het geheele volk.
Geleerden van onderscheiden richting, sa
men 46, werken in de Stichting samen: pro
fessoren van de Vrije Universiteit zoowel als
hoogleeraren van openbare en R.-K. hooge-
scholen. Aaht secties zijn gevormd: anthro
pologic, psychologie, taalkunde en phone-
tiek, landhuishoudkunde en economie, socio-
graphie, rechtswetenschap, sociale hygiëne,
statistiek en folklore. Prof. Dr. J. Wat e-
r i n k, Ds. Chr. v. d. Vliet en Prof. Mr. P.
S. Gerbrandy behooren tot de mede-
Werkers. Een paar publicaties over bestuurs
inrichting, economische en sociale problemen
rijn reeds versohenen, terwijl in den loop
van 1939 en 1940 onderscheiden werken na
mens de Stichting zullen worden gepubli
ceerd. Voorzitter van het curatorium is Dr.
H. Co lijn, voorzitter van het dagelijksfth
bestuur Prof. Dr. H. N. ter Veen.
De Stichting geniet een subsidie van het
Dijk, van de provincies Noord-Holland en
Overijsel, terwijl de gemeente Amsterdam
Ide zorg voor de huisvesting op zicih heeft
genomen.
Het genootschap Flevo, voorzitter Prof
Dr. J. W a t e r i n k, beoogt het werk der
Stichting financieel te steunen.
Tunnels in plaats van beweegbare
bruggen
De laatste hooren
in een autosnelweg niet thuis
Bij iets meer kosten
een tunnel toch te profereeren
u Een pop ïn Soester boerencostuum
e Voor Prinses Beatrix
p.
o Aangeboden door de schooljeugd van Soest
SOEST, 7 Februari. Ter gelegenheid
van den eersten verjaardag van Prinses
Beatrix hebben gistermiddag vier kinderen,
twee jongens en twee meisjes, als geschenk
r yan de geheele schooljeugd van Soest een
e pop in Soester boerencostuum aangeboden,
e Verleden zomer is reeds de prinses ter ge-
i, I legenheid van den eersten landbouwdag een
.t pop in Soester boerencostuum aangeboden,
n H. K. H. Prinses Juliana heeft de schoolkin-
n deren zelve ontvangen.
Bij het geschenk was een gedichtje ge-
,4 Voegd van Benny Vreden. Een bouquet van
'g rose anjers en gele fresia's, gebonden met
n wit-groene linten, werd Prinses Juliana aan-
ii gaoden. Alle schoolkinderen van Soest en
J Soesterberg hadden een paar oenten voor dit
aardige cadeautje geofferd*
r ONBEVOEGD AUTOBESTUURDER
0
n Een gevangenistraf van 3 maanden heeft
Eet O.M. bij de Rotterdamsche Rechtbank
1. geëischt tegen den 60-jarigen aannemer A.
e de H. uit Waddinxveen, thans gedetineerd
k in de Cellenbarak te s-Gravenhage, wien ten
last was gelegd, dat hij op 5 Januari te
q Gouda op den Bodegraafschen straatweg
j. een auto had bestuurd, hoewel de bevoegcl-
beid om motorrijtuigen te besturen hem ge
durende 1 jaar was ontzegd.
q jHet O.M. herinnerde aan de ernstige aan
rijding eenige jaren geleden door den ver
dachte veroorzaakt en aan het feit dat later
Uiteraard wordt er naar gestreefd de
nieuwe Rijkswegen zoodanig aan te leggen,
schrijft de K.N.A.C., dat de gebruikers een
minimum aan obstakels zullen ontmoeten
in den vorm van gelijkvloersche kruispun
ten, spoorwegovergangen en beweegbare
bruggen.
De kruisingen met spoor- en landwegen
worden in het algemeen opgelost door den
bouw van viaducten, terwijl de kruising
met vaarwaters zoo mogelijk geschiedt
door den bouw van hooge, vaste bruggen.
In verband met het zeer belangrijke scheep
vaartverkeer is dit laatste echter niet al
tijd mogelijk. Ii dergelijke gevallen gaat
men dan over tot den bouw van beweegbare
bruggen, die echter in het algemeen een
gevaar en een belemmering vormen, zoo
wel voor het land- als voor het scheepvaart
verkeer. Voor liet land verkeer ontstaan de
moeilijkheden gewoonlijk pas, wanneer de
brug voor het scheepvaartverkeer geopend
wordt. Afgezien van soms bezwaarlijke
wachttijden en de daaruit volgende „samen-
klitting" van het landverkeer, wordt de be
langrijkste gevaarsfactor veroorzaakt door
het feit, dat het moeilijkheden geeft, de ge
opende brug tijdig en duidelijk voor het
landverkeer aan te duiden, ook onder on
gunstige weersomstandigheden als duister
nis, sneeuw, mist, enz.
Naarmate door de wegenverbetering, in
het bijzonder wel door den aanleg der auto
snelwegen, de toelaatbare snelheden op den
weg belangrijk zijn toegenomen, wordt dit
gevaar steeds grooter en ernstiger in zijn
mogelijke consequenties.
Evenmin als in moderne autosnelwegen
gelijkvloersche weg- of spoorwegkruisingen
toelaatbaar zijn, kunnen daarin ten behoeve
van de verkeersveiligheid en een vlotte
verkeersafwikkeling beweegbare bruggen
toegelaten worden.
Wanneer deze stelling in principe aan
vaard is, zijn er slechts twee alternatieven.
Eerstens het bouwen van vaste bruggen,
maar dan zoo hoog, dat de scheepvaart er
onder alle omstandigheden onder door kan
varen en tweedens het bouwen van tunnels.
Het eerste eischt het bouwen van zeer
hooge bruggen met zeer kostbare en lange
op- en afritten. De tweede oplossing het
bouwen van tunnels lijkt derhalve aan
gewezen. -Merkwaardigerwijze heeft deze
bouw afgezien van den tunnelbouw te
Rotterdam hier te lande nog geen toepas
sing gevonden, zoodat men thans reeds
diverse autosnelwegen aantreft, waarin be
weegbare bruggen een gevaarsobject vor
men o.a. den Rijksweg van Amsterdam naar
's-Gravenhage met een beweegbare brug
over de zuidelijke Ringvaart van den Haar
lemmermeerpolder en den Rijksweg van
's-Gravenhage naar Utrecht met beweeg
bare bruggen over de Vliet te Voorburg en
de Gouwe bij Waddinxveen. Het ziet er
naar uit, dat het aantal van dergelijke ge
vaarlijke obstakels nog belangrijk zal toe
nemen met de voortschrijdende verbetering
van het wegennet Alleen voor de kruising
van het Noordzeekanaal te Velsen wordt
momenteel gedacht aan een tunnel.
Uiteraard denkt men bij het spreken over
tunnels aan zeer kostbare kunstwerken en
men wordt in dat idee gesteund, wanneer
men omtrent de tunnel te Rotterdam ver
neemt, dat deze omstreeks 13 millioen gul
dens gaat kosten. Men dient echter niet
uit het oog te verliezen, dat het in Rotter
dam gaat om een breed en diep vaarwater,
hetgeen medebrengt een lange tunnel, die
bijzondere en kostbare voorzieningen ver-
eischt voor ventilatie, verlichting enz.
Ook de tunnel te Velsen zat kostbaar
worden. Immers is het Noordzeekanaal
speciaal voor de zeescheepvaart bestemd,
waarbij een diepgang van 10 m. en meer
roeds thans voorkomt. Het kanaal zal in
de toekomst dan ook een diepte van 14 ét
15 m. moeten kunnen krijgen.
Veel minder kosten
Het meerendeel der binnenlandsche
scheepvaartkanalen, waarop de K.N.A.C.
thans doelt, is echter betrekkelijk smal en
weinig diep. De Vliet b.v., ter plaatse van
de Hoornbrug in Rijswijk, heeft op de wa
terlijn gemeten, een breedte van 31 m. en
een diepte van slechts 3.10 m. Hier kan een
tunneltype van veel eenvoudiger construc
tie gebruikt worden, op betrekkelijk ge
ringe diepte, waardoor ook de toegangen
aanzienlijk korter kunnen worden. In het
algemeen zal de tunnel kunnen bestaan uit
een eenvoudige, waterdichte koker van om
streeks 6.50 bij 19 m. doorsnede, voorzien
van een automatische, elcctrische bemaling
om het instroomende regenwater en even
tueel eenig lekwater uit te slaan. In hoe
verre een bijzondere ventilatie benoodigd
zal zijn, hangt af van de lengte (en dus
van de diepte), maar de ventilatie zal in
vergelijking met de tunnel te Rotterdam
met een overdekte lengte van 1070 m. na
tuurlijk veel eenvoudiger kunnen zijn.
De twee kwesties, die uiteraard het meest
tegen den bouw van tunnels pleiten, zijn:
a. de kosten en b. de bezwaren voor een
goede waterkeering.
Wanneer men eenerzijds de kosten voor
de bewegingsinrichting (korte afschrijvings
termijn) en voor de bediening, alsmede de
wachtonkosten voor land- en scheepvaart
verkeer kapitaliseert en anderzijds aan
neemt, dat de tunnel in twee étappes in den
droge kan worden uitgevoerd dan zullen de
kosten voor beide systemen elkaar niet
veel kunnen ontloopen. Doch zelfs bij een
eenigszins beduidend prijsverschil zal als
nog aan een tunnel de voorkeur dienen te
orden gegeven ten behoeve van een vlotte
en veilige verkeersafwikkeling.
De hoogste tijd
Naar de K.N.A.C. meent, wordt het thans
de hoogste tijd, dat tot onze autoriteiten en
verkeersdeskundigen de gedachte door
dringt, dat in de nieuwe autosnelwegen be
weegbare bruggen niet thuis behooren. In
principe is er voor het verkeer geen ver
schil tusschen beweegbare bruggen en be
waakte spoonvegovergangen. Het aanbren-
geen van s_poorwegslagboomen in een nieu
wen autosnelweg zou een storm van pro
test ontketenen. Merkwaardigerwijze accep
teert men echter beweegbare bruggen met
slagboomen nog als een natuurlijke zaak.
opnieuw zijn rijbewijs voor een jaar
getrokken omdat hij onder drankinvloed ach
ter het stuur werd aangetroffen.
De verdediger Mr. J. Schijthuis drong'p Verdachte'heeft
tan op een clemente straf omdat verdachte te i 'len. er prijken 11
slechts achter het stuur was gaan zitten, iDan-mee moet ook rekening gehouden ,,U1
omdat hij zoo spoedig mogelijk naar zijn |d»n bij het opleggen van straf. Het O. M
die VQoriei6oru 2 maanden hechtenis en intrekking
[vaa de bevoegdheid aüi motorrijutigen te
Roekeloos en onachtzaam rijden
Het ongeluk onder Nieuwerkerk
De 44-jarige koopman C. B. heeft voor de
Rotterdamsche Rechtbank terechtgestaan
terzake, dat hij op 23 October van het vo
rig ;aar te Nieuwerkerk a. d. IJssel hoogst
roekeloos en onachtzaam heeft gereden
met de door hem bestuurde auto. waar
door ©en botsing is ontstaan tusschen de
auto en een door den veehouder P. C. van
Leeuwen uit Nieuwerkerk a, d. IJssel be
stuurde motorfiets, waarbij van Leeuwen
is gevallen en een hersenschudding, ver
brijzrling van het linkeronderbeen, bene
vens breuk van de lendenwervels had be
komen.
Getuige van Leeuwen verklaarde bij het
oversteken van den weg con een zijweg in
te slaan in de veronderstelling te zijn ge
weest dat de auto achter hem nog ver weg
was.
De president merkte op, dat schatten van
afstanden in een verkeersspiegel heel moei
lijk is en getuige beter even had kunnen
omzien.
De koopman F. C. Scheffers heeft er geen
oordeel over of iemand goed of slecht rijdt.
Hij zat bij verdachte in de auto en heeft
er riet op gelet of de motorrijdier al of niet
bijtijds te zien is geweest
De gemeenteveldwachter C. A. de Vogel
heeft gezien, dat het remspoor van de auto
reeds vóór d'e kruising van dien zijweg be
gon.
De brigadier van de Rotterdamsohe mo
torpolitie A. Ostwald heeft een remspoor
van 41 M. gevonden, hetgeen er z.i. op wijst,
dat verdachte met ongeveer 100 K.M. snel
heid zou hebben gereden.
Op oen vraag van den president zegt de
ze getuige te meenen, dat deze snelheid op
'n donkeren avond wel wat hoog is, op een
weg met drie zijwegen, doch dat men niet
•■O' vergeten dat deze rijksweg een voor-
mgsweg is. Getuige zegt verder, dat de
verlichting van den wagen niet geheel in
orde was. De groote lichten straalden niet
verder dan 50 M. vooruit. Wanneer men
met een snelheid van 100 K.M. rijdt, dan
behooren de lachten minstens 100 M. voor
.li; te schijnen. Uit proeven met de autc
van verdachte is gebleken, dat wanneer hij
met een snelheid van 50 K.M. zou hebber.
ereAen, hij 15 M. noodig gehad zou hebber
om den wagen tot stilstand te brengen.
Veidaehte zegt den weg te kennen. Hij
reed met een snelheid van 75 K.M. De mo
to-fi€ts heeft verdachte eerst op het aller
laa'.5te oogenblik gezien. Te voren heett
erdachte geen rood lichtje gezien, dat ir
deze fde richting ging.
Het O. M. was van meening, dat het aan
"vlschto's sohuld te wijten is, dat aan den
meterrijder zwaar letsel is toegebracht. Ver
dachte's snelheid heeft meer dan 100 K. M
bed rijgen en hij reed met onvoldoende lam
strafblad om van
•roordeelingen op
besturen, voor den tijd van 1 jaar.
De verdediger Mr. J. R. Plentermann
betorgt, dat de sohuld van de aanrijding
veeleer bij den motorrijder moet liggen, die
de bocht niet juiet gemaakt moet hebben
waardoor hij plotseling dwars op den weg
k'.vau- te slaan. Verdachte heeft z.i. geen
schuld aan het ongeval en zal moeten wor
den vrij gesprok en. Meent de rechtbank an
ders dan verzoekt pleiter een clemente
straf.
De doodelijke aanrijding
bij Heinenoord
Do arts P. A. K. heeft wegens het ver
oorzaken van dood door schiild voor de
Dordische rechtbank terecht gestaan, om
dat bij op 7 Juli van het vorig jaar op den
weg naar Heinenoord bij het passeeren van
een motorrijder, een van tegenovergestelde
richting komenden wielrijder heeft aange
reden met het gevolg, dac deze laatste nog
ter plaatse is overleden.
De rechtbank veroordeelde K. tot een
voo-waardelijke hechtenis van één maand
en oen geldboete van f 3'K) De officier van
justitie, die een onvoorwaardelijke hechte-
nisstrai had geëischt, teekende van dit von
nis appèl aan. De procureur-generaal bij
het Haagsche Gerechtshof eischte de hech
ten is onvoorwaardelijk met dezeflde geld-
Doete.
Het Hof legde evenwel, evenals de recht
bank, een voorwaardelijke heohtenis van
één maand op en verhoogde de geldboete
tot f 1000 sube. 2 maandicr. hechtenis.
Verordening
op de speel-apparaten
Artikel 1 van de Rotterdamsche
verordening op de speelapparaten ver
biedt in lid 2, dat het verbod niet geldt
voor zoover wordt gehandeld krachtens ver
gunning van B. en W.
In cassatie van een veroordeelend vonnis
van een winkelierster, die zonder zulk een
vergunning op een z.g. fruitkast had laten
spelen, heeft de Hooge Raad gisteren over
wogen, dat dit soort apparatenspel een
openbare vermakelijkheid is, voorts, dat
het verleenen van bijzondere vergunningen
als in het tweede lid bedoeld, de uitvoering
ingevolge artikel 221 der gemeentewet uit
sluitend behoort tot de taak van den bur
gemeester, zoodat het gegeven dispensatie
voorschrift, voor zoover het die uitvoering
opdraagt aan B. en W., met de wet in
strijd ls.
Nu de gemeentelijke weigever niet een
absoluut verbod, als in het eerste lid gefor
muleerd, heeft willen geven, doch de moge
lijkheid van vrijstelling van dat verbod
heeft willen openlaten, brengt de onwettig-
Zware bombardemen
ten teisterden Figue-
ras. voordat het door
ie Spaansche nationa-
'isten werd ingeno
men. Schuilplaatsen
waren op de pleinen
aangebracht, waar de
bevolking dekking
moest zoeken tegen de
luchtaanvallen
heid van de regeling dier vrijstelling mede,
dat ook het daarmede een ondeelbare wils
verklaring vormende verbod, als bindende
kracht missend, buiten toepassing moet
worden gelaten.
Op grond hiervan besliste de Hooge Baad
dat bij het bestreden vonnis ten onrechte de
verordening is toegepast
Aangezien hei bewezen verklaarde niet
bij eenig ander wettelijk voorschrift straf
baar is gesteld, vernietigde de Hooge Raad
het vonnis van den kantonrechter en ver
klaarde het bewezene niet strafbaar.
HE-r GOUDEN JUBILEUM VAN
BOND WESTLAND
In de vergadering van het bestuur van den
Bond Westland, de organisatie waarbij de
twaalf veilingen in het Westland aangesloten
zijn, is besloten het vijftig-jarig bestaan van
den Bond te herdenken door het organiseeren
van een echte Westlandsche tentoonstelling,
waaraan elke Westlandsche kweeker en vei
ling zal kunnen deelnemen.
Voorts is het de bedoeling om een herden
kingsbijeenkomst te houden op den officieelen
datum, n.l. eind April.
BEDRIJFSECONOMIE VOOR TUINDERS
De artillerie-werkplaatsen
nabij Delft
Er zullen ongeveer honderd man werken
HEMBRUG, 7 Febr. Omtrent de aangekon
digde vestiging van artillerie-inrichtingen op
een terrein-complex tussohen Delft en
R ij s w ij k vernemen wij van de directie
van het staatsbedrijf, dat een beperkt aantal
werkplaatsen, magazijnen en opslagloodsen
zal worden gebouwd. Deze zijn bestemd voor
de samenstelling en opberging van artillerie
materiaal en dienen ter ontlasting van en
kele afdeelingen aan de Hembrug. Het be
treft geenszins de stichting van oen tweede
uitgebreid fabriekscomplex zooals de be
staande bedrijven bij Zaandam.
v. Zoodra de gebouwen voltooid zijn, zullen
In verband met geruchten, als sou op den September ars. ongeveer honderd man
Proeftuin te Naaldwpk een cursus in bedrjfs- Uvorden tB werk KeEtc]di waarvan de vakkun
economie ingericht worden, deelt de Inspecteur digen worden overgeplaatst van de Hem-
van den Plassche, Inspecteur voor het Puin-1 brug. De werkgelegenheid zal weinig I.
bouwondei-wijs, ons mede. dat de plannen Jangrijk worden, vergeleken met de fabriek
tot het instellen van dezen cursus nog niet
verder gevorderd zijn dan sinds zyn mede-
deeling bij de sluiting van den practijkcursus
aan den Proeftuin.
Er staat dus nog niets vast wanneer
deze cursus ingevoerd zal worden en verder
overleg heeft ook nog niet plaats gevonden.
Onder leiding van den voorzitter, den
heer P. Luikenaar uit Wolfaartsdijk, hield
het district Zuid-Beveland van den Ned
Chr. Landarbeidersbond Zaterdagmiddag
zijn jaarvergadering te Goes.
Uit het verslag van den secretaris, den
heer J. v. d. Weele te Nieuwdorp bleek dat
er thans 25 afdeelingen zijn met 1081 leden.
Een breede bespreking werd gevoerd ovex
de loonactie. Het lid van het Hoofdbestuur
de heer A. Vingerling, deed vervolgens
eenige mededeelingen. Naar aanleiding
van het ontduiken van het bepaalde inzake
den arbeidsduur door sommige werk
gevers achtte de vergadering het nood
zakelijk dat in het tot stand te komen
contract een duidelijke omschrijving vac
den arbeidsdag voor het geheele jaar wordt
opgenomen. Na de rondvraag volgde sluiting
JONGEMAN VERDRONKEN
TE IJMUIDEN
IJMUIDEN, 7 Februari. Gistermiddag
om twee uur is de negentienjarige Lang
broek in de Visschershaven van IJmuiden
van een pufschuit in het water gevallen. L.
verscheen onmiddellijk in de diepte. Na 10
minuten slaagde men er in het lichaam met
een dreg op te halen. Gedurende vijf uur
werd kunsl matige ademhaling toegepast,
terwijl ook nog van een zuurstofapparraat
gebruik werd gemaakt.
Deze -hulp mocht echter niet meer baten.
Het feestlokaal trok hem aan
's-GRAVENHAGE, 6 Februari. In den
nacht van Zaterdag op Zondag werd in de
Van Ostadestraat een 23-jarige loop
jongen uit de Hannemanstraat verwijderd,
aangezien hij ziet. aan teveel herrie te bul
ten ging. Dit nu was een behandeling, waar
mede hij geen genoegen wenschte te nemen,
vandaar dat hij den weg terug ging en zich
toegang trachtte te verschaffen tot dezelfde
gelegenheid van vermaak.
Edoch, hij trof op zijn pad een glazen deur
aan en, beneveld als hij was, stapte hij door
deze deur heen, met het gevolg, dat hij snlj-
wonden bekwam aan voorhoofd en rechter
hand. Hij is naar het bureau aan de Van der
Vennestraat gebracht, waar hij verbonden ls
en ter ontnuchtering voor enkele uren vast
gehouden.
In een houten orangerie in de Rotter
damsche Diergaarde heeft gister een
felle brand gewoed. Met zes water
stralen wist de brandweer het vuur te
blusschen. waarmede een verdere uit
breiding van den brand voorkomen
werd.
Hembrug, waar momenteel drieduizend man
werken.
Voor een snelle uitvoering der bouwwer
ken zal gedurende een zestal maanaen een
vrij groot aantal bouwvakarbeiders noodig
zijn, waarschijnlijk ruim 100 man, die mee-
rendeels uit de gemeenten Delft en Rijswijk
zullen worden betrokken.
Vertegenwoordiging
van Pan American Airways
ROTTERDAM, 6 Febr. De N.V. Rotterdam
Oceaan Sdheepvaart Maatschappij, generaal-
agente der United States Lines, deelt mede,
dat deze reederij is aangesteld tot alleearver
tegenwoordigster voor den transatlantlschen
luchtvaardienst van Pan American Airways,
welke dienst in het begin van oen zomer
wordt geopend met de bekende Clipper-
vliegbooten, waarmee Pan American Air-
vays ook den dienst over den Stillen Oceaan
onderlhoudt
De vertegenwoordiging geldt voor den
Ierschen Vrijstaat, het noordelijk gedeelte
van Frankrijk, België, Scandinavië, Zwitser
land, de Sovjet-Unie, Nederland, Duitsch-
land. Oostenrijk en de landen van Centraal-
Europa
Steen door een ruit geworpen
in de hoofdstad
Uiting van anti-semitisme
AMSTERDAM, 7 Febr. In den afgeloopen
nacht heeft een tot nog toe onbekende per
soon een steen gegooid door de etalageruit
van een winkel in de Maasstraat, waardoor
eveneens een vitrine in de winkel ernstig
werd beschadigd. Uit een door de deur door
geschoven brief bleek, dat dit geen dronke
mansbaldadigheid is geweest, maar een
uiting van anti-semitisme.
De politie heeft een onderzoek ingesteld.
Officieele Berichten
nant ter zee der le klai
luys is eervol onthevi
r H. Ms. Mtinenlegger
i luitenant ter zee der J
cheöde, G. R. Dekke
indlgen Dienst der
r van gezondheid
jllchtlge vaandrigs
lige troepen E. H.
en E. M. F. Gips
replaatst bU het regiment grenadiers de
Nieuwe burgemeester
van Zoetermeer
Bij K. B. van 6 Februari 1939 is met ingang
van 1 Maart 1939 benoemd tot burgemeester
der gemeente Zoetermeer mr N. V e r n d e,
met toekenning van gelijktijdig eervol ont-
slag als burgemeester der gemeente Rozen-
burg.
'S-GRAVENHAGE, 7 Febr. Wij vernemen!
van bevoegde zijde, dat de Belgische regoa»
ring voor invoer gedurende deze maand eei*
globaal contingent van in totaal 150.000 kg*
heeft vastgesteld.
Het aandeel van Nederland bedraagt hier
in 27^ pet. De betreffende hoeveelheid moet
uiterlijk 28 dezer in België worden inge
voerd.
ARNHEM, 7 Febr. De rechtbank te Am-
hem heeft heden uitspraak gedaan in da
zaak tegen den 33-jarigen A. J. M e ij e r. te
Oisterwijk, leider van Zwart Front, die te
recht heeft gestaan wegens het bezigen van
beleedigende uitdrukkingen voor de joden,
in een te Nijmegen gehouden vergadering
van Zwart Front
Verdachte is conform den eisch veroor
deeld tot een maand gevangenisstraf voor
waardelijk met een proeftijd van een jaar en
een geldiboete van f25,suhs. 25 dagen
hechtenis.
CAPELLE A D. IJSEL. 7 Febr. Het twee
jarig zoontje van den heer A van der Burg
is vanmorgen in een schuur bij de ouderlijke
woning aan de Bermweglaan dood aange
troffen. Het knaapje was in een bak met kip
penvoer gevallen en was hierin gestikt
Algemeen weeroverzicht
Het continentale gebied van hoogen lucht
druk neemt nog steeds in omvang toe. Het
bedekt thans het geheele Westelijke bekk-m
van de Middellandsche Zee en Noord-Afrika
en reikt tot ver in het Zuidwesten op den
Ocaan. Thans breidt het zidh ook naar het
Oosten uit. De Oceaan is bedekt met een uit
gestrekt gebied van lagen luchtdruk, met
centrum op omstreeks 53 graden Noorder
breedte en 35 graden Westerlengte, waar als
laagste luchtdruk 967 milibar (25 m.m go-
meld wordt. Het arktischo gebied van hoo
gen luchtdruk boven Groenland nam in bo-
teekenis toe en breidde zich naar het Oosten
uit.
De depressies in 't westen strekken hun
nvloed niet verder uit dan de Westkusten
van Ierland en Schotland en tot de Noorscho
twee.
De warme luchtstroom over de Britsche
Eilanden en het Oostzeegebied en Zuid-Scan-
dinavië houdt onverminderd aan. De warme
luchtmassa's bewegen zich over de door stra
ling afgekoelde luchtlaag, die het continent
bedekt en niet hooger reikt dan eenige hon
derden meters. In de Alpen is het op de hoo
ge toppen geheel zomer. De Zugsyv'tzp (29G0
Meter) meldt min 1 graad, tegen München
min 17 graden. Boven Soesterberg was do
temperatuur op 500 Meter hoogte plus 1 gr.
De weerstoestand blijft uiterst stabiel en
vertoont geen neiging tot verandering.
Bus met kinderen geramd
's-GRAVENHAGE, 6 Februari. Vanmorgen
had op den hoek van de Paul Krüger-
laan en de Chr. de Wettstraat een
botsing plaats tusschen een personenauto, be
stuurd door den 30-jarigen W. P. F. uit de
Patrijslaan, en een autobus, toebehoorend
aan een persoon uit de Goudenregenstraat,
bestuurd door den 50-jar:gen F. A. J. D. uit
de Reaumustraat. De s vol rret kiii-
De oorzaak van hel r wal moet gezocht
worden in slippen va- de personenauto op
het gladde wegdek. De personenauto werd
van voren ingedrukt en de carrosserie van do
bus werd aan de linkerzijde opengescheurd.
I Gelukkig evenwel bekwam geen varn de inzit*
tenden letseL
