^liruiur £Yitlsrl)r (£imra»t
Dagelijks verschijnend Nieuwsblad voor Leiden ïn Omstreken
15e Jaargang
Onder hooge druk
BINNENLAND.
N.V. HOUTHANDEL V.H j. VAN SCHIJNSEL CO
abonnementsprijs:
Per kwartaal in Leiden en in plaatsen
waar een agenlschap gevestigd is 2.35
Franco per post 2.35 portokosten
Per week0.T8
Voor hel Buitenland bij wekelijksche
zending4.50
Bij dagelijksche zending5.50
Alles bij vooruitbetaling
Losse nummers 5 cl. met Zondagsblad 7'/j cf.
niet afzonderlijk verkrijgbaar
NO. 5245
Bureau: Breestriat 123 Telefoon 2710 (na 6 uur 3166) Postbox 20 Postgiro 58936
ZATERDAG 11 AUGUSTUS 1934
gfobcrtentieprijjtn:
Van I tot 5 regels 1.17'/»
Elke regel meer 0.22'/»
Ingezonden Mededeel ingen
van 1—5 regels 2.30
Elke regel meer0.45
Handelsadvertentiën per regel 0.17'/«
Bij contract belangrijke korting
Voor het bevragen aan 't bureau
wordt berekend0.10
Wat de wijzigingen beteekenen
voor de gemeenten
Van de voorgestelde wijzigingen in
de wet, regelende de financieele ver
houding tusschen Rijk en gemeenten,
zullen in het bijzonder twee van groot
geldelijk gevolg zijn voor de gemeen
ten, en vooral voor die, welke reeds het
meest door de tijdsomstandigheden
worden geteisterd.
Daar is in de eerste plaats het punt
van de draagkrachtfactor, die een on
derdeel vormt van de niet onvermaarde
algebraïsche formule en tot dusver
steunde op het belastbaar inkomen in
de gemeente volgens de kohieren der
inkomstenbelasting. Deze inkomsten
factor wenscht de Regeering te ver
vangen door een andere, die beter de
belastirigcapaciteit der gemeenten weer
geeft. Een zoodanige factor, die reeds
verwerkt was in de kortingswet van
1933, werd voor dit doel aangepast aan
de behoeften der formule, zoodat vol
gens het ontwerp de draagkracht eener
gemeente zal steunen op de opbrengst
van 80 opcenten op de gemeentefonds
belasting in de eerste klasse,
50 opcenten op de vermogensbelast-
ting,
80 opcenten op de grondbelasting
gebouwd,
20 opcenten op de grondbelasting
ongebouwd,
de hoofdsom der personeele belasting
naar het wettelijk tarief plus 150 op
centen,
75 van de hoofdsom der grond
belasting.
Van welk gevolg zal deze maatregel
zoo hij wordt ingevoerd, voor de ge
meenten zijn?
Hetvalt niet gemakkelijk hierom
trent met eenige zekerheid een oordeel
uit te spreken. Maar aannemelijk lijkt
wel, dat vooral de gemeenten met stede
lijk karakter, en dat zijn in het alge
meen plaatsen, die sterk de financieele
gevolgen der werkloosheid ondervinden,
door de nieuwe regeling het meest
borden gedrukt.
De opcenten op de grondbelasting
voor de gebouwde eigendommen en op
de personeele belasting worden geheven
•van huurwaarden, die voor de
belangrijk hooger zijn dan voor het
platteland, al moet anderzijds worden
toegegeven, dat menige uitgestrekte
dorpsgemeente in het bijzonder zal
worden getroffen door het feit, dat
voortaan de opbrengst der opcenten
van de grondbelasting voor gebouwde
eigendommen zal meetellen in de
draagkrachtfactor.
Van heel wat grooter belang nog is
intusschen een tweede voorgestelde
wijziging: ook de uitgavenfactov der
formule ondergaat herziening. Steunde
dit onderdeel tot dusver op de kosten
van politie, lager onderwijs en armen
zorg met inbegrip van de voorzieningen
ter zake van werkloosheid, het ontwerp
bedoelt de werkloosheidsuitgaven tori-
ten de berekening te laten.
Deze ingrijpende verandering moti
veert de memorie van toelichting met
de opmerking, dat in de uitgavenfactor
alleen die uitgaven behooren te worden
opgenomen, welke van eenigszins con
stante aard zijn. Van de tegenwoordige
werkloosheidslasten, die in tegenstel
ling met vroegere jaren een zeer abnor
maal karakter dragen, kan dit moeilijk
worden beweerd.
In de tweede plaats wordt het niet
in aanmerking nemen der werkloos
heidslasten verdedigd met een beroep
op het feit, dat sinds 1933 een speciale
wijze van subsidieering der gemeenten
met het oog op deze lasten is ingevoerd.
Deze uitgaven nu nog eens doen mee
tellen in de formule wordt daarom niet
juist geacht.
Met het betoog der Regeering, waar
bij het onderdeel der werkloosheids
lasten wordt verworpen om zijn abnor
maal karakter, wordt feitelijk het
heele vraagstuk van de bekostiging der
werkloosheidsuitgaven aan de orde
gesteld.
Op dit abnormale karakter is her
haaldelijk een beroep gedaan om daar-
op te gronden de stelling, dat deze uit
gaven volledig dienen te komen voor
rekening van het Rijk. De omstandig
heid, dat men hierbij niet te doen had
met kosten van armenzorg in de gewone
zin en met de uitvoering der Armenwet
gaf tot deze redeneering gereede aan
leiding.
Daartegenover heeft de Regeering
de geldigheid van.dit betoog nimmer
aanvaard en bij meer dan één gelegen
heid er op gewezen, dat het hier gold
kosten van armenverzorging, die in de
eerste plaats voor rekening komen van
de plaatselijke gemeenschap.
Intusschen heeft het Kabinet met de
erkenning van het abnormaal karakter
dezer uitgaven deze redeneering door
gebroken en zjjn tot dusver ingenomen
standpunt practisch verlaten. Bij het
verschijnen van het ontwerp hebben
wij dan ook voor onszelf de gevolgtrek
king gemaakt, dat de Regeering er na
deze uitspraak bezwaarlijk van tus
schen kon om voor deze materie een
andere regeling te treffen, waardoor
de gevolgen van het ontwerp voor die
gemeenten, welke onder hooge uitgaven
ten behoeve van de verzorging der
werkloosheid gebukt gaan, op andere
en doeltreffender wijze worden bestre
den. Hoe wij staan tegenover die rege
ling, hopen we in een afzonderlijk arti
kel nog nader uiteen te zetten.
In vorenstaande regelen werd de
nadruk gelegd op de beteekenis, die het
ingediende wetsontwerp heeft vooral
voor de zwaarst getroffen gemeenten.
Hun lot wordt in zooverre verzacht, dat
de nieuwe regeling een ruime over
gangstermijn kent van tien jaren, ter
wijl de inmiddels getroffen maatrege
len inzake de financiering der werk
loosheidslasten aan vele gemeenten, die
thans onder den druk zuchten, uitred
ding brengt.
Toch is er één categorie, een welis
waar zeer kleine categorie, ten aanzien
van wie zoodanige overgangsbepaling
ontbreekt: het is de groep, wier finan
cieel bestaan voor een groot deel wordt
beheerscht door artikel 38 der wet, het
zijn de noodlijdende gemeenten, die
1 Januari 1929 en vóór 1 Mei 1931
buitengetvone hulp van het Rijk ont
vingen en die, daar zij voldeden aan
zekere voorwaarden, gesteld in het be:
wuste artikel, op die grond een hoogere
uitkeering uit 's Rijks kas ontvingen.
Voor deze enkele, maar zeker het
sterkst geteisterde gemeenten houdt
het ontwerp de simpele kennisgeving
in, die om haar duidelijkheid en rede
lijkheid blijkbaar in de memorie van
toelichting geen nadere uiteenzetting
behoeft: „Artikel 38 vervalt".
De legislatieve soberheid in deze
materie dreigt stationair en historisch
te worden. Toen jiamelijk bij de indie
ning van het kortingsontwerp ten
vorige jare de wijzigingen, die aange
bracht werden in artikel 6, automatisch
van invloed waren op de werking van
artikel 38, werd noch bij de indiening
van het ontwerp van de zijde der
Regeering, noch in de gewisselde stuk
ken van de zijde der Kamers op deze
zaak de aandacht gevestigd. Pas bij de
openbare behandeling van het ontwerp
werd dit punt met speciaal verlof van
den Minister even vluchtig aangeroerd.
Van een gefundeerd doorspreken van
dit onderwerp kon derhalve geen
sprake zijn.
Thans kan men niet zeggen, dat de
kwestie wordt terzijde gelaten, maar
de woorden, die de ontwerper aan de
zaak wijdt, zijn wel heel weinige! Toch
verdient dit onderwerp ruime aandacht
en breeder behandeling, wijl het gaat
om gemeenten, die naast de gewone
uitkeering nog speciale hulp behoeven.
Ten aanzien van deze groep heeft de
kortingswet als practijk aanvaard, dat
op de verhoogde uitkeering ook wordt
toegepast het kortingspercentage, dat
voor de gewone uitkeering dier ge
meente geldt. Dat thans vóór het ein
digen der vijfjarige periode zonder
vorm van proces zou worden afgebro
ken de uitkeering der extra financieele
hulp, waaraan deze swper-noodlijdende
gemeenten behoefte hebben, is niet
redelijk te achten.
Wanneer de Regeering ten slotte zou
meenen, dat deze uitkeering zelfs voor
dat ééne laatste jaar niet onaangetast
mag worden gelaten, ware de yraag te
overwegen of niet de oplossing hierin
is te vinden, dat bij de berekening van
het tiende gedeelte der vermindering
in aanmerking wordt genomen de som
van gewone èn verhoogde uitkeering
en artikel 38 pas komt te vervallen met
ingang van 1 Mei 1936.
In een belangrijk opzicht maakt de
ingediende regeling den gemeentebestu
ren de uitvoering gemakkelijker dan de
kortingswet deed: al is het ontwerp
nog geen wet, in groote lijnen valt met
de gevolgen er van rekening te houden.
De parlementaire behandeling zal
moeten leeren, in hoeverre de gemeente-
begrootingen, straks op de grondslag
der regelen van het ontwerp samen
gesteld, herziening behoeven.
OFFICIEELE BERICHTEN
ONDERSCHEIDING
BU Kon. besluit is benoemd tot ridder In dc
>rde van Oranje-Nassau F C van Lith, burge-
DE BOM
OP „DE ZEVEN PROVINCIËN"
Was wel degelijk
als treffer bedoeld
Minister Deckers beantwoordt de
vragen van Albarda
Naar aanleiding van de vragen van het
Tweede Kamerlid Albarda, in verband
met de aan dc officieren van het esquadrille
vliegtuigen, hetwelk tegen de Zeven Pro
vinciën optrad, gegeven opdracht in zake
het werpen van bommen op dat schip, waar
van de beantwoording heeft gewacht op de
inlichtingen van den commandant der
macht in Ned.-Indie, heeft de minister van
defensie thans nadere mededeelingen kun-
Door niet volledig bekende oorzaak is
de officier, die do bom heeft geworpen,
volgens eigen verklaring niet tegen
woordig geweest bij de op 9 Februari
1933, onder leiding van den comman
dant van het tijdelijk vliegkamp te
Oosthaven, gehouden bespreking, naar
aanleiding van de aan de vliegtuigen
gegeven opdracht, welke opdracht in
hield het herpen van een waarschu-
wingsbora.
Hij verbleef echter met alle bij de onder
neming betrokken officieren, -waaronder de
groepscommandant en de groepswaarnemer
itj hetzelfde hotel.
Toen omstreeks 6 uur n.m. op 9 Februari
1933 deze officieren in het hotel waren aan
gekomen heeft
de bedoelde of
ficier van een
collega, met
wien hij de
kamer deelde,
een en ander
omtrent de ge
houden bespre
kingen verno
men. Op last
van den
groepscom
mandant, zoo
verklaarde hij,
heeft de
groepscom
mandant niet
hem bespro
ken, wat er
zou gebeuren,
indien het lei
dend vliegtuig
Minister Deckers
uitvallen. In dat geval zou de groeps
waarnemer de leiding overnemen.
1-Iij herinnert zich uit dit gesprek, dat
eerst een sommatie-telegram zou uitgaan,
acht hot waarschijnlijk, dat toen ook is
medegedeeld, dat de eerste bom een waar-
schuwingsbom zou zijn vóór het schip. Van
zijn kamergenoot had hij reeds omtrent een
waarschuwingsbom gehoord, want aldus
getuigt hij, op zijn geheugen afgaande in
den loop van het gesprek had deze officiei
gezegd: ,één bom voor den boeg, één op den
ik en één in de pijp0'.
Na hetgeen hem door den groepswaar-
imer was medegedeeld, verklaart de offi
cier voorts, was zijn taak voor den volgen
den dag voldoende duidelijk.
Den volgenden morgen is intuschen de
geheele bemanning der vliegtuigen op den
steiger aangetreden en heeft de comman- j
dant van het tijdelijk vliegkamp Oosthaven
bekend gemaakt, dat na zeven uur de toe-
stand intrad, waarbij het muitende schip
als vijand beschouwd moest worden. De of
ficier. die ten slotte de bom heeft gewor
pen, was in anciënniteit de jongste in de
groep van drie vliegtuigen, waartoe hij be
hoorde. Bovendien zou een ouder officier
nog met een vliegtuig voorvliegen. De kans,
dat eerstgenoemde de uitvoerder van de
opdracht zou worden, was dus zeer gering.
Het groepsvliegtuig van de drie vliegtui
gen viel uit, daar de motoren voor de start
afsloegen.
Aan het tweede vliegtuig werd met de
armen geseind: „Opdracht overnem
sein werd ook door het derde vliegtuig op
gevangen. Toen voorts bleek, dat ook het
tweede vliegtuig niet kon starten, heeft het
derde de opdracht om vóórvliegend vlieg
tuig rendez-vous te geven bij Vlakke Hoek
.'orgenomen.
Vervolgens moest dit vóórvliegend vlieg
tuig een noodlanding maken en de officie»
van het eenige nog tot optreden in staal
zijnde vliegtuig van de aangewezen groep
heeft toen terecht de uitvoering der actie
op zich genomen.
De met de leiding van dit vliegtuig be
laste officier deelde bij het bovenbedoelde
onderzoek mede, dat hij de door hem gewor
pen bom, welke het muitende schip heeft
getroffen, niet als waarschuwingsbom be
doeld heeft, doch dat hij haar wierp met
het doel om te treffen. Nadat hij toch de
leiding op zich had genomen, aldus ver
klaarde hij, begon hij zich af te vragen, of
er geen tegenspraak bestond tusschen de
inlichtingen, die hij in het hotel had ont
vangen en de latere order, dat „De Zeven
Provinciën" als vijand beschouwd moest
worden. Immers, zoo redeneerde hij, bij
aanval op een vijand werpt men geen waar-
schuwingsbommen. Tijd tot rustig overwe
gen was er niet. Hij moest zijn hulprun ma
ken, de radio-communicatie onderhouden
met de commandant Tan 't. eskader, met 't
vliegtuig, dat een noodlanding had ge
maakt, en met de T-vliegtuigen; hij moest
uit zijn hoofd het sommatie-telegram opstel
len waarin hij volkomen is geslaagd
en door overgang in andere golflengte ver
binding zoeken met het muitende schip. Hij
kwam ten slotte tot de conclusie, dat hij
aan de laatst verkregen opdracht tot het
beschouwen van „De Zeven Provinciën" als
ijandelijk schip den voorrang moest geven
en dus het werpen van een waarschuwijigs-
bom achterwege moest laten.
De Minister kan zich zeer goed ver
plaatsen in den gedachtengang van
den officier, -die zich door een geheel
onvoorzienen loop van omstandig
heden plotseling gesteld zag voor de
taak het muitende schip tot overgave
te brengen en van oordeel was, dat de
order, om het schip als vijand te be
schouwen, het'werpen van een waar
schuwingsbom uitsloot.
Het Werkloosheidssubsidiefonds
Geeft voordeel voor Den Haag
TOCH BELASTINGVERHOOGING
B. en W. van Den Haag hebben bij de
raad een nota ingediend, waaruit blijkt.,
dat het rijk door de instelling van hei
Werkloosheidssubsidiefonds geen gemeen
telijk belastinggeld „weggrist", zooals een
rood oud-wethouder van Amsterdam het
vriendelijk uitdrukte, maar dat Den Haag
er aardig voordeel van zal hebben.
Over 1935 zal, zoo schrijven B. en W., de
gemeente Den Haag 45y2 pet. van het be
drag der steunuitkeeringen, die voor deze
berekening in aanmerking komen, ontvan
gen. Dit bedrag der steunuitkeeringen
wordt voorloopig geraamd op f 6.020.000;
45^2 Pet. daarvan is f 2.739.100.
De gemeente derft daarentegen 10 opcen
ten op de vermogensbelasting of f 127.500;
40 pet van de hoofdsom der grondbelas
ting, of f 826.640; het bedrag, dat de gemeen
te thans aan personeele belasting meer heft
dan in de circulaire is toegelaten, of
i 175.000; de rijksbijdrage in de werkloos-
heidszorg, welke bij de instelling van het
fonds uiteraard vervalt, f 550.000. Tezamen
vormen deze bedragen een som van
f 1.679.140, zondat er een voordeel-verschil
ten gunste der gemeente blijft
f 1.059.960. B. en W. verminderen deze som
met f 50.000, het bedrag, dat in de werk
verschaffing boven de steunbedragen wordt
uitgekeerd en dat zij van de kapitaals-
dienst naar de gewone dienst willen zien
overgebracht.
Het totale voordeel voor de gemeente
slinkt daardoor tot f 1.009.960, of rond een
mi Hi oen.
Kleine belastingverhooging
Eén en ander zal echter voor de ingezete
nen een zeer geringe belastingverhooging
beteekenen.
Gesteld, zeggen B. en W., dat overigens
de begrooting geen tekort aanwees, dan
zouden de Haagsche belastingschuldigen
in totaal f 105.000 belasting meer moeten
opbrengen.
Echtei\ er wordt voor 1935 nog steeds een
tekort geraamd. B. en W. wilden dit dekken
door, verhooging. ya.-. de personeele belas
ting op motorrijtuigen. Daar de circulaire
van den minister, echter een grens aan
personeele belasting stelt, waarboven
in 1935 te heffen belasting volgens de gel
dende tarieven zou uitkomen, deelen B. en
W. de raad mee, dat zij van de voorgeno
men verhooging afzien. Tevens kondigen zij
thans aan een verlaging van de personeele
belasting voor koffiehuizen enz., welke zij
onlangs nog ontraden hebben.
„In de driehoek"
Onder dezen naam heeft Van Bredero'
Bouwbedrijf te Utrecht een huisjigaan het
licht doen zien, dat als een maandblad is
opgezet, en zijn naam ontleent aan het han
delsmerk dezer firma, een driehoek met
daarin een drietal B's. Behalve als afkor
ting van de firma-naam bedoel .a*i doze B's
een devies te zijn, namelijk Beier (en)
Billijker Bouwen.
Het eerste nummer van „In de Driehoek"
bevat een 42-tal genummerde aanbiedingen
van woonhuizen, meestal va-.i een afbeelding
daarvan, en somtijds ook van ein plat'
grond of situatieteekening voc-zien. Het
bielt op deze manier een mooi, rustig over
zicht van wat Bredero's Bouwbedrijf in
diverse streken van ons land aan woon
gelegenheid ter beschikking stelt.
Wie in overweging neemt, een huis te
koopen of er een te laten bouwen, kunnen
wij derhalve met overtuiging aanraden, eens
rustig van het huisorgaan van de N V. Bre
dero's Bouwbedrijf, Utrecht, kennis te nemen
Het veer te Culemborg
VERVANGING GEVRAAGD DOOR
SCHIPBRUG
De A.NAVH. en de K.N.A.C hebben in
een adres aan den Minister van Waterstaat
betoogd, dat zij het van veel belang zouden
achten voor het wegverkeer, indien de
schipbrug over de Lek te Vianen, welke na
voltooiing van de brug bij die plaats (waar
schijnlijk in 1936) zal vrij komen, zou kun
nen worden bestemd ter vervanging van het
veer te Culemborg.
SPREEKUUR DIR. GEN. P.T.T.
De Directeur-Generaal der P.T.T. is ver
hinderd op Vrijdag 17 Augustus a.s. zijn
gewone wekelijksche spreekuur te houden
AMSTERDAM
ONGELUKKEN VAN DEN DAG.
Op de Hobbemakade is een oude man op
•traat dood gebleven.
Ook op de Heerengracht bij het Konings
plein zakte een man in elkaar en overleed
spoedig daarop. Het stoffelijk overschot is
overgebracht naar het Wilhelmina gasthuis.
In de St. Antoniesbreestraat is een 8-jarige
jongen door een auto aangereden. Met een
gebroken been is hij naar het O. L. Vrouwen
gasthuis vervoerd.
In de Nieuwe Leliestraat is een man aan
gereden door een auto. In bewusteloozen toe
stand is hjj overgebracht naar het Binnen
gasthuis.
VREESELIJKE AUTO-RAMP
In het Noordzeekanaal
Vier menschen gered
twee dooden
Te Velsen is gistermiddag een
auto met een aantal personen in het
Noordzeekanaal gereden.
Omstreeks kwart over drie kwam
een auto, waarin zich een zestal per
sonen bevond, den steiger van de
veerpont aan de Noordzijde te Velsen-
Noord afrijden, terwijl de afsluitboom
nog geopend was. Waarschijnlijk ten
gevolge van een misverstand tusschen
het pontpersoneel en den bestuurder
van de auto, verkeerde deze laatste in
de meening, dat er nog plaats voor
den wagen op het vaartuig was. Dit
scheen echter niet het geval te zijn,
want op het moment, dat de auto de
pont had bereikt voer deze naar den
overkant. De auto gleed daarop het
water in en verdween in de diepte.
Onmiddellijk schoot van alle kanten hulp
toe. De bestuurder van de auto zag nog
kans uit den wagen te springen, hoewel hij
ook in het water terecht kwam. Zijn echt-
genoote heeft onmiddellijk een der ruiten
van den wagen ingeslepen, waarna zij uit
de auto is geklommen. Twee jongens vi
ongeveer vijftien jaar slaagden er eveneens
in zich uit hun benarde positie te bevrijden
Zij werden weldra door omstanders op het
droge gebracht. In hotel „De Prins" heeft
men den drenkelingen van droge kleeren
voorzien. De vrouw was tamelijk ernstig
gewond en is naar het Roode Kruiszieken-
huis te Beverwijk overgebracht Behalve
deze vier personen bevonden zich In de
auto nog twee meisjes.
Toen men erin geslaagd was hen te be
vrijden, bleken zij in bewusteloozen toe
stand te verkeeren. Een drietal geneeshee-
ren was spoedig ter plaatse. Onder hun lei
ding is men onmiddellijk begonnen bij de
beide laatstgenoemde drenkelingen kunst
matige ademhaling toe te passen. Om half
vijf was de wagen weer op den wal ge
bracht.
Het betreft hier een Amsterdamsche fa
milie, welke waarschijnlijk op weg was
naar de hoofdstad. Het gezin, dat in de
auto was gezeteQ, bestond uit het echtpaar,
een 15-jarige zoon en een dochtertje, als
mede uit het dienstmeisje en een 14-jarige
logé, eveneens uit Amsterdam. Het dochter
tje en de dienstbode Waren omstreeks vijf
uur nog steeds bewusteloos. Het ongeluk
verwekte groote consternatie.
Nadat gedurende een uur kunstmatige
ademhaling was toegepast, waren de levens
geesten van de twee meisjes nog steeds niet
opgewekt. De doktoren konden toen niet
anders dan de dood der beide slachtoffers
constateeren.
Door een misverstand.
Omtrent de toedracht van dit ongeluk
kunnen wij in aansluiting op het vooraf
gaande nog het volgende melden:
Het ongeluk schijnt te moeten worden
toegeschreven aan een misverstand tus
schen het pontpersoneel en den kapitein
van het vaartuig. De bestuurder van de
auto, de heer G. H. Heyneman, wonen
de aan den Overtoom te Amsterdam,
zag, toen hij kwam aan rijden, dat de pont
ol was en wilde toen wachten op de vol
gende. Hij kreeg echter een wenk van boord
het schip, dat er nog wel plaats zou
zijn en inderdaad zag hij, dat de verschil
lende voertuigen, welke zich op het vaar
tuig bevonden, wat opschikten teneinde
ruimte te maken. De heer H. reed dienten
gevolge de pont op en juist op het oogen-
blik, dat de voorwielen van den wagen het
•aartuig hadden bereikt, zette dit laatste
zich in beweging. De heer H. had nog de
tegenwoordigheid van geest uit de auto op
de pont te springen, doch de rest van het
gezelschap verdween met het voertuig de
diepte in. Onmiddellijk werden van alte
kanten reddingspogingen ondernomen,
garagehouder Vermeer, die van af den
al zag wat er geschiedde, bedacht zich
geen oogenblik en sprong gekleed te water.
Hij mocht het genoegen smaken mevrouw
H., die reeds uit de auto was geklommen,
op het droge te brengen. Zij had, doordat
zij een ruit van den wagen had kapot ge
slagen, en door het gat naar buiten was
klommen, zware snijwonden opgeloopen,
voornamelijk aan het onderlichaam. Hevig
bloedend werd zij naar het Roode Kruis
Ziekenhuis overgebracht. In den vroegen
avond was haar toestand redelijk wel. Zoo
als gezegd zijn ook de beide jongens er in
geslaagd uit de auto te komen. Zij werden
spoedig opgevischt en op den wal gebracht.
Tot negen meter diepte gezonken.
Met de reddingsmiddelen, welke zich aan
boord van de veerpont bevonden, stond men
vrijwel machteloos tegenover de gesloten
auto, die tot negen meter diepte was gezon
ken. Spoedig was de noodige geneeskundige
hulp ter plaatse. Na korten tijd verscheen
ook een kraanwagen om den verongelukten
wagen, waarin zich nog de twee meisjes
bevonden, op te halen. Daartoe hebben drie
jongelui zich te water begeven, teneinde de
haak van den kraankabel aan het voertuig
te bevestigen, waarin zij na groote moeite
zijn geslaagd. De auto werd toen onmiddel
lijk naar boven gehaald. Toen de wagen
half boven water uitstak kon men de beide
inzittenden bevrijden, die echter geen teo-
ken van leven meer gaven. Het was toen
inmiddels reeds half vijf geworden, en
Voornaamste Nieuws.
Dit nummer bestaat uit VIER bladen
waarbij inbegrepen het Zondagsblad
Six. 1
De bom op de „De Zeven Provinciën". Ant
woord van Minister Deckers op de vragen van
den heer Albarda.
Vreeselijk auto-ongeluk te Velsen. Twee meis
jes verdronken. De pont voer te vroeg weg.
Blz. 2
Schuschnigg en Starhemberg over Oostenrijks
Minister Fey gehoord in het proces tegen de
negen bij de Putsch betrokken politie-agenten.
Waarschuwing aan de Duitsche stationskios
ken aangaande den verkoop van buitenlandsche
bladen.
Wolkbreuken in Bet hitte- en droogtegebied der
Vereen. Staten.
Een Engelsch-Duitschc valuta-overeenkomst.
Blz. 3
Een aanvaring in het Noordzeekanaal. Een
Noorsch stoomschip moet gedokt worden.
blz. 9.
De Luther-academie. Conferentie te Sonders-
kunstmatige ademhaling mocht, zooals ge
meld, niet meer baten.
De bij het ongeluk om het leven gekomen
meisjes zijn de 25-jarige dochter van de fa
milie Heyneman en de 31-jarige Duitschq
dienstbode, mejuffrouw Fiissle.
Het parket te Haarlem is van het gebeur
de in kennis gesteld. Voor het sectie-onder
zoek zijn de lijken naar het SL Anthonie-
ziekenhuis te IJmuiden-Oost vervoerd.
Behalve de heer Vermeer heeft zich bij
het reddingswerk ip het bijzonder nog vei>
dienstelijk gemaakt de heer Gebr. van:
Heyst, die 2ich eveneens te water begeven
heeft
De verongelukte auto, aldus wordt nog ge
meld, bevond zich op de pont, mét de ach
terwielen op de klap. Daar een links op da
pont staande auto nog ongeveer een meter
vooruit kon rijden, werd hiertoe door het'
personeel opdracht gegeven, opdat de auto
van den heer Heyneman in de middelste rij
kon plaatsnemen. Daar toen juist de pont
ging varen en de klap niet omhoog was,
reed de auto achteruit. De pontwachter, die
in verzuim was, is buiten dienst gestel-l.
Het parket wordt heden verwacht.
Felle brand te Heerewaarden
Drie woonhuizen in de asch gelegd.
In de afgeloopen nacht heeft te Heere
waarden (Gld.) een ernstige brand gewoed,
waarbij drie woonhuizen totaal in de asch
zijn gelegd. De brandweer van Heeren-
waarde, gesteund door de brandweer uit'
Rossum en Den Bosch, waren met alle be
schikbaar materiaal ter plaatse, daar werd
gevreesd dat het vuur ten gevolge van de
hevige wind nog me^r huizen zou aantas
ten. Men slaagde er~in het vuur tot de drie
afgebrande woonhuizen te beperken. Deze
huizen werden bewoond door de gezinnen:
T. v. Rooven, B. Brinkman en T. v. d.
Heisden.
Nadere bijzonderheden over het ontstaan
van den brand ontbreken nog.
In verband met de knoeierijen bij de Crisis Cen
trale in Westerwolde (Gr.), beeft de politie te
Groningen eenige ambtenaren bij genoemd insti
tuut aangehouden en overgebracht naar Stadska
naal. Gearresteerd zijn J. K. B.. oud 40 jaar,
korenmeester te Groningen, D. K., graankleurder
bij de Graancentrale, wonende te Groningen, en
""•jarige E. F., eveneens kleurder bij de
onende te Groningen.
Graancentrale,
Verdronken
Men meldt ons uit Rotterdam:
Donderdag kreeg de rivierpolitie telefonisch
bericht, dat het 5-jarig zoontje van den kraanschip-
per W. Seelen, vermoedelijk van de kraan, liggende
bij Thomsens Havenbedrijf aan de Maashaven, in
het water was gevallen. Direct is men met dreggen
begonnen. Gisteravond is het lijkje van de kleine
opgehaald.
—Ook kwam bericht binnen, dat een 6-jarig
meisje in het Zuiddiep zou zijn verdronken. Ook
is gedregd, doch zonder resultaat.
HOTEL PENSION „DREIJEROORD"
oostÊÉBÈTK^o^)- ™e,mn 520(6
Het gezellige lam. hotel. Rust ligging bil
boseh. Sir. water. Tuin 1 H.A Zeer goeds
verzorging Prijzen vanal g
HOOFDKANTOOR OPSLAGPLAATSFV
OOSTZEEDIJK No. 288, ^DAM
ZAGERIJ EN SCHAVERIJ
NASSAUHAVEN B0EREGAI