Malle Bas
WOENSDAG 25 SEPTEMBER 1935
DERDE BLAD PAG. 9
POSTERIJBEGROOTING 1936
Postzegelautomaten op komst
Bevredigende ontwikkeling van de luchtlijn
AmsterdamBandoeng
De ontwerp P. T. T.-begrooting voor
1986 wijst een winstsalclo aan van
f 5.549.0ÓU, d.i. f 956.750 minder dan
het winstsaldo in de begrooting voor
1935 geraamd. De lasten zijn in totaal
2.778.550 lager geraamd dan voor
1935 geschiedde, hetgeen zijn grond
vindt in doorgevoerde bezuinigings
maatregelen.
Ofschoon het bedrijf den invloed van den
ongunstigen economischen toestand onder
vindt, kan toch in menig opzicht van een
bevredigende ontwikkeling worden gespro
ken.
De proefnemingen met de postzegel
automaten zijn thans in een zoodanig
stadium gekomen, dat in 1936 in ver
schillende plaatsen dergelijke appara
ten zullen worden opgesteld. Vandaar
dat f 200.000 voor aanschaffing op de
begrooting is uitgetrokken.
De luchtpost Amsterdam-Bandoeng
De luchtpostdienst AmsterdamBandoeng
v v. heeft door de invoering van den half-
wekelijkschea dienst en door de groote ver
snelling een zeer belangrijke wijziging on
dergaan. Deze groote voordeden zijn be
reikt kunnen worden met een slechts be
trekkelijk geringe verhooging van de ver
voerkosten. Er is nl. met de K. L. M. ov
eengekomen, dat per week f 51.000 in plaats
van f 50.000 voor de heen- en voor de retour
•vluchten zal worden gegarandeerd.
De resultaten van de eerste vluchten
zijn alleszins bevredigend, vooral nu
door de wijzigingen in den dienst het
vervoer van de buitenlandsche post
belangrijk is toegenomen. Overigens
heeft de exploitatie van de lijn op
Ned.-Indië de volle aandacht en voort
durend wordt nagegaan in hoeverre
het tekort, dat deze lijn nog oplevert,
kan worden verkleind.
Aangezien de frankeeropbrengsten in de
tweede helft van 1934 en in het bijzonder
in de eerste maanden van 1935 een ongun
stig verloop vertoonden, moet de opbrengst
der Posterijen zeer voorzichtig geraamd wor
den. In totaal is uitgetrokken f 33.325.000.
terwijl de raming voor 1935 f 36.050.000 be
liep.
Telegrafie
Het binnenlandsch verkeer liep in 1934
ten opzichte van 1933 terug met 7.8 pet
(v. j. 7.4 pet.). De achteruitgang van het
Europeesch verkeer, die in 1933 tot 5 pet.
was verminderd, bedroeg in 1934 iets meer,
nl. ongeveer 6 pet. Het buiten-Europeesch
verkeer, dat in 1933 een stijging van 6 pet,
vertoonde, liep in 1934 terug met 11 pet.
Alleen het aantal transit-telegrammen nam
met ongeveer 7 pet. toe. Bij voortduring
wordt er naar gestreefd om evenwicht te
brengen in ontvangsten en dienstuitgaven.
Ten gevolge van de versobering der huis
vesting en de inkrimping der personeels
bezetting op de kantoren, naast een gemo
derniseerde technische uitrusting, is het ge
lukt het nadeelig saldo, ondanks den ach
teruitgang van het verkeer, in belangrijke
mate te verminderen.
Het tekort op den telegraafdienst,
dat in 1922 nog bijna f 6 millioen be
droeg, is geleidelijk teruggebracht tot
f 0.9 millioen in 1933, terwijl 't in 1934
vermoedelijk tot ongeveer f 0.5 millioen
is teruggeloopen.
Wat hét langs den radioweg afgewikkelde
telegraafverkeer betreft, wordt opgemerkt,
dat het verkeer met Ned.-Indië nog eenigen
teruggang vertoonde en in de eerste maan
den van 1935 zelfs vrij sterk verminderde,
zoodat voor 1936 'n opbrengst van f 675.000
wordt geraamd.
De beeldtelegraafdienst met Ned.-Indië
geeft een stijging te zien. Voor 1936 is daar
om de opbrengst gesteld op f 35.000. Het ver
keer met Suriname vertoonde in 1934 een
belangrijke daling.
Geplet Lijnzaad
De aandacht van belanghebbenden wordt
er op gevestigd dat onder tot veevoeder ver
werkte oliehoudende zaden» pitten en no
ten (veekoeken) ook is begrepen geplet lijn
zaad.
Voor het pletten van lijnzaad alsmede
voor het in voorraad hebben van geplet lijn
zaad, zullen derhalve dezelfde regelen gel
den als voor het vervaardigen van veekoe
ken en het in voorraad hebben daarvan, zijn
gesteld
WINTERDIENSTREGELING
BIJ DE NED. SPOORWEGEN
Enkele nieuwe treinen ingelegd
op het traject Rotterdam-
Maassluis v.v.
He't blad „Spoor- en Tramwegen" bevat
de gewijzigde dienstregeling van de spoor
wegen, ingaande 6 October 1936. Daaraan
wordt het volgende ontleend:
Internationale verbindingen
De internationale verbindingen, welke
naar en over Duitschland loopen, worden
als gevolg van den terugkeer tot den nor
malen Amsteriamschen tijd, ten opzichte
van de dienstregeling van 15 Mei een uur
vroeger gesteld.
Ten behoeve van het wintersportverkeer
worden ingelegd:
Trein D 285 van Amsterdam over Zev
naar naar Bazel SBB, Chur en Interlaken
(Amsterdam Cs V. 16.11, Chur A. 10.37 en In
terlaken A. 10.00), welke trein zal loopen van
Amsterdam Cs. van 19 December 1935 tot en
met 13 Januari 1936 en
trein D 286 van Interlaken, Chur, Bazel
SBB over Zevenaar naar Amsterdam (Inter
laken V. 19.07, Chur V. 19.55 Amsterdam Cs.
A. 11.56), welke trein zal loopen van Inter
laken, Chur en Bazel van 20 December 1935
t/m 14 Januari 1936.
De volgende treinen over Roosendaal wor
den gewijzigd:
Trein D 26 Den HaagBazel vertrekt 71
minuten vroeger van Den Haag HS ten
S.30, van Rotterdam DP ten 8 56, aankomst
Bazel SBB ten 1942 (was 21.01).
Trein P 56 (Edelweiss Express) Amster
damBazelZurich vertrekt 91 minuten
roeger van Amsterdam Cs. ten 9.36, van
Den Haag HS ten 10.27, van Rotterdam DP
ten 10.52, aankomst Zürich ten 23.00 (was
20.03;.
Van 6 October 1935 tot en met 14 Mei 1930
vervallen de treinen D 196/D 197 van Am
sterdam over Maastricht naar Bazel en te
rug (Amsterdam Cs V. 9.04 en Amsterdam
Cs. A. 19.54).
Blnnenlandsche verbindingen
Behoudens de wijzigingen, als gevolg van
het verleggen der internationale treinen,
valt van de wijzigingen in de dienstregeling
der blnnenlandsche treinen het volgende te
ermelden:
Ingaande 6 October 1935 wordt de reizi
gersdienst gestaakt op het baanvak Uit
hoorn—Aalsmeer en ingaande 1 Januari
1936 op dc baanvakken Leiden Heerensin-
gel—Hoofddorp, Alfen a/d Rijn—Uithoorn en
Nieuwveenter Aar.
In verband daaimede worden inplaats van
enkele treinen van en naar Uithoorn, enkele
motortreinen van en naar Gouda via Alphen
a/d Rijn naar en van Leiden gevoerd.
Het baanvak Haarlem—Zand voort worit
geèlectrificeerd.
Van 9.00 tot 24.00 uur wordt op dit liaan-
vak een regelmatige uurdienst gereden.
Enkele nieuwe treinen werden inge
legd en wel:
trein 2101 Maassluis (V. 5.34)—Rotterdam
DP (A. 5.52) te Schiedam aansluitende aan
trein 1008 (V. 5.53) naar de richting Den
Haag.
trein 2196 Rotterdam DP (V. 22.54)—Maas
sluis (A. 23.12 te Rotterdam aansluiting van
trein 438 (A. 22.46) van Roosendaal (Zeeland
en België) en te Schiedam van trein 1161
(A. 22.53) van de richting Den Haag,
trein 2199 Maassluis (V. 23.48)—Rotterdam
DP (A. 0.06) te Schiedam aansluitende aan
trein 1194 (V. 0.05) naar de richting Den
Haag,
trein 409 Scheveningen Kurhaus (V. 9.57)
-Den Haag HS (A. 10.13).
Belangrijk gewijzigd werden:
trein 1250 Helmond—Eindhoven, welke 41
minuten later wordt gestel-d, waardoor deze
trein op laatstgenoemd station onmiddellijk
gaat aansluiten aan trein 622 EM (Eindho
ven (V. 11.39) naar Amsterdam,
trein 3535 Dieren DoesburgApeldoorn,
elke 43 minuten wordt vervroegd, waar
door te Dieren Doesburg de aansluiting
wordt verkregen van trein 229 van de rich
ting Arnhem (Maastricht en Vlissingen).
De Erwtensteun
Van officieele zijde wordt ons medege
deeld. dat de steun vergoeding voor groene
erwten cn schokker erwten, gedenatureerd
in het tijdvak van 8 t.m. 14 September 1035,
voor de kwaliteitsklassen A. B, C en D resp.
f 4; f 3.50; f 3 en f 2.50 per 100 Kg. zal be
dragen, terwijl de steunvergoeding voor in
datzelfdo tijdvak gedorschte gele erwten,
volooende aan de standaardmonsters C en
D, resp. f 3 en f 2.50 per 100 Kg. zal.be
dragen.
Int. Luchtvaartconferentie
te 's Gravenhage
Gistermiddag is te 's-Gravenhage de ple
naire bijeenkomst van het Comité interna
tional technique d'experts juridiques
aériens door den Minister van Waterstaat
geopeni.
Aan deze plenaire zitting zijn commissie
besprekingen vooraf gegaan, welke ten doel
hadden tusschen de intern, assuradeurs en
de luchtvaartmijen tot overeenstemming
te komen met betrekking tot de interpre
tatie van het Luchtvaartverdrag van Rome
van 1933, speciaal met betrekking tot de
verplichte verzekering tegen schade aan
derden.
Deze voorbesprekingen hebben gelei.i tot
een compromis, dat in de plenaire zitting
nader zal worden beihandeld.
In het comité zijn 33 landen vertegen
woord igd.
Dc Minister van Waterstaat, Jhr. Ir. van
Lidth -Je Jeude heeft de Conferentie toe
gesproken en uit naam van -ie Nederland-
sche Regeering welkom geheeten. Daarna
sprak de president van de C.I.T.E.J.A., Dr.
C. Richter, van het Ministerie van Jus
titie te Berlijn.
Op voorstel van den Zweedschen gedele
geerde Engstromer koos de conferentie bij
acclamatie Mr. Wol terbeek Muller tot pre
sident.
Mr. Wolterbeek Muller, het presidium aan
vaardende, dankte voor de vriendelijke
woorden, welke tot hem gericht waren.
Gistermiddag zijn de gedelegeerden wede'
om bijeen gekomen ter bespreking van de
verplichte verzekering tegen schade aan
derden. De rapporteur heeft ter tafel ge
bracht de tekst van een aanvullend proto
col op het verdrag van Rome, dat nader
zal worden behandeld.
Hedenmiddag maakte de congressisten
excursie naar Schiphol en een vliegtocht
over den nieuwen Zuiderzeedijk
Afscheidslunch Kapt-vlieger
Versteegh
Drukbezochte Receptie
Het Hoofdbestuur der Kon. Ned. Vereen,
voor Luchtvaart heeft in samenwerking met
eenige andere luchtvaart-lichamen gister in
Hotel De Wittebrug te 's Gravenhage een
afscheidslunch aan kapt.-vlieger Versteegh
aangeboden.
Gelijk reeds eeraer gemeld is zal de heer
Versteegh binnenkort naar Ned. Indië ver
trekken.
Als tafel-president fungeerde Ir. J. F. de
Vogel, voorzitter der Kon. Ned. Vereen, voor
Luchtvaart, terwijl tevens aanzaten: Gene
raal Snijders, Kolonel Wallaardt Sacré; Jhr.
van tien Berg van Heemstede; de heer Edo
Bergsma, voorzitter van den A.NAV.B., en
van de commissie voor luchttoerisme; de
heer Hans Martin, secretaris van de K.L.M.
en vele anderen.
De heer Versteegh is op zeer waardeeren-
de wijze toegesproken door ir. J. F. de
Vogel, kolonel Best, generaal Snijders, oen
heer Enthoven, Jhr. van den Berg van
Heemstede en ir. Stephan.
Nadat de heer Versteegh bedankt had, had
ëen drukbezochte receptie plaats in Hotel
De Wittebrug.
GEWEIGERDE AUTOBUSDIENST
Bij Kon. Besluit zijn ongegrond verklaard
i beroepen van de Gebrs. A. en J. C. van
Doorn te Veenendaal tegen de beschikkin
gen van Ged. Staten van Golderland en van
Utrecht, waarbij hun vergunning is gewei
gerd tot het in werking brengen van een
autobusdienst op het traject Wageningen-
Bennekom-Ede (station) Ede (dorp) de
Klomp Renswoude Schcrpenzeel Wouden
berg Nieuw Leusden Amersfoort.
WARENWET
Het college van directeuren van Keurings
diensten heeft aan de Tweede Kamer een
adres gezonden, waarin wordt verzocht dc
bestaande Warenwet niet te vervangen door
een andere wet betreffende hoedanigheid en
aanduiding van waren, maar de bestaande
wet zoodanig te wijzigen:
1. dat de rijksbijdrage vervalt of vermin
derd wordt;
2. dat dc keurinsgdiensten het recht ver
krijgen van ondernemingen in hun gebied
gevestigd, welke waren behandelen of afle-
een kleine jaarlijksche retributie te
te heffen;
3. dat de wijzigingen, welke in het ont
werp van wet tot wijziging van de Waren
wet, bij Koninklijke Boodschap van 16 Mei
1931 bij dc Tweede Kamer ingediend en
welke even zoovele verbeteringen zijn zonder
eenige kosten te veroorzaken, in de bestaan
de wet worden opgenomen.
DRINKT MEER MELK!
Propagandamaand te Amsterdam
Aleer gebruik van melk
boter en kaas
Maandag a.s. zal te Amsterdam aanvangen
de propaganda vanwege het Ministerie van
Economische Zaken voor meer gebruik van
melk en zuivelproducten. Deze propaganda
zal gedurende vier weken dc bijzondere aan
dacht der Amsterdammers vragen voor melk,
boter en kaas en de verschillende bereidin
gen dezer producten.
Amsterdam is een der 13 propagandaker-
nen, waarin het land voor dit doel door het
Crisis-Zuivelbureau in Den Haag is verdeeld.
Hiervan vormen de drie groote steden afzon
derlijke kernen en Amsterdam is hiervan het
eerst, aan de beurt.
Prof. Dr. A. H. M. J. v. Rooy, de bekende
Amsterdamsche medicus, zal ter opening
Maandag een voordracht houden over het
belang van de melkvoeding en de volksge
zondheid en 's middags organiseert men een
grooten optocht. Het voormalige huis van de
„.Bordelaise" in de Leidschestraat is het cen
trum van de melk-, boter- en kaaspropa-
ganda. die alle mogelijkheden zal benutten
en ook de jeugd in de reclame zal betrekken.
Hiertoe zullen 9 October 30.000 schoolkinde
ren in de middaguren in het Stadion wor
den beziggehouden en nog wat meekrijgen
teneinde vader en moeder te overtuigen
het nut om meer melk te drinken en meer
boter en kaas te gebruiken.
In het propagandabureau worden demon
straties gegeven, waar inzonderheid de
dames worden uitgenoodigd. Het propagan-
da-motto is „Voedt U goed!"
De begrooting yan Middelburg
B. en W. zwiepen voor Ged. Staten
van Zeeland.
De Gemeentebegrooting 1935 van Middel
burg is nog steeds niet door Ged. Staten var
Zeeland goedgekeurd. Thans stellen B. en W
den Gemeenteraad voor zich bij de meeste
wenschen neer te leggen omdat anders ern
stige moeilijkheden te wachten zijn met be
trekking tot het verkrijgen van de geraamde
extra-bijdrage uit het Werkloosheidssubsidie-
fonds.
NED. INSTITUUT VAN ACCOUNTANTS
In de buitengewone algemeene vergade
ring van het. Ned. Instituut van Accountants
"zijn tot leden benoemd rle heeren: J. L. E
Tilburg, M. H. ten Broecke, Amsterdam, S.
Brouwer, Rijswijk, G. Diephuis Jr., Warffum,
K. D. Hartog, Amsterdam, F. Klomp, Borne,
W. van Santen, Rotterdam. F. W. Sibille,
Eindhoven. A. van der Straaten, Bodegraven,
G. Versteeg, Wassenaar, in het bezit van het
accountantsdiploma van het Nederlandsch
Instituut van Accountants, en drs. J. H. Po
lak, Amsterdam, drs. C. I,. Spits, Amster
dam, in het bezit, van het accountantsdiplo
ma van de Universiteit te Amsterdam.
INVOERRECHT OP VLEESCH
De minister van financiën brengt ter ken
nis van belanghebbenden, dat de commissie
van deskundigen voor de vaststelling van de
prijscourant op versch en gekoeld vleesch in
haar vergadering van 23 dezer bedoelde prijs
courant heeft vastgesteld als volgt:
Rund- en kalfsvleesch, versch of gekoeld,
)0 kg. 40; pa arde vleesch, versch of ge
koeld, 100 kg. 35.
Gedurende October zal mitsdien het invoer
recht voor de hierboven bedoelde vleesch-
soorten bedragen:
20 pet. van de aldus vastgestelde waarde
voor het rund- en kalfsvleesch, zijnde 8 per
100 kg. bruto; 12! pet. van de waarde, voor
het paardevleesch vastgesteld, zijnde 4.37
per 100 k.g. bruto.
TIMOTHEUS
In onze mededeeling over het a.s. jubileum
van Tltnotheüs, dot we deze dagen opna
men, siond, dat dit blad te 's-Gravenhage
irschijnt. Dit is niet juist. Het wordt uit
gegeven door de uitgeversfirma La Rivière
en Voorhoeve te Zwolle.
VERPLICHTE ARBITRAGE IN DE
LANDBOUWBEDRIJVEN
De Minister van Landbouw en Visscherij
heeft aan een aantel landbouwers op Z u i d-
Be v e I a n d en op Schouwen en Dui-
eland, die georganiseerd zijn bij de Land-
bouw-Crisis-Organisatie voor Zeeland, arbi
trage opgelegd inzake de vaststelling van
de arbeidsvoorwaarden der bij hen werk
zame landarbeiders. Tot arbiters zijn be
noemd voor Zuid-Beveland Prof. Mr P. S.
Gerbrandy te Amsterdam cn voor Schouwen
en Duiveland Prof. Dr G. Minde-rhoud te
Wageningcn.
De zes stellingen
Waarover het debat loopt
Nu de discussie over het Bezuinigings
ontwerp weer is begonnen, is het, om dc
bespreking goed te kunnen volgen, van bev|
lang te weten, welke positie de R.K. Ka
merfractie in Juli innam.
Daarom geven we hier nogmaals dc stel
lingen, waarin Mr. Aalberse het standpunt
zijner fractie omschreef:
„Het eenstemmig antwoord van de katho
lieke Kamerfractie in enkele stellingen
mengevat luidt als volgt:
1. Evenwicht in de rijksbegroöting kan
alleen dan werkelijk worden bereikt, wan
neer voor het bedrijfsleven door maatrege
len van wetgeving en bestuur de weg, zoo
ver als maar mogelijk is, wordt vrijgemaakt
om op rendabele basis aan het economisch
verkeer deel te nemen.
2. Alleen door aldus de mogelijkheid te
scheppen, tot gezondmaking van het be
drijfsleven kan ook de toenemende werk
loosheid worden gestuit en werkbehoud en
werkverruiming wezenlijk worden bc\or-
derd, waarbij niet slechts economische,
maar vooral ook groote zedelijke goederen
van het volk op het spel staan.
3. In een krachtdadig streven om
aldus omschreven doel te bereiken, zou
doelmatig passen, een complex van slui
tende maatregelen, waardoor over de gc-
neele lijn kosten en prijzen, zoover cn zoo
spoedig als mogelijk is, worden gebracht
op een niveau, waarop de mogelijkheid tot
deelneming aan het economisch verkeer,
nationaal en internationaal kan worden
behouden en die deelneming daadwerke
lijk wordt gestimuleerd.
4. Het kabinet heeft de totstandkoming
van zulk een complex van maatregelen tot
dusver niet bevorderd, wijst het ook thans
af en gaat voort op de weg van regulee-
rend ingrijpen in het aanpassingsproces,
deels remmend, deels stimuleerend.
5. Door deze houding van het kabinet
wordt eenerzijds de mogelijkheid steeds
kleiner, om door middel van een complex
van sluitende maatregelen verlichting te
brengen voor staats- en volkshuishouding,
terwijl anderzijds de drang steeds krachti
ger zal worden naar maatregelen op mone
tair gebied, als hulpmiddel in het nood
zakelijke aanpassingsproces.
6. Daarom kunnen noch het streven van
het kabinet om door op zich zelf onont
beerlijke verlaging van de openbare uitga-
\en evenwicht in de rijksbegrooting te be
reiken, noch de voornemens ten aanzien
van verder doorgevoerde industrialisatie,
hoe noodzakelijk deze op zichzelf ook zij
gedragen worden door een geloof en een
vertrouwen, als thans door het kabinet van
ons gevraagd.
Do practische conclusie hieruit is deze.
dat, wanneer de door de regeering gevraag
de motie van vertrouwen in het algemeen
regeerbeleid waarvan dat op sociaal
economisch gebied thans het voornaamste
onderdeel is wordt voorgesteld ei
stemming gebracht, wij daaraan onze stem
niet zullen kunnen, geven."
Officieele Berichten
AUDIËNTIES
De gewone audiëntie van den minister
sociale zaken zal op Woensdag 25 SepL 1935
niet plaats hebben.
CONSULAATWEZEN
Do heer Ouans Tcheng is erkend en toege
laten als consul van China te Medan. voor de
•eaten Atjeh en Onderhoorlgheden. Oost-
t van Sumatra, Riouw cn Onderhoorig-
en en Tapanoell: de heer Far-aan T. Sung
:rkend en toegelaten uls consul-generaal
China te Batavia voor Ned -Indië: de can-
landen: aan den consul der Nederlanden I
ïmeenen dienst mr A. Methöfer is de 1
•onltlke titel van consul-generaal der Net
DEPARTEMENTEN
paald is. dat de besuinigingsinspecteurs b|J
hot Departement van Financiën H. Sleperda cn
J. C. Roelofsen In het vervolg den ambtstitel
illen voeren van hoofdinspecteur by dc Gcne-
ile Thesaurie van voornoemd Departement.
INTERN. ORI8NTALISTENCONGRES
Benoemd is tot gedelegeerde van de Ned. Re
aring bU het I9de Intern. Oriëntallstencon-
gres, dat van 23 tot 29 Sept. te Rome wordt
gehouden. Th. van Erp. lult.-kol. van het Oost-
Indische leger b.d., Den Haag.
INDISCHE SPORTVLIEGERS TE
ISTANBOEL
BE50GLU, 24 SepL (Aneta) De vliegers
Khouw Ke Hien en Terluin zijn met hun
in Indië gebouwd toestel, de Walra-ven-2
op het vliegveld Beyoglu, nabij Istanboul,
aangekomen. Zij verwachten den 26sten
op Schiphol te arriveeren.
Inbraak in het Chr. lyceum
te Hilversum
Het geheele gebouw doorzocht
In den nacht van Maandag op Dins
dag hebben inbrekers een bezoek ge
bracht aan het Christelijk lyceum aan
den Lagen Neerderweg onder H 11 v e r-
s u in. Dc ongenoode gasten hebben
hun werk grondig gedaan en in alle
lokalen cn kamers een onderzoek in
gesteld.
Uit de kamer van een der leeraren
bleken drie bankbiljetvn van 50 te
zijn ontvreemd; in de kamer van den
concierge hebben de inbrekers 9 nieu
we vulpenhouders en een groot aantal
postzegels en in de kamer van den
amanuensis ecnig kleingeld cn een se
rie kleine aluminium gewichten buit
gemaakt Verder zijn in andere lokalen
vele kasten opengebroken, doch hier
hebben de heeren blijkbaar niets van
hun gading kunnen vinden.
Tot dusverre heeft de politie nog geen
enkele aanwijzing omtrent de daders.
Een roekelooze onderneming
Een zeereis in een kano
Zaterdagmorgen is een inwoner van IJmui-
den, J. Duifi, van IJmuiden de Noordzee
oj>gegaan in een door he nzelf \an z eldoek
vervaardigde kano, met de bedoeling te
traclvten Zuid-Frankrijk te bereiken, dan ver
volgens gelegenheid te zoeken near Zuid-
Afrika te komen, waar hij werk hoopt te
vinden.
De kano was voorzien van een primitief
zoil cn volkomen onzeewaardig.
De man had één liter water en voor vijf
dagen levensmiddelen aan boord, zoodat men
vreest, dat deze roekelooze onderneming, die
niet anders inoet worden beschouwd dan aJs
'n wanhoopsdaad Duin kon geen werk vin
den en genoot geen ondersteuning een tra
gisch einde heeft gekregen.
AUTOGIRO-PECH
Dinsdagmiddag kreeg het autogirovlieg-
tuig, dat na gerepareerd te zijn op het stads
park te Groningen was teruggekeerd,
voor het geven vaa demonstraties, bij het
rijden over het terrein opnieuw averij. De
pas aangebrachte lasschingen bleken ta
nebben losgelaten. Van demonstraties moest
dus worden afgezien.
DE ROOVERS VAN DE „BETSY"
Door de gemeente politie van De Rijp en
Graft en de rijksveldwacht te Graft zijn in
ie gemeente Schermerhorn twee man
nen gearresteerd.
Het zijn een zekere J. W. van W. uit
Leeuwarden en J B.. gedomicilieerd te Alk
maar. die in een keurig gemeubileerd jacht
reisden.
Het is gebleken, dat zij dit jacht, genaamd
..Betsy waarvan zij den naam hadden
verwijderd eenige dagen geleden te Am-
Merlam hadden gestolen Zij zijn. na be
kend to hebben, met dat vaartuig naar
Amsterdam overgebracht.
De misdaden te Oss
Een verzonnen inbraak
De marechaussee arresteerde de 30-jarige
vrouw A. S., huisvrouw van A. v. d. V., wo
nende aan den Berghemsche weg te Oss.
Zij wordt ervan verdacht in Februari 1931
in overleg met A. H., bijgenaamd Dikke Toon
de Soep, en J. den B. een gefingeerde in
braak in haar woning te hebben op touw
gezet. Volgens haar aangifte bij de politie
zou ontvreemd zijn een partij sigaren, siga
retten en chocolade. Daar deze vrouw tegen
inbraak verzekerd, was, kreeg zij aldus de
verzekeringssom uitbetaald. Thans is echter
komen vast te staan dat deze goederen wel
iswaar uit haar huis meegenomen waren,
maar na het opnemen van de schade door de
verzekering, wederom waren terugbezorgd.
EEN HONDERD-EEN-JARIGE
K!?0,s belansste"ing van de Re.
heele bevolking van Eesl heelt Dinsdag de
oudste inwoonster van Oostelijk Noord Bra-
™e' we(1: Kuik, haar lOlsten
verjaardag gevierd.
FEUILLETON
door
J. G. VERMEULEN
Ongeveer in het midden van den zee-
Inham lag een eiland, Noordland genaamJ.
Het verkeer tusschen dit eiland en het
vaste land was gering en werd grootende3is
onderhouden door den veerman van Klei-
kerke, een reeds bejaarden oud-matroos,
die met zijn dochter Tine het kleine, alleen
staande veerhuis aan den voet van den dijk
bewoonde
Tine was een wakker Jong meisje met
gespierde ledematen en een onmiskenbare
flinkheid in geheel haar voorkomen, die
een zekeren eerbied afdwong. Naast de zorg
voor het weliswaar eenvoudige huishouden
tje, had zij de soms lang niet lichte taak
van haar vader bij het overzetten behulp
raam te zijn en hem zoo noodig geheel te
vervangen als hij eens afwezig was. Bij
ongewone drukte bezette zij zelfs de reserve-
boot en trok dan steeds weer de stille be
wondering van haar passagiers door haar
kordate houding en vertrouwenwekkende
manier van handelen.
Tine kende de geschiedenis van den jon
gen Zeeberg even goed als iedere andere
Kleikerker maar het kwam niet in haar op
hem „Malle Bas" te noemen zooals de
anderen.
Zelf vrouw van de daad, vervulde het
haar vaak met diep medelijden als zij dien
tieligen en toch soms zoo flinken, krachtig-
gebouwden kerel werkeloos aan den dijk zag
liggen of moederziel-alleen als een uitgestoo
tene langs den zeekant zag slenteren.
Toen haar vader eens in een opgewekte
•temming voorstelde: „Zullen we dien ar
men slokker eens meenemen. Tine?", stem
de zij daar dan ook onmiddellijk mee in en
riep eenvoudig en hartelijk:
„Vaar een keertje mee, BasI Je hebt
toch al den tijd".
Bas nam de uitnoodiging terstond aan en
stapte zonder een woord te zeggen in de
veerboot
Eerst zat hij ©enigen tijd naar het bollen
de zeil te kijken, nu en dan onnoozel glim
lachend als de boeg op een golf botste zoo
dat het water in de boot spatte. Maar al
lengs groeide zijn belangstelling en op den
terugtocht waagde hij het om met kinder
lijke bedeesdheid te vragen: „Mag ik ook
eens sturen, veerman?"
Tine, die aan het roer stond, lachte. De
veerman zei goedig: „Je schijnt er nog al
schik in te hebben, jong Vraag maar aan
den stuurman, hoor".
En met een steelschen blik op tijn dochter,
vervolgde hij: „Als Tine 't óók goed vindt.
dan zou ik zoo zeggenAls ie d'r sje-
nieigheid in hebt. dan mot j'ons af en toe
maar eens gezelschap hou'e". Dat was niet
aan doovemansooren gezegd en van dien
dag af was Bas bijna dapVks van de partij.
Na korten tijd was hij van 's-morgens tot
's-avonds aan den steiger te vinden.
Zijn moeder liet hem gaarne gaan en ver
heugde zich dat hij ditmaal een bezigheid
had waaraan hij zich met hart en ziel
scheen te geven.
Met groote blijdschap bemerkte zij dat
haar zoon eindelijk eenige levensvreugde be
gon te toonen. met opgewektheid van ..zijn
werk" kon spreken en nimmer een aanspo
ring behoefde om de lange wandeling naar
het veer te ondernemen.
„Die knul wordt waarempel heelenwal
wakker!" placht de oude veerman te zeggen
als hij met passagiers over zijn stoeren
knecht sprak. „En ik verzeker ie dat Ie me
een heel stuk werk uit de handen neemt
hoor. Want ze mogen nu in 't dorp zeggen
dat ie stom is en lui. maar ik vertel ie dat
ie z'n mannetje staat Wat jij Tine?"
Inderdaad scheen Malle Bas eindelijk zijn
bestemming gevonden te hebben en in nau
welijks twee jaar tijds was hij zóó wonder
lijk veranderd dat men zioh geen nauwge
zetter en gewilliger schippersknecht kon
denken. Doch hij blééf „Malle Bas"
Op zekeren dag ontving de veerman be
zoek van 'n geneesheer uit de dichtstbijzijnde
stad die zich een motorboot had aangeschaft
en nu eens kwam onderzoeken of deze aan
den steiger wellicht een vaste ligplaats kon
vinden.
De zaak was spoedig beklonken en reeds
een- week later lag de „Vliegende Hollan
der", zooals de eigenaar zijn vaartuigje ge
doopt had, veilig naast den steigerdam ge
meerd.
Het was een glimmend wit-gelakte boot
van eigenaardigen vorm met een krachtigen
motor en een hoogen, scherp-gewelfden
boeg. Alles was even deugdelijk en sterk
gebouwd en zóó dat het buiswater er gemak
kelijk af kon loopen, zelfs al zou de voorste
ven zich geheel in een golf onderdompelen.
De dokter was een bekwaam chirurg die.
naar het heette, met nooit falende zekerheid
wonderen verrichtte en zich daardoor zijn
patiënten van heinde en ver zag toestroo-
men. Ofschoon hij een overmatig druk le
ven had. klaagde hij nimmer en stond op ie
der uur van den dag gereed om zich met
bewonderingswaardige toewijding en ulter
sfe nauwkeurigheid aan zijn verantwoorde
lijk beroep te geven.
Van tijd tot tijd gevoelde hij echter een
dringende behoefte aan afleiding en zenuw
ontspanning en dan kende hij geen grooter
genot dan zijn ronkende motorboot op volle
kracht door de golven te jagen.
Daarom moest deze steeds en bij iedere
weersgesteldheid gereed liggen.
Aangezien Malle Bas zich vrijwillig met
de verzorging van het bootje had belast en
zich naar de aanwijzingen van den dok««M
ook zeer zorgvuldig van die taak kweet
sprak het vanzelf, dal hij al gauw een*
meevoer. F.n de sportieve .—needr vond
\<-elrira zoo'n genoegen in de niet altijd on
gevaarlijke tochten met dien koenen metge
zei dat hij zelden alleen uitvoer.
Bas liet met alle plezier zijn eten staan
voor 'n opwindende jacht met de Vliegende
Hol lander door den storm en was verrukt
zoodra hij, op den dijk staande, den snellen
wagen van den dokter zag naderen. Na eeni
gen tijd kwam deze bij voorkeur als het
stormdeEn als het weer zoo slecht
was dat de veerdienst gestaakt moest wor
den, dan bleef Malle Bas aan hef veer. onge
durig het land inturend of gejaagd over den
dijk loopend inplaats van naar huis Ie gaan.
Dan verwachtte hij den dokteren
zelden wachtte hij vergeefs. Het gebeurde
meermalen dat de oude veerman het ranke
bootje met het overmoedige tweetal hoofd
schuddend nakeek als het dansend en dui
kend in de richting van de groote zee ver
dween
„Die dokter is geen héar wijzer dan Bas",
bromde hij dan. „Wat jij. Tine?"
Maar Tine kende eveneens de wonderlijke
bekoring van het gevaar en hunkerde om
mee te gaan
Zoo ontwikkelde Malle Bas zich langza
merhand toi een ervaren schipper, die even
goed met de motorboot als met de veerboo-
ten vertrouwd was.
Op een stormachtigen Novemher-avond
was het in de dorpsherberg van Kleikerke
bijzonder druk.
's-.Midrlags had de gemeenteraad verga
derd en het was sedert iaar en dag gewoonte
;en deel der bevolking na die belangrij
ke gebeurtenis bijeen kwam om een eezelli-
loms zelfs wel wat él te levendige na
betrachting te houden en de totstandkoming
der genomen besluiten haarfijn na te
pluizen
Zoo had een der aanwezige raadsleden
onder andere, veel gewichtiger mededeelin
gen. gewag gemaakt van een korte woorden
wisseling tusschen len wethouder en dpn
burgemeester. De wethouder dit was de
>- Bas' vropge-e patroon had op
iek van den veerman en de weduwe
Zeeberg den raad eens willen polsen over
een eventueele benoeming van Bastiaan
Zeeberg tot opvoiger van den veerman in
dien deze ais zoodanig ontslag zou vragen.
Do burgemeester bad evenwel in heftige
bewoordingen te kennen gegeven dat er
heel wat zou moeten gebeuren voordat hij
toestemming verleende voor de aanstelling
van „zoo'n onnoozelen zot" in de verant
woordelijke betrekking van veerman
Het spreekt vanzelf dat dit simpele voor
val mede de gesprekken hielp gaande
houden.
Bovendien hadden dijkgraaf en ingelan
den van den polder een zoo juist atgeloopen
aanbesteding gehouden van het verhoogen
en versterken van den Zeedijk hij het vper
over een lengte van ongeveer andorhalven
Kilompter. Ook dat bracht natuurlijk wat
drukte teweeg.
En tenslotte waren er twee uitgeputte
schipbreukelingen binnengebracht met door
weekte kleeren en verkleumde ledematen...
Het waren visschers vader en zoon. die al
drie dagen lang in den inham verankerd
hadden gelegen, wachtend op beter weer en
hun schpepje thans hadden moeten verla
ten daar het door den storm van het anker
geslagen en op een zandbank vast ge loopen
was. Het was hen ternauwernood gelukt om
mei hun nietig vlotje den wal te bereiken...
Deze gebeurtenissen en het in hevigheid
toenemen \sn der. storm waren oorzaak dal
in menig huisje dien avond de lichten later
gedoofd werden dan anders.
fn het ho'st van den nacht werd Malle Bas
uit zijn slaap opgeschrikt door een luid ge
bons op de ruiten en een rauwe stem die
met onheilspellenden aandrang langs de
de huizen klonk.
..VVatersnooood De dijk in gevaar.'..!
Alle mannen met spaden verzamelen bij
de kerk
Op het zelfde oogenblik begon de nood
klok te luiden.
Ras schoot in allerijl waf kleeren aan. wis
selde een paar woorden met zijn moeder en
snelde 'met zijn spade naar het kerkplein I
waar reeds een aantal mannen en vrouwen
aanwezig was, verward dooreen loopend, ze
nuwachtig schreeuwend en gillend, druk ge
barend en elkander stootend met schoppen
en spaden die grillig glinsterden in het
zwakke flikkerlicht van de telkens bijna
uitwaaiende en dan weer opvlammende,
heen en weer gezwaaide lantarens.
In enkele oogenblikken tijds verkeerde het
gansche dorp in een onbeschrijfelijke pa
niekstemming Van alle kantan klonken de
angstkreten van vrouwen en kinderen, die
halfgekieed en met wapperende haren han
denwringend uft de huizen vluchtten, niet
wetend wat te doen.
Radelooze moeders trotsreren met huilen
de kinderen op den arm de gierende storm
vlagen <>n den striemenden regen, als waan
zinnig af en aan loopend, zoekend naar man
of zoon
Ratelende boerenwagens rukten aan. be
spannen met bonkige, door duisternis en
herrie schuw geworden brieschende werk
paarden en beladen met manden, jute-zak-
ken halken en planken.
Het was pen verschrikkelijk schouwspel...
En hoven al het rumoer uit. dreunden
angstwekkend ph met doodsche somberheid
de zware «lagen van de noodklok door het
stormgeloei heen, als wilden re tot spoed
manen
De burgemeester beval dat de vrouwen en
kinderen zich terstond naar den binnendijk
moesten begeven de zeedijk uit vroeger
dagen toen de Zwaargewonnpnnolder nog
niet ingediikt was en onderweg zooveel
mogelijk vee uit de schuren en stallen ha
ler en dit mee-drijven.
Daarna volgde eeri haastig maar hartver
scheurend afscheid tusschen wanhopige
mannen en schreiende vrouwen en dan toog
de wanordelijke stoet van alles, wat man
was en loopen kon. door den onstuimieen
naoht in dp richting van het veer. Want
daar had de bedreigde zeedijk zijn zwakste
plekken.
'(Slot rolgf)
