kdEOJj
Het minste tandbederf
IVOROL
Gemeenteraad van Amsterdam
AKKERTJES
ALLEMAAL1 THUIS
VRIJDAG 22 JANUARI 1937
DERDE BI.AD PAG. 9
Coördinatie van het vervoer
"iË „WILDE" AUTOBUS-
iIENSTEN VERDWIJNEN
Eveneens de vermomde
diensten van zgn. reis-
i vereenigingen
fat het Reglement Autovervoer
ersonen inhoudi
[n verband met de uitgifte van het
aatsblad waarin het Kon. Besl. tot invoe-
ig van een vergunningsstelsel voor het
ploiteeren van motorrijtuigen tot vervoer
n personen (reglement autovervoer per-
Oen )is opgenomen, heelt de inspecteur-
jaeraal van het verkeer, ir Th. M. B.
in Marle, te 's-Gravenhage in een on-
rhoud het volgende medegedeeld:
Do Centrale Commissie voor Advies en
|stand voor het Verkeersfonds heeft een
ltsontwerp met bijbehoorenden algemee-
n maatregel van bestuur aan den minis-
van Waterstaat doen toekomen.
Sebruik makende van de machtiging in-
volge par. 47 van de wet tot verlaging
n de openbare uitgaven wordt in afwach-
ig van het totstandkomen van een wet de
Iterie geregeld bij algemeenen maatregel
n bestuur (het R.A.P.). Deze moet vol-
ns dezelfde wet binnen twee jaar door een
!t worden vervangen.
Daar in het R.A.P. verschillende nieuwe
latregelen worden genomen heeft deze
ng van zaken het voordeel, dat de rege-
lg eenigen tijd aan de practijk kan wor-
n getoetst alvorens zij in den vorm eener
>t wordt vastgelegd.'
Het R.A.P. regelt het vervoer van personen
et motorrijtuigen en maakt daarbij onder
heid tusschen autobussen en personen-
S)'s.
et vervoer met autobussen is drieërlei:
a autobusdiensten,
b. eigen vervoer, dat is vervoer ten
behoeve van een bedrijf of onder
neming,
c. toerwagenritten, d.l. het vervoer dat
niet onder a of b. valt.
Volgens het nieuwe reglement zal voor
—le vervoer per autobus een vergun-
ng of inschrijving noodig zijn, waarvan in
bus een bewijs aanwezig moet zijn.
Eigen vervoer
bet eigen vervoer is het meest eenvoudige
jderdeel. Daarvoor wordt een inschrijving
eisoht waaraan geen bijzondere voor-
zullei} worden verbonden. Het ver-
moet evenwel zonder vergoeding ge-
pieden. Dit vprvoer komt echter niet veel
autobusdiensten zijn te beschouwen als
T. voortzetting van de vergunningen op
k ond van de wet op de openbare vervoer
middelen. Volgens den overgangsmaatregel
open de bestaande vergunningen door tot
Lmet 31 December 1940.
de toerwagenritten Is als beginsel
omen, dat voor elke rit een vergun-
moet worden verkregen.
vervoer met personenauto's
niet zoo volledig geregeld. Het eigen
iyoar blijft hier geheel vrij. Wie echter
r boeren wil tegen vergoeding heeft een
fagunning noodig.
llïaarbij worden onderscheiden taxi's en
lurauto's. Vrijwel het eenige onderscheid
ërtussohen is, dat taxi's standplaatsen
ogen innemen en huurauto's niet.
1 Wat beide betreft is een hoofdpunt
van de regeling dat de personenauto
slechts in zijn geheel mag worden ver-
)IL\ huurd en dat dus verboden wordt om
di afzonderlijke personen tegen indivi-
re duecl tarief te vervoeren.
jjDe regeling heeft ten doel coördinatie. Een
loorlijke verdeeling van de taak der ver
tillende vervoermiddelen staat daarbij
•rop en daaruit vloeit voort, dat de be-
'eeling van hetgeen geschieden moot, in
hand komt.
!CBt Verleenen van vergunningen voor auto-
iensten dat totnutoe door Ged. Staten
iedde wordt daarom overgebracht naar
centraal orgaan, zijnde een commissie
ten hoogste vijf leden, welke commissie
■*|j K. B. zal worden benoemd en welke te
Gravenhage haar zetel zal hebben. Het
irflroep blijft evenwel bij de Kroon. Deze
vertoont veel overeenstemming
et de bestaande. Ged. Staten zullen een
blijven aanwijzen.
"Vergunningen voor toerwagenritten wor-
gegeven aoor de rijksinspecteurs van de
A-erijeersinspectie, die kantoor zullen
houden in de hoofdplaatsen van tien dis
tricten, welke samenvallen met de provin
ciën. met dien verstande dat Groningen en
Drente één district vormen.
Er is hier dus sprake van een ge
decentraliseerde centralisatie. Door de
mogelijkheid van beroep op den minis
ter is een centrale band gewaarborgd.
Een zeer belangrijke uitzondering op de
centralisatie blijft do regeling van de locale
vervoermiddelen. Zoowel voor autobusdien-
diensten als voor toerwagenritten binnen
oen gemeente zal het gemeentebestuur ver
gunning verleenen. Dit bestuur zal even
eens de vergunningen voor taxi's en huur
auto's te vergeven krijgen. De behoefte aan
deze vervoermiddelen kan, zoo al blijven zij
in hun bedrijf niet binnen de gemeente
grenzen, toch het best locaal worden beoor
deeld.
De regeling zal naar de meening van
den heer Van Marle de z.g. „wilde"
autobusdiensten doen ophouden. Dezs
zullen moeten verdwijnen. Ook de ver
momde diensten van z.g. reisvereeni-
gingen zullen hetzelfde lot ondergaan.
Natuurlijk kunnen de ondernemers
vergunning vragen voor een dienst,
dooh over hun kans op succes wilde
de heer Vam Marle zich nog niet uit
laten.
Voor alle autobussen zal keuring vanwege
de rijksverkeersinspectie noodig zijn. Er is
echter een regeling met de tegenwoordige
provinciale deskundigen in de maak, waar
door dezen, behoudens mogelijke uitzonde-
ragen, hun werk kunnen voortzetten. De
beoordeeling van nieuwe autobussen ge
schiedt echter reeds van 1 Januari af door de
Rijksverkeersinspectie.
Coördinatie van het vervoer
Het toezicht op een behoorlijke uitoefening
van autobusdiensten zal door de Rijksin
specteurs geschieden. Het ligt voor de hand
dat gestreefd zal worden naar een goeden
samenhang tusschen verschillende middelen
van vervoer en aangezien het spoorwegnet
daarin voor de verbindingen door het ge-
heele land een overwegende plaats inneemt
moeten de dienstregelingen der autobus
diensten worden beoordeeld in verband met
de spoorwegdienstregeling. Bepaald is daar
om dat dienstregelingen telkens slechts voor
den duur van een spoonvegdienstregeling
worden goedgekeurd. Tussohentijdsciie wij
zigingen blijven echter mogelijk.
Aan autobusdienslen wordt een exploita
tie-plicht opgelegd, ofschoon deze thans niet
wettelijk bestaat zal zij niet bezwarend voor
de ondernemers zijn, daar zij beperkt blijft
tot de gewone middelen van vervoer. Dit is
echter een beginselbepaling.
Tegen het verleenen van vergunning voor
het vervoer in toerwagens per rit is oogen-
schijnlijk practisch veel bezwaar. Het ligt
echter in de bedoeling, aan de ondernemers
die zich naar de bedoeling van het regle
ment voegen, toe te staan, zelf bewijzen uit
te schrijven, waarvan zij dan, zonder dat de
rit behoeft te worden vertraagd afschrift aan
de inspectie moeten toezenden. Verder kan
de Rijksinspecteur voor geregeld voorkomen
de ritten een kaart voor langeren duur af
geven.
Ritten uit het buitenland verkrijgen aan
de douaneposten een bewijs. Er mogen daar
voor dan hier te lande geen personen meer
worden opgenomen. De regeling voor ritten
naar het buitenland is niet aan bijzondere
bepalingen onderworpen.
Voor taxi's en huurauto's zijn nog
geen algemeene regelen gesteld. Op
den duur zal eohter het centraal gezag
naar de meening van den heer Van
Marle een zoodanige regeling dienen
te doen gelden.
Landbouwbedrijf westelijk
Noord-Brabant
Bij Kon. Besluit van 9 Januari 1937 is be
paald dat de werkingssfeer van den be-
drijfsraad voor het landbouwbedrijf in
westelijk Noord-Brabant zich uitstrekt tot
de volgende gemeenten:
Ossendreoht, Woensdrecht, Wouw, Hal
steren. Nieuw Vosmeer, Steenbergen. Din-
teloord, Oud -en Nieuw-Gastel, Oudenbosch,
Standdaarbuiten, Fijnaart, Willemstad,
Klundert, Zevenbergen, I-Iooge en Lage
Zwaluwe en Terheijden.
en de schoonste tanden,
indien U poetst met de
antiseptische tandpasta
Over de zitting van den gemeenteraad
meldt ons de Amsterdamsche redacteur het
volgende:
De heer C. K i t s z, opvolger van den naar
de S.D.A.P. overgestapten revolutionair
socialist P. J. Schmidt, is wederom tot het
raadslidmaatschap toegelaten. Na een af
wezigheid van V/2 jaar is „Oome Nelis"
zooals het nieuwste raadslid in de wande
ling genoemd wordt in de raadszaal te
ruggekeerd.
Bij het begin van de zitting heeft de bur
gemeester, Dr. W. de V1 ugt, toegezegd,
dat B. en W. de nota van ae liberale fractie
over wijziging in de voorwaarden van de
prijsvraag voor den bouw van het nieuwe
stadhuis, schriftelijk zullen beantwoorden.
Conflict Centrale Markt
Daarna ontstond een schermutseling tus
schen dezelfde Vrijheidsbondsche fractie en
den sociaal-democratisohen fractie-voorzit
ter Matthijssen over het al of niet toestaan
van een interpellatie van Mr. Jansma (v.b.)
over het conflict op oe Centrale Markt.
De heer Matthijssen (s.d.) scheen
openbaarheid in deze te schuwen en wilde
van een interpellatie niets weten, maar de
raad was verstandiger en besloot den heer
Jansma toe te staan, in een volgende ver
gadering wèl te interpelleeren.
„Bekeerde" communisten
Bij een reeks onderwijsvoordrachten ten
behoeve van het bijzonder onderwijs hoorde
de Raad een praatje van den communist
Beuzemaker aan, die getrouwelijk na-
babbelde wat zijn partijgenoot Wijnkoop een
poosje geleden in de Tweede Kamer had
gezegd. De communisten, die vroeger steeds
tegenstemden als het uitvoering van de
L.O. wet voor het byzonder onderwijs be
trof, beloofden bij monde van Beuzemaker
in het vervolg vóór te zullen stemmen. Hun
principieele standnunt tegenover den gods--
dienst is niet veranderd, zei hij. M.a.w. zij
zijn op het voetspoor van Moskou nog pre
cies dezelfde bestrijders en haters Van God
en godsdienst, maar alleen uit „tactische
overwegingen" zouden zij voorstemmen.
Met het oog op de bestrijding van het
fascismel
Wat Beuzemaker beweerde was heelemaal
niet nieuw, want Wijnkoop heeft een jaar
geleden ongeveer op gelijke manier in den
raad de nieuwerwetsche „verdraagzaam
heid" van het communisme aangekondigd.
Alleen was toen het „fasclsme"-argument
door de lieden van Moskou nog niet uitge
vonden.
Duur Vreemdelingenverkeer
Een breedvoerige discussie is gevoerd over
de voordracht van B. en W. om het vreem
delingenverkeer in de hoofdstad op de been
te helpen. Het is dure hulp, deze allernieuw
ste vorm van overheidsbemoeiing om toe
risten binnen Amsterdam te lokken. De
kosten zijn nl. ongeveer f 75.000, nl. f 10.000
voor een jaar „contributie" aan V. V.<
f 50.000 voor een „gebouwtje" op het Mid--
den-Damterrein (een verkeerspaviljoen
noemde men dat), f 13.000 voor het doen
verdwijnen van den fraaien tuin ter plaatse,
en f 3500 voor een verkeerskiosk op het
Stationsplein.
Van bewondering van dit plan hebben we
niets bemerkt, er was wel veel critiek: op de
hooge kosten, op de plaats waar men het
peperdure paviljoen wil neerzetten, enz.
Vooral Dr. de H ar t o g h, de „onafhanke
lijke", wild liberale heer, voorzitter van het
Initiatief-Comité „Amsterdam", de promo
tor van St. Nicolaas enz., weerde zich èe-.
ducht.
Het heeft wethouder Boekman (s.d.-)
dan ook veel moeite gekost om aan te too-
nen, dat al dat geld moet worden uitgege
ven vóór de eerste vreemdeling een taxi
neemt op het Stationsplein of de tram, en
vóór de eerste buitenlander afstapt in een
der Amsterdamsche hotels. Ongerekend dan
de buitenlandsche gasten, die de hoofdstad
toch reeds plegen aan te doen, maar wier
aantal onvoldoend is om Amsterdam „mee
door de crisis heen te helpen". Want dat
was het hoofdmotief van des wethouders
verdediging.
Teai slotte is een voorstel-de Hartogh om
het verkeersgebouwtje en de kiosk niet te
bouwen, verworpen met 33 tegen 5 stem
men; tot het bouwen van het verkeerspa>
viljoen op het Midden-Damterrein besloten
m t 27 tegen 11 stemmen, en de voordracht
in haar geheel daarna aanvaard.
Dr. Vos (vA.) is in het strijdperk ge
treden
voor de venters
door voor te stellen hun ruimer verkoop
gelegenheid (meer dan één artikel) toe te
Wethouder van Meurs (9.d.) heeft het
voorstel bestreden door op te merken, dat
de Ventveroriening, waartegen de voorstel
ler zich eigenlijk richtte, goed werkt.
Het aantal venters is niet meer 7000, zoo
als vroeger, maar ongeveer 4000 waardoor
er voor hen, die een ventvergunning heb-
hen meer te verdienen is. Hun toestaan meer
dan één artikel te verkoopen, zou het ka
rakter der verordening aantasten, betoogde
de wethouder.
Het voorst el-Vos Is verworpen eh een
voorstel-Boissevain over -wijziging in den
erfpachtcanon eveneens.
Last van Uw zenuwen?
Spoedig weer opgewekt en gekalmeerd met
Mijnhardt's Zenuwtabletten
Buisje 75 ct. Bij Apoth. en Drogisten.
(Adv.)
Zweefvlieger P. Bosch
ter aarde besteld
Een droeve plechtigheid
Gistermiddag is op de begraafplaats
„Zorgvlied" te Amsterdam de teraarde
bestelling geschied van het stoffelijk over
schot van de bij het vliegongeluk van j.l.
Zaterdag om het leven gekomen zweefvlleg-
jnstructeur P. B o s c h.
Do aula was geheel met belangstellenden
gevuld toen tegen twee uur de baar, welke
met witte lelies en seringen was bedekt,
Werd binnengedragen.
Onder de aanwezigen, bevonden zich
vele sport- en zweefvliegers.
Toen de orgeltonen verklonken waren
trad de gep. vice-admiraal L. J. Quant
naar voren om een woord van afscheid te
spreken namens het Nederlandsch Insti
tuut voor Zweefvliegen, aan welke instel
ling de heer P. Bosoh als instructeur ver
bonden was. Spr. bracht in herinnering,
dat, toen het instituut jonge instructeurs
noodig had. de keus op Bosch was gevallen,
omdat hij over de daartoe vereischte eigen
schappen beschikte, n.L durf en vastbera
denheid terwijl hij voorts in staat was om
leiding te geven.
Na den korten tijd, dat hij als instruc
teur werkzaam was, kan gezegd worden,
dat die keus juist is geweest. Ook was
Bosch iemand, waarin anderen vertrouwen
konden stellen. Tot het laatste oogenblik
deed hij wat noodig was: het afzetten van
het contact, om den omvang van de ramp
te beperken.
Spr. eindigde met het uitspreken van de
hoop, dat de waardeering, welke men van
hoog tot laag voor den overledene koes
terde een troost moge zijn voor de nabe
staanden.
Hierna sprak Ir. Oyens als kameraad
namens de zweefvliegers enkele gevoelvolle
woorden.
Tenslotte hield Ds. C. Bakker, mede
sprekende als familielid een afscheidspre-
dikatie.
Spr. zeidei, dat waar de dood komt, de
menschen machteloos zijn en hebben te
wijken. Alleen Jezus Christus, die sterker
is dan zonde en dood, kan uitkomst bren
gen. Spr. gaf in dit verband ter overden
king het bijbelwoord uit Lucas 1240 en
ging hierna voor in gebed.
Na het zingen van Psalm 25 werd de
baar naar de groeve gedragen.
Ambtenaar door smokkelauto
aangereden
Het slachtoffer levensgevaarlijk gewond
Op den driesprong Wolshaag in den weg
van Gemmenich naar Vaal-s wilde gister
avond omstreeks zeven uur de rijksambte
naar der invoerrechten en accijnsen L. een
uit België komende personenauto visitee
ren, toen uit dezelfde richting een andere
auto met zeer groote snelheid kwam aan
gestoven. Met onverminderde vaart suisde
de wagen langs cV stilstaande personen
auto en greep daarbij derf ambtenaar, die
tegen den grond werd gesmakt. Zonder
zelfs een oogenblik in te houden rende de
wagen voort.
L. was er ernstig aan toe. Spoedig was
geestelijke en geneeskundige hulp ter
plaatse. In levensgevaarlijken toestand is
het. slachtoffer naar het hospitaal te
Heerlen overgebracht
De auto, welke het ongeluk veroorzaakte
is later op den avond te Vaals onbeheerd
aangetroffen. Zij bleedc 450 K.G. boter te
bevatten, welke over de grens was gesmok
keld. De wagen voerde een Limburgsch
nummer.
Van de chauffeur was geen spoor te be
kennen.
Het water in Zeeuwsch-Vlaanderen blijft
nog steeds stijgen, als gevolg van den regen
val der laatste dagen en den gestadigen aan
voer uit het Belgische grensgebied. Ofschoon
de afvoer door de zeesluizen vlotter gaat dan
voorgaande jaren, daar reeds vele polderlei
dingen verbreed en uitgediept zijn, zal het
toch nog wel eenigen tijd duren voor het ge
wone winterpeil weer bereikt is. De hevige
Westenwind is bovendien ook niet bevorder
lijk voor een vlugge loo'ing. Op de laaggele
gen landerijen en weilanden zakt het water
ook niet weg, daar de bodem geheel door
drenkt is. Te Axel is het water weer op de
weilanden nabij den watertoren gekomen.
AUTOBOTSING
Woensdagavond is een auto, bestuurd door
den heer M. K. uit Westerhoven onder de
gemeente St. Ant h on is geslipt en in volle
vaart tegen een vrauchtauto gebotst De heer
K. kreeg een ernstige hoofdwonde. De auto
werd geheel vernield. De vrachtauto werd
zwaar gehavend. De chauffeur bleef onge-
ZATERDAG 23 JANUARI
HILVERSUM I. 1875 M. VARA-Uilzending.
10.00 v.m. en 7.30 n.m. VPRO. 8.00 Gram.
pl. 10.00 Morgenwijding. 10.20 Voor
dracht en Gram.pl. 12.00 Gram.pl. 12.30
„Melody Circle". 1.151.45 De Fliere
fluiters, en zang. 2.00 „Rats, lice and
history", causerie. 2.20 Vervolg concert.
2.50 „Uit Filmland". 3.15 Schaakpraatje.
3.30 R'damsch Philh. Orkest en solisten.
4.30 Esperanto-uitzending. 4.50 Vervolg
concert. 5.40 Literaire causerie. 6.00 Orgel
spel. 6.30 „De Wielewaal" en toespraak.
7.00 Betuwsche uitzending. 7.30 „Bijbel
vertellingen", causerie. 8.03 Berichten
ANP. 8.15 Ramblers. 8.45 Groot-orkest,
9.15 Voordracht. 10.00 Berichten ANP.
10.05 Vervolg concert. 11.00 Berichten.
11.05—12.00 Gram.pl.
HILVERSUM EL 301 M. KRO-Uitzending.
8.00—9.15 en 10.00 Gram.pl. 11.30—12.00
Godsd. halfuur. 12.15 Kro-Orkest en
Gram.pl. 1.20 De KRO-Melodisten en
zang. 2.00 Voor de jeugd. 2.30 Gram.pl.
3.05 Kinderuur. 4.05 Gram.pl. 4.15 KRO-
Orkest en Gram.pl. 5.30 Gram.pl. 5.45 De
KRO-Nachtegaaltjes. 6.15 Gram.pl. 6.20
Journ. weekoverzicht. 6.45 Gram.pl. 7.00
Berichten. 7.15 Kath. RVU. 7.35 Actueele
aetherflisen. 8.00 Berichten ANP. 8.10
Overpeinzing en concert. 8.30 KRO-
Orkest, de Cavelli's (accordeon), KRO-
Melodisten en Gram.pl. 10.30 Berichten
ANP. Gram.pl. 10.55 De KRO-Boys en
zang 11.2512.00 Gram.pl.
DROITWICH 1500 M. 11.20 Orgelspel. 11.50
Strijkkwartet. 1.20 Orkest. 3.05 Trio. 3.35
BBC-orkest. 4.35 Declamatie. 4.55 So
praan en viool. 6.50 Welsch intermezzo.
7.05 BBC-Orkest. 8.20 Variété-programma
10.10 BBC-orkest. 10.45 3de acte van „Les
contes d'Hoffmann", opera.
RADIO PARIS 1648 M.. 9.50 Orkestconcert.
1.35 Zang. 8.20 Zang. 9.05 Solisten, koor
en orkest.
KEULEN. 456 M.J 5.50 Orkest. 7.50 Orkest-
vereen. 11.20 Orkest. 3.20 Kamerorkest,
het Schrammel-ensemble en solisten. 5.25
Schubertkoor. 7.30 Vroolijk programma.
BRUSSEL 322 en 484 M. 322 M.: 12.50 Sa
lonorkest. 1.30 Kleinorkesrt. 2,23 Orkest.
4.20 Symphonieconcert, mjn.v. solist. 7.20
Salonorkest. 8.20 Omroeporkest en solis
ten.
Naar men zich herinneren zal, brandde
eenige jaren geleden het oude kasteel van
Born bij S i 11 a r d gedeeltelijk af. Het
elooperawerk, dat thans ondernomen wordt
in het afgebrande deel van het slot heeft tot
een zeer merkwaardige ontdekking geleid.
De sloopera ontdekten bij hun werk namelijk
een waterput, die tot nu toe geheel onbekend
was. Het deksel van den put droeg het jaar
tal 1553, terwijl het kasteel eerst een goede
honderd jaar later, n.l. in 1666 gebouwd
werd. Het vermoeden lag voor de hand, dat
reeds lang voor den bouw van dit slot ter
plaatse een kasteel moet gestaan hebben.
Dadelijk werd na deze ontdekking een
nauwkeurig onderzoek ingesteld, dat dit
vermoeden dan ook reeds bevestigde. Een
onderaardsche kamer kwam voor den dag en
nog verschillende overblijfselen van het vroe
gere slot.
484 M.: 12.50 Kleinorkest. 1.30 Salonor
kest. 2.50 Orkest v. h. Conservatorium te
Luik. 6.35 Zang. 6.50 Pianorecital. 7.20
Zang. 8.20 Rossini A Naples", opera.
DEUTSCHLANDSENDER. 1571 M.: 7.30 Ge-
var. programma. 10.20 orkest.
zondag 24 januari
HILVERSUM I 1875 M. 8.55 VARA. 12.00
AVRO. 5.00 VARA. 5.30 VPRO. 8.00
AVRO. 8.55 Gram.pl. 9.20 Zondagmorgen
toespraak. 9.35 Gram.pl. 10.15 Natuur
historisch kwartiertje. 10.30 Residentie
orkest. 11.30 Vervolg concert. 12.00 Or
gelconcert. 12.10 Gram.pl. 12.30 „Wat
Indië de laatste 14 dagen beroerde". 12.50
Kovacs Lajos' orkest, en orgelspel. 1.45
Gram.pl. 2.00 Boekbespreking. 2.30 Con
certgebouworkest en soliste. 4.00 Gram.pl.
4.10 Mannenkoor „Euterpe". 5.00 „Ge
sprekken met luisteraars". 5.30 Voor de
kinderen. 6.20 Gram.pl. 6.45 VPRO-Dub-
belkwartet. 7.00 Wijdingsdienst uit de
Studio. 8.00 Berichten ANP. Mededeelin-
gen. 8.15 Gram.pl. 9.45 Radiojournaal.
10.00 Omroeporkest en solist. 11.00 Be
richten ANP. 11.4012.00 Orgelspel en
zang.
HILVERSUM H 301 M. 8.30 KRO. 9.30 NC
RV. 12.15 KRO. 5.00 NCRV. 7.45—11.30
KRO. 8.30 Morgenwijding. 9.30 Gewijde
muziek (gr.pl.). 10.20 Doopsgez. Kerk
dienst. Na afloop orgelspel. 12.15 KRO-
orkest. (Om 1.00 boekbespreking). 2.00
Vragehhalfuur. 2.30 KRO-Symphonie-or-
kest en gram.pl. 4.15 Gram.pl. 4.25 Voor
de zieken. 5.00 Gewijde muziek (gr.pl.),
5.50 Geref. Kerkdienst. Hierna gr.pl. 7.50
Ethnologische lezing. 8.10 Berichten ANP.
8.20 KRO-Melodisten. 8.50 Gram.pl. 9.00
KRO-orkest. 9.45 Gram.pl. 10.00 KRO-
orkest. 10.30 Berichten ANP. Gram.pl,
10.40 Epiloog.
DROITWICH 1500 RL 12.50 Orkest en solist.
I.50 Tango-orkest. 2.40 BBC-orkest en
soliste. 4.40 Orgelspel. 5.40 Strijkkwartet.
6.50 Orkest. 8.15 Kerkdienst. 10.20 Piano
recital. 10.50 Epiloog.
radio paris 1648 M. 11.20 Kamerorkest,
12.20 Orgel. 1.10 Vervolg orkestconcert.
3.20 en 4.05 Zang. 5.20 Visciano-orkest.
8.00 Zang.
keulen 456 M. $.20 Havenconcert. 7.35 Ka
merorkest. 10.40 Trio. 11.20 Sachsenor-
kest. 12.35 Amusementsorkest. 1.20
Schrammelensemble. 3.20 Kleinorkest en
solisten. 5.50 Viool en piano. 6.05 Kwintet.
brussel 322 en 484 M. 322 M.: 10.25 Zang.
II.35 Orkest. 12.20 Kleinorkest. 12.50 Or
gelspel. 3.50 Orkest. 4.50 Symphoniecon
cert. 7.20 Vioolrecital. 8.20 Koor „De Me-
lomanen". 9.20 Fluitrecital. 9.35 Sympho-
nie-orkest.
484 M.: 10.20 Orkest. 11.20 Zang. 11.50
Russisch orkest. 1.30 Kleinorkest. 1.50
Orgelspel. 2.50 Cellorecital. 3.20 Sympho
nieconcert. 5.20 Kleinorkest. 8.20 Orkest
en koor.
De koorts daalt onmiddellijk.
De besmetting wordt gestuit.
De ziekte-duur wordt ingekort,
Steeds goede resultaten mets
Volgens recept van Apotheker Dumont
Overal verkrijgbaar. Par 12 stuks 52 cent
(Adv.)
DE AVONTUREN VAN PIEPNEUS EN B1BBERSN0ET
87. Bom! Vlak achter Bibberenoet kom ik
op den gangvloer tereoht. „Au!'1 roep ik,
want ik voel het, dat kan ik je zeggen! Ver
wezen blijven we eenige oogenblikken in 't
pikdonker zitten. Dan wordt ergen3 een deur
opengegooid en ik hoor Bibbersnoets vader
roepen: „daar zitten zei Ik hoor zei" Maar
zien kunnen we niels.
88. Op 't zelfde oogenblik word ilc
ruw bij mijn staart gepakt en daar krijg
ik me in het donker een pak slaag van heb
ik jou daar. Ook Bibbersnoet krijgt menige
veeg uit de pan. „Gemeene Inbrekers!" roept
Bibbersnoets vader, „willen jullie óns, arme
werkmuizen bestelen? Ik zal je leeren!"
(Wordt vervolgd
a Door HENDRIK J. BLACQUIèRE
V
I.
HE
't Was ïn het begin van December, dat een sneltrein van
1 „Southern Pacific'' in Oostelijke richting voortvloog over
prairies van den Staat Neveda. San Francisco, California,
jnwaar de reis in den morgen begonnen was, lag reeds
•kie honderd mijlen achter. Sacramento, de hoofdstad van
"Wifornia, was op hert middaguur gepasseerd en in de na-
fJddag was men het Sierra Nevada-gebergte genaderd en
gl het donker van den December-avond was men het door
gesneld en daarmede lag California, het prachtige California,
ihter, want kort daarop gleed de trein voorbij Reno,
eerste plaats in den Staat Nevada; en in het donker van
Sn December-nacht volgde de sneltrein zijn spoor in Oos-
lijke richting over de prairies en vlakten van dien staat.
De reizigers, die geen slaapwagen hadden, maakten het
:h zoo gemakkelijk mogelijk op de zitplaatsen en ieder, die
kend is met reizen in Amerika, weet hoe weinig gemakke-
;e nachtrust men daar vindt. Nochtans velen, aan reizen
iiiëwoon, sliepen even rustig en kalm, in elkaar gedoken op
-un zitplaatsen, alsof zij het uitgestrekt op hun bed deden.
Onder de vele reizigers, die zaten, hingen of lagen (men
in een nachttrein alle mogelijke vormen, waarin bet
chaam rust) was er een, die, welke houding hij ook koos,
let het voorrecht genoot om te slapen of ook maar even in
dommelen en daardoor de lange reis een weinig te bekor
ten. Hij had zich nauwelijks neergelegd op de eene zijde of
hij keerde zich om op de andere. Dan weer zat hij plotseling
overeind en trachtte uit het raampje te zien, wat de duister
nis hem belette. Hij zag op zijn horloge, 't was twee uur en
hij wenschte, dat de verbazende snelheid waarmede de trein
in dien donkeren Decembernacht voortvloog over prairies
en vlakten, mocht verdubbeld, ja vertienvoudigd worden.
Eindelijk, met zijn handen gevouwen achter zijn hoofd,
rustte hij tegen de leuning der zitbank aan en keek strak
in het boven hem hangende licht, totdat zijn oogen pijn deed
en ze vochtig werden; toen sloot hij ze, en bleef voor langen
tijd in diezelfde houding.
Was het hem enidelijk gelukt om in te slapen en zag hij
in zijn droomen mogelijk reeds verder dan het heden?
Smaakte hij in den droom reeds het genot van een blijde
thuiskomst en van een hartelijk welkom, na een lange af
wezigheid?
Neen, hij sliep niet, nochtans droomde hij, droomde
wakend, maar niet van een blijde thuiskomst, van een har
telijk welkom; maar van een vertrek, waarop jaren van een
zaam en rusteloos rondzwerven waren gevolgd.
Hij zag zichzelf nogmaals een jongeling, weinig meer dan
een knaap, gedreven door een zucht naar avonturen en onder
vinding, met verlangen uit zien naar den dag waarop een
groote zeeboot hem zou voeren naar een ver vreemd land.
Hij was een wees en er was geen moeder, die hem door
haar liefde terughield en geen vader, die met een verstandig
woord hem leidde, neen er was niets en niemand, dat hem
bond.
En op den dag van zijn vertrek, toen een laatste groet en
een laatste handdruk werd gegeven, was er niets wat zijn
hart pijn deed of het- afscheid zwaar maakte. Doch toen
Lyda's hand voor de laatste maal in de zijne lag en hij haar
in de oogen keek, toen kwam er een brok in zijn keel en
plotseling had hij haar hand los gelaten en zich met snellen
stap verwijderd. En toen hij om zag werd hem door velen
nóg een laatst vaarwel nagewuifd, en toen hij nogmaals om
zag was daar niemand meer dan Lyda, die bleef wuiven
totdat ze elkaar niet meer zien konden.
Wat was het, dat hij ineens gevoeld had? Wat had hij
gezien in haar oog en gevoeld in haar hand, die zoo Stil, zoo
vreemd stil in de zijne lag? Waarom was ze ook niet heen
gegaan, maar alleen blijven wuiven totdat zij elkaar niet
meer zien konden?
Ze waren samen opgegroeid, hadden saam gespeeld, waren
saam naar school gegaan en hij had haar altijd geplaagd, veel
harder dan hij de andere meisjes plaagde, soms zoo erg, dat
ze huilde! Ineens voelde hij spijt dat hij dat gedaan had.
Nog nooit was het in hem opgekomen, dat er kwaad in was
om een meisje te plagen, maar nu hij er in eens aan dacht,
dat ze er soms om huilde, nu had hij er toch spijt van en
wenschte, dat hij het niet gedaan had.
Hij herinnerde zich, hoe hij haar eens met een forsche
greep bij de pols had gepakt en hoe zij ook smeekte, hij had
haar vastgehouden, totdat ze ineens begon te schreien. Toen
liet hij haar los. En toen hij haar losliet, zag hij. dat er bloed
aan zijn vingers was en hij liep hard weg. bang, dat zij den
onderwijzer zou laten zien, hoe hij haar geknepen had en
dan zou hij zeker zware straf krijgen. Maar Lyda had n'cts
gezegd en toen de onderwijzer vroeg waarom ze zoo huilde,
had ze verteld, dat ze gevallen was. Hij had er altijd om
gelachen, maar nu! Ineens bracht de in droomen weggezon
ken man zijn rechterhand te voorschijn van achter zijn
hoofd, keek er even naar en legde haar toen weer terug; was
er nog bloed aan?
Toen was het ineens of de trein hobbelend op en neef
ging, gelijk een groote zeeboot hobbelt op de baren van den
Oceaan, en hij zag dienzelfden jongeman rondloopen op het'
dek van een schip en staande op de voorplecht met klim
mend verlangen uit zien naar het land zijner hope. Hij zag
de sterrenbeelden van den noordelijken sterrenhemel ver
dwijnen aan den horizon ver achter hem, en avond aan
avond zag hij daar ver voor hem de vier schitterende ster
ren, het Zuider Kruis, hooger en hooger rijzen boven de zee;
en recht boven hem zag hij den Orion, den trotschen Orion,
schitterend in helderder glans en pracht dan hij hem ooit
gezien had! Maar daar ver, ver achter waar de Noorsche
Beeren wegzonken in het donker water van den Oceaan,
daar was Lyda!
Eindelijk zag hij de lang verwachte kust opduiken uit de
Oceaan en trad hij op vreemden grond en zag vreemde vol-,
ken en hoorde vreemde talen. En hij mengde zich onder die
volken en leerde hun spraak en zijn zucht naar avonturen
en ondervinding werd vervuld, rondgaande in dat vreemde
land.
En toch zoo menigen keer. als hij. gezeten op een vurig ros,
rondreed in den helderen maneschijn, of in den donkeren
nacht, wanneer het zoo donker was. dat hij zelf niets zag.
en het dier den vrijen teugel gaf, zich verlatende op zijn
trouw, dwaalden zijn gedachten vaak terug naar het Vader
land.
(Wordt vervolgd)
