JHrotw gniactye (üuurmtl
ZP7
Dagelijks verschijnend Nieuwsblad voor Leiden 3n Omstreken
15e Jaargang
BINNENLAND.
Ernstige botsing tusschen een
Dieseltrein en een stoomtrein
abonnementsprijs:
Per kwartaal in Leiden en in plaatsen
waar een agentschap gevestigd is 235
Franco per post 2.35 portokosten
Per week0.18
Voor het Buitenland bij wekelijksche
zending430
Bij dagelijksche zending530
Alles bij vooruitbetaling
Losse nummers 5 ct. met Zondagsblad 7'ft et
Zondagsblad niet afzonderlijk verkrijgbaar
No. 5240
Bureau: Breestriat 123 Telefoon 2710 (na 6 uur 3166); Postbox 20 Postgiro 58936
MAANDAG 6 AUGUSTUS 1934
satfoertentitpripen:
Van I tot 5 regelsI.171/»
Elke regel meer 0.22'/i
Ingezonden Mededeelingen
van 1—5 regels 2.30
Elke regel meer0.45
Handelsadvertentiên per regel 0.17'/»
Bij contract belangrijke korting
Voor het bevragen aan 't bureau
wordt berekend0.10
DE „DONKERE" BLANKE
VROUW
Het liberale kamerlid Van Kempen, spe
cialiteit in Indische aangelegenheden, geeft
in zijn Indische Kroniek in De Vrij he
meermalen objectieve, hoogstaande beschou
wingen, waaraan elke politieke bijsmaak
vreemd is. Nu eens geldt het financieele
corruptie of ongeoorloofde cumulatie onder
ambtenaren, dan weer laksheid der.
ring, die aan kwellende ambtenarij geen
einde maakt.
In het laatste nummer wordt aandacht
geschonken aan de zedelijke gevaren, welke
de opgroeiende jeugd en het bioscoop
publiek bedreigen door schaamtelooze film
opnamen of reclamebiljetten.
Met blijkbare instemming citeert de kro-
■Tekschrijver eenige Indische bladen, die
<Wt kwaad sigualeeren en desnoods op In
grijpen der overheid aandringen om de
„rijpere jeugd" te beschermen tegen onbe
hoorlijke, onzedelijke reclame.
Ook sluit de schrijver zich aan bij het
geen onlangs de Maasbode in dit ver
band opmerkte, dat „het respect voor het
blanke ras èn door de gedragingen van
Europeesche dames èn vooral door het af
draaien van films, waarin de blanke vrouw
met haar eigen eer speelt, vooral in het
Oosten zulk een geweldige klap heeft ge
kregen, dat herstel nauwelijks mogelijk
De Europeesche vrouw is den inlander in
levende lijve en in beeld vaak zóó ongege
neerd tegemoet getreden, dat deze zich
*t ware ontgoocheld en overbluft met min
achting afwendde.
De blanke vrouw staat mede-plichtig aan
de ondermijning van het ontzag en de eer
bied voor het blanke ras.
Misschien is zij een der grootste schul
digen."
Daarom, zoo concludeert de schrijver in
de V r ij h e i d, is „het een dure plicht voor
alle blanke vrouwen, die in genoemde
bieden wonen, komen wonen, of reizen zich
beschaafd, kuisch te gedragen.
„Als de meerderheid dit doet, dan weet
de inheemsche zonder eenige twijfel het
armzalige kaf wel van het fjjne koren ie
onderscheiden; die inheemsche toch, van
nature kuisch en ingetogen, kan zeer w
de uitwassen aan de zelfkant van het leven
Verstaan."
„Met het weerzinwekkend gedoe moet het
tiit zijn."
Wanneer we onze volkomen instemming
met deze beschouwing betuigen, dan moe
ten we er toch één opmerking aan toevoe
gen. Zoodra ten onzent de regeering door
wet of circulaire schandelijke reclame of
aanstootgevende gedragingen (b.v. van het
strandleven of de watersport) ietwat wil
beteugelen, gaat de liberale pers vaak voor
op om met woord en teekening deze „neep
jesmuts- en horretjes-politiek" te hoonen
van schijnheilig gedoe of iets dergelijks te
spreken.
Zou men, na de waarschuwing van dezen
liberalen schrijver, in 't vervolg niet wat
zakelijker kunnen oordeelen?
Propaganda voor het Boek
DE UITSLAG DER PRIJSVRAAG
De jury voor de prijsvraag voor een biljet, be
stemd voqt b®t maken van propaganda voor
boek en uitgeschreven door het bestuur van
Vereeniging ter bevordering van de belangen
Boekhandels, heeft aan genoemd bestuur verslag
uitgebracht.
Bij opening der naambrieven bleek, dat de eerste
prijs (f 300) moet worden toegekend aan den heer
Albert Klijn te Amsterdam, de tweede prijs (f 200)
aan den heer W. Heijnen te Venlo, en de derde
prijs aan den heer F. Hazeveld te Amsterdam.
De inzendingen zullen van 1 tot en met 15 Sep
tember a.s. worden tentoongesteld in het gebouw
der Amsterdamsche GraÉsche School, Dintelstraat
15, Amsterdam (Z.).
Kleine Schooltjes
Belagers van het openbaar onderwijs.
Het Ned. Onderw. Genootschap heeft na
lange en scherpe discussies besloten om
niet te fusionneeren met de roode bond.
Uit het betoog van een voorstander knip
pen we voor de aardigheid dit citaat:
„Door de opheffing van kleine schooltjes
wordt het openbaar onderwijs ten zeerste
belaagd en spr. waarschuwde er voor om
de belagers van het openbaar onderwij
niet daar te zoeken, waar ze niet zijn."
Nu dachten we toch altijd dat men de
kleine schooltjes bij het bizonder onderwijs
moest zoeken en de feitelijke belagers van
het O. O. bij de extra roode bondsleden.
Het schijnt echter precies andersom te zijn.
DE LEEUWARDER GRACHTEN.
Op demping aangedrongen.
Door den Armenraad van Leeuwarden is
een schrijven verzonden aan het college
.van B. en W., waarin de vraag wordt ge
steld, of thans niet de tijd is gekomen om
door werkverschaffing het Naauw en ver
dere overbodige grachten in het centrum
der stad te doen dempen, waardoor de stad
ongetwijfeld een verfraaiing ondergaat. In
verband met de voortdurende uitbreiding
der stad zal men hiertoe in de toekomst
toch moeten overgaan, terwijl .zulks vooral
aan te bevelen zou zijn uit een hygiënisch
bogpunt.
Dr. Kooien
RAPPORT COMMISSIE-KOOLEN
Revolutionnairen in vertegen«
woordigende lichamen
Vervallenverklaring van het
lidmaatschap
Begin van dit jaar werd ingesteld a
Commissie-Kooien, welke de opdracht kree,
de noodzakelijkheid en doelmatigheid te
onderzoeken van wettelijke en andere voor
zieningen met betrekking tot het bekleeden
van het lidmaatschap van de vertegenwoor
digende lichamen door personen, wier
staatkundig streven kennelijk is gericht
op verandering der
Staatsinstellingen
met. toepassing c.
bevordering van on
wettige middelen.
In haar dezer da
gen aan de Koningin
uitgebracht Verslag
deelt de Commiss
volgens de „Resi
dentiebode" mede,
dat zij zich aller
eerst rekenschap
heeft gegeven van
de toestand op het
door de opdracht
bestreken terrein.
Zij is daarbij tot de overtuiging gekomen
dat deze inderdaad nadere voorziening
eischt; maar legde zich eenige beperkingen
op. Zij adviseerde wél over personen, maar
niet over partijen; zij bewoog zich niet
op het terrein van de reglementen der
Staten-Generaal en zij deed geen voorstel
len, waarbij de Grondwet gewijzigd zou
moeten worden.
Twee middelen
Een aantal denkbeelden werd overwogen
en toen kwamen een tweetal gedachten
voor nadere uitwerking in aanmerking, t.w.:
invoering van de mogelijkheid van
vervallenverklaring van het lidmaatschap
van vertegenwoordigende lichamen voor de
leden, die in hun werkzaamheid als zoo
danig of met gebruikmaking van hun door
huu lidmaatschap geschonken macht, gele
genheid of middel een streven tot uitdruk
king brengen, gericht op verandering
de bestaande rechtsorde met toepassing of
bevordering van onwettige middelen;
b. opneming in het Wetboek van Straf
recht als imperatieve bepaling van de bij
komende straf van ontzetting van het recht
om te kiezen en de verkiesbaarheid bij
krachtens wettelijk voorschrift uitgeschre
ven verkiezingen ten aanzien van leden
ran vertegenwoordigende lichamen,
zich schuldig maken aan zekere met na
men te noemen misdrijven tegen de veilig
heid van den Staat, tegen de Koninklijke
waardigheid, betreffende de uitoefening
van staatsplichten en staatsrechten, tegen
de openbare orde, het openbaar gezag, enz.
De uitwerking van deze denkbeelden
werd opgedragen aan een sub-commissie,
bestaande uit den Voorzitter en het lid der
Commissie mr. dr. J. Donner, terwijl de
secretaris der Commissie, mr. P. Meyjes,
aan de subcommissie werd toegevoegd.
Deze subcommissie stelde een tweetal
wetsontwerpen samen, voorzien van 'n Me
morie van Toelichting, welkestukken
na behandeling in de plenaire commissie
aan het Verslag zijn gehecht.
Andere voorzieningen dan de beide hier
boven bedoelde werden door de Commissie
óf wel als niet vereenigbaar met de be
staande Grondwet ter zijde gesteld óf wel
als minder wenschelijk of doelmatig ver
worpen.
Op één punt wijst de Commissie evenwel
nog zonder daaraan een concreet voorstel te
verbinden.
De leden van vertegenwoordigende licha
men, die van illegaal streven verdacht kun
nen worden, zijn veelal vertegenwoordiger:
van zeer kleine partijen of kiezersgi pen.
Een technische wijziging in de Kieswet,
welke de mogelijkheid van toegang tut de
vertegenwoordigende lichamen \oor derge
lijke kleine groepjes zou bemoeilijken, kan
als bijkomstig voordeel medebrengen, dat,
uit hoofde van hun staatkundig streven,
verdachte elementen uit de vertegenwoor
digende lichamen worden geweerd.
Minister De Wilde is de Commissie, zoo
als bekend, reeds voor geweest met zijn
wetsontwerp tot wijziging der Kieswet.
De wetsontwerpen
De bij het Verslag gevoegde door de
Staats-Conimissio geconcipieerde wetsont
werpen willen, dat de vervallenverklaring
van opruiende afgevaardigden zal worden
uitgesproken door de afdeeling voor de
schillen van bestuur van den Raad
State. Als het gaat om een Kamerlid, op
aanwijzing van den Kamervoorzitter (schrif
telijk met nauwkeurige aanduiding der
feiten); als het een lid van Provinciale
Staten of van een Gemeenteraad betreft, op
aanwijzing van den Commissaris der Ko
ningin.
De procesgang, waarbij de „beklaagde" ge
legenheid wordt gewaarborgd tot behoor
lijke verdediging, wordt nauwkeurig om
schreven.
Leden van besturen van Waterschappen,
Veenschappen, e.d. vallen buiten do ont
werpen.
Het wetsontwerp, dat ten aanzien van een
Kamerlid, Statenlid of Raadslid, die door
den rechter wordt veroordeeld wegens be
paalde misdrijven, imperatief als bijkomen
de straf voorschrijft het ontnemen van het
actief en van het passief kiesrecht, noemt
als misdrijven, welke voor het lid van een
ertegemvoordigend lichaam het verlies
van het recht om te kiezen en ian verkies
baarheid medebrengen, misdrijven tegen de
veiligheid van den Staat, tegen de Konink
lijke staatsplichten en staatsrechten, op
ruiing en waardigheid, betreffende de uit
oefening van enkele andere misdrijven te
gen de openbare orde, waaronder deelne
ming aan een bij de wet verboden vereem-
ging, enkele misdrijven tégen het openbaar
gezag, laster gepleegd ten aanzien van een
ambtenaar gedurende of ter zake van de
rechtmatige uitoefening van diens bedie
ning en opzettelijke schending van gehei
men; kortom alle ernstige misdrijven, welke
de daarin optredende miskenning van
gemeenschapswaarden den dader de
waardigheid tot het bekleeden van een ge-
■meenschapsfunctie doen yerbeuren.
De Dieseltrein opengereten - 12 gewonden
Een uur bekneld gezeten
Zondagmorgen .zijn by het Wees-
perpoortstation te Amsterdam vóór
de Blasiusstraat een vertrekkende
Dieseltrein naar Utrecht en een
stoomtrein, komende van het Cen
traal Station, met elkaar in bot
sing gekomen.
Omwonenden hoorden om even
over half tien het geluid of er op
ijzer hard werd geslagen en dade
lijk daarop een hevig gegil. Men
zag dat twee treinen op elkaar ge
botst waren en dat van den voor
sten wagen van een Dieseltrein,
die uit de richting van het Wees-
perpoortstation kwam, de linker
zij wand van de voorste helft totaal
was weggescheurd.
In dat gedeelte van den wagen
waren de reizigers als kegels door
elkaar geworpen. Een aantal van
hen kon zich niet bewegen, omdat
zij bekneld geraakt waren tusschen
de in elkaar geschoven deelen van
den wagen. Anderen die beproef
den door de deur weg te komen
werden daarin verhinderd omdat
deze klem zat en niet bewogen kon
worden. Men vreesde aanvankelijk,
dat er behalve ernstig gewonden
ook dooden te betreuren zouden
zijn.
Vanaf het Weesperpoortstation,
waar men het ongeluk zag gebeu
ren, is dadelijk de Geneeskundige
Dienst en de brandweer gewaar
schuwd. Inmiddels hadden de niet
gewonden een goed heenkomen ge
zocht uit den opengescheurde»
wagen.
Een uur bekneld gezeten.
Nauwelijks vijf minuten na de botsing
waren brandweer en Geneeskundige dienst
ter plaatse. Dadelijk werd begonnen met de
lichtgewonden uit den wagon te halen,
waarbij ook het publiek, dat van alle kan
ten kwam, meehielp.
Toen eenigszins een overzicht van den
toestand was verkregen, kon geconstateerd
worden, dat er geen dooden waren. Eenige
reizigers lagen op den vloer van den
gen, terwijl een viertal beklemd zat. De ge
wonden werden door den Geneeskundigen
Dienst naar ziekenhuizen vervoerd, hoofd
zakelijk naar het O.L.V.-gasthuis, omdat dit
het dichtst in de nabijheid lag.
Van de vier reizigers, die beklemd zaten,
aren twee spoedig bevrijd. Ook zij werden
overgebracht naar een ziekenhuis. Met de
twee laatsten had men meer moeite, om de
beenen, die beklemd zaten, vrij te krijgen.
De oorzaak daarvan was, dat de Diesel-
wagen hoofdzakelijk bestaat uit aluminium-
staal en dit metaal was omgebogen en had
de reizigers vastgeklemd. Na ongeveer een
werken was ook de laatste man
vrijd. De aanrijdende trein had men daar
voor eenige decimeters achteruit moeten
zetten, want de buffer van den tender van
de locomotief stond tegen het in_ elkaar ge
drukte aluminium. Door den buffer weg te
nemen werd het mogelijk het. aluminium
te buigen en kon de man worden bevrijd.
Ernstig gewonden.
Het was de heer Rij ff, Haarlemmerweg
161; hij had een gecompliceerde onderbeen
fractuur. Zijn dochter mej. M. Rijff, die ook
beklemd had gezeten, had een bovenbeen
fractuur. Ook werd Mevr. RijffKoenders
evenals de beide bovengenoemden naar het
Onze Lieve Vrouwe-gasthuis gebracht. Zij
had verwondingen aan den enkel, doch be
hoefde niet te worden opgenomen. Ernstig
was ook de heer W. B. Keyer, Marnixkade
die een hersenschudding had, benevens
verwondingen in het gelaat. Nog werden
naar het O.L.V.-gasthuis vervoerd de heer
Kales, Stadionstraat 31, met een enkel
fractuur, Mevrouw StrengersGosler met
een groote kniewond en wonden in het
laat; naar het Binnengasthuis werd ge
bracht Ds. C. Riemers, Evang. Luthersch
predikant te Bussum, met een gebroken
onderbeen. Deze predikant was op weg
naar Utrecht voor het vervullen van een
dienst. Naar het Ned. Israëlietisch zieken
huis werd gebracht de heer G. Polak, Zui-
der Amstellaan 14. met een onderbeenfrac
tuur. Verder vyerden ook naar het zieken
huis overgebracht en daar verbonden maar
niet opgenomen de heer J. Veerkamp, Mes
dagstraat 22, met een hoofdwonde en een
snijwond aan de rechterhand, mej. Jos. van
Ginkel, Rivierenlaan 42 met een wonde aan
den linkerarm, de heer H. Lierens, die een
lichte kneuzing aan de borst had en de 5-
jarige S. van der .Voren met wonden aan
arm en been.
Door onveilig signaal gereden
De botsing van de twee treinen had plaats
vóór de Blasiusstraat. De tijd van vertrek
an den Dieseltrein naar Utrecht was 9.35
Op dienzelfden tijd behoort de stoom
trein van het Centraalstation aan het Wees-
perpoortsation aan te komen. De Dieseltrein
ertrekt van het e eiste perron en de stoom
trein komt aan op het tweede perron. Nu
wordt gewoonlijk gewacht tot de stoomtrein
binnen is. Zondagmorgen is dit niet ge
beurd. Om 9.35 uur werd het vertreksein
gegeven. De trein moet dan even buiten het
station over wissels naar den rechterkant
van de baan. Noch de chef, die 't vertreksein
heeft gegeven, noch de wagenbestuurder
van den Dieseltrein schijnen gezien te heb
ben, dat het signaal vóór den wissel op on
veilig stond. Door dit onveilig signaal is
door den vertrekkenden trein heengereden.
Juist bij het bereiken van den wissel, kwam
toen van de tegenovergestelde richting de
stoomtrein. Deze had een beperkt uitzich'
omdat hij uit den bocht kwam van de baan,
die langs de Vrolikstraat loopt. De locomo
tief stond achteruit voor den trein, dus met
den tender voor. Toen de machinist den
Dieseltrein zag, was een botsing onvermij
delijk. De linkervoorkant van den tender
kwam juist achter het stuurhuis tegen den
eersten derdeklas-wagen van den Dieseltrein
en scheurde den linkerzijkant van dezen
wagen geheel open. De wand werd als het
ware opengebroken, terwijl de ruiten aan
gruis werden geslagen. Hierdoor werden alle
banken, die aan dien kant in den wagen
stonden van hun plaats gerukt en tegen
elkaar opgedrongen.
Tusschen de banken beklemd
Vandaar, dat de reizigers beklemd geraak-
n en anderen door het naar alle kanten
wegspattende glas werden gewond. Aan de
deugdelijkheid van den Dieselwagen is het
zeker te danken, dat het aantal ongelukken
niet veel grooter is geweest.
Door de taaiheid van het metaal bleef het
dak van den wagen intact en bleef de ge-
heele wagen op het onderstel staan. Wan
neer de tender op dezelfde wijze een houten
wagen had getroffen, zou deze zeker geheel
versplinterd zijn.
Het spoorwegverkeer heeft door dit onge
luk betrekkelijk weinig stagnatie onder
vonden.
De binnenkomende treinen 107 en 82, die
eerst het W.P.-station aandoen en daarna
vertrekken naar hert Centraal Station zijn
lijk dloorgegaan naar het Centraal
Station.
Twee treinen, die het W.P.-station als eind
station hebben, konden langs een vrije baan
hun doel bereiken.
Van het Weesperpoortstation naar Utreoht
zijn een pear treinen uitgevallen. De reizi-
gens, die aan het Centraal Station waren,
bestemd voor Utrecht, zijn ten deele over
Hilversum en voor het andere gedeelte met
den D-trein, die het W.P.-station niet aan
doet. zonder bijbetaling naar Utrecht ver
voerd. De trein van 11.38 vertrok wee
tijd van het W.P.-station.
Het stadsverkeer had ook groote vertra-
ging, want de boomen van de overwegen
werden dichtgehouden en niemand moent
De Geneeskundige Dienst
De Geneeskundige Dienst heeft bij dit
spoorwegongeluk prachtig werk verricht.
Deze dienst heeft enkele minuten na het on
geval er per telefoon bericht van gehad. Da
delijk werden vier auto-ziekenwagens, ieder
met twee brancards nar de plaats des on-
heils gezonden en werden de geneesheeren
Schmeink en Emmelet gewaarschuwd, en
eveneens naar het terrein gedirigeerd, zoo
dat binnen een kwartier na het ongeluk ge
neeskundige hulp aanwezig was. Daar niets
bekend was van den omvang van het onge
luk, begaf ook de directeur, Dr H. Heyer-
mans, zich naar de treinramp. Inmiddels
waren ook de ziekenhuizen gewaarschuwd,
zoodat daar geneeskundige hulp in voldoen
de mate bij aankomst van de gewonden ge
reed was.
Verder liet de directeur nog drie genees-
heeren ontbieden en zond per auto 5S bran
cards met vier venbandmanden naar het
W.P.-station, waarheen ook nog een aantal
verpleegsters werd ontboden.
Ook de brandweer was er met het noo-
ge materiaal. Daarbij was ook een zuurstof
apparaat om zoo noodig ijzer te kunnen
"egbranden.
Het is echter niet noodig gebleken ervan
gebruik te moeten maken. Op het terrein
van de ramp waren ook een aantal autori
teiten aanwezig. Wij zagen er Mf G. C. J. D.
Kropman, waarnemend burgemeester,
Van Tiel, waarnemend commandant van de
brandweer, Dr Heyermanö, directeur van
den G.G.D., de heer Van IJzendijk, waarne
mend hoofdcommissaris van politie en vele
spoorwegautoriteiten.
De toestand van de opgenomen gewonden
in de ziekenhuizen i6 in het algemeen goed.
De Dieseltrein
In den loop van den dag werd de Diesel
trein weggesleept en ook de stoomtrein ver
dween weldra van het terrein. Het ongeluk
scheen op het reizigersverkeer van geen in
vloed te zijn geweest, ook al doordat de mees
te reizigers onkundig waren van het voor-
g vallene.
Tegen één ding wordt gewaarsohuwd. Laat
men niet te voorbarig zijn dit ongeluk to:
te schrijven aan den nieuwen Dieseltrein,
welke meening bij zeer velen oifder't publiek
bleek te hebben post gevat. Want zij is er
volkomen naast Immers, het was een geheel
toevallige omstandigheid, dat hier een Die
seltrein bij de botsing betrokken is gew
Ware het een gewone stoomtrein, die op der
gelijke wijze zou zijn aangereden, dan zou
het ongeluk, naar van deskundige zijde
zekerd wordt, zeer waarschijnlijk ernstiger
gevolgen hebben gehad, omdat, naar n
dat geval aanneemt, een gedeelte van het
treinstel zou zijn omgeslagen. Men mag der
halve juist van geluk spreken, dat de Diesel
trein uit zoo stevig materiaal bestaat, dat
bestand blijkt te zijn geweest tegen een
schok, als door de botsing veroorzaakt, waar
aan het toe te sohrijven is, dat de trein nis
uit de rails is geloopen en op de wielen
blijven staan.
Voor zoover men zich herinneren kan, i«
dit de eerste maal, dat zich op dit oude
spoorwegemplacement een dergelijk ongeluk
heeft voorgedaan. In het belang van het on
derzoek bleven de spoorboomen voor de
Ruyschstraat geruimen tijd gesloten.
Zoowel door de justitie, als door de spoor
wegautoriteiten wordt naar de oorzaak van
het ongeluk een onderzoek ingesteld. H
onderzoek is nog niet ten einde. Het is even
wel gebleken, dat niet onomstootelijk vast
staat, dat de dienstdoende chef het sein tot
rertrek zou hebben gegeven. De bestuurder
«=m den Dieseltrein is voorloopig geschorst.
In den loop van den dag waren de direc
teuren van de Nederl. Spoorwegen, de hee-
ren Van Dijk en Van Manen met eenige
hoofdingenieurs op het Weesperpoort-empla-
cement aanwezig.
Men meldt ons uit Amsterdam:
Naar wij vernemen maken de gewonden
an het spoorwegongeluk bij het Weesper
poortstation het goed. Ook de heer Reyser,
die een zware hersenschudding kreeg en er
het ergst aan toe was. maakt het zeer
NOG MEER DIESEL.
NARIGHEID
Een uur vertraging op de
lijn Arnhem-Utrecht
Hedenmorgen heeft Dieseltrein 510, welke
OS uur uit Arnhem vertrekt en om 7.53 uur
Utrecht moet aankomen, groote vertraging onder
vonden. doordat even voorbij het Station Drieber
gen. om 7.43 uur) t achterste motorensteJ onklaar
geraakte. Vermoedelijk is de zekering doorgeslagen,
waardoor verder rijden onmogelijk werd. Op de
baan. enkele honderden meters voor het station,
tusschen de boomgaarden kwam de trein tot stil
stand. Men heeft onmiddellijk pogingen in het werk
gesteld het ongerief te verhelpen, doch dit bleek
groote moeilijkheden met zich te brengen. Er
liep zoodoende een kwartier, een half uur en
steeds stond de trein onbeweeglijk stil. Dienten
gevolge ontstond onder de talrijke passagiers,
waarvan velen om half 9 en 9 uur op de kantoren
Amsterdam, Rotterdam en elders aanwezig
moesten zijn. een verre van prettige stemming. Het
dienstdoende personeel trachtte de gemoederen
wat te kalmeeren, door de mededeeling, dat reeds
een andere Dieseltrein uit Utrecht was ontboden,
doch ook deze liet op zich wachten. Intusschen
liep te Driebergen een boemeltrein binnen. De
locomotief van deze trein werd met behulp
speciale koppeling achter den Diesel „gespan-
waarna men deze langzaam optrok
Station Driebergen. Daar werden de passc.0.~.-
..ontscheept". Om 8.47, toen de volgende Diesel
trein uit Arnhem Driebergen binnenliep (met
eenige minuten vertraging) kwam er meer „licht"
den toestand.
De passagiers van trein 510 werden bij die vai
doosjes oF tonnetjes
van 50 gram
25 cent
Voornaamste Nieuws.
Dit nummer bestaat uit TWEE bladen
Bb. 1
Het rapport der Commissie-Kooien inzake
wering van communisten en der gelijken uit Kama*
Staten en gemeenteraden.
Ernstige treinbotsing te Amsterdam tusschen
Dieseltrein en stoomtrein; de Dieseltrein openge
reten; twaalf gewonden.
Ernstige Dieselvertraging door motordefect op
de lijn Arnhem—Driebergen.
BLz. 2
Hindenburg zal in het Tanoen berg-monument
worden bijgezet.
Verscherping van het conflict over de Noord-
Mandsjoerijschen Spoorweg.
Een verdrinkingsdrama bij Ouddorp; twee kano's
omgeslagen; vier menscLen verdronken.
Uitgebreid onderzoek naar de brandstichting in
het café „Kulmbach" te Amsterdam.
Blz. 5
De rijksweg IJssclmonde—Zwijndrecht in gebruik
genomen.
Ir. Wellen stein in Bronovo te den Haag over-
Dieseltrein 512 geladen eo een juichkreet ging op.
toen dc trein zich ia de richting Utrecht in be
weging zette. Opeengepakt als haringen in een
ton kwam men daar aan. Doordat de vertraging
precies een uur had geduurd en een paar voor
treinen (o.m. naar Rotterdam) fee Utrecht werden
ingelegd, had men althans het geluk dat men
directe aansluitingen had. zij het dat men in de
diverse plaatsen van bet land ver over tijd arri-
Door dit voorval heeft de populariteit van de
Dieseltreinen weer ernstig geleden.
'roolijk moment was het toen te Drieber-
stoomtrein binnenreed en dc machinist,
triomfantelijk kloppend op de romp van zijn ma
chine, uitriep ..Neen. dan mijn wagen!"
weer van den humo-
goeden moed ving de
ristischen kant op 1
is naar Utrecht aa
Over tijd
Gisteravond laat en vannacht zijn nog eenige
andere treinen, vermoedelijk door groote vacantie-
drukte, met groote vertraging te Rotterdam-Maas
aangekomen.
Utrecht, die om 10.12 uur moest aan
komen, arriveerde 2J^ uur tc laat aan het station.
Dc trein uit het Noorden, die om 12.08 uur moest
aankomen, kwam om kwart voor éénen binnen!
De doodelijke damp
De lekke gasslang
Men meldt ons uit Amersfoort:
Een meisje, dat bij een familie alhier ge
geerd was, is door gasverstikking om het
ven gekomen. Haar slaapkamer grensde
aan de keuken, waarvan de deur openstond.
Bij onderzoek bleek, dat de gasslang in de
keuken lek was. Het uitstroomend gas is in
het slaapvertrek van het meisje gedrongen
met bovenstaand treurig gevolg. Ook was de
kraan hij de gasleiding niet afgesloten.
Te Amsterdam is op den spoorweg-over
weg bij de gemeentelijke zweminrichting
aan den Schinkel een ernstig ongeluk ge
beurd. Een 26-jarige ambtenaar werd, ge-
zeJe" OP ziin motorrijwiel, door den trein
uit Aalsmeer gegrepen en op slag gedood.
Het stoffelijk overschot is naar liet Wilhel-
minagasthuis vervoerd.
De. zwaar gehavende DieseUreln, die ondanks 'de ickok, toch nog in 'de 1
WONDERLIJK ÊEWAARD IN VOLLE ZEE
wT»en Jon,ge *?an' °p wes met de Batavier
noot van Londen naar Rotterdam heeft een
benauwd avontuur beleefd. Hij viel over
ïpmiw°nder^ dr,t dit °P de Batavierboot
bemei kt werd. De man wist zich. ofschoon
Hrii£ee3? ï^ngewoon goed zwemmer is,
drijTendc te houden. Een half uur hield hii
zoude" zijn krachten hem
begeven, terwijl aan de horizon de Bata
vierboot verdween, toen redding kwam
dagen. Het Nederlandsche motorschip Olga
mPorwe5 -Van, LoHdo" naar Amsterdam, be-
V" nabijheid van Haaks vuur
schip den eenzamen zwemmer. Er werd
bijgedraaid en weidra bevond de uiige-
putte jongeman zich aan boord van het
motorsclnp dat hem behouden op vader-*
landsche bodem terugbracht.
BLINDE MAN DOOR WIELRIJDER
AANGEREDEN
hJe Heest is op den Rijksstraatweg nabij
hlind tfeiw P ^^'ge Hartops. die
rïiSL r !en wielriider, zekere La
uhJe' aangereiden. In ernstigen toestand
«s de man naar het ziekenhuis te Oss (N
Br.) vervoerd.