jHrutur GEmtrattf
Dagelijks verschijnend Nieuwsblad voor Leiden en Omstreken
HOTEL-HAMDORFF
EEN DAG OP HOLLAND'S WEGEN
N.V. Arnhemsche Hypotheekbank
Sbonntmnrtsprijsi:
Per kwartaal in Leiden en in plaatsen
waar een agentschap gevestigd is 235
Franco per post 2.35 portokosten
Per week 0.18
Voor het Buitenland bij wekelijkse he
zending 430
Bij dagelijksche zending. 530
Alles bij vooruitbetaling 53
Losse nummer» 5 ct. met Zondagsblad 77» Ct
Zondagsblad niet afzonderlijk verkrijgbauf
No. 6202
Bureau: Breestraat 123 Telefoon 2710 (na 6 uur 3166) Postbox 20 Postgiro 58936
WOENSDAG 29 SEPTEMBER 1937
Tbbrrttntieprifrot:
Van 1 tot 5 tegel» LI77.
Elke regel meer 0.22'h
igezonden Mededeelingen
van 1-5 regels230
EJke regel meer 045
/oor het bevragen aan 't bureau
V wordt berekendƒ0.10
18e Jaargang
DE SOHOOLSTEIJD EEN
BROODSTRIJD?.
!\Vij hebben de noodige attentie bewezen
aan de rede, welke het oud-lid der Tweede
Kamer, de heer Louwes in zijn geboorte
plaats Ulrum gehouden heelt over de toe
komst van de openbare dorpsschool. Het is
begrijpelijk, dat ook de schoolbladen aan
dacht aan dit vertoog schenken. Zij moes
ten het echter niet doen zooals Het
Schoolblad, het orgaan van het Ned.
Onderwijzersgenootschap.
Slechts in het voorbijgaan wijzen we op
'de bijtende en bittere passage, waarin ge-
zegd wordt, dat de meest, bescheiden ver
wachting voor het openbaar onderwijs niet
ln vervulling kon gaan:
Eerst moest de volkomen ontgooche
ling volgen in de vorm van de gelijk
schakeling van openbaar en bizonder
onderwijs met volle medewerking van
de geheele linkerzijde, die op geen over-
tuigender wijze haar volslagen gemis
aan politiek besef had kunnen demon-
streeren.
Met dit testimonium paupertatis uit be
l yriende mond kan de linkerzijde het doen.
Of het billijk is moet men onder elkaar
maar uitmaken. Wij vinden het vanzelf
sprekend dat in een land als het onze. waar
de meerderheid van het volk vóór de bizon-
dere school kiest, geen bevoorrechte positie
.voor het openbaar onderwijs gehandhaafd
blijft Het diepgaande verschil tusschen ge
lijkstelling en gelijkschakeling ontgaat ons.
Ware zwijgen hier dus beter geweest dan
spreken, dit geldt in veel sterker mate ten
aanzien van een uitspraak van den heer
Louwes, welke Het Schoolblad aan
vult en onderstreept.
De spreker te Ulrum noemde het ellen
digste gevaar, dat bij de strijd vóór het be
houd van een school (en ook er tegen,
voegt Het Schoolblad er aan toe)
„zoo licht naar dwangmaatregelen uit het
economische leven gegrepen wordt: het ver
huren van woningen, het winnen van ar
beiders, het vestigen van ambachten wordt
ln de schoolstrijd gemengd en feller dan
ooit dreigt de schoolstrijd een broodstrijd
to worden".
Wijst men op dit gevaar in het algemeen,
dan kunnen wij er vrede mee hebben; maar
bedoelt men dat het zich thans in bizondere
mate openbaart en gevonden wordt bij de
voorstanders van bizonder onderwijs, dan
teekenen wij protest aan. Laten de pal
staanders voor de openbare school daarover
nu toch zwijgen, want hun verleden is iD
dit opzicht verre van brandschoon.
Wij zullen geen oude koelen uit de sloot
halen, maar als het moet kunnen we uit
onze ervaring de voorbeelden in herinne
ring brengen, dat zakenmenschen, die
medewerking verleenden aan de stichting
van een Christelijke school uit hun brood
gestooten werden. Doch waartoe zullen we
er nog weer op terugkomen? Vooral van
vrijzinnige zijde is hier bescheidenheid
geboden
Eén advies zouden we in deze zaak wil
len geven. Wanneer er zich werkelijk in deze
schoolstrijd een geval van broodroof voor
doet, dan zwijge men niet, maar treffe
den schuldige met de straf der publieke
veroordeeling. Want dit machtsmiddel is
uit den booze.
De toestand van Het
Zeevisscherijbedrij f
Meer export noodig; ook hooger
binnenlandsch verbruik
Te IJmuiden heeft mr. J. H. Ki e w i e t .d e
Jonge, voorzitter der Ned. Visscherij-Cen
trale, een rede gehouden over den toestand
in het zee visscherij bedrijf. Naar spr.'s mee
ning zal het belang van IJmuiden cr mee
gediend zijn wanneer haast de betere visch
ook goedkoopere visohsoorten worden aange
voerd.
Naast de bekende zullen dan ook andere
vischgTonden moeten worden opgezocht
Voor afzetgebieden met lagen levens
standaard, gelijk b.v. Tsjecho-Slowakije,
welke tot heden niet of slechts in beperkte
mate door ons werden bewerkt, komen uit
sluitend de goedkoopere visohsoorten in
aanmerking. En het zal noodig zijn te trach
ten nieuwe gebieden in het buitenland te
veroveren, omdat in de oude beproefde af
zetgebieden verschuivingen waarneembaar
zijn, die onze kansen, vergeleken met het
verleden, onder alle omstandigheden zullen
beperken. De groote uitbreiding van de
Duitsche visscherij vloot en de verdere bedoe
lingen in dit opzicht daar te lande volgens
het „vierjaren-plan" laten op dit punt moei
lijk ruimte tot twijfel.
Naast grootere export van goedkoopere
vi6ch zal de binnenlandsche markt meer
intensief moeten worden bewerkt. Per hoofd
der bevolking wordt hier jaarlijks ver
bruikt 3i/2 kg., tegen in Engeland 27V2 kg.
en in Duitschland 11.8 kg.
Wat het binnenland betreft, zal de strijd
Verder gevoerd moeten worden met het
Vleesch. Indien het verschil tusschen den
groothandelprijs der visch en den detail-prijs
niet zou verminderen, zal de wensch de Hol
landers meer visch te doen eten, wel immer
een vrome blijven.
Het spreekt van zelf, dat onder de midde
len, om den vischafzet in binnen- en buiten
land hoe dan ook actief te bevorderen, de
propaganda een gewichtige plaats kan in-
fiemen.-
TARIEFMACHTIGINGS
WET 1934
Regeering vraagt grooter
bevoegdheden
Bestaande regeling
niet voldoende
Bij de Tweede Kamer is ingediend een
wetsontwerp tot wijziging van de Ta
riefmachtigingswet 1934. Deze
wijziging heeft nl. ten doel de mogelijk
heid te openen van een ruimere aan
wending van de aan de Kroon verleen
de bevoegdheid tot het nemen van maat
regelen op tariefgebied tot steun aan
Nederlandsche bedrijven.
De huidige regeling aldus wordt in de
toelichting op dit wetsontwerp opgemerkt
voldoet niet, omdat van de bevoegdheid
krachtens art. 2 van de zgn. tariefmachti
gingswet slechts in zeer uitzonderlijke ge
vallen gebruik mag worden gemaakt.
De praktijk heeft dan ook geleerd, dat de
bevoegdheid, gebonden als deze is aan be
perkende voorwaarden, welhaast niet te
hanteeren is. Gedurende het drietal jaren,
dat de tariefmachtigingswet van kracht is,
heeft deze slechts ten aanzien van een twee"
tal bedrijven toepassing kunnen vinden.
De gewijzigde internationale verhoudin
gen op economisch terrein hebben wel aan
getoond, dat de Regeering bij haar streven
naar instandhouding en uitbreiding van het
Nederlandsche bedrijfsleven, over bevoegd
heden moet beschikken, waardoor zij op dit
terrein regelend kan optreden. Onder de ge
geven omstandigheden 'is het daarom wen-
schelijk, dat de Overheid de bevoegdheid
heeft in die gevallen, waar het economisch
landsbelang zulks vereischt, den afzet van
de inheemsche productie van landbouw en
industrie op de eigen markt, welke afzet,
het zij terloops opgemerkt, ook voor den ex
port van groote beteekenis moet worden ge
acht te beschermen, indien de buiten-
landsche concurrentie zoodanige vormen
aanneemt, dat deze een sterke achteruitgang
van Nederlandsche bedrijven en der daarin
bestaande werkgelegenheid tengevolge kan
hebben.
Indien het onderhavige ontwerp tot wet
mocht worden verheven, staan de Regecring
dus twee middelen ten dienste ter verwe
zenlijking van het gestelde doel, t.w. recht-
streeksche beperking van den invoer, waar
zulks noodzakelijk Is, op grond van de cri-
sisinvoerwet, dan wel het treffen van maat
regelen op tariefgebied.
Tenslotte wordt voorgesteld de ïn art 2
van de Machtigingswet 1934 voorkomende
beperking, waarbij de duur der maatregelen
word-t beperkt tot ten hoogste één jaar, uit
te breiden tot ten hoogste vijf jaar.
Militaire auto omgeslagen
Vijf soldaten licht gewond
Hedenmorgen om half zeven is een
militaire auto in het dorp Va assen
(Veluwe) tegen een betonnen paal op
gereden. Hierbij werden vijf soldaten
gekwetst. Hun verwondingen waren
echter niet van ernstige aard,
In de vroegte passeerde het corps motor-
artillerie uit Naarden, onder leiding van
den commandant, majoor Wannikhof, den
vroegeren commandant van het kamp Olda-
broek, het dorp Vaassen. Het corps kwam
terug van Oldebroek, waar het stukk» ge
haald had. Op den terugweg naar Naarden
kwam een der auto's welke een stuk ge
schut voorttrok, in de Dorpsstraat van
Vaassen, ter hoogte van de Hervormde
kerk, onverwachts in botsing met een be
tonnen paal, tengevolge waarvan het voer
tuig omsloeg. Vijf militairen werden aan
het hoofd en de armen gewond. Na door
den plaatselijken arts behandeld te zijn,
konden zij weer met de colonne, welke hier
door eenige vertraging verkregen had, ver
der trekken.
DeStadt-Schanke
Leidacheplein 5-9 TeL 33072 Amsterdam
DINER
4 «sngea
90 ct
DINER
DINER
ELK DINER EEN TOPPRESTATIE;
LAREN (Gooi)
Speciale tarieven voor langer
verblijf en week-ends
Casino Zomertuin
ZONGETOVER
ONDER TT LOVER
OP WEELDRIG MOS
IN HET BEEKHUIZER BOS
Breng Uw ▼acentle door In
HOTEL BEEKHUIZEN VELP
Telefoon 3713 Fraai Prospectns op aanvrage
Zelfde directie als Hotel Stameren Te Maarn
Hotel Zilven Te Loenen
Prinses Juliana naar Reckenwalde
Prinses Juliana heeft zich gisteravond in
gezelschap van haar hofdame, jonkvrouwe
A. M. de Brauw, per trein naar Duitschland
begeven. Het doel van de reis, welke niet is
ondernomen dan na gepleegd overleg met
de behandelende geneesheeren, is het bren
gen van een familiebezoek aan Reckenwal
de. Prins Bernhard zal zich, uit Parijs ko
mende, te Berlijn bij Hare Koninklijke Hoog
heid voegen.
De tunnel te Velsen
Adres der Haarlemsche
Kamer van Koophandel
Naar aanleiding van de plannen inzake
een tunnel te Velsen en de plannen om de
oeververbinding van het Noordzee-kanaal,
voor zoover het de spoorwegen betreft,
te blijven onderhouden door middel van de
bestaande spoorbrug, zij hot dan ook, dat
de doorvaarten daaronder verbeterd zulleD
worden, besloot de Haarlemsche Kamer van
Koophandel en Fabrieken een adres aan
den Minister van Waterstaat te richten..
Aan het slot van dit adres geeft de
Kamer den Minister van Waterstaat met
den meesten aandrang in overweging om
het daarheen te leiden dat ook het Spoor
wegverkeer onder het Noordzeekanaal wor
de doorgevoerd, waarbij zij in overweging
moge geven zulks te doen geschieden door
uitvoering van een aparte spoorwegtunnel
ter plaatse, waar zich nu de spoorbrug
bevindt.
Ned. Vereen, van Chr. Technici
Aanstelling
van een vrijgesteld bcstnnrslid
Dezer dagen kwam te Utrecht in het
gebouw der „N.U.C.", onder leiding van den
heer A. C. V r e u g d e n h i 1, van Amster
dam, de Ned. Ver. van Chr. Technici in bij-,
zondere algemeene vergadering bijeen.
Na het zangen van Ps. 1188, lezing van
Rom. 12 en gebed, heette de Voorzitter de
aanwezigen hartelijk welkom, in het bijzon
der den heer A. S t a p e 1 k a m p, dfe namens
het C.N.V. de vergadering bijwoonde.
In het korte openingswoord van den voor
zitter zette deze uiteen, dil de bedoeling
van deze vergadering is, de kroon te zetten
op het werk van de vorige algemeone ver
gadering. Voortvaren en uitbouwen is ons
parool in dit jaar, in Mei hebben we het
„voortvaren" behartigd en thans zijn we aan
het „uitbouwen" toe.
Namens het hoofdbestuur lichtte de heer
J. H. Wernsen, van den Haag, de voor
stellen tot aanstelling van een vrijgesteld be
stuurslid toe. Na een breede bespreking
werd tenslotte het hoofdbestuur met a 1 g e-
meenestemmen gemachtigd tot
het aanstellen van een vrijge
stelde overte gaan, hetgeen zoo moge
lijk met ingang van»l Jan. 1938 geschieden
zal.
Na een korte toespraak van den heer
Stapelkamp, waarin hij de vereeniging
gelukwenschte met het bereikte resultaat,
werd de vergadering op de gebruikelijke
wijze gesloten,
Het „Nederlandsche
wegen-congres" reist
Waar onze wegen gemaakt
worden, en hoe
LIET ging gisteren gelukkig weer
echt op z'n Hollandsch toe, daar
bij de openstelling van het weg vak
Zoetermeer—Hoefweg in den gedeelte
lijk voltooiden autosnelweg tusschen de
Residentie en het Sticht Toen de ge-
noodigden, ditmaal ln den vorm van
een groot aantal leden van het „Neder-
landsch wegencongres", die gisteren een
uitvoerige excursie maakten door Zuid-
Holland en Utrecht toen dan deze
genoodigden al kwamen aanloopen,
moest er nog snel een oranje-lint wor
den gespannen, en de schaar was een
voudig, maar de krasse heer E d 0 J.
Bergsma, voorzitter van den A. N.
W. B., hanteerde hem met vreugde. Dit
laatste temeer, waar Ir. L. J. A. Ber-
gansius, die den Minister van Wa
terstaat bij dp plechtigheid vertegen
woordigde, juist daarvóór had meege
deeld, dat de geheele weg van Den Haag
naar Utrecht waarschijnlijk in 1940 ge
reed zal zijn, doch dat reeds eerder tus-
schentrajecten in gebruik zullen worden
genomen.
Het is anders, ondanks de bescheiden
openstelling, weer een kranig stukje werk.
dat weggedeelte van Zoetermeer naar Hoef-
weg, al is het dan maar enkele kilometers
lang. De polder is pr laag. verschillende me
ters onder Amstcrdamsch peil, en de aan
voer is niet altijd even gemakkelijk. Maar
zoo is het nu eenmaal met heel den weg
Den Haag naar Utrecht. Bogen moeten
worden gespannen over minder belangrijke
wegen en lage landen, waar voor een eeuw
nog wijde plassen klotsten, worden de om
lijsting van een moderne heerbaan.
Laat ons bij het vermelden van enkele
bijzonderheden in Den Haag aanvangen.
Aldaar wordt de van Alkemadelaan tot
Scheveningen doorgetrokken. Deze laan
vormt met de Laan van Nieuw Oost Indië
en de Voorburgsche Laan van Nieuw Oost
Einde de aansluiting van Den Haag met
den nieuwen rijksweg. Aan het einde van
de Laan van Nieuw Oost Einde te Voorburg
komt een groot verkeersplein. Over den
Vliet wordt een viaduct gebouwd. Het ge
deelte van Voorburg tot Zoetermeer werd
reeds op 15 April van dit jaar opengesteld.
Een moderne weg door mooi Holland
Reeds thans, nu een groot deel van
den weg nog onbegaanbaar is, kan men
zich voorstellen, welk een genot het zal
zijn, langs deze route van Den Haag
naar Utrecht en omgekeerd te kunnen
rijden. Want naast een gladde heerbaan
kan men dan immers genieten van een
prachtig, vergezicht over het typisch-
Hollandsche landschap, vooral in d»
omstreken van de Rotte bijzonder fraai
door de keurcollectie molens.
Vermelding verdient nog. dat op de
plaats, waar de rijksweg de Gouwe zal krui
sen, een speciale verbinding, een zgn. half-
klaAerbladaansluiting, met den provincialen
weg Waddinxveen—Gouda zal worden aan
gebracht.
Overal bijna, als men het oude deel van
den weg Den HaagUtrecht volgt, ziet men
van verre kale bogen en halfvoltooide brug
gen, hetgeen er op wijst, dat langs het ge
heele traject de zaak flink wordt aange
pakt
Omstreeks de Meern valt in de toekomst
de voorloopige aansluiting van den ouden
weg naar Utrecht met den belangrijken ver
keersweg naar 's-Hertogenbosch, terwijl
niet al te ver vandaar gewerkt wordt aan
den aanleg van een tweetal sluizen in den
Ouden Rijn, noodzakelijk geworden door de
a.s. kruising van dit water met het Amster
dam— Rijnkanaal.
Een bezoek ln De Bilt cn Vollenhove
Al viel veel van de aandacht van het
wegen-congres op den weg UtrechtDen
Haag. zulks verhinderde niet, dat ook een
blik werd geslagen aan de andere zijde van
den Domtoren, en wel op de plaats waar,
even voorbij Do Bilt, te Vollenhove de weg,
komend van Utrecht, zich splitst in de
richtingen Amersfoort en Zeist. De moder-,
De N.S.B. gaat monsteren
In het „Nationale Dagblad" komt een door
Ir Mussert onderteekend bericht voor, waar
in de leden opgeroepen worden tot een bij
eenkomst te Lunteren op 9 October as.
De leider meent, dat „nu de Beweging van
buiten af en van binnen uit belaagd wordt
op een nimmer gekende wijze" de leden,
ihet mogen dan niet tienduizenden, maar
toch duizenden getrouwen zijn, bijeen moe
ten komen.
Hij verzoekt neen. een leider als Mus
sert verzoekt niet - hij beveelt dat het
terrein niet versierd mag worden.
Toenemend mond- en klauwzeer
Gelukkig geen kwaadaardig karakter
Het mond- en klauwzeer onder het rund
vee op de landerijen om de hoofdstad blijft
zich nog steeds uitbreiden. Het aantal ziek
tegevallen neemt dagelijks met ongeveer
twintig veestapels toe en bedraagt, wat de
omgeving van Amsterdam betreft, thans
eenige honderden.
De veeartsenij kundige dienst verwacht
voor de komende weken nog een grootere
uitbreiding, vooral in noordelijke richting.
In de buurt van Haarlem en in de Haar
lemmermeer zijn ook reeds eenige honder
den gevallen van mond- en klauwzeer
constatcerd. In Noord-Holland bedraagt het
totale aantal besmette veestapels op het
oogenblik ruim duizend. De ziekte plant
zich van weide tot weide voort, doch zij
heeft geen kwaadaardig karakter. Slechts
enkele sterfgevallen hebben zich voorge
daan. Meestal zijn de beesten na 14 da
gen weer genezen, doch dan treden vaak
na-ziekten op, zooals klauw- en uier-ontste
king, welke dikwijls van ernstiger aard zijn
dan het eigenlijke mond- en klauwzeer.
Wat de bestrijdingsmaatregelen betreft,
blijft men zich bepalen tot het verbod van
vervoer, het plaatsen van kenteekens en
het ontsmetten der melkbussen.
Het doeltreffendst zou zijn,, indien men
een voorschrift zou kunnen uitvaardigen
tot het onmiddellijk doen opstallen van het
zieke vee, doch men acht een dergelijken
maatregel van te ingrijpenden aard, daar
zij de veehouders, die toch al zwaar ge
troffen worden door de gestagneerde melk
productie, op zeer hooge kosten zou jagen.
Voor sluiting van de veemarkten in
fectiehaarden bij uitnemendheid is het
thans reeds te laat.
Ook 'de provincie Utrecht meldt een ster
ke uitbreiding van de gevreesde veeziekte,
doch de kroon spant Zuid-Holland. waar
het aantal gevallen ongeveer tweeduizend
bedraagt.
DE SPOORWEGEN EN DE JAMBOREE
In „Spoor- en Tramwegen" wordt gesohat,
dat het totaal aantal personen, dat de Ne
derlandsche Spoorwegen voor, ten tijde van
en na de jamboree naar en van Vogelen-
zangBennebroek vervoerden, 623.000
heeft bedragen.
niseering van dit punt is zoo juist gereed
gekomen. Men heeft daarbij de oplossing
gezocht in ©en scheiding van de verkeers-
richtingen, zoodat bij kruising der verkeers-
stroomen telkens maar met één richting
rekening behoeft te worden gehouden.
Hoe wegen worden aangelegd
In den regel stelt het publiek wel belang
in de richting van den weg. doch niet zoo
zeer in de makelij, tenzij dan dat deze der
mate slecht is, dat het wel bijzonder opvalt.
Toch willen we hier melding maken
van een nieuwe methode van wegfun-
deering, welke op den rijksweg wordt
toegepast, en wel met gestabiliseerde
klei.
Op de aardebaan wordt daarbij een meng
sel gebracht van één deel zand met twee
deelen klei en een geringe hoeveelheid
cement. Dit mengsel wordt in een laag van
23 c M. dikte op den weg gelegd en met een
wals tot 15 c.M. dikte samengedrukt. Zoo
doende wordt een hechte laag verkregen,
die, naar we konden vaststellen, bijzonder
hard is. De kosten van deze fundeering zijn
gering terwijl Hollandsch materiaal wordt
verwerkt Daarbij komt nog, dat deze me
thode sterk „loon intensief" is, hetgeen be
teekent, dat zij de werkgelegenheid bevor
dert
Een weg wordt vastgetrlld
In het gewone leven is het meestal zoo,
dat iets losraakt, als het trilt. Niet echter
aldus bij een reeks straatklinkers, die broe
derlijk op het wegdek bijeenliggen op een
betonfundeering, waarop nog een mortelbed
is gespreid. Door middel van een op den
weg neergelegden balk, die door bepaalde
machinerieën aan het schokken wordt ge
bracht, worden de klinkers stevig in het
mortelbed vastgetrild. Op deze wijze wordt
een wegdek verkregen, waarop men rustig
een liniaal kan neerleggen, zonder een on
effenheid aan te treffen Bij De Bilt en Vol
lenhove wordt deze methode toegepast.
Wie aan de excursie deelnamen
Zooals we meedeelden, werd aan de ex
cursie deelgenomen door 300 personen. Tot
hen behoorden naast genoemden Ir. Ber-
gans ius, majoor J. H. de Man, verte
genwoordiger van den Minister van Defen
sie, Ir. F. E. D. Enschede, hoofdinge
nieur van den Provincialen Waterstaat in
Utrecht, die den Commissaris van de Ko
ningin in deze provincie vertegenwoordigde,
en uiteraard het bestuur van de vereeni
ging „Het Nederlandsche wegen-congres".
Tot voorzitter was gisterenmorgen in de
vergadering van 't Algemeen Bestuur juist
gekozen Mr. Dr. R. H. de Vos van
S t e e n w ij k, Commissaris van de Ko
ningin in Drente, die daardoor den over
leden Ir. J. J. Stieltjes opvolgt. Voorts
werd aan de excursie o.m. deelgenomen
door de Burgemeesters van Arnhem Bleis-
wijk, De Bilt, Linschoten en Zoetermeer.
De excursie stond onder leiding van den
heer H. W. O. de Bruyn, secretaris van
het Wegen-congres, bijgestaan door Ir R.
Tijken van den A.N.W.B. Bij enkele be
zienswaardigheden hebben o.m. Ir. A. Bur
ger, Ir. H. A. M. Dibbits, Ir. A. van
der Krol en Ir. A. E. J. Nap, allen in
genieur bij den Rijkswaterstaat, inlichtin
gen verstrekt
Bij het kaartje
Het bijgevoegde kaartje geeft een duide
lijk overzicht van het oude en het nieuwe
en vernieuwde gedeelte van den rijksweg.
Slechts bedenke men, dat de nieuwe weg
thans, als men komt van Den Haag, nog
slechts te volgen ïs tot den Hoefweg. De
cijfers beduiden: 1. De van Alkemadelaan
te Den Haag; 2. De Laan van Nieuw Oost-
Indiè aldaar; 3. De Laan van Nieuw Oost-
Einde te Voorburg; 4. Het aanstaande ver
keersplein te Voorburg; 5. Voorloopige toe
gangsweg naar den rijksweg; 6. De weg
Voorburg-Zoetermeer; 7. De gisteren open
gestelde weg van Zoetermeer-Hoefweg; 8.
Het in bewerking zijnde wegvak Hoefweg-
Zevenhuizen; 9. Het in aanbouw zijnde via
duct van den Rijksweg Rotterdam-Bodegra
ven over den spoorweg 's-Gravenhage-
Gouda; 10. Idem van den rijksweg Den
Haag-Utrecht over de spoorlijn naar Bos
koop; 11. De in aanbouw zijnde brug over
de Gouwe; 12. Reeuwijksche plassen; 13.
Het vervolg van den rijksweg naar Utrecht;
14. Zandwinning voor dezen rijksweg; 15.
Andere zandwinning; 16. Aanleg van slui
zen in den Ouden Rijn; 17. Brug over
het Amsterdam Rijnkanaal; 18. Rijksweg
Utrecht-De Bilt; 19. Splitsingspunt bij Vol-
lenbove; 20. Waar de klinkers worden .ge
trild".
VOORNAAMSTE NIEUWS
Dit Nummer bestaat uit DRIE bladen
Oud-Minister Oud heeft in een rede
herinnerd aan het feit van het verlaten
van de gouden standaard.
De nieuwe regeling voor de steun aan
de kleine boeren zal op 1 November in
erking treden.
Ingediend is een wetsontwerp tot wijzi
ging van de Tariefmachtigingswet, inhou
dende een ruimere bevoegdheid van de
Kroon inzake instelling, afschaffing of
wijziging van tarieven.
Excursie van het Nederlandsche We
gencongres en openstelling van het weg
vak ZoetermeerHoefweg.
De werkloosheid vertoont ook in Sep
tember een daling in het percentage-cijfer.
Tegen de dader van de aanranding te
Eist is anderhalf jaar gevangenisstraf
geëischt.
Nieuwe uitgifte van aandeelen door de
C.V. Wm. Müller en Co.
Verschenen is het jaarverslag van de
N.V. Hollandsche Bank-Unie.
Hitler en Mussolini hebben gisteren in
het Olympisch Stadion te Berlijn hun
groote redevoeringen gehouden.
Genève bespreekt de Spaansche aange
legenheden.
Britsche mijnwerkers eischen de boycot
tegen Japan.
pALr&eSS
ONZE NIEUWSTE
NAJAARSMODELLEN
H.J. VAN BLADEL, Waalwijk
Verkrijgbaar:
3V£ Pandbrieven a 10Oy4'
BOEKHOUDINGEN
BELASTINGZAKEN
J. M. VAN OSNABRUGGE
KROOS WIJK (bij Oud-Beijerland)
Telef. O.-B'land 108
SUCCESSIEMEMORIE'S
BOEDELSCHEIDINGEN
N.V. INSULAIRE HYPOTHEEKBANK
HEERENGRACHT 244 AMSTERDAM-C.
Verkrijgbaar: 8-jarige
3V4 Pandbrieven a loo
enkel groot 1000.-
FILMO-8
'S WERELDS
BESTE KINO'.
DUB 8 v/Kodak films nat 33 lens 123*—
23 lens ƒ18730
Direct 8 v/Agfa „23 lens 17230
Imp. SCHAAP Co. Spui 8 Amsterdam
DOOD DOOR GAS VERSTIKKING
Het hoofd van de openbare lagere school
to Bergen (N.H.) vond gisteren in de
stookgelegenheid der centrale verwarming
den 50 jarigen schoonmaker Hoogen-
boom levenloos op den grond liggen.
Een ontboden geneesheer constateerde
dood door gasverstikking.
ERNSTIG MOTOR-ONGELUK
De 30-jarige ongehuwde vlasbouwer F. de
K. woonachtig te Koewacht is met zijn
motor bij Gent met een auto in botsing
gekomen. Hij kreeg ernstige kwetsuren en
is naar een kliniek te Gent overgebracht,
waar hij ter verpleging is opgenomen. Men
vreest voor zijn leven.
Klei een vak, dat flinke personen een goede toe
komst kan bieden. Volg onxe ichrtftelijke ci
ADMINISTRATEUR (voor Hora)
PRIVE-SECRETARESSE (voor oame»)
"sjijrtjt if-*
Vraag zonder verplichting inlichtingen
t-i A-S.S.O. Ni.üwa Plain 31, Arnhem