jHcuiur geitecijt (ioitrant
Dagelijks verschijnend Nieuwsblad voor Leiden en Omstreken
Na de scheepsramp in Indië
^abonnementsprijs;:
Per kwartaal in Leiden en in plaatsen
waar een agentschap gevestigd is 235
Franco per post 235 portokosten
Noj P« vveek0 I8
iriaj Voor hel Buitenland bij wekelijksche
zending4j0
Bij dagelijkschc zending5.50
Alles bij vooruitbetaling
losse nummers 5 ct. met Zondagsblad 7'/j ct
onl Zondagsblad niet afzonderlijk verkrijgbaar
k|
Bureau: Breestraat 123 Telefoon 2710 (na 6 uur 3166) Postbox 20 Postgiro 58936
1936 16e Jaaraana
Van I tot 5 regels f f.17'/,
Elke regel meer0.22
jhgezonden Mededeel ingen
van I—5 regels230
Elke regel meer045
Voor het bevragen aan 'I bureau
V wordt berekend 0.10
SPEETWETJE EN VERSCH
KADETJE
- We zouden, in plaats van dit ietwat
eemd opschrift, ook kunnen schrijven:
r. Kuyper en Minister Slingenberg; of:
00 denkelijke enquête.
1 6 Om met het laatste te beginnen: Het dag-
ad de Telegraaf voert sedert eenige
aanden met alle macht en alle denkbare
iddelen een luidruchtige campagne voor
it versche kadetje. Heel de redactie is er
1 Ingesteld en elke rubriek vloeit er van
er.
Het laatste middel was een speurtocht
et taxi-chauffeurs door bijkans 't geheele
nd en mag men de daverende artikelen
looven, dan sleepten die taxi-chauffeurs
want de heeren gingen er zelf niet op
enl it— 's morgens vóór tien uur overal man-
n versch brood aan. Ze vingen feitelijk
rgens bot, maar overal versche kadetjes.
De conclusie was niet ver te zoeken. Het
icd ad beweert met de grootste stelligheid:
jgens houdt men de hand aan de Ar-
idswet; de praktijk heeft de wettelijke
palingen op zij geschoven. En als sluit-
ha uk van de welgeslaagde enquête ver-
hijnt er een caricatuur, waarbij de „Bak-
rswet" als een „oude teut" voorgesteld,
gen den bakker zegt: „Weet Uwes dan
'lO0,5g. niet, dat ik 's morgens geen versch
pod kan verdragen?" Waarop de „prak-'
iet k" antwoordt: „Als ik het bak is 't versch,1
aar wat mij betreft mag u het gerust tot
j'rgen bewaren!"
iu Daarmee is volgens de Telegraaf het
éit beslist. Of, toch niet, mog men vra-
n. Want wanneer werkelijk de praktijk
u zooals de conclusie der enquête wil doen
looven; wanneer er feitelijk nergens meer
ntröle is en ieder bakker doet, wat goed
in zijn oogen, waarom wordt dan de
I mpagnc voortgezet door hen, die het a 1-
en om het versche kadetje te doen is?
t is daarom veel meer aannemelijk, dat
organisaties en de gemeentebesturen gc-
-df i hebben, die de geloofwaardigheid der
hi quêto ten sterkste betwijfelen en er iets
intimidatie in zien.
departement van Sociale Zaken ont
wilde dan ook tegenover een redacteur van
an roodo pers, dat het met de controle zóó
G^levif? gesteld is en noemde de voorstel-
van zaken schromelijk overdreven.
Éuurlijk werd wel toegegeven, dat bij ge-
DE UITWIJZING
VAN NEDERLANDERS
[Duitsche regeering heeft
maatregelen ingetrokken
Een voortgezette vriendschappe
lijke gedachtenwisseling tusschen het
Nederlandsche gezantschap te B e r-
1 ij n en het Duitsche ministerie van
buitenlandsche zaken heeft ertoe
geleid, dat de Duitsche regeering de
harerzijds genomen maatregelen tot
uitwijzing van een viertal Nederlan
ders uit Duitschland heeft inge
trokken.
Door deze intrekking is de weg
geëffend tot verder diplomatiek
overleg ten einde het gerezen con
flict volledig tot oplossing te bren
gen.
jke,
aan personeel het toezicht niet overal
net en intei sief is.
zegsman van de roode pers voegde ei
iu liter iets aan toe, dat wij nog al bedenke-
ijn - achten. Hij zei n.Lï wanneer men zich
'anjiar aan het aanvangsuur houdt, dan vind
ien overtreding van het aflcveringsver-
niet zoo ernstig.
it is een zeer gevaarlijke redeneering.
er- om praktische reden, want als het ver-
Iopuur niet nauwkeurig correspondeert op
t aauvangsuur in de bakkerij, dan ram-
elt er iets, dat verbeterd moet worden.
umers, in zooverre heeft men gelijk, dat
verkoopuur op zich zelf niet beslissend
naar dat het gaat om de nachtrust der
kkers.
Evenwel: de wet heeft het verkoopuur op
,„;ien gesteld en zoolang de wet niet ge-
ijzigd is, behoort deze nageleefd te wor-
f
Toen Dr. Kuyper als minister ontdekte,
it ondanks een wettelijk verbod de
eetsters in de bokkingrookerijen nacht-
beid verrichtten hem tevens bleek, dat
R Iks strikt noodzakelijk was, diende hij
t Speetwetje in, waarbij het verbod ge-
J leltelijk opgeheven en de rechtsorde her-
6ld werd.
Het heette toen bij vele politieke tegen-
anders wel, dat minister Kuyper de vrou-
's nachts liet werken, maar het ver-
was afdoende: eerbied voor de wet
'hagt óf strikte naleving óf wijziging; is
laatste noodig, dan kan men juist daar-
ook het kwaad beperken,
behoort ook minister Slingenberg er
r te denken: is de wet op het verkoop-
r van brood niet te handhaven of is ze
.--I door technische verbeteringen in het
rdrijf, irrationeel geworden, dan is wijzi-
Pg noodzakelijk. Maar wetsontduiking
fgluikend toelaten, is a 11 ij d uit den
OVER EEN RADIOREDE
Waarom alleen voor de A.V.R.O.
gesproken werd
De Minister van Waterstaat heeft op
vragen van den heer Krijger in verband
met het niet gebruik maken door den Mi
nister van Waterstaat van de beide Neder
landsche radiozenders bij de uitzending
van zijn redevoering over „De wijzigingen
in het Motor- en Rijwielreglementgeant
woord, dat hij wel bereid was ook voor de
N.C.R.V.-microfoon te spreken, maar dat de
A.V.R.O. daartegen bezwaar had. Dc Mi
nister had daarop zijn toezegging aan de
A.V.R.O. gestand gedaan.
Er wordt op gewezen, dat het hier niet
betrof een uitzending van Regeeringswege,
waarvoor ook in de toekomst steeds van
beide zenders gebruik gemaakt zal worden.
WAARSCHIJNLIJK VTER-EN-DERTIG
SLACHTOFFERS
In 1 a 2 minuten voltrok
rich de ramp
Relaas van den
gezagvoerder
V reeselijke toon celen
bij de redding
SLEEPTOCHT VAN DE
„OKEANIS"
De „Witte Zee" sleept
het schip naar Waalhaven
De sleepboot „Witte Zee" heeft gistermid
dag om half twee het in gevaar van zin
ken verkeerende Griekschc ss. „Okeanis"
bereikt, In den loop van den middag is de
kapitein van dc „Okeanis" met enkele le
den van de bemanning overgegaan op de
sleepboot, ten einde de situatie van het
schip van nabij gade te slaan. Het lag in
de bedoeling, dat drie opvarenden van de
..Okeanis" weer aan boord van dit schip
zouden gaan, om te trachten een verbinding
rnct de sleepboot tot stand te brengen.
Later ziin ook de sleepbooten „Utrecht"
van de firma Wijsmuller te Den Helder en
..Holland" van de reeder ij Doeksen en
Dros te Terschelling bij de „Okeanis" aan
gekomen. Ook deze sleepbooten zouden po
gingen in het werk stellen om met het schip
vast te maken.
Nader wordt gemeld, dat de „Witte
Zee", die het eerst bij het schip was,
er om kwart voor vijf in is geslaagd
een tros uit te brengen en de „Okea
nis" op sleeptouw te nemen.
Men heeft koers gezet naar den
Nieuwen Waterweg.
Do. mededeeling, dat de „Okeanis" te Rot
terdam kolen zou hebben geladen en daar
na naar de Middellandsche Zee was ver
trokken. berust op een vergissing. Dit was
het geval met de „Okeania", een ander
Grieksch schip. De „Okeanis" kwam van
Stettin en was bestemd naar Piraeus.
Te Hoek van Holland
Thans kan vrijwel met zekerheid
vastgesteld worden, dat er bij de
ramp met de „Van der Wijck" op
Java's Noordkust vier-en-dertig
menschenlevens te betreuren zijn.
Veertien Europeanen en twintig In
landers hebben een ontijdige dood
in de golven gevonden bij deze
vreeselijke ramp.
Gistermiddag heeft de gezagvoer
der van de „Van der Wijck" tele
fonisch mededeelingen aan de direc
tie van de K.P.M. gedaan over de
ramp, waaraan Aneta de volgende
bijzonderheden ontleent:
Het schip was bij het vertrek uit Soera
baja uitstekend geladen met 670 last en
volistrekt niet rank. Veel zware lading be
vond zich in de onderruimen van het schip,
(alle zoetwater- en hallasttanks waren vol.
De lading heeft niet gewerkt en het weed-
was goed.
Te 24.00 begaf de gezagvorder zich tea-
I ruste. Hij had nauwelijks geslapen, toen
te 0.45 hij door den stuurman van de wacht
werd gewekt met de mededeeling, dat het
schip slagzij maakte over stuurboord.
De gezagvoerder stond onmiddellijk op
en constateerde, dat de slagzij toenam. Hij
wekte hierop den eersten stuurman, wier
hij de opdracht gaf te gaan kijken wat die
oorzaak kon zijn van lipt scheeflaggen van
het schip. Initusschen ging het schip gelei
delijk aan meer overhellen.
ALle stuurlieden kwamen eigener bewe
ging op de brug zich meidien teneinde in
structies te vragen.
Daar toen geen tijd meer te ver
liezen was, gaf de gezagvoerder order
alle booten klaar te maken. Hijzelf
gaf op de stoomfluit het signaal voor
het verlaten van het schip, waarbij
de machine stopte.
Tusschen het tijdstip, dat de gezag
voerder constateerde, dat de slagzij
verontrustend werd en een oorzaak
van buiten moest hebben, en het
oogenblik, waarop het sohip op zijn
®ij JP-Eg liggen en zonk, zijn volgens
den gezagvoerder sleolits 1 a 2 mi
nuten verloopen.
De kapitein van de „Van der Wijck'",
de heer B. Akkerman,
geschiedde, bleek het dat 15 in plaats van
16 Europeesche passagiers terecht waren.
De hoofdwerktuigkundige van de K. P.
M., de heer A. Kraanen, die als passagiei
aan boord was en aanvankelijk als gevon
den werd opgegeven, wordt thans nog ver
mist. Hedenmorgen meldden zich te Soera-
baja de lading-klerk Y. M. Hengst en d£
leerling-lading-klerk J. Latupersissa. De»
drenkelingen konden gisteren de kust be
reiken, doch deden daarvan geen opgave.
Behalve mevrouw Wisse, wier stoffelijk
overschot reeds te Soerabaja is aange
bracht, worden thans nog vermist het
echtpaar G. P. Carli, dc heer S. Raaff, de
heer H. A. Exley, de heer A. Kraanen, de
baby van mevr. Wisse, de heer J. van Eg-
mond, de heer A. Makatita en gezin, de
marconist M. J. Uijter.nerk en 20 inlanders.
Van de landzijde wordt de kust nauwkeurig
afgezocht naar drenkelingen.
De president-directeur van de K. P. M.,
de heer Everts, die hedenmorgen een va-
cantie-trip naar Japan zou aanvangen, is
hedenmorgen met een vliegtuig van de
K.N.I.L.M., naar Soerabaja vertrokken om
een onderzoek naar de ramp in te stellen,
evenals de chefs van de nautische- en tech
nische diensten.
alle schipbreukelingen voer de „Plan-
cius" door in de richting van Soera
baja.
Deze ontzetting, toen de redding nabij
scheen en men het schip voorbij zag
gaan, was wel zoo verhaalde men
den vertegenwoordiger van Aneta
het vreeselijkste moment in dit ver
schrikkelijke drama. Verder was ook
de doodsangst voor haaien de voor
naamste reden tot ontzetting van de
ronddrijvende drenkelingen.
Bij het reddingswerk door de dornier-
vliegtuigen, welke van de marine-basis
Soerabaja onmiddellijk waren afgezonden,
I speelden zich ontroerende tooneelen af.
Een zevenjarig meisje, het dochtertje van
mevrouw Hartman, die boven op een tafel
ronddreef, wilde daar zelfs niet vandaan
toen de bemanning van de Dornier haar
probeerde weg te halen. Voortdurend
schreeuwde zij „mammie" en toen zij een
maal gered was en op het Soerabajasche
vliegveld Morokrembangan was aange
bracht, bleef zij doodverschrikt in
hoekje zitten.
Mevrouw Wisse
Mevrouw Wisse werd bij de redding nog
levend aangetroffen, doch te Morokremban
gan bleek zij reeds te zijn overleden tot
ontzettende ontsteltenis van haar echtge
noot, Dr. Wisse uit Mo dj oker to, die
reeds zeer vroeg gewaarschuwd was en
wien men aanvankelijk had medegedeeld
dat zijn vrouw nog leefde.
De heer Hudson, die gered is. kon niet
meer spreken, daar hij door het hevige ge
gil om hulp zijn stem was kwijtgeraakt. De
heer Franken, uit Batavia afkomstig, werd
opgenomen in het ziekenhuis Darmo te
Soerabaja. Hij was niet gewond doch was
totaal overspann<\n van zenuwen.
Behalve door de bemanning van de Dor-
niers, is schitterend reddingswerk verricht
door de visschersbtwolking van de dessa
Brondong, waar vele schipbreukelingen wer
den aangebracht Ook te Lamonan op Toe-
bang werden drenkelingen aan wal gezet
IVOORNAAMSTE NIEUWS
Dit Nummer bestaat uit DRIE bladen
Aan de groote weg van Soest naar
Amersfoort is heden het monument van
H. M. de Koningin-Moeder onthuld.
De Tweede Kamer heeft de vergaderini
gen hervat en een aantal wetsontwerpen
goedgekeurd.
Nadere bizonderheden over de ramp
van de „Van der Wijck",
Nadere bizonderheden over de lotge-4
vallen van het Grieksche stoomschip
„Okeanis".
De weekstaat van de Nederlandsche
Bank vertoont geen wijziging van betee-
kenis.
De opening van de Westlandsche Bloe
mententoonstelling.
De Duitsche regeering heeft heden de
maatregelen tot uitwijzing van vier Ne-:
derlandërs ingetrokken.
Bij Assen heeft een doodelijk verkeers-i
1 ongeluk plaats gehad.
Op het IJsselmeer Is een motorjacht
aan de grond geloopen. De opvarenden
zijn gered.
Nabij Amsterdam ïs bijna een ernstig
ongeluk gebeurd doordat een spoorweg-,
wachter de boomen te vroeg had geopend.
Voor den Rotterdamschen kantonrecht
ter is een geval van prijsopdrijving be-,
handeld.
Kapitein bleef op zijn post
De
r DRAMA TE SPEKHOLZERHEIDE
pgen van den heer Bongaerts
[He heer Bo-ngaerts heeft aan dc mi-
pers van financiën en van sociale zaken
volgende schriftelijke vragen gesteld:
Hebben de mini stens kennis genomen
- het drama te Spokholzerheide omtrent
gevallen van methylalcoholvergiftiging?
Is het juist, dat de vergiftiging moet
Drclen toegeschreven aan zeer matig ge-
["ik van methylalcohol of met methyl-
cohol vermengde jenever?
3- Bestaat er gegrond vermoeden, dat de
«iruikte methylalcohol over de Duitsche
rans Nederland is binnengesmokkeld?
t Zoo ja, zijn dan bij de regeering maai
Beien ira overweging om de kansen op
«•haling van een dergelijk drama in grens
steen zooveel mogelijk terug te dringen
1 «In de ministers bereid de Kamer mede-
wug van die voornemens te doen?
De Griekschc bemanning is gister
middag op drie man na overgegaan
op het Grieksche s.s. „Belgion", terwijl
drie man van de „Witte Zee" op de
„Okeanis" de drie Grieksche zeelieden
zijn gaan assisfeeren. De sleep kwam
tc ongeveer elf uur te Hoek van
Holland aan, doch zij mocht van den
rijkshavenmeester, aangezien de „Oke
anis" een lek had bekomen en in zin
kenden staat was, den Nieuwen Wa
terweg niet binnengaan, aangezien
gevreesd werd, dat het wrak in het
vaarwater zou zinken.
De kapitein van de „Witte Zee" heeft
zich met den rijkshavenmeester onderhou
den, en daarna is toestemming verkregen
om binnen te komen. Men heeft afgewacht
tot het laag water was, waarop de „Blan
kenburg" en de „Maas" beide van L. Smits
Sleepdienst, zijn uitgevaren ter assistentie.
Met de drie sleepbooten is de „Okeanis" te
ongeveer 3 uur binnengekomen en tc Hoek
van Holland is ook het bergingsvaartuig
„Meermin" er bij gekomen om tc pompen.
De geheele sleep vertrok daarna naar de
Waalhaven om daar tc meerer
De Waalhaven bereikt
Dc „Okeanis" is vanmorgen omstreeks
S uur de Waalhaven binnengesleept, om
ringd van pompbooten, die het schip drij
vende houden.
1 ±jo «eutig vuöiuer is op de brug gebleven
toen het schip naar de diiepte ging. Hij kwam
weer boven, om vervolgens nogmaals onder
te gaan en ten slotte ten tweedien m<a'e
boven te komen, en wel in de nabijheid van
een reddingsboei, die hij wist te grijpen.
Op het schip was men er slechts in ge
slaagd één boot te strijken, alvorens het
I schip onderging. Een tweede boot, die men
buiten boord wist te krijgen, moet op het
zelfde moment, dat het schip zonk, doordat
ze door een schoorsteen van het sohip werd
getroffen, zijn omgeslagen.
De gezagvoerder kon geen ooreaak vwr
.het ongeluk geven, doch hij sprak als zijn
vermoeden uit, dat op de een of andere
wijze water in het schip was gekomen.
De vierde stuurman, de heer J. F. Stada,
brak een been bij het verlaten van het
I sohip.
Geredden en vermisten
Aneta meldt, dat aan de lijst van de ge-
•eddien nog kan worden toegevoegd do hof-
meester, de heer J. B. Verhaar. Voorts zijn
|nog gered de ladingklerk A. Eman en de
proviandklerken W. Turang en G. Kaunang.
Blijkens nader ontvangen berichten moet
3 naam van een der als gered opgegeven
passagiers niet zijn N. Laagelaar Meertens,
dooh H. Mangelaar Meertens.
Volgens een Aneta-telegram uit Soerabaja
zijk gisteren van de 59 nog vermiste leden
vam de inlandsche bemanning en inland-
sclie passagiers nog 39 in veiligheid ge
bracht.
De directie van de Kon. Paketvaart-Mij
1 deelt mede, dat volgens de laatstverkregen
opgave 167 inlanders van het totaal van
|lS7, die zich aan boord bevonden, definitief
1 veiligheid zijn gebracht.
Van de vermiste Europeanen is het stof-
j felijk overschot van mevrouw Witte te
AUTODIEF GEVAT
Te Amsterdam is een 43-jarige Am
sterdammer op verzoek van de politie te
«otterdam in zijn woning gearresteerd.
Hij wordt er van verdacht in de Maasstad
autos te hebben gestolen. Voorts zou hij 28C
gulden hebben verduisterd. Hij is op trans
port gèsteld naar Amsterdam,
Aneta verneemt nog, dat tot dusver geen
verdere Europeesche vermisten meer terech
zijto, zoodat vermoedelijk het totaal aantal
slachtoffers zal bedragen: 14 Europcane,
en 20 inlanders.
Verificatie der vermisten
Nader vernemen we nog:
Bij verificatie van de aankomst van de,
als gered opgegeven, passagiers, welke
verificatie na aankomst te Soerabaja,
Een ontzettende ramp
Aneta seinde vanmorgen nog uit Soe
rabaja:
Het was aanvankelijk moeilijk zïcli
voor te stellen, welk een ontzettende
ramp de ondergang van de „Van der
Wjjck" beteekende, maar toen allengs
de détails meer bekend werden en de
eerste geredden zich op het agentschap
van de K.P.M. kwamen melden en
daar hun verhalen deden, ging men
pas ten volle de omvang van deze ver
pletterende ramp gevoelen
Ieder gleed in zee
De verhalen in allen eenvoud gedaan,
klonken bijna alle gelijkluidend, zij gaven
[weer hoe plotseling de ramp gekomen was,
zoo absoluut onverwacht, terwijl iedereen
sliep, het schip helde geweldig en het wa-
I ter drong binnen.
Niemand kon zich verder staande hou
den en een ieder gleed in zee. De gezag
voerder, de heer Akkerman, werd tol
het laatste toe aan boord gezien en men
kon waarnemen, hoe hij alle krachten in
spande om de sirene te doen loeien.
Trouwens er bestaat onder de gered
den slechts één meening: de équipage heeft
zich uiterst flink gehouden en deed wat nog
mogelijk was.
Allerlei voorwerpen zag men op het wa
ter drijven, van het schip weggespoeld:
kisten sinaasappelen, stoelen, fauteuils
banken, tafels en wrakhout. Slechts enkele
sloepen konden worden gestreken.
Hartroerende tooneelen
Hartroerende tooneelen speelden zich af
op zee, toen de massa drenkelingen zich
trachtte drijvende te houden, zich vast
klampend aan alles wat zij maar onder
hun bereik konden krijgen.
Ooggetuigen verhalen hoe bijna iedereen
gilde uit doodsangst, doch weldra werd het
stiller cn probeerde iedereen zich zoo goed
mogelijk op de golven drijvende te houden.
De toestand was angstwekkend totdat in
den vroegen ochtend de „Plancius" (even
eens van de K.P.M.), voorbij voer op onge
veer 100 meter afstand van de plaats des
onheils, waar da 4renkelinSen ronddreven.
Toen zoo verhalen ooggetuigen be
gon opnieuw het gegil, opdat men hen op
de „Plancius" zou hooren, en vandaar red
ding zou kunnen brengen.
Een ontzettende teleurstelling en de
grootste wanhoop maakten zich mees
ter van dc drenkelingen, toen men be
speurde, dat de bemanning van de
„Plancius" niets van dit alles had ge
hoord. Tot geweldige ontzetting van
Nadere bijzonderheden
Aneta meldt nog het volgende:
Te Brondong vond de Aneta-corres w nd en t
-lies in rep en roer. Hij trof in de woning
van den assistent-wedana te Brondong den
assistent-resident, de regent, de dokter van
'Lamongan en verschillende inheemsche be
stuursambten agen aan.
Kapitein Akkerman was een der eersten
die te Brondong aankwam, met een gewonde
dame,-die brandwonden had bekomen, ter
wijl later daar. volgens de lijst door ambte
naren van -het binnenlandsch bestuur aan
gehouden, werden aangebracht de heeren
Hudson, Rochester, Polsky, Mangelaar Meer
tens, Franken, Schoevers, mevrouw Raaff,
mevrouw Brandes, mevrouw Hartman en
kind, alsmede de tweede stuurman de heer
Gerdingh, die de reis met de „Van der Wijck'
als passagier meemaakte.
Voorts kwamen aan de stuurlieden Herm-
se en Verseput, alsmede de werktuigkundi
ge van de „Van der Wijck", de heeren Bax,
Geyser. Goossens en Lolkema, en bovendien
de proviandklerk Turang, de bar-klerk
Kaunang en de ladingklerk, de heer Eman.
Voorts arriveerde noe: een aantal inheem
sche schipbreukelingen.
De geredde dames werden naar de wo
ning van den assistent-resident te Lamon
gan gebracht, waar mevr. Beynon alles
deed. om de verschrikten op hun gemak te
stellen. Allen waren buitengewoon uitge
put van de doorstane ellende en in ver
band met de tijd, waarop de ramp plaats
greep zeer summier gekleed. Een van
de inlandsche schipbreukelingen had een
arm en een heen gebroken, doch medische
hulp werd verleend door den Indischen
arts Koeslan en dr Rameli uit Toebang.
Verder had dr Tumbelaka een post ingeno
men bij het overzetveer tusschen Bajak,
waarheen een groote autobus van de mari
ne-luchtvaartdienst af- en aanreed, om de
geredden naar Soerabaja te brengen.
Het aandeel dat de visscher9bevolking
van Brondong in het reddingswerk heeft
gehad, mag zonder overdrijving zeer groot
genoemd worden. Zonder hun hulp zou het
aantal dooden aanzienlijk grooter geweest
De Wierïngermeer (IX).
Moskou en Madrid hebben opnieuw
te Londen klachten ingediend over Duit
sche en Italiaansche wapenleveranties aan
de Spaansche nationalisten.
De Britsche regeering doet pogingen
tot uitwisseling van de Spaansche gijze
laars.
Goerïng, leider van het Duitsche vier
jarenplan, zal binnenkort de richtlijnen
voor deze grondstoffen-campagne publi-
ceeren.
In Palestina ïs thans een anti-Joodsche
boycot begonnen.
OUD ZINK - OUD LOOD
en alle andere oude metalen en metaal-
afvallen koopt tegen do allerhoogste
prijzen:
N.V. Metaalmaatschappij van
S. A. VLES ZONEN
Schiedamschesingel 98 Rotterdam
Telefoon 20400 (4 lijnen)
Verschillende vaartuigen namen aan dit
reddingswerk deel, een daarvan redde 53
menschen, een andere 21 en nog andere
resp 22, 17 en 32. Een zesde vaartuig brach»
een tafelen twee stoelen binnen.
De telling, door de ambtenaren van het
bmnenlandsch bestuur gehouden, gaf aan
dat 22 Europeanen en 117 inlandere gered
AMSTERDAM Nienwe Doelenstraat
hotel des pays-bas
Alle moderne comfort Echt Holl. huiselijkheid
Kamert incl. ontbijt f 4en f 4.50
met badkamer vanaf f 5.—
restaurant
TROMPENBERG's
PALACE HOTEL
Hilversum, Telefoon 7941 (2 lijnen)
Aangenaam verblijl yoo, Mj<„ en w|n)er
billijke prijzen.
waren. Dit geeft, wat de inlanders betreft,
een eenigszins ander getal dan dat door de
redders opgegeven, maar vermoedjilijk wa
ren er enkele inheemsche drenkelingen, die
in de buurt thuishooren. na hun redding
op eigen gelegenheid naar hun woningen
teruggekeerd.
Te Brondong was uiteraard niet veel
verkrijgbaar.
Daarom werden uit Toebang alle be
schikbare auto's gerequireerd om de ge
redden zoo snel mogelijk weg te voeren.
Het grootste deel van de drenkelingen werd
via den ouden „Daendelsweg" tot de veer
pont tusschen Bajak gebracht, waar de auto
bus van de marineluchtvaartdienst uit
Soerabaja gereed stond om hen naar Soera-
Ha ja over te brengen.
De gezagvoerder van het schip heeft ver
klaard nog steeds niet te weten wat de
oorzaak van de ramp is. T
[Provinciale Staten van Z.-Holland
De voorzitter van het centraal stembureau
heeft benoemd verklaard tot lid van de
Provinciale Staten van Zuid-Holland (vaca-:
ture wijlen M. Baak Jr.) de heer F.
I R uij ning (N.S.B.) te Dordrecht.
,GroenIo" vervolgt de reis
Schade wordt later hersteld
Het vrachtschip „Groenlo" van de Mij
„Noordzee", dat ten gevolge van slecht
weer zijn voormast en een gedeelte van
zijn deklast hout heeft verloren, zal, na in
dc Coenhaven te Amsterdam te hebben
gebunkerd, de reis naar Frankrijk (Roche-
fort) voortzetten, aangezien voor het lier-
stel van die schade die lading uit de ruimen
zou moeten worden gelost. Het sohip zal
derhalve zonder voormast vertrekken.
CADEMISCHE EXAMENS
Delft. Tedhn. Hoogeschool. Geel.: Wi—k-
tuigk. ing., ca.nd.ex., de heeren J. G. v.
Lans, Den 1-Iaag; J. Veldkamp, Soerabaja;
J. H. C. van Waart, Schiedam.
straat'Afp ?I,diLclub -D^rninK^
,Het 1,Rl in d0 broeiing wlw Zll.
,proPagaSaaSSn dMI n™en aan
