^rtïisrlK Courant
Dagelijks verschijnend Nieuwsblad voor Leiden en Omstreken
4E
I
m
Abonnementsprijs:
Per kwartaal in Leiden en in plaatsen
waar een agentschap gevestigd is 235
Franco per post 2.35 portokosten
Per week0.18
Voor het Buitenland bij wekelijkscbe
zending4.50
Bij dagelijksche zending5.50
Alles bij vooruitbetaling
Losse hummers 5 ct. met Zondagsblad 7'/j et
Zondagsblad niet afzonderlijk verkrijgbaar
No. 6032
Bureau: Breestraat 123 Telefoon 2710 (na 6 uur 3166) Postbox 20 Postgiro 58936
WOENSDAG 10 MAART 1937
0ta)£rterttieprtr?£n:
Van I tot 5 regels !.17'/i
Elke regel meer 0.22'/j
thgezonden Mededeelingen
Van t—5 regels 2-30
Elke regel meer0.45
i^oor het bevragen aan 't bureau
wordt berekend 0.10
17e Jaargang
eilanc
linger
1.k De
40.00C
Koe-
lar d<
de
het
fgendf
eneve
traal-
enève
en in
et .ge-
ïg uit
i Pro«i
jchter
iits in
leven,
Waar
de
en rij!
heeft!
de
t hun!
le be-;
Drie
wor-
WEINIG WERKSTAKINGEN
Het jaar 1936 was ten aanzien van ar
beidsconflicten een bizondei jaar. Uit de
eerste aflevering van de. jaargang 1937
hpt „Maandschrift van het Centraal Bureau
ivoor de Statistiek" blijkt ri.l. (men zie el-
'ders in dit nummer), dat er in het vorig
'jaar slechts 95 arbeidsconflicten, uitslui
tend werkstakingen, voorkwamen; een
cijfer zóó laag als nimmer door het bureau
geregistreerd werd.
Ieder die het wel meent met het bedrijf
cn met allen, die daarbij betrokken zijn,
kan zich hierover slechts verheugen. In
.vroeger jaren werd ook van Christelijke
zijde de toelaatbaarheid der werkstaking
als verweer tegen onsociale .patroons ver
dedigd en aanvaard, maar bijkans stereotiep
klonk de vermaning: denk er aan, dat Werk
staking een tweesnijdend zwaard is.
De waarheid daarvan kan moeilijk ont
kend worden. Het bedrijf lijdt schade; de
stakers komen in moeilijkheden; er gaan
arbeidsdagen verloren; de maatschappij en,
inzonderheid de middenstand, straks ook
armbesturen en diaconieën ondervinden de
nadeelige gevolgen.
Zelcef, als het oorlog is, gebruikt men wel
middelen, welke aanvankelijk eigen wel
vaart vernietigen, omdat men goederen van
liooger orde wil beveiligen; en dat kan ook
bij werkstakingen gelden. Maar het stemt
altijd 'tot verheuging, wanneer het zoover
niet komt. Daarom mag men zich verblij
den over het feit, dat het aantal werksta
kingen in 1936 zoo gering was, al vergete
men niet, dat bij de door ons scherp ver
oordeelde staking in IJmuiden nog 32000
■arbeidsdagen verloren gingen.
Verschillende factoren werkten natuurlijk
mee om het goede re'sultaat te bereiken.
Eén daarvan was zeker het algemeen g<
voelen, dat er hij schaarschte aan werk e
een overcompleet aan arbeidskrachten wei-
pig succes van werkstakingen te wachten is.
Zuiver objectief gezien, moet mén de aan
wezigheid van deze factor' betreuren. In
theorie kan men het immers zóó stellen,
dat er misschien voidoende rhdtief was om
door middel van een werkstaking betere
arbeidsvoorwaarden af te dwingen, doch
dat men onmachtig is dit wapen te-han-
teeren. En wanneer werkgevers van deze
r factor misbruik maken, dan valt hufi. hou
ding af'te keuren. Iii de praktijk kan men
echter geen oordeel over de bcteekenis van
deze factor geven, omdat men de invloed
niet kan nagaan. Wel valt te venvachten,
d^t die invloed in de toekomst minder
groot zal zijn dan ih tijden van veel werk
loosheid. Daaróm is het te hopen, dat an
dere factoren zich dan in sterker mate zul
len doen gelden.
Dat is in de eerste plaats het verant
woordelijkheidsgevoel van de
leiders der vakbeweging. Wij meenen te
mogen zeggen, dat dit gevoel sterker is ge
worden naarmate de kracht dèr vakbewe
ging toenam. Hadden zij gelijk, die bewe
ren, dat de vakorganisaties en hun leiders
zich niets van de-welstand van het bedrijf
aantrekken en in kortzichtigheid alleen op
eigen dichtbijliggeride belangen zien, dan
zou tegenwoordig met grooter roekeloosheid
gehandeld worden dan vroeger. Men kan
echter het omgekeerde constateeren.
Ongetwijfeld heeft daaraan de mentali
teit der patroonsbonden ook meegewerkt.
Do weg naar de conferentietafel is gevon
den. Er wordt overleg gepleegd. Men er
kent, dat er tegenstrijdige, doch evenzeer
gemeenschappelijke belangen zijn.
Het is te hopen, dat dit contact steeds
inniger zal worden en doeltreffender zal
werken;' het kan rampzalige werkstakingen'
voorkomen en zègenrijke gevolgen hebben.
Bevordering der bedrijfsorganisatie is daar
om een voornaam punt op het anti-revolu
tionaire verkiezingsprogram.
blijde
ij zijn!
n. Zij
nnert
ig. In
van
uit-r;
ooter
aarop
ir^zij
t van
nocht
:taal-
zich r
deur
Gijs.'
al i!:
d).
Onze Nationale Driekleur
.Vragen vain den heer Lingbeek
Een deel van ons volk is in het. diepst
Van zijn gevoelens gekwetst door het be
sluit, dat rood, wit en blauw" -de nationale
driekleur zal zijn, meent de heer Lingbeek.
Hij heeft daarom den Minister van Binnen-
iandsche Zaken schriftelijk gevraagd of
(leze alsnog het daarheen zou willen leiden.
dat óf onze aloude en hij zoovelen geliefde
Prinsëvlag weer als Nederlands vlag in
eere worde hersteld, öf dat, op zijn aller
minst. het gebruik van orainje of rood fa
cultatief wordt verklaarde
Godsdienstige gezindheid"
In eenige bladen is vorige maand een
advertentie opgenomen van het uitvoer-
controlebureau voor groenten, friiit en
aardappelen, waarin solicitanten werden
opgeroepen voor controleur, zulks onder
Vermelding dat de schriftelijke sollicitaties
uitvoerige inlichtingen' moesten bevatten
betreffende levensloop, leeftijd, etc.. en ook
omtrent godsdienstige- gezindheid. Hel
Tweede - Kamerlid Donker is over dit
laatste gevallen en heeft den Minister van
Landbouw'schriftelijk gevraagd of hij maat
regelen wil treffen dat voortaan een dgl.
eisch niet meer wordt gesteld en dat ook
de beoordeeling van sollicitanten in de toe-
kbmst zal ..geschieden onarhankelijk van
hun godsdienstige' gezindheid,-
RESULTATEN VAN HET
WERKFONDS
In het laatst van 1936 was
voor ruim f 33 millioen
in uitvoering
In behandeling zijn 284 plannen
Wij orutvimigen hedlen het tiende drieanaan-
diolijksche verslag van het Werkfonds 1934,
loopende van 16 September tot en met 15
December 1936.
Uit dit verslag blijkt allereerst, dait op
laatstgenoemden clatum in totaal 101 plan
nen waren uitgevoerd. Het hiervoor geblok
keerde bedrag bedroeg in totaal f 8.743.376.
Van dit bedrag werd op de bouwplaats ver
toond f 1.624.033. Het totaal aantal mai>
wekien voor deze groep afgeloopen werken
bedraagt 102.608. Nadrukkelijk wordt er in
het verslag op gewezen, dat in werkelijkheid
het vertoonde bedrag en het aantal man-
weken veol hooger is, omdat voornoemde
gegevens, uitöLuitiend betrekking hebben op
arbeiders werkzaam' op de bouwplaats.
Uit het verslag blijkt verder dat op
15 Dec. j.l. 128 plamimen geheel of ge
deeltelijk in uitvoering waren. Hiervoor
is een bedrag geblokkeerd van
f 33.588.134, waarvan f 12.643.336 voor
Rij kswaterstaatswerken.
Van het bovenstaand bedrag ad f 33.588.134
is eenderde gedeelte reeds verwerkt In
totaal met de vorige groep reeds gereedge
komen werken, is thans vastgelegd voor
f 42.331.510.
Men mag aannemen, dat dit bedrag voor
de plannen niet geheel benoodigd zal zijn,
aangezien verschillende bestekken gegund
zijn beneden de raming, zoodat na afreke
ning der werken de'overblijvende bedragen
wederom ter besohikking kewnen.
Wat de plannen betreft,- waarvan de
bestekken door hot werkfonds zijn goed
gekeurd, dit aantal beliep 15 Dec.^jl. 25.
In .totaal is hiervoor vastgelegd
f 2.903.0-43. w.o. voor Rijkswaters taalwer
ken, eten bedrag van f 1.881.000.
Onder deze platntnen komen voor het bou
wen van een viaduct over de spoorlijn Den
HaagAmsterdam (f 800.000), aanleg Rijks
weg Amsterdam—Veisen (f 400.000), aanleg
valieikanaai van Eem tot spoorlijn Amers
foort—Zwolle (f 110.000), sloopen Pesthuys
Amsterdam etc. (f 82.000), en verbetering
Rokin (f 341.000).
Wat groep 4 betreft (plainhien, goedgekeurd'
door de Ministerieeüe Commissie, nadat over
de loorien met de arbeidersorganisaties over
eenstemming is bereikt), hierin zijn in.totaal
25 plannen gerangschikt, waarvoor vastge
legd is f 6.698.718.
In groep 5 (plannen, goedgekeurd door de
Ministerieele Commissie, waarover nog on
derhandeld moet worden betreffende de ar
beidsvoorwaarden) zij|ni 2-4 plannen onderge
bracht, waarvoor f 3.178.120 is geblokkeerd.
In deze groep komt o.m. voor de bouw van
een brug over rangeerterrein te IJsselmon-
de (f 1.200.000), bouw Cité Sanitaire te Rot
terdam (f 371.000), bouw garage Reinigings
dienst Rotterdam (f 150.000), restauratie
Martinitoren Grondingen f 300.000), en om
bouw van kranen Gem. IIandelsinrichtingen
te Rotterdam f 130.000.
Er zijn thans nog 284 plalntnen voor
openbare werken in behandeling, welke
nog gedeeltelijk moeten worden onder-
zóoht. Daaronder zijia versdhiBende plan
nen, die binnenkort aan de Ministerieele
Commissie kunnen wordep. voorgelegd.
Tenslotte wordt Sra het ven-slag een uitvoe
rig overzicht gegeven van d'e tenlaste van
het werkfonds 1934- geblokkeerde gelden tot
en met 15 Doceonber 1936.
Het totaal beloopt f 80.240.567. Voor bet
cultureel werk in 1937 voor jeugdige werk-
ioozen werd beschikbaar gesteld f 1.0UU.U0U
(v.j. f 900.000).
A.s. Tweede Kamerverkiezingen
De Liberale lijst
De Liberale candidatenlijst voor de a.si
Tweede Kamerverkiezingen in de kies
kring Amsterdam is, overeenkomstig hot
advies der Centrale Kiesvereen. Amster
dam, door het hoofdbestuur van „De Vrij
heidsbond" als volgt vastgesteld:
1. dr I. H. J. Vós, 2. mr W. C. Wendelaar,.
u. mr G A. Boon, 4. C. J. van Kempen, 5.
mr J. A. H. Coops, 6. mevr. mr E. A. J.
SchèltemaConradi, 7. II. J. Bon. 8. J. J.
Rorff, 9. prof. mr C. W. de Vries, 10. mej.
A. C. Schippers 11. F. W. Coster, 12. W. C
Posthumus Meyjes, 13. j. J. J. de Bruyn.
Teraardebestelling J. C. C. Tonnet
Gistermiddagis op' de algemeene be
graafplaats te Vorden onder zeer
groote belangstelling zoowel uit militaire
kringen als uit die der burgerbevolking
het stoffelijk overschot ter aarde besteld
van oud-genéraal J. C. ,C. Tonnet.
Volgens oud gebruik werd de kist op oen
boerenwagen geplaatst. Op den bok was
gezeten de pachter van de boerderij bij 't
Hoetink. Onder de dragers bevond zich ook
de landbouwer Boeyink.
Aan de groeve werd op verzoek van den
overledene Slechts gesproken door den zoon,
luitenant C. Tonnet; die in het bijzonder
generaal Carstens als vertegenwoordiger
van den commandant van het veldleger voor
zijn aanwezigheid dank bracht, alsook de
deputatie van den generalen staf, overste
Van Alphen, directeur van de hoogere.
krijgsschool en kapitein Coers, toegevoegd
chef van den generalen staf. Voorts schetste
s'pr. de figuur van zijn overleden vader,
wiens leven was gericht naai- deze vier
woorden: „arbeid, toewijding, plichtsbesef en
kameraadschap".
De groeve werd met een schat yan bloe-
Len, bedekt,'
JAPAN WIL NIEUW-GUINEA
NIET PACHTEN
Een mededeeling van den
Japanschen zaakgelastigde
Gestreefd wordt naar vreedzame
economische ontwikkeling
De Japansche zaakgelastigde te 's Gra-
venhage deelt het volgende mede:
Den 9en Maart werden in de parlemen
taire commissie voor cultureelen arbeid
vdor China door den afgevaardigde in het
Lagerhuis den heer Nakamoera, eenige
vragen gesteld aan den Japanschen Minis
ter van Buitenlandsche Zaken, Sato, be
treffende pacht in Nieuw Guinea. Minister
Sato gaf hierop het volgende antwoord:
„Het pachten van land in Nieuw
Guinea maakt op het oogenblik in het
geheel geen punt van overweging uit.
Japan streeft onvermoeid naar een
vreedzame en economische ontwikke
ling in het zuiden en zal hierbij den
toestand en de verhoudingen van de
betreffende staten nauwkeurig in - acht
nemen en trachten, zoo tot wederzijd-
schen voorspoed te geraken"
Woningtoestanden te Rijnsburg
De heer Drees heeft schriftelijk de aan
dacht van den Minister van Sociale Zaken
gevestigd op woningtoestanden te Rijns-
b u r g, waar tal van gezinnen noodgedwon
gen in krotten verblijven en het gemeen
tebestuur weigert medewerking te verlee-
nen hierin verandering te brengen door aan
de Woningbouw Ver. „Spinoza" toe te
staan een 41-tal woningen te bouwen. Ge
vraagd wordt of de- Minister bereid is de
noodige maatregelen te nemen op grond
van art. 55 van de .woningwet.
De spoorwegen en de sneeuwval
Nagenoeg geen vertraging
De treinenloop heeft -gister ondanks den
hevigen sneeuwval nagenoeg ongestoord
voortgang kunnen vinden.
Op het Centraal Station te Amsterdam
kwamen de treinen regelmatig binnen.
Slechts enkele hadden door het vastraken
der wissels een paar minuten oponthoud;
Ook de buitenlandsche treinen hadden zoo
goed als geen vertraging. Den geheelen dag
,was men op beide emplacementen met man
en macht aan het werk om rails en wissels
sneeuwvrij te houden. Dit was vooral op het
Oostelijke eiland lang geen gemakkelijke
taak, aangezien wind en sneeuw aan deze
zijde de meeste vat op de sporen hadden. Zij
moesten dan ook voortdurend, met pekel
worden besprenkeld.
Ook te Utrecht functioneerde hét trein
verkeer normaal. Men had hier eveneens met
een groote ploeg den strijd tegen de sneeuw
aangebonden.
Verder vernemen'wij, dat ook op het z.g.
midden-net, waar de meeste treinen samen
komen, niet de minste last van den sneeuw
val werd ondervonden. Voor zoover viel na
te gaan hebben zich ook in andere deelen
van het land geen opstoppingen van betee-
kenis voorgedaan.
DE „TRITON"
AANGEHOUDEN
Door een der schepen
van Franco
Kruiser „Java" naar de Spaansche
wateren gedirigeerd
Naar wij vernemen is het s.s.
„Triton" van de K.N.S.M. van Barce
lona, via Valencia op weg naar Neder
land, door een gewapende trawler van
.de. witte troepen in de Straat van
Gibraltar aangehouden en overgebracht
naar Ceutav
Het schip was geladen met 260 ton stuk
goederen en 30.000 kisten sinaasappelen,
bestemd voor Nederland.
Naar de gezagvoerder van de K.N.S.M.
bericlitto) zal te Ceuta de geheele lading
moeten worden gelost én deze zal in beslag
gienomen worden.'
De directie heeft onmiddellijk den Minis
ter van Buitenlandsche Zaken van deze
aanhouding in kennisgesteld.
Op de vraag of ook het schip in beslag is
genomen, antwoordde, de directeur, dat het
schip zal worden vrijgegeven.
Naar het oordeel van de directie betreft
de in beslagneming alleen de aan een
Nederlandsch schip toevertrouwde lading.
Naar aanleiding van deze gebeurtenis
heeft de Minister van defensie a.i.,
Dr. Colijn telegrafisch opdracht gegeven
aan de „Java" om zich naar de Straat
van Gibraltar te begeven, om zoo noo-
dig de Nederlandsche koopvaardij
schepen te convoyeeren. Het reisplan
van den kruiser, welke op weg naar
Colombo is, zal zooveel mogelijk be
spoedigd worden. Het ligt in de bedoe
ling dat de Java" tegen het einde der
maand in de Spaansche wateren zal
arriveeren.
Na een verblijf van elf jaren in Ned.-
Indië is vorige week Zaterdag Hr. Ms. krui
ser „Java" naar het moederland vertrok
ken, nadat Hr. Ms. „De Ruyter" te Sabang
was aangekomen. De „Java" staat onder
commando van kapitein-luitenant ter zee J.
J. A. van Staveren en zouv op 8 April in
het moederland aankomen.
Het ligt in de bedoeling met de „Java"
ons land te vertegenwoordigen tijdens de
vlootrevue bij Spithead ter gelegenheid van
de kroningsfeesten van den koning van
Engeland. In ons land zal de oorlogsbodem
de noodige reparaties en herstellingen on
dergaan, o.m. zullen de vuurleidingappara
ten worden herzien. Dit kan hier goedkoo-
per geschieden dan in Indië. Tevens lceeren
met het schip 500 man naar Nederland
terug die hun diensttijd in Indië achter den
rug hebben. De „Java" is een zusterschip
van de „Sumatra" en. iets grooter dan de
„De Ruyter", 11.1. 6670 ton. De bewapening
bestaat uit 10 kanonnen van 10 c.M. en
eenige mitrailleurs. De snelheid is 31 mijl.
I11 afwachting van de komst van Hr.
Ms. kruiser „Java" waarvan de reis uit
SNEEUW-VREUGDE
EN -VERDRIET
Als men de kalender wil gelooven, begint
Zondag over een week de Lente. De natuur
evenwel stoort zich niet aan zulke door
menschen gemaakte wetten en gaat rustig
haar gang.
Gisteren schreven we 9 Maart en er
woedde een sneeuwstormpje, zooals we hier
in de laatste winters niet gekend hebben.
Nu is het al 10 Maart en dachten we heel
in de vroegte dat er verandering op til
wasi nog maar nauw was het licht of er
viel al wéér sileeuw. En dat ver in Maart!
Toch is het wel aardig, dat we nu eens
écht kunnen zien, wat we de heele winter
bewonderd hebben op plaatjes uit koudere
landen: een landschap, geheel overdekt met
een wade van sneeuw. Dat we van dit won
derlijk winterverschijnsel kunnen gemeten,
ofer ons aan ergerenl
Wie er van genieten? Natuurlijk de kin
deren en niet alleen maar de kleinsten.
Zie ze met tintelende oogen, met vuurroode
wangen op vreedzame wijze gevechten leve
ren, zie ze glijden en sleeën envallen,
Maar ook groote menschen, met een oog dat
gevoelig is voor .het schoone in de natuur,
verlustigen zich in de aanblik die Holland
thans biedt.
Minder vroolijk gestemd zijn de' men
schen, die langs denweg hun brood ver
diénen en die tobben met scherp-gezette
paarden, met slippende, glijdende fietsen
ijskoude voeten. Angstig kijken ook de
jongedames, die haar teere gezichtje n,iet
veilig weten voor onver.hoedsche sneeuw-
aanvallen van schelmsche kwajongens. Zij
zoeken noodgedwongen de begeleiding
.van broers, die ze anders met geen blik
waardigen ofvan een anderen galant
Hetgeen niet dom genoemd mag worden.
Onbehaaglijk gevoelen zich gemeentebe
sturen als het Rotterdamsche, dat van geen
sneeuwruimers wil weten en deswege door
de belasting-betalende menigte gekapitteld
wordt en tenslotte zijn er dan nog journa
listen, die zich in arren moede afvragen,
wat ze nu weer eens over de sneeuw zul
len schrijven
Maar toch is het mooi!
Indië versneld wordt, is Hr. Ms. pant-
serschip „Hertog Hendrik" van Dub-
rovnik onderweg naar de Straat van
Gibraltar om aldaar bescherming te ver-
leenen aan de Nederlandsche koopvaar
dij. Dit laatste oorlogsschip kan onge
veer 17 Maart a.s. in de nabijheid van
de Straat van Gibraltar verwacht
worden.
AAN DE GEVOLGEN OVERLEDEN
De 19-jarige student C. D. Smit, die Maan
dagavond op den Rijksstraatweg te Wage-
ningen op zijn motorfiets in botsing kwam
met een auto en daarbij ernstige verwon
dingen opliep, is vanochtend in Ziekenzorg
overleden.
AUTO RIJDT IN DE
RINGVAART
Vijf inzittenden te water
geraakt
Drie van hen verdronken
Vermoedelijk door de gladheid van
den weg is gistermiddag een auto,
waarin vijf Volendammers waren geze
ten, op weg van Hoorn naar Vo 1 en-
dam, bij Schardam (N.H.), den
dijk van de ringvaart afgereden en in
het water gestort.
Twee der inzittenden konden zich uit
bet water bevrijden. De drie anderen,
de gebroeders de Boer en C. van Tol,
verdronken.
Tegen kwart voor drie waren vijf Volen-
dammer visschers, die een bezoek aan
Hoorn hadden gebracht, vandaar met een
gesloten Fiat-wagen vertrokken om naar
Voleiidam terug te keeren- Het was zeer
ongunstig weer, op den weg lag veel
sneeuw en sneeuwjachten belemmerden het
uitzicht.
Tet ruim drie uur bevond de wagen zich
op den Klamdijk juist op dat gedeelte van
den weg, dat hoog gelegen is. Het grootste
gedeelte van den weg loopt n.l. onder langs
den dijk. Tengevolge van het ongunstige
weer is de wagen, juist in de bocht, met
het achtergedeelte geslipt en van den on
geveer tien meter hoogen dijk in het' uit-
waterïngskanaal van de Beemster ring
vaart naar het IJsselmeer, gestort.
Dit kanaal, hoewel niet bestemd voor .de
scheepvaart, is ter plaatse vrij diep.
Mej. W. Beets uit Schardam, had even te
voren den wagen op den dijk zien rijden en
toen zij hem plotseling zag verdwijnen,
vrpesde zij een ongeluk. Hoewel zij daar
van geen zekerheid had, ging zij hulp
halen bij de in de nabijheid gelegen Coöpe
ratieve Zuivelfabriek .„Concordia".
Vandaar gingen onmiddellijk zes
man met een auto naar de plaats waar
men dacht, dat de auto verongelukt was.
.Ter, plaatse gekomen, vond men daar
twee personen, die er in geslaagd waren
uit de in het water gevallen auto te
komen. Het waren de visschers P. Veer
man en N. Veermani beiden uit Volen-
dam, die vertelden, dat zich in den
wagen, die nog te water lag en geheel
onder het wateroppervlak was verdwe
nen, nog drie personen bevonden.
Onmiddellijk werd met het reddingswerk
begonnen. De visschers Veerman werden
intusischen medegenomen naar de woning
van Mej. Beets, waar zij van droge kleeren
werden voorzien en waar zij met warme
dranken weer eenigszins op Verhaal werden
gebracht.
Het reddingswerk was zeer moeilijk en
het duurde ongeveer drie kwartier voordat
men er met behulp van de auto van de
Zuivelfabriek „Concordia" in geslaagd was
den wagen tegen den berm op te trekken.
Ook toen kostte het nog veel moeite de
drie inzittenden uit het voertuig te halen.
De slachtoffers zaten n.l. alle drie op de
achterbank van de auto, waarop ook nog
drie zakken kurk geladen waren.
Toen de visüschers na eenigen tijd uit het
voertuig waren getrokken, konden de in
middels gearriveerde artsen, de heeren
J. A. Groenman en J. Reurink uit Oosthui
zen, slechts den dood constateeren.
Ook de P.urgemeester van Beets en
Oudendijk, de heer D. Stam, de rijkspolitie
van Oudendijk en de gemeenteveldwachter
van Beets waren toen ter plaatse gekomen,
om aan het reddingswerk deel te nemen.
De drie slachtoffers; die bleken te zijn
de 51-jarige C. Tol en de ongeveer 40-jarige
gebroeders J. de Boer, werden naar het
lijkenhuisje in Beets gebracht.
Later in den midda? werden de lijken
door den officier van Justitie te Alkmaar,
vrijgegeven voor het vervoer naar Volen-
dam. De visschers Veerman zijn, nadat zij
van de grootste schrik waren bekomen, per
auto naar Volendam gebracht.
Het ongeval heeft in dit stille gedeelte
van Noord-Holland, waar het vooral op
dezen winterschen dag zeer eenzaam, en
verlaten was, groote consternatie gewekt
Ondanks het feit, dat het aanhoudend
sneeuwde, kwamen van tal van kanten
nieuwsgierigen naar de plek van het on
geval
De plaats waar het ongeluk geschiedde ea de auto nog in het water ligt.
VOORNAAMSTE NIEUWS
Dit Nummer bestaat uit DRIE bladert
De Eerste Kamer heeft een aanvancf
gemaakt met de behandeling van de be-<
grooting van handel, nijverheid en scheept
vaart.
De Tweede Kamer heeft de voorge-i
stelde wijziging van de Dienstplichtwet^
na verwerping van het amendement-Tec
Laan, goedgekeurd.
Naar thans wordt meegedeeld wil Ja*
pan Nieuw Guinea niet pachten.
De weekstaat van de Nederlandsche
Bank laat 'n vermeerdering van de goud*
voorraad met ruim 40 millioen zien.
Jaarlijksche algemeene vergadering van(
de Bond van Melkveehouders.
Er heerscht ongerustheid over het;
Nederlandsche motorvaartuig „Baltic".
Het Nederl. stoomsthip „Triton" is
door een der schepen van Franco aange
houden. In verband daarmee'is de „Java"
naar de Spaansche wateren gedirigeerd.
Bij Schardam is 'n auto in de Ringvaart}
geraakt, waarbij drie personen zijn ver*_
dronken.
De Fransche Kamer heeft de.defensie*
leening met 47046 stemmen aange
nomen.
De „Mar Cantabrico" is niet gezon*
ken, doch met zijn lading oorlogstuig
do.or de rechtschen buitgemaakt.
In Londen gaan nieuwe geruchten oveï
de a.s. demissie van Baldwin.
DIEPER PLOEGEN
De capaciteiten die U
nu reeds bezit kunnen
U meer geld opbrengen
als het PELMANISME
U getoond heeft hoe er
meer uit te halen. Vraag
ons gratis boekje No. 20
Pelman Instituut
Damrak 68 - Amsterdam
OUD ZINK - OUD LOOD
en alle andere oude metalen en metaaJ-
afvallen koopt tegen de allerhoogste
prijzen:
N.V. Metaalmaatschappij van
S. A. VLES ZONEN
Schiedamschesingel 98 Rotterdam
Telefoon 20400 (4 lijnen)
Volkenbond
Mr. H. de Bie benoemd in de
commissie voor sociale zaken
Tot vertegenwoordiger van Nederland in:
de raadgevende commissie voor sociale za«
ken van oen Volkenbond, (-de gereorganisee-
rende raadgevende commissie voor de be«
scherming van de kinderen en de jeugd) is
aangewezen: Mr. H. de Bie.vice-president
van de Arrondissementsrechtbank te Rot
terdam, voorzitter van oen Nederl an ds clien,
Bond tot Kinderbescherming.
NEDERLANDSCH
MOTORSCHIP VERMIST
Eenige ongerustheid
Er heerscht eenige ongerustheid om-
trent het Nederlandsche motorvaartuig
„Baltic" dat op 24 Februari van Vlis-
singen naar Rochester isvertrokken,
doch tot dusver aaar nog niet is aan
gekomen.
Het betreft hier een scheepje van 114
bruto ton, waarvan kapitein-eigenaar is
R. Brinkman uit Groningen. De „Baltic"
onderhoudt een geregelden vraohtdienst
tusschen Vlissingen en Engeland.
Daders van de overval te Riel
In hooger beroep weer tot 3 jaar veroordeeld
Het Gerechtshof te 's-H e r t o g en b 0 s ch
heeft arrest gewezen in de strafzaak tegen
den arbeider J. V. en den reiziger H. B.,
beiden wonende te Tilburg en thans gedeti
neerd die terecht hebben gestaan als ver
dacht zich te hebben schuldig gemaakt aan.
den -overval op den landbouwer J. van der
Avoirt, wonende onder de gemeente Riel»
in den nacht van 22 op 23 Juni 1936.
verdachten zijn door de Bredasche
Rechtbank, wegens poging tot zware mis
handeling veroordeeld ieder tot drie jaar
gevangenisstraf.
Het Hof heeft dit vonnis op forméele gron-
den vernietigd en opnieuw rechtdoende
ieder der verdachten veroordeeld tot een
gevangenisstraf van drie jaren,
met aftrek van het voorarrest.
ADMINISTRATEUR (voor heren)
PRIVE-SECRETARESSE (voor dames)
Let Inboekhouden, slenogr.lie en Nederland»
hertdelseorre.pondentle Gralit olaeblngibureeu
Vraag zonder verplichting inlichtingen bij AS.S.O-
Nieuweplein 31, Arnhem. Telefoon 24597