$ïieuw grihscUc CTmmuit
Dagelijks verschijnend Nieuwsblad voor Leiden en Omstreken
DE VOORGESTELDE
REiSBELASTING
GRATIS TOT 1 APRIL
abonnementsprijs:
Per kwartaal in Leiden en in plaatsen
waar een agentschap gevestigd is 235
Franco per post 2.35 -F portokosten
Per week0.18
Voor het Buitenland bij wekelijksche
zending4.50
Bij dagelijksche zending5.50
Alles bij vooruitbetaling
Losse nummers 5 d. met Zondagsblad 7'/i ct
Zondagsblad niet afzonderlijk verkrijgba»
Bureau: Breestraat 123 Telefoon 2710 (na 6 uur 3166) Postbox 20 Postgiro 58936
atibertentieprrjjen:
Van f tot 5 regels I.I7V»
Efke regel meer0.22'/»
Ingezonden Mededeelinger»
van 1-5 regels 2.30
Elke regel meer0.45
Voor Tiet bevragen aan 'i bureau
V wordt berekend/0.10
No. 5726
DINSDAG 10 MAART 1936
15e Jaargang
Aannemen is beter
dan verwerpen
Geen geld, geen Zwitsers; heette het
vroeger. Maar evengoed kon men zeggen:
geen geld, niet naar de Zwitsers en hun
land. En deze regel zal op voorstel van
minister Oud thans een uitbreiding ontvan
gen: wie er geen belasting voor betaalt,
mag niet naar Zwitserland, mag zelfs niet
over de grens.
De vorm, waarin het wetsontwerp thans
verschenen is, verandert niets aan ons
vporloopig oordeel, dat het beter is dit be
lastingvoorstel te aanvaarden, dan het te
verwerpen. Dit lijkt ons volkomen logisch
en moeilijk voor tegenspraak vatbaar.
De nood der schatkist is zoo groot, dat
nagenoeg niemand zich verzet heeft tegen
de zeer drukkende omzetbelasting, een
pjaag voor de zakenmenschen. een ramp
vooral voor de kleine burgerij, die het
grootste gedeelte van het inkomen voor
eerste levensbehoeften uitgeeft. Het was
nog niet genoeg dat suiker en vleesch
zwaar veraccijnsd zijn. er moest nog min
stens vier procent omzetbelasting op nage
noeg alle artikelen bij.
De omzetbelasting is een zware, onbillijke
belasting, welke heti leven duurder maakt.
Toch is ze aanvaard en indertijd ook door
ons verdedigd. Waarom? Omdat de nood
dringt.
Welk principieel bezwaar kan er dan ter
wereld aangevoerd worden tegen een be
lasting, welke als een equivalent, een ver
vanging van de omzetbelasting te beschou
wen is? Wie zijn geld in 't buitenland gaat
verteren, berokkent zijn eigen land op aller
lei manier financieele schade; hij veroor
looft zich iets, waar de groote massa niet
aan denken kan. Waarom zou die weelde
niet met een gering bedrag belast mogen
worden?
Gij spreekt van weelde, hooren wij ons
toeroepen. En de grensbewoners dan; de
zieken, die naar Davos moeten; de zaken
menschen; de studeerenden; de buitenland
sche moeders; de jeugdvereenigingen?
Wij zijn niet voornemens de stelling te
verdedigen, dat deze belasting sympathiek
of dat de technische verzorging van het
wetsontwerp volmaakt is. Heeft men wel
eens van zoo'n wonderlijk ding gehoord?
Een belasting, welke door de contribuabe-
len met gejuich ingehaald wordt?
Misschien heeft minister Oud nog enkelo
idealen, hij is nog tamelijk jong; maar hij
weet van de belastingpraktijk te veel af,
dan dat hij ooit gedroomd zal hebben een
belastingontwerp te kunnen Indienen,
waarvan de bevolking zei: welkom, lieve
Fiscus!
Trouwens, om dat te weten, behoeft men
geen belastingambtenaar of minister te
zijn. Laat ons dus het argument, dat deze
belasting „wel zeer onsympathiek" is, maar
ter zijde schuiven. Dat is... een dooddoener.
Ook de bewering, dat deze belasting de
wereldvrede, de beschaving, de verbroede
ring der volken, de ontwikkeling zal scha
den en daarom verwerpelijk is, kan door
V de overdrijving, waaraan men zich te bui
ten gaat, weinig indruk op ons maken.
We staan er eenvoudig van te kijken,
dat een organisatie als de A.N.W.B. met
een zoo nuchtoren voorzitter als de heer Edo
Bergsma is, het internationale toeristen
verkeer kan schetsen als „een belang van
de hoogste orde, een middel om de volken
tot elkaar'te brengen, elkaar beter te doen
begrijpen, een middel om den reiziger een
ruimer blik te verschaffen op toestanden
en gewoonten, zoowel elders als thuis, om
hem eensdeels te brengen tot zelfcritiek en
anderdeels tot grootere waardeering van1
hetgeen ons eigen land biedt"
Met een beetje minder overdrijving kan
het ook wel toe en het is dan nog heel i
mooi. Laten de Friezen en Groningers
maar eerst eens kennis maken met Zeeu
wen, Brabanders en Limburgers en laten
de zuiderlingen maar eerst eens langs Tes-
sels duinstrook, over Drentsche heidevelden
of tusschen de meren en kraggen van
Noord-West-Overijsel dwalen. Laten de ste
delingen naar het platteland en de dorpe
naars naar de musea gaan; dat zijn even
goed belangen van de hoogste orde en het
zou leiden tot beter begrip van elkanders
pood binnen de landsgrenzen*
Wij zijn groote voorstanders van reizen
i trekken; wij erkennen volkomen, dat wij
veel in 't buitenland kunnen leeren (b.v.
ook éat de Hollandsche pot goed eten
schaft en dat de Haagsche tram beter is
dan die in Genua, Warschau of Weenen!);
en wij waardeeren daarom het werk van
Reisvereenigingen. Maar wij vragen ons
wel eens af. of de stimulans om over de
grenzen te gaan, niet wat al te sterk is
weest en of dit wetsontwerp het organisee-
ren van binnenlandsche reizen niet kan be
vorderen? Het zou voor velen geen schade
zijn; want het „ken uw land" laat ondanks
de korte afstanden, nog heel wat te wen-
schen over.
Het wetsontwerp heeft niet de uitgespro
ken bedoeling buitenlandsche reizen tegen
te gaan: alleen de Fiscus heeft het woord;
maar indien hel eerste een nevengevolg
was, zouden wij het geenszins betreuren.
Dan bleef immers een bedrag van vele mil-
lioenen in ons land.
Natuurlijk, er zijn bezwaren, ook, wan
neer men het beginsel aanvaardt.
Erkend moet echter worden, dal het
wetsvoorstel aan menig bezwaar reeds bij
voorbaat tegemoet komt. Wij denken nu
weer aan grensbewoners (en dat zijn er
meer, dan velen meenen), aan zakenlieden,
aan hen, die elders verpleegd moeten
worden.
Kan men aan verschillende bezwaren te
gemoet kómen, het zal ons aangenaam zijn.
Doch men mag ook hierbij weer niet over
drijven. De redeneering van den Minister
is nog zoo gek niet, dat in bijna aJle reizen
het genot-element een voorname factor
blijft. En voorts denke men aan de „uit
voerbaarheid". Want er zal een zware wijs
op gaan om alle redelijke bedenkingen te
ondervangen.
In ons blad heeft men gesproken over de
„buitenlandsche moeders", d.w.z. de buiten
landsche vrouwen, die zooals we zelf op
merkten eerst onze kleine jongens op en
later de grootere aan de arm hadden en
die graag eens per jaar hun familie willen
opzoeken.
We zouden zeggen: wie het - Nederlander
schap verkiest, moet met de Nederlanders
gelijk op deelen. De overheid kan er geen
rekening mee houden, dat men elders ge
boren en daarna weggetogen ls-
Ook is geklaagd over de drukkende last
op jeugdvereenigingen, die trips maken.
Ware het in 't algemeen mogelijk een „om
zetbelasting" op reizen in den vreemde te
heffen, we zouden het toejuichen. Een pro
portioneel en progressief tarief zou ons
lijken. Doch, welk belastinggenie kan dat
uitdenken?
Bovendien: meent men nu werkelijk, dat
men met 18.50 op zak en op de fiets twee
weken naar en door Denemarken zwerven
kan? De kinderen zouden vreemd opkijken,
als ze geen zakgeld voor „buitengewone
uitgaven" meekregen. Terwijl bij ons toch
ook de vraag rijst, of kinderen van 17 jaar
in Nederland al uitgekeken zijn en nood
zakelijk naar den vreemde moeten? Stellen
we de eischen aan het leven niet hooger,
dan in deze dagen mogelijk en verstan
dig is?
Al met al zal het moeilijk tegen te spre
ken zijn, dat behoudens de uitzonderin
gen, waarmee gerekend wordt het hier
weeldeuitgaven betreft, en dat het niet on
redelijk is hierop eenige belasting te heffen
(50 ets per dag voor gewone uitstapjes is
waarlijk niet veel), wanneer werkelijke
levensbehoeften vaak zwaar belast zijn
door allerlei maatregelen.
Praktisch is het toch meestal zoo, dat
men redeneert: nu ja, op reis willen we
niet zoo nauw rekenen; laat men dezelfde
methode dan ook op de reishelasting toe
passen.
De groote, groote massa kan welhaast
zelfs niet meer denken aan een eendaag-
sche vacantietrip in eigen land; wie zich
zonder noodzaak veroorlooft over de gren
zen zijn geld te verteren (Ned. Oost- en
West-Indië zijn gebiedsdeelen van Neder
land en behooren dus in het ontwerp te
vervallen) vergete de verplichtingen
tegenover de eigen bevolking niet. Wie zich
nog uitgaven voor ontspanningsreizen ver
oorloven kan, mag wel dubbel dankbaar
zijn en zijn reisbelasting met vreugde
betalen.
ELECTR1FICATIE DER
NED. SPOORWEGEN
De baanvakken Amsterdam-Arnhem,
den Haag-Utrecht, Rotterdam-Gouda
en Utrecht-Arnhem thans aan de beurt
Groote plannen voor 1938
Belangrijke opdrachten
voor onze industrie
De Ned. Spoorwegen hebben, be
houdens goedkeuring van den Minis
ter van Waterstaat, besloten over te
gaan tot electrificatie der baanvakken:
AmsterdamArnhem, Den Haag-
Utrecht, R'damGouda en Utrecht-
Eindhoven.
De bedoeling is de electrische dienst
op deze lijnen in te doen gaan met
de nieuwe dienstregeling van 1938.
Daar aanschaf van een belangrijke hoe
veelheid rollend materieel voor de N. S.
dringend noodig is geworden, doordat de laat
ste jaren in afwachting van de ontwikkeling
der verkeersmiddelen, belangrijk minder lo-
comotieven en rijtuigen zijn aangeschaft dan
op peil houden van 't materieelpark noo
dig was, dienden de N. S. een beslissing te
nemen in welke richting de tractie zal moe
ten worden uitgebreid. Dat de keuze daarbij
gevallen is op de èn voor het reizend publiek
èn voor den spoorwegdienst aantrekkelijke
electrische tractie is het gevolg eenerzijds
van de gunstige resultaten wat hei stroom
verbruik betreft van het nieuwe electrische
materieel, in stroomlijnvorm uitgevoerd, in
gebruik op de lijn Rotterdam-Hoek van
Holland, voor welk materieel het verbruik
electrische stroom per zitplaats ruim 25
pet. minder bedraagt dan voor het bestaande
electrische materieel, anderzijds van de be
langrijke lagere prijzen, waarvoor de in aan
merking komende leveranciers van electri
sche stroom zich bereid verklaard hebben
den stroom te leveren.
Bij uitbreiding van de electrische tractie
komen daarvoor in de eerste plaats in aan
merking de bovengenoemde baanvakken,
waarop in 1934 het Diesel-electrisch mate
rieel in dienst gesteld werd. Dit materieel
zal dan in 1938 vrij komen en bestemd wor
den voor een zeer wenschelijke uitbreiding,
r. versnelling van de doorgaande verbindin
gen tusschen het Westen en het Noorden,Tiet
Zuiden en het Oosten des lands, waarvoor,
zooals ook de ervaring in Duit-schland leert,
juist dergelijk materieel bij uitstek ge
schikt is.
Voor de levering van het benoodigde
electrische materieel is alreeds een
voorloopige overeenkomst met de Ne-
deriandsche industrie gesloten.
Daar ook de overige benoodigde be
stellingen voor deze electrificatie voor
zoover mogelijk in Nederland zullen
worden geplaatst, wordt voor de ko
mende 2 jaren door deze electrificatie
een zeer belangrijke werkverruiming
in ons land verkregen.
In aansluiting op dit communiqué heeft de
Directie nog medegedeeld, dat er in totaal
een paar honderd rijtuigen zullen worden
besteld bij Werkspoor, Beijnes eh Allan. De
motoren enkele honderden in totaal
zullen worden geleverd door de Heeinaf en
de Electro-Technische Industrie Smit te Slik
kei-veer. Op verschillende plaatsen zullen
zgn. onder-stations worden gebouwd. Op de
nieuwe geëlectrificeerde baanvakken zal de
snelheid sterk worden opgevoerd, vermoede
lijk wel tot 120 K.M. Er zal voor de bedie
ning van de electrische treinen nieuw per
soneel moeten worden opgeleid. Het voorne
men bestaat uit het eigen personeel het te
kort aan wagenbestuurders aa*1 te vullen.
PRIJS INDUSTRIE MELK
De prijs van mdustriemelk bedraagt voor
deze week 4,50 per 100 liter (vox1, week
4,75).
NED. KLOKKEN. EN ORGELRAAD
Het bestuur van den Nederlandschen
Klokken- en Orgelraad is als volgt samen
gesteld: ds. P. de Haas, te Utrecht, voorzit
ter; p. dr. C. Huigens O.F.M., te Utrecht,
ondervoorzitter; mr. A. Bonman, Wijnstr.
Rotterdam-C. (tel. 55195), secretaris; F.
Timmermans, te Rotterdam, penningmees
ter (gironummer 24510).
BEDRIJFSRAAD IN HET MIJNBEDRIJF
De Commissie van Advies volgens de Be-
drijfsradenwet heeft aan het verzoek van den
minister van Sociale Zaken om advies over
de weruschelykheid van insteling van een be
drijf sraad in het mijnbedrijf, voldaan, en
terdag haar rapport ingediend.
Maandagmorgen heeft te Amsterdam
een conferentie plaats gehad over de bij de
houtfirma Van Hoeken te Leidien dreigende
staking. De betrokken organisaties hebben
besloten hun ingenomen standpunt te hand
haren. 's Middags is te Leiden nogmaals met
de firma Van Hoeken geconfereerd.
DREIGEND CONFLICT IN DE
KOEKINDUSTRIE
De i*ijksbeniiddelaar had met partijen
betrokken bij het, dreigend conflict bij de
koek- en suikerwerk fabriek v.h. J. T. C.oe-
lingh en Zn. te Deventer, een bespreking.
Een noodzakelijke bestaansvoarwaarde
voor dit bedrijf zou liggen in uitbreiding
van het crediet, waarom de riikshemïdde-
laar de mogelijkheid hiervan zal onder
zoeken en partijen opnieuw voor een, be
spreking oproeien.
31 el de Dragons
naar Nieuw-Guinea.
Heden begint de karteerings-
vlieger Vonk zijn interessant
verhaal.
Wij deelden reeds mede, dat luite
nant-vlieger Vonk voor ons blad arti
kelen zal schrijven aver de vlucht
van de drie Dragon-Rapide toestellen,
die 11 Sept. 1935 van Schiphol naar
Nleuw-Guinsa vertrokken voor kar-
teeringsdoeleinden.
We hebben thans een serie brieven
in ons bezit cn vandaag beginnen we
mei de publicatie daarvan.
'X Zijn boeiende „reisverhalen", die
onze lezers zeker met groote belang
stelling zullen volgen, ook al heeft
men in ons biad óver dit gedeelte
van ie reis reeds iets kunnen lezen.
Binnenkort hopen we artikelen le
kunnen geven over het verblijf en den
arbeid van onze koene vliegers in
Nieuw-Guinea.
DE BOM OP DE
„ZEVEN"
EEN ONAANGENAME
NASLEEP
Officier-vlieger Coppers
kreeg 4 dagen arrest
Wegens een toegestaan
interview
Aan boord van de „Marnix van St.. Alde-
gonde" heeft de „Ind. Crt." een interview-
gehad met officier-vlieger 2e klasse Th. H.
Coppers, die tijdens de muiterij op ds
„Zeven Provinciën" de bom op het schip
wierp. In ons blad van gister hebben we
reeds het een en ander van dit interview
overgenomen.
Thans blijkt, dat men op het laatste
oogenblik officier-vlieger Coppei-s weer
van boord heeft gehaald om hem vier
dagen arrest te doen ondei-gaan. De reis
met de „Marnix" naar het moederland
gaat dus niet door. Men vermoedt dat
deze maatregel verband houdt met het
interview, dat in bovengenoemd blad
stond afgedrukt.
Thans schrijft de heer de Keizer onder
het opschrift „Gestrafte Daad" in de „Loc."
en het „N. v. d. D." een hoofdartikel, waai--
aan het volgende is ontleend:
men stuurde er ten slotte de vliegtui
gen op uit. Reeds was de „Zeven" tot vijand
verklaard. Negen vliegtuigen vertrokken;
vier vielen uit, vijf kwamen ten slotte bij
het schip. Er was geen communicatie met
die vliegtuigen en toen heeft dé officier-
vliegenier Coppers zijn bom geworpen. Op
eigen gezag; maar precies raak. Daar
kwam het op aan. Want die bom en niets
anders heeft niet alleen aan de muiterii
met een klap een einde gemaakt. Neen. Die
bom: dat was gezagsherstel op de ge-
heelo vloot...... en aan den wal.
Zelfs in Nedei-land ontstond, na de „Ze
ven", een zekere ommekeer; alles wat, sohis-
rnatiseerend, ontbindend en onteerend had
gewerkt, vluchtte in donkere schuilhoeken;
a die daad van hersteld gezag kon men
beginnen aan de taak. die een hoog marine-
autoriteit toen zoo goed geschetst heeft: de
'ne zal zich haar plaats weer waardig
toonen een nieuwe vloot en een nieuw9
geest.
Alweer laten wij in het midden, of die
luitenant die bom formeel nu wel had mo
gen gooien, precies zooals wij ons houden
buiten beoordeeling van dat interview.
Maar schrijnend blijft dit:
de man, een der weinigen onder de
jongere officieren, die wel een daad
aandurfde;
de man, dié geheel Indië met die daad
een onschatbare dienst be-
w e e s, die man kreeg in de Marine lof
noch dank, hij verklaart dat men hem
het leven ondraaglijk maakt en hij ver
laat maar liever den vlootdienst
en om hem voor die mededeelingen te
straffen, laat men dezen officier nog
gauw even de vernedering ondergaan
door hem van boord te halen, zijn boot
te doen missen en hem „vier dagen" te
l,aten opknappen.
Dit is dan het afsdheïd van Indië, het
afscheid van onze Vloot, het afscheid van
den Landsdienst, dat bereid wordt aan:
den man die den moed had.
Een pijnlijk, beschamend en miserabel
slot.
Een ander geluid
laat de „Javabode" hooren. Dit blad schrijft-
Zijn mededeeling: dat, hem door zijn chefs
het leven, naar aanleiding van den treffer,
onaangenaam werd gemaakt, is een beleed;
ging zijner superieuren, wijl zij hen dood-
verft, als karakterlooze en onbetrouwbare
lieden, daar immers in alle regionen dei-
marine is gezegd: dat de werper der bom
hiervan geen onaangename gevolgen zou
ondervinden.
Zoo is hij zeer ten rechte gestraft. 1-Iij
slichtte nog extra-kwaad, door bij het pu
bliek den indruk te vestigen dat thans ma-
rine-autorite|J>n zoo gedegenereeofïe perso
nen kunnen zijn, dat zij de strenge uitstam-
ping van een schandelijk muitersbedrijf niet
geheel zouden toejuiqhea»
Een zorgvuldige
inbraak-diefstal
Toch duizend gulden over het hoofd gezienl
Men meldt ons uit K 1 u n d e r t:
In verband met een diefstal van 600 ten
ïiadeele van de 67-jarige weduwe Blommers
kaai het volgende worden gemeld:
Deze diefstal blijkt op zeer onopvallende
wijze te zijn geschied. Bij de reconstructie
van het geval is namelijk komen vast te
staan, dat de onbekende door het raam aan
de straatzijde naar binnen is geklommen,
ermoedelijk Zondagsmiddags tusschen 5 exx
uur, toen de wed. B. bij een buurvrouw
op visite was. Na de openschuiving van dat
raam moesten 6 bloempotten van de ven
sterbank verwijderd worden, hetgeen zoo
zorgvuldig geschiedde, dat er van dit ver
plaatsen en hei naderhand op hun plaats
zetten, vrijwel geen spoor gevonden is. Een
oogenblik sledlïts heeft het de bewoonster
bevreemd, dat een pot met een blauwe
bloem, die altijd aan het einde van het
rijtje stond, op dat oogenlblïk de tweede
plaats in de rij innam. Na de inklimmrap
hebben de onbekenden den sleutel van een
kabinet uit de tafellade genomen en daar
mee het kabinet geopend. In dit kabinet
bevond zich een kartonnen doosje met
ƒ1600 aan bankpapier. Hiervan hebben zij
bedrag van 600 weggenomen, bestaan
de uit biljetten van van 25, 40 en 60 guldien.
doch 10 briefjes van ƒ100 bleven onaange
roerd. Na het doosje weer op zijn plaats
hebben gezet, is het. kabinet gesloten en de
sleutel weer in de tafellade gelegd. Toen
de bewoonster thuis kwam, heeft zij niets
an dén diefstal bemerkt. Eerst den an de
en morgen, toen zij een briefje van 10
moest wisselen, kwam zij tot de ontdek
king, dat ƒ600 verdwenen was. Het onder
zoek door de politie heeft geen nader licht
in de zaak gebracht, het geheel wijst er op
dat hier ge enonbekenden zijn geweest. Af
drukken van "u voetsporen zijn
gei«omen.
Arrestatie met hindernissen
Een moeilijke arrestatie heeft een deel
der gemeente A 1 f e n a.d. R ij n in opschud
ding gebracht. Twee rijksveldwachters, wien
was opgedragen den 26-jarigen C. v. M. in
verband met een gepleegde mishandeling
voor den rechtev-commissaris te leiden, ver
voegden zich aan diens woning aan de
Nieuwstraat, doch al spoedig bleek, dat v. M.
niet van plan was rustig mee te gaan. Hij
verzette zich krachtig, zoodat een formeele
vechtpartij ontstond, waarbij" een der veld
wachters met zijn arrestant over de vloer
van de woning kwam te rollen. De arrestant
wist zich echter los te rukken, snelde naar
buiten, door dén tweeden rijksveldwachter
gevolgd en sprong over een schutting,
waardoor hij in de Langestraat terecht
kwam. Daar liep hij eenige woningen bin
nen om ze aan de achterzijde weer te ver
laten. steeds door de politiemannen gevolgd.
De buurt, geraakte door deze jacht danig in
opschudding. Ten slotte slaagden de rijks
veldwachters erin den man in de woning
van de familie S. in het nauw te drij
ven. doch hier ontstond een nieuwe worste
ling, hetgeen de bewoonster zoo deed ont
stallen, dat deze bewusteloos ineenzeeg. De
rijksveldwacht overmeesterde den man en
leidde hem onder hevig verzet naar den
burgemeester, die hem in zijn hoedanigheid
van hulpofficier van jxxstitie een verhoor.af-
en hem daax-na weer op vrije voeten
stelde.
Groote Iandbouwschuur
in vlammen
Een zware brand heeft gewoed in een der
drie groote landbouwschuren van de boeren
hofstede van C. en R. van Ackeren te Hei
kant, èen buurtschap in de gemeente St.
Jansteen (Z.)
De iandbouwschuur brandde geheel af.
Twintig stuks rundvee en twee jonge paar
den kwamen in de vlammen om. Ook wer
den naar schatting meer dan 100.000 Kg. vlas
van vóór het oogstjaar 1932, een prooi der
vlammen. Twaalf paarden konden worden
gered. De brandweer, die kort na het uitbre
ken van den brand gealarmeerd werd, was
spoedig ter plaatse en kon uitbreiding van
den brand voorkomen.
Men vermoedt dat hier kwaadwilligheid
in het spel is.
Doodelijk motor-ongeluk
Hedenmorgen heeft, op de Rijksweg Arn-
hem-Nijmegen onder Eist een ongeluk met
doodelijke afloop plaats gehad.
Een 31-jarige motorrijder, de ongehuwde
metselaar E. J. Vleming uit de Troelstra-
straat te Arnhem is vermoedelijk doordat
hem het uitzicht door de zware mist zeer
werd belemmerd tegen een van de andere
kant komende bus van de Enka gebotst
De man werd ernstig gewond en is na
eenige oogenblikken overleden.
VOORNAAMSTE
NIEUWS
Dit Nummer bestaat uit DRIE bladen
In het Lagerhuis heeft Eden het verbre
ken van het Locarno-pact veroordeeld dorIC
tenens zich bereid verklaard Duitschlands
voorstellen le onderzoeken.
In Sidamo hebben nieuwe luchtaanvallen
bewezen dal Italië tijdens de onderhandeling,
gen den oorlog niet zal staken.
Ingediend is een wetsontwerp tot regeling
van bet uitoefenen van beroepen en hedr\j<
ven in ons land door vreemdelingen. -
Tol electrificatie van de spoorwegen Arpi
sterdamArnhem, den Haag en Tl otter darn
Utrecht en UtrechtEindhoven is door d&
Ned. Spoorwegen besloten.
Stand van de clearingen met verschillend4
landen op 7 Maart l.l.
Onze uitvoer in Februari.
OctTonibureau Bartels behandelt octrooi
zaken. deponeert handelsmerkenDessins,
Gebrauchsmuster etc. in alle landen. Bezvi*
denhout i3. Den HaagTelef. 720011720012
ERNSTIG AUTO-ONGELUK
Te Beekbergen, gemeente Apeldoorn^
is Dr K. uit Almelo, als bestuurder van ecu
personenauto op den Arnhemsohen weg,
komende uit de richting van het oentruxi*
van Apeldoorn, ter hoogte van de zwerm*
inrichting te Hagenbrug bij een soherpd
bocht rechtuit gereden.
De auto reed tegen een wal aan de over*
zijde van den weg en sloeg over den kop.
De bestuurder, die de eenige inzittende wad
werd ernstig gewond en in bewusteloozen
toestand per ziekenauto naar het Algemeen
Ziekenhuis te Apeldoorn vervoerd. Daar
bleek dat dr. K. ernstige inwendige kneu-»
zingen had opgeloopen- De auto werd ge
heel vernield. De politie heeft onmiddellijk
eeix onderzoek ingesteld. De toestand vanj
dr. K. was zorgwekkend.
MOTORRIJDER TEGEN AUTO
Gistermiddag reed de 46-jarige koopmarj
S. K. uit Den Haag met zijn personen
auto van Rotterdam naar Den Haag. Bi|
de Oversclxiesche plassen stopte bij plotse
ling, omdat hij een-paar jongens, die wenk
ten, wilde laten meerijden. Vlak achter de
auto reed de 26-jaxig* motorrijder P. G. uit
Dordrecht. Deze ontwaarde te laat, dat de
auto stopte. De man trachtte nog naar
links uit te halen, maar botste tegen de
rechterzij-de van de auto en werd daarbij
over den weg geslingerd. Hij bleef bewuste*
loos liggen. Dr Roost Crollius verleende da
eerste hulp. Toten C. weer bijkwam kon hij
als duo-passagier van een passeeremdeii
motorrijder maar huis gebracht worden. Da
auto was licht- beschadigd, de motor ernstig
ERNSTIGE AANRIJDING
In de De Clerqstraat te Amsterdam Is
een jongeman van 17 jaar door een auto
aangereden. Hij kreeg het achterwiel oven
zich heen. In zeer ernstigen toestand is hij
naar het Wilhelmina-Gasthuis vervoerd en
aldaar opgenomen.
SCHILLEKAR CONTRA PERSONENAUTO
Op den Amstelveenschen weg te A m-*
sterdam had een ernstige botsing plaats
tusschen een schillekar, bespannen met een
paard, en een personenauto. Het gevolg
was. dat beide voertuigen in den sloot'
langs den weg terecht kwamen. De bestuur-
der van den schillewagen kon nog juist bij
tijds van de kar springen en kwam er zon
der letsel af.
De inzittenden van de auto, een chauffeuq
en twee dames uit Woerden zijn er betrek
kelijk ook goed af gekomen. Zij verdwenen!
met de auto in de sloot. Drijfnat en bloedend,
werden zij door toegeschoten omwonenden,
die op den slag, welke de botsing veroor
zaakte. waren afgekomen, uit de auto ge
haald. Een geneesheer verleende dadelijk
hulp. Het bleek, dat de beide dames, moe
der en dochter, verschillende snijwondert
hadden opgeloopen, veroorzaakt door de ge
broken ruiten, evenals de chauffeur.
Nadat de wonden van de dames waren!
verbonden zijn zij met een andere auto da
eerste lag nog in de slool naar Woerden
gegaan.
DIEFSTAL VAN 1600 GOUDEN
TIENTJES UIT 's RIJKS MUNT
De 32-jarige machine bankwerker did
ruim 1600 gouden tientjes uit 's Rijks munt
ontvreemdde, is door de Utrechtsche recht
bank veroordeeld conform den eisch (2 jaar
gev. straf) met' aftrek van de preventieve»
hechtenis.
Wie zich heden op ons blad abonneert,
ontvangt de tot 1 APRIL a.s. ver
schijnende nummers gratis.
Aanbrengers van nieuwe lezers voor
minstens één jaar, kunnen recht doen
gelden op de fraaie zilveren theelepel
Voor eiken abonné een exemplaar.
Abonné s op te geven aan
DE ADMINISTRATIE