JHrutnt geiï&cijt (Emtrant
DE RAMP BIJ WILTON-FIJENOORD
Dagelijks verschijnend Nieuwsblad voor Leiden en Omstreken
RESTAURANT YPENBURQ
Abonnementsprijs:
Per kwartaal in Leiden en in plaatsen
waar een agentschap gevestigd is 235
Franco per post 2.35 portokosten
Per week0.18
Vóór het Buitenland bij wekelijksche
zending 430
Bij dagelijksche zending530
Alles bij vooruitbetaling
Losse nummers 5 ct. met Zondagsblad 7'/» et
Zondagsblad niet afzonderlijk verkrijgbaar
No. 5955
Bureau: Breestraat 123 Telefoon 2710 (na 6 uur 3166) Postbox 20 Postgiro 58936
MAANDAG 7 DECEMBER 1936
atibertentieprijjtn:
Van I tol 5 regelst t.tVh
Elke regel meer 0.22'/»
Ingezonden Mededeelingen
van 1—5 regels 2-30
EJke regel meer- QA5
Voor bet bevragen aan 'I bureau
V wordf berekend0.10
16e Jaargang
NIET MEEDOEN
Er bestaat een „comité van waakzaam
beid van anti-nationaal-socialistische in-
jtellectueelen".
Het deed voor eenige dagen een door een
groot aantal wetenschappelijke menschen
onderteekende circulaire uitgaan, bevatten
de een uiteenzetting van het doel der actie
en een oproep, alhaesie daarmee te betuigen
.en het financieel te steunen.
Het spreekt vanzelf, dat het idee op zich
zelf: waakzaamheid tegen het nationaal-
socialisme aan te prijzen, onze volkomen
instemming heeft.
Wij onderschrijven ook, dat „het grootste
gevaar bestaat in de hand over hand toe
nemende vervlakking en verruwing van het
geestelijk en maatschappelijk leven, met als
gevolg het geleidelijk en bijna ongemerkt
afstompen van het critisch vermogen en
Van de ethische normen onder breede lagen
yan de bevolking, zelfs onder intellectu-
I eelen".
Echteij. het is ten eenenmale onjuist, dat
I het nationaal-socialisme aan deze „ver
vlakking en verruwing van 't geestelijk en
maatschappelijk leven" de hoofdschuldige,
laat staan de eerst schuldige zou zijn.
Lang voor er van nationaal-socialisme op
onze nationale bodem sprake was, werd
deze vervlakking en verruwing reeds met
kracht bevorderd door meerdere van de
personen, die het waakzame manifest heb
ben onderteekend, in elk geval door de
partijen, waartoe zij behooren.
Wanneer wij vaststellen, dat het natio
naal-socialisme, althans ten onzent nega
tief isi; voortkomt uit haat en strijd met
middelen, welke bewijzen, dat de aanhan
gers lak aan burgerlijk fatsoen en men-
1 schelijk gevoel hebben, dan is het toch vol-
komen duidelijk, dat de socialistische en
j communistische groepen reeds tientallen
jaren bezig zijn geweest op dezelfde wijze
j de geestelijke strijd tot een lager niveau
neer te halen. Deze groepen hebben geen
I strijd gevoerd voor verhooging van het
peil der massa, maar hebbc-n zoo hier als
elders aangestuurd op de dictatuur van de
straat, m.a.w. om met Minister Oud te
spreken: op vernietiging van de demo
cratie.
In de rechtbank, welke over de voosheid
van het nationaal-socialisme een oordeel
zal vellen, kunnen communist en socialist
daarom niet optreden als openbaar minis
terie. De democratie, de vrijheden en rech
ten van mensch en burger zijn in hun
handen minstens even weinig veilig als in
die van den fascist.
De strijd der Christenen gaat niet tegen
één extréme richting, maar heeft een dub-
Eël front: ze keert zich zoowel tegen het
socialisme-communisme als tegen liet fas
cisme.
Het is dan ook radicaal verkeerd, zich bij
een van beide groepen aan te sluiten, cm
daar steun te zoeken tegen de andere.
Wie tegen het fascisme wil strijden
een loffelijk doel, behoeft, neen mag
den communist niet te hulp roepen.
De rooden trachten op alle mogelijke
wijzen hulptroepen te organUeeren en te
recruteeren voor hun doel. De organisatie
van waakzame intellectueelen is er een
van. In vergaderingen, in publicaties, in lees
clubs en studiegroepen zal het giftige marx
istische zaad met volle handen worden ge
zaaid. Bovendien streeft het comité raar
„samenwerking met groepen, die hetzelfde
of een verwant doel nastreven'.
Het is duidelijk, dat wij hier dus te doen
hebben met een organisatie, die van di
recte samenwerking met de uiterst-linksche
groepen niet afkeerig is, maar er integen
deel op voorbereid is, ja er op aanstuurt!
Daarom past nogmaals voor onze men
schen tegen dit comité van waakzaamheid
een ernstige waarschuwing, er zich niet
mee in te laten en er in geen geval op
welke wijze ook, eenige steun aan te ver-
leenen.
We zullen niet trachten, den duivel uit
te werpen met behulp van Beëlzebub.
Wij zullen het nationaal-socialisme be-
fstrijden, gewis, maar niet als hulpsoldaat
van Marx, doch onder eigen vaandel.
'Prinselijk Paar naar Berlijn
Het afscheid van de Residentie
H.K.H. Prinses Juliana en Z.D.H. Prins
Bernhard zijn Zaterdagavond te 6 u. 51
met den nachttrein naar Berlijn vertrok
ken, teneinde een kort bezoek te brengen
aan Prinses Armgard, de moeder van Prins
Bernhard, die zooals gemeld, ongesteld is.
Daar het uur van vertrek niet bekend
Was gemaakt, was de belangstelling van
publiek niet groot. Toch waren er
eenige tientallen, die zoo gelukkig waren
het Prinselijk paar van nabij te mogen
Aanschouwen, toen de Prinses en de Prins,
Vergezeld van den dienstdoend grootmees
ter van de Prinses E. H. Juckema van
Burmania baron Rengers van Warmen-
huizen en jkvr. J. baronesse van Heemstra,
do koninklijke wachtkamer verlieten om in
den salonwagen plaats te nemen. Het
Prinselijk paar beantwoordde met vriende
lijk knikken den gebrachten afscheids
groet. Even later vertoonde de Prinses zich
nog aan een der vensters toen het sein tot
iertrek svas gegovesu
Justitieel ingrijpen wordt waarschijnlijk
Hoewel de Petrakis Nomikos „practisch
gasvrij" was verklaard, had het schip
nog 250 ton olie in
Crude Oil in de bunkers
ROTTERDAM. 7 December
In tegenstelling met Ioopende geruchten en verspreide berich
ten, als zou het onderzoek naar de oorzaak van de ramp aan
boord van het Grieksche tankschip „Petrakis Nomikos" zijn
beëindigd en tot resultaat hebben gehad, dat geen enkele ge
rechtelijke vervolging zal worden ingesteld, vernemen wij van
welingelichte zijde, dat dit onderzoek in tegendeel in een be
slissend stadium is gekomen.
Het onderzoek, dat door de gerechtelijke autoriteiten met be
hulp van technici en chemici is ingesteld, heeft reeds nu over-*
tuigend drie belangrijke feiten aangetoond:
1. hoewel het schip een certificaat „practically gasfree
had ontvangenis geblekendat de niet-ontplofte
tanks vol gas stonden
2. terwijl de kapitein had opgegeven, dat zich in een
der kleine tanks nog slechts 8 ton stookolie bevond,
is door het onderzoek aangetoond, dat het schip in
verschillende tanks nog zeker 250 ton aan boord had,
het is vrijwel zeker, dat zich in de bunkers, die uit
sluitend bestemd zijn voor stookolie, ook crude-oil
uit de lading heeft bevonden, die zeer gevaarlijk is.
Uit deze drie belangrijke gegevens kan de oorzaak van de ramp
met vrij groote stelligheid worden vastgesteld. Toen werklieden
in het ketelruim reparaties verrichtten, moet het daarbij ge
bruikte vuur de ontploffing in de stuurboordbunker hebben
veroorzaakt. Deze stuurboordbunker had een leiding naar de
vóór den achtercofferdam gelegen zomertanks, waarin zich
naar schatting nog so ton crude oil moet hebben bevonden.
Toen de reddingsploegen op het schip kwamen om de slacht
offers van de eerste ontploffing van boord te halen, heeft het
vuur juist de zomertanks aan stuurboord bereikt en dit heeft
geleid tot de tweede, veel heviger ontploffing, die het geheele
achterschip openscheurde.
Het mag een wonder worden genoemd, dat na deze tweede ont
ploffing nog geen derde en vierde is gevolgd.
De Petrakis Nomikos
Om de aard van de ramp eenigszins te
begrijpen moet men zich een voorstelling
maken van de indeeling van het Grieksche
schip.
In tankbooten als deze is er alles op in
gericht om gevaar voor ontploffingen te
voorkomen. De lading bevond zich aan
boord van de „Petrakis Nomikos" in 9 dub
bele ladingtanks, waarvan er vier waren
gelegen vóór de pompkamer en vijf er ach
ter. De ladingtanks werden aan beide zij
den afgesloten door een beveiligden „coffer
dam". Aan de voorzijde van het schip be
vonden zich buiten den voor-cofferdam de
voordieptanks en de verblijven van de be
manning; buiten de achter-cofferdam waren
gelegen de stookplaat met de machine
kamer, de stuurboord- en de bakboord
bunker voor de stookolie waarmee de ma
chineinstallatie werd voortbewogen en in
de achterpiek weer de verblijven voor het
machinekamer-personeel.
Boven ketelruim en machinekamer be
vonden zich dan nog de cross-bunker met
twee tusschendekken en de schoorsteen, er
onder een z.g. droge tank en een voedings
watertank.
Haifa crude oil
Direct na de ramp vroeg men zich af,
hoe het mogelijk was, dat zulke zware, en
in haar gevolgen ontzettende, ontploffingen
konden geschieden op een schip, dat „prac
tisch gasvrij" was verklaard en waarvan
de machinist ons direct na de ramp kon
mededeelen, dat er zich maar 8 ton stook
olie aan boord bevond.
Men zal zich herinneren, dat de eerste
ontploffing op den treurigen 31sten October
's morgens omstreeks half tien gebeurde
Tot laat in den avond hield echter de brand
op het schip aan. Dit wees reeds op het feit
dat er méér olie aan boord was. Het onder
zoek heeft dit overtuigend bevestigd.
In alle ruimen werd nog een dikke
laag z.g. Haifa crude oil gevonden.
Deze ruwe olie, een vettige, vaak zeer
dikke massa vormend, is in hooge mate
benzine houdend en produceert dus on
ophoudelijk ontplofbare gassen.
„Practically gasfree"
Zou dit reeds de vraag wettigen, hoe het
mogelijk is geweest, dat het Grieksche schip
het certificaat .practically gasfree" heeft
ontvangen en bedenkingen doen rijzen te
gen de gemakkelijke wijze, waarop dit is
afgegeven, ernstiger poq worden die herten-
Naar ons van betrouwbare zijde is
medegedeeld, is de „Petrakis Nomikos",
zonder eerst op de gasboeien te zijn ge
meerd, rechtstreeks naar de werf van
Wilton doorgevaren. Het certificaat
„practically gasfree" moet zijn afgege
ven zonder dat een voldoend onderzoek
is ingesteld, vermoedelijk in hoofdzaak
op de verklaring van den kapitein, dat
het schip geheel leeg was.
Het merkwaardige is nu, dat op het
certificaat, dat bij gemeente-verordening
vereischt wordt, wil een schip voor re
paratie worden toegelaten, de restric
tie is aangebracht, dat in de
buurt van de laadruimte niet
met vuur of met open licht
mocht worden gewerkt.
Toen het schip bij de werf van Wilton
aankwam kon men het daar zonder be
zwaar in het dok opnemen. Het schip
had het vereischte certificaat en boven
dien had men alleen ketelreparaties te
verrichten en het ketelruim lag immers
achter de beveiligende achter-cofferdam!
Crude Oil in de bunkers
De eerste ontploffing geschiedde niet in
een van de ladipg-tanks, doch had plaats
achter den cofferdam en scheurde de
stuurboord-bunker en de cross-bunker open.
Aan onvoorzichtigheid van het personeel
van Wilton valt dan ook niet te denken.
Het onderzoek heeft reeds aangetoond, dat
de verantwoordelijkheid voor de ramp in
eerster instantie berust bij het commando
van het Grieksche schip.
Gelijk bekend is de ..Petrakis Nomikos"
direct na de ramp door de justitie in beslag
genomen. De rechter-commissaris Mr. F. G.
Schalkwek belastte zich met het on
derzoek en liet zich voorlichten door een
commissie van deskundigen, waarin zitting
hebben de heeren A. Wolkammer, in
specteur van de scheepvaart en F. C. H a a-
n eb rink van de N.V. Van Ommeren's
Scheepvaartbedrijf, tevens lid van de Ben-
zine-Commissie.
Het feit, dat de stuurboord-bunker was
ontploft, gaf er aanleiding toe een ernstig
onderzoek in te stellen in de bakboord
bunker, die geheel onbeschadigd was.
Toen de luiken werden geopend,
bleek, dat deze tank om in vaktermen
te blijven „blauw van het ga» stond"
zoodat de autoriteiten moesten oppas
sen niet bedwelmd te worden. Er bleek
zich in deze bunker nog 50 ton olie te
bevinden, waarvan benzinelucht
reeds deed vermoeden, dat er zich Haifa
crude of ruwe aardolie in bevond.
Deze ontdekking werpt een verbluf
fend licht op het drama, dat zich op
den 31sten October bij Wilton heeft af
gespeeld. Zich van geen gevaar bewust,
waren arbeiders bezig in het ketelruim
te branden. Aan weerszijden bevonden
zich echter bunkers, die vol gevaarlijk
gas stonden. Hoe was dit er in gekomen?
De eenige verklaring hiervoor is, dat
crude-olie uit de lading is
overgeheveld naar de bun
kers en vermengd is met de
stookolie. Hoewel dit hoogst ge
vaarlijk is, komt het bij buitenlandsche
maatschappijen voor, dat men om voor-
deelig" te varen olie uit de lading in
de stookolie mengt
Dit moet ook aan boord van de „Pe
trakis Nomikos" zijn gebeurd en het is
onaannemelijk, dat dit buiten mede
weten van den lsten machinist is ge
beurd. In verband hiermede valt dan
ook te verklaren, dat deze machinist
van de gerechtelijke autoriteiten nog
geen toestemming heeft kunnen ver
krijgen om naar zijn vaderland terug te
keeren.
Een leiding door den cofferdam
Opmerkelijke en zeer betreurenswaardige
feiten zijn bij het onderzoek aan het licht
gekomen. Zoo is komen vast te staan, dat
er een voedingsleiding tusschen de stuur-
boord-zomertank (een deel van de laad
ruimte) en de stuurboordbunker heeft be
staan, die den beschermenden cofferdam
doorboorde. Toen de ontploffing in de bun
ker geschiedde, werd dus als het ware de
lont voor de tweede, veel ernsti
ger ontploffing gelegd.
Is het wonder, dat de kapitein van de
„Petrakis Nomikos" na de ontploffing „zijn
hoofd volledig kwijt was", naar ons destijds
de directeur van het gemeentelijk zieken
huis verklaarde. Een zware verantwoorde
lijkheid rust ook op zijn schouders.
Ter discriminatie van de staf van het
Grieksche schip moge slechts gelden, dat
deze blijkbaar zelf niet heeft ingezien, welk
een hoogst gevaarlijke toestanden aan
boord van de ..Petrakis Nomikos" waren
geschapen. Immers bevonden zich ook de
machinistenverbïijven vlak bij de inet gas
gevulde bunkers en was ook het Grieksche
personeel aan boord, toen de ontploffing
geschiedde, die ook twee van hen den dood
heeft gekost.
Het onderzoek heeft nog meer verwonder
lijke feiten aan het licht gebracht
Zoo is ook gebleken, dat in de z.g. „droge
tank" onder het ketelruim,' die in normale
gevallen aan boord van een tankschip nooit
wordt gebruikt, een voet hoog olie stond.
Deze tank was nog volledig intact, zoodat
het niet aannemelijk is, dat de olie er eerst
na de ontploffing in is gevloeid.
't Kon nog erger
Als men alle omstandigheden in aanmer
king neemt, moet men zeggen, dat het nog
verwonderlijk is, dat het aan boord van de
„Petrakis Nomikos" bij twee ontploffingen
is gebleven. De maatregel om na de tweede
ontploffing en de uitbrekende brand nie
mand meer aan boord toe te laten, wordt
nu wel indien nog noodig volkomen
gerechtvaardigd. Zij, die aan boord van het
schip zijn geweest, hebben op een vulkaan
geloopen, die elk oogenblik tot uitbarsting
kon komen.
Een conclusie
Gelijk wij in den aanvang reeds schreven
is het onderzoek in een beslissend stadium
gekomen. In tegenstelling met berichten,
die het deden voorkomen, dat een weinig
zeggend rapport wellicht 't onbevredigende
slot zou vormen van 't ingestelde onderzoek,
mag worden verwacht, dat de justitie, wel
ke deze berichten reeds démenteerde, niet
zal schromen krachtig in te grijpen en de
verantwoordelijkheden voor deze gruwe
lijke ramp zal weten aan te wijzen en de
schuldigen te straffen. Het rechtsgevoel
moet bevredigd worden.
Maar deze ramp hoe treurig ook zal
er ook toe kunnen medewerken, dat in de
Rotterdamsche haven naar nog meerdere
veiligheid zal worden gestreefd. Allereerst
mag worden venvacht, dat nieuwe bepalin
gen worden ingesteld., die het hebben van
verbindingsleidingen tusschen bunker- en
ladingruimen via den cofferdam verbieden.
Daarnaast moet worden gezegd, dat de
tegenwoordige toestand, waarbij het onder
zoek naar de gasvrijheid van schepen aan
een particulier laboratorium wordt opge
dragen, op welks advies dan van overheids
wege een certificaat wordt verstrekt, wei
nig bevredigend is. In Amsterdam is dit
onderzoek in handen van de overheid zelf
en dit lijkt ook de aangewezen weg, wil
deze de verantwoordelijkheid voor haar
eigen certificaten kunnen dragen. In het be
lang van de Rotterdamsche haven en van
de veiligheid van hen, die aan boord van
tankschepen moeten werken, mag worden
geëischt, dat deze op een doelmatige wijze
worden ontgast, wat blijkbaar bij de ..Pe
trakis Nomikos" niet is geschied en dat de
contróle bij da overheid zelf berust
Eén harde les, zooals de ramp bij Wilton
er een is geweest, moge genoeg zijn, j
DE OPENING VAN DE
MOERDIJKBRUG
Rijksweg Dordrecht-Breda
zes uur gesloten
De laatste veerpont
De Minister van Waterstaat maakt be
kend, dat in verband met de officieele opo-
ning van de nieuwe Moerdijkbrug de rijks
weg DordrechtBreda op Zaterdag 12 Dec.
a.s. van 9 uur des voormiddags tot 3 uur
des namiddags gesloten zal zijn voor het
verkeer in beide richtingen, voor zoover het
niet door de ter plaatste dienstdoende rijks
politie zal worden toegelaten.
Voorts maakt de Minister bekend, dat de
nieuwe brug 's middags om 3 uur voor het
openbaar verkeer zal worden opengesteld.
De laatste veerpont zal varen 's morgens
om 9 uur van Zuid naar Noord.
Tenslotte heeft de Minister bepaald dat het
voor het algemeen rijverkeer bestemde ge
deelte van den weg Rotterdam—Dordrecht—
Moerdijk—Princenhage—Zundert-Grens voor
voor wat betreft het vak omvattende de vaste
brug over het HoHandsch Diep bij Moerdijk,
de Noordelijke toegangsweg gelegen tusschen
K.M. 52870 van den rijksweg DordtWil
lemsdorp en het Noordelijke landhoofd van
genoemde brug, en de Zuidelijke toegang*
weg gelegen tusschen K.M. 16380 van den
rijksweg Breda—Moerdijk en het Zuidelijk
landhoofd van genoemde brug, gesloten zal
zijn voor het verkeer met rijwielen in beide
richtingen.
De „Füglen" gebroken
Het schip thans verloren
Zondagavond is de Deensche driemast
schoener „Füglen", welke op de Spijkerplaat
in de Westerschei de omhoog gevaren was,
door den golfslag gebroken.
De zeven opvarenden konden zicK aan
boord van de sleepboot „Goliath", uit Vlis-
singen, welke met de berging belast was en
steeds in de nabijheid vertoefde, in veilig
heid stellen. Zij zijn behouden in Vlissingen
binnengebracht.
De „Füglen" moet als verloren worden
beschouwd,
PRO REGE KALENDER 1937
Voor de zesde maal is in kleurigen band
de Kalender 1937 van „Pro Rege" versche
nen. Vergeleken bij vorige jaren is de in
houd vrijwel ongewijzigd gebleven. Dat wil
dus zeggen, dat het boekje voor verbeterin
gen niet vatbaar meer is. Het bevat dan ook
een ontelbare hoeveelheid gegevens, die
voor den dienstplichtige van belang zijn.
Doch ook degenen die den diensttijd achter
den rug hebben zullen van deze agenda
veel gemak hebben en er dankbaar gebruik
van maken.
DOOR AUTO AANGEREDEN
Gistermiddag is te ruim kwart over vier
op het Haarlemmerplein te Amsterdam
een 20-jarige jongeman door een auto, die
in de bocht slipte, aangereden. Hij kwam
te vallen en liep daarbij een hersenschud-
ding op. Het slachtoffer is ter verpleging
in het Wilhelminagasthuis opgenomen.
RESTAURANT TAVERNE
TEAROOM
GESOIGNEERDE DAGSCHOTiJLo
vanaf FI. 1.25
LUNCH FL 1.50
DINER SOIGNé FL 2.—, FL 3.—
la Carte.
ORCHESTRE FARKAS JENO
VOORNAAMSTE NIEUWS
Dit Nummer bestaat uit DRIE bladert
Het onderzoek naar de odrzaak van de
ontploffing op de „Petrakis Nomikos".
Giften van de gebroeders Philips voor
de Sint Maartenskerk te ZaltbommeL
De „Temps" heeft een interview gehad
met Dr. Colijn.
Te Amsterdam is een moord gepleegd
op een oude vrouw.. Het politie-onderzoek
heeft tot nog toe geen resultaat opge-*
leverd.
Ds. G. J. Pontïer te Heerlen herdenk?
dezer dagen zijn 25-jarig ambtsjubileum*
Nieuwe heeren, nieuwe wetten. [(Vatf
onzen Duitschen correspondent.
De constitutioneele crisis in Groot*
Brittannië is nog niet tot een oplossing;
gebracht.
Het buitenlandsch beleid van het kabi-*
net-Blum is na een veelbewogen zitting
door de Kamer goedgekeurd. De commu*
nisten hebben zich van stemmen onthom
den.
In Spanje is in den toestand nog geeS
wijziging van beteekenis waar te nemen*
zoeken voor him kinde
ren, speciaal vooi die een tekort toonen
aan aandachts-concentratie, wenden zich
tot het INSTITUUT KLEIN WARNSBORN
te ARNHEM. Kleine klassen. Individueel
onderwijs. Geregeld toezicht, dag en nacht
Gezonde omgeving. Dir. P. VAN AALTEN
Telefoon: Arnhem 22012
(Adv.)
'n Evenement voor Een Haag. V kunt
bij ons rustig lunchen en dineeren.
Pracht uitzicht en U ziet xe vliegen.
(Adv.l
BRAND IN ONBEWOONDE VILLA
In den nacht van Zaterdag op Zondag is
om vier uur een felle brand uitgebroken in.
een onbewoonde villa aan de Kostverloren-
straat 47 te Zandvoort
De politie en brandweer werden onmid
dellijk gewaarschuwd, doch konden niet
verhinderen, dat de bovenverdieping uit
brandde en instortte. De villa is het eigen
dom van den heer J. Kuypers. De bewo
ners verhieven in een achter de villa ge
legen zomerhuisje.
WAARSCHUWINGEN
De burgemeester van Leimuiden geeft
in overweging, alvorens in relatie te tre
den met J. P. Nap, reiziger, wonende te
L ei m ui d e n, zich eerst bii hem te ver
voegen ten einde omtrent Nap inlichtingen
in te winnen.
De commissaris van politie te Dordrecht
waarschuwt tegen de praktijken van Theo-
dorus Beglinger, geboren te Dordrecht 25
December 1891, wonende aldaar, die er zijn
werk van maakt om zonder betaling in het
bezit te komen van goederen als gouden en
zilveren voorwerpen, boeken, enz., welke
meestal onmiddellijk daarna door hem wor
den verkocht beneden de waarde, terwijl
betaling achterwege blijft.
p
rTla/a
II PijpTabak
Taeonis Leeuwarden
(Adv)
WIE zich heden voor één jaar op ons
blad abonneert, ontvangt de tot 1 Jan.
a s. verschijnende nummers, met inbegrip
van de Zondagsbladen en het uitge
breide nummer voor de Christelijke
Feestdagen, in deze maand gratis.
Wie een lezer aanbrengt, zoowel als
de aangebrachte zelf hebben recht op de
JULIAN A-VERLOVINGSLEPEL
In elk Chr. gezin een Christelijk dagblad
zij de leuze. AFD. PROPAGANDA.
Zie nadere mededeeling op pagina 3.
