„DE WEG 1938
MAANDAG 27 JUNI 1938 TWEEDE BLAD PAG. 7
OUDE WETERING
MOTORBOOT ZWAAR BESCHADIGD
Zaterdagavond omstreeks 7 uur kwam dooi
de Ringvaart een motorbootje, waarvan de
stuurman meende dat hij wel onder de Oude
.WeterimgschiEibrug door kon. Hij vergiste
zich echter met het gevolg, dat de glazen
kap geheel werd vernield. I-n dezen zwaar
beschadigden toestand is men naar de Kaag
doorgevaren.
SASSENHEIM
Zaterdag werd een schaap, dat door de
primitieve afrastering uit het weiland was
gevlucht, op den Nieuwen Rijksweg door
een auto gegrepen en gedood.
SCHIETWEDSTRIJD B.V.L.
Zaterdag had nabij Hotel Het Bruin.
Paard een schietwedstrijd plaats van da
afdeeling Sassenheim van den Biiz. Vrijw.
Landstorm. Door veertig schutters werd
aan dezen wedstrijd deelgenomen. De uit
slag was als volgt:
Klasse koningsschutters: le prijs N. Lug-
tigheid, 96 punten; J. Reeuwijk, 95 p.; 3e
prijs J. v. d. Meer, 94 p.
Klasse scherpschutters: le prijs F. W
Möhlman, 95 punten; 2e prijs A. v. Nieuw
koop, 92 p.; 3e pr. P. Moolenaar, 92 p.; 4e
prijs A. Dorsman, 89 p.; 5e prijs S. Eikelen
boom, 89 p.; 6e prijs A. v. d Voet, 88 p.; 7e
prijs E. van Aalderen, 88 p.; 8e pr. G. C.
y. d. Berg, 87 p.
Eerste klasse schutters: le prijs J. C.
Bontje, 89 p.; 2e prijs Joh. v. Nieuwkoop,
87 p.
Tweede klasse schutters: le prijs F. de
Zwart, 90 p.; 2e prijs C. J. v. Berg, 90 p.;
3e prijs H. C. Wester.eng, 87 p.
Winnaar wisselbeker (hoogste aantal
punten N. Lugtigheid), 96 punten.
Winnaar wisselmedaille (hoogste serie),
N. Lugtigheid, 49 p., na kampen.
GEMEENTERAAD
HEDENAVOND BIJEEN
De gemeenteraad vergadert hedenavond
half acht, ter behandeling van de volgen
de agenda: Nadere voorloopige vaststelling
rekening 1936; Begrooting 1938; Wijziging
begrooting 1938; Wijziging begrooting 1937;
Overname straten; Conversie leening Grond
bedrijf; Voorstel liquidatie van de premie
hypotheek woningen aan de Teylingerlaari;
Benoeming lid Sport commissie; Benoeming
commissie tot nazien der rekening 1937;
Aanvrage om eervol ontslag van J. P. du
Croix; Verzoek om medewerking aanschaf
fing 116 banken r.k. Meisjesschool,
VOORSCHOTEN
Door electrischen stroom
getroffen
Monteur uit Leiden gewond
Op de Zilverfabrieiken Kier ter plaatse
heeft zich Zaterdagmiddag een onge
luk voorgedaan, dat zich aanvankelijk
zeer ernstig liet aanzien doch toöh nog
.vrij goed is afgeloopen.
De Leidsche monteur B. 'van de Stedelijke
Lichtfabrieken aldaar was bezig enkele
reparaties te verrichten aan een hoogspan
ningskabel toen hij plotseling met den
stroomdraad in aanraking kwam. Er ont
stond een groote vlam terwpjl de man tegen
den grond werd geslagen en bewusteloos
bleef liggen. Deze vlam kwam juist in zijn
gezicht terecht, zoodat hij daar verschillen
de brandwonden opliep.
Onmiddellijk werd Dr. Stoel geroepen,
terwijl een op de fabriek werkzaam lid van
de E. H. B. O. hulp verleende-
Nadat voorloqpige maatregelen waren
getroffen werd de ongelukkige, die nog al
tijd buiten kennis was, naar het St Elisa
beth-ziekenhuis getransporteerd, alwaar hij,
na te zijn behandeld, het bewustzijn weer
terugkreeg. Ofschoon hij klaagde over hevi
ge pijnen maaikt hij het op het oogenblik
naar omstandigheden heel goed,
GAANDE EN KOMENDE MAN
Ingekomen personen: Mej. W. M. Stonm
van 's-Gravenhage, Leidscheweg 96; mej. M.
M. Storm id., id.; M. Storm, id., id; B. J.
Storm id., id; R Storm id., id; mej. A. Nag-
Tegaal van Leiden, Burg. de Kempenaerstr.
18; C. W, Philippi van Leiden, Leidscheweg
114; mej. H. Tuithof van Oudewater, Pape
laan 158; wed. J. W. Steeneveldv. Dorp
van Leidschendaan, Leidschewreg 433; B. van
iVliet id., id. 358; mej. C. G. Bom van De
iWij'k (Dr.), Veurscheweg 3; mej. M. Laros
van Den Haag, Veurscheweg 59; J. J. Ven-
huizon van Hoorn, Leidscheweg 441; mej. J.
E. Roest van Voorburg, Papelaan 4; mej. T.
C Rijsdijik van Voorburg; Bijdorpstr. 18;
mej. M. M. Fladderak van Monster, Leid
scheweg 96; J. G. Fladderak id., id.; J. Flad
derak id., id.; W. H. Oudshoorn en gez. van
Leiden, Rijndijk 94.
Vertrokken: B. P. J. Smit en gezin van
Sohoolstr. 3 naar den Haeg, de Heemstr. 280;
mej. C. G. Bom van Veurscheweg 3 naar Ko-
chenzen, no. 206; mej. A. C. v. Geldoip van
Bijdorpstr. 5 naar Wassenaar, Victorialaan
8; J. D. C. Hubeek van Donklaan 66 naar
Leiden, Seringenstr. 43; mej. J, S. Valentijn,
van Haagwijk 6 naar Leiden, Seringenstr.
43; mej. G .Boeijink van Burg, de Kempp-
naerstr. 6 naar den Haag, Emanstr. 21; M.
Verhoog en gez. van Tulpstr. 6 naar Den
Haag, Barentzstr. 43a; P. C. Alkemade van
Rijndijk 42 naar den Haag, Mariastr. 6;
imevr. M. K. AlkemadeKremets van Rijn
dijk 4-2 naar Duitsehlan'd; mej. C. M. J. Berg
man van Valikenhurgscheweg 32 naar Led-
den, J. v. Goyenkade 1; mej. A. D. Harland
van Leidscheweg 4 naar Leidschendatn,
Veurschesvraatweg 266; C. J. Hind riks van
Wijngaardenlaan 117 naar Den Haag, Kruis-
Ibessenstr. 35; wed. E. M. PijnackerIJdo en
gez. van Leidscheweg 485 naar Hillegersberg,
Bergscheplaslaan 3.
ZONNESTRAAL-COLLECTE
VERLOSKUNDIGE ARMENPRAKTIJK
Gezien het eervol ontslag, verleend aan
mevr. A. Becker—-van Muyen, als gemeente-
verloskundige, wordt door B. en W. voorge
steld Prof. Dr. P. C. T. v. d. Hoeven, De- Lei
den, te benoemen tot gemeente-verloskun
dige (honorair), waardoor semi-artsen uit
Leiden, onder zijn leiding, kosteloos verlos
kundige hulp zullen verleenen aan behoef
tige kraamvrouwen:
GESLAAGD
De heer E. T. Sparrius, ganeeme-ambte-
fiaar ter secretarie alhier, is geslaagd voor
het examen gemeente-adïninistratiei
WOUBRUGGK
RAAD VERGADERT WOENSDAG
De Raad komt a.s. Woensdag des voorm.
half tien in openbare vergadering bijeen ter
behandeling van de volgende agenda: Voor
stel tot steunverleening aan kleine tuinders.
Voorstel tot invordenbaarverklaring van be
lastingen. Reclame hondenbelasting. Voor
stel tot on'bewoonlbaarverklaring perceel A
24. Vaststelling pensioengrondslagen. Voor
stel verleening kindertoelage. Voorstel tot
overdracht van bevoegdheden. Voorstel in
zake werkverschaffingsobject de Zijl. Wijzi
ging van de begrooting voor de diensten
1937 en 1938. Wijziging in verhand m*t de in
trekking van zekerheidstelling door comp
tabele ambtenaren. Vaststelling kohier ver-
betcringebelasting. Wijziging beheersveror
dening bedrijven. Rondvraag
ZOETERWOUDE
GEMEENTERAADSVERGADERING
De Raad vergaderde; alle leden present.
Niet veel agendapunten, maar toch kon de
voorzitter pas even over elf uur des avonds
sluiten.
De ingekomen stukken passeerden den
hamer. Alleen een voorstel-Starrenburg om
het waterleidingtarief te bepalen op 40 cent
per meter, werd besproken, doch niet ge
steund, was dus „af".
De heer Friebel had verzocht van de ge
meente de woning op de Miening ve mogen
huren, wat werd goedgekeurd tegen een
huurprijs van f 275 per jaar, nadat de noo-
digc herstellingen zullen zijn aangebracht.
Voorstel 3, beoogende te komen tot werk
erruiming en daarvoor als object ve kiezen
het maken van een 'betonnen schoeiing langs
de Zuidbuurtschevaart, waarvoor dan een
bedrag van f 10.000 zou moeten worden ge
leend van hicru Werkfonds.
De heer. Weesel was daar niet op tegen,
als G. S. maar geen bezwaar zullen maken.
De beer Meijdaan wijst er op dat het niet
mogelijk, is, alleen een schoeaing te plaatsen,
Doordat de weg op vele plaatsen moet wor
den ingegraven voor het verankeren van de
schoeiing, moet ook het wegdek hierbij wor
den ondergebracht, welk wegdek in geen goe
den toestand verkeert en daarom is opgeno
men in het plan van de Wegencommissie,
zoodat deze dient te worden ingeschakeld.
De heer Paardekooper onderschrijft het
gesprokene door den heer Meijdam en vraagt
of deze commissie dan nog wel redeft van
bestaan heeft, zooals B en W. nu handelen.
Meerdere leden voeren heit woord. Do voor
zitter, met klem de plannen van B. en. W.
verdedigende, ziet niet in, dat schoeiing en
wegdek bij elkander moeten komen; practi-
sche beweegredenen hebben geleid tot het
maken van een scheiding tusschen wegdek
en schoeiing.
Het voorstel komt dan in stemming en
wordt aangenomen met 65 stemmen.
Wijziging begrooting 1937, de z.g.n. wasch-
lijst waarmede deze dienst dan kon worden
afgesloten. De begrooting 1938 was nog
steeds niet goedgekeurd; eenige opmerkin
gen van Ged. Staten kregen niet de goed
keuring, terwijl op andere onderdeden de
raad de meenimg van G. S. kon overrtew
men. Hierna ging de raad in geheime zitting.
Na opheffing daarvan volgde de rondvraag,
waarin de voorzitter mededeeling deed, dat
de in de gemeente staande kof f ierten ten val
len onder het vergunningrecht en daardoor
ook onder de bepalingen van sluitingsuur.
Burgerlijke Standen
KOUDEKERK a. d. RIJK. Gehuwd: J Kempen
en A Schelllngerhoud 22 j; J MooiJ 26 J en E
J Hoogeveen 24 J.
"WOUBRUGGE. Gehuwd: E de Lange 28 j en A
G Roos 25 J.
vallen: H XI van der Ploeg—Hlllebrand z;
G VHelinkSmit d.
l der Aart dr. 17 i
KUNST
Museum Boymans
„Meesterwerken uit vier eeuwen"
In de overvolle aula van het Museum
Boymans heeft Zaterdagmiddag de burge
meester van Rotterdam, Mr P. Drooglee-
ver Fortuyn de zomertentoonstelling
geopend, welke van 25 Juni15 October
wordt gehouden. Bij de opening deed H.M.
de Koningin van haar belangstelling blijken
door het zenden van Haar kamerheer Mr
Ridder Pauw van Wieldrecht. Er
waren uiteraard voorts talrijke bekende fi
guren op kunstgebied, directeuren van Mu
sea, Rotterdamsche kunstminnaars, enz. Van
het betrokken Departement was er de heer
P. Visser, chef van de afd. Kunsten en
Wetenschappen.
Nadat de burgemeester den dank van de
Museum-Commissie had gebracht aan de
Koningin en de nizenders en aan de aan
wezigen voor hun belangstelling, en den
directeur van het Museum, den heer H a n-
i a, had gelukgewenscht met het ver
kregen resultaat, verklaarde hij de tentoon
stelling voor geopend.
Met een korte rede heeft de heer Hannema
vervolgens ontstaan en beteekenis der ten
toonstelling toegelicht. Zij moet gezien wor
den in verband met het Regeeringsjubileum
van de Koningin. Er is een keus gedaan uit
het beste ,dat in de laatste 40 jaren door
particulieren in Nederland verzameld is. Het
jaar 1800 is als grens gekozen, mede in ver
band met plannen in andere steden. Spr.
acht deze tentoonstelling de uitgebreidste
en belangrijkste, welke Museum Boymans
dusver gehouden heeft.
Na een kort overzicht van het verlies en
het herwinnen van kunstwerken in ons land
den loop der eeuwen, deelde spr. mede,
dat de tentoonstelling 21 zalen omvat, er
zijn 472 schilderijen en teekeningen bijeen
gebracht; van Rembrandt zijn er o.a. 25
teekeningen, van Jan Steen elf stukken. De
groote middenzaal bevat 75 portretteekenin-
gen en studiekoppen, een keuze uit de col-
lectie-L u g t. In vier zalen is een keur van
18e-eeuwsche Fransche en Italiaansche
schilderijen bijeer..
Men zal zioh, zooals ons bij den terstond
i de opening gehouden rondgang bleek,
:n bezoek aan deze tentoonstelling niet
beklagen. Ter oriënteering zijn er twee ca
talogi, een beschrijvende en een grootere
met ruim 300 afbeeldingen. Het is een oor
zaak van groote voldiening, dat Rotterdam
op deze wijze en reeds nu haar aandeel
heeft genomen in een herdenking van het
Regeeringsjubileum onzer Koningin, staande
oj zoo hoog niveau, die ontwijfelbaar van
invloed op het verzamelen van schilderwer
ken, waarin de Nederlandsche kunstmin
naars, na zware verliezen in vorige eeutven,
vooral na den oorlog lofwaardige daden
hebben verricht.
H
Een tentoonstelling
van groote waarde
Een kort bezoek
Tentoonstellingen hebben vaak veel gebre
ken. Heel dikwijls zijn ze overladen, omdat
men er van alles en nog wat bijgesleept
heeft. Ook al, omdat de geldelijke inkomsten
niet te versmaden zijn. De heer C. W. van
Hasselt, directeur van de Tentoonstelling
„De weg 1938", we>lke gehouden wordt in het
bijzonder geschikte tentoonstellingsgebouw
„Houtrust" in Den Haag, heeft ons gisteren
verzekerd, dat hier niets is toegelaten, dat
niet iin direct verband staat met het onder
werp der tentoonstelling. Hetgeen volstrekt
niet wil zeggen, dat deze expositie daardoor
a r m e 1 ij k is geworden, want d e w e g is in
1938 één zoo belangrijk ding in de samen
leving, dat tallooze bedrijven er iets mee te
maken hebben.
Een ander gebrek van tentoonstellingen is
vaak, dat er te weinig handeling is. Er is
wel een streven om de levendigheid te be
vorderen, doch dit geschiedt meestal met
kcrmisgewoel in Lunaparken, welke met do
expositie niets, absolu/ut niets van doen heb
ben. Deze tentoonstelling heeft ook een park
waar alles leven en beweging is. Maar het
is geen leeg vermaak; men ziet er bedrijven
in actie; lompe tractors, die vreemde caprio
len maken; gemetselde wegen en auto's die
aan steile hellingen hangen, omdat klinker
bestrating bet zoo uitnemend doet.
Toen wij gisteren onder leiding van Prof.
A. H. A. van Alp hen de Veer zeer
vluchtig enkele stands bekeken hadden, wer
den wc in 't bijzonder getroffen door de
doelmatige propaganda voor het gebruik van
Hol landsche Klinkers voor wegbe-
dekking. Langzamerhand waren we haast
gaan meenen, dat Klinkerbestrating wel zoo
ongeveer het minst geschikte wegdek was.
Ja, Napoleon had er wel heirwegen van ge
bouwd, maar de moderne tijd eischte basalt
en betonwegen; misschien wel rubber of
hout. Men ga nu op Houtrust zien, wat de
Vaderlandsche industrie vermag: oe straat
steenindustrie, Vlamoven N.V. te
Utrecht en Terwindt en Arnvz te Nij
megen leveren u gemelselde straten met de
trilbalk en de automobilisten zijn er danig
mee ingenomen.
Natuurlijk kan men klinkers ook combi
neeren met asfalt en beton en men legt de
stecnen ook wel vast met een asfaltemulsie.
Het materiaal daarvoor leveren de Vereenig-
de fabrieken van S t e a r i n e. K a a rs e n
en Chemische producten, te Gouda.
Een bitumineuze emulsie wordt over het
plaveisel uitgegoten, vult de voegen geheel
en bindt al het materiaal samen, zelfs het
zand' onder de weg. Dat zulks aan de stevig
heid en gelijkmatigheid van het wegdek ten
goede komt, behoeft geen betoog. Dit product
heet Goudex; voor duurzame stofbestrijding
dient een andere asfalt-emiulsie genaamd
Goudalite.
De tijd ds vooiibij, dat imen weinig aandacht
schonk aan de ondergrond, waarop het weg-
aek rust. Wanneer thans vele wegen bijna
onverslijtbaar zijn, dan is dat vooral het ge
volg van de onderlagen. Hiervoor ge-
hruikt men niet alleen afval van bouwmate
rialen, maar tegenwoordig ook veel hoog-
ovenslakken, de afvalproducten uit de hoog
ovenindustrie. Deze dienen in verschillend
formaat als fundeering en worden ook wel,
in gruisvorm en gebonden met teer als weg
dek gebezigd. Pelt en Hooykaas te
Rotterdam gebruikt daarvoor de Nederland
sche hoogovenslakken van Velscn en neemt
elk jaar van de steeds aangroeiende berg
circa 125.000 ton af, iets meer dan er jaar
lijks bij komt. De kalk in deze slakken is
uitstekend bindmiddel.
De N.V. Intercodam te Amsterdam,
verkoopkantoor van Hoogovenslakken der
Vereinigte Svahlwerke levert wegmateriaal
van de beste kwaliteit. Ze zijn chemisch van
uitstekend gehalte en mechanisch van hcoge
drukvastheid, n.l. 2000 K.G. per cM.2
De „Koninklijke Shell" heeft na
tuurlijk verschillende inzendingen. Op de
tentoonstelling is te zien hoeveel weten
schappelijke arbeid cr verricht wordt om
goede producten te krijgen. Die studie is al
•am oude datum.
Bij stand 15 kunt u het oudste boek over
regen vinden. Het ziet er zeer eerbiedwaar
dig uit en werd in 1622 geschreven door een
advocaat. Het maakte groote opgang en legde
de fundeering, om zoo te zeggen, voor we-
genstuöie.
De Shell bemoeit zich ook met asfalt
producten, zoowel wetenschappelijk als
praktisch. Men moet deze wel onderschei
den van teerproducten, die ook wel onder de
naam van asfalt en aangeduid worden, doch
xiiiot van petroleum afkomstig zijn, maar af-
al vormen van gas- en cokesfabrioken. Bei
de worden voor wegenaanleg gebruikt. Een
belangrijk apparaat is hier te bezichti
gen, dat dient voor onderzoek van gebruikt
materiaal; b.v. als er klachten zijn over een
weg. Dan ontleedt men het asfalt en wordt
de samenstelling nauwkeurig bepaald.
De Standard Oil (stand 9) propageert
het gebruik van asfaltbitumen en levert fijn
materiaal door een asfaltlaagje omgeven en
in fraaie kleuren.
De Rubberstichting te Amsterdam
leert u in een praktische brochure, dat men
rubber niet alleen gebruiken kan voor ban
den, maar ook voor wegdek-onderdeelen.
Men vindt rubber in wegdekken, verkeers-
spijkens en verkeerspaaltjes, trottoirbanden
en seininrichtingen. De voordeelen van
rubber boven andere grondstoffen zijn voor
al de groote duurzaamheid en het dempen
van verkeerstrillingen. De waarde van de
laatste eigenschappen spreekt het duidelijkst
in de omgeving van ziekenhuizen.
Het komt echter niet alleen op hiet weg
dek. maar ook op de wegverlichting
aan en dus zoekt men Philips niet te ver
geefs op de tentoonstelling. Zeer interessant
is bovendien hei' trillingen-meet-apparaat.
Het is een vernuftig instrument, dat pre
cies aangeeft het gedreun van machines,
voorbijrijdende auto's, in 't kort, dat alle la
waai registreert. Men verzuime niet een de
monstratie te verzoeken. Dit instrument kan
bij wegen-, bruggen- en tunnelbouw wonde
ren doen.
Wat de verlichting betreft brengt Philips
niet alleen in beeld de verlichting van. de
weg BrusselAntwerpen, 39 K.M. verlicht
met kwik- en natrium-lampen, maar ook dc
laatste .verbetering van de kwiklamp, waar
door deze gewoon licht uitstraalt en geen
metaalkleur meer op de beschenen voorwer
pen legt De voordeelen van verlichting met
kwik en natrium zijn niet alleen, dat men
alle voorwerpen duidelijk onderscheiden kan,
maar ook, dat het bovendien goedkoop is.
Dat de Overheid ziidh bij deze tentoon
stelling niet onbetuigd liet blijkt bij menige
stand. Geen wonder, zij is de trouwe wach-
teres voor veiligheid irn elk opzicht en deze
wordt op velerlei manier bedreigd, zoowel
door 't materiaal van de wogen als van de
voertuigen en bovendien door de bestuurders
Men ga op de tentoonstelling zien: Neder
land en Indie in relief (de Indische maquet
te is gemaakt van triplex het vlakke ge
deelte en rutbbrr, de verhevenheden, en is
in Indië vervaardigd). Er zijn ook Indische
bruggen van bamboe; terwijl Nederland de
Zuiderzee-imipoldering in beeld bracht.
Wij maken hier melding van hetgeen men
in Delft voor het publiek doet. In het labo
ratorium voor Bouwstoffen van Prof. fr Ghr.
K. Visser zijn machines voor het keuren
van wegenbouwmaterialen en de bepaling
van druk-, treik- en buiktrekvastheid en
voorts apparaten om straatklinkers te keu
ren. Daarnaast is een laboratorium voor
grondmechanica, dat de mogelijkheden bij
afschnivingen onderzoekt, zettingen van we
gen en gebouwen berekent en de gronddruk
legen keermuren en damwanden bepaalt.
Bij een andere stand, het Rijikswegenbouw-
laboratorium te Scheveningen, onder leiding
van hoofdingenieur Nellensteyn krijgt
men een overzicht van constructiewijzen en
hoe een onderzoek van wegdekken en re-
searchwerk gebeurt.
Vlakbij is een stand van het Rijksproef
station ten hate van de klei- en aardewerk-
industrie te Gouda, waar straatklinkers on
derzocht worden.
Een zeer apart instrument is de automa
tische verkeersteller, welke even secuur
werkt als een rekenmachine, behalve, dat
nog twee auto's, die precies gelijk passee-
ren, voor één geteld worden. Maar Philips
zal dit ook wel ici orde maken.
Tenslotte wijzen we nog oip de meetwagen
van de Rijkswaterstaat, die de weerstand
tegen slip meet.
Wij hopen met deze droge opsomming van
slechts enkele dingen de lezers nieuwsgierig
gemaakt te hebben om zelf „de weg 1938" te
bezoeken. Het is zeer interessant.
40 jaren K.N.A.C.
1898 2 Juli 1938
Wie het moderne automobielverkeer
van dezen tijd aandachtig bestudeert, zal
het schier ongelooflijk vinden, dat het
ontwikkelingsproces van het automobilis
me in een gering aantal jaren tot de
hoogte van thans is gestegen.
Onbegrijpelijk is het, dat de automobiel in
een zoo korte spanne tijds de wereld heeft
weten te veroveren, overal haar enorme
teekenis bewijzend, niet alleen voor de indus
trie, welke dit vervoermiddel vervaardigt, of
voor den uiigebreiden handel, maar voor
heel onze samenleving, waarin de automobiel
een zeer voorname plaate heeft ingenomen,
eq daarin ook zeker niet meer zou kunnen
worden gemist.
Nederland behoorde onder de landen, waar
al spoedig een Automobielclub werd' opge
richt, welke zich ten doel stelde het gebruik
van de auto te propageeren en het automo
bilisme te bevorderen en voor de gebruikers
te veraangenamen. Bij de oprichting van
organisatie stond ongetwijfeld de sportddee
op den voorgrond. Logisch was, dat al
spoedig de werkkring werd uitgebreid, omdat
ook de overheid zich met het automobilisme
bemoeide. De maximumsnelheid werd b.i
op 20 K.M. bepaald, rijproeven moesten woi
den afgelegd, enz.
De oprichters der KN.A.C. waren allen
sportsmen, voor wie de auto een speeltuig
was van bijzondere aantrekkelijkheid.
De eerste ontwikkeling van automobiel en
automobilisme ging niet zeer snel, maar toch
organiseerde de K.N.A.C. reeds binnen een
jaar een clubtocht.
Er was echter één bijzondere gebeur
tenis noodig om plotseling de beteekenis
van de automobiel en die van de K.N.A.C.
duidelijk te maken:
De Spoorwegstaking van 1903.
Deze staking toch dreigde heel ons handels
verkeer in de war te sturen en onze samen
leving voor onverwachte en moeilijke pro
blemen te stellen. En toen bleek de bijzon
dere waarde van de automobiel voor ons
economisch leven. Dank zij de medewerking
van de Automobielclub toch hadden tal
automobilisten zich beschikbaar gesteld om
postdiensten te verrichten voor het geval de
dreigende spoorwegstaking zou uitbreken.
Toen de eerste geruchten omtrent die
staking de ronde deden, werkte de
K.N.A.C. met groote haast een regeling
voor het gebruik van automobielen bij de
posterijen uit en het resultaat was, dat
toen de staking uitbrak, Waterstaat be
schikte over een automobielcorps, dat
een geregelde postverbinding mogelijk
maakte.
Dat is het oogenblik geweest, waarop ook
voor de groote massa duidelijk is geworden,
welk een voorname rol de automobiel i
toekomst in het groote verkeer zou gaan
spelen.
Maar den grootsten stoot in de goede
richting kreeg het automobilisme feite
lijk In 1913, dus het jaar voorafgaande
aan den wereldoorlog, toen met mede
werking van de K.N.A.C. zij verkreeg
in dat jaar ook het predicaat „Konink
lijke een militair vrijwillig automobiel
corps werd opgericht, dat reeds een jaar
later zijn nut zou b ewijzen, namelijk
toen tijdens den oorlog de automobiel
zulk een groote rol speelde in het ver
voerwezen.
Voor het automobilisme echter 'braken door
den oorlog moeilijke tijden aan, want niet
alleen dat het benzinegebrek het vrijwel on
mogelijk maakte om nog van de automobiel
gebruik te maken er is zelfs een tijd ge
weest van een algeheel benzineverkoopverbod
ïaar ook het feit dat vrijwel geen ban
den verkrijgbaar waren, had tot gevolg, dat
de automobiel op stal moest worden gezet en
pas na den oorlog weer te voorschijn kon
worden gehaald. Weliswaar waren de eerste
na-oorlogsjaren nog verre van gunstig voor
de normale ontwikkeling van het automobi
lisme, maar van lieverlede is dat alles toch
anders geworden en wij kunnen thans gerust
zeggen, dat hoe moeilijk de tijden ook mogen
zijn, de automobiel bewezen heeft een nuttige
belangrijke rol te spelen in ons moderne
leven. En evenmin kan worden ontkend-, dat
de Koninklijke Nederlandsche Automobiel
Club daarin een belangrijk aandeel heeft
gehad en ook thans nog heeft.
Komen wij thans tot den arbeid van
de K.N.A.C. in eigen land, dan denken
wij in de eerste plaats aan haar zeer
vele bemoeiingen, welke ten doel hebben
het automobilisme te bevorderen en te
vergemakkelijken.
We noemen wegeniverbetering, verkeersvei
ligheid, opvoeding in verkeerstechniek, ver
hooging van de rij vaardigheid, internationale
samenwerking, grensfacilitei'.en, het verstrek
ken van alle mogelijke inlichtingen op toeris
tisch gebied, juridische en technische voor
lichting, het uitgeven van een gratis week
blad en een Handboek, dat eens per jaar
verschijnt.
Ten slotte zij er nog op gewezen, dat de
K.N.A.C. gratis aan chauffeurs, die tien of
vijfentwintig jaar in dienst zijn van denzelf
den patroon, die lid is van de Club, insignes
en diploma's uitreikt.
Het sportief gebruik van de auto is
voorts door de K.N.A.C. op velerlei wijze
bevorderd.
De toeneming van de werkzaamheden op
sportgebied leidde in 1935 tot de instelling
van een sportafdeeling onder leiding van een
Sportcommissaris, die Nederland vertegen
woordigt in de Internationale Sport commissie.
De K.N.A.C. heeft zich begrijpelijkerwijs
steeds bijzonder verheugd over de belangstel
ling welke zij van het Vorstelijk Huis heeft
mogen ontvangen.
Wijlen Prins Hendrik was beschermheer,
thans is Prins Bernhard 'het.
Het bestuur
dat thans over het wel en wee van de ju-
bileerende Club waakt, is als volgt samen
gesteld: voorzitter Jhr. Mr. J. Th. M. Smits
van Oyen; secretaris-penningmeester Mr. B.
Ph. Baron van Harinxma thoe Slooten; com
missarissen: H. J. Jannink, L. D. Baron van
der Goes van Dirxland, Mr. A. W. Baron van
Imhoff, Jhr. J. van Vredeniburch, J. Leonard
Lang, Jhr. Mr. J. C. Schorer, C. J. A. van
Lede, Mr. F. G. H. Baron Michiels van Kes-
senich en Jhr. H. van Sminia.
GEMENGD NIEUWS
Door een adder gebeten
Een aardig presentje
Men meldt ons uit Rotterdam:
In het Oosten van de stad heeft zich
vanmorgen een zeldzaam geval voor
gedaan: een der inwoners van de Assen
delftstraat, de 56-jarige slager A. G. van
Ostende is n.l. door een giftigen adder
De slager is in het ziekenhuis aan den
Coolsingel opgenomen en men is over
hem niet zonder zorg, hoewel onmiddel
lijk tegengif is toegediend.
Een kennis van den slager, de 28-jarige
D. van Breem werkte in de werkverschaf
fing bij Steenwijk en wist daar een adder
te vangen, die hij voor de aardigheid in een
flesch aan den slager toezond.
Deze had het dier in een goudvisschen-
kom gedaan om hem rustig te kunnen be
wonderen, in de veronderstelling, dat het
dier er niet uit zou kunnen.
Toen hij Zaterdag omstreeks half zeven
opstond en naar den adder ging kijken
op zoek naar den slang en merkte aan de
onrust in het duivenhok achter hec huis, dat
de- adder zich daar had verstopt, blijkbaar
op zoek naar prooi.
Inderdaad kroop de slang uit het duiven
hok te voorschijn toen van Ostende er tegen
klopte. De slager wilde den adder een tik
met den hamer geven, maar op hetzelfde
oogenblik schoot de slang uit en beet hem in
een vinger. Korten tijd later zwol zijn arm
op en het slachtoffer begaf zich te voet naar
het ziekenhuis aan den Coolsingel, om te
vragen of de beet kwaad kon. Daar heeft
men den man onmiddellijk opgenomen en
tegengif toegediend. Het bleek, dat het gif
reeds door een groot gedeelte van het
lichaam was getrokken.
De 6lang kon in den tuin van v O. worden
gevangen en is naar de Diergaarde overge
bracht, waar Dr. Kuiper constateerde, dat
het een exemplaar was van een giftige soort,
welke in hef Oosten van ons land wel voor
komt.
LAATSTE NIEUWS
Ministerconferentie der
Scandinavische staten
Ook Nederland nitgenoodigd
DEN HAAG, 27 Juni. De Regeerings-
persdienst meldt:
De Ministers van Buiten 1. Zaken der
Scandinavische landen, die, gelijk be
kend, gewoon zijn tweemaal per jaar
bijeen te komen, ter bespreking van
politieke vraagstukken, hebben een uit-
noodiging gericht tot hun ambtgenooten
In Nederland, België, Luxemburg en
Zwitserland, ter bijwoning van de a.s.
bespreking, welke op 22 en 23 Juli te
Kopenhagen zal worden gehouden.
Mr Patijn heeft deze uitnoodiging
aanvaard
Bommen op twee
Britsche schepen
M.ADRID, 27 Juni. In de haven van
Alicante is het Britsche schip „Farnham"
door bommen getroffen en in brand ge
raakt. Verscheidene personen werden go-
dood.
In de haven van Valencia is het Britsche
schip „Arlon" door een bom getroffen.
De gegijzelde journalist
Tegen den journalist C. L. Hansen, aie
bij het Haaesche Hof in appèl gekomen is
van een vonnis van de Haagsche Rechtbank
waarbij hij veroordeeld was tot f 100 sub
sidiair 50 dagen hechtenis, had de procu
reur-generaal bij dit Gerechtshof bevesti
ging van het vonnis der rechtbank ge-
eischt.
Conform dezen eisch heeft het Hof thans
uitspraak gedaan.
De zaak „Afrnoud"
Vonnis vernietigd
De Hooge Raad heeft het vonnis van de
Rechtbank in de zaak „Araoud" vernietigd
en 'die zaak teruggeweaen naar de Haar-
lemsche rechtbank.
De heeren Prof. Dr F. W. Grosheide
i Prof. Dr J. Waterink, beiden hoog-
leeraar aan de Vrije Universiteit, zijn be
noemd tot leden van de Maatschappij dor
Ned. Letterkunde.
MEER PREDIKANTEN IN DE
GEREF. KERKEN
De Part. Synode van de Geref. Kerken van
Utrecht nam een voorstel aan van de clas
sis Breukelen. dat zal worden doorgezonden
naar de Gen. Synode van Sneek (1939) waar
in de Gen. Synode verzocht wordt er bij alle
kerken ten sterkste op aan te dringen, dat:
le. grootere kerken ernstig pogen tot uit
breiding van predikantsplaatsen te komen;
2e. de classicale vergaderingen de kerken
in haar ressort, die daarvoor in aanmerking
komen, voortdurend opwekken om in deze
haar roeping te volbrengen;
3e. zwakke kerken volgens de bestaande
kerkelijke steunregeling geholpen worden
om in den dienst des Woords te kunnen
De classis Breukelen besloot in eigen
ressort op deze dingen eveneens ten sterkste
aan te dringen.
Algemeen weeroverzicht
Een nieuwe depressie ontwikkelt over de
Britsche eilanden groote activiteit. Vooral
over Schotland daalt de luchtdruk snel. Over
het noordwestelijke gedeelte der Britsche
eilanden melden tal van stations zwaren
regen. Over west-Ierland wordt steeds koude
lucht aangevoerd, welke ook weer tot onze
omgeving zal doordringen. Het verder uit
diepen der depressie zal stormachtig weer
over de Noordzee medebrengen. Over de
Golf van Biscaye, Frankrijk en Duitschland
blijft de luchtdruk nog relatief hoog. Over
zuid-Frankrijk, Zwitserland en Oostenrijk
is het rustig, mooi weer. Een depressie over
Scandinavië en Finland vult verder op.
Voor ons land mag onstuimig weer wor
den verwacht. De kansen op regen zijn groot.
Terwijl de nacht wat zachter zal zijn, mag
voor overdag nog eenige afkoeling worden
verwacht.
GEREF. KERK
GEREF. GEMEENTEN
BENOEMINGEN
Aan de Juliana van Stolborgschool to
Rotterdam, is tot tijdelijk onderwijzer
benoemd de heer A. Baas, thans te AxeV
Ondergeteekende geeft op als abonné op de
NIEUWE LEIDSCHE COURANT
voor minstens één jaar
Naam
Adres:
De nieuwe abonné wenscht te betalen per kwartaal
per week
Als aanbrenger ontvang ik dus, zoomede de door
mij aangebrachte lezer,
HET FRAAIE BOEKGESCHENK
De aanbrenger: Naam
Woonplaats: Adres:
Dit formulier op te zenden ann de Administratie
van de NIEUWE LEIDSCHE COURANT.
Doorhalen wat niet Verlangd wordt.
