jMraiire £riftsri)r CTourant Dagelijks verschijnend Nieuwsblad voor Leiden en Omstreken Konsekwent zijn geeft bevrediging. TUNNEL ONDER DE MAAS TE ROTTERDAM mantels! P A L T H E 10 abonnementsprijs Per kwartaal in Leiden en in plaatsen waar een agentschap gevestigd is 235 Franco per post 2.35 portokosten Per week0.18 Voor het Buitenland bij wekelijksche zending4.50 Bij dagelijksche zending5.50 Alles bij vooruitbetaling Losse nummers 5 ct. met Zondagsblad 7'/» ct. Zondagsblad niet afzonderlijk verkrijgbar No. 5629 Bureau: Breestraat 123 Telefoon 2710 (na 6 uur 3166) Postbox 20 Postgiro 58936 DONDERDAG 14 NOVEMBER 1935 15e Jaargang Sbbertentieprtfeen: Van 1 tot 5 regels 1.17'/» Elke regel meer0.22'/j Ingezonden Mededeelingen van 1—5 regels 2.30 Elke regel meer0.45 Handelsadvertentiën per regel 0.17'/» f, Bij contract belangrijke korting Voor het bevragen aan 't bureau wordt berekend 0.10 T" ONRECHT AAN MILITAIREN Meermalen hebben we geschreven over het I onrecht, dat militairen aangedaan wordt door sommige patroons, die personeel, dat 1 zijn dienstplicht moet vervullen ontslag loenen en (meestal goedkoopere) krachten in hun plaats stellen. Ee: De overheid heeft reeds sedert jaren ten ®"S'J dezfe regelen gestéld, zoodat haar ambtena- nfaJa ren en werklieden niet dubbel getroffen "gJ worden en voor solliciteerende onderwijzers bant< die soortgelijke klachten hadden, is ook nog ntuij pas een regeling gemaakt, zooals we dezer >TEï (jagen konden berichten, vijk Maar tegen particulieren, die employ é's 1 dupeeren, schijnt weinig te doen te zijn. De abt Kon. Vereeniging tot Steun aan Miliciens te Amsterdam oefent wel moreele invloed ivcer, uit, maar staat verder machteloos en juist >TEb in deze gevallen is er, uit de aard der 'lot! zaaL van overreding zoo weinig succes te ■eer .verwachten. Nu bleek dezer dagen uit de Maasbo- »f; de, dat het kwaad nog veel erger is, dan rhÜS wij vermoedden. Wc hadden nl. niet ge- G» dacht, dat het veel zou voorkomen bij op- Pat komst onder de wapenen voor korte herha- lingsoefeningen. Immers, in zulke gevallen lis tijdelijke vervanging hondera keer ge- gemakkelijker dan hij opkomst voor eerste oefening. ïeMi re(^ac^eur van Maasbode, die G. i| zelf voor herhalingsoefeningen onder de wapenen was, heeft zijn vrije tijd nuttig Vela! besteed en een onderzoek naar het kwaad Het bleek dat van één lichting hij zijn "'^elgen compagnie er vijf, bij het geheele re- iERjgiment zeven en twintig ten deele ge- Soijhuwe dienstplichtigen waren die aldus ^DElter gelegenheid van hun opkomst hun be- Leatrelcking verloren zagen gaam. rem; Brut Zeven en twintig werkgevers, die van •7W\' €en korte diensttijd hunner onderhoori- 3 gen misbruik maken om ze te loozen, om Bi zé weg te sturen, de hopeloosheid in Die alle opbouwende werk, dat de officie- arthi ren aan het leger, aan de kern van het ïo, d leger; aan den gewonen soldaat verrich- icob» ten' ondermijnen en teniet doen. a, d Want met welk zedelijk recht durven v. i wij van deze zeven-en-twintig kerels wild tusschen twintig en dertig jaar nog *vot(' eischen, dat zij met ambitie en opgewekt- cii 'held de commando's uitvoeren, die wij waai hun geven, met welke zedelijke argu- ^h' menten kunnen wij van hen toewijding vragen voor een „dienst" aan de ge meenschap, als de gemeenschap zelf hen onmiddellijk na deze dienst vergeet? Btemi Morgen, of overmorgen, of over een week zal een generaal hen vanuit den zadel toespreken en hun zeggen, dat zij J00^ zich goed gehouden hebben tijdens zware &nge manoeuvre-dagen, misschien zelfs hen VI* danken voor het offertje van zeventien i herhalingsdagen, dat zij voor het vader- 'atha fand hebben gebracht, j Ge - En dan? 'hri> Zeventien dagen: een klein offer voor Vil den eenenzeventien dagen: het offer lorsü van een *even voor den ander Char Want hier, in dit kamp van barakken Vena' op de bloeiende hei, hier en in alle Ne- Tens, derlandsohe kampementen en kazernes iund' W0I'den in de Septemberdagen levens ten ;aertl offer gebracht voor een vaderland, dat te eursi lamlendig is om deze noodelooze offers te beau voorkomen, te lamlendig om zorg te dra- gen voor hen, die het oproept tot zorg [a' T voor den staat en wier zorg met de Friti zwaarste levenszorgen gestraft wordt." ■dinf Han Het Is een vreeselijke aanklacht, welke in Outfit citaat uitgesproken wordt. Eenigszins ten onrechte o. L wordt de algemeens term itamlgebezigd van „een vaderland"; want het zijn gelukkig uitzonderingen, die hun personeel ^"pjaldus behandelen. Maar. elke uitzondering «tlia te veel, omdat zij schrijnend leed brengt. Gelukkig brengt dit kwaad thans heel de oers in beweging. Wij betwijfelen of D e T ij d recht heeft om te schrijven: Onze gemeenschap legt de taak der landsverdediging slechts op aan een be trekkelijk klein deel der weerbare jonge mannen. Daar het nuttig effect daarvan aan het geheele volk ten goede komt zou het billijk zijn, dat de nadeelen, die uit den dienstplicht voor de uitverkorenen voortvloeien, door den Staat zooveel mo gelijk worden weggenomen. Hier is de Staat echter jammerlijk te kort geschoten, en daarmede pleegt hij onrecht aan hen, tegenover wie hij bijzondere erkentelijk heid verschuldigd is. Ook vreezen wij, dat het niet zoo gemak kelijk zal zijn, als dit blad meent, om ten deze wettelijke voorzieningen te treffen, door een bepaling „te formuleeren waardoor een werkgever het opzeggen van de dienst betrekking vlak vóór, tijdens of vlak na de opkomst in werkelijke dienst van zijn werknemer verboden wordt". Wat „wel kan en wat nog meer gebeuren moet dan thans (hopelijk) reeds geschiedt, dat is om bij sollicitaties naar een over- heids- en thans ook naar een crisis-betrek king bij gelijke capaciteiten een milicien slachtoffer voor te doen gaan. Het zij de regeering ernstig aanbevolen. Vuil water in het Reggegebied De z.g. „Studiecommissie ter nadere bestudeering van de opheffing der vervuiling van de wateren in het stroomgebied van de Regge" welke in 1929 werd ingesteld als onderdeel van de „Regge-commissie" heeft een belangrijk rapport uitgebracht, dat een plan aanbeveelt, hetwelk be oogt een einde te maken aan de ver vuiling der wateren in het Regge gebied. Dit plan komt in het kort hierop neer, dat het afvalwater der gemeenten Almelo, En schedé (met het vroegere Lonneker), Hen gelo, Borne en Wierden door een stelsel van riolen afgevoerd zal worden naar terreinen, hoofdzakelijk gelegen ten Noorden van de spoorlijn Wierden-Nijverdal. De bedoeling is het afvalwater, dat op 9.300.000 kub. meter per jaar wordt geschat, op de bedoelde terreinen te reinigen en ver- dei- de omliggende gronden ermee te be smetten. Zoodoende zal een oppervlakte van plm 1050 hectare in cultuur worden ge bracht. De kosten 1 Er is een begrooting van kosten opge maakt. welke de volgende bedragen noemt, noodig voor de werken. Toevoerkanaal en bemalingsinstallatie: arbeidsloon werkloozen f 2.220.000, mate riaalkosten en arbeidskosten niet-werkloo- •n f 2.110.000. b. Reinigingsvelden: resp. f 3.370.000 en f 1.650.000. Zooals men ziet wordt gerekend op de tewerkstelling van werkloozen, die voor een overwegend deel de werken kunnen uitvoeren. Hierop is het plan gebaseerd, want anders zou de zuivering van het afval water te kostbaar worden voor de betrok ken gemeenten. De Nat Chr. Officieren-vereeniging hoopt Maandag 25 November 's voormiddags 11 uur in hotel „Pays Bas" te Utrecht haar al- gemeene vergadering te houden. Behalve het uitbrengen van jaarverslagen i.d.g. heeft verkiezing van twee hoofdbe stuursleden plaats wegens aftreding van de heeren Mr. Dr. J. S. Barbas en J. W. Klein. De heer B. Geleynse hoopt te behandelen: „De organisatie van den arbeid der christen militairen in oe weermacht". Het orgaan van de vereeniging, het Chr. Militair Blad, heeft o.a. een hoofdartikel ge wijd aan Generaal Duymaer van Twist In kleine dingen reeds. Maar vooral wanneer het betreft de leidende beginselen in ons leven, 't Kost wel eens wat moeite, da's waar. Maar soms gaat het ook weer heel gemakkelijk, om konsekwent te zijn. Bijvoorbeeld wanneer men als gevolg van z'n levensovertuiging de christelijke krant in huis haalt. Dat geeft geen moeilijkheden met anderen, de maatschappelijke positie komt er niet door in gevaar, het vraagt ook geen zelfverloochening, integendeel, want de christelijke krant biedt zeer veel voor ieder lid van het gezin. Het geeft bevrediging, z'n levensovertuiging toe te passen, Want dan komt er lijn, goede Hjn, in het leven van ieder persoonlijk en van het gezin. En de mensch is zóó geschapen, dat hij daaraan behoefte heeft, en daarin voldoening vindt en rust. Neen, konsekwent zijn is goed beschouwd geen last, maar een lust. Dat blijkt vooral op den duur. Er rust zegen op. Hebt gij Uw overtuiging reeds beleefd in de keuze van Uw dagblad? Of noemt gij U een christen en geeft gij Uw gezin een wereldsche krant te lezen? Wees konsekwent. Het maakt het leven mooier. Het leven van U en van de Uwen. AFDEELING PROPAGANDA. Voor ieder, die een nieuwe abonné aanbrengt, ligt een mooie ZILVEREN THEELEPEL klaar. Wie de meeste abouné's werft, heeft kans op een van de tien groote prijzen, die zoo nu en dan in ons blad worden gepubliceerd, waarvan de le prijs is een VOLLEDIG AMEUBLEMENT of een PRACHTIG HUISORGEL. KIESRECHT EN MUNTSTELSEL HET FIASCO VAN HET EVENREDIG KIESRECHT In grimmig volharden Een en andermaal heeft minister C o 1 ij bü de algemeene beschouwingen over het kiesrecht, speciaal over de evenredige ver tegenwoordiging gesproken. Hij deed dat strikt persoonlijk. Het was een cri de coeur, een harte- kreet, zei hjj in tweede instantie. Wat echter niet wegneemt, dat deze persoonlijk opinie stof tot veel discussie en geschrijf zal geven. Immers is telkens gebleken, dat vastgeloopen zijn met ons veel par tijen stelsel. Vandaar dat Dr. Colijn in eer ste termijn zei: Het was gister tien jaar geleden, dat het laatste parlementaire kabinet ten val gebracht werd. Sedert is ettelijke malen tevergeefs geprobeerd, een par lementair kabinet te vormen. Ik zie de kansen van een vorming in de toe komst niet rooskleurig, vooral door do evenredige vertegenwoordiging. Persoonlijk sprekende en niet na mens het kabinet wil ik verklaren, het stelsel der evenredige vertegen woordiging diep te verfoeien. Bij de volgende verkiezingen zal er een nieuwe party in de Kamer bykomen. De kansen op een parlementair kabinet stygen daardoor niet. Waarschynlijk is, dat de tegenwoordige toestand nog een zekere tyd zal moeten voortduren. Want geregeerd moet er nu eenmaal worden. Daarom moeten regeering en Kamer zich naar elkaar schik ken. Zy moeten voorkomen het ontstaan var toestanden, zooals die zich in andere landen voordoen. Natuurlijk lokte deze verklaring bespre king uit. Daarom kwam de minister-presi dent er in tweede termün nog even op terug, en gaf hü een nadere verklaring: Mjjn uitlating over de evenredige vertegenwoordiging was een cri de coeur. Een minister is nu eenmaal geen wassen beeld uit Madame Tus- saud's te Londen. Een parlement moet een goede weerspiegeling zijn van de stroomingen in het volk. Maar een parlement moet ook zoo zijn samen gesteld, dat een regeering ermee kan samenwerken. Beide elementen moe ten tot hun recht komen. Anders moet men de mogeiykheid aanvaar den van een Kamer van honderd le den met honderd verschillende denk beelden. Zoover is het niet. Maar wel moet men een Kamer zoo laten sa menstellen, dat het voor een regeering doeniyk is, ermee samen te werken. In dit licht moet men myn uitlating Wie beseft In welke onmogeiyke situatie we op parlementair gebied thans verkeeren, b e g r y p t althans, waarom Dr. Colijn tot dezen uitroep kwam. GEEN DEVALUATIE Indien het mogelijk was, heeft Dr. Colijn zich ditmaal (en wat deze zaak betreft nameAs de Regeering) nog sterker tegen devaluatie verklaard dan bij vroegere gelegenheden. Sommigen, die zeggen er te gen te zijn, willen er toch maar steeds weer over praten. Doe dat toch niet, waarschuwde Dr. Co lijn. Want, zoolang w ij hier zitten, baat het u g%en zier. Wij doen het Het spreken over devaluatie kweekt onrust, die leidt tot kapitaalvlucht, waartegen men moet optreden met een verhooging van het bapi-disconto, met gevolg een rentevoetverhooging, die op hét bedrijfsleven drukt. Ons inzicht in devaluatie verhindert ons in volstrekten zin, gevolg te geven aan de aandrang der voorstanders van devaluatie. Deva luatie brengt een scherpe loondaling, ook waar zij niet noodig is, omdat de loonen al sterk gedaald zijn. Wat wil de heer T e u 1 i n g s (r.k.) eigen lijk? De Minister constateerde, dat hij op devaluatie aandrong. De Briefschrijver in de Tijd beweerde, dat er niets van waar is. Mr. Teulings zelf liet ons in 't onzekere, juist terwijl hij vroeg om openhartiger be- De heer Teulings wil opheldering inzake devaluatie. Ik heb al gezegd: „Wij doen het toch niet". Wat wil men meer voor opheldering? De heer B i e- r e m a vond het dictatoriaal, dat ik dat gezegd had. Maar als hij voor devaluatie is, moet hij een uitspraak van de Ka mer trachten te krijgen, en als die er dan in meerderheid voor is, moet men achter de regeeringstafel gaan zitten. Maar als het tegenwoordige kabinet zegt dat het toch geen devaluatie maakt, is dit toch niet dictatoriaal? Dordrecht F. i HET ONTWERP VOOR EEN VIER-BANIGE TUNNEL VOOR AUTO- EN TRAMVERKEER Tunnel in exploitatie veel goedkooper dan brug De dienst der gemeentewerken te Rotterdam heeft thans het volledig uitgewerkt plan gepubliceerd van een tunnel onder de Nieuwe Maas tus- schen den Westzeedijk en het Karei de Stouteplein. Doel van deze publi catie is om na de publicatie van het brugplan van ir. Emmen door den Rijkswaterstaat ook de aandacht te verkrijgen voor het volledige tunnel- project, zoodat men zich over beide een oordeel kan vormen. De ontworpen tunnelverbinding bestaat uit een dubbele buis voor auto en motorrij- wielverkec waarbij in elke rijrichting over een rijweg van 6 M. wordt beschikt. In de tunnel is tramverkeer mogelijk. Berekend worat, dat ove'r een grooten afstand, die is af te leggen, een modern, snel personenveer tus schen Leuvehaven en Parallelweg goedkoo per en beter is. De paarden-tractie, welke niet van zeer groote beteekenis meer is, kan, zooals nu, per wagenveer blijven geschieden. Het gekozen tracé geeft op den Rechter Maasoever een fraaie en logische verbinding met het stadscentrum (via den Westzeedijk, waar een circulatieplein is ontworpen) met den verlengden 's-Graven dij kwal, een weg van 40 M breedte, welke eveneens directe aansluiting geeft op den grooten Rijksweg naar Den Haag. Slechts het verkeer naar het Westen zal de Parksluizen moeten kruisen. De tunnel- werken zullen zonder schade aan 't fraaie Park tot stand kunnen worden gebracht en geen ontsiering van het stadsbeeld brengen. Op den Linker Maasoever ligt de tunnel monding in het verlengde van den Plein- weg, het toekomstig centrum van Rotter dam-Zuid en geeft zc een rechte verbinding in de richting Dordrecht met gemakkelijk berijdbare aftakkingen naar de Brielsche- laan en de Velgersdijkstraat. De verbinding ParkCharlois is verkozen boven een verbinding meer in het centrum van de stad omdat door de tunnel de haven ontwikkeling van het WaaLhavengebied sterk kan worden bevorderd en ook heel de ui11 eg van den Linker Maasoever daarop •- en nadeelen van een brug en tunnel zijn ook door den dienst der gemeentewerken nauwkeurig tegenover el kaar afgewogen. Tenslotte heeft men onomwonden voor den tunnel gekozen, omdat bij een brugverbinding de af te leggen weg voor het verkeer veel te lang wordt De invloedssfeer van een tun nel is aanzienlijk grooter dan die van een hooge brug. Zullen de kosten voor tunnelbouw iets liooger komen dan die van een brug (f 15.000.000 te gen f 13.800.000), reeds in het eerste jaar zullen de exploitatiekosten van een brug hooger zijn (f 4.400.000) dan die van een tunnel (f 3.400.000). Neemt het verkeer aanzienlijk toe, gelijk verwacht wordt, dan zullen de „onzichtbare exploitatiekosten" (meer dere benzine etc. voor de bruggebrui- kers)' zoodanig oploopen, dat de ge kapitaliseerde kosten in het 31ste ex ploitatiejaar zullen bedragen voor een brug f 4b.800.000 en voor een tunnel i 20.500.000. Men is tot de keuze van een vierbanige tunnel overgegaan omdat een tweebanige wegens den aard van het verkeer (veel vrachtauto's) maximaal 6 millioen auto's p. jaar zou kunnen verwerken, een aantal, dat reeds binnen 15 a 20 jaar is te verwachten, zoodat de tunnel dan reeds weer te klein Terugbrenging van het aantal verkeersba- nen van vier op twee zal de capaciteit van de tunnel met meer dan 50 pet. doen dalen, doch de kosten van aanleg en exploitatie met ten hoogste 25 pet. verminderen. De exploitatiekosten van de vierbanige tunnel zijn geraamd op f 170.000 in het eerste exploitatiejaar; bij toenemend verkeer stijgt dit tot f 275.000 in het 31ste exploitatie jaar. In deze kosten zijn begrepen: personeel, voertuigen, onderhoud, ventilatie, verlich ting, electrische stroom en afschrijving van de mechanische en electrische installatie. Het ontwerp Het tunnel verkeer komt bij Het eerste in rijden eerst op de opstelpleinen, die als „buffer" fungeeren. Het doorgaande verkeer zal het circulatieplein aan den Rechter Maasoever niet belasten, maar door een on derdoorgang rechtstreeks aansluiting hebben op oen tunnel. De tunnel, die twee zeer flauwe en goed overzichtelijke bochten krijgt, zal hellingen hebben van 1 28.5 en 1 200. De vrije hoogte bedraagt 4.20 M., de breedte der ver- keersbanen 6 M. De tunnelwanden worden geheel met witte tegels bedekt. In elke dér twee tunnelbuizen komt een verhoogd trot toir voor dienstgebruik. De verkeersregeling geschiedt met behulp van op 60 M. onder- lingen afstand geplaatste verkeerssignalen. De ventilatie is gebaseerd op het systeem van dwarsventilatie, waarbij de versche lucht in de voor rijverkeer bestemde ruimte nabij den rij vloer wordt ingeblazen en de door koolmonoxyde verontreinigde lucht bij de zoldering wordt afgezogen door middel van evenwijdig aan de voor het rijverkeer bestemde tUnnelruimte loopende ventilatie kanalen. Aan beide oevers komen ventilatiegebou wen; het hoofdgebouw aan den echter Maas oever met de centrale bedieningsruimte. De tunflel wordt verdeeld in zes „bewa kingsvakken". Een personèel van zes man houdt dag en nacht toezicht op het verkeer en doet tevens dienst als brandwacht. Om de 60 M. zijn in den tunnel nissen aange bracht waar materiaal is voor het snel op heffen van verkeersstagnaties. terwijl aan een der uiteinden van den tunnel 'n garage is ontworpen met takelwagens voor het weg- sleepen van stagnatie-objecten. Bij het bou- op den wal reeds goeddeels gereed ge maakt van de zinkmethode, zoodat telkens een op den wal reeds goeddeels gereed ge maakte tunnelbuizen worden neergelaten 'in een uitgebaggerde sleuf. De uitvoering der werken is zoo gepro jecteerd, dat de scheepvaart daarvan zoo weinig mogelijk hinder ondervindt. De Rijnvaartpremies België zal scherp concarreeren Het Brusselsche blad „Le Soir" meldt, dat wanneer Nederland er toe zal overgaan Rijnvaartpremies in het leven te roepen en terugbetalingen te verrichten op haven-, kade- en magazijnrechten, om de concur rentie der Nederlandsche havens tegen de Belgische in de hand te werken, men van Belgische zijde vast besloten is, dit offen sief met alle bij de hand zijnde middelen te beantwoorden. HAAR ECHTGENOOTEN VERGIFTIGD Doodstraf in levenslang gewyzigd BATAVIA, 14 Nov. (Aneta). Het Hoog Gerechtshof wijzigde de vonnissen van den Raad van Justitie te Semarang waarbij de vrouwen Van Ingen en Lensing die haar echtgenooten hadden vergiftigd teneinde zich in het bezit te stellen van het pensioen, werden ter dood veroordeeld, in levenslange gevangenisstraf. BRAND IN CHINEESCH KAMP AMBOINA, 14 Nov. (Aneta). In de af- w twT. geloopen nacht zyn vyf huizen in het Chi- voor een tunnel, onder de Maas te Botterdam. Hierboven een schels i neesche kamp afgebrand. De schade welke van den toerü op den Rechter Maasoever. Litiks het. Park en rechts de -door verzekering wordt gedekt bedraaet nabij de rivier het ventilatiegebouw. 1 f 25.000. VOORNAAMSTE NIEUWS Dit Nummer bestaat uit DRIE bladen Ontwerp voor een tunnel onder de Maas. te Rotterdam. Rapport van de studiecommissie inzake- de vervuiling van de wateren van hét Regge gebied. Blz. 2 In het noorden hebben de Italianen het Gheraltagcbied bezet en vijandelijke afdee- lingen verdreven. Volgens Abessijnsche geruchten zou zicH. ten westen van Makallé een slag ontwikke len. waarbij de Abessiniërs in den aanval zouden zijn. In Egypte worden felle anti-Britsche strtxx mingen merkbaar, die zich in Cairo en elders reeds in onlusten hebben tot uiting gebracht. Blz. 3 Hieuwe verlaging v< Nederlandsche Bank. het disconto der Blz. 5 Een onderhoud met Fokker over het Ne- de vluchten Rott. Ond. Mij v. Levensverz. Diergaardelaan 39 Rotterdam 13 - Jaarlijkse winstverdeling; AGENTEN GEVRAAGD 20 pCt. KORTING CHEM. REINIGEN en VERVEN Belangrijke wegverbetering in Zuid-Holland Alblasserwaard Krimpenerwaard Uit het feit, dat bij het hoofdstuk wegen- verbetering van de begrooting voor de pro vincie Zuid-Holland geen gelden zijn uitge trokken voor de wegen in de Alblasserwaard, heeft men ten onrechte geconcludeerd, dat er dus geen verbetering is te wachten in de slechte toestand van deze wegen. Gelukkig is er integendeel een zeer spoedige verbete ring op komst In een aanvullend voorstel is namelijk 10 millioen gulden uit het Werk fonds uitgetrokken alleen voor de wegen in Alblasserwaard en Krimpenerwaard, met de speciale bedoeling om zeer binnenkort met de uitvoering der werkzaamheden een aan vang te maken. Hier zullen eenige jaren lang 5 a 600 menschen werk kunnen vinden. Lekdyk Onder leiding van den Rijksinspecteur voor de werkverschaffing, den heer J. A. J. Jansen, burgemeester van Zwijndrecht,. is te Groot-Ammers een vergadering gehouden van alle gemeentebesturen van gemeenten aan de Lekdijk, waarin plannen zijn be sproken voor verbetering van de heelc Lek dijk tot aan Lexmond. Bedrijfsraad voor de Sigarenindustrie De Bedrijfsraad voor de Sigarenindustrie kwam dezer dagen te Eindhoven bijeen en wijdde een bespreking aan de beperking der mechanisatie terzake waarvan de Bedrijfsraad zich opnieuw tot den Minister van Economi sche Zaken zal wenden. De behandeling van het voorontwerp 'van wet tot bindendverkla ring van een bedrijfskindertoeslag door den Hoogen Raad van Arbeid werd besproken. Dit punt zal na verdere schriftelijke voorbereiding in de volgende bijeenkomst opnieuw ter tafel komen. Door den voorz. werd ter nadere be studeering aan de leden overgelegd een plan tot instelling van een exportcommiesie, zulks naar aanleiding van een door den secretaris samengesteld overzicht van de invoerrechten op sigaren en andere belemmerende bepalin gen ten aanzien van den invoer door een vijf tigtal landen getroffen.

Historische Kranten, Erfgoed Leiden en Omstreken

Nieuwe Leidsche Courant | 1935 | | pagina 1