Merkwaardige Kerkbouw
in Lacombe (Canada)
DE KARTEERINGS-VLIEGER
VONK VERTELT
Van zijn tocht naar Nieuw-Guinea
MAANDAG 16 MAART 1936
Gemeenteleden die zelf de
handen uit de mouwen staken
NA VIER WEKEN WAS HET
GEBOUW GEREED!
Dank aan onze lezers
Een beroepdat niet
onbeantwoord bleef
I
Enkele weken geleden heeft de
Christian Reformed Church
te Lacombe in de provincie A1-
berta (Canada) een nieuw kerkge
bouw in gebruik genomen. Deze ge
meente is langs zeer bijzondere wegen
geleid, voor en aleer het zoover was.
Het merkwaardigste van alles is wel,
dat ibijna alle gemeenteleden bij den
kerkbouw persoonlijk de handen uit de
i hebben gestoken!
Nederland is in kerkelijk opzicht een rijk
gezegend land. Maar zoo iets behoort toch tot
de onmogelijkhe u regel komen we
niet verder dan ,-c.u ie geven benoodigd
voor den bouw (of te leenen) en laten net
er verder bij. In Lacoml^p is het anders toe
gegaan!
Men zal zich herinneren, dat Dr. J. F.
R o it s m a in ons blad van 25 October een
brief gewijd heeft aan het kerkelijk leven
in Lacombe. Hij deed toen ook een beroep
od de lezers om te helpen kerkbouw in La
combe mogelijk te maken.
We ontvingen thans een schrijven
uit Lacombe, waarin wordt medege
deeld, dat dit beroep niet onbeantwoord
Js gebleven. Men ontving in totaal 153
dollars van lezers, resp. te Rotterdam
en Wommels (Fr.) woonachtig. Zij
worden langs dezen weg voor hun mil
de giften hartelijk dank gebracht
Die 153 dollars hebben in Lacombe „heel
wat gewicht in de schaal gelegd". Zoo op het
eerste gezicht zou men dat niet denken. Men
is dan geneigd het bedrag niet al te hoog
aan te slaan. Maar wie dét doe»t, heeft het
bij het verkeerde eind. Hetgeen blijken mag
uit den brief van den heer P. Bruinsma
uit Lacombe, die ons over den kerkbouw
u-itvoprig schreef. We laten hein verder zelf
aan het woord. Men krijgt uit zijn mededee-
lingen een uitstekende indruk van het ker
kelijk léven in Canada.
Hoe het vroeger wan
Toen wij, aldus de heer Bruinsma, veria-
'den zomer het voorrecht hadden Dr. Reit-
sma en zijn echtgenoote een paar weken in
ons midden te hebben, waren wij nog niet
geïnstitueerd als gemeente, doch behoorden
bij de gemeente te Edmonton, 160 kilometer
ten Noorden van Lacombe. Heit ligt voor ie
hand. dat we bij dgl. afstanden als groep
geheel op ons zelf waren aangewezen. Het
was immers onmogelijk in contact te blijven
met Kerkeraad en gemeente. Wel hadden wij
het voorrecht Ds. De Waal Malefïjt
van Edmonton, thans onze consulent, en Ds.
,v. d. W o u d e. van N e e r 1 a n d ia (280 K.M
Noordelijk van ons) zoo nu en dan in ons
midden te hebben, doch van geregelde b-
arbeiding kon toch geen sprake wezen.
Door den Kerkeraad waren twee van onze
leden aangewezen, om de Godsdienstoefenin
gen te leiden en aan de doopleden cateche
tisch onderwijs te geven. De samenkomsten
werden geregeld iederen Zondag, 's zomers
tweemaal en in den winter eenmaal, gehou
den in een dichtbijzijnde countryschool, ">ns
door den schoolboard daartoe welwillend af
gestaan. Hoe dankbaar we hiervoor ook wa
ren toch bracht dit nog heel veel moeilijkhe
den met zich mee, want twee maal is het
voorgekomen, dat de school voor on bepaal
den tijd werd gesloten wegens heerschende
kinderziekten, zoodat wij dientengevolge ook
geen plaats hadden om onze samenkomsten
1e houden.
Ten lange leste hebben we daarom
hij de classis Pacific een verzoek Inge
diend om als gemeente te mogen wor
den geïnstitueerd, en hoewel wij klein
in zielental waren (10 gezinnen, sa
men tellende 19 belijdende leden.en 29
doopleden) heeft de Classis ons ver
zoek ingewilligd.
Op 26 October 1935 werden wij als gemeen
te geïnstitueerd. Er werden ambtsdragers ge
kozen, nl. twee ouderlingen en één diaken,
en dien dag bevestigd.
Plannen voor kerkbouw
Reeds lang hadden wij behoefte gevoeld
Ban een eigen kerkgebouw, doch het
groote probleem was hoe we aan geld moes
ten komen. Geld leenen bij de Bank of ai»
particulieren, was onmogelijk. Wel bestaat
er bij onze kerken een fonds voor kerkhülp,
hetwelk gelden verschaft aan gemeenten
voor het bouwen van kerk of pastorie,
doch door de malaise was dit fonds uitgeput
en bijgevolg ook die weg voor ons afgesloten.
Ds. De Waal Malefijt plaatste daarom een
bede om hulp in beide kerkelijke bladen
„The Banner" en „De Wachter", welke door
Dr. Beets, den bekenden Zendingsdirecteur,
warm en krachtig werd aartbevolen. Tot
onze groote verrasssing en blijdschap werd
daarop door verschillende vrienden en vrien
dinnen in de V. S. 210 dollar geschonken,
welk bedrag op den dag van de institueering
aan ons werd afgedragen. Inmiddels hadden
wij onder onze eigen menschen 80 ve
zamel d.
Een van onze leden schonk een
acre grond, zoodat wij bij de insti
tueering in bezit waren van 290 en
den grond. We meenden thans niet lan
ger meer te mogen wachten en we be
sloten de zaak krachtig ter hand te
nemen.
Zelf aan 't werk!
Ons kapitaaltje was echter nog niet eens
voldoende om al het benooddgde materiaal
aan te koopen. Ten einde de uiterste zuinig
heid iu acht te nemen, besloten we het werk
„in eigen beheer" uit te voeren. Ieder zou
als hij een oogenblikje tijd had mee ht»l
pen bouwen.
Een van de gemeenteleden heeft toen een
plan op papier gezet Het gelukte hem de
instemming van al de anderen te verwerven
hoewel hij in 't vroegere vaderland nooit
eenig timmerwerk onder handen had gehad
Het kwam er nu op aan 't noodige materiaal
in te slaan. Twee van ons zouden dat kar
weitje opknappen. Er werd een vrachtauto
gehuurd en 's Maandagsmorgens om 7 uur
toog men op pad. Er was ons nl. medege
deeld, dat bij een der houtzagerijen genopg
hout te koop was tegen den prijs van 12
per 1000 voet. Deze houtzagerij was op 75
K.M. gelegen. We berekenden de vracht op
8 3 per 1000. zoodat we meenden voor 15
het hout goed en wel op het terrein af te
kunnen laden.
Doch deze raming viel geducht tegen
want bij de zagerij gekomen, was daar peen
belegen hout te krijgen. Er werd medege
deeld. dat bij een der zagerijen ongeveer
100 K.M. verder Noord-West genoeg belegen
hout lag opgeslagen. Dit werd echter ver
kocht tegen den prijs van 8 16 per duizend.
Bovendien zou de vrachtprijs verdub
beid worden, tengevolge van den verderen
afstand.
Dit was dus een tegenvaller voor
ons van 60 op het hout alleen.
Toch werd er moedig op afgetrokken. Op
de plaats van bestemming aangekomen,
bleek inderdaad genoeg hout aanwezig »e
zijn, doch het moest eerst nog geschaafd
orden. Ook dat gebeurde en 's avonds oni
5 uur was de truck geladeu met 5000 voel
hout
Het was 's avonds elf uur, toen men goed
en wel in Lacombe terug was. De truck
werd gelost en een uur later lag de helft
van het hout op het terrein. Den volgenden
dag werd nogmaals de reis ondernomen om
de andere 5000 voet op te halen. Daarna
•erd ander materiaal in den vorm van
shingels voor dakbedekking, deuren, ven
sters enz. gekocht, en, daar nu alles voor
elkander was, kon met het werk een aan
vang worden gemaakt
Het fundament gelegd!
Vrijdag 14 December werden de boomen op
het terrein gekapt, en de sneeuw opgeruimd.
Daarna werd begonnen met het leggen van
het fundament De omroep om te helpen
bouwen, werd door de leden zooveel move-
lijk opgevolgd en er waren dagelijks 8 of 10
>ms wel 12 man aan het werk.
Hoewel geen architect onder ons
werd gevonden, noch een vakkundig
timmerman leiding kon geven, en alle
bouwers bestonden uit niet-vakmen-
schen, toch was binnen den tijd van 4
weken ons kerkgebouw in zoo verre
voltooid, dat het Vrijdag 10 Januari LL
in gebruik kon worden genomen.
HET ZUIDERZEEFONDS
Memorie van Antwoord
aan de Eerste Kamer
Verschenen is de memorie van antwoord
betreffende de begrooting van het Zuider-
zeefonds voor 1936. Het volgende is er aan
ontleend:
Zooals bekend is, zal voor de uitvoering
van de werken geleend worden. Het ligt in
de bedoeling aanvankelijk de vereischte be-
dragen aan het Zuiderzeefonds te verstrek
ken als kortgeld, met wisselenden rente
voet, welk gemiddelde belangrijk lager is
dan die van geconsolideerde schuld; indien
voor laatstbedoelde schuld een rentevoet
van 4 procent wordt aangenomen, schijnt
een gemiddelde rente van 3Y2 procent wel
aannemelijk.
Windbemalfng komt voor den NO. pol
der niet in aanmerking wegens de hooge
eischen welke aan het drooghouden var
den polder moeten worden gesteld. De mi
nister is van oordeel, dat voor een naar
moderne eischen ingerichten diepen polder,
grootendeels uit bouwland bestaande,
slechts mechanische bemaling in aanmer
king komt
De voor drie jaren met de stichting tot
De Maasvede.etecim& v Gbave tot DkicL-
Op bovenstaand i
opleiding van Joodsche uitgewekenen
„Joodsche Arbeid" te Amsterdam geslolen
pachtovereenkomst voor een boerderij in -ie
Wienngermeer loopt op 1 November af.
Nagegaan wordt, of na afloop van dezen
termijn de overeenkomst voor verlenging
in aanmerking komt.
Afgescheiden van de vraag, in hoeverre
do onttrekking van leidingwater aan de
duinen voor de kustverdediging en instand
houding onzer duinen schadelijke gevolgen
kan hebben op theoretische gronden valt
wellicht te betoogen dat voortgezette water
onttrekking niet volstrekt onschadelijk is
te achten is de minister uit anderen
hoofde overtuigd, dat met geregeld? water-
onttrekking aan onze duinen niet kan wor
den voortgegaan en dat weldra een belang
rijk deel van het drinkwater voor het wes
stelijk deel des lands aan andere bronnen
zal moeten worden ontleend waarvoor de
bovenrivieren en het IJsselmeer in aanmer
king komen.
Op grond van de thans verkregen gege
vens mag worden aangenomen, dat aanleg
van den polder de voorziening met leiding
water uit het IJsselmeer tezamen met de
peil verlaging niet zoodanig zal bemoei
lijken dat gedurende een reeks van jaren
een bevredigende oplossing van het water-
leidingvraagstuk niet zou worden verkre
gen.
Of de directies der gemeentelijke drink
waterleiding van Amsterdam en van het
provinciaal waterleidingbedrijf van Noord-
Holland voornemens zijn eerlang met den
bouw van een of meer prises d'eau te be
ginnen, Is den minister niet bekend.
De vraag, hoe het staat met de ontzilting
van hst IJsselmeer. beantwoordt de minis
ter aldus, dat het niet wenschelijk wordt
geacht den watertoevoer uit den Gelder
schen IJssel gedurende eenigszins lange
perioden te verminderen.
De minister deelt mede, dat met den
aanleg van den N.O. polder de meest
mogelijke spoed zal worden betracht.
WELKE VISSCHEN
BEVOLKEN HET
IJSSELMEER?
Causerie van
Prof. L. F. de Beaufort
Voor de Vereen van Zolderzee-gemeenten.
De Vereen, van Zuiderzeegemeenten heefi
te Amsterdam een vergadering gehouden,
waarin Prof. L. F. de beaufort gespro
ken heeft over de vraag- „Welke vischsoor
ten zijn voor de toekomstige hevisschine
van het IJsselmeer var belang?"
Allereerst ging spr. na hoe de toestand
vroeger was.
De Zuiderzee had drie soorten visch: en-
kwamen er om te broeden, om te groeien
en de zoogenaamde blijvers. Tot de eersten
behoorden de haring en de ansjovis Als
jonge dieren verlieten zij de Zuiderzee om
elders heen te trekken. Tot de groeiers be
hoorden de bol en de garnalen. Als ze vol
wassen waren, trokken ze weg om elders te
Over Azië's eindelooze vlakten
n
Tot Cairo vliegen we over een schilderach
tig landschap. Voor Caïro dalen we langza
merhand en op een honderd meter scheren
we langs drie pyramiden over de stad. We
zoeken even naar het vliegveld; er zijn er
nl. meer dan één. Het is een uur of vier en
behoorlijk warm. Met een vaartje gaan we
naar het hotel om een bad te nemen en ons
van kleeding te voorzien meer aangepast
aan den lande.
Het is volle maan, bijzonder geschikt voor
een tochtje naar de pyramiden.
Er loopt een autoweg tot aan de voet van
de kolossale bouwwerken. De maan werpt
mi grijsachtige glans over en scherp ste
ken ze af tegen de heldere hemel. Majes
tueus op ons neerziende, spreken ze zwijgend
i de roemrijke tijden der oude Egyptena
l Middenin op een enorm voetstuk ligt
een sphinx, als een dreigende wachter van
begraven schatten. Onze gids vertelt allerlei
bijzonderheden over de bouw en de begraven
koningen. Hij spreekt echter zulk een gebro
ken Engelsch, dat ik er weinig van versta
en dat weinige ben ik alweer zoo ongeveer
vergeten. Al die nieuwe indrukken volgen
elkaar met dusdanige snelheid op, dat ver
werken ervan onmogelijk is en jammer ge
noeg veel verloren gaat. Eiken dag een
ander land, andere omgeving, andere men
schen, vreemde talen en gewoonten; het
komt plotseling op ons af en verdwijnt weer
even snel.
Op de terugweg beginnen de chauffeur en
onze gids druk met elkaar te redeneeren m
een onverstaanbaar taaltje. Ze winden zich
De eerste brief stond in ons blad van
10 Maart,
nogal op en op onze vraag antwoordt de
gids, dat de chauffeur één Egyptisch pond
meer wil hebben dan was afgesproken. Hij
was hem gaan uitschelden dat dat geen ma
nier was, maar de chauffeur had voet bij
stuk gehouden en na veel moeite was het
hem z.g. gelukt zijn eisch tot een half pond
terug te brengen. Het ligt er dik op, dat die
twee onder één hoedje spelen en we betalen
dan ook het afgesproken bedrag. Het gevolg
is, dat ze nu werkelijk ruzie krijgen en het
verschil is zeer duidelijk merkbaar.
Den volgenden dag verlaten we Afrika
weer en vliegen over de grens het geweldige
Azié binnen. Het beroemde Suezkanaal stre
ken we dwars over, een wit lint kaarsrecht
door de dorre woestijn.
Boven Palestina
Bij Gaza komen we Palestina binnen. Het
geeft een eigenaardig gevoel over een
vreemd land te vliegen, wat je eigenlijk toch
bekend voorkomt. Jeruzalem is al van verre
te zien. Er onder het kleine Bethlehem. Als
van zelf komen verschillende gebeurtenissen
in m'n gedachten op; ze worden nu méér
aanschouwelijk en wezenlijk. Van het Noor
den uit stroomt de Jordaan en lost zich op
in de Doode Zee. Duidelijk is de groene
vruchtbare Jordaanvlakte te onderkennen.
Direct daarna begint de groote woestijn tot
aan de Perzische Golf toe. Een pijpleiding
loopt van Oost tot West en bewerkstelligt
een zekere navigatie.
Halverwege ligt Rubah Wells te mid
den van de dorre omgeving, U wel be
kend door de tragische ondergang van
de Uiver. Een oogenblik denk ik aan
de strijd, die de bekwame bemanning
tevergeefs gevoerd heeft Men dacht
zich onoverwinnelijk, maar Eén was
machtiger en de strijd was verloren.
Maar het verleden ligt achter ons en
De jrinmtdQ van Gisi met Aratderemtorp op den voorgrond.
Panorama van Jeruzalem,
het heden geldt nu; moge daarbij de
stem, die toen sprak, niet tevergeefs
gesproken hebben.
In Bagdad
Na de eindelooze d&rre vlakte zien we ten
slotte in het N.O. de Euphraat en de Tigris,
omzoomd door groene oevervlakten. Recht
voor ons uit ligt Bagdad, aan weerszijden
van de rivier. Onder het dalen wordt de tem
per at uur steeds hooger; wanneer ik m'n
hand buiten boord steek, doet de lucht vei
zengend warm aan. Vlak na eikaar landen
we op het vliegveld.
In het stationsgebouw draaien groote fans
aan de zoldering; als je daar nu maar met
je hoofd onder gaat zitten, heb je geen nooo
Ondertusschen hoor ik, dat de temperatuui
hier 115 gr. is. Er worden hier we! tempera
turen van 130 gr. bereikt, terwijl het 's win
ters vinnig koud kan zijn.
Voor we aan het hotel komen, moeten we
een lange smalle brug over, waar passeeron
niet mogelijk is. Van eenige regeling is geen
sprake, zoodat een stroom van de tegenover
gestelde richting moeilijk te onderbreken is.
Puffend en transpireerend wachten we tot
er even een hiaat komt en zijn er dan als de
kippen bij.
Ten spoedigste klimmen we in *t bad en
verkleeden ons; ln dien tijd is het vijf uur
geworden, zoodat de zon niet meer zooveel
kwaad kan doen. Met Tideman samen neu
zen we in de stad rond. Nauwe straatjes,
modderige smerige huizen, kooplui met hun
waren op straat, onooglijk uitziende inwo
ners in havelooze kleeding en over dit alles
heen hangt een bijna ondragelijke stank. We
houden echter koppig vol en glijdend en bot
send in de overvolle straten, hier en daar
een koopman ontwijkend, komen we verder
Ten slotte lijkt 't ons toch gemakkelijker om
te rijden en springen we in een der vele rij
tuigen, die al zweepklappend en met beige
rinkel zich een weg weten te banen. We kun
nen nu alles beter overzien: een prachtig
type van een Oostersche stad. Op een soort
plein staat een prachtige tempel, waarvan
de gouden koepel schittert in de ondergaan
de zon.
Langzamerhand wordt het donker en «en
beetje lui achterover leunend laten we ons
terug brengen. Boven ons is een smalle
reep hemel zichtbaar tusschen de huizen
rijen, beginnen de straten te glanzen*, rond
om ons allerlei voor ons oor vreemde gelui
den, die in deze omgeving mysterieus aan
doen.
's Avonds zitten we op het terras van het
hotel aan de oever van de rivier. Onder ons
bewegen donkere schimmen, die de rivier in
en uitgaan; ook de zwartjes zoeken afkoeling
in het vrij drabbige water. Het is windstil en
nog drukkend warm. Veel zin om naar bed
te gaan heb ik niet. maar op den duur moet
ik er wel aan gelooven om de noodige rust
te krijgen. Van slapen komt echter niet veel.
wel heb ik de volgende morgen een verkoud
heid opgeloopen door de ronddraaiende fan
boven m'n bed.
Naar Bushir
Om zeven uur starten we weer. Als oen
groote, onregelmatige figuur uit een bouw
doos ligt Bagdad onder ons. Alles staat od
en tegen elkaar; straten zijn niet te zien, zoo
dicht staat alles opeengepakt De eenige on
derbreking zijn de talrijke minarets, aan
alle kanten omhoog stijgend.
Na een korte draal liggen we op de
koers naar Bushir. We steken een
paar enorme moerassen over, dan
wordt het land gaandeweg droger en
ten slotte zien we tot aan de horizon
weer de dorre verlaten woestijnvlakte.
'In het Oosten steken kale grijze rotsen
hun toppen omhoog. Onherbergzame
gebieden, steile rotswanden en diepe,
grillig gevormde kloven. Schuin rechts
voor ons ligt de Perzische Golf.
De douane in Bushir is vrij lastig; als Je
ze het niet naar den zin maakt, zien ze er
geen been in je een uurtje te laten wachten
ArgeIoo3 hadden we een paar snapshots ee
maakt; dat is streng verboden en Tideman
is de sigaar De heele film moet uit het toe
stel gehaald en vernietigd worden. Hij map
nog van geluk spreken, dat ze niet het ap
paraat in beslag nemen. Dan kun je wei
zeggen „Tabé", want waarschijnlijk zie je
het dan niet meer terug.
We verliezen hier zooveel tijd, dat we de
lunch mee moeten nemen. Eenvoudig is dat
niet, maar tenslotte gooien we aardappelen,
vleesch, visch, groenten en saus bij elkaar
in papieren doozen en zetten ze druipend in
de toestellen. Het smaakt overieens uitsto
kend, waar de honger vee] aan toe doet
paren. Tot de blijvers behoorden de spie»
ring en de paling.
Nu de dijk gelegd is, kunnen de twee
eerste categorieën niet meer binnenko.
men. De haring en de ansjovis zijn dan
ook verdwenen, de bot nog niet geheeL
Het is echter de vraag, of de achteigebte.
ven bot er nog genoeg voedsel vindt. Z®
heeft er nooit gepaard en men moet af.
wachten of de overgeschoten bot dat zal
doen. Vermoedelijk zal dat met het geval
zijn. De garnalen kunnen wel worden afco»
schreven.
Een blijver als de spiering za! waar#
schijnlijk wel behouden kunnen blijven.
Waarschijnlijk zal deze visch door het zoet*
waier wat donkerder en kleiner worden. Do
spiering dient ook als voedsel voor dé
snoekbaars.
Of de paling zich zal kunnen blijven
handhaven is ook nog een vraag. Misschien
kan door spuiïnR hier iets worden bereikt.
Kan nu. vroeg spr.. een waardevoller visch
het IJsselmeer gaan bevolken? Men heeft go
dacht aan zalmachtige visschen. De kans
op gelukken is. naai- spr. meent met groot,
omdat deze soorten koud water moe'en heb.
ben en naar een harden bodem vragen. Ec
zijn, zei spr., niet zoo heel veel soorten,
voor de Zuiderzee in aanmerking kun.
komen. Men heeft ook gedacht aan een
steursoort uit de Kaspische Zee. Echter ooit
dat is nog een open vraag, aangezien dezs
veel dieper is dan het IJsselmeer. Spr. ein
digde zijn causerie men de opmerking, dat
de bevolking van het IJsselmeer nog niet
vast staat
(Nadruk verboden).
JOH. VONK
VAN ONZE ADVERTEERDERS
Fabriek van Ijzerwaren
Fa. Gebr. Bodegraven Nieuwkoop
Hieronder volgt een kort historisch over#
xicht over deze firma.
In 1881 doet de naam Bodegraven in het
eerst kleine bedrijf zijn intrede. Een oorn
van de tegenwoordige firmanten zette deze
zaak voort terwijl de vader van de huidige
firmanten in 1886 de leiding op zich nana,
om deze in 1917 af te staan aan zijn beide
zoons de heeren N. en A. Bodegraven.
Werd in 1908 een kx/2 P.K. -motor geinstal*
leerd, 't eerste teeken van machinaal wer
ken in Nieuwkoop, reeds in 1910 werd deze
vervangen door een zuiggasmotor, die 38
machines in beweging bracht
In den loop der jaren werd echter steeds
meer naar uitbreiding gestreefd.
Al spoedig moest naar meer ruimte worw
den uitgezien en verrees er naast de be-
staande complexen een nieuwe fabriek.
De verlichting van het geheele bedrijf ts
in eigen hand. door middel van een batterij.
Installatie terwijl in 1930 het geheele bedrijf
werd geëlectrificecrd.
Thans zijn er een aantal electro-motoren
met een vermogen van 53Vfe P.K, welke oir*
ca 80 machines in werking brengen, terwijl
de gebouwen en opslagplaatsen een opper*
vlakte beslaan van circa 1 ha.
Wat brengt dit bedrijf nu in hoofdzaak?
Alle artikelen voor de bouwvakken, als
ankerwerk, kozijnankers, kruisbengseli,
«pouwijzers, raamhoeken, aanlascheinden
vele honderden meer. te veel voor een alg!>
heele opsomming, worden hier gefabrice^-d.
Sedert een viertal jaren voert men tevens
een nieuw Patent artikel, bekend onder dei»
□aam van .,W B. Patent Pan. en Leipaü-
klemmen Ned Octrooi no. 25592".
Deze panklemmen. mits naar behooron
aangebracht, waarborgen uw huis voor 't ai-
waaien der pannen en worden door de firma
voor 100% gegarandeerd Als bewijs van uit
stekend aan het beoogde doei te voldoen
volstaan wij met de mededeeling. dat dezs
Ideale klemmen reeds door Rijks, en Ge*
meente-instellmgen speciaal worden voorge
schreven.
De productie vindt voornamelijk haar af
zet ln het binnenland, via den Ijzerhandel
terwijl een gedeelte haar weg vindt naar
onze overzeesche gewesten.
We tnemoreeren nog dat op fabriek en
kantoor gemiddeld 60 personen werkzaam
zijn, terwijl een 15 tal personen voor de fir
ma in hun eigen bedrijf thuis werken.
De wedstrijd van Lux Toilet-zeep
De prijswinstera
De Lux Toilet Zeep populariteitswedstrijd
heeft heel wat menschen in het geheele land
aan het werk gezet Thans is het cijfer be
kend. De verkoop van Lux Toilet Zeep be
droeg van 4 November31 Decembér 1935
niei minder dan 1.285,632 stukken.
Maar oen een prijs te winnen was méér
noodig dan een getal schatten Mevr J H v.
D. te Winterswijk is de gelukkige winster
van de hoofdprijs. Een buitenkansje van
f 1.000 heeft zij verdiend met het volgende
aardige versje over Lux Toilet Zeep:
Haar werking is steeds heilzaam
Haar schuim is zeldzaam zacht,
Haar zeer rijk vetgehalte
Geeft wonderlijke kracht
Haar geur is méér dan heerlijk
Haar prijs bijzonder laag;
Ziet hier. waarom ik immer
Naar Lux Toilet Zeep vraag.
De volgende prijswinsters waren mevr. A.
G. te Amsterdam mevr. S. J de B te
Leeuwarden, mej M v. W. te Boxtel en J J.
J M. te Laren, die resp prijzen van f 50CV
f 250, t 100 en t 50 ontviugvtn,
