icdO))
Nieuw-Amsterdam vaart ruim 211/2 mijl
Blijde stemming na de technische
proeftocht
„Een varend juweel"
AKKERTJE
VRIJDAG 25 MAART 1938
DERDE BLAD PAG. 9
Eerste vluchtige kennismaking met het schip
Rotterdam, 25 Maart
IW1ET een halven dag vertraging, als gevolg van den mist, die het schip
in het Kanaal heeft opgehouden, is gisteravond omstreeks zes uur de
„Nieuw Amsterdam" van haar technischen proeftocht te Rotterdam terug
gekeerd. De proeftocht is, naar de deskundigen ons verzekerden, een
triomftocht geworden.
De „Nieuw Amsterdam" bleek in de practijk een schitterend zeeschip te zijn
dat gemakkelijk stuurde, bij de grootste snelheden trillingvrij voer en over
een schitterende accomodatie beschikte.
Op de gemeten mijl nabij Plymouth is op snelheid gevaren, waarbij bleek,
dat met gemak een snelheid van 21J/£ mijl kon wor
den bereikt. De gegarandeerde snelheid, waarop het schip is gebouwd,
moest 20J/£ mijl bedragen, zoodat de „Nieuw Amsterdam" over een ruime
reservekracht blijkt te beschikken.
Miraculeus
In de jolige stemming als van een gym
nasiast, die z'n eindexamen heeft gehaald,
vertelde de oudste directeur van de Rotter
damsche Droogdok Maatschappij, de heer
D. C. Endert Jr. in oen kring der jour
nalisten van de ervaringen, die men op
den juist beëindigden technischen proef
tocht had opgedaan.
Het was alles zoo prachtig gegaan
„Zondagnacht zijn we dan met stille trom
vertrokken. We waren er, aldus de heer
Endert, van overtuigd, dat nu na al clii
werken toch wel alles perfect, in ordo
moest zijn. maar we konden ons toch
moeilijk indenken hoe alles zou worden.
We hadden nog niet met het schip geva
ren, zelfs de ankerkettingen waren nog
niet beproefd en zoo zijn we. gelukkig bij
gezegend mooi weer, den Waterweg afge
varen. En toen bleek al direct, dat
„Niouv
rdan
stuurde. Eenmaal veilig op
zee. hebben we het anker eens laten zak
ken, toen de machines aangezet en nóg
wat en nóg wat; we zijn naar Boulogne
gevaren om eens te kijken of de boot daar
paste en dat was ook al goed; daarna zijn
we wat Oceaantje gaan spelen ten Westen
van Landsend en zoo kwamen we vanzelf
in de buurt van Plymouth, waar we nabij
Poperto op .den gemeten mijl konden gaan
varen.
Daar zijn de machines en de ketels ge
ducht aan den tand gevoeld en konden we
de te voren berekende gegeven verifieeren,
waarbij bleek, dat niet alleen alles klopte,
maar dat. het nog beter was, dan waarop
we gewerkt hadden.
En, hier kwam de heer Endert, die glun
derend tusschcn de heeren Knape en De
Monchv gezeten aan het vertellen was ge
gaan. tot het hoogtepunt voor den bouw
meester:
„Waar gerekend was, dat het schip
20Z2 mijl zou moeten varen, bleek on3,
dat er zeker 2IV2 in zit» misschien
wel... maar neen... zet U maar, dat we
de 211/> gemakkelijk hebben gehaald!"
De heer W. H. de M 0 n c h y, direc
teur van de H.A.L., die ook al met een
glans van genoegen het reisverhaal
aanhoorde en af en toe onderstreepte,
viel in: „Normaal 21 y2 mijl!"
En enthousiast vervolgde de heer En-
'dert: „Bij elke nieuwe beproeving bleek al
les schitterend te werken, de berekeningen
kwamen uit, alles viel mee en zelfs bij de
grootste gevaren snelheid hebben we geen
last van t rillingen gehad.
Het was ook voor ons, die er toch te vo
ren zoo lang mee bezig zijn geweest m i-
raculeus Misschien was het zóó: ieder
onzer, w i e ook aan het schip beeft ge
werkt, heeft er zijn uiterste best op gedaan
en het beschouwd als een proefstuk van
de Nederlandsche scheepsbouw. Maar nu
stonden we er toch zelf verbaasd over. Nog
nooit te voren hadden we zulk een schip
gemaakt en daarom zijn we er vóór de
officieele vaart nogal geheimzinnig mee
geweest. Maar nu het zoover is, nu kun
nen we u het schip met voldoening laten
,.En namens de reederij", zoo viel hier de
heer De M 0 n c h y in, „kan ik U zeggen,
dat wij enthousiast zijn over deze prach
tige prestatie van onze Nederlandsche
scheepsbouwers en machinefabrikanten."
„Het is alles veel cn veel mooier gegaan,
dan we hadden durven hopen" viel dan
weer de directeur van de R.D.M. in. „Ik
kan U nu wel zeggen, dat we. zooals be
grijpelijk is, te voren wel eenige vrees heb
ben gehad voor de trillingen, diè altijd on
verwachts kunnen optreden. Maar het
schip vaart volmaakt rustig. De loods, die
er heusch wel over kan meepraten, vond,
dat het schip verre- en verreweg beter
stuurde dan de Statendam, dat toch waar
lijk óók geen slecht schip is. Met de
„Nieuw-Amsterdam" kon hij kunstjes uit
halen, als met geen enkel ander schip van
die grootte."
Hoe de proeftocht verliep
Heel het hierboven weergegevene was er
„in einem Gusz" uitgekomen, een brokje
klaar enthousiasme over het bereikte re
sultaat.
We hoorden nu ook nog wat meer zake
lijke gegevens over den technischen proef
tocht, die aan het slot, ten gevolge van de
opkomende mist. toch ook niet zonder zorg
is verloopen. Gelukkig was men juist
klaar geweest met de proeven, toen
Woensdagmiddag om 3 uur de mist inviel,
ongeveer 15 mijl Z.W. van het lichtschip
Hinder.
De technische proeftocht is meegemaakt
door rond 700 personen: allen technici.
„Het was voor ons allen geen feesttocht,
maar een werktochk Ik kan U wel zeggen,
dat velen van ons méér geloopen hebben
dan menigeen op de Vierdaagsche! De Hol-
land-Ameiika-lijn heeft ons echter het ver
blijf aan boord direct zeer aangenaam ge-
aakt. We aten scheepskost: zuurkool met
spek cn worst, maar het was alles voor
treffelijk."
Te Boulogne was men met echt Fransche
hoffelijkheid ontvangen: de burgemeester,
de havenautoriteiten, en de Kamer van
Koophandel kwamen hun opwachting ma
ken en roemden het schip, men mocht
zelfs een typisch staaltje van courtoisie
geen liggeld betalen.
Een der autoriteiten had gezegd: „Dit
schip is mooier dan onze Normandië..." en
toen hij aan een glimlach merkte, dat dit
slechts als een staaltje van overdreven
hoffelijkheid werd beschouwd, had hij er
aan toegevoegd... „het is meer mensche-
1 ij k".
Op den terugtocht had men dan de mist
gehad en hier kreeg kapitein J. J. Bijl
een groote pluim, omdat hij zich zoo kra
nig gehouden' had en ook na de zware
gen van de proefnemingen geen minuut
van de brug weg was geweest, toen er nog
een moeilijke nacht bovenop kwam.
De terugtocht wa<5 een zegetocht gewor
den: een K.L.M. toestel maakte in volle zee
een eererondje, te Hoek van Holland, Maas
sluis en de andere plaatsen langs den Wa
terweg stond het zwart van de menschen
en aan boord hcerschte een feestelijke
stemming.
„Het was voor ons een stuk werk van
meer dan twee jaar", aldus de heer En
dert. „en al hadden we wel tegen onszelf
gezegd: het moet raar loopen als het. niet
goed gaat, we wisten nu eenmaal: dit schip
was peen massaproduct. Wij hebben de
„Nieuw Amsterdam" steeds beschouwd als
niet alleen van ons zelf. Hier moest het
Nederlandsche volk weer eens „toonen. waf
het kon presteeren, het moest er zichzelf
aan verheffen, aan dit schip, dat de liefde
van heel Holland had. Maar als zooiets,
dat men zonder ophouden in z'n gedach
ten heeft gehad, hoven mate lukt, dan is
men toch wel blij."
De heer De Monchy uitte zijn enthou
siasme in den kring der persvertegen
woordigers over het feit, dat men de
„Nieuw-Amsterdam" nog ver binnen
den contract-tijd had kunnen afleve
ren. Op 15 April moest het schip eerst
klaar zijn...
„Ja", zei de heer Endert, „en ik had
me voorgenomen, dat, wét er ook
mocht gebeuren, de heer De Monchy
hem uiterlijk li April voor z'n deur
zou krijgen!"
Ongeveer een maand vóór den vast-
geslelden tijd was men echter, hoewel
de bouwtijd toch al kort was, met den
bouw klaar gekomen.
Op Zaterdag 23 April zal nu,
na den geslaagden techni
schen proeftocht, de offi
cieele proeftocht volgen,
waarop het schip door de Holland-
Amerika-lijn wordt overgenomen. Op 11
Mei begint men dan, heel rustig, zon
der er een „stunt" van te maken, met
den eersten overtocht,
De eerste ontvangst, die we aan boord
hadden, had wel iets bijzonder feestelijks.
Men kon zoo recht merken, dat de vreug
de over het geslaagde werkstuk oprecht cn
eerlijk was,
Groote eetzaal van de Nieuw Amsterdam"
De eerste indruk van het schip
In zeer vlot tempo hebben wij na den
technischen proeftocht slechts enkele der
voornaamste gedeelten van het interieur
gezien.
Dit was echter reeds voldoende om de
„Nieuw-Amsterdam" te karakteriseeren als
een varend juweel.
Reeds in zijn uiterlijke verschijning doet
het schip, vooral wanneer men liet met z'n
scherpen, hoogoploopenden boeg ziet aan
komen, denken aan een groot luxe yacht.
Die indruk wordt aan boord nog ten zeer
ste versterkt.
In de salons en op de dekken 'heerscht
een voorname stijl.
Bijna 70 van de beste Nederlandsche
kunstenaars hebben, onder de coördinee
rende leiding van den heer De Monchy
samengewerkt om den naam van Holland
ook binnen de dekplaten en buiten de
machinekamers hoog te houden
Reeds in de gangen en trappenhuizen
vallen op de rust en de beschaving, die uit
elk onderdeel spreken. Weldadig is het
pastel-blauw van de loopers op het goud
geel van het hout. De honderden huiten
zijn stuk voor stuk uiterst verzorgde ka
mers, met volledige bedden, kaptafels, kas-
ten en alle accomodate zooals telefoon,
luchtverversching en wat men meer kan
verlangen.
Indrukwekkend is wat 'n Wijdeveld alléén
reeds heeft bereikt in het trappenhuis naar
de kajuitklasse. Een wel zeer statigen op
gang in zwart naar het lichtende Rit-z Carl
ton, waar met uiterst fijnen smaak 't beeld
bouwwerk van een, als een kantwerk uitge
spreid hekwerk, de afscheiding geeft naar
een veranda, waar men in gemakkelijke
stoelen uitziet over het reusachtige sportdek
ende zee.
Dit is een merkwaardigheid van dit schip:
nergens heeft men getracht de waarheid weg
te moffelen, dat men op een schip is
overal is het contact met de zee, die het
schip draagt, bewaard; overal ziet men door
breede vensters op de promenadedekken cn
op de zee.
Wij vroegen bij den rondgang aan den
heer De Monchv, die ondanks de vermoeien
de dagen, die hij achter den rug had, onze
gilds wilde zijn, wat men nu in eersten
aanleg van dit schip had willen maken en
zijn antwoord was: „Een beschaafd, een ge
zellig schip, waar men zich thuis gevoelt".
Dat is het geworden.
Nergens heeft men „dik" gedaan en noo-
deloos met de eoudkwast gezwaaid; overal
heeft de kunstzinnige smaak het laatste
woord gehad,
Neem de eetzaal eerste klasse van Semey
onvergetelijk mooi in de zachte schitte
ring van het Venetiaansche glas, dat als
zeeschuim is. waar de zon op speelt; met
een weelde van satijnhout en coromandel
zonder maar één oogenblik „weelderig" te
worden. Een hooge zaal, plaats biedend aan
480 gasten.
De direct daarop aansluitende eetzaal van
de touristenklasse is nog wat lichter van
tint met de geloogd eiken wanden en zeker
niet minder van conceptie. Prachtige gobe
lins en beeldhouwwerken geven aan de
beide eetzalen dien fijnen noot, die ze tot
iets bijzonders maken.
Symphonic in grijs"
En dan de Grand-Hall, een „symphonie
in grijs", een waarlijk wonder met 't prach
tig gebeeldhouwde plafond, waar men rus
tig van moet genieten; met .het wondere
glas, waarop met de zandstraal kunstzinnige
figuren zijn geëtst of waar men het licht
laat spelen op een groene teekening van
luchtbellen en grillige waterfiguren. Won
dermooie schilderijen sluiten deze hall van
bekoorende schoonheid af.
Waar blijven we, als we zoo doorgaan?
Een winkelgalerij, een bar en een le.es-
hoekje, ze zijn immers alle gemaakt tot een
stukje kunstwerh?
Hoe voornaam van rust en tegelijkertijd
overtuigend gezellig is de roofcsalon ls;e
klasse van Eschauzier, met z'n wijde ban
ken en diepe clubs, met z'n verhoogde zij
zitjes, die uitzien over de gansche lengte
van het promenade-dek.
Wat is er niet gemaakt van 'n speelkamer
van Bolle en van het 2de klas café met een
héél licht gehouden veranda. Opvallend is
dat ook in de derde klas een fijne smaak
bij de keuze van het interieur is toegepast,
als men elders op schepen nauwelijks in de
eerste klasse zoekt. We denken aan de rook-
Omdat U met MAGGP Aromo de zekerheid
hebt het beste te gebruiken, dat op dit gebied
in de handel is!
Bovendien, sinds kort, verlaagde navulprijzenl
FLACON No. O 14 CTc FLACON No. 1 27 CT.
salon met een zeer geslaagde foto-wand, aan
de salon met eer. alleraardigste meubilee
ring in blauw en rood en een heel fijne
glasteekening van een visschersvloot aan
den wand.
We grijpen hier, we grijpen daar: we zipn
het verzorgde theater in oud-rose en ook de
werkelijk gesoigneerde eetzaal 3de klas van
Ravesteijnwe zien maar. in een vluch
tige greep, enkele der voornaamste onder
deden van het schip, dat we later gedetail
leerd. ook meer overzichtelijk hopen te be
schrijven.
Maar nu reeds kunnen we samenvattend
zeggen, dat de HollandAmerika Lijn met
dit schip méér doet dan zaken drijven op
Amerika, dat het Holland op z'n best laat
zien in de denk- en werkkracht en in den
kunstzinnigen smaiik, waarin juist een
klein land veroveringen kan maken.
De naam van den heer De Monchy, die in
dit alles de stuwende kracht is geweest, die
anderen hun kansen gaf. is voor goed met
dien van- de „Nieuw-Amsterdam" verbonden.
als de Griep U grijpt!
1 of 2 "Akkertjes", direct genomen,
stuiten dien aanval. Die nare hoofd
pijn, dat grieperige, rillerige gevoel
en die opkomende koorts verdwijnen.
Per koker van 12 stuks - 12 stuivers.
Per doos van 2 stuks - 2 stuivers.
Tramtrein en vrachtauto botsen
Gisteravond omstreeks half zes heeft zich
in de Dorpsstraat te Oegstgeest een
hevige botsing voorgedaan tusschen een
tramtrein van de Noord-Zuidhollandsche
Tramweg Maatschappij en een met klei be
laden vrachtauto, bestuurd door P. van
Kessel.
dlngr. 1U.OU1U.20 V.111. cn 7.30—S.ÖO VPHO.
8.00 Gram.muziek. 10.00 Morgenwijding. 10.20
Uitzending voor Arbeiders in de Continube
drijven. 12.00 Gram.muziek. 12.45—1.15 VARA
Orke.st. 2.00 Fllmpraatje. 2.15 Gram.muziek.
2.45 Orgelspel. 3.15 Schaakles. 3.30 Utrechtsen
Stedelijk Orkest (gr.pl.). 4.45 Tooneelcauserie
5 10 Zang en piano. 5.10 Literaire causerie.
6 00 Orgelspel. 6.30 Friesch halfuur. 7.00
Filmland. 7.30 Bübelvertellingen. 8.00 Her
haling SOS-Berichten. 8.03 Berichten ANP*
VARA-Varia. 8 15 Hullebroeck-programma.
8.45 Gram.muziek. 9.15 ..En nuOkè",
10.30 Berichten ANP. 10.35 Mededeeling-en.
10.40 Gram.muziek. 11.15 Solistenconcert*
11.45—12.00 Gram.muziek.
III.VKKSliM II. 301.5 M. KRO-UItzendlng.
8.00—9.15 en 10.00 Gram.muziek. 11.30 Gods
dienstig halfuur. 12.00 Berichten. 12.15 D©
KRO-Melodisten m.m.v. solist, en gram.muz,
jeugd. 2.30 KRO-Orkest.
lalistiek weekoverzicht. 6.45 Gram.mczie!
.00 Berichten. 7.45 Causerie: „Concurree
- maar eerlijk". 7.35 Actueele
iel. 5.20 Band. 7.20 Band. 7.50 Radiojour-
al. 8.20 Orkest. 9.55 Orkest en koor. 11.00
Declamatie. 11.20 Band. 11.50 Orgel.
RUSSEL. 322 cn 484 M. 323 M.: 12.50 Orkest*
4.20 Trio. 5.20 Orkest. 7.20 Viool. 8.20 Caba
ret. 9.20 Symphonie-oikest. 10.50 Orkest.
481 M 12.50 Orkest. 3 20 Ork&st 3.50 Zang,
4 15 Concert. 4.35 Kwartet. 4.50 Zang. 5.05
Kwartet 5.35 Orkest 6.35 Orkest 8.10 Opera.
EVTSCHLAXDSEXDER 1571 M. 7.20 Week
eind-programma. 9.50 Trio. 10.20 Orkest ea
VOOR IEDERE BEURS
VOOR ELK INTERIEUR
hebben wij
een passende verlichting.
RADIO BAKKER
KAASMARKT 8 ROTTERDAM
De auto reed in de richting Sassenheim
en kwam bij het passeeren van een stil-,
staande personenauto in aanrijding met den,
tramtrein. De cabine van de vrachtauto
werd geheel in elkaar gedrukt, zoodat de
bestuurder in een netelige positie kwam te
verkeeren, waaruit voorbijgangers hem wel
dra konden verlossen. Met zeer ernstige
verwondingen is hij bij omwonenden bin
nengebracht.
Van den tramtrein werd het voorste ge
deelte zwaar beschadigd. Enkele ruiten bra
ken, terwijl de bestuurder een verwonding
aan de knie opliep en voorts aan de handen
werd verwond.
De klei lag na de botsing meters ver over
den weg verspreid. Later is de vrachtauto
met behulp van een kraanwagen wegge
haald. Na een half uur vertraging heeft de
tramtrein de reis voortgezet.
Silvikrin stopt Haaruitval,
Doet nieuwe haren groeien.;
Minderwaardige
bedriegerij ran bet publiek
aldus beklagen vele gedupeerden zich bij ons, dat
middels lok-annonces en bewuste onware aanprijzing
omtrent gelijkheid van kwaliteit
THEE los uitgewogen of in nagebootste pakjes en
kistjes ais GOALPARA wordt verkocht
welke achteraf geheel afwijkend blijkt te zijn van de zoo
beroemd geworden speciale GOALPARA-Melange in
LOODVERPAKKING
THEE-LIEFHEBBERS!
U kunt misleiding voorkomen door uitsluitend de
origineele loodverpakking of de ingesoldeerde echte
ondernemings-kistjes te eischen. Kistjes niet voorzien van
"t GOALPARA-sluitmerk, zijn NAMAAK I
Indien uw winkelier ze niet heeft, wende U zich rechtstreeks tot de Imp.
van de verpakte GOALPARA THEE, Heerengracht 451, Amsterdam
(54
„Ja, moeder, en het wordt een goede dag".
„Kind, ik ben zoo gelukkig". Tranen beletten moeder om
voort te gaan. Willy dronk zwijgend haar thee.
„Lieveling, belijden is het beste, wat een mensch kan doen.
Je weet, wat de Heiland beloofde aan hen, die Hem zouden
belijden. Ik weet, kindlief, dat het je ernst is, ik weet, dat
het de begeerte van je hart is, om in het midden der ge
meente je geloof uit te spreken. Ik herinner me mijn eigen
bclijdenisdag nog zoo goed. Ik herinner me. hoe heerlijk ik
het vond en welk een rust het me gaf den Heiland toe te
behooren. Wanneer onze stemming nu zoo maar kon blijven.
Maar dat is niet zoo. We moeten het leven weer in, het
leven, waarin zooveel is, wat ons aftrekt van God. Belijden
is niet in de eerste plaats het „ja" zeggen in een kerk. Uit
komen voor den naam des Heeren temidden van je vrienden
en vriendinnen, dat is moeilijker. Het „nee" tegen ieder, die
je van den Heere wil afvoeren, het „nee" op wat van de
wereld is, is zwaarder dan het „ja" dat je straks hoopt te
zeggen. Een Christen moet in woord en daad van Christus
getuigen. Christus uitd.agen in je leven, anderen voor Hem
trachten te winnen, dat moet van nu aan je levensdoel zijn.
In eigen kracht zal je dat niet kunnen en maar al te vaak zal
je jezelf moeten beschuldigen van lauwheid, van ontrouw,
maar bid dan om kracht van boven. Hoe het ook loopen mag
in je leven kind, vergeet nooit het Vaderhart, dat voor je
klopt, vergeet nooit het Vaderhuis, waar je Heiland je wacht.
En nu, Willy, het is lang geleden, dat moeder met je bad,
maar vanmorgen wil ik het graag nog een keer met je doen."
Samen geknield, zóó had moeder haar bidden geleerd.
Samen geknield, haar hoofd onder moeders gevouwen han
den, zoo werd dit bidden een zegen gelijk.
Vaders ontroering was weinig minder sterk dan die van
moeder merkte Willy, toen ze hem een uur later goêmorgen
wenschte.
„M'ri lieve kind", was al wat hij zei.
Er werd weinig gesproken aan de ontbijttafel. Er heerschte
een weldadige stilte. Toen vader de Bijbel nam, sloeg hij die
niet open op de plaats, waar hij met lezen was gebleven en
nam ook niet de lijdensgeschiedenis, zooals hij op andere
Goede Vrijdagen deed. Even zocht hij. Dan, met een lichte
trilling, klonk het: „Ik ben de ware wijnstok en Mijn Vader
is de Landman".
Lezend werd zijn stem sterker. Tot het tiende vers van dit
hoofdstuk uit het Johannes-evangelie las hij door en zijn:
„Indien gij mijn geboden bewaart, zoo zult gij in mijn liefde
blijven, gelijkerwijs Ik de geboden Mijns Vaders bewaard
heb en blijf in Zijn liefde", was een jubeltoon. Een jubel
toon ook werd zijn danken, een jubeltoon, die naklonk in zijn
bidden zelfs.
Al gauw werd het nu tijd om naar de kerk te gaan. Het
trof Willy, toen ze buiten kwam, dat het morgenwindje zoo
mild was. De lente had zich lang laten wachten, doch nu
scheen ze gekomen te zijn. De bleek-blauwe lucht was vol
zonnegoud, het teere groen hoefde niet langer voor kou zich
te bergen.
„Nieuw leven", zei vader.
„Ja, nieuw leven", was Willy's antwoord. Geen woord
werd er verder gewisseld. Dezelfde rust heerschte ook in de
kerkeraadskamer, waar dominee de nieuwe leden zwijgend de
hand drukte. Dan. terwijl in de kerk werd aangeheven:
„Loof loof den Heer, mijn ziel, met alle krachten",
gingen ze het Godshuis in.
„En gij, mijn ziel, loof gij Hem bovenal",
was het in Willy, toen ze biddend het hoofd boog.
Ja, zoo moest het wel zijn in hun ziel, begon dominee zijn
voorafspraak. „Loof loof den Heer, mijn ziel" want het was'
een dag om te loven, te prijzen, te danken. In de eerste plaats
paste in diepe eerbied een loven en danken de gansche Chris
tenheid, nu ze met gebogeji hoofd en met stille stap ging naar
Golgotha, waar door haar Borg en Middelaar zoo bitter
werd geleden, zoo zwaar werd gestreden, maar ook volkomen
overwonnen werd.
In meer bijzondere mate had de gemeente van Woudewijk
stof tot loven, deze gemeente, die nieuwe belijders in haar
midden zag: nóg sterker moesten het de ouders en verwanten
dezer nieuwe belijders gevoelen en wel héél in het bijzonder
die nieuwe belijders zelf.
„Gij ouders, is het u niet: loof, loof den Heer, mijn ziel, nu
gij uw kinderen, die gij voor vele jaren hier in ditzelfde kerk
gebouw ten doop bracht, straks zult hooren overnemen uw
belofte in die ure gedaan? Gij hebt tóén beleden, uw kind
gaat het nü doen.
En gij, nieuwe leden, hoe is het in uw ziel? Zéker een: loof.
loof den Heer. mijn ziel, maar misschien schuchter, bevend.
O, gij wilt wel, gij wilt zoo heel gaarne uw Heiland volgen,
maar ge weet, hoe in uw hart nog de zonde woont. Die zonde
is zoo sterk. Ze houdt u zoo vast. Ge zijt er zoo mee saamge-
groeid. Hoe kort is het nog geleden, dat gij in meer intiemen
kring uw „ja" deed hooren en hoeveel is er in die weinige
dagen weer gebeurd! Er zijn daden gedaan, woorden gespro
ken, gedachten gekoesterd, die u doen sidderen in deze heilige
ure. Als ge u in die weinige dagen nog niet eens geheel en al
aan Jezus hebt kunnen wijden, hoe zal het dan een heel leven
moeten gaan, vraagt ge u af.
Nieuwe leden, er wacht u geen leven van rust. doch een
leven van strijd. Uw ja hebben gehoord en zullen hooren de
reine engelen rondom Gods gouden troon, maar ook de dui-
velen in het diepst van de hel. Die duivelen zullen u aanvallen,
geen rust u laten bij dag noch bij nacht, gij zult moeten strijden
tot uw laatste snik, maar onze getrouwe Hoogepriester. die
met Zijn eigen bloed het binnenste heiligdom is ingegaan, zal
zelt u aanvoeren onder de banier van Zijn kruis en naast o
staan in het brandend gevaar: Hij zal u over de bruisende
baren van zonde en dood voeren naar de paarlen poorten,
waar achter de hemel u wacht. Als ge Hem maar vasthoudt,
zal het u altijd goed gaan en met Hem zult gij overwinnen.
1-let Joon. dat den overwinnaars wacht, leest ge in Open
baring 21 vers 7, waarover ik deze morgen tot u spreken wil.
..Die overwint zal alles beërven en Ik zal hem een God zijn
en hij zal Mij een zoon zijn."
(Wordt vervolgd)1
