WA LEIDSCHEKAAS
r. West&i's
De ramp van de Scheveningsche
loggers
NO-NAIL KISTEN
,DE PHOEMIX
Jchnjft met,
WOENSDAG 25 NOVEMBER 1936
TWEEDE BLAD PAG. 5
ftjf 1 HET MERK VOOR
DE IDEALE
VLOER
BEDEKKING
GOUDSIROOP
Onderzoek door de Raad voor
de scheepvaart
Gevoelvolle gedachtenisrede
van Prof. Taverne
ONDERSCHEIDINGEN
Benoemd is tot r dder ln de Orde van Oranje
Raesau: B. I. Hemmelder, te Loseer.
Idem de heer J. Vooraluya te Oarambehy
(Brazilië).
BURGEMEESTERS
Benoemd ia tot burgemeester van Haelen- W.
P. H. M. van den Broek, met toekenning van
gelijktijdig eervol ontslag ala burgemeester der
gumeonte Grathem,
Gistermiddag heeft de Raad voor de
Scheepvaart een onderzoek ingesteld
naar de oorzaak van het zinken van
de motorlogger „Sch. 68" en het met
man en muis vergaan van den mo
torlogger Sch. 179, de belde rampen
die nog zoo versch in het geheugen
liggen en in vele gezinnen rouw brach
ten. BU den aanvang der zitting heeft
Professor B. M.' Taverne een
gevoelvolle rede gehouden ter herden
king van de slachtoffers van beide
rampen.
Als Voorzitter van den Raad van de
Scheepvaart, aldus ving spr. aan, gevoel ik
mij gedrongen hier uiting te geven aan de
droefheid, die over den Raad en de zeem
wereld is gekomen door de zware slagen, die
de storm van 26 en 27 October aan de vis-
schersvloot heeft toegebracht. Beide loggers
moeten door een grondzee zijn overrompeld.
Aan de nagedachtenis van al die mannen,
die in de uitoefening van hun beroep den tol
van hun leven aan de zee hebben betaald,
brengt de Raad hier eerbiedige hulde.
Met diepe ontroering hebben wij gelezen
welk een treffende symboliek dat het
lijk van een der opvarenden van de „SCH.
179" nog zijn zeemansgraf heeft gezocht op
het gezonken zusterschip de „SCH. 68"
eenige dagen geleden is gelicht.
Laten wij hier, aldus besloot spr„ zonder
nog op het onderzoek vooruit te loopen, vaste
stellen, dat het een onweerstaanbare natuur
ramp is geweest, die haar slachtoffers heeft
opgeëischt Laten wij tenslotte, alvorens tot
het onderzoek over te gaan, eenige oogenbük-
ken verwijlen bij de diepgetroffen nabestaan
den, de treurende echtgenooten, ouders, kin
deren. broeders en zusters en verdere ver
wanten, die in droefheid en ellende zyn ge
dompeld. Him troost te geven is moeilijk.
De mees ten van hen zullen in stilte
hun verdriet beleven. Wij en ik spreek
hier namens alle zeelieden weten, dat zij
hun nabestaanden wisten in Gods hand, dat
zij zich buigen voor den wil van Hem, die,
naar Zijn ondoorgrondelijke raadsbesluiten,
het heelal bestiert en ons aller lot in handen
heeft. In mijn geest zie ik den stoet vai
droefden hier voor mij. En dan kan ik niets
aneders zeggen dan dit: Wij schudden hun de
zeemanshand, berusten cn zwijgen.
Het getuigenverhoor
In de zaak van de ramp der „Zuid-Hol- i
land" SCH 68 werden gehoord de reeder, de'
heer P. den Duik Pzn. te Scheveningen
die zijn door ziekte verhinderden vader ver
ving en twee geredden: de monteur H.
Toet en de matroos M. de Ruiter.
Het was. terwijl Prof. Taverne zijn vra-
-n stelde, het bekende verhaal van een
vreeselijken strijd tegen de elementen, een
strijd om het leven zelf, doch dat verteld
werd op de sobere wijze, die den in onein-r
digheid van lucht en water zijn taak verrich
tenden visscherman eigen is.
De matroos de Ruiter, die het gedeelte
in zijn verklaring dat in hoofdzaak op de
ramp zelve betrekking had, had opgeschre-
en dit van het papier voorlas waarbij
de herinnering aan de vreeselijke oogenblik-
ken, die hij en de zijnen hadden doorge
maakt, hem nu en dan te machtig werd deel
de mede, dat hij, toen de brulboei gepas
seerd was, een vreeselijke grondzee vöor het
schip zag komen, die het stuurhuis vernielde,
den schipper en nog twee man meesleurend.
„Er zijn al menschen weg!" riep getuige,
die daarop naar achteren liep om te trachten
het schip, dat aan zijn lot was overgelaten,
weer meester te worden, hetgeen hem met
hulp van anderen, zij het met groote moeite,
gelukte.
Veertig meter binnen de pieren be
gon het vaartuig snel te zinken. De
stuurboordkant het laagst. Get. stond
af en toe tot zijn borst onder water,
soms zelfs voelde hij geen grond meer.
Toen een tweede golf over kwam zonk
de SCH 68 snel weg en worstelden get.
met de andere", zich aan stukken
hout, tonnen en andere voorwerpen
vastklemmend, met de golven. De
jongste aan boord, een knaap nog,
schreeuwde voortdurend om zijn moe
der; getuige sprak den jongen echter
moed in en hield ziah met hem bezig
tot zij door de sleepboot gered werden.
Een vierde opvarende, die den strijd
met het wilde water, niet had kunnen
volhouden, was kort tevoren in de
diepte meegesleurd.
Achteraf heb ik nog gehoord aldus ge
tuige dat twee Scheveningsche jongens
aan boord van de motorreddingboot waren
gegaan om mee hulp te bieden bij de red
ding, maar dat zij er afgejaagd zijn.... Ik
kan me dat niet goed voorstellen; ik zelf zou
er, als ik gehoord zou hebben dat mijn col
lega's in levensgevaar waren, ook alles op
alles gezet hebben om met de reddingboot
mee te gaan.
Het stormsein was geheschen
De monteur Toet verklaarde nog dat hij,
vóór het vertrek van IJmuiden, er den
schipper op had gewezen, dat het stormsein
geheschen was.
De inspecteur-generaal voor de scheep
vaart, de heer P. Van 't H a a f f, sloot zich
aan bij de woorden van deelneming door den
voorzitter gesproken. Voorts gaf spr. uiting
aan zijn waardeering, voor het dappere,
flinke optreden van de ter zitting gehoorde
opvarenden De Ruiter en Toet, door welk
optreden zij zeer waarschijnlijk niet alleen
hun eigen leven, maar ook dat van de an
dere overlevenden hebben gered.
De vraag besprekende of het verant
woord kan worden geacht, dat, toen
nadat reeds gedurende eenigen tijd de
stormbal was geheschen, deze werd
vervangen door het stormsein, de SCH
68 toch zee heeft gekozen, merkte de
inspecteur-gen. op dat het, gezien de
gevaren van de Nederlandsche kust bij
zwaar stormweer, beter ware geweest
indien het vaartuig niet was vertrok
ken. Wel staat vast dat de SCH 68 in
geen g^ral te diep geladen was.
UITVOUWBARE
N.V. KISTENFABRIEK
LEF;34
N.V HOOGIWIRF. CHABOT i KISSER'S WIINHAKBEl
Groote voorraad prima
belegen wijnen
Vraagt prijscourant voor particulieren
Bataafsche Brandwaarborg Mij.
EXTRA AANBIEDING
15, 12, 10 en 8 cents prima kwaliteit sigarei
verpakt in é£n kist van 100 stuks met kistbam
5 ets thans tijdelijk als reclame I 5 p 100 si
Beleefd aanbevelend
A. v. Ommen Co
loopende vaart, volgde een vierde schot en
de nog jonge M. K. werd dood dijk ge
troffen. Pas toen keerdo de rust terug.
Deze gebeurtenis heeft heel wat stof tot
spreken gegeven. Eenernjds stak een d?.«l
der bevolking haar meeming t.o.v. den rijks
veldwachter niet onder stoelen of banken,
anderzijds werd het hoog tijd, dat aan de
onbeteugelde vrijheidsideeën van de oudere
jeugd van Broek op Langendijk paal en
perk werd gesteld.
Een en ander was oorzaak, dat drie der
opruiers, D. S.. S. G. en D. K. werden ge
arresteerd, tegen wie proces-verbaa! werd
opgemaakt. Dit drietal stond gist«£pn voos
de arr. rechtbank te Alkmaar terecht.
Mede rijst de vraag, of de schipper ver
standig heeft gedaan, toen hij besloot naar
Llrmiiden terug te keeren. Spr. wil zich ech
ter, daar over dit punt, nu de schipper is
omgekomen, weinig klaarheid gebracht kan
worden, van een oordeel ten deze onthouden,
mede ook omdat dit punt iemand betreft, die
zich niet meer verdedigen kan.
Ten aanzien van door den getuige De Rui
ter gemaakte opmerkingen aan het adres
van de reddingmaatschappij, zeide spr. dat
hij, die het werk dezer maatschappij van
nabij kent, zich niet kan voorstellen dat er
van deze zijde eenige aarzeling zou zijn ge
weest om zijn plicht te doen.
De ramp met de SCH 179
In de zaak van de „SCH. 179" deelde de
reeder Vrolijk nog mede, dat op verzoek
van H. M. de Koningin een duiker in het
wrak van het vaartuig is afgedaald om naar
lijken van opvarenden te zoeken. Er is ech
ter niets gevonden.
De inspecteur-generaal zeide dat moeilijk
is uit te maken, hoe zich in bijzonderheden
de ramp van de SCH. 179 voltrokken heeft.
De gevaarlijke plaats voor IJmuiden, waar
het wrak is gevonden, wijst er echter wel
op, dat het vaartuig door een grondzee beloo-
pen en verloren is gegaan.
De Raad zal in beide zaken later uitspraak
doen.
Nachtelijke schietpartij
t Was kennis in Zuidscbarwou-
d e en de bevolking van het dorp vierde
met velen uit de omliggende dorpen dit
volksfeest. Om 2 uur 's nachts was het
sluitingstijd en de gemeente- en rijks
politie waarschuwde de eigenaars van
verschillende lokaliteiten, dat het „de
hoogste tijd was".
Dit was niet heelemaal naar den zin
van een aantal jongelui, die meenden,
dat de politie veel te streng optrad, en ze
maakten het de agenten danig lastig,
zij het dan ook op een grooten afstand.
De rust was spoedig over het dorp geka
men en ook de nieuwe rijksveldwachter
brigadier R. C. v. d. B., wonende te Broek
op Langendijk. keerde huiswaarts mi
sliep weldra, doch plotseling werd hij go-
wekt door het lawaai, dat onbekenden
maakten bij zijn woning; zij tartten hemen
verzochten hem tenslotte „dringend" om
eens buiten te komen.
De agent kleedde zdch, begaf zich naar
buiten en stond toen geplaatst tegenover een
groepje kermisvierders, die ontevreden wa
ren geweest over het pnlitioneele optreden
tijdens de kermis te Zuidscharwoude. Nadat
de agent v. d. B. de onrus'stokers eerst
met den klewang had virdreven, kwamen
ze opnieuw naderbij en v. d. B. dreigdo
toen met den revolver. Een dreigement
bleek niet genoeg en weldra klonken er
eenige schoten in den duisteren namt. En
toen daarna plotseling -;en schim opdoem Je
uit den walkant van de naast den weg
Het passagiers- en vrachschip „Zuiderzee" ia door den mist te Wüsum aan den lJsd aan den wal geloopens
waardoor de passagiers een onvrijwillige wandeling van 2 kilometer moesten maken, t
De Blue Six", het Nederlandsche ijshocuty-team
werd versterkt met twee Canadeesche spelers,
Frank Chase (links) en G. McWilliams. Het tweetal
>.n training op de Amsterdamsche kunstijsbaan.
Rechts: Bij bestratingswerkzaamheden op het Beurs
plein te Rotterdam wordt gebruik gemaakt van een
vuurspuiter, teneinde te voorkomendat het asfalt,
in verband met het koude weer, onmiddellijk hard
zal worden.
Prins Bernhard maakt met veel interesse kennis
met de verschillende takken van het Nederland
sche bedrijfsleven. De prins (l.) volgt het
proefdraaien van een scheepsmotor tijdens zijn
bezoek aan Werkspoorte Amsterdam.
wmvmim
De deelnemers aan de wedstrijden voor Engelsche legerkoks te Aldershot
moesten zich, voordat zij hun kooksels konden gaan brouwen, aan een
onderzoek van hun handen onderwerpen.
