Ilieutire grii&cljc (üouraitt
TREINEN BOTSEN BIJ EDE
Dagelijks verschijnend Nieuwsblad voor Leiden en Omstreken
Olieslagerij in vlammen opgegaan
I ?°rt5te"rry I
atjomumentsprijs:
Per kwartaal in Leiden en in plaatsen
waar een agentschap gevestigd is 2.35
Franco per post 2.35 portokosten
Per week0.18
Voor hel Buitenland bij wekelijksche
zending4.50
Bij dagelijksche zending550
Alles bij vooruitbetaling
Losse nummers 5 ct. met Zondagsblad 7'/i Ct-
Bureau: Breestraat 123 Telefoon 2710 (na 6 uur 3166) Postbox 20 Postgiro 38936
N°. 6394 MAANDAG 16 MEI 1938 19e Jaargang
Slirtjertentieprfóett:
Van I tot 5 regels ..•»»>-. tJ7'/>
Elke regel meer .v#0.22'/j
Ingezonden Mededeelingen
van 1—5 regels 230
Elke regel meer 0.45
Voor het bevragen a
wordt berekend
't bureau
De nieuwe
Dienstregeling
De Spoorwegen verzekeren
dat alles naar wensch verloopt
'De beide ongevallen staan
buiten de nieuwe regeling
UTRECHT, 16 Mei. In verband met het
feit, dat gisteren de nieuwe dienstregeling
van de Ned. Spoorwegen is ingegaan,, heb
ben wy bij den Dienst der Exploitatie op
het Hoofdbureau geïnformeerd naar de
ervaringen op dezen eersten dag.
Ons werd meegedeeld, dat behoudens het
Ongeluk te Ede waarover men elders in
ons blad 'een uitvoerig verslag vindt en het
warmloopen van een Dieseltrein bij D e-
venter zich niets bijzonders heeft voor
gedaan.
In het geheele land is de dienstregeling
volkomen naar wensch verloopen.. Alle aan
sluitingen, zooals die waren aangegeven,
werden bereikt en zonder stagnatie kon de
dienstregeling worden uitgevoerd. Wat het
ongeluk bij Ede betreft, moet nog worden
uitgemaakt hoe dit kan zijn ontstaan.. Vast
kwam te staan dat de machinist door een
onveilig signaal is gereden. Of dit kwam
omdat de rem onvoldoende werkte of dat
de machinist te laat is gaan remmen,
nog niet bekend.
Op onze vraag of dit ongeluk niet zou
zijn veroorzaakt door de grootere snelheid
in verband met de rem-capaciteit, werd
volkomen ontkennend geantwoord.
dienstregeling is zoo ingericht, dat daarvan
geen sprake kan zijn. Een dergelijk ongeval,
evenals het warmloopen van de Diesel te
Deventer, is iets dat volkomen staat buiten
de nieuwe dienstregeling en de verhoogde
snelheid .Dit zijn gevallen, die zich kunnen
voordoen, ook wanneer met veel geringer
6nelheid gereden wordt.
De spoorbaan te Ede is thans weer
vrij wat één spoor betreft. Hoe lang de
stagnatie duren zal valt thans nog niet
te zeggen .Men is druk in de weer om
de zaak voor elkaar te brengen. In elk
geval zal vandaag de stagnatie nog niet
zyn opgeheven.
Bij den. dienst der Exploitatie was
men zeer tevreden over de wijze waar
op het reizigers-publiek heeft medege-
gewerkt. De passagiers moeten zich op
de stations wat meer haasten bij het
in- en uitstappen en daaraan is goed
voldaan.
Men besloot de mededeelingen met
nogmaals te bevestigen, dat de eerste
dag volkomen naar wensch is verloopen.
H.M. DE KONINGIN TER KERKE
Apeldoorn, 16 Mei. H. M- de Koningin
h(*?ft gisteravond den dienst bijgewoond in
de Groove Kerk aan de Loolaan- In dezen
dienst ging voor Ds. P. Stempvoort, uit Has-
kerhorne (Fr.).-
Jhr. Mr. A- M- DE SAVORNIN LOHMAN t
Op 72-jarigen leeftijd is te Zwoller-
kerspel overleden jhr. mr. M. A- de S a-
yornin Lohman, oud-president van de
arrondissementsrechtbank te Zwolle.
Groote materieele schade aangericht
Drie personen licht gewond
Onderstel van Dieseltrein bij Deventer
in vlammen
Gisteravond om half twaalf heeft zich op de spoorlijn ArnhemUtrecht
nabij het station Ede, een vrij ernstige botsing voorgedaan tusschen den
electrischen sneltrein Arnhe mU trecht en een motortrein van den
dienst Amersf oortEdeArnhem. Beide treinen werden ernstig
beschadigd en de twee hoofdsporen werden geheel versperd. Drie personen
hebben verwondingen opgeloopen, n.l. de 25-jarige Mej. J. Tailleur, wonende
le Oosterparkstraat te Amsterdam, de 27-jarige Mevrouw Geurts uit Utrecht
en een der treinbestuurders. Beide eerstgenoemden zijn naar het Julianazie-
kenhuis te Ede overgebracht en ter verpleging opgenomen.
Onmiddellijk na het ongeluk zijn een aantal spoorwegautoriteiten uit Utrecht
naar Ede vertrokken. Met man en macht is men bezig de baan vrij te maken.
Omtrent de oorzaak tast men nog in het onzekere. Vermoedelijk is echter de
trein uit Arnhem door een onveilig signaal gereden na doorgegleden te zijn
op de plaats waar de zijlijn van Amersfoort de hoofdlijn kruist.
Op dezen eersten dag, waarop de nieuwe dienstregeling van de Spoorwegen
is ingegaan en waarbij op vrijwel alle trajecten grootere snelheden worden
bereikt, zijn de Spoorwegen dus heel onfortuinlijk geweest, daar bovendien
bij Deventer nog het onderstel van een Dieseltrein in brand is geraakt.
Persoonlijke ongelukken zijn hierbij niet gebeurd. Wel ontstond een vertra
ging van 25 minuten in den treinenloop.
Het ongeluk bij Ede is gebeurd met 'de
treinen no. 3752, welke om 22.58 uur uit
Zevenaaren om 23.11 uit Arnhem naar
U t re c h t was vertrokken en no. 3753, wel
ke om 22.40 Amersfoort had verlaten en
23.18 uit Ede was vertrokken naar
In den trein uit Arnhem, den laatstenvan
Zondag, zaten vrij veel passagiers; deze zijn
overgestapt in een Dieseltrein, welke tot dat
doel uit Utrecht naar Ede was gezonden.
Deze Dieseltrein is om 01.43 uur uit Ede naar
Utrecht teruggekeerd, waar hij om 2.15 uur
aan het CS. is gearriveerd. Van de gestran
de reizigers waren er 33 op weg naar de
hoofdstad, waarheen zaj per extra-trein rijn
vervoerd.
Het treinverkeer is door de uitschakeling
van de lijn UtrechtArnhem ernstig gedu
peerd. Het spoorwegverkeer te Amsterdam
heeft nog geen hinder van het gebeurde on-
ondervonden, aangezien er van Zondag op
Maandag nooit goederentreinen uit de riet
landen vertrekken.
Groote schade aangericht
De electrische trein uit Arnhem bestond
uit zeven rijtuigen, die bij de botsing aan
zienlijke schade hebben opgeloopen. Het
grootste gedeelte van de onderstellen is uit
de rails gesprongen en ernstig vernield. Ook
ENORME VLAMMENZEE
TE AMERSFOORT
Schade bedraagt minstens vijf ton
Brandweerman voorkwam
catastrofe
Zaterdagmiddag is een zware brand
uitgebroken in de stoom-olieslagerij J.
van Vollenhoven N.V. in de
Groote Koppel te Amersfoort
De brandweer rokte met al het aan
wezige materiaal uit. Assistentie werd
gevraagd van de brandweer te Utrecht,
omdat rekening moest worden gehouden
met de mogelijkheid, dat een der olie
tanks zon springen, hetgeen gelukkig
niet gebeurd is. Later verscheen ook de
brandweer van Hoogland. Tegen zes
unr was men het vnnr meester.
De brand bij de firma van Vollenhoven
aan de Groote Koppel te Amersfoort, welke
een der grootste is, welke Amersfoort ooit
heeft gekend, woedde te circa half vijf
om ongeveer twee uur was hij uitgebroken
nog met angstaanjagende hevigheid.
Do enorme vuurzee dreigde het geheele
fabriekscomplex in asch te leggen. Het
iVuur was ontstaan in de mengafdeeling en
greep dadelijk met groote snelheid om zich
heen, daar de vlammen gretig voedsel von
den in de groote hoeveelheid olie, welke
zich in de fabriek bevond. Tengevolge van
de wegvloeiende olie was het op het terrein
buitengewoon glad, waardoor de brandweer
zeer gehandicapt werd. Bij' de blussching
werd in de eerste plaats aandacht geschon
ken aan de belendende houtopslagplaatsen
van de firma Koekebakker. De politie acht
te het noodzakelijk de omgeving van de
fabriek geheel te doen ontruimen. Er dreig
de namelijk in het begin het gevaar, dat
een olieketel zou springen, welk gevaar
itegep half vijf geweken was.
I>e brandweer gang bij het blusschings-
iKegfc met gragte omzichtigheid, te .wedt, HotJ
bleek zeer moeilijk te zijn dien vuurhaard le
bereiken, tengevolge van de enorme rookont
wikkeling. Ook moest aandacht geschonken
wordien aam de wegvloeiende olie. Zou
dm brand raken, dan was een catastrophe te
verwachten.
De brandmeester van Kalveen heeft
met gevaar voor eigen leven een ramp
voorkomen. Men bemerkte dat de druk
van den stoomketel was opgeloopen
van 4 tot 8 atmosfeer. Door de vuren
nit te trekken en alle kranen open te
draaien, wist de moedige brandweer
met groote onverschrokkenheid een
explosie te voorkomen, waardoor alle
huizen in de omgeving zonden zijn
verwoest.
Uit de naast de fabriek gelegen woning
van dien heer E. van Vollenhoven werden
voorwerpen van waarde en bescheiden in
.•eiligheid gebracht. Heteelfde geschiedde
met een aantal cylinders, gevuld met zuur
stof en dergelijke lioht ontplofbare 6toffen.
Ook een groote hoeveelheid zakken, gevuld
met veekoeken, konden nog uit de fabriek
wordien verwijderd.
Tegen vier uur verscheen de brandweer
can Utrecht met een spuit, welke onmiddel
lijk aan het blusedhingswerk begon deel te
Onoverzienbare vlammenzee
Ondanks het feit, dat met veertien stra
len water werd gegeven, breidde de brand
zich te circa vijf uur nog steeds uit.
Te ongeveer zes uur was het blusschings-
werk nog in vollen gang. De vlammen sloe
gen toen weliswaar niet meer boven het ge
bouw uit en leverden geen gevaar meer op
voor de belendende pcrceelen links een
houtopslagplaats, rechts een woning doch
wel woedden zij nog met groote felheid bin
nen de muren van het uitgebreide gehou
wencomplex.
Behalve de Utreohtsohe brandweer, ver
scheen ook de brandweer van het nabijgele
gen Hoogland in den loop van den middag
op het terrein van den brand om aan het
biussdhingsrweik deel te nemen.
.Voor gebrek aan water behoefde ajet le
de mötortrein' werd zwaar beschadigd. De
bestuurder van den electrischen trein kreeg
li oh te verwondingen en kneusde een voet.
Hij kon ter plaatse worden verbonden en is
met een extra Dieseltrein naar zijn woon
plaats, Amsterdam, vertrokken.
Ook een deel van de bovenleiding van het
electrische net is vernield. Het was hierdoor
reeds direct uitgesloten dat vandaag electri
sche tractie tusschen Ede en Arnhem moge
lijk zou zijn. Verwacht -werd dat men tegen
zes of zeven uur in den ochtend een der spo
ren vrij zou hebben. Groote kraanwagens
uit Utrecht en Nijmegen zijn op de
plaats van fret ongeluk aangekomen. De lei
ding van de opruimingswerkzaamheden be
rustte bij den hoofd-ingenieur van de tractie,
den beer Goedhart, terwijl ingenieur
Rambonnet de leiding te Utrecht
handen heeft.
Een nooddienst ingesteld
Het ligt in de bedoeling de internationale
treinen te doen loopen over Geldermal-
senKesterenArnhem, zoolang de
andere lijn versperd is. Voor het overige is
besloten een nooddienst in te stellen met
electrische treinen van Utrecht tot Ede,
waar de reizigers zullen moeten overstappen
in Diesel-treinen, die hen verder naar Arn
hem zullen vervoeren. In omgekeerde rich
ting zal het personenverkeer op overeenkom
stige wijze worden geregeld. Het is mogelijk,
dat deze regeling niet dadelijk aan het begip
van den dienst zal kunnen worden toegepast
Zij zou dan echter zoo spoedig mogelijk in
den loop van den oqhtend tot stand worden
gebracht
De gewonden
De gewonden bij de treinbotsing zijn: de
25-jarige mej. J. Tailleur, wonende 1ste
Oosterparkstraat te Amsterdam en mevr.
Geurts, uit Utrecht, 27 jaar oud. Nadat
door eenige geneesheeren, onder wie
Hymans, uit Ede, de eerste hulp was ver
leend, zijn beiden resp. met een personen
auto en een ziekenauto naar het Juliana-
ziekenhuis overgebracht. Het bleek dat mej.
Tailleur een lichte hersenschudding had op
geloopen, terwijl mevr. Geurts waarschijnlijk
-Ti kneuzing aan het bekken heeft gekregen.
Voorts is een der treinbestuurders zoo
als gemeld licht gewond en naar Amster
dam vervoerd. Een uit Duitschland afkom
©tige reiziger kreeg een groote snijwonde
boven een der oogen. Hij kon ter plaatse
worden verbonden.
Geluk bij een ongeluk
De motortrein uit Amersfoort bestond uit
twee rijtuigen, waarvan de laatste onbezet
was, hetgeen als een gelukkige omstandig
heid moet worden beschouwd, aangezien het
er voor de inzittenden ernstig zou hebben
uitgezien. Voorts mag men eveneens van
geluk spreken dat bij deze botsing stalen
materiaal betrokken is geweest» Ware dit
niet zoo dan zouden de gevolgen van de bot
sing ongetwijfeld een veel ernstiger karak
ter hebben aangnomen.
De botsing, welke juist tegenover de
kunstzijdefabriek E.N.K.A. welke op een
400 m. afstand van het station Ede is ge
legen plaats had, werd op dit station ge
hoord, en ook nam men hier een vuur-
streep als van een bliksemschicht waar,
zoodat men onmiddellijk veronderstelde,
dat de gevolgen van een dergelijke botsing
hoogst ernstig moesten zijn. Weliswaar had
de electrische trein, welke met een snel
heid van 120 km rijdt, reeds afgeremd, om
het station binnen te komen, doch de snel
heid was toch nog van dien aard, dat van
een onmiddellijk stoppen door krachtig
remmen geen sprake was.
Aan het feit, dat het gedeelte van
den trein, waarin de passagiers zich
bevonden, reeds den wissel was gepas
seerd en de aanrijding juist op dezen
wissel geschiedde, is het te danken, dat
er niet veel meer slachtoffers van deze
botsing zijn.
De bestuurder van den aangereden trein
was door het gebeurde erg over stuur, doch
kon na korten tijd naar zijn woonplaats
vertrekken.
Wat de oorzaak betreft, of de machinist
het signaal, dat voor zijn trein op onveilig
stond niet heeft opgemerkt, of dat hij door
een nog niet opgehelderde oorzaak niet in
staat was den trein tijdig tot stilstand te
bx-engen, vaststaat, dat hij op dat oogen-
blik het station Ede niet mocht binnen-
Na het gebeurde heeft men zoowel uit
Utrecht als uit Arnhem een montagewagen
gerequireerd en men verwacht, dat het wel
twee dagen zal duren vooraleer de weg
weer normaal zal zijn. Een gedeelte van
den weg is stroomloos gemaakt, zoodat
geen electrische tractie zal kunnen plaats
hebben.
V I
H B DE BEER. A0I77D AM/TERDAM.
worden gevreeed, aangezien de fabriek on
middellijk aan de Eoms is gelegen.
Tegen zes uur was men do vlammenzee
meester. De fabriek was toen herschapen in
een ruïne. Slechts de muren stonden aog
overeind en hiervan leverden eenige een
dusdanig gevaar op, dat men ze hoogstwaar
schijnlijk omver zou halen.
De vermoedelijke oorzaak van den
brand moet gezocht worden in broei
ing van een hoeveelheid rijstevoer-
meel. De Juiste schade is uiteraard nog
niet op te geven, doch deze bedraagt
naar ons van gezaghebbende zijde
werd medegedeeld, zeker vijl ton. Zij
wordt door verzekering gedekt
Brand in een Diesel
trein
Onderstel in vlammen
Even voordat trein 310 uit E n-
schedé, die gistermorgen te 10-20
uur te Deventer moest aankomen,
het laatste station binnenliep, is brand
ontstaan in de motorkamer van het
Dieselonderstel van het voorste deel
van den trein.
De vlammen sloegen naar alle kanten
uit zonder dat de passagiers, die
als het ware boven een vuurhaard zaten,
eenig idéé hadden van hetgeen er ge
beurde.
De stationschef van Deventer was door
een voorliggende post van het geval op de
hoogte gesteld, zoodat hij er zoig voor kon
dragen, dat bij aankomst te Deventer
spoorwegpersoneel gereed stond om het
vuur te bestrijden,
Zoodra de trein tot stilstand was geko
men, ging men met schuimblusschers aan
het werk, doch dit bleek niet voldoende,
zoodat de brandweer van Deventer er aan
te pas moest komen. Deze ging het beter
af en na weinig tijd had zij tyet vuur ge-
bluscht. Daar de trein uit een dubbelstel
bestond, kon het eerste stel afgekoppeld
worden, zoodat de reizigers in de achterste
rijtuigen konden overstappen. Na een stag
natie van 25 minuten heeft de trein zijn
reis naar Den Haag vervolgd.
De oorzaak van den brand heeft men nog
niet kunnen ontdekken. Er hebben zich
geen persoonlijke ongelukken voorgedaan.
Achter den trein, waarin de brand was
ontstaan, bevond zich de D-trein uit Ber-
1 ijn, die op weg was naar Amsterdam
en als gevolg van een en ander daar even
eens met 25 minuten vertraging is aange
komen.
ERNSTIGE VEENBRANDEN
IN Z.O.-DRENTE
Gevolgen nog niet
te overzien
Boerderij door vuur vernield
In het Zuidoosten van Drente woeden
sinds gistermorgen verschillende ern
stige veenbranden nL nabij Nieuw-
Weerdinge, nabij Amsterdam-
scheveld en te Bargercompas-
cuum.
In het Weerdingerveen is reeds een
aanzienlijke hoeveelheid turf verloren
gegaan- Gisteravond had men een verlies
geconstateerd van 70.000 stnks persturf,
8000 kubieke meter bolsterturf en
twaalf dagwerken (ongeveer 600 knbieke
meter) fabrieksturf.
Het vuur wordt bestreden door de motor
spuit van het veenschap Emmererfscheider
veen en de gemeentelijke motorspuit van
Nieuw Weerdinge- Nabij Amsterdamsche-
veld woedt hex vuur op de terreinen van de
Griendts veenmaatsohappijen en van de
firma Knegge. Ook hier zijn groote hoeveel
heden turf in vlammen opgegaan. Met
groote moeite is men erin geslaagd een door
het vuur bedreigde boerderij te redden- De
brandspuiten van Erica, Nieuw Am
sterdam en Klazinaveen zijn naar
dit brandgebied gedirigeerd, terwijl eenige
spuiten van particuliere ondernemingen
hier eveneens hun diensten bewijzen. Een
derde brand is uitgebroken onder Barger-
compascuum, aan de Runde. De gemeente
lijke spuiten van Bargercompascuum
en Emmercompascuum, geassisteerd
door een spuit van de maatschappij „Klazi
naveen", bestrijden het vuur, zoowel te Am-
sterd-amscheveld als te Bargercompascuum.
Men wordt echter in het blusschingswerk
ernstig belemmerd door het gebrek aan wa
ter- Dit laatste was de oorzaak, dat het zeer
groote moeite kostte,, een tweetal boerde
rijen te kunnen behouden, waartoe de hulp
van ieder, die voorbijkwam, moest worden
gerequireerd,
Tot overmaat van ramp brak gister
middag ook nog brand uit in een boer
derij te Bargeroosterveld, welke
door twee gezinnen werd bewoond- Het
huis en de beide inboedels gingen verlo-
De brand ontstond door onbekende oor
zaak bij het gezin Robben, welks inboedel
niet verzekerd was. Die van het gezin Assen
was wel verzekerd- De brandweer te Assen
rukte wel uit naar de boerderij, maar wa
tergebrek was de oorzaak, dat niets gered
kon worden- De burgemeester van Em men,
mr. J. L- Bouma, die den geheelen dag in
de weer was met de brandweerlciding, deel
de mede, dat al het brandweermateriaal uit
de verschillende plaatsen in de gemeente
Emmen reeds in dienst is gesteld, met uit
zondering van twee motorspuiten te Em
men, die voor eventueele huisbranden in re
serve worden gehouden.
De weersomstandigheden waren gister
gunstig voor het verspreiden van het vuur.
Als vandaag de wind even straf zou waaien
als gister meende men dat de omvang der
branden niet te overzien zou zijn. De brand
weer heeft vannacht overal op volle kracht
doorgewerkt
Gevaar voor uitbreiding geweken
Nader meldt men ons:
Doordat het vannacht bij onweersbuien
flink geregend heeft, is het gevaar voor
verdere uitbreiding der veenbranden
thans geweken.
Men hoopt vandaag het vuur geheel
meester te worden.
De brand te Amersfoort. Om half 2 begonnen, woedde de brand om half non
zoodat de brandweermannen afgelost moesten worden om weer wat op verhaal te
komen.
VOORNAAMSTE NIEUWS
Dit Nummer bestaat uit TWEE bladen
Te Amersfoort is een groote olieslager
rij in de asch gelegd. De schade bedraagt
vijf ton.
In Drente woeden groote veenbranderf,
welke enorme schade aanrichten.
Bij Ede is een electrische trein op eert
Dieseltrein gebotst. Drie personen werden
licht gewond. De aangerichte schade jtë
aanzienlijk.
Niet ver van Deventer heeft in het onn
derstel van een Dieseltrein brand gewoed*
De Oslostaten hebben een verklaring
gepubliceerd, waarin zij mededeelen, dat
de overeenkomst van 28 Mei 1937 niet
wordt vernieuwd.
Ter gelegenheid van het regeerïngs*
jubileum van H.M. de Koningin zal vait
5 tot 10 September in Amsterdam eeit
feestweek worden gehouden.
Te Rotterdam zijn zeven communïsteil
gearresteerd.
Het Hoofdbureau der Spoorwegen vei*
zekert dat de nieuwe dienstregeling uitste*
kend verloopt.
Mussolini's groote politieke rede id
Genua.
Minister Spaak stelt nieuwe Belgische!
regeering samen.
Franco's troepen boeken groote terrein;*
winst.
HIEL.KO VAN OALTJE
Het boek, dat de aandacht trekt.
Frisch, geestig, ontroerend.
.Verkrijgbaar bij Uw Boekhandelaar.
Uitgave J. H. KOK N.V., te Kampen.
Verklaring
der Oslo-Staten
Vernieuwing der overeenkomst
momenteel onmogelijk
Contact blijft voortbestaan
Te Oslo is gister door de vertegen-
woordigers van de Oslo-staten een ofii-
cieele verklaring gepubliceerd, waarin
zij mededeelen, dat de ontwikkeling
van de wereldconjunctuur het niet mo
gelijk maakt voor het oogenblik de
overeenkomst te vernieuwen. Zij ver
klaren zich bereid, zoodra de economi-
mische omstandigheden dit zullen toe
laten, haar collectieve besprekingen te
hervatten met het oog op een zekere
vermindering der handelsbelemmerin
gen, o.m. door elkander wederkeerig
zekexe faciliteiten toe te staan voor den
import van de goederen, die van belang
zijn voor den onderlingen handel.
De staten, die op 28 Mei 1937 de over
eenkomst hebben onderteekend zijn,
naar men weet, België, Denemarken,
Finland, Luxemburg, Nederland, Noor
wegen en Zweden,
Elk der regeeringen van deze landen
heeft intusschen toegezegd de invoer
van de goederen voortgebracht door en af
komstig uit de andere onderteekenendo
staten met de grootste welwillendheid te
behandelen.
Mocht een der regeeringen gedwongen
zijn beschermende maatregelen te nemen,
dan zal zij rekening houden met de belangen
der andere landen en er naar streven, de
normale .economische betrekkingen te hand
haven.
A. VAN DER MINNE OVERLEDEN
Te Arnhem is op 39-jarigen leeftijd over-
leden de heer A.J
der Mi
tem-districts-commandant van de Kon. Ma
rechaussee. met welke functie hij in 1936
werd belast
De heer Van der Minne begon zijn
loopbaan als officier bij de artillerie en was
~.a. vijf jaar gedetacheerd in NecL-Indië.
KIND VERDRONKEN
Zaterdagmiddag omstreeks half 5 is het
wxderhalfjarig zoontje van de familie van
Herpen te Rosmalen op den Berg in een
onbewaakt oogenblik in een teil met water
gemakt en verdronken,
baten*SUmatige ademJialing mocht niet meer
