.odëOi)
Het Spelling-„compromis"
afgewezen
Handelsdaden en niet-handelsdaden
BINNENLAND.
DONDERDAG 28 JUNI 1934
TWEEDE KAMER
Het Verkeersfonds Minister Kalft doet concessies
Medezeggenschap-autovervoer Bedrag voor Wegen
verbetering geconsolideerd
OVERZICHT
Vergadering van 27 Juni 1934
Minister Marchant heeft het pleit verloren
Ondanks misschien beter: ten gevolge
van al het gerucht, dat hij sinds enikele
maanden rondom zijn spellingvoornemens
verspreidde, heeft de Kamer den wensc-h uit
gesproken, dat niet 1 Sept. a.s. niet zal wor
den overgegaan tot toelating van de schrijf
wijze der commissie-Marchant. Dat nog 43
leden zich tegen de motie van den heer Tila-
nus verklaarden, heeft ons wel eenigszins
verwonderd. Dat getal is niet in overeen
stemming met de wijze, waarop de minister
eijn zaak verdedigd heeft. Daarin
vele zwakke momenten, terwijl ten slotte
zijn staatsrechtelijke bestrijding als volko
men mislukt mocht worden beschouwd.
Vanwaar dit resultaat? De Minister, die
niet den indruk maakt de dingen al te
stig op te nemen, heeft dat o.i. voor een
<leel aan zich zelf te wijten.
Zijn optreden heeft iets van dat
acteur. Dat moge voor een oogeniblik den
lachlust opwekken, in wezen houdt de
Kaïmer daar niet van. Voorts is het agressie
ve in zijn argumentatie tegenover degenen,
die het met heen oneens zijn, wel geschikt
om afstanden te vergrooten, maar weinig
die te verkleinen. Verder kon niet worden
gezegd, dat de minister nu hij geen com
missie om zich heen had door een diep-ge-
fungeerde overtuiging gedragen, de materie
beheerschte.
Deze minister, die levenslang opposant,
criticus, ontleder, aanvaller is geweest, mist
in zijn betoogtrant constructieve elementen.
Vermoedelijk is hij zich zulks niet geheel en
al bewust; vandaar zijn voorliefde voor het
compromis, dat strijd voorkomt en waarbij
veelal niet de zakelijke, maar de politieke
argumenten den doorslag geven.
Ieder vogeltje zingt wel zooals het gebekt
'is, maar de minister van Onderwijs zal, ge-
looven we, goed doen, anderen de kunst
eens af te zien om beslagen, met kennis van
zaken op het parlementaire ijs te verschij
nen. Hij zie eens naar zijn partijgenoot Oud,
die met de Kamer gemakkelijk overweg
kan. Wil de minister Marchant succes heb
ben, dan moet bij de methoden van het
Kamerlid Marchant voor goed ter zijde
stellen.
'Wat zal er nu, na de aanneming der motie-
Tilanus en de verwerping met overgroote
meerderheid van stemmen van de motie-K
ter Laan geschieden? Zal de minister met
den wensch der Kamer rekening houden?
We kunnen moeilijk aannemen, dat hij
zulks niet zal doen, vooral omdat hij niet
moede werd te verzekeren, er grooten prijs
op te stellen de opinie der Kamer te leeren
kennen. Vurig had hij naar het deibat ver-,
langd en bijna twee uur lang heeft hij den
dnterpellant te woord gestaan, daarmee er
kennende, dat de Kamer bevoegd was om
zich met de spelling in te laten.
We verwachten dus geen proclanie'ering1
per 1 Sept. a.s. van het keuze-systeem. Deze
concessie op ihet „compromis" ware, ha het i
gehouden debat, moeilijk verdedigbaar. Moet
er dan niets gebeuren?
We hebben den indruk, dat de Minister van
Onderwijs de liaud slechts belhoeft uit te
strekken om gerijpte vruchten binnen te
halen. De suggestie van den heer Tilanus
met betrekking tot de zg. „spelling-Terp-
stra" kan hem den weg wijzen. Misschien is
het zelfs niet uitgesloten, dat ook nog iets
meer \erkregen wordt. Maar dan worde zulk
een beslissing rustig voorbereid. Kermisru-
moer is volkomen overbodig.
Het debat over de instelling van een Ver
keersfonds beeft in het verdere van den mid
dag voor den minister van Waterstaat wei
nig aangenaams gebracht. Van de acht spre
kers, die nog fliet woord voerden, was slechts
één: de heer v. Dijk, hem eenigszins
zind. De overigen waren als tegenstanders te
beschouwen. Het stond er dus wel hachelijk
ivoor
Minister Kalfif bleek dat heel goed te heb
ben begrepen en kwam dan ook met een
tweetal concessies om aan de meest ern
stige 'bezwaren tegemoet te komen. In de
eerste plaats zegde ihij toe, dat in de in tc
stellen commissie van advies ook vertegen
woordigers van bet verkeer zullen worden
opgenomen en verder werd het deel, dat van
de opbrengst der motorrijtuigen-belasting
voor verbetering van de wegen, beschikbaar
zal worden gesteld, gefixeerd op 9^/30 van
die opbrengst. Het bijpassen op bepaalde tak
ken van vervoer uit de middelen van het
Verkeersfonds zal dus niet geschieden ten
koste van de wegenverbetering. De bestaan
de toestand wordt geconsolideerd.
Minister Oud, die daarna nog het woord
rvoerde, betoogde eveneens, dat het verkeer
als eenheid is te beschouwen en het, om tot
een goede verkeorsverordening te komen noo
•dig is, eerst den financieelen -kant van het
verkeersvragst.uk in orde te (brengen. Daar
toe heeft de Regeering het Verkeersfonds
nooddg, dat een onderdeel is van haar finan
cieel dekkingsplan en dus onmisbaar. Met
een bijzonder krachtig beroep op de Kamer
•verzocht hij aan de Regeering niet te ont
houden hetgeen zij voor de vervulling van
haar taak noodzakelijk acht.
De Kamer scheen na deze redevoeringen
behoefte te hebben aan beraad. Verzocht
werd om d'e replieken het was trouwens
ook reeds ongeveer zes uur uit te stellen
bot. heden. Wat geschiedde.
Het Is nog niet te zeggen of dé beide
ministère er in geslaagd zijn veler ernstige
bezwaren in voldoende mate weg te nemen.
iDat moet nog blijken. Maar dat zij de kan
sen van het voorstel verbeterd hebben door
hun toezeggingen, meenen -we wel te mogen
aannemen.
- do heer Kersten ontbrak Vervoorn,
k. Arts en Weisterroaai.
>tl«?-T er Laan oan het compromis
Voortgezet werd de behandeling
het Verkeersfonds.
lands belang.
De nieuwe verko-
•h belang
1 dooi
li d del
rsmiddelen zijn een g
li het is plet reohtvaa
de staatsmacht de nie
er, die toch reedis zv
van de oude te laten t
middel.
belast zijn, de la<
dragen. Mogelijk la, dat de voor ge no
tingverhooging een avere-chtsche
De Regeering heeft het v
mi did el niet noodiig
regeling te komen.
De heer DUYMAER VAN TWIST (A.R.)
de doelstelling van het wetsontwerp juist.
derinw1eZe'
irdenlng is hoogst
daaronder alle verkeer vallen. Hot we
rp regelt echter van het verkeer niets
*al ook wel niet veel meer van komen,
de Instelling van het Verkeerstor
kragen. Het tijdstip
irisietijd slecht gekozen. Vernieling
a aoor de zware bussen is op andere
betrijden. Uit het Verkeersfonds wil
en de tekorten der spoorweigen bestrijden; dat
sat niet aan. De verzorging der wegen en
aterwegen zal schade lijden door de instelling
in het Verkèensfonds.
Onjuist ie de bewering, dat alle verkeer ge-
eund wordt; de schipperij wordt niet ge-
eund. maar brengt jaarlijks groote sommen
trechten op. Verkeersordenimg is
lit wetsontwerp is daarvoor niet
isehikt.
De hee
behoefte
BAKKER (C.H.) gevoelde
Weigcnfondis zal I
;n leiden. Men
lOeillijk hebben.
?el wat moe-ten
ch met het we
in-iigen.
>rdeni«g. Opheffing
t verwaarloozin-g vain
lat de bedrijven, 'die
zal kunnen
hebben, indie
heer BIEREMA (Lib.) bleek niet enthou-
ast en ontwikkelde soortgelijke bezwaren als
jn voorgangers.
Tegen eenlge vei-zwa,rims- van do motor- en
rijwielbele.
stemmingsheffiiig gebl-
are. voor ae verkeersordeniag is geen
ïrsfonds noodig. Het ie te vreezen. dat de
irsordening aan het Verkeersfonds als
•n kapstok zal worden opgehangen,
de teleurge-stelden belioorde ook de heer
VAN BRAAMBEEK (S.D.). Deze minister had.
>t verkeer Iets moeten doen.
teveel belasting. En dat
r erger maken. Dat de minister de tekorten
de spoorwegen wil helpen verminderen dooT
De Minister van Financiën
behandelde de financleele zijde var
stuk. Eerst moeten de financiën ii
goede regeling
worden gemaakt. Zonder juist
zicht geen goede coördinatie. Het nadeelIg, sal
do van het Verkeer,1#on dB komt ten laote var
het departement v.a.u Waterstaat.
Dat de epoorwégtekorten op het Verkeers
fonds een ongunstigen invloed zullen uit
oefenen, spreekt van zelf. wat het saldo betreft
maar het Is niet de bedoeling, dat de spoor
wegtekorten de beschikbare middelen vam he
Verkeersfonds zullen beheersohen en in sterk»
mate absorbeeren. Onjuist is. dat het ve-rkeei
als geheel zidh zou gaan bedruipen uit de mid-
Men kai
zelf dekke
aanzien v<
niet eischen. dat
moet. Zoo Is bet i
n de spoorwegen b
ioolt geweest ten
v. Dat bedrijf is
lier bedrijf; het
kan niet onbeperkt op zuiv.
nomische overwegingen het bedrijT voeren.
Belastlngverhooging voor het wegverkeer
niet onrechtvaardig. Het trekt van de verbc
terde wegen meer dan het betaalt; het prof
teert van de oude wegen, waarvoor het n,i©l
betaald heeft en ook van allerlei beveiligings
maatregelen geniet het verkeer. Ten aanzie
van den Afsluitdijk is het wel heel duldelljl
voertuigen de lasten
verplichtingen.
gedac
i de ai
gevschledt
voor de schippers van den heer D. v. Twist niet
De verhooging van de rijwielbelasting brengt
deze belasting in het belang van het verkeer
en met het oog op den financieelen nood op
het oude peil. Onbillijk is dat niet.
op bestaande tarieven komen
de Kal
voudig.
de wegen is vastgelegd.
Regeering hel
Dit fonds is een integreerond deel
dekkingsplan der Regec-rlng en een
beroep werd op de Kamer gedaan o
:o6zeggingen, met te onthoi
Regeermg nooddg aoht voor
ruller
Heden zal
VRIJDAG 29 JUNI
HUIZEN 1875 M.
K.R.O.
8.00—9.15 Morgenconcert
10.00—10.30 Gramofoocmuziek
10.30—11.00 Muziekuitzending v
ken.
repliceerd.
EERSTE KAMER
60 Millioen-crediet voor werkverruiming
blijft het groote
ordening liggien.
vijl* toch concentratie ir
et den dag dringenden
De heer VAN DIJK (A.R.) wilde een an«
>luid I-aten hooren. De instelling van een V
;errsfonds is reeds aangekondigd bij de M
'and met de dekki
ieele orden ing
e beóoirdeelen in -het
i financiieeJen' toep tand. Het
rngt in de eenete plaats fim-am-
en niet een zakelijke ordening.
snheid g'
'keer-smlddehen zullen ge-
gedragen; Het
VERSLAG
nin.g der vergadering i
De heer GOSELING (R.IC.) legde een verkla
ring af. Een deel vam zijn fractie is voor de
aanvaarding van de vereenvoudiging als door
den minister bedoeld. Anderen achten het niet
voldoende verantwoord daartoe over te gaan en
Sien zeer zeker in diezen tijd daarvoor geen drin
gende reden.
ioUe-Tlliam.'U9 om de compramJs-apelld rtg
i toe te laf
ange
Voor de motic-Tilanus stemden de anti-rev.
[Tbehalive de heer Wielenga). de Ghr.-HisL. die
liberalen, 15. R.K., en de heeren Vam Dis en
Vergadering van 27 Juni 1934
OVERZICHT
Ook de Eerete Kamer is weer aan den
lag.
Een herziening van het Burg. Wetboek be
treffende opheffing van de onderscheiding
tussohen handelsdaden en niet-handelsdaden
m. kooplieden en n iet-koop lie den, was een
vereenvoudiging, die op geen tegenstand
stuitte.
De rest van den dag werd 'besteed aan het
crediet van 60 millioen voor werkverruiming
Daarbij werd van alles er met de haren
bij gesleept. De eerete spreker, de heer Van
Lauschot, gaf daarbij het slechte voorbeeld
door zijn rede van ongeveer een uur vrijwel
geheel te wijden aan de noodzakelijkheid
an actieve handelspolitiek.
De bedoeling was duidelijk.
De nieuwe minister van Economische Za
ken was ten tooneele verschenen en nu. poog
de de leider der Katholieke fractie blijkbaar
een debat uit te lokikeu over een onderdeel
van het regeeringabeleid, dat hem zeer ter
harte gaat, maar met de te behandelen be-
grootingswij'ziging slechts zijdeJings .i'n ver
band staat. Of zijn bedoelen zal slagen? We
•ermoeden van niet bijzonder. Overigens
was er veel vragen naar den bekenden weg,
gezien de uitgebreide volmachten, welke
den laatsten tijd aan de Regeer ing zijn ver
strekt.
Ook anderen betraden allerlei zijwegen,
waarop we hen niet volgen zullen,
He-den zal minister Colijn antwoorden.
VERSLAG
kwam de Eerste
opheffing van de onderscheiding
tusschen handelsdaden en niet-
handelsdaden en kooplieden en
niet-kooplieden.
tekorten op de
meenschappeli jk w
tekort op de in velerlei opzicht greboind'en spoor
wegen is daarbij in het bijzonder vam belang.
Alle vervoermiddelen zullen op economischen
grondslag moeten worden geplaatst. Er moet
diep worden ingegrepen, ook bij de spoor-
Wa-t wordt de practijk? De M. v. A. is op dit
punt niet duidelijk. Het zaJ mogelijk zijn, zegt
men. dit voor de wegen zoo weinig geld wordt
besteed, dat het spoorwegtekort geheel wordt
betaald uit de verhoogde heffingen. Vertrouwd
werd, dat het zoo niet saam zal. Enkele concrete
vragen werden te dezer zake gesteld.
Gevraagd werd. spoedig te doen onderzoeken
of inderdaad aam het motorverkeer onredelijke
lasten worden opgelegd.
De heer RUTGERS VAN ROZENBURG (C.H.)
ontwLkkeldo eveneens bezwaren, en noemde het
wetsontwerp bedenkelijk vanwege de wijze,
waarop d© Regeerimg de 9 mlUlioen meer tracht
te vindien. Laat zij op andere wijze dat bedrag
zien te verkrijgen en tilt wetsontwerp, dat
slechts zwakke verdediging heeft gevonden, in-
laister'van Eco-
iberghe, in geselschap
ln de Kamer. ,eu r
•ekker
De heer DROP (S.D.) we»
ri-ngsiposiltie van het verkeer
Rijwielbezitters betalen daar
vlnciale belasting vam ƒ2.50.
de 1
imde-
De Minister van Waterstaat
merkte op. dat algemeen erkend wordt, dat het
verkeer wijziging noodig .heeft. Er is een teveel
aan verkeerswegen én verkeersmiddelen en dat
leidt tot oneconomisch vervoer. Een goede ver
gelijk door coördinatie:
allee
band tussohen
vervoer. Het verkeer
>rden gezien en dan
>k in het finamcieele doen
steeds móeilöker
telkens aangcl
(Onderwijl di
nomische Zaken, mr Ste'
van dr Colljr. zijn entree uC
door de Kamerleden begroet).
De heer v. SASSE betoogt verder, dat hel
gewensch't - ware geweest ook het begrip „be
drijf" nader te definieeren in het Wetboek van
Koophandel.
De MINISTER VAN JUSTITIE kondigde nog
eer partieele wijzigingen in de wetboekei
in. Een nieuwe uitgave er van is daarom aan
S Het begrip „bedrijf" definieeren in de wet
leidt tot begrenzing en vermenigvuldigt di
processen, evenals thans de omschrijving vai
het begrip „daden van koophandel" doet. De
jurisprudentie zal den wég wel vinden. Het
wetsontwerp brengt belangrijke vereenvoudi
ging.
wei wat ontbreekt.
ongewenscht
besteding der
ngen der Regeerini
die zich door de moeilijkheden he«
iring. Spr. zal
houdingen. Wie
i altijd en o\
ladeelen de Regee
ulgd, dat door
junctuur Zjj moeten
verschillende werken
bepleit voorts hulp
do groote ge:
de zecscheepvat
i staat te zijn. De Regeering steune de scheep-
De vergadering wordt te 1.05 uur een half
ur geschorst
De vergadering wordt te 1 uur 40 hervat
Do heer DANZ (s.d.) vraagt, welke middelen
de Rogeéring denkt toe te passen om invloed
efenen om de beoogde loonsvermindering
eikrijgen. Spr. komt er tegen op. dat be
neden de contractueele loonen zou moeten wor
den gewerkt of voor loonen, die geen minimum-
Lan waarborgen. Is er niets te doen in de
ing van werktijd-verkorting? De Regee-
weet. dat de werkloosheid niet verdwijl
de huren zijn ondanks
ren gelijk gebleven. Ge
aar verlaging der kosten
i dqp landbouw de kosten
3 verhoogt. Onze industrie
iteits-industrie ztin, niet ge
Hec wetsontwerp
irdo
goedgekeurd.
De heer v. LANSCHOT (r.lt.) zag: de wer!
loosheid als een veelkoppig monster. ;Loonsve
laging kan slechts onder bepaalde omstandli
heden leiden tot verbetering van de expor
mogelijkheden. Invoerrechten in het buitenlai
binnenlandsche loonsverlagingen effe
een rechtvaardig
Alle vorkeer geniet stei
het betaalt
gemaakt. V
dig liet
commissie, die
keer zal hebben
iet do kosten, die er voor wc
r zijn doel heeft de minister
dat hij vraagt en ook de
r de regeling vam het
Ecomomisohen Raad.
eirtegenwoordigems vam
keer im de commissie
'rees voor een niet-spoedige oplossing van
vraagstuk. Is niet gerechtva ardigd. Maar
zonder commissie, dile de vraagstukken in ver
band bekijkt, komen we niet tot coördinatie.
Het verkeer vraagt thams vam de schatkist
onlMgelijko offers. Daarom is ontworpen oen
regel, die vermeerdering vam inkomsten en
ilndeiring vam lasten brengt. De auto be
taalt nog niet ten volle, wat te haren behoeve
i wegen w-ordt gedaan,
g.nooto bezwaar is, dat de nieuwe lasten
feitelijk ten bate van de spoorwegen zullen
is het niet. De Regeering ziet de
beteokemls vam de auto
spoorwegtekort is
dekkende e
r zijn. Zij zijn dai
Rijks
bedacht hebben
getuige de 20 mllliioen, die op de uitgaven reedc
bespaard zijn. In die ridhtLng moet het voort-
Maar afsnijding van lijnen is niet zoo
:olljk. Echter zal h-ot spoorwegbedrijf
binnen af zien-baren tijd worden gereorgani
seerd. Ook het georganiseerd bedirijf zal te
korten kunnen hebben, maar desondanks zal
len toch zeggen, dat het bedrijf im het ailge-
leen belang moet blijven bestaan.
Elk verkeer zal, zoo mogelijk, dekkend moe-
in zijn. Het ls e ah ter onmogelijk, voor alle
erkeer de exploitatievoorwaarden gelijk te
laken. De spoor kam gedwongen worden alles
i vervoeren; voor andere vormen van vervoer
i die verplichting moeilijk op te. leggen.
De opheffing van het Wegenfonds aaht men
en groot bezwaar.
Om daaraan tegemoet te komen is de
mimi ster bereid den bestaanden toe
stand te comsolideeTen en te beoiaJeu,
dart. voor de wegen jaarlijks 9| dertigste
vam de opbrengst der nieuwe motor,
rijtuigen belasting Bal worden baadhik.
baar gesteld,
terecht komen? In het Zuiden
st En hoe met de Spoorwegen
sfon.ds eens tegenvalt? Verder
met 25 millioen aan door d
restooten" gulden. Daar zal ie
worden gedaan.
als het Ver
■alt te reke
gemeentel
grootebezorgd-
financiën aanleiding. Hei
ring di
an Economische Zaken
dat men spreekt van
Met dit felt r
ligging e
sluiten
aar anderen evenmin,
■okening houden. Waai
landel en bescherming?
i. We zijn op handels-
lar land door historie,
moeilijkheden kun-
ar met één middel hi
bilaterale verdragen. Onze
daarbij
de hand
et ach romen
Ingenteerlng.
hebben en de Regeering
meer gebruik te maken 1
retorsie en clearing,
voegdheden moet soms met
dat is tegenover zeker land
MINISTER COLIJN: Er is ook de stand vair
dc handelsbalans.
De heer v. LANSCHOT; Toch het been stijf
houden tegenover Duitschland. Dat koopt van
ons ztin obligaties tegen afbraakprijizen. Devie
zen krijgen we bijna niet, hoewel Duitschland
uit andere landen enorm invoert. We leven nu
als het ware ouder de dictatuur van den debi-
S'traks gaat het Engeland betalen met
deviezen. En ons 140 millloen-credlet aan
Duitschland en sterke troef in onze handen
'ordt maar steeds verlengd. Zou men het
particuliere bankcrediet niet als ruilobject kun-
gebrulkcn?
.at de Regeering met het verloop van het
setter
ok over het ethisch minim
mogelijke. Dit laatste kan v
eigen industrie i
gesproken
stlmuleei
>ank behoeft te zijn
i daartoe nuttig
d ook een zwaarder
recht op fabrikaten. Verder gebruik maken
tn de machtiging om tijdelijke invoerrechten
heffen.. Bosjes bedrijven kunnen daardoor
iholpen worden. De minister zal ten slotte
moeten beslissen, al zal hl) niet leder tevreden
kunnen stellen. HU late zich echter niet ontmoe
digen. maar ga voort.
De VOORZITTER geeft thans over het wets
ontwerp in zake credietverruimlng het woord
"en heer Goldorman. (Gelach),
heer GELDERMAN (lib.) zegt, dat ten
É|j|| oeg", ali
loonebepaUnt
tie behouden kunnen,
ethisch minimum bU
n moet ze dit ook doen bij
Dc Regeering is op den
e land lokken v
idere uit. De lo<
waarbuiten de I
bu bestellingen, in
Alphons
„Hollandais"
11.00— 11.30 Gramofoonmuziek
11.30—12.00 Halfuurtje
ouden van dagen.
12.01-12.15 n.m. Politieberichten
12.15—2.00 n-m. Lunchconcert
cello, piano en cinema-orgel
Dreissen op standaardorgel in
's-Gravenhage.
2.00—2.30 cun. Gramofoonmuziek
2.30—2.45 n.m. Zangrecital door Nico
Pielstroom, bariton. Aan den vleugel: Fred
BosharL
2.45—3.00 n.m. Recital op tiwee vleugels
door S. Loopuit Roeper en Mia Tibbe.
3.00—3.15 n.m. Gramofoonmuziek
3.15-3.30 n.m. Vervolg van het Zang-
recital door Nico Pielstroom.
3.30—3.45 Recital op twee vleugels.
3.45—4.00 n.m. Voordracht door Marianne
van Dongen „De kleinzoon".
4.00—4.15 n.m. Verzorging van den zender.
4.15—4.30 n.m. Gramofoonmuziek
4.30—4.45 n.m. Voordracht door Marianne
van Dongen „Rietje"
4.45—500 n.m. GramofoonrauTiek
5.00— 5.20 n.m. „Van welke bloemen maken
wij het mooist bouquetten en hoe maken
wij de juiste kleurencombinatie", door J.
W. P. Rens.
5.20—6.00 n.m. Gramofoonmuziek
6.00—6.45 n.m. De Kro-fcoys o.l.v Piet
Lustenhouwer.
6.45—7.00 n.m Gramofoonmuziek
7.00—7.15 n.m. Politieberichten
7.15—7.35 o.m. „Asselts rijke folklore" door
Gerard Krekelberg.
7.35—7.40 n.m. Gramofoonmuziek
7.40— 8 00 n.m. Klavier-Recital door Leo
pold Muenzer.
8.00—10.00 n.m. Onze serie Nederlandsche
gastdirjgenten Solistenconcert door orkest
o.l.v. Henri van Goudoever als Gast. Solist:
Prof. Leopold Muenzer, klavier. 1. Ouv.
„Die Hebriden" F. Mendelssohn. 2. Sieg
fried Idyl] R. Wagner. Van 8.30^8.35:
Nieuwsberichten van hef Persbureau Vaz
Dias. 3. Concert e kl.t., op. 11 voor
klavier en orkest. Fr. Chopin, a. Allegro
maestoso, b. Romance, Larghetto, c. Rondo
vivace Solist: Leopold Muenzer. Van
9-15—9.25: Gramofoonmuziek. 4. Sym-
phonie No. VII A. gr.t., op 92. L. v. Beet
hoven, a Poco sost?nuto - Vivace, b. Alle
gretto, c. Presto, d Allegro con brio.
10.0010.15 n.m. Gramofoonmuziek
De Kro-boys ol.v. Piet
10.1511 -00 n.:
Lustenhouwer.
11.00-12.00 n-i
Gramofoonmuziek.
FTT VERSUM 301.5 M.
V.A.R.A.
8.01 Gramofoonmuziek
V.P.R.O.
10.00 Morgenwijding
VJV.R.A.
10.15 Orkest O.l.v. Hugo 4e Groot.
10.45 „Sjapg. de vagebond". Een fragment
uit „Jan Fusilier" van S. Franke, voor te
dragen doör Jan- Lemaire
11.00 Orkest o.l.v. Hugo de Groot.
11.20 Democratie en dictatuur. „Democatie
in het staatsleven". Lezing door W. H.
Vliegen. (Herhaling der lezing van Woens
dag 27 Juni. Eigen gramofoonopname)
11.40 Orkest o.l.v. Hugo de Groot. Ouver
ture „Patrie". Bizet.
12.00 Einde programma.
A.V.R.O.
12.01—2.30 n.m. Lunchconcert door he|
Omroeporkest o.l.v. Nico Treep.
2.003.00 n m. Knipcursus kinderkleedinj
door mevr. Ida de Leeuw van Rees. 24e les
3.00—4.00 n.m. Aansluiting met hotel At
lanta te Rotterdam. Rita Dalvano met haai
Holla'ndsche Dameskapel mm.
Wiel, tenpr.
4.00 n.m. Sluiting.
VJLRJL
4.01 n.m. Onze serie grt.
toonkunst. (Gramofoonmuziek)
4.30 nm. Na Schooltijd. Hetty Beck vertel(
5.00 n.m. Strijk-Ensemble met orgel
Hugo de Groot.
5.30 n.m. Dc Flierefluiters o.Lv. Jan vaj
der Horst m.m.v. Alfct de Booy, zang.
5.58 n.m. Overgang naar den versterkte!
6.01 nm. De Flierefluiters o.l.v. Jan va
der Horst, m.m.v. Alb. de Booy, zang.
6.30 n.m. Blaas-Eosemble met orgel, oJu
Pieter Renes.
6.45 n.m. Toespraak door H. Bouma, vooi
zitter van den Bond van Sociaal Democra
tische Studentenclubs.
6.55 n.m. Gramofoonmuziek
7.00 n.m. Orkest o.l.v Hugo de Groot,
m.v. Mia Dore], zang.
7.30 nm. Democratie cn dictatuur. „Deme*
cratie in het bedrijfsleven". Lezing door F,
van Meurs. (Volgende lezing dezer reek
op Woensdag 4 Juli).
7.50 n.m. Gramofoonmuziek.
8.00 n.m. Einde programma.
VP.R.O.
Weekuitzending. Sprekers: Ds. E. J. v. d
Burgh. Tiel. Prof. R. Casimir. Ds. F. Dij
kema.
8.01 n.ra. Lezing: Den Haag in het licht
de kerkgeschiedenis., Spreker: Ds. C. J. v,
d. Burgh. Tiel.
9.00 n.m. Cursus. De ziel reist door he
aardsch bestaan. 3e voordracht Spreker
Prof. R. Casimir. Den Haag. Na aflooj
van het Kurhausconcert: Persberichten var
het Vrijz. Godsd. Persbureau. Vaz Dias
10J0 n.m. Lezing: Het herdenkingsjaar vai
het Nederlandsch Bijbelgenootschap. Spre
ker: Ds. F. Dijkema
A.VJÏ.O.
8-30—9.45 n.m. Aansluiting met het Kur
haus Te Scheveningen. Symphonieconcer
door het Residentie-Orkest, o.l.v. CarlSchu
richt.
VJLR.A.
11.01 nm. Orgelspel door Cor Steyn.
11.30 nm. Bont allerlei der lichte t
Gramofoonm uziek
12.00 Sluiting.
BUITENLAND
7-32 n.m. Warschau 1411 M Concert
(Om. „La Mer van Claude Debussy)
8.30 n.m. Lahti 1796 M.: Cello-recital dop
Tibor de Machula.
8-30 nm. Parijs (Poste Parisien) 328-2 M.
Symphonie-concert o.I.v. Theodore Ma
thieu.
8.50 n.m. Straatsburg 349.2 M.: Wagnez
concert o.l.v. Emile Cooper.
9.05 nm. Parijs (Radio) 1648.4 M.: „Boe
caccio", operette van Von Suppé. (Lemi
chel du Roi e.a.).
9.05 n.m Rome 420.8 M.: I. „La Poupéi
de Naremierfc". opera-cöiiiiqiïè yan A'dafü
II. „Die schone Galathee", operette va;
Von Suppé.
9.20 nm.. Koningsbergen 291 MLi „Luis#
Miller", opera van Verdi.
10,40 n.m. Ween«n 506.8 M_.: Willem M,
Bekaar: .Badplaatsen in Oostenrijk".
.erlaging In hi
i noodzakelUk i
srnomen, dat een 6 millioen voc
rdaro bi-stemd is. maar door min-
voor de werkverschaffing
nog beduidend op achteruit.
uilp 1
de ger
trden
te lande,
weinig uitgaan
or het loopen
welke Industrieöi
r zijn. Spr. wijst O]
alsindustrie, die me
-,-k kon verschaffon. On
industrie kan op de been worden ge
haar maar de noodige bestellingen
daan. Spr. bepleit dc vestiging van e
industriebank. met hulp van ovei
zullen herstellen. Door dit wetson
dt de werkloosheid niet opgeruimi
iveei mogelijk te ve:
i den geesel der werkloosheid. Mai
hebben niet spr'.
den, Xoi
walswerk kunni
tellen: het Is de i
Wat baat het
ilng. Er
in min-economl8che beteekenis
evoerd; niet-levenskrachtlge indu:
kunstmatig op de teen worden gehou-
eigenlijk
'h5T
•den aangelegd
o industrie het leven niet gelaten wordt?
De Regeering geve haar oordeel over het werk
program van den heer Zaalberg. Heeft de Re-
g zich bemoeid met loonsverlagingen ii
stiel- en metaalbranche? Daarbii komt
dat de steunverlagingen de loonsv»
op der
volgen.
In de loonpolitiek
->r. gee -
do
Het ethisch i
egeerlng
inimum ls
lomisch
nog i
mogelüke.
tnvaardbaa.
MogelUk valt het in de praktük nog me
Moge hot wetsontwerp, tot wet verhoven, go-
resultaten opleveren.
De heer OTTEN (v.d.) hoopt, dat er van
60 mililöen ook gelden worden beachlkbi
gesteld voor ontginning, verkaveling enz.
wil bti do te nemen maatregelen minder
ttjdelük karakter op den voorgrond stellen.
Onze landbouw heeft
allüd gewonn
leving voorste
bouw niet lo<
geen
strüd
60 millioen te besteden
ming in deze richting.
De heer DE ZEEUW (s.d.) zegt, dat toeper-
ng der werkloosheid niet' het voornaamste
verhoudingen. Maar l
reuren; toch zegt niemand tegen de Regee-
g: dat is onvarantwoordelUk. Niemand weet,
t voor gevolgen het zal hebben. Niemand is
irtulgd. zoowel ln als bui'ten het landbouw-
gofdo maatregelen te
bedrijf, eigenlijk
betoogt, dat tal van de genomen en voor
nen maatregelen ons wel eens in plaa'ts
sconomisch sterker, economisch zwakker
cunnen maken. We bevinden ons ln een
vicieuzen cirkel.' Spr. oefent voorts critiek op
de loonpolitiek van de Regeering. welke poel-_
ai hij niet tef
welke niet tot i
dit wetsontwerp, al
i troef. Er zijnv
hoogden afze
producten wel afzet zullen vinden in het bui
tenland.
Wat de handelspolitiek betreft, sluit spi
aan bü dc woorden van den heer Van Lan
BU het beoordeelen van den toestand moei
niet overgroote waarde hechten aan de 1
commissie onderzceke het loonpeil der boi
vakarbéiders. Spr. vraagt Inlichtingen over
positie der vakvereenigingen bü de onderhan-
positie zon ge-
de vakbonden ln een i
komen of zullen komer
De minister-president, de heer COLIJN.
stateert, dat tal van onderwerpen bU dir. w
ontwerp zün gehaald* Over het elgenlüke
spreken.
3e vergadering wordt 1
hedenmorgen elf uur-
ONDERSCHEIDINGEN
G. Dubbelman,
r ln de Ordi
te Tilburg:
va.n Oranji
RAAD VAN NED.-INDIë
i heer G. R. Erd-
ran Nederlandsch-
Lande bewezen.
RAAD VAN BEROEP TE AMSTERDAM
Bü Kon. besluit ls benoemd tot plaatsver
mgend voorzitter van den Raad van Beroet
bedoeld ln artikel 1 der Beroepswet, te Am
am, mr. M. Bosboom, advocaat en pro
ir te Amsterdam, plaatsvervangend grlf-
tikel 1 dc
vol ontslag
•vangend griffier
1 Raad van Beroep, bedoeld
Beroepswet, te Amsterdam.
leend uit zün betrekking
gemeldcn Raad.
NED. GRAANCENTRALE
Bü beschikking van den minister van Econo
mische Zaken is met ingang, van 1 Mei 1934
als directeur van de Nederlandsche Graancen-
Haag. benoemd
■ale gevestigd
Ir. C. C. C.
i Stolk,
Rotterdam.
VERZEKERINGSKAMER
Bü Kon. besluit is met ingang van i Juli
1934 benoemd tot adjunct-commies bü de Ver-
zekeringskamer te Amsterdam B. Timmers.
w mmles ln 'tüdelüken dienst bti
voormeld© Kamer*
ROFFELBIJMEN.
lot een zegen
Weer "ben zilvren jubilaris
En een met een talrijk kroost
Dat een zucht van diep gevoelde
Dankbare voldoening loost.
Honderdzeventien maal duizend
C.N.V.'ers staan gereed
Boven alles God te danken
Die dit groote toonder deed.
Hij heeft mannen willen roepen
Tot de kostelijke taak
Pal te staan en trouw te blijven
Voor Zijn eer en aan Zijn zaak.
Voor Gods eer is er gestreden
Niet door kracht en bruut geweld,
Door Zijn Geest heeft Hij de vredé
En het heilig recht besteld.
Was er bij de strijders zwakheid
Op Zijn tijd gaf Hij de kracht,
Gaf Hij ook de overwinning
Als die biddend werd verwacht.
Onze Christen-werkers leven
Dapper met hun leiders mee,
Strijden voor hun mooie vakbond,
Voor het zilvren C.N.V.
Alle Christen-vaderlanders
Danken God voor dit verbond
Dat op 't erf van onze vaadren
Plaats en vaste bodem vond.
't Geldt hier: in het klein begonne:
Door Gods zegen opgebloeid,
Tot een krachtig opgeschoten
Vruchtbre vruchtboom uitgegroeid
Is het C.N.V. geioorden
Tot een zegen, in een tijd
Van ontstellende verwarring
En scherp toegespitste strijd.
Houde God in verre toekomst
Zoo ons C.N.V. in stand
Als een vuurbaak in de wereld
En een zegen voor ons land!
(Nadruk verboden.)
LEO LENS,
KANTONGERECHT TE TIEL
U Ko?" beslult ls benoemd tot griffier bQ
tt 5?ton*erecht \e Tiel mr- J- Blanker^
t Hooft, gewezen griffier bü het voormaJig©
Kantongerecht to Eist.
BURGERLIJKE STAND
isJ b6paaJd dat de wet van
1934, houdende wüziglng van de voor
ten betrekkeiük den burgerlükep stand*
rklng treedt met ingang van 1 Januari
AUDIëNTIE
plaat hsebben.
