NATIONALE
BINNENLAND.
OFFICIEELE BERICHTEN
de' officier van gezondheid le ltL P C
DEPARTEMENT VAN ECON. ZAKEN
BH Kon besluit is te rekenen van 10 Sept.
loêmd tot administrateur bü het Depai
v Soon. Zaken, mr A van Kleffens i
De verlichting der richting
aanwijzers
De Koninklijke Nederlandsche Automo-
iel Club schrijft ons:
In de laatste wijzigingen in de Motor-
Rij wielbescliikkang is door de verande-
ng van het woord ontstoken in uitgesto-
en ten aanzien van de ridhtingaanwij-
grs, vastgelegd, dat verlichting daarvan
iet verplichtend is gesteld, hetgeen oor-
pronkelijk uit het woord ontstoken duide-
jk kon worden opgemaakt.
Dc eisch, dat de seinarm goed zicht-
aar horizontaal moet uitat eken houdt
chter ongetwijfeld in, dat na het invallen
an de duisternis verlichting is aan te be-
elen, omdat anders de zichtbaarheid ern-
tig te wenschen over zal laten. Practisch
het er dus wel op neer komen, dat bij
...ruik van richtingaanwijzers deze ook
erlicht moeten kunneü worden. Wanneer
het geval is zal van 1 Januari 1935 af
e seinarm over het grootste gedeelte van
ijn lengte rood of oranje licht moeten
even.
Onsociale daden
Met benzine en „valsche" kwartjes
Zoodra er een nieuw gezegde in omloop
gebracht, speur ik naar voorbeelden,
vaarop het van toepassing kan zijn. Lang
iehoef ik in de regel niet te zoeken, want
miners: de taal is gansch het volk; zij ver
dankt wat er in dat volk leeft en bruist
in dus was de daad er eer dan de klank,
iooals het ei er was, eer de kip kakelde.
Ziehier een paar van mijn vondsten met
letrekking tot het nieuwe begrip: „onsociale
laden". (Steunregeling Rotterdam).
't Gebeurt nog al eens dat jongelui, die
nn hebben in een autoritje, in een vreemde
vagen stappen en daarme' rondrijden totdat
- hun verveelt; zij lat^n het motorrijtuig
str;n i "ke zich uit de voeten,
j rechterlijke macht stond voor de niet
«1
Probeer ze....en ook Gij zuil zeggen:
is onbetwistbaar de beste.
eenvoudige vraag, hoe deze handeling te
kwalificeeren. Van diefstal van het motor
rijtuig was geen sprake; het oogmerk van
wederrechtelijke toeëigening ontbrak geheel.
Men heeft er dit op gevonden, dat men de
jeugdige onverlaten veroordeelde wegens
diefstal van benzine! Intusschen is die con
structie niet onaanvechtbaar; mag men hier
opzet aannemen om zich de benzine toe
te eigenen? en is hier sprake van het
eg nemen van eenig voed (i.e. benzine)?
Natuurlijk niet. Men ging alleen in auto
technische, zin met de benzine „aan de haal";
men liet ze, waar ze was, al bleef ze er niet,
omdat ©en motor niet denken kan en benzine
consumeert, ongeacht of een „indringer"
achter het stuur zit, d„n wel de rechtmatige
eigenaar van de benzine.
Als de jongelui dieven zijn, dan stelen ze
noch de auto noch de benzine, maar de
gelegenheid om de benzine in de auto te
verstoken; nu ja, en die gelegenheid maakt
den dief.
Hoe komen we uit deze juridische auto
maat? Eenvoudig door te verklaren, dat de
jongelui onsociale daden verrichten; ze ver
storen de maatschappelijke orde van zaken
ten aanzien van privaat, bezil. en eigendoms
recht en zijn derhalve die-ven.
Is dat even een logische redeneering? Wat
zegt de rechter, die geen uitweg zag, er van?
En wat zegt hij van het volgende?
Een man uit Muidenbeig is gearresteerd
omdat hij valsche kwartjes maakte. Dat
mag blijkbaar niet en uit het krantenbericht
zou men de conclusie kunnen trekken, dat
het wel geoorloofd .r om echte kwartjes te
aken.
Welnu, ik zou niet weten, waarom men
geen echte kwartjes mag makenals men
kan. Want een kwartje is dan pas echt,
als de wettige maker het gemaakt heeft.
Doch, waarom zou men strafbaar zijn, als
anen een echt kwartje namaakt? Ik zie het
niet in, want een namaak-kwartje is heele-
maal niet valsch. 't Is vaak veel „zuiverder
van karakter" dan een echt kwartje. Het
wordt alleen maar valsch, als het zioh in
het geldverkeer presenteert alsecht.
Ziet u, alweer eerst de daad, can de ge
dachte.
Maar die daad is onsociaal; ik -bedoel: het
maken van het kwartje; ongeacht of het
z.g. „valsch", dan wel gehalte-echt is. Im
mens, ge kunt er nog geen ,ykwartjesvinder"
blij mee maken; want zelfs hij wil niet als
heler van een valschen munter fungeeren.
Bij interruptie vraagt -men mij of de wed
strijd in het eten te Rouaan ook geen
onsociale daad was?
Ik antwoord het volgende.
Aan het ^ind van esperanto-les over het
menschelijk lichaam vroeg een der cursisten
iets over de spijsverteringsorganen.
Daarop ntwoordde de even geestige als
hoffelijke leeraar And-reo Ce: er zijn dingen,
waarover men in een beschaafd gezelschap
,niet converseert.,.
DE SCHEEPSRAMP OP DE
NOORDZEE
Door helpers omringd en toch
omgekomen
Na een zeer zware reis van Hamburg tot
Hoek van Holland is gistermorgen het Duit-
sehe tankschip Biscaya de Waterweg binnen
gevallen en naar Schiedam opgestoomd,
waar het aan de boeien is gemeerd om er
traan bij te laden voor de verdere reis naar
Aimnika. Het is dit schip geweest, dat waar
schijnlijk het eerst de noodsignalen van het
naibij het Haaks vuurschip vergane Belgi
sche s.s. José Charlotte heeft opgemerkt en
ook tot dicht bij dit sohiD is genaderd voor
het geheel zonk.
Wij hebben ons direct na aankomst van
de Biscaya te Schiedam aan boord begeven
en daar een onderhoud gehad met den eer
sten stuurman L. Rothe de kapitein was
afwezig die het volgende vertelde omtrent
de ontzettende ramp:
„Donderdagavond te omstreeks 8 uur wa
ll wij op weg van Hamburg naar hier
ter hoogte van liet vuurschip Haaks geko
men toen wij noodsignalen opmerkten, die
zoowel van het vuurschip als van een ander
schip verderop werden afgegeven. De signa
len van het ons onbekende schip merkten
wij iets eerder op, maar konden daar nog
rui et uit op maken, wat. er -aan de hand was.
De bemanning van het vuurschip deelde ons
met morseteekens mede, dat ©en klein Bel
gisch schip in nood verkeerde en dat er
waarschijnlijk reddingbooten op zee rond
dreven.
Kapitein G. Babi gaf onmiddellijk last
koei's te -ett.cn naar het in nood verkeerende
schip, reddingsboeien werden gereed gelegd,
schijnwerpers buiiten boord gehangen en
uitkijken uitgezet.
Er heerschte een waar noodweer: de wind
had orkaankracht en de regen stroomde,
zoodat men weinig of niets kon zien. Er
stond een zeer hooge zee, zoodat ook de
Biscaya, een tanker vein 10.000 ton het nog
ir te verantwoorden had. Er werd recht
uit koei's gezet naar de plaats waar men de
noodsignalen van de Belgische boot had ge
zien en na eenigen tijd varen zagen wij ook
twee roode lampen. Wij zagen toen al heel
gauw het schip dat. on zijn kant lag en waar
van de brug al in liet water verdwenen was.
De Biscaya is tot dichtbij liet omgeslagen
sohip genaderd, feitelijk te dicht omdat wij
ons in de afstand hadden vergist, wat in het
aarde-donker van dezen stormnacht geen
wonder was. Wij draaiden bij en lagen toen
als het ware langs het gezonken schip.
In eens zagen wij, dat een der opva
renden nog aan boord moest zijn.
Ongeveer ter hoogte van de midscheeps
he woog zich een vage figuur, die met
een zaklantaarn zwaaide. Onze kapi
tein schreeuwde: „Do you want any
help?" (Hebt u hulp noodig?) waarop
tei'uggeschreeuwd werd: „Yes, yes!
Help! Help!"
De kapitein gaf toen last de Biscaya
aan lijzijde te doen bijdraaien, in de
hoop daar een reddingboot van het
gezonken schip te kunnen oppikken.
Zelf een boot te strijken was echter
volstrekt onmogelijk. Er stond een
holle zee, het was stikdonker en het
LEVENSVERZEKERING-BANK ROTTERDAM
Minimum kosten
Een jonge man betaalde van zijn 30ste
Jaar af per Jaarƒ258.—
Hij overleed op 33-jarigen leeftijd.
In totaal betaald: ƒ774.-
Maximum verzorging
Zijn gezin ontvangt ƒ12000.— ineens en
bovendien, gedurende 17 Jaren, een op
voedingsrente van 1200.— per jaar.
Totale uitkeering: ƒ32.400.-
was voor ons groote schip onmogelijk
om dichterbij te komen.
Wij hebben daarom direct radiografisch
het Heldersche loodswezen gewaarschuwd,
a eerst in een S.O.S. heel het radioverkeer
het zwijgen te hebben opgelegd.
Op onze mededeeling dat zich een sohip
in zinkenden toestand verkeerde vier mijl
ten Westen van Haaks cn dat hulp dringend
gewensebt was, kregen wij ten antwoord,
dat dc reddingboot reeds was uitgevaren.
Wij konden niet veel anders doen dan
naar eventueele drenkelingen blijven zoeken
omdat de Biscaya toch te onhandelbaar was
om het kleine schip, dat in zinkenden toe
stand verkeerde, te naderen. Bovendien
moesten wij nog uitwijken voor andere
schepen, omdat het zeer druk was in de
omgeving.
Het is wel heel tragisch, dat zich
op een gegeven oogen-blik zeker een
viertal groote re schepen in de omge
ving van de zinkende Belg bevonden
e.n dat toch nog de geheel e bemanning
buiten den kapitein is omgekomen.
Na de manoeuvre, die wij moesten maken
om een ander te ontlopen zijn wij weer gaan
zoeken, maar de twee roode lampen, welke
wij eerst gezien handen waren nu ook ver
dwenen. Van kwart voor twaalf tot half een
zijn wij nog in de omgeving op den uit
kijk gebleven, echter zonder resultaat. In
middels was de kloeke reddingboot ver
schenen. die veel beter dan wij het reddings
werk ter hand kon nemen. Wij hebben
daarom naar Scheveniugen getelegrafeerd,
dat de reddingboot in de nabijheid was en
het reddingswerk over nam en dat wij onze
reis nu zouden /oortzetten."
Tot zoover het, relaas van den eersten
stuurman.
Wij hebben hem nog gevraagd, hoe het
mogelijk was, dat de sleepboot Utrecht, die
ook naar de Jose Charlotte is uitgevaren en
die getracht had met de Biscaya 'e telcgra-
feeren, geen antwoord had gekregen
Stuurman Rothe zeide, dat dit alleen mo
gelijk is geweest na half een, toen de Bis
caya was doorgestoomd, na voorafgaand be
richt aan Sohevenintren-havcn. Dit klopt
trouwens met de mededeelingen van den
kapitein van de Utrecht, die mededeelde
eerst omtrent dat tijdstip op de plaats des
onheils te zijn aangekomen.
Dc bemanning van de Biscaya was zeer
verheugd geweest, te hooren, dat het ten
slotte een ander schip is gelukt den kapitein,
blijkbaar de man, die met de zaklantaarn
heeft gezwaaid, op te pikken. Dit moest
echter „reine Glücksacbe" zijn geweest,
meende men, omdat geen onkel schip bij dit
weer zelf een boot kon strijken en men zich
dus moest, beperken tot het oppikken van
drenkelingen of reddingbooten. Dat een red
dingboot met negen man bij dit weer om
geslagen is, kan geen verwondering baren,
meende de stuurman.
Ook de kapitein van het Duitsche s.s.
Rhein, dat later de Wilhelminahaven bin
nenliep en eveneens in de omgeving van de
plaats waa: de ramp gebeurde is geweest,
kon getuigen van het zeer zware weer dat
op de Noordzee heeft gewoed, waardoor de
Rhein met veel vertraging was binnengeko
men. Aan lxiord van dit schip had men nabij
het vuurschip Haaks veel wrakhout opge
merkt. maar gister had men eerst gehoord
welk sohip er gezonken was.
Een strijd tusschen apotheker
en dokters
Tc Emmer-Compascuum (Dr.) is sedert
jaren een arts gevestigd. Nadien kwam er
ook een apotheek en toen de bezetting van
den dokterspost eens wisselde verviel het
recht van de geneesmiddelenverkoop aan de
apotheek, zeer tot ongenoegen van de bevol
king, die om financieele redenen liever al
leen met den dokter te doen had.
Intusschen ontwikkelde zich de streekbe-
bouwing en Emmer-Erfscheidenveen, prac
tisch de voortzetting van Emmer-Compas
cuum, ontstond. De bevolking meende nu
dat er plaats was voor een tweeden dokter
en de heer S. was bereid zich als arts te
Erfscheidenveen te vestigen. Hij rekende
daaibij natuuurlijk ook op de revenuen van
den geneesmiddelenverkoop.
De apotheker te Emmer-Compascuum .was
hem echter voor; een paar weken voordat
dokter S. zou arriveeren werd te Emmer-
Erfscheidenvcen een houten loodsje opge
slagen en de apotheker opende een tweede
apotheek.
Toen kwam de dokter en hij erkende de
primitieve apotheek niet als zoodanig, maar
voorzag zelt zijn patiënten van de noodige
drankjes cn pillen, waarna de apotheker
proces verbaal liet opmaken en de kanton
rechter te Emmen te beslissen kreeg over 1
de vraag, of het houten noodgebouwtje als I
apotheek in den zin der wet kon worden
aangemerkt
Dokter S. werd door den kantonrechter
veroordeeld tot 5 boele wegens verboden
verkoop van levensmiddelen.
Instede van zich na dit vonnis gewonnen
te geven, heeft dokter S. zich verstaan met
zijn collega van Emmer-Compascuum. dok
ter B. Zij hebben gebruik gemaakt van dc
eigenaardige bouwwijze en benaming der
veenkoloniale dorpen en met behulp daar-
van het pleit glansrijk gewonnen. Noordelijk
tegen Emmer-Compascuum aan ligt een
streek, vanouds het Munsterscheveld gehoo-
ten, maar één met het dorp Emmer-Com
pascuum, Zuidelijk zet de veenkolonie zich
als Barger-Compascuum voort. Nu kondigde
dokter S. aan, dat hij zich als apotheekhou
dend geneesheer te Munsterscheveld vestig-
de, van waaruit hij dan Emmer-Erfscheiden
veen kon bedienen. Dokter B. publiceerde dc
vestiging van zijn assistent als apotheek
houdend geneesheer te Barger-Compascuum
en gaf zijn recepten voortaan af op naam
van de nieuwe apotheek. Dc twee artsen
deelden zoo het gebied van de oude apotheek
Na een paar dagen heeft dc apotheker
reeds besloten zijn rechten aan de twee art
sen te verkoopen, zoodat de apotheek ver
dwijnt.
EEN SCHERPE AANMANING
Te Heerlen is gearresteerd en naar
Maastricht overgebracht W. K., die den me
debewoner van zijn huis O. tv
schoot met ccn niet scherp gel;. (>i
ver omdat O. nog huurschuld had la- n»
volver waarin nog -i scherpe patronen zaten
is in beslag genomen.
snelt de IJsselsteinsche brandweer tijdeus de luchtbeschermmgs-
mvibuibyvio naar de plek des onheils.
De vier landrover spanning en voor de Vreesioij ksclie brug die op den Noordelijken oever voor het grootste deel gereed gekomen zijn, gezien van de rivier uit4
Het oude stamslot van de Oranje-
Is assau's te Weïiburg is dezer dagen
overgegaan in het bezit van den stmt
Pruisen. In de slotkerk van Weïiburg
bevindt zich ook het erf graf van de
Nassau's. We geven hierboven een
tioeetal foto's uit Weïiburg: het slot
flinkser het „Landtor",
Parade bij het Tannenherg-gedenkteeken op den verjaardag van wijlen president von Hindenburg. Namens 'den Führer.
legt generml-majoor von Brauchitsch een krans.
6 OCTOBER 1934
te Henley verongelukte auto van markies Malacrida.
alleen in den wagen zat, kwam om 't leven.
'>e markü
