Jlifuwr (ütmranft
Dagelijks verschijnend Nieuwsblad voor Leiden 3n Omstreken
MEDDENS'
abonnementsprijs:
Per kwartaal in Leiden en in plaatsen
waar een agenlschap gevestigd is 2.35
Franco per post 2.35 portokosten
Per week0.18
Voor het Buitenland bij wekelijkscbe
zending4_50
Bij dagelijksche zending5.50
Alles bij vooruitbetaling
Losse nummers 5 ct. met Zondagsblad 7'/i ct.
Zondagsblad niet afzonderlijk verkrijgbaar
Bureau: Breesbiat 123 -- Telefoon 2710 (na 6 uur 3166) Postbox 20 Postgiro 58936
NO. 2562
VRIJDAG 31 AUGUSTUS 1934
15e Jaargang
Sbbertcntiepriptn:
Van 1 tot 5 regels 1.17'/»
Elke regel meer 0.22'/»
Ingezonden Mededeelingen
van 1—5 regels 2.30
Elke regel meer0.45
Handelsadvertentiên per regel 0.17'/»
Bij conlract belangrijke korting
Voor het bevragen aan 't bureau
wordt berekend0.10
FLUCTUEERENDE PACHT
Het is in de laatste jaren moeilijk ge
worden eenig inzicht te krijgen omtrent
de pachtprijzen, -voorwaarden en -gebrui
ken in ons land. Het onderzoek, dat eenig;1
jaren geletien de Pach(commissie instelde
en waarvan de resultaten in een uitvoerig
Rapport zijn neergelegd, moge voor toen
een vrij juist beeld geteekend hebben, voor
den tegenwoordigen tijd heeft men er geen
houvast meer aan-
De pachtwet, die verlichting bracht voor
yelen, die in moeilijkheden geraakten, om
dat ze in den z.g. goeden tijd voor eenige
jaren hadden gehuurd en nu bij de snei
terugloopende inkomsten niet meer aan
hun verplichtingen konden voldoen, moge
een in velerlei opzicht toe te juichen in
grijpen in particuliere aangelegenheden
zijn, toch brengt deze ook weer groote scha
duwzijden waarover we thans niet nader
kunnen handelen en schiep nieuwe ver
warring.
Bij de snel zich wijzigende conjunctuur,
kunnen maatregelen, die in verband daar
mede genomen worden niet altijd de goed
keuring van iedereen wegdragen, terwijl
bovendien door het feit, dat vrij spoedig
maatregelen getroffen moeten worden, zich
leemten openbaren, als gevolg van den kor
ten voorbereidingstijd. Dit heeft trouwens de
geschiedenis van de pachtwet in deze twee
Jaren wel geleerd-
Thans bereiken ons allerlei berichten uit
verschillende streken van ons land, van
Zeeuwsch Vlaanderen tot Groningen, over
stijgingen der pachtprijzen (soms met 100
en meer percent), welke stijgingen dan in
verband gebracht worden met den steun
van de regeering aan de verschillende land
bouwproducten en in geen verhouding schij
nen te staan met een vermindering der
werkloosheid, die men in verband hiermede
ook zou meenen te mogen verwachten. Dit
zijn bewijzen te meer, dat het pachtvraag-
stuk een moeilijk op te lossen probleem is.
Bijzonder sympathiek lijkt ons echter ds
wijze, waarop de pacht geregeld wordt hij
de verhuring der eerste graslandbedrijven
in Wieringermeer.
Waarschijnlijk op het voorbeeld van de
„mobiele pacht", die de gemeente KampeD
voor haar talrijke boerderijen invoerde en
die, zooals we van zeer nabij vernemen, tot
groote tevredenheid werkt, zal men ook
hier de -pacht zich laten aanpassen aan de
prijzen, die de bedrijven in liet globaal ge
nomen opbrengen.
Zooals we in onze rubriek „Land- en Tuin
bouw" dezer dagen konden lezen zal de te
betalen „grondpachtsom" zich n.l. regelen,
voor wat het bouwland betreft, naar den
index zooals die door de Directie van den-
Landbouw wordt bepaald. Voor het weiland
is de pachtsom afhankelijk van den gemid
delden melkprijs, in het voorafgaande ka
lenderjaar. Wordt het index-cijfer vastge
steld op 80, dan is van de „grondpachtsom"
80 pCt. te betalen; is de index 120, dan
moet 120 pCt. betaald worden.
Verder wordt er vastgesteld een maxi
mum- en een minimumpacht, n.l- bij index
cijfers van 70 en lager is deze 50 pet. bij een
index van 130 is deze 150 pet- van de grond
pachtsom.
De bedoelde „grondpaoTrtsommen" loopen
per H.A- uiteen van f25 tot f35 in het eer
ste huurjaar, om in het vervolg geleidelijk
te klimmen en ten slotte in het zesde huur
jaar te komen op f 50 tot f 60. De lage pacht
in het eerste jaar houdt niet alleen reke
ning met de oogenblikkelijke cultuurtoe-
stand van de gronden, maar sluit ook een
steun voor den komenden hoer in zich.
Ons lijkt deze wijze van verhuren in de
zen tijd zeer aanbevelenswaard.
Pachter en verpachter beiden deelen zoo
wel in de voordeelen als in de nadeelen,
die in deze onberekenbare tijden een bedrijf
kunnen brengen, terwijl extra verkregen
voordeelen, die meerdere bekwaamheid van
den huurder hem brachten, geheel in zijn
voordeel zijn en eventueele nadeelen, die
het gevolg zijn van meerdere of mindere
onbekwaamheid, niet ten laste van den ver
huurder komen.
BINNENLAND.
De terugkeer van de Koningin
Naar het „Handelsblad" verneemt wordt
het motorschip „Tabinta" van de „Neder
land" in gereedheid gebracht om Dinsdag
nacht a.s. te twaalf uur naar Noorwegen te
vertrekken en daar H. M. de Koningin af te
halen voor haar terugreis naar Nederland
Nachtelijke autobusdienst
Amsterdam-Rotterdam
Ook N.-Holland geeft vergunning.
Ged- Staten van Noord-Holland hebben
aan G. Malser en S. Mars te De Rijp ver
gunning verleend tot het in werking bren
gen van een autobusdienst van Amsterdam
over Haarlem en Den Haag naar Rotterdam,
voor zoover het door dien dienst te rijden
traject in de provincie Noord-Holland is
gelegen- Zooals men weet hebben Ged. Sta
ten van Zuid-Holland voor deze provincie
reed? eerder toestemming verleend.
Deze dienst zal des nachts worden ge
reden.
OP KONINGINNEDAG
U, Vrouwe van Nederland, geldt onze vreugd,
Een vreugde, door liefde geheiligd;
Wij weten ons, onder Uw scepter, een volk
Voor twist en voor tweedracht beveiligd.
Wij scharen ons om de Oranjetroon heen:
Met God blijft Oranje en Nederland één!
UVrouwe van Nederland, geldt onze zang,
Ons lied, in beproeving geboren;
Het zingt in de ziel en het klinkt op de straat,
Het jubelt, het juicht van de toren.
Wij scharen ons om de Oranjeboom heen:
Met God blijft Oranje en Nederland één!
U, Vrouwe van Nederland, geldt ons gebed.
God moge U 't leven verlengen,
Het vaderland vrede, en onder Uw hand
Tot bloei en tot welvaren brengen!
Wij scharen ons om de Oranjetroon heen:
Met God blijft Oranje en Nederland één!
(Nadruk verboden.) LEO LENS
NIEUW WERKTIJDENBESLUIT
VOOR FABRIEKEN
Het voor-ontwerp
De Minister van Sociale Zaken heeft
hij den Hoogen Raad van Arbeid aan
hangig gemaakt een voorontwerp van
een nieuw werktijdenbesluit voor fa
brieken en werkplaatsen. Aan een
commissie uit den Hoogen Raad van
Arbeid zal worden opgedragen om
trent dit voorontwerp praeadvies uit
te brengen.
De in de industrie sterk veranderende be
drijfsomstandigheden, aldus de Minister in
zijn toelichting op dit ontwerp, hebben het
noodig gemaakt in het Werktijdenbesluit
voor fabrieken en werkplaatsen 1923, waar
in de verschillende afwijkingen van de Ar
beidswet 1919 voorkomen, eenige wijzigin
gen aan te brengen. Het invoeren van een
nieuwe werkwijze in een bestaande fa
briek, het vestigen van een nieuwe in
dustrie en de moeilijkheden ondervonden
met bepaalde werktijdregelingen geven
dikwijls aanleiding bij vergunning afwij
king van de Arbeidswet toe te staan. Wor
den deze vergunningen menigvuldig en van
blij venden aard, dan is het gewenscht de
afwijkingen in het Werktijdenbesluit op te
nemen. Dat is met de meeste der thans
voorgestelde wijzigingen het geval.
Ook 't rusttijden- en arbeidslijstenbesluit
voor fabrieken of werkplaatsen 1923 eischt
herziening njn. omdat bij de toepassing er
van de behoefte bleek aan een eenvoudiger
regeling dan die in 1923 werd getroffen. De
overeenkomstige bepalingen voor winkels en
verplegingsinrichtingen zijn inmiddels beter
geredigeerd dan in dit oudere besluit en
het is wenschelijk de gelijksoortige voor
schriften zooveel mogelijk gelijkluidend te
maken.
Voorts bleek het gewenscht deze beide be
sluiten met 't zoogenaamde „Bazenbesluit"
tot één werktijdenbesluit voor fabrieken of
werkplaatsen te vereenigen, wederom naar
analogie van het Werktijdenbesluit voor
winkels en voor verplegingsinrichtingen,
zoodat het niet meer noodig is drie beslui
ten te raadplegen voor de gezamenlijke ar-
beids- en rusttijdbepalingen voor fabrickeii
of werkplaatsen.
De haringvangst na 3 September
Niet meer dan 280 schepen
De Minister van Economische Zaken
heeft bepaald, dat het aantal drfifnet-
visschersvaartuigen, dat na 3 Septem
ber ter haringvangst mag uitvaren, 280
bedraagt. Dit aantal wordt over de bij
de Stichting voor de Nederlandsche
Haringvisschery aangeslotenen door
deze Stichting zoodanig verdeeld, dat
alle aan de aangeslotenen in eigendom
toebehoorende of te hunner beschikking
staande schepen na 3 September mogen
uitvaren, voor zoover daarmede het
aantal van 280 niet wordt overschre
den.
Geen detailverkoop meer van
losse suiker?
TER BESTRIJDING VAN SMOKKELARIJ
Naar het Nederlandsch Weekblad voor
kruidenierswaren verneemt, maakt het bij
de egeering, op aandrang van de belasting
inspecties ïn de Zuidelijke provinciën een
ernstig punt van overweging uit, om in de
provincies Zeeland, Noord-Brabant en Lim
burg allen detailverkoop van losse suiker
te verbieden en in winkels alleen den ver
koop van verpakte suiker toe te staan.
Door dezen maatregel hoopt men een af
doen rle bestrijding van den smokkelhandel
te bereiken, daar Ra de uitvaardiging van
de verbodsbepaling alle onverpakte suiker
in winkels als smokkelwaar zal worden be
schouwd. Do invoering van dezen maatregel
wordt tegen 1 October of 1 November a-s
V'-warht
De Werkloosheid
Bij de openbare arbeidsbemiddeling ston
den op 1.1 Aug. j-1. 295,184 werkloozen inge
schreven- Op 28 Juli jl. bedroeg dit 295.091
Een stijging dus van 93.
Het werkloosheidspercentage was van 6
tot 11 Augustus 26.3, tegen 26-7 in de over
eenkomstige periode van het vorige jaar.
Verkoop en vervoer van olie
De banderolles
De Crisis-Zuivel-Ontrale maakt bekend,
dat bij haar besluit van 30 Augustus 1934,
door haar vergunning is verleend aan win
keliers, handelende in olie, voor zoover zij
die niet zelf hebben geproduceerd, tot het
onverpakt vervoeren verkoopen of afleveren
van tn hoogste 1- liter olie tegelijk, zonder
dat de waar voorzien is van een banderolle
of gdekt is door een geleidebiljet.
Onder „onverpakt" worde verstaan: niet
verpakt in de gebruikelijke verpakking,
waaonder olie in den handel wordt ge
bracht, zooals gesloten, gecapsuleerde fle>
schen met etiket of verzegelde of dichtge-
soldeerde bussen.
Voorts vestigt de Centrale de aandacht
der winkeliers handelende in olie op de
Beschikking van den minister van Economi
sche Zaken dd- 30 Augustus 1934 No. 1145,
afd. CZ.A-, waardoor het verboden is fles-
schen of bussen olie, door hen zelf getapt
uit een onder dekking van een geleidebiljet
ontvangen vat öf tank, zonder banderolle
voorhanden te hebben-
In hun eigen belang wordt belanghebben
den aangeraden de letters en nummers var.
geleide-biljetten, waaronder zij olie hebben
ontvangen, zorgvuldig te noteeren.
Geen Japansche rijst meer
aan de markt
Naar het „Nederlandsch Weekblad voor
Kruidenierswaren" verneemt, zijn de Neder
landsche rijstpellers overeengekomen, geen
Japanrijst meer te verkoopen of daarin of
ferte te maken, zoolang zij met Italiaansche
rijst aan de markt zijn. Dit besluit beteekent,
dat de eerste zes maanden geen Japansche
rijst aan de markt komt.
Recordprestatie van den
„Ijsvogel"
DjaskAmsterdam in twee dagen
Naar wij vernemen heeft het Indië-vlieg-
tuig „Ijsvogel", een recordprestatie gele
verd door den afstand DjaskAmsterdam,
waarover normaal drie dagen gevlogen
wordt, in twee dagen af te leggen-
Deze snelle vlucht is een gevolg geweest
an het feit dat de „Usvogel" in Rangoon
:en dag oponthoud heeft gehad en de hoe
ren te Roller, eerste bestuurder en
a b s p o p 1, tweede bestuurder dezen ver
loren dag in elk geval wilden inhalen om
op tijd op Schiphol aan te komen. Den
eersten dag is van Djask naar Mersa Ma-
truh gevlogen; den tweeden dag werd de
vlucht op succesvolle wijze beëindigd.
Boordwerktuigkundige was de heer
Westraten, telegrafist de heer Moulijn- Er
waren verschillende passagiers aan boord.
Dr. Van der Leeuw ter
aarde besteld
Het stoffelijk overschot van den bij Mpika
neergestorten sportvlieger J- J. van der
Leeuw is op het zendingskerkhof in de
Mprotobergen begraven.
Naar de oorzaak van dit tragische onge
luk is een onderzoek ingesteld. Men neemt
aan., dat het ongeval veroorzaakt is door het
ongunstige weer; het was een koude dag
met laaghangende wolken-
De groep watervliegtuigen onder bevel
van den luitenant ter zee le klasse H. G.
de Bruyne, is van Kopenhagen vertrokken
en na een tusschenlanding te Esbjerg te
hebben gemaakt te Nieuwediep geland-
J. BREDIUS AZN. f
Te M u i d e n is in den ouderdom van 66
jaar overleden de oud-directeur van de Am
sterdamsche buskruitfabriek J. Bredius Azn.
De heer B. was hoogheemraad van de zee
dijken en heeft een groote rol gespeeld in
het h pr tol ven het MuidersloL
GOOD-YEAR SCHOENEN
De meest volmaakte
VOETBEKLEEDING
Fa. W. Lourysen Zn.
Schoenfabriek Dongen
De Koningin in Noorwegen
Een journalist als gids
Een aardig intermezzo in de Noorsche va-
cantie van H.M. de Koningin vormt het avon
tuur van een Noorschen journalist, die er
de kans toe zag in het gezelschap van H.M.
de Koningin en van Prinses Juliana eenigen
tijd door te brengen, en daarbij als gids op
te treden.
De Msb. verhaalt het geval op de volgen
de wijze:
Op Woensdag den 22sten Augustus brach
ten H.M. de Koningin en Prinses Juliana een
bezoek aan Toensberg, waarbij zij de ruïnen
op den berg Slottsfjellet en het Entarctic
museum bezichtigden.
Een Noorsch journalist, die blijkbaar op
eenigerlci wijze van dit bezoek op de hoogte
was gekomen, had zich eveneens naar het
museum begeven en wandelde daar door de
zalen alsof hij een gewoon bezoeker was.
Toen de hooge gasten eenige inlichtingen
óver een bepaald onderwerp verlangden,
wendde Prinses Juliana zich in het Engelsch
tot den bezoeker-fournalist. Het gesprek werd
tot een langdurig onderhoud, waarbij de
persman H. M. de Koningin en de Prinses
door het museum rondgeleidde.
De journalist stond tijdens deze rondwan
deling verbaasd over de uitgebreide kennis,
welke de Prinses aan den dag legde met be
trekking tot de walvischvangst en de ge
schiedenis van Noorwegen.
Na afloop van het bezoek, dat eenige uren
in beslag had genomen, zegde de Prinses
haar voorkomende geleider ook namens
haar Moeder vriendelijk dank voor de moei
te, welke hij zich voor haar had getroost. En
de journalist wandelde den koning te rijk
naar zijn krant, als de «enige journalist ter
wereld, die de Nederlandsche Koningin ooit
als gids had mogen dienen.
ONDERSCHEIDING
BIJ K. B. is benoemd tot ridder In de Orde
aji Oranje-Nassau D. Bosma, adjundt-referen-
laris bij de Posterijen, Telegrafie en Telefonie
's-Gravenhage
AANBESTEDING.
De Rijkswaterstaat heeft aanbesteed den
bouw van een duikerbrug met bijbehooren-
de werken in den Rijksweg van Delft naar
Maassluis, ter vervanging van de Hoden-
pijlschehrug onder de gemeente Schipluiden
De raming was f 9170.Laagste inschrij
ver was de heer P. v. d. Doel Azn., te Som-
melsdijk, voor f 8026,22.
Te Amsterdam heeft onder presidium van
Dr. M. deHai togh een vergadering plaats
gehad van werklooze intellectueelen. Een
voorloopig comité, bestaande uit de heeren
ir. Bernhard, dis. P. Coenraads, Maurits
Dekker, mr. K. W. Salzmann, F. Dias San-
tilhano en Chris de Vos; zal onderzoeken
op welke wijze de werklooze kunstenaars
en intellectueelen georganiseerd kunneu
worden en zal naar middelen zoeken, waar
door verlichting kan worden gebracht in
de moeilijke omstandigheden, waarin de
•erklooze hoofdarbeiders verkeeren.
TUSSCHEN AMSTEL EN IJ
(Van onzen Amsterdamschen redacteur)
De Ned. Scheepsbouw-Maatschappij
Een eervolle staat van dienst. Bezoek
het Concertgebouw! Felle bewogen-
heid in de Jodenbuurt.
In allen eenvoud is in de afgeloopen week ge
vierd het 40-jarig jubileum van de Nederlandsche
Scheepsbouw-Maatschappij. Als men weet, dat
vier jaar geleden 2300 werklieden op de werven
van deze maatschappij hun brood verdienden en
thans nog 900, dan is het begrijpelijk, dat de
Directie geen aanleiding tot feestbetoon koó
vinden.
Een paar maanden geleden, bij de stapelloop van
de „Bloemfontein stond de Maatschappij oog in
het centrum van de internationale belangstelling.
De draadlooze tewaterlating van dit schip door
minister Hertzog te Pretoria was een nog oogekend
meesterstuk van techniek dat op minister Colijn
en de overige autoriteiten diepen indruk maakte
en door het groote publiek als met ingehouden
adem werd gadegeslagen.
Niettemin hebben de zorgelijke tijden de leiders
van dit imposante bedrijf er van teruggehouden om
Zaterdag 25 dezer tot een klinkenden feestdag te
maken.
Voor een grootsche hulde zou overigens alle
reden geweest. De Nederlandsche Scheepsbouw-
Maatschappij heeft een eervollen staat van dienst.
Niet minder dan 229 groote zeeschepen zijn in
den loop der 40 jaren door deze voortvarende
maatschappij afgeleverd.
Aanvankelijk was haar werf gelegen op Oos
tenburg. van de jaren der Oost-Indische Compag
nie af de roemrijke plek van den Nederlandschen
scheepsbouw. Ook Wittenburg en Kattenburg
hebben in deze vermaardheid gedeeld. Op Wit
tenburg ken ik nog een hoogbejaard man. die met
voorliefde spreekt over den goeden ouden tijd. toen
het op de „eilanden" een en al bedrijvigheid was.
Hij. voorstander van de oude houten zeilschepen,
beriep zich steeds met zekeren trots op het voor
beeld van Noach, die immers de eerste scheeps
bouwer was!
Het getij is op de „eilanden" evenwel sterk ver-
loopen. Scheepswerven van beteekenis zi|o er niet
meer. De Nederlandsche Scheepsnouw-Maatschsp-
pij. die aan het eind van de Conradstraat haar om
vangrijke werf had, is in 1925 verhuisd naar den
overkant van het IJ, waar zij naast de Gemeente
lijke Vuilverbranding haar nog groot-re werven.
t voor eenige jaren in grooten bloei exploiteerde.
De werf in de Conradstraat was sedert jaren te
klein gebleken, ofschoon steeds geweldiger schrper,
daar afliepen. Ik herinner mij. hier circa 15 jaren
geleden te hebben bijgewoood de te waterla'Jng
van de ..Jan Pieterszoon Coen" voor rekening van
de Maatschappij „Nederland", die op Oost-Indiè
Het vaarwater werd op Oostenburg ten laatste
toch tc klein en zoo verloor deze typisch Amster-
damsche scheepsbouwbuurt wederom een attractie
De Marinewerf op Kattenburg was ook al lang
verplaatst naar Hellevoetsluis en den Helder, en
..Werkspoor" of zooals men oudtijds zeide. „de
Nederlandsche Fabriek" had later weer het cen
trum van haar bedrijf naar Zuilen overgebracht.
Zoo is het daar op de „eilanden" vrij stil ge
worden. Gelukkig bieden de werven in Noord.
de reusachtige kranen zwaaien, in de werk
plaatsen het metaal wordt bewerkt en de scheeps
rompen van „Bloemfontein" en „Jagersfontein
verdere bearbeiding zijn aangewezen, nog
plaats voor een kleine 1000 man. Mogen ook voor
dit bedrijf betere tijden komen!
De vrienden van het Concertgebouw er is
onlangs een organisatie van dien naam opgericht
tten niet stil. Voor het komende seizoen stel
len zij zich voor 300 abonnementen te plaatsen,
it het Concertgebouw is den geldnood van
ge maanden nog niet te boven. Het Stadion-
concert op den eersten Zaterdag van Juni is de
hoopvolle inleiding geweest van deze steunactie.
ook de Vereemging van Concertgebouw-vrien
den wil het hare doen om deze beroemde muziek-
itelling der hoofdstad haar ouden luister te her-
Het spreekt vanzelf, dat het Concertgebouw den
krachtigen steun van de Overheid niet kan missen,
maar het is toch zeer toe te juichen, dat men zelf
ook de handen uit de mouw steekt. Daaraan is
men in het algemeen wel wat ontwend in de laat
ste jaren. Als staaltje van ontwakende volkskracht
is de actie voor het Concertgebouw zeer te waar-
deeren. Dien kant moet het weer meer op. Leunen
op de krukken van de Overheid of van de ge
meenschap, zooals velen nog steeds gaarne zeggen
verslapt en verzwakt overal en ten allen tijde.
Een golf van weldadigen gemeenschapszin heeft
zich meester gemaakt van onze Joodsche stadge-
nooten, toen de kleine Sonja Beugeltasch zoek
geraakt was. Later, toen bleek dat het aanvallige
kind door moordenaarshand was gevallen, zwol
het typisch-Joodsche medeleven aan tot een storm
van verontwaardiging.
Het zijn voor het Amsterdamsche Ghetto on
vergetelijke dagen, die men thans doorleeft. Eerst
de bange onzekerheid, waarvoor de geheele buurt
hare drukkebelangstelling toonde tot diep in den
nacht; en daarna het verpletterende nieuws van
den laaghartigen moord.
Men moet de Joodsche bevolking hier ter stede
kennen om te begrijpen wat deze dramatische ge
beurtenis in het aloude Israëlitische centrum voor
haar beteekent. Ieder weldenkend mensch zal zulk
een daad verfoeien en vooral als men zelf lieve
kinderen ln den argeloozen schoolleeftijd heeft,
kan men eenigermate inkomen in de schier razen
de smart van ouders, die op deze ontzettende wijze
een kind moeten verliezen.
Uit de bananenloods op het Waterlooplein roept
een stem des bloeds om rechtvaardige vergelding
van deze misdaad en de opgewondenheid van de
drukke volksbuurt, vol leven en bewegelijkheid,
heeft hieraan in felle bewogenheid uiting gegeven
FRISO.
Uit het Sociale Leven
DE ACTIE BIJ DE N.V. KATOEN-MIJ
TE ALMELO
Nog geen resultaat
In de vergadering, gehouden met de ar
beiders der N.V. Katoen-Mij vh. Gebr.
Scholten Co te Almelo, its door de hoofd
besturen van de R.K. Textielorganisatie en
„Unitas" venslag uitgebracht van de confe
rentie met de directie.
Het bleek, dat geen enkel resultaat was
bereikt. De directie verklaarde geen enkele
maatregel te kunnen nemen, die meer zou
koeten, omdat het bedrijf dit niet kan
dragen.
Ook een tusschenvoorstel door de hoofd
besturen gedaan, werd van de hand gewezen
De vergadering nam met (je houding der
directie geen genoegen en gaf den hoofd
besturen volmacht om met de andere orga
nisaties verdere maatregelen te treffen.
SPOORWEGPENSIOENEN
Dezer dagen heeft het hoofdbestuur van
den ProL Chr. Bond van Spoor- en Tram
wegpersoneel een vergadering belegd met
zijn gepensionneerde leden. Na een ope
ningswoord door den bondsvoorzitter, den
heer J. Augusteyn van Utrecht, heeft het
hoofdbestuurslid, de heer P. Z. L. de Groot,
breed gesproken over de dreigende verla
ging van de spoorwegpensioenen. Het staat
thans zoo, deelde spr. mede, dat, zoolang de
regeering zich ten opzichte van een verla
ging der spoorwegpensioenen niet heeft ge
uit, wij geen aanleiding zouden hebben ons
over deze zaak druk te maken. De inhoud
van het vooretel van de directie der NecL
Spoorwegen met de argumentatie geven
echter aanleiding om waakzaam te blijven.
De vraag, wat nu verder gedaan zal moeten
worden, acht spr. in het stadium, waarin
do zaak thans verkeert, nog niet aan de
orde. Wel zeide spr., nu er op economisch
gebied ernstige dingen gepasseerd zijn, er
nog vrees te over blijft, dat er nog erger te
gebeuren staat
STAKING BEËINDIGD
Na de bereidverklaring van de stakers
in de werkverschaffing aan de havenwer
ken der gemeente Hengelo op Maandag jl.,
dat zij op de gestelde voorwaarden der Ned.
Heide-Mij het werk weer wenschtcn te her
vatten, zijn hedenmorgen van de 90 stakers
weer 84 aangenomen en te werk gesteld.
Prie arbeiders zijn geheel uitgesleten en
drie andere voor 14 dagen. Het conflict is
hiermede beëindigd.
Gemengd Nieuws.
AUTO-ONGEVAL.
Hedenmorgen heeft te Maasbommel een
auto-ongeval plaats gehad. Een auto met
vier inzitenden, bestuurd door mevr. Udö
uit Tiel, 6lipte in de bocht van den weg. De
auto kwam tegen een boom terecht. De in
zittenden bekwamen lichte verwondingen en
zijn naar het Ziekenhuis te Tiel overge
bracht
September - Aanbieding
EEN GOED
COLBERT COSTUME
naar Maat
VRAAGT STALEN
Hoogstraat 356
ROTTERDAM
Hofweg 11
DEN HAAG
Voornaamste Nieuws.
Dit nummer bestaat uit TWEE bladen
Bh. 1
Bij de Hooge Raad van Arbeid is een nieuw
werktijdenbesluit voor fabrieken aanhangig ge
maakt.
Bepalingen inzake de haringvangst na 3 Sept.
De werkloosheid in ons land bedroeg op 11
Augustus 295.184 personen.
Het s.s. „Lingestroom" is vannacht te IJmuiden
op de Noordcrpier geloopcn, en door sleepbooten
daarna w«.er vlot gesleept.
Blz. 2
Binnenkort worden ingrijpende economische
maatregelen in Duitschland verwacht.
Engeland, Frankrijk en ItaLë polsen de andere
Volkenbondsstaten over de toelating van Sovjet-
Rusland tot den Volkenbond.
De staking in de Amerikaansche textielindustrie
begint morgen.
De brand in Campana is zoo goed als gebluscht.
Blz. 3
Gister is te Utrecht het nieuwe weeshuis van de
Chr. Geref. Kerk geopend.
De nieuwe spelling is thans ook voorgeschreven
voor Gymnasia, HB.S. en Kweekscholen.
Dr. Schacht heeft een belangrijke rede gehouden
over het internationale schulden- en credietpro-
bleem. Als eenige oplossing ziet hij een volledig
moratorium voor de Duitsche schulden gedurende
meerdere jaren.
Gegevens over de Nederlandsche betalingsbalans.
De inkomsten van onze nationale koopvaardijvloot
opnieuw gedaald.
Blz. 5
Een dag bij Philips te Eindhoven.
Blz. 8.
Honderd vijf en twintig Jaar Berlijnschc Univer
siteit. (Van onzen B^rlijnschen correspondent).
De Luthcracademic te Sondershausen Li (slot).
De „Lingestroom" op de pier
geloopen
Door sleepbooten weer vlot gebracht.
Het ruim 1400 ton metende s.s.
.Lingestroom", van de Hollandsche
Stoomboot Maatschappij te Amster
dam, is Donderdagavond tegen 12 uur
bij het uitvaren uit de haven van
IJmuiden, op weg naar Bristol, met
volle kracht aan den binnenkapt op
den kop van de Noorderpier geloopen.
Het ongeval is vermoedelijk veroor
zaakt door een defect aan de stuur
inrichting, waardoor het schip uit het
roer is geloopen.
De sleepbooten van de firma Wijs
muller, die uitvoeren om assistentie
te verleenen, zijn er te ruim twee uur
in geslaagd het schip vlot te trekken.
Het voorruim maakte zooveel water,
dat het niet mogelijk was de reis naar
Bristol voort te zetten. De omvang
van de aangerichte schade kon van
nacht nog niet vastgesteld worden.
De .Lingestroom" zou voorloopig be
oosten van het Ford gemeerd of aan
den grond gezet worden.
Nader meldt men ons uit Amsterdam:
Het vastloopen van de automatische stuur
inrichting van de Lingestroom is de oorzaak
geweest, dat het schip gisteravond op de
binnenkant van het uiteinde der Noorderpier
is gestooten. Het ongeval was niet meer te
voorkomen ondanks het feit, dat de gezag
voerder bij de ontdekking van het defect
aan de stuurinrichting onmiddellijk de
machine met volle kracht achteruit deed
slaan, terwijl ook het anker werd uitge
worpen. Het schip heeft onder de waterlijn
ter hoogte van ruim I een groot gat, als
gevolg waarvan dit ruim veel water heeft
..gemaakt
Daar de andere ruimen geen water maken
had de rijkshavenmeester geen bezwaar dat
de Lingestroom naa- Amsterdam zal op
varen. Dit geschiedde vanmorgen te kwart
voor negen.
Besloten werd, da. de lading niet zou wor-
worden gelost.
De kindermoord te Amsterdam
In de afgeloope.i nacht om ongeveer half
drie heeft de politie de moordenaar van
Sonja Beugeltasch naar de plaats van de
misdaad gebracht.
In een gesloten auto en vergezeld van
inspecteur Kater en een rechercheur werd
hij geboeid van het politiebureau naar het
bananen pakhui overgebracht. Korte tijd
later kwam inspecteur Bakker en de politie-
sc-heikundige Van Ledden Hulsebosch in hot
bananenpakhuis. De dader heelt aangewezen
hoe het drama zich heeft afgespeeld.
Er waren enkele honderden personen op de
been. Alles bleef ka'im.
