rctim
rarS> WERK
TJDül gaat&i rrm,, mriN. C .P.
I REISBUREAU
„LI BERTAS" I
donderdag 11 juni 1936
r derde bltad pag. 9"
Elfde Binnenscheepvaart-Congres
Normalisatie
van scheepvaartwegen
Officieele ontvangst door het
gemeentebestuur van Den Haag
In het Kurhaus te Scheveningen is het
elfde binnenschccpvaartcongres gehouden.
De Voorzitter, de heer J. J. C. van D ij k,
begroette op het congres in de eerste plant
den Minister van Handel, Nijverheid en
Scheepvaart, Prof. Dr. Ir. H. C. J. H. Gelis-
sen, den Commissaris der Koningin in Zuid-
Holland, Jhr. Mr. Dr. H. A. van Karnebeek,
en verder vertegenwoordigers van de ver
schillende Departementen, Kamers van
Koophandel, gemeentebesturen en havenbe
drijven.
De heer Van Dijk herdacht daarop den
overleden voorzitter van het Binnenscheep-
vaartcongres, Mr. H. Smeenge en hij schet
ste de groote beteekenis van dezen bezie
lenden leider van op twee na alle tot dus
ver gehouden congressen voor de binnen
vaart in het algemeen. Hij sprak de hoop
uit, dat het Congres in zijn geest zal blijven
.voortwerken.
Minister G e 1 iss e n, eere-voorzitter van
het congres, opende het congres met een
korte rede.
De Regeering, aldus de Minister, kent de
nooden zoowel van de binnenvaart als van
de rijnvaart en zij wil al het mogelijke doen
om deze te lenigen. Voor de binnenvaart
heeft zij de wet op de evenredige vracht-
verdeeling tot stand gebracht. Het is der
Regeering bekend, dat de uitvoering dezer
wet niet geheel voldoet, maar zij moet
gehandhaafd worden, omdat
men er niets beters voor in de
plaats kan stellen.
Voor de Rijnvaart heeft de regeering oud-
minister Verschuur bereid gevonden, baar
van advies te dienen om verbetering tot
stand te brengen.
In dit verband wees de Minister erop, dat
ér meer vervoergelegenheid dan te vervoe
ren goederen is en dat de oplossing van de
moeilijkheden een internationaal vraagstuk
is. Voor zoover mogelijk zal de Regeering
ook nationaal verbeteringen tot stand bren
gen en zij hoopt, dat de behandeling van
de prae-adviezen op dit congres haar in
deze goede richtlijnen zal geven. (Applaus).
Tot de aanwezigen behoorden o. a. de
hecren mr. T. Verschuur, oud-minister, re
geeringscommissaris voor de Rijnvaart, A.
van Lith, Nederlandsch consul te Duisburg
en het Tweede Kamerlid L. F. Duymaer
,van Twist.
Werkverkeer en eigen vervoer
Na de opening van het congres werd
Overgegaan tot behandeling van de prae-
adviezen van de heeren F. Balhuizen en
mr. L. Bouma over „Werkverkeer" en
„Eigen Vervoer".
De heer Balhuizen zeide, dat onder Werk
verkeer moet worden verstaan het vervoer
door particulieren van de door hen te leve
ren of te ontvangen goederen met eigen
materiaal, of met materiaal, dat in geval
van huur, hun voor minstens een maand
uitsluitend ter beschikking staat.
De omvang van het eigenvervoer is de
laatste jaren zeer toegenomen, waarvan
spr. de oorzaken nagaat. Spr. meent dat
het zuivere werkverkeer niet door de over
heid dient te worden beperkt. Derhalve
'dienendoor de overheid maatregelen te
Worden genpmen tegen het optreden van
het werkverkeer als beroeps-vervoermiddel
.(vervoer van goederen voor derden). Hij
acht daarvoor registratie van alle vracht
auto's met groepsindeeling en afbakening
van het terrein voor elke groep noodig.
Zoolang de wet op de evenredige vracht-1
verdeeling ongewijzigd blijft gehandhaafd,
zijn deze maatregelen voor de binnenscheep
vaart overbodig.
Het meer juridische deel van het vraag-
'stuk werd door Mr. Bouma in zijn prae-
advies behandeld. Het onderwerp gaf aan
leiding tot uitvoerige discussies. O.m. werd
critiek uitgeoefend op het eenigen tijd ge
leden verschenen coördinatie-rapport van
het Binnenbeurtvaartbureau. Er is volgens
hem te weinig aandacht besteed aan het
eigen vervoer voor de scheepvaart.
In zijn beantwoording wees de heer Bal
huizen er nogmaals op dat er moet komen
ordening van het vervoer van overheids
wege met zooveel mogelijk vrijlating van
particulier initiatief. Dit is een onafwijs
bare eisch om den ondergang van het be
drijf te voorkomen.
Na de pauze heeft mr. Bouma in de mid-
Hagzitting de hem gestelde vragen beant
woord. Uitvoerig bepleitte hij het treffen
.van maatregelen van overheidswege tot re
geling van liet eigen vervoer op zoodanige
wijze dat de belangen van het beroepsver
voer gewaarborgd blijven.
Normalisatie van schcepvaartwogen
Vervolgens werden de prae-adviezen be
handeld van de heeren ir. F. L. Schlin-
geman n, en ir. C. Thorn ese, resp.
hoofd-ir-directeur van den Rijkswaterstaat
en hoofd-jr van den provincialen water
staat van Noord-Holland, over de normali
satie van scheepvaartwegen.
Ir Schlingemann meent dat de alge-
mecne vervocrseconomie het eenige begin
sel moet blijven waarnaar men zich zal
moeten richten.
De prae-adviscur komt tot een schema
van zes klassen vaarwegen, geschikt voor
schepen van 100 tot 2400, waarbij hij des
vereischte afmetingen van sluizen en brug
gen voor elke klasse aangeefL
Aan zulk een schema is echter slechts
een betrekkelijke waarde toe te kennen.
Het moge een richtsnoer zijn, het worde
geen dwangbuis.
De heer ir C. Th ome se herinnert aan
den arbeid van de commissie Ringers, ge
daan in 1932 en betoogt dat sindsdien de
verhoudingen op het gebied der binnen
scheepvaart niet onbelangrijk zijn gewij
zigd. De inleider bespreekt de richtlijnen
voor de normalisatie cn bepleit de nood
zakelijkheid eener regeling. Alleszins ge-
wensclit werd het geacht, dat leiding van
rijkswege bij de ontwikkeling en instand
houding van het net van Ned. vaarwegen
gegeven wordt.
Den beiden prae-adviseurs werden ver
schillende vragen gesteld. In hun beant
woording gaven de inleiders nog een nadere
uiteenzetting van de door hen ontwikkelde
denkbeelden.
Vervoer goederen van cn naar zeehavens
Als laatste onderwerp van den eersten
congresdag kwamen in behandeling de
prae-adviezen van de heeren prof. W. E.
Boerman en dr. Joh. J. Han rath, be
treffende het goederenvervoer van de zee
havens naar binnen en omgekeerd.
Hun gezamenlijk prae-advies is feitelijk
een rapport betreffende bet vervoer van en
naar Amsterdam, Rotterdam, Schiedam,
Vlaardingen, Dordrecht, Terneuzen, Vlis-
singen, Harlingen en Delfzijl.
Zoolang, aldus de prae-adviseurs, zich
geen grondige structuurvcranderiifg van
het achterland voltrekt, zoolang niet de
economisch-geografische kaart van Neder
land fundamenteel wordt gewijzigd, met
een gansch andere verdeeling van produ-
ceeren en consurneeren, zoolang zal de ver
houding van de Nederlandsche zeehavens
tot hun achterland in groote lijnen blijven
zooals deze thans is en blijft aan de bin
nenscheepvaart in haar geheel een overwe
gende rol toebedeeld, welke zelfs bij een
gezonde coördinatie, die immers tot grond
slag moet hebben een juiste calculatie van
de kosten van het vervoer, slechts kan
Officieele ontvangst
In den namiddag heeft de wethouder van
financiën, de heer J. R. Snoeck Hen-
keman s, namens het gemeentebestuur
van den Haag, de congressisten officieel
ontvangen.
De voorzitter van het congres, de heer J.
J. C. van D ij k, dankte voor de hartelijke
ontvangst.
Woensdagavond vereenïgden de congres
sisten zich aan een gemeenschappelijken
maaltijd.
UIT HET SOCIALE LEVEN
Conflict in het Visschcrijbedrijf
te IJmuiden
Treilers varen niet uit
In een gisteravond in IJmuiden gehouden
vergadering van zeelieden, welke was be
legd buiten de besturen der organisaties om,
hebben de ruim 400 aanwezigen besloten op
de nieuwe voorwaarden niet naar zee te
gaan. Er werd felle critiek uitgeoefend op
de besturen der verschillende organisaties,
omdat deze zich tegen den zin der zeelieden,
met een loonsverlaging hadden accoord ver
klaard. Als gevolg van het besluit der zee
lieden staat het vrijwel vast, dat geen enke-
Bezoekt De Residentieweek
VAN 6 TOT EN MET 15 JUNj
volq de M-S^qewoonte
Gij kunt niet gezond blijven, ale van dag
tot dag zich in Uw ingewanden vergiftige
afval-stoffen ophoopen. want die hebben 'n
bijzonder schadelijke werking op Uw gestel.
Tenslotte begint Ge U „zoo moe'1, „zoo mat'
en „zoo lusteloos" te gevoelen en laat te
krijgen van allerlei onprettige verschijnselen,
zonder dat Ge beseft, waar het U hapert
Neem eiken Vrjjdag en Zaterdag een
M.S.S.-cachet ter Inwendige zuivering
Ge gaat U 'n ander rnensch voelen. <L
vol welbehagen, dat ge U op Zondag-ochtend
voor het eerst eens lelcker frisch en opgewekt
gevoelt, vol van levenslust en energie, want:
M.S.S.-cachets Maken „Schoon Schip"
Per 12 stuks in koker slechts 60 cent.
Ie van de ongeveer 12 trawlers, die voor
trek gereed liggen, naar zee zal gaan. Een
comité van actie werd gevormd, dat op*
dracht kreeg de besiuren der verschillende
organisaties te machtigen, een contract met
de reeders af te sluiten voor den duur van
een jaar op de oude voorwaarden.
De R.K. Fabrieksarbeidersbond te Tilbufg
heeft f 5.000 voor de stakers uitgetrokken.
Wij kunnen hieraan nog toevoegen, dat
geen van de drie trawlers die vandaag zon
den uitvaren, is vertrokken, daar geen en
kel lid der berpanning zich had aangerrteltl
Inzake dén toegezegden steun van föOjÜO
door den R. K. Fabrieksarbeidersbond :1e
Tilburg deelt het R. K. Werkliedenverbond:
ons mede, dat hier geen sprake is van een
tot de katholieke arbeidersbeweging behoor;
renden vakbond. Wanneer eenige groep
buiten den te 's-Gravenhage ge\estigden
R. K. Fabrieksarbeidersbond zich als R. K.
Fabrieksarbeidersbond aandient, kan dat
niet anders geschieden dan in strijd met
de desbetreffende bepalingen der kerkelijke
overheid. De nauwe relatie van een aantal
zich opwerpende leiders» te IJmuiden en
personen uit Tilburg geeft,-gezien wat ver
leden jaar zich in Tilburg afspeelde, zeer
nauw aan in welke richting de aanstich--
ters dezer directe actie moeten gezocht
worden.
DE LOONSVERLAGING IN DE
TEXTIELINDUSTRIE
Men meldt ons van werkgeverszijde:
Naar aanleiding van de door de Ned.
Kath. Vereeniging van werkgevers in de
textielnijverheid aangekondigde verlaging
der minimumloonen. werd Woensdag té
Tilburg een conferentie gehouden tusschen
genoemde vereeniging cn de besturen der
Textielarbeidersbonden St. Lambertus, De
Eendracht en Unitas.
De besturen vj&n de arbeidersorganisaties
bleven in deze conferentie hun standpunt
handhaven, dat ondanks alle van werk
geverszijde aangevoerde argumenten, het
loonpeil zoodanig is, dat daarop een verla
ging niet aanvaard kan worden.
Na breedvoerige bespreking, waarbij we-
derzijdsche argumenten werden gerespec;
teerd, doch waarbij van arbeiderszijde nog'
maals de nadruk gelegd werd op het ontoe
laatbare en het onmogelijke van een ver
dere verlaging der loonen, verklaarden dé
werkgevers zich bereid deze aangelegenheid
opnieuw onder de oogen te zullen zien en op
korte termijn het resultaat hiervan aa
arbeidersorganisaties te zullen mededeelen:
De Rotterdammer De Nieuwe Haagsche Courant
De Nieuwe Leidsche Courant De Nieuwe Utrechtsche
Courant Dordtsch Dagblad
MEDEDEELINGEN REISBUREAU
„LIBERTAS"
Thans iets over een onzer buitenlandsche
REIS O
DOOR HET AHRDAL NAAR DEN RIJN
op Maandag, Dinsdag en Woensdag 29, 30
Juni en 1 Juli
Er beslaat een oude Duitsche legende, die ons
verteld hoe de engelen, toen zij tot straf voor
de menschheid, het paradijs van de aarde
moesten weghalen en naar den hemel terug
brengen, onderweg een stukje van dezen
prachtigen tuin verloren hebben. Dit verlo
ren stukje paradijs, hetwelk men nog heden
bewonderen kan, is het Ahrdal.
En dan langs den beroemden Rijn, de glorie
van het Duitsche land. We behoeven deze
réis zeker niet verder- aan te bevelen.
.Het hier volgende reisprogramma zal zeker
de lust bij U opwekken, een en ander uit
eigen aanschouwen nader te leeren kennen.
We vertrekken vanuit Rotterdam om 7.00,
■Can den Haag 7.30, van Leiden 7.50 en van
Utrecht 9.00, telkens vanaf onze kanto-
Onze weg voert ons via Houten en
Schalkwijk, per gierpont over de Lek, door
het stadje Culemborg met oud stadhuis van
1534 naar Geldermalsen, alwaar we een
kopje koffie nuttigen. Hierna vervolgen wij
onze reis over de Waalbrug bij Zalt Bommel,
via 's-Hertogenbosch, naar de Industriestad
Eindhoven, alwaar de lunch ons wacht.
:s Middags volgt een fraaie tocht via Weert
naar het kleine grensstadje Thorn, oorspron
kelijk een Duitsche heerlijkheid met klooster.
Wij bezichtigen hier de oude stichtskerk,
waarna wij onzen weg vervolgen naar Sit—
tard. Na de thee volgt nog een schitterend
traject door het mooie Zuid Limburgsche
heuvelland via Meerssen, door het Geuldal
naar Valkenburg en verder via Wijlré en
Wahlwijlré, met steeds prachtige vergezich
ten, naar Vaals, alwaar wij de Duitsche
grens passeeren om na een tiental minuten
de oude Domstad Aken binnen te rijden.
Na het diner wandelingetje door de stad
met beklimming van de Louisberg, van w
af wij genieten van een prachtig uitzicht op
de Eifel, het gebied hetwelk wij den volgen
den dag nader gaan bezichtigen.
2e D a g: Vertrek ca. 9 uur uit Aken naar het
schilderachtige oude stadje Monschau, aan
de Ruhr. Bezichtiging van den ouden burcht.
Vervolgens via Nideggen en Gemünd, door
het Oleffal 'fiaar het oude stadje Schlèidén,
waar we de middeleepWsché Pfarrkirche be
zoeken. Vandaar naaf Reifferscheid, eertijds
een geduchte roofridderburcht en naar Blan-
kenheim, alwaar ónder een schuur, de rivier
de Ahr ontspringt.
Vervolgens door het schitterende dal van
deze rivier, langs de Bunte Kuh, via Ahr-
weiler naar het bekende Bad Neuenahr met
Geneeskrachtige bron. Vanhier over Königs-
winter, met prachtig uitzicht op het Zevenge
bergte, naar Bonn, alwaar wij vernachten.
De derde dag begeven wij ons reeds
vroeg op weg naar de oude aartsbisschop-
stad Keulen alwaar wij een bezoek brengen
aan de monumentale in 1880 voltooide Dom,
waarvan de bouw begonnen werd in 1248.
Verder naar Düsseldorf, door welke stad wij
ook een korte rondtour maken met bezoek
aan de Rheinhalle met het groote planetari
um. Door het machtige industriegebied van
de Ruhr via Duisbure-Hamborn, naar de
oude Hanzestad Wesel, alWaar we de lunch
gebruiken.
Na den middag voert onze weg ons via Em
merich en Elten naar de Nederlandsche
grens, die wij bij Zevenaar bereiken. Van-
-hier via Arnhem, -Oosterbeek, Wageningen,
over de Grebbeberg en langs de Zuid-
Utrechtsche heuvelrug naar Utrecht. Van
daar langs "den Ouden Rijn, via Leiden en
den Haag naar Rotterdam.
Kosten voor deze prachttocht, inclusief alles,
slechts 23.50 p.p.
Over de voorwaarden voor deelname, zie ons
blad d.d. Zaterdag j.l.
Wij laten hieronder nog enkele onzer
eerstvolgende reizen volgen:
REIS 0
NAAR DE OPENING VAN DE WAALBRUG
TE NIJMEGEN, Dinsdag 16 Juni.
Kosten, incl. koffie, lunch cn thee 5.75 p. p.
REIS O
ZEVEN-PROVINCIENTOCHT NAAR FRIES
LAND EN DRENTHE op Woensdag en
Donderdag 17 en 18 Juni
Kosten, incl. alles f 16.50 D. p.
Zie ons avondblad d.d. 9 dezer.
REIS Q
ACHT-PROVINCIENTOCHT NAAR FRIES
LAND EN DRENTHE, met bezoek aan
eiland Texel op Maandag. Dinsdag en
Woensdag 22. 23 en 24 Juni.
Kosten, inclusief alles f 25.p. p.
Zie ons avondblad d.d. 9 dezer.
REIS O
SOESTERBERG. I
Kosten, incl. koffie
REIS O
NAAR MARKEN EN VOLENDAM,
Dinsdag 23 Juni
Kosten, incl. koffie, lunch en thee 5.— p. p.
REIS 0
VAAR DE UIERII
Vrijdag 26 Juni
Kosten, incl. koffie
REIS
WOENSDAG 1 JU1
Nationaal Zendings
Wassenaar.
REIS 0
NAAR DE YWERINGERMEER,
Vrijdag 26 Juni
Kosten, incl. koffie, lunch en thee 5.75 p. p.
WOENSDAG 1 JULI Naar het Christelijk
Nationaal Zendingsfeest op Raaphorst bij
Wassenaar.
VRIJDAG 12 JUNI
HILVERSUM I 1875 M. Algem. programma,
verzorgd door den KRO. 8.009.15 en
10.00 Gram.pl. 11.30—12.00 Voor zieleen en
ouden-van-daeen. 12.15 KRO-Boys. 1.15
KRO-Melodisten. 3.15 KRO-orkest. 6.00
Land- en tuin'oouwhalfuur. 6.20 De KRO-
Boys. 7.00 Politieber. 7.15 „Ambtenaar en
samenleving" door A. G. W. Sever ij-
nen. 7 45 Kath. muziek. 8.00 Nieuwsber.
ANP. 8.10 KRO-Boys. 8.30 De KRO-Mi-
crofoon op Schiphol. 9,00 Causerie „Mooi
Nederland" door W. F. van Deventer,
Directeur A.N.V.V. 9.15 Orkest. 10.30 Ber.
ANP. 10.50 Orkest.
HILVERSUM n 301 M. 8.00 VARA. 12.00
AVRO. 4.00 VARA. 8.00 VPRO. 11.00—
12.00 VARA 8.00 Gram.pl. 10.00 Morgen
wijding VPRO. 10.30 Orvitropia. 11.00
Voordracht. 11.20 De Flierefluiters. 2.00
Knipcursus. 2.30 Omroeporkest. 3.25 Om
roeporkest. 5.30 De Notenkrakers. 6.30
Orkest. 7.00 Lezing over Bellamy door
Dr. P. IJssel de Schepper. 7.20
Orkest. 7.50 Berichten ANP., SOS-Ber.
8.00 Ber. ANP. 8.05 Causerie „Wat is
waar?" 9.00 Literaire causerie. 10.00 Muz.
lezing. 10.45 Avondwijding.
DROITWICH 1500 M. 1.35—2.00 Strijkkwar
tet. 3.203.50 Causerieën. 4.16 Orkest,
5.20 Tennisverslag. 5.35 Kwintet. 6.50 Lie
deren van Ravel. 7.10 Voor tuinliefheb-
bers. 7.30 Muzikale dialoog. 8.40 Komische
voordracht. 9.30 Causerie over kano-toe-
risme. 10.20 Muz. causerie. 10.25 Opera
uitzending.
RADIO PARIS 1648 M. 11.20 Orkestconcert.
4.00 Kwartetconcert. 5.50 Orkestconcert.
9.05 Operettemuziek.
KEULEN 456 M. 12.20 Orkestconcert. 1.35
Omroepkleinorkest. 4.20 Omroeporkest.
6?20 Omroeporkest. 8.30 Voor oud-strij
ders. 10.50 Kwartetconcert.
BRUSSEL 322 en 484 M. 322 M.: 12.20 Or
kest. 6.20 en 7.20 Gram.pl. 8.20 Salon
orkest. 8.50 Hoorspel. 9.20 Kamermuziek.
484 M.: 12.50 Gram.pl. 1.30 Orkest. 1.40
Zang. 1.502.20 Vervolg concert. 5.20
Omroeporkest. 7.35 Zang. 8.20 Voor oud
strijders.
DEUTSCHLANDSENDER 1571 M. 8.30 Ka
mermuziek. 9.20 Gevar. programma. 10.50
Piano-recital.
RADIO-LEZING EDWARD BELLAMY
Onder verwijzing naar de desbetreffende!
advertentie in dit blad. verzoekt men ons
te melden, dat Mr. P. IJssel de Schepper,
Voorzitter van de Internationale Vereeni
ging Bellamy, op Vrijdag 12 Juni, 's avonds
van 19 tot 19.20 op golflengte 301.5 m. een
radio-lezing zal uitspreken over het onder
werp: „De Bellamy-gedachte".
Voor verdere inlichtingen gelieve men
zich te wenden tot het Reisbureau „Li-
bertas", Goudsche Singel 105 te R'dam.
tel. 22490, giro 279855.
Onze lezers die op eigen
gelegenheid hun vacantie
in het buitenland wenschen
door te brengen, geven wij
beleefd in overweging voor
al de lijst van Hotels te
raadplegen, die in dit num
mer afgedrukt staat.
Brochures van deze Hotels
verstrekken wij gaarne op
aanvrage
GOUDSCHE SINCEL 105
TELEF. 229 0 4
ROTTERDAM
GIRO 27985 5
RIJKSWEGEN IN NOORD-HOLLAND
Op Vrijdag 10 Juli zal te Haarlem door
den Rijkswaterstaat worden aanbesteed het
uitvoeren van grondwerken, het maken van
een rijwielpad van cement beton en het
aanbrengen van een verharding van cement
beton op den rijweg of gedeelten van de
Rijkswegen no. 9 (ged. Alkmaar-Stolpen) en
no. 10 (StolpenDen Helder) onder de
gemeenten Zijpe, Callantsoog en Den Hel
der.
WEG DUSSEN—WERKENDAM
Te 's-Hertogenbosch zal 16 Juni o. m. aart
besteed wordt en het maken van een bocht
omlegging en het aanbrengen van een dek
laag van teerslakken of teersteenslag op
den provincialen weg van Dussen naar
Werkendam. Begrooting f 41.000.
Tweede gedeelte wordt aanbesteed
I-Iet gemeentebestuur van Rotterdam zal
op 1 Juli a.s. aanbesteden het maken van
het betongeraamte en den verderen bouw
van het tweede of laatste gedeelte van het
nieuwe Hoofdbureau van Politie.
AANBESTEDING „N.V. BOSBAD"
De architect G. Westerhout heeft te 's-Gra
venhage namens de N.V. „Bosbad", Den
Haag, aanbesteed de afbraak van een be
staand gebouw en het bouwen van een over
dekte bad- en zweminrichting aan de Ama-
lia van Solmsstraat te 's-Gravenhage.
Het laagst werd ingeschreven door A.
Bax en J. F. Dupuis te Rotterdam voor
f 92.800.
Feuilleton
DAGERAAD
(29
üoor H. KINGMANS
„Mijnheer Bailly, ik wilde wel eens een oogenblik met u
praten over een belangrijke zaak. Ik wist en heb het nu he
merkt, dat ge de vertrouwde van mijn broer zijtBailly
hoog weer, min of meer gevleid, „en vandaar, dat ik u
ontboden heb. Maar één ding moet ge mij stellig beloven. 'Van
!dit onderhoud moogt ge niets aan mijn broeder, den Graal,
zeggen. Hij mag niet weten, dat wij met elkaar gesproken
hebben."
Bailly voelde zich eenigszins onbehagelijk', wat op zijn
gelaat leesbaar was.
„Ik verg niet het onmogelijke van u," haastte zich de barones
Op te merken. „Geheimen heb ik niet voor mijn broeder. Wat
ik met u wil behandelen, bespreekt de baron op den rijtocht
met mijn broeder. Precies hetzelfde. Maar mijn broeder behoeft
niet te weten, dat ik zijn particulieren secretaris in vertrouwen
genomen heb."
„Uwe genade, ik was aanvankelijk geneigd, niet op uw ver
zoek in te gaan. In de eerste plaats dien ik den Graaf Van
Hennenburg en kom voor zijn belangen op. Maaj" na uw
laatste verzekering, waarop ik ten volle vertrouw, ben ik bereid
[van dit onderhoud niet te reppen tegen Zijne Genade. Ik ben
'dus tot uw dienst, mevrouw de barones," zeide Bailly, brandend
nieuwsgierig, wat er nu volgen zou.
„Ik geloof niet, dat ge besmet zijt met kettersche gevoelens,
Ss bet wel, mijnheer Bailly?" vroeg zij glimlachend.
Bailly sloeg een kruis.
„De Heilige Maagd beware mij er voor!"
„Dat heb ik bemerkt. Mijn broeder; trouwens ook nief. JVat
denkt ge van den toestand in de Nederlanden?"
„Ik ben niet politiek aangelegd, mevrouw de barones. Ik
verricht alleen mijn werk als particulier secretaris van den
Graaf."
„Dat is een zeer politiek antwoord van iemand, die zegt, niet
aan politiek te doen," lachte de barones, die even schrander
was, als haar broer; alleen openhartiger.
„Het is een antwoord overeenkomstig de feiten, mevrouw."
„Laat ons zulks aannemen. Maar ge zult tocii niet ontkennen,
dat ge op de hoogte der zaken zijt,"
„Inderdaad van zeer vee] zaken, mevrouw," gaf Bailly toe.
„Is de Graaf Van Hennenburg met hart en ziel de Pacificatie
toegedaan?"
„Althans hef tegendeel zou ik' nief durven beweren,
mevrouw."
,„0, mijnheer Bailly," zeide de barones, min of meer wan
hopig, „wat is u diplomatiek in uw antwoorden! Kunt ge niet
even openhartig zijn, als ik?"
„Ik zeg. zooals ik het meen en zie, mevrouw. De Graaf Van
Rennenburg is namens de Algemeene Staten Stadhouder ia
Groningen."
„Hoe denkt ge zelf over de Pacificatie?"
„Mijn mecning wordt niet gevraagd, mevrouw. Ik ben slechts
een eenvoudig geheimschrijver."
„Ge maakt iemand wanhopig," klaagde de barones, zichtbaar
ontstemd.
„Nu moet ik voorzichtig zijn," dacht Bailly.
„Dat ligt gansch niet in mijn bedoeling, mevrouw de barones.
Niet gaarne zou ik Uwe genade onaangenaam zijn. Maaj u zult
mij toegeven, dat mijn meening omtrent den huidigen poli-
tieken toestand geen gewicht in de schaal legt."
„Dat weet ik nog niet Voor mij heeft zij wel wabrde. Hebt u
bemerkt, dat er in de Zuidelijke Nederlanden roering is? Hoe
denkt ge daarover?"
Bailly besloot in eens open kaart te spelen.
„Mevrouw de barones, ik hoop, dat spoeilig do Pacificatie
uiteenvalt Duidelijker kan ik het Uwe genade niet zeggen. Dit
monsterverbond van Roomschen en ketters heeft mij altijd
tegengestaan."
De barones glimlachte triomfantelijk.
„Het doet mij genoegen, zulks te hooren. Zóó denken velen er
over en het is wel zektr, dat uw hoop verwezenlijkt worden zal.
Wat zegt mijn broeder van deze kentering" vroeg zij gespannen.
„Zijne Excellentie heeft er rechtstreeks nog geen woord met
"mij over gesproken, maar ik meen te mogen zeggen, dat het
den Graaf ietwat met zorg vervult, dat een laaiende ontevreden
heid in de Zuidelijke Nederlanden zich baan gaat breken."
„Het verbaast mij niets. Er staat voor mijn broeder zeer vee.I
op het spel. Bevalt het u in Groningen?"
Schijnbaar sprong de barones van de tak op de tak, maar
de schrandere Bailly had reeds den vorigen avond opgemerkt,
dat zij zeer goed wist, wat zij zeide en vaak langs omwegen tot
haar doel kwam.
„Ik heb hot land ajan Groningen, mevrouw. Het is er mij te
koud en te stijf. Ik leef op, nu ik in mijn geboortestreek
.vertoef."
„Toch moet ge teruggaan naar Groningen. Ge kunt daar een
goed werk verrichten."
„Mijn werk bestaat alleen in het trouw dienen van den Graaf
Van Rennenburg, mevrouw."
„Juist. Dét bedoel ik."
Even'was het stil in het rijk" gemeubileerde vertrek. De
barones zag Bailly met peinzenden blik aan.
„Mijnheer Bailly," zeide zij dan opeens, "sprekend met ge
dempte stem nu, „hot is wel zeker, dat binnenkort dc Paci
ficatie van Gent tot het verleden behoort. De Zuidelijke Neder-
landen zullen terugkeeren tot de gehoorzaamheid aan den
-Koning. Als het zoover is, wat zal mijn broeder dan doen?"
„Het is mij niet mogelijk, in de toekomst te zién-, mevrouw.'*
„Inderdaad niet. Mijn vraag is ook niet goed gesteld. Dacht
ge, dat de Graaf Van Rennenburg zijn afkomst zou kunnen
verloochenen en in het veronderstelde geval den Koning
ontrouw zou blijven, aangenomen, dat de Noordelijke Neder
landen den opstand blijven volhouden?"
„Ongetwijfeld kornt de Graaf dan in een moeilijke positie,
mevrouw. Zijn Genade zal toch rekening hebben te houden met
het feit, dat zijn bezittingen in de Zuidelijke Nederlanden
liggen."
„Zeer juist opgemerkt. Die bezittingen zijn dan voer mijn
broeder verloren. Als de Graaf u om raad vroeg, wat zoudt gij
dan antwoorden, mijnheer Bailly?"
„Mijn raad wordt niet gevraagd, mevrouw," merkte hij
bescheiden op.
„Ik weet beter. Mijn broeder zélf heeft gisteravond gezegd,
dat u zijn vertrouwde is en dat u zeer dikwijls reeds goeden
raad hebt gegeven."
Bailly boog.
„Het is zeer vleiend, doch dat betrof slechts ondergeschikte
zaken,"
„We willen er niet over twisten. Ik ben er van overtuigd, dat
de Graaf met u spreken zal over wat hier gebeuren zal. Eu
zeker, wanneer de Pacificatie als een zeepbel uit elkaar gespat
is. Wat zult gij dan raden, mijnheer Bailly?"
„Aangenomen, dat de GraaJ mij om raad vraagt, mevrouw,
zou ik Zijne Excellentie raden, ontslag te nemen als Stad
houder en te gaan naai zijn bezittingen."
„Dat zou een dommp raad zijn, mijnheer Bailly.'*
Verstomd zag de geheimschrijver de barones aan. Hij
verkeerde in de stellige meening, in haar geest gesproken te
hebben, daar hij vermoedde, dat zij haar broeder uit Groningen
weg wilde hebben.
„Met uw verlof, mevrouw, zoudt Uwe Genade dan wenschen
dat de Graaf in Groningen bleef, ontrouw aan den Koning?"
vroeg hij ten hoogste verbaasd.
.(Wordt vervolgd)]
