<iite«iue grillsCourant
Dagelijks verschijnend Nieuwsblad voor Leiden en Omstreken
DOELMATIGE
ORDENING
Met de ambulance naar Abessynië
Help Uw Nieren
DAT TREFT GOED=
abonnementsprijs
Per kwartaal in Leiden en in plaatsen
waar een agentschap gevesligd is 235
Franco per post 2.35 portokosten
Per week0-18
Voor het Buitenland bij wekelijksche
zending430
Bij dagelijksche zending530
Alles bij vooruitbetaling
Losse nummers 5 cl. met Zondagsblad 77» CL
Zondagsblad niet afzonderlijk verkrijgbaar
Bureau: Breestraat 123 Telefoon 2710 (na 6 uur 3166) Postbox 20 Postgiro 58936
NO. 5672
DINSDAG 7 JANUARI 1936
15e Jaargang
atertenttepriptn:
Van t tot 5 regels1.177»
Elke regel meer 0.22
Ingezonden Mededeelingen
van 1—5 regels2.30
Elke regel meer0.45
Handelsadvertentiën per regel 0.177»
Bij contract belangrijke korting
Voor hel bevragen aan '1 bureau
V wordt berekend0.10
Een zeer belangrijk rapport
over woningproductie
Over ordening valt met ons te praten,
wanneer het over de werkelijke beteekenis
gaat en het niet de bedoeling is om met de
vlag der ordening reclame voor eigen partij
te maken. En daarom zal ook Ln onze krin
gen met groote belangstelling kennis geno
men worden van het rapport, dat de heer
ir. P. Bakker Schut, directeur van de Dienst
.voor Stadsontwikkeling en Volkshuisvesting
op last van Burgemeester en Wethouders
van Den Haag uitbracht over „ordening van
de woningproductie".
De heer Bakker Schut is een even over
tuigd sociaal-democraat als bekwaam des
kundige op zijn terrein en zou dus in de
verleiding kunnen komen eigen politieke
denkbeelden in zijn rapport te verwerken;
maar hij is ook plichtsgetrouw en nauwgezet
hoofdambtenaar en loopt daarom geen ge
vaar „over de schreef" te gaan.
Dit beteekent echter geenszins, dat de sa
mensteller een kleurloos., zielloos rapport
deed ven-schijnen, bang wat de principes
betreft zich aan koud water te branden;
volstrekt niet; maar hij zet het vraag
stuk aanstonds in het juiste verband en
trekrt dan lijnen.
Over de zakelijke inhoud van het rapport
spreken we hier niet. Die zal nog wel van
alle kanten bekeken worden. Ons trof vooral
de algemeens inleiding, waarin de rappor
teur zoo juist het terrein afbakent.
„Ik zou niet gaarne alles voor mijn reke
ning nemen, wat over dit onderwerp is ge
zegd en geschreven", mea-kt hij op, doch
daarmee is ,niet toegegeven, dat de roep om
ordening een mode-ziekte is. Zoo denkt er
ook de Regeering en met name dr. Colijn
over, die tot driemaal toe zijn meening over
het vraagstuk gaf; de laatste keer in deze
bewoordingen:
„Er zijn stroomingen onder de orde
naars, waarvoor 'de Regeering niets
voelt Zij gevoelt niets voor de ge
dachte van hen, die van de ordening
gebruik zouden willen maken om den
baas te spelen op het gebied der volks
economie en die, toegerust met wetge
vende bevoegdheid, de volksgemeen
schap als een soort melkkoe zouden
willen gebruiken. Voor die ordenaars
voelt de Regeering niets. Zij voelt ook
niets voor die ordenaars, die de Over
heid tot oppeirfabrikaat of opperkoop
man zouden willen maken."
„Het komt mij voor, dat hier het
probleem zeer duidelijk is gesteld. Bij
velen, die bezwaren voelen tegen orde
ning blijkt de vrees te bestaan om,
hetzij daarmede een uitsluitend onder
nemersbelang te bevorderen, hetzij
door een teveel aan Overheidsinmen
ging, het particulier initiatief te .ver
stikken.
Die tegenstelling lijkt echter niet on
vermijdelijk. Want er is een derde
weg, waarbij in voldoende mate met
het ondernemersbelang wordt reke
ning gehouden, doch waarbij het alge
meen belang voorop gezet wordt en
waarbij van een onduldbare inmen
ging in het bedrijfsleven geen sprake
is. Het zoeken van die weg is plicht in
die gevallen, waarin economische ver
spilling op groote schaal aanwijsbaar
ls.
De vraag is dan ook, dunkt mij, in
dergelijke gevallen niet of er moet
worden geordend, maar hoe er moet
worden geordend".
Om nu duidelijk te maken, waar „orde
ning" overbodig en waar ze plicht is, geeft
de schrijver de volgende voorheelden:
„Wanneer de ondernemers ln het
bioscoopbedrijf overeenkomen, dat
voorloopig geen nieuwe bioscopen zul
len worden gebouwd, dan verzet zich
daartegen het openbaar belang niet.
Ook wanneer er tijdelijk aan de vraag
naar plaatsruimte in de bioscopen niet
volledig zou kunnen worden voldaan,
zou dat geen nationale ramp zijn.
Maar wanneer de bouwondernemers
een dergelijk besluit zouden nemen ten
aanzien van de woningen, aan zou
gesteld, dat zij in de practijk in staat
zouden zijn, daaraan de hand te hou
den de uitvoering niet zomder meer
zijn".
Hierop laat de heer Bakker Schut dan
Volgen, dat bij de woningvoorziening zoo
eminente volksbelangen zijn betrokken, „dat
initiatief en leiding van de overheid behoo-
ren uit te gaan".
Dezè uitspraak ,in abstracto genomen, zal
zeker bij velen nog wel tegenspraak uitlok
ken; wij volstaan met er op te wijzen, dat
zij in de toepassing en toelichting niet zoo
grimmig is, als ze buiten het verband luidt.
Ook hierover valt nader te spreken. Maar
tie inleiding op dit officieele rapport leek
ons zoo interessant, dat wij er even op moes-
|ten wijzen.
Voor ditmaal vopgen we er nog slechts
twee opmerkingen aan toe.
In de eerste plaats blijkt uit het beroep
op Dr. Colijn hoezeer samenwerking met
„andersdenkenden" op menig terrein moge
lijk is, mits men zich bepaalt tot zakelijke,
welomschreven onderwerpen en de politiek
er buiten laat.
In de tweede plaats wordt in het laatste
citaat indirect en onwillekeurig natuur
lijk een rechtvaardiging gegeven van het
optreden van Minister Kuyper tijdens de
spoorwegstaking in 1903. Toen vroeg menig
een zich af, of de Overheid niet te ver ging
door het spoorwegpersoneel het stakings
recht te ontnemen. Sindsdien echter is het
communis opinio geworden, cat de over
heid recht van meespreken heeft, wanneer
een staking vitale bedrijven zou kunnen
stilleggen; terwijl men daarbij niet alleen
denkt aan Overheidsbedrijven voor water,
gas en eléctriciteit, maar ook aan dc voor
ziening der eerste levensbehoeften.
Wat dit laatste betreft, is nog geen nauw
keurige grens getrokken. Het Haagsche rap
port dringt er thans toe om ten aanzien van
de woning voorziening naar een bevredigend
antwoord te zoeken.
DE AMBULANCE NAAR
ABESSINIE
Minister de Graeff wendt zich
tot den Franschen Gezant
te Addis Abeba
Alle voorzorgsmaatregelen getroffen,
In het gebeurde met de Zweedsdhe
Roode Kruis-ambulance in Abessynië
heeft de Minister van Buitenlandsche
Zaken, Jhr. rar. de Graeff, aanleiding
gevonden zich, met het oog op de aan
wezigheid van de Nederlandsche Roode
Kruis ambulance daar te lande, telegra
fisch in verbinding te stellen met den
Franschen gezant te Addis Abeba, den
heer Bodard, wien, naar men weet, de
behartiging van de belangen van de Ne
derlandsche onderdanen in Abessynië
zijn toevertrouwd.
De Minister heeft In de gegeven om
standigheden de bijzondere aandacht
van den heer Bodard, den gewezen
Franschen consul-generaal te Batavia,
met wien Z.E. sinds vele jaren'in per
soonlijke relatie staat, voor de belangen
van de leden der Nederlandsche Roode
Kruis ambulance gevraagd-
Onder dagteekening van 2 Januari is
hierop het volgende antwoord binnen
gekomen
„De Nederlandsche missie heeft Addis
Abeba, waar zij in veiligheid verkeert,
nog niet verlaten- De heer Bodard laat
alle noodige voorzorgsmaatregelen ne
men, welke strekken kunnen om te voor
komen, dat de missie onnoodïg zal wor
den blootgesteld, wanneer zij het terrein
der militaire operaties zal hebben be
reikt".
Nieuwe basculebrug voor
de Spoorwegen
Transport over het IJ naar de
Oosterdoksluis
Een belangrijk transport, dat zoowel vele
technici als de havendienst van Amsterdam
„in het geweer" heeft gebracht, is gistermid
dag omstreeks 1 uur vertrokken van de
Ned. Dok-Maatschappij. Het betreft hier de
door deze maatschappij geconstrueerde 722
ton wegende, 35 meter lange en 9 meter
breede spoorbrug ter overspanning van de
Oosterdoksluis. De bouw van deze brug, een
z.g. rol-basculebrug, welke achter de be
staande en tot verdwijnen gedoemde draai
brug komt te liggen, was noodzakelijk in
verband met de uitbreidingswerkzaamheden
Amsterdam-Oost van ae Ned. Spoorwegen.
Het gevaarte, dat getrokken werd door
sleepbooten van de firma Goedkoop, rustte
op een drijvende bak, waaraan, voor de sta
biliteit, twee dekschuiten gekoppeld waren.
De doorvaartruimte van de oude brug
was amper voldoende om het transport door
te laten. Wel was alles vooruit berekend,
doch dit nam niet weg, dat slechts eeoiige
decimeters speling overbleef.
Niettemin had het transport een gunstig
verloop. Het doortrekken naar de plaats van
bestemming voltrok zich in den tijd van
twintig minuten. Te 5 minuten voor half
vier lag de nieuwe brug voor haar eigen
bruggehoofden, om binnenkort daarop neer
gelaten te worden.
Het treinverkeer, dat slechts tien minuten
vertraging ondervonden had, is daarna over
de weer dichtgedraaide ouae spoorbrug
hervat.
Frauduleuze invoer van
textielgoederen
De „importeur" gevlucht
Men meldt ons uit Amsterdam:
Sinds geruimen tijd ingekomen klachten,
dat groote partijen Japansohe textielgoede
ren op de markt werden gebracht, welke in
geien geval konden vallen onder den toege-
stanen contingenten-invoer van deze
artikelen, hebben geleid tot de ontdekking
van een frauduleuzen invoer op groot,
schaal van deze handelswaar.
De schuldige, een in de Prins Hendriklaan
wonend handelaar in ongeregeld goed, is
er op een wijze, die nog deel van het onder
zoek uitmaakt, in geslaagd, voor verschei
dene duizenden kilogrammen Japansohe
textielgoederen in te voeren zonder betaling
van consent- en invoerrechten.
Groote partijen van deze goederen zijn
gisteravond in een opslagplaats aan den
Singel in beslag genomen «n gedeeltelijk
naar het Oost-Indisch Huis overgebracht.
De opslagplaats met hetgeen daarin
achtergelaten, is verzegeld.
De „importeur" is naai- het buitenland
gevlucht.
AUTO DOOR TREIN
GEGREPEN
Op bewaakte overweg
nabij Leeuwarden
Zeven personen gewond
Maandagavond te ongeveer half acht
botste een personenauto uit de richting
Mars§um tegen de neergelaten boomen
van den bewaakten overweg bij de halte
van den locaalspoor aan den Marssu-
merdijk te Leeuwarden.
Door de kracht van de botsing werden
de boomen weggeramd en kwam de wa
gen op de spoorbaan tot stilstand, jnist
op het oogenblik, dat een trein van de
richting Stlens naderde. De machinist
remde nog op korten afstand alt alle
macht, doch dit kon niet verhinderen,
dat de auto eenige meters werd mede-
gesleurd.
Behalve de bestuurder, de chauffeur H.
Miedema, zaten in de auto nog zes personen,
die teruggekeerd waren van een familie
bezoek te Amsterdam, nl. de heer D. Glas
en echtgenootie en mej. Van der Bij, met
haar drie kinderen, een jongetje van 11, een
meisje van 7 en een jongetje van 2jaar,
allen wonende te Dockum.
Mej. van de Bij kreeg een kaakfractuur.
Mej. Glas werd eveneens aan het gezicht
gewond en klaagde over pijn in de zijde.
Het 7-jarig dochtertje brak het linkeronder
been. De vier andere inzittenden bekwamen
lichte kwesturen.
Na door verschillende doctoren verbonden
te zijn, werden de slachtoffers per auto naar
het diaconessenhuis te Leeuwarden overge
bracht.
Levensgevaar voor de beide vrouwen en
het kleine meisje is, zooals het zich tot nu
toe laat aanzien, niet te vreezen. De overige
gewonden kunnen weer spoedig het zieken
huis verlaten.
Dit ongeluk had een ware ramp kunnen
worden, zoodat de inzittenden wonderlijk
bewaard zijn gebleven. Tot in verren omtrek
was de ontzettende botsing hoorbaar. De
auto werd geheel verbrijzeld.
De ooi-zaak van het ongeluk moet gelegen
zijn in de verlichting op den spoorwegover
gang bij deze halte. De locaaltrein kwam
met 20 minuten vertraging te Leeuwarden
aan. Ook het andere verkeer ondervond veel
stagnatie.
INVAL BIJ BELGISCH
LOTERIJKANTOOR
Politie neemt 43000 premie-
obligaties in beslag
Beheerend vennoote was
de schoonmaakster van
het hoofdkantoor
Naar wfj vernemen heeft de politie
te 's-Gravenhage een inval gedaan in
de kantoren van het Centraal Admi
nistratie-Kantoor voor Hypotheken,
gevestigd aan de Regentesselaan 60,
waarvan de heer H. B. directeur is,
op vermoeden van overtreding van de
Loterfjwet, waarbij 42000 premie-obli-
gatiën benevens de administratieve
bescheiden van de te Antwerpen
gevestigde bank „Banc Felicitas" in
beslag zijn genomen.
Deze inval was het gevolg van het onder
zoek, dat in het midden van de vorige
maand door de Belgische justitie werd inge
steld bij het in de Carnotstraat 87 te Ant
werpen gevestigde hoofdkantoor van deze
„bank", welke zich bezig hield met het
drukken en uitgeven van premie-obligatiën,
die voor 52 Belgische francs per stuk
den man werden overgebracht, welke een
winstkans gaven overeenkomende met een
twintigje in de Nederlandsche Staatsloterij.
Deze onderneming was gevestigd in een
eenvoudig bovenhuis, dat zich in geen enkel
opzicht onderscheidt van andere woningen,
en toen de Antwerpensche politie een inval
deed trof men in het perceel de beheerende
vennoote, mevr. B., die.... de schoonmaak
ster der kantoren bleek te zijn.
Deze vrouw, die sedert haar elfde jaar
geen onderwijs meer had genoten, was
Januari 1935 door de oprichters van Felici
tas, waartoe behoorden de heeren B. B., di
recteur van de Onderlinge Levensverzeke
ring Bank Arona, en diens zoon H. B., di
recteur van het te 's-Gravenhage gevestigde
Centraal Administratie Kantoor voor Hypo
theken, als beheerend vennoote aangesteld.
Haar werk bepaalde zich er toe het huis in
de Carnotstraat schoon te houden en
obligaties te laten drukken.
Een bank met 175,— kapitaal
Naar uit het onderzoek kwam vast te
staan, was de onderneming in België geves
tigd met een grondkapitaal van 3500 Belgi
sche francs oftewel 175 gulden, terwijl op de
obligaties vermeld staat, dat de Bank....
de biljetten waarborgt en dat eventueele ge
schillen alleen door de Handelsrechtbank te
Antwerpen kunnen worden beslecht.
Nadat de Belgische justitie op grond van
het feit, dat Felicitas de Belgische strafwet
heeft overtreden particuliere loterijen
zijn in België verboden tegen B. B. pro
ces-verbaal had opgemaakt, tevens omdat
DE AANKOMST
TE PORT SAID
Een biertje in het holst
van den nacht
Hoe een goochelaar
ons beetnam
De heer P. v. d. Honing, die deel uit
maakt van het personeel van de Nederland
sche ambulance schrijft ons onderstaande
brief over de aankomst te Port Said. De
vorige brief stond in ons blad van 27 De
cember 1935
16 December
Aan boord vam de Kota Radja
Van avond tegen 10 uur naderden we de
Afrikaansche kust. In de verte zagen we de
stralen van een vuurtoren, welke die van
Port-Said bleek te zijn. Toen we deze plaats
dicht genaderd waren waarschuwde een
lichtpijl vanaf de commandobrug de loods,
die een half uur later arriveerde.
Deze loodsboot was op zichzelf al een at
tractie. Vol rood, groen en wit licht geleek
ze veel op een schuit die aan een gondel
vaart deelgenomen had en deed, toen ze in
het licht der maan op ons afstevende aan
het spookschip „De Vliegende Hollander"
denken.
Van dichtbij bleek het een tamelijk groote
zeesleeper te zijn. Er werd een sloep uit
gezet, waarin zich de loods bevond en deze
werd naar de „Kota Radja" gesleept De
loods nam de navigatie van den kapitein
over en ruim 12 uur lagen we, nadat een
Epgelsch oorlogschip gepasseerd was, dat
ons met z'n zoeklicht belichtte, in de haven
van Port-Said gemeerd.
Onmiddellijk werd het schip bestormd
door kooplieden die snuisterijen bij zich
hadden. Ook de bekende fa. Simon Artz
was van de partij.
Naar den wal!
Onder leiding van Ir. de Vries gingen we
aan de wal in 't holst van den nacht om
inkoopen te gaan doen. We stapten in diver
se bootjes en werden naar de wal geroeid.
Eenmaal voet aan wal werden we omringd
door een groep kooplieden, die niet nalieten
ons allerlei waren aan te prijzen. Men staat
verstomd over de brutaliteit die deze heeren
aan den dag leggen. Gaat men op hun aan
biedingen in, dan is het resultaat, dat men
danig „geplunderd" wordt. De meest
vreemdsoortige kleedingstukken ziet men
bijeen. De kerels hebben een sluw en onbe
trouwbaar uiterlijk en zien er overigens vies
en onverzorgd uit.
Na onze inkoopen gedaan te hebben in
het prachtige warenhuis, dat in het minst
niet bij' onze Hollandsche warenhuizen ten
achter staat, begaven we ons naar het ter
ras van een in de nabijheid gelegen Hotel,
op den voet gevolgd door een heirleger van
nachtzwervers, die groote herrie maakten.
Het was haast ondoenlijk hen uit de buurt
te houden. Wij liepen stevig door, de handen
stijf in onze zakken om niet later tot de
ontdekking te komen, dat een of ander
waardevol artikel in vreemd bezit was over
gegaan. Het is merkwaardig welke titels zij
gebruikten om het eergevoel te prikkelen.
Aanspraken als kroonprins, graaf enz. waren
niet -aai de lucht!
Op het terras aangekomen dronken
een glas bier, waarvan de prijs later abnor
maal hoog bleek te zijn, waarover een kwar
tier lang werd gediscusieerd met als resul
taat: de prijs bleef hoog.
De goochelaar, die ons beetnam
Toen we op het terras gezeten waren,
meldde zich een klein kereltje, die aanbood
goocheltoeren te verrichten.
Hij deed ons het verzoek, nadat
hij eenige verbluffende staaltjes van goochel
kunst ten beste had gegeven, onze handen
te openen en de rechterhand op te houden,
waarna hij er een geldstukje in deponeerde.
Hierna verzocht hij ons er een zilveren geld
stuk ncast te leggen. Vervolgens moest de
hand tot een vuist gebald worden, waarna
hij er een geldstukje bovenop legde. Nu be
gon bij tooverformule's te pre vele" en moes
ten wij stuk voor stuk „weg" zeggen
daarna onze hand openen.
Inderdaad bleken de geldstukken verdwe
nen en zag de goochelaar kans enkelen
van ons voor echt Hollandsch zilvergeld
op te lichten. Door „weg" te zeggen, hadden
we zelf het sein tot verdwijnen van het
geld gegeven en alle aanspraak er op ver
loren.
Na dit voorval gingen we
terug naar boord.
In de bootjps gekomen, bleken de tarieven
aanmerkelijk verhoogd te zijn. Er volgde
een heftig dispuut. We moesten echter het
onderspit delven, want de heeren beliefden
niet weg te varetn, alvorens wij betaald
hadaen.
Na lang over en weer bieden, werd de te
betalen som vastgesteld op 75 cent
persoon, terwijl we heen slechts 35 cent
hadden betaald!
Daar we slechts een paar nachtelijke
uren te Port-Said doorbrachten, hebben
van deze plaats zelf niet veel kunnen zien.
Wat we ervan zagen was een prachtig wa
renhuis èn een bende oplichters en leeg
loopers gekleed in korte broeken, capen,
lange gewaden en vuile goore hemelen,
meest barrevoets, waar onze hollandsche
pinda cluneezen nog rooskleurig bij afste
ken. Ongeveer half vier waren we aan
boord en vertrokken om 4 uur van Port
Said.
(Nadruk verboden)
de obligaties ongezegeld waren, heeft de po
litie alhier zich met deze zaak bezig ge
houden. Hierbij is komen vast te staan, dat
beide heeren op geraffineerde wijze te werk
gingen.
Het Centraal Administratie Kantoor voor
Hypotheken was n.l. de uitgever der zooge
naamde Centra-loten, welke door deze on
derneming als Centra-kwitanties werden
verkocht als een twintigje in de Staatsloterij.
Voor deze kwitanties, welke voorname
lijk in de provincie werden verkocht, en die
dus verkapte loterij-briefjes waren, werden
door het Centraal Administratie Kantoor Fe-
Ucitas-obligaties gekocht, waarvan de num
mers correspondeerden met Centraal-kwi-
tanties.
Weliswaar werd den houders van Centra-
loten medegedeeld, dat voor het gestorte
geld obligaties werden gekocht, maar om
trent den aard dezer obligaties liet men de
koopers wijselijk in het onzekere. De opzet
van de geschiedenis is duidelijk. De ver
plichting tot het uitbetalen der gevallen prij-
n was door deze manipulatie overgeheveld
lar een Belgische onderneming.
Door de politie is tegen H. B. proces-ver
baal opgemaakt wegens overtreding van de
Loterij wet, terwijl tegen mevr. B. door de
Belgische justitie eveneens een strafvervol
ging is ingesteld.
DE BEUL-KWESTIE
IN DEN HAAG
Waarom de Burgemeester het
stuk niet wilde toestaan
Het gezag bij den Burgemeester
volkomen veilig
Onze Haagsche redacteur schrijft ons:
In zijn in den Raad gehouden rede over
het algemeen beleid behandelde de Burge
meester, Mr. S. J. R. d e M o n c h y, ook de
bekende Beul-kwestie.
Beul-kwestie
Tijdens de eerste opvoering is vanaf „het
schellinkje" hartstochtelijk geapplaudi-
seerd om de anti-fascistische uitlatingen in
het stuk. Onmiddellijk was de burgemees
ter voornemens het stïik voor een volgende
opvoering te verbieden, omdat bij de plaats
bespreking veel fascisten zich zouden aan
melden. Toen is Amsterdam gekomen en
dat was een vingerwijzing, die leidde tot het
verbod. Maar dat was geenszins een wijken
voor geweld. Ware het anders gegaan, dan
zou missöhden gesproken zijn van een
zwichten voor socialistische en communis
tisch wenschen.
Het gezag is bij den burgemeester volko
men veilig.
Een schouwburg is ongeschikt om de orde
te handhaven bij omvangrijke ordeversto
ringen. Dat is in Amsterdam gebleken,
waar het een carricatuur van een tooneel-
voorstellirig is geworden. Het is daarom ge-
wenseht met behoedzaamheid op te treden
in gevallen als deze. In Amsterdam is de
orde niet gehandhaafd, maar is in voortdu
rende wanorde een tooneelvoorstelling door-
VOORNAAMSTE
NIEUWS
Dit nummer bestaat uit DRIE bladen
Ingediend is een wetsontwerp houdende
tijdelijke maatregelen betreffende de mecha
nisatie in de sigarenindustrie.
De Fransche gezant te Addis Abeba heeft
aan minister de Graeff geseind, dat maat
regelen genomen worden voor de veiligheid
der Nederlandsche ambulance.
Op een overweg nabij Leeuwarden is eert
auto door een trein gegrepen. Daarbij zijn
zeven personen gewond.
Het Kerkelijk jaar 1935 III.
Te Roosendaal is de verificatievergadering
gehouden in het faillissement van de ban
kiersfirma P. A. van Gilse Zn.
Tooneelstukken moeten aan zekere
grenzen gebonden worden, de tendens
er van is nevenzaak. Er moeten ech
ter geen personen of groepen worden
gekwetst, beleedigd of j
In 14 jaar was dit het eerste veto; dat de
burgemeester uitsprak
De opvoering van „De Beul" hier moest
prikkelen, in Engeland wordt het stuk veel
onschuldiger opgevoerd. Dat prikkelen was
voldoende motief om het niet toe te laten.
Het was een nietszeggend schreeuwstuk
volgens een bevoegd beoordeelaar in de so
cialistische pers.
Een regeerder moet niet alleen niet wij
ken voor geweld, maar ook bedenken gou-
verner c'est prévoir.
i Jccn Jjucwwax,
Octrooibureau Bartels behandelt octrooi-
zalcen, deponeert handelsmerken. Dessins,
Gebrauchsmuster etc. in alle landen. Bezui-
denhout 63. Den Haag. Telef. 720011—720012,
K.P.M. laat een schip bouwen
Drie-schroefsmotorschip van 12000 ton.
De Koninklijke Paketvaartmaatschap-
pij zal naar de „Tel." verneemt
binnenkort opdracht geven voor den
bouw van een dxie-schroefsuotorschip,
ter grootte van 12.000 ton, bestemd voor
den dienst van Oost-Indië op Zuid-Afri-
ka. Het schip wordt voorzien van drie
motoren, elk met een capaciteit van
4000 P.K.
De bouw zal zeer waarschijnlijk ge
schieden op de werf van de Nederland
sche Scheepsbouwmaatschappij, terwijl
voor de levering van de motoren „Werk
spoor" zon zorgdragen.
DOODELIJK AUTO-ONGELUK
De heer A. Otten is bij het oversteken
met zijn fiets van den weg te Boven-
S mi 1de (Dr.) aangereden door een auto-
bestuurd door Mr. P. uit Assen.
De heer O., die met ernstige verwondingen
naar het ziekenhuis te Assen moest worden
vervoerd is daar 's nachts overleden.
Gebruik geen drastische middeltjes
Uw NIEREN bevallen negen millioen fijne buisje» of filtert,
welke gevaar loopen bij gebruik van goedkoope irritee-
rende middeltjes of door verwaarloormg. Door slechte
werking van de NIEREN kunt U last krijgen van 's nachts
te moeten opslaan, Zenuwachtigheid, Pijn in de Beenen,
Branding, Krampen, Rheumaliek, Hoofdpijn, Kringen onder
de Oogen. Scherpe Zuurafscheiding, Rugpijn en Verlies van
Energie, hel doktersrecept Cyste* teï voorkoming van
een minder goede werking der NIEREN, brengt gegaran
deerd in 48 uur nieuwe levenskracht en doet U nch in
8 dagen 10 jaar jonger gevoelen, ol U krijgt Uw geld terug.
Neem vandaag nog Cyste*. Uw apotheker of drogist heef!
het. De garantie is Uw bescherming. Loop geen risico'*
door het gevaar van slecht werkende NIEREN.
De eerste maand van het jaar is de laatste van onze groote
5000-actie.
Dat treft goed. Immers de laatste loodjes wegen
het zwaarst, maar dit is nu niet erg. want bij
een jaarbegin heeft ieder nieuwe, frissche moed.
Ook voor het gemeenschappelijk najagen van
het bezielend ideaal:
in ieder Christelijk gezin de Christelijke krant.
En och. dat gewicht van die laatste loodjes kan nog best mee
vallen. Verschillende van Uw kennissen hebt ge immers reeds
gedurig eens over de krant gesproken. En dat de aanhouder wint
(en niet minder de aanhoudsterI) blijft ook in Januari waar!
We verwachten althans, dat onze trouwe abonnè's dat zullen toonen.
AFDEELING PROPAGANDA.
Voor ieder, die een nieuwe abonné aanbrengt, ligt een mooie
ZILVEREN THEELEPEL klaar. Wie de meeste abonnè's
werft, heeft kans op een van de tien groote prijzen, die zoo
nu en dan in ons blad worden gepubliceerd, waarvan de
le prijs is een VOLLEDIG AMEUBLEMENT of een
PRACHTIG HUISORGEL.
