llieuiee ^riksdjr (üonraid H Dagelijks verschijne nd Nieuwsblad voor Leiden 3n Omstreken EERSTE BLAD ABONNEMENT» 'Per kwiirtnn' In l.pld<»n en In plant- ran unni n lit miIjm luifi gevetdigil Is f2 35 France pet pust f 2.35 pnrtok«»-ten. Pe; week f 0.18 Vihii hei Hnitenlnnd bij wekelijk- iche sending e 50 Bu dugeiijkx-he zending „5.50 Alles bij vooruitbetaling Losse nuinniprs 9 cent mei Zondagsblad 7Va cent fcondagsblnd niet alzonderlijk verkrijgbaar Bureau: Breeslriat 123 Telefoon 2710 (ra 6 uur 3166) Postbox 20 Postgiro 58936 NO. 5053 VRIJDAG 22 DECEMBER 1933 ADVERTENTIEN Van 1 tot 6 rebels f um 022^ 'r.gez Mpitprtpolinpen van 1—9 repels 2.38 Elke reeel meer1.(3 Ril contract helnneriik»» korting. Voor 'iel (leviiipen lan I bureau Wordt berekend f 0.10 14e Jaargano eden wordt het laa'ste gedeelte van onze Kerst- bijlage, welke, naar wij hopen, tijdens de aanstaande Feestdagen, stichting en genot zal schenken, den lezers thuisbezorgd. DIRECTIE Hit nummer bestaat uit VIER blader EEN HEET HANGIJZER Woensdagmiddag kwam bij den raad van Rotterdam een voorstel van b. en W. in om nieuwe leeningsovereenkomsten mpt het Rijk te slnitcn en 'b avonds om 8 uur werd de zaak reeds behandeld. Dat gebeurt meer, zai men zeggen. Over leeningen wordt in de gemeenteraden meestal weinig of niets gezegd. De raad dankt B. en W. dan voor hun activiteit in deze en dat zij op „zoo gunstige voorwaar den" kapitaal konden leenen enis blij, dat er weer geld in 't laatje komt. Ja, maar hier gold het toch wel een bizondere zaak. Rotterdam kan zijn huis houding niet financieren, als het Rijk niet voor kasgeld zorgt en van deze omstandig heid maakt de Regeering gebruik om de grootste havenstad ondercuratcele te stellen. Het leelijke woord is van wethouder de Jong, die er zich tegen verzette om het rauwelings ingediende voorstel onvoorbe reid in een onvoltallige raad te behandelen, want Rotterdam aanvaardt hiermee vol ledige contróle en curatcele. Feitelijk sloten de heeren Diemer en de Zeeuw zich hierbij aan. En terecht naar onze meening. Immers, hoe staat de zaak? De voorwaarde van de overeenkomst, dat 4e Gemeente zich verbindt fceen kapitaals uitgaven ve doen, noch daarvoor credieten toe te staan, zonder daartoe vooraf de toe- Stemming van de Ministers van Financiën en van Binnenlandsche Zaken te hebben verkregen, behoeft naar onze meening geen bezwaar te ontmoeten. Practisch was het reeds zoo en de gemeente heeft sedert ge ruimen tijd al heel goed begrepen, dat kapi taais-uitgaven tot het alleruiterste beperkt moeten blijven. Doch juist, omdat de gemeente zonder regeeringsdwang alle denkbare pogingen in het werk stelt om tot een sluitende begroo ting te komen, is het zoo hard, dat de Re geering de gemeente verplicht in de hegroo- ting voor 1934 die wijzigingen aan te bren gen, welke in gemeen overleg tusschen Re geering en het College van B. en W. wen- schelijk worden geacht. Wat dat gemeen overleg beteekent; ken nen we. Het wil in de praktijk zeggen, da' het college wenschelijk moet achten, wat dc Regeering wil. Terecht herinnerde de heer Diemer in dL verband dan ook aan de waarheid, dat arme menschen, al zijn ze nog zoo eerlijk, op financieel gebied weinig rechten hebben. Weg autonomiel De raad behandelt de begrooting. Heeft 'dat eigenlijk nog wel zin? In feite zullen B. en W. die veranderingen aanbrengen, welke Bij «in gemeen overleg" met de Regeering wenschelijk achten. Och ja, zij zijn wel zoo vriendelijk om te .Verklaren, dat zij bij het nemen van maat regelen, zich zullen vergewissen of de raatl daarmee accoord gaat, want „vaststelling en wijziging der begrooting" behoort tot do taak van den raad maar deze beleef de buiging is louterbeleefdheid. Ook de S.D.A.P., die met het voorstel meeging, zal dit ondervinden, al meent zij, dat zij straks nog alle kanten uit kan gaan. Na de bijkans onmogelijke pogingen, wel ke Rotterdam gedaan heeft en doet, zegt de Begeering: mijn ambtenaren hebben de zaak eens bekeken en op grond van deze adviezen, welke wethouder Hnncmnayer voor den raad verborgen moeri houden, moet het tot onder curateelestelling komen. Echter, de patiënt zal bij elke nieuwe vrij heidsbeperking mogen verklaren, dat hij de vaderlijke zorgzaamheid met groeiende sympathie ondergaat; ja, dat hij dankbaar is tegen een rente van 5 procent te kunnen leenen, al betaalt het Rijk zelf ook één of driekwart procent minder. De vraag rijst echter, of er zoo nog iets van de gemeentelijke autonomie overblijft. Niemand ontkent, dat de Regeering kras moet optreden, als de belangen der gemeen te op grr;ve wijze worden verwnnrloo.-d, al blijft men in dit opzicht 50 beneden Beeria: maar een zoodanige bejegening heeft Rotterdam niet verdiend, onulat do goede wil voortdurend duidelijker gedemon streerd wordt. Reeds liet feit. dat Rotterdam dc voor waarden moet aanvaarden, had vcor df Regeering motief kunnen zijn om den raR<) niet zoo ruw opzij te duwen. WAAROM DUBBELE BEDEELING Artikel 38 der wet, regelende de finan cieele verhouding tusschen Rijk en g-jmcen ten, bevat de mogelijkheid om steun te ver- leenen uit 's Rijks kas aan gemeenten, die op grond van een ingesteld onderzoek daar voor in aanmerking komen. Nu is de redactie vun het wetsontwerp, dat een progressieve korting brengt op de uitkeering aan de gemeenten uit het ge meentefonds, zoodanig, dal ook de e x t r*a uitkeering aan noodlijdende gemeenten on der dezen kortingsmaatregel valt. De vraag is: kan dit zin hebben? Naar ons oordeel in het algemeen niet. omdat gemeentebesturen, die toch reeds van extra-steun uit 's Rijks kas awesten leven, zich genoopt zullen zien zich we derom tot het Rijk te wenden, teneinde het bedrag aan korting op de extra uitkee ring langs anderen weg door liet Rijk aan gevuld te krijgen. Resultaat zal zijn, dat hetzelfde steunbedrag noodig blijkt, dat het Rijk dt- uitkeering b I ij f t verstrekken, doch dii alleen doet in gewijzigden vorm. Maar dan is er plaats voor de vraag, welke reöele beteekenis dit onderdeel der regeling heeft. Het bevreemdt eenigermate, dat deze zoo belangrijke aangelegenheid noch in de Tweede Kamer noch in de Eerste Kamer bij de wisseling der stukken de aandaciit heeft gehad. Wel werd de materie met toestemming van den Minister in de Tweede Kamer aan de hand \an een bepaald geval i n c d e n teel aan de orde gesleld, maar v'ledig doorgesproken werd de zaak niet en voor de indiening van amendementen bestond zoodoende weinig gelegenheid. Jammer, omdat de schriftelijke behande ling had geleerd, dat de Minister voor ern stige bezwaren zeer wol toegankelijk was. BINNENLAND. DE NIEUWE RIJNVAARTACTE HOE FRANKRIJK 'T WEL ZOU WILLENI Wat „Rijn-mondingen" zouden zijn. Sedert het „Dagbl. van N. Rrahant" uit- .oerige mededeelingen deed om'rent de in de Rijnvaartcommissie gevoerde besprekin waaraan door ons het een en ander werd ontleend heeft genoemd blad een Fransch memorandum van 25 Febr. 1920 io handen gekregen, inzake „de gezichtspun ten, waarnaar de Fransche regeering meent, dat men moet uitgaan voor de opstell ng in de Rijnvaartac'o" Artikel 1 van dit ontwerp, over de vrij beid van scheepvaart, luidt als volgt: De scheepvaart op den Rijn en zijn fnon dingen, vanaf het meer van Constanz tut in volle zee, opwaarts en afwaarts, star.'., in alle opzichten, vrijelijk open voor de schepen, vaartuigen en vlotten van alle na ties, onder voorwaarde dat zii zich gedra gen naar de bepalingen van deze acte en dc op grond van haar voorschriften genomen maatregelen. De Lek. de Waal en de Geldersche Usui van zijn oorsprong tol aan Hattem, worden ten aanzien van deze acte als deelen van den Rijn beschouwd; hetzelfde geldt voor de Moezel vanaf de Fransch-Luxcmhurg- sche grens tot zijn vereen.gingspunt mei den Rijn. Omtrent het gebied van toepassing. van de Rijnvaartacte stelde de Fransche re ceering, volgens genoemd blad, in 1921 hel olgende voor: 1. Geldersche IJsel moet mede ondet het 1 ujnregiem worden gebracht. Uit later- pro'ocollen blijkt hiervan verder niets, maai dat men het in 1921 kon neerschrijven werpt >p de bedoelingen van do Fransche politiek wel een fel licht. 2. Omtrent de delta wil Frankrijk niet voorstellen deze h e e I e m a a I met den Rijn gelijk te s'ellen. Wel zal het zeer waardeu ren, en ondersteunen, wat anderen in du- richting mochten willen probeeren. 'Va' Frankrijk zélf voorstelt is anders werkelijk al mooi genoeg. Eerst wordt de regeling voi>r de Rijnmonden door elkaar gehaald met hut bijzondere voorrecht, door Nederland in art. 2 van de acte van Mannheim verleend: hri recht van doorvaart langs iederen willekeo- rigen Nederlandsrhen watrrweg vanaf den Rijn naar de zee of naar België, en omge keerd. Vervolgens wordt dit bijzondere voor recht als u tgangspunt genomen, om als „mondingen" te gaan opsemmen de wato.- wegen. die den Rijn mei de zee en m l België verbinden! Die opsomming zelf is in het ontwerp nog open gelaten. Al deze wa teren moe en dan mede ondpr het toepas singsgeh ed van de Rijnvaartarte (en natuur lijk vooral onder het hereik van de Rijn- vaartcommissie) vallen. Men behoudt „twep regiems", d.w.z. enkele onbelangrijke ver schillen tusschen de rivier en de delta. Maar do regeling voor de delta wordt blij kens den verderen Inhoud van het Fransche 'JIT DE HAAGSCHE RAADSZAAL BEGROOTING 1934 (Van onzen Haagsc.lien redacteur.) De burgemeester sprak niet ongeestig "an twee wethouders van Financiën, die over de begrooting voor 1934 hot woord hadden ge voerd. Hij bedoelde de heeren Droes Je editie) en Snoeck Henkemans (2e editie). We mogen echter wel zoggen, «lat met den hurgemeester. die in de middagvergadering begon met een bespreking van het finan cieel aspect van Den Haag, de derde wet houder van Financiën aan het woord is ge weest. E.i wat voor één! Daar bleef de offi- eieele functionaris stukken bij ten achter! Het was dan ook opvallend, dat hij de re- plipken vrijwel iedereen zweeg over de rede van den heer Snoeck Henkemans, die nie mand iets gezegd had, terwijl de finanoipplp beschouwingen van 's raads voorzitter in t middelpunt der financieele repliek kwam Met veel van wat de burgemeester zei. zouden we onze instemming kunnen betui gen. Alleen vragen we ons af of hij niet te groote waarde toekende aan praatjes van ..men" en wijsheden van ..ingezonden stuk- ken"-sehrijvers.over gemeentezaken. Dwaas heden komen op dit punt uit den kring der intellectueelen zoowel als uit d en der klei ne hurgers. Zelfs eopde voorlichting is daar tegen niet eens altijd een lemedie. Gaarne geven we toe, dat over gemeentelijk beleid niet zonder kennis van zaken behoort te worden geschreven en gesproken. We zijn het ook met don burgemeester eens. dat ons openbare leven zoo is belast met organisaties, commissies, raden, enz.. dat de behandeling van zaken niet zelden er sterk door wordt vertraagd en lang niet altijd verbeterd. De burgemeester, de autonomie bespre kende, maakte melding van de correspon dentie, welke gaande is tusschen hem (na mens B. en W.) en den minister van Bin nonlandsche Zaken, in verband met een uitlating van den heer Schouten in de Tweede Kamer, waarin deze nok Den Haag een plaats had gegpven in een rijtje van gp meenten, die niet hebben uitgemunt in ver standig financieel beleid. De briefwisseling is nog niet ten einde. We betwijfelen of de zaak zoo ernstig is als het wel is voorge steld. Wat de burgemeester zeide over het slui- nd maken der heprooting erhoocing, salarisverlaging verdient de volle aandacht. De eerstgenoeni /'o twee middelen zijn spoedig uitgeput ooral Den Haag moet met zijn belasting heffing voorzichtig zijn. Dat is zoo voor de hand liggend, dat we ons ook niet kunnen voorstellen wat sommigen insinueert1» dat men van rpgeeringszijde er op uit zou zijn onze stad in de richting van 80 op centen op de Fondshelasting te dringen. Als we met onze helastingverhooging tot aan de gevaarlijke zóne gegaan zijn en we hebben hPt betrekkelijk weinige ingezameld, dat uit salariskortingen nog is te halen, dan rest sleehts het met hpleid inpprken van de secundaire taak der gemeente. Doen we dai niet, dan zullen we zeker een volgen'! jaar er toe moeten overgaan, maar in veel erger mate. Dan zal misschien van velerlei zelfs geen „pilaar" meer kunnen blijven staan. Optimisme is in dezen tijd een gevaarlijke Ipidsman. Dat wil niet zeggen, dat we vol slagen pessimist moeten zijn, maar wel die nen we de werkelijkheid kloek onder de oogen te zien. Een staatsman, die gelijk de heer Alba-da op Kerstdag 1932 deed - moet zeggen: ik heb nu al drie jaar lang van optimistische verwachtingen gesproken, maar het is steeds slechter geworden en nog is geen verbetering in het zicht, is in financieele zaken een door publiekrechte lijke liehamen te mijden gids. Van de replieken werd -;en ruim gebruik gemaakt. Zij gaven het aanzijn aan twee moties. De eene was van den heer Vrijenhoek. Wel was hij teleurgesteld door 's burge meesters verklaring, dat deze nooit toestem ming voor een „zesdaagsrhc" zou geven, maar dat verhinderde niet om een uit spraak over Hout rust, dat de heer Vrijen hoek als tentoonstellingsterrein aangewezen wil zien, aan den Raad voor te leggen. Dp motie ging om prae advies. Zou men hier bezig zijn een reeds open deur te forceeren? Een tweede motie gold de door B. en W in uitzicht gestelde algemeene herziening van tonnen en salarissen met ingang van 1 Mei 1934, waarbij dan tevens een kinder- '•üslaeregeling zou worden ingevoerd. De Katholieken hadden daar nogr.l hezwaren tegen: zij willen voor 't oogenhlik niet ver der gaan dan de 2Vé die nrot 1 Januari moet ingaan. De snc.-dem. willen ook deze laatste niet en waren wel zoo vriendelijk eigen en p-nderer bezwaren op te vangen in een motie, welke door den heer Buurman werd ingediend. Heden zal het College in tweeden termijn antwoorden. Tot slot nog deze opmmerking. Wethou der Feber liet den ganschen middag zijn stoel ledig staan, hoewel er over g.ijn sfdee ling meermalen gesproken werd. De wet houder hield zich vermoedelijk in de Twee de Kamer op, hoewel hij in den Raad thuis hoorde. JU3ILEUM BURGEMEESTER DE VLUGT Prinses Juliana heeft burgemeester De Vlugt langs telegrafischen weg Haar geluk- wensrhen doen toekomen.' NEDERLANDSCHE SPOORWEGEN De exploitatie van de spoorlijn Hattem— plan zoo gemaakt, dat nok daar van he* NWerlandsrhe gezag prartisrh n ets ove'r hliirt en de RUnvaartcommissie er Frank riiks wil dieteeren kan. Wanneer in 1929 deze aangel"-enheid u» de Rijnva-rtcopimissie in hehan-'"iing word' genomen, i* bliikhnar de Fran--*'»» noli'iek jegens Nederland iets minder agressief gc worden. Men arht het niet meer gèwenschl. zelf zoo openlijk vijandig tegen iht land op 'e treden, en laat liever door België do kastanjes uit "het vuur halen. DE KERSTTOCHT VAN DE PELIKAAN IN VIER ETMALEN INDIE BEREIKT In ruim vier etmalen heeft de „Pelikaan" Indië bereikt. Met een bu tengewoon uithoudings vermogen hebben de beide bestuurders de heeren Smirnoff en Soer hun taak, de Kersipost, die oorspronkelijk met .ie „Zilvermeeuw" zou worden vervoerd waarbij later de post van de „Postjager" onderweg nog werd opgepikt in versneldp vlucht naar Indië te brengen, volbracht. Maandagochtend vroeg uit Amster dam vertrokken bevonden de beide vliegers zich reeds hedenmorgen boven Nederlandsch Indië en hebben zij dus in ru m vier etmalen den afstand van ongeveer 14000 K.M. afgelegd. Uit Batavia wordt geseind, dat al lerwegen voorbereidingen worden ge troffen voor een grootsche ontvangst van de bemanning van de „Pelikaan" welke na een zeer korie tusschenlan- ding te Palembang om 16.30 (Javatijd) op het vliegveld Tjilitjap te Batavia wordt verwacht. Aneta Vaz Dias meldt, dat de „Peli kaan" volgens bij de K.L.M. ontvan gen telegrammen om 1C.20 plaatse lijke tijd te Batavia is aangekomen. Smyrnoff en Soer de beide bestuurders van de „Pelikaan" hebben bijgestaan dour den mecanicien Grosfeld en den radio- tele grafist Beukering met het volbrengen van deze vlucht efn recordvlucht gemaakt. Op Maandag 19 Dec. des morgens half 5 zijn zij met de „Pelikaan" van Schiphol ver trokken. Vrijdagochtend om 9.10 uur Amsterdam- sche tijd zijn zij behouden te Batavia ge- De totale vlucht is derhalve gemaakt m 100 uur en 40 minuten Deze prestatie dwingt te meer eerbied af. daar de vlucht geschiedde met een gewoon verkeersvliegtuig van de K.L.M., zoodat de vlugge overtocht niet in de eerste plaa's is te danken aan de snelheid van het vlieg tuig doch aan de wakkerheid en het door zet! ngsvermogen van de bemanning die on zoo schitterende wijze de opdracht van <le directie van de K. L. M. ontvangen leeft uitgevoerd. Dit bleek ook in de vliegtrajecten die ge nomen zijn. Door onduidelijkheid wat de tijdaangif'e betreft in eenige telegrammen, en het ont breken van het juiste tijrlstjp van vertrek u t Calcutta kan niet precies worden nage gaan hoeveel vlieguren gemaakt zijn. Volgens een globale berekening echter wijkt dit aantal niet van het normale aan tal dat op de luchtlijnen van Nederlandsch Indië wordt gevlogen, af. Het aan'al vlieguren zal zeer waarschijn lijk ruim 74 hebhen bedragen bij een ge middelde van 75 vlieguren per vlucht. Het blijkt dus dat de bemanning sinds het vertrek uit Amsterdam van de ruim 100 uren ongeveer 75 in de lucht is geweest. Tot dusver werd een pos'vlucht naar Ne derlandsch Ind nog niet in zoo korten tijd volbracht. Het record was tot dusver 7 da gen. OFFICIEELE BERICHTEN ONDERSCHEIDINGEN machinisten t bti de ('oöpi ilvelfabrtek St Pe- ieva Stoomzulvalfab ^er' -e'- Rogge I. RIJKSVERZEKERINGSBANK Btl Kon. besluit Is ler J-l. aan J. H. Te ol ontslag verleend kundige b|j de Rijksverzekeringsbank. ACCOUNTANTSDIENST BIJ beschikking van den minister van Flnan A L Brok. te UITLATINGEN VAN EEN NAT.-SGC. BURGEMEESTER REPRIMANDE VAN DE REGEERING De heer Kupers heeft den Minister van Binnenlandsche Zaken geattendeerd op een verslag in het dagblad „De Zeeuw" volgens hetwelk de heer C.v d. Voort van Zijp in een openbare vergadering van de Nat Sur Beweging te Goes het volgende 7.011 hehlK-n gezegd: „De N S B predikt geen anti-semitisme. maar wel protesteert zij ertpgen, dat met name de socialistische joden, bijv in het Amsterd.imsche gemeentebestuur, zulk een onevenredig crootcn invloed hebhen. Vnop dergelijke joden, die de Nedertan^sehe ar beiders hehen geëxploiteerd, d'e alles, wat ons heilig is. naar beneden halen en dip er op uil zijn de best bezoldigde haantjes »p krijgen is in Nederland geen plaats." De Minister heeft daarop geantwoord, dat daargelaten of deze woorden door don heer v d. Voort van Zijp inderdaad zóó gezegd zijn. bet voor hem vast staat, dat ziin lotin gen in een pnlitiPk-agres«loven vorm waren gegoten, welke onvpreeniglmar is met de zelP'pnerking. die de burgemeester eener NVder'andsche eemeentP heeft te hetwhten De Minister hepft 7:rh ervan verzekerd, dat een herhaling hiervan niet zal voor komen. KERSTGR VOOR MIJNWERKERS Den gehuwden mënwerkTs van de S'nate nr'non. die in aanmrrkine komen voor duur- tetoeslag, zal een Kerstgratificatie worden toegekend, van de helft van den geldenden kinderbijslag, dus 2 gulden voor ieder kind beneden de li jaren. GEMENGD NIEUWS TWEE SCHEEPSBOTSINGEN OP DEN WATERWEG Slapende kok werd gedood OOK TWEE SCHEPEN OMHOOG GEVARE-N Rotterdam, 22 Dec. Gisteravond te omstreeks 11 oar zijn bij mistig weer op den Nieu wen Waterweg twee scheepsbot- singen gebeurd, beide met ernstige gevolgen. BÜ Poortershaven is een Duitsch stoomschip zoodanig met 'n Joego- Slavisch schip in botsing gekomen, dat eerstgenoemde in zinkenden toestand aan den grond moest worden gezet. Ter hoogte van de Rotterdam- sche Droogdok Mij. is 't inkomende s.s. „Drechtdijk" op de voor anker liggende „Delia" gevaren, tenge volge waarvan dit laatste schip in de midscheeps ernstig beschadigd werd. De kokshut werd vernield, de kok, die in zijn kooi lag te slapen, werd op slag gedood. Hulpgeroep Het stoomschip „Drechtdijk" van de Hol land Amerikalijn was gisteravond te 7 uur ïvj Hoek van Holland binnengevallen en stoomde op naar Rotterdam. Er kwamen echter zware mistbanken op zetten. zoodal de kap tein het raadzaam arhtte voor anker te gaan. Later op den avond kwam er echter wat meer zicht, al hlepf het ook heiig en toen werd weer door gevaren. Ter hoogte van de Rotterdamsche Droog- dog Mij moet de „Drechtdijk" naar hak boord uit hebhen gehaald, een manoeuvre, die een ernstige botsing tot gevolg had. Op het midden van den Waterweg lag n! aan boei 24 het s_s. „Delia". Dit schip werd door de „Drcch'dijk" in de midscheeps aan gevaren en ernstig gehavend. De „Drechtdijk" heeft d reet volle kracht achteruit gegeven en wist vrij te komen. Het schip is opgestoomd naar de Rijnhaven, waar het vnor de loods Californië ligplaats heeft genomen. Aan boord van de Havendienst II, die ir de nabijheid was hoorde men direct na dp aanvaring hulpgpropp. Via Scheveningpn werd rad ografisrh de rivierpolitie gewaar schuwd en de „Politie III" voer uit voor au sistentie. Een doode Na korten tijd werd al bekend, dat er bii deze scheepsbotsing een doode te betreuren viel. De „Drechtdijk" is blijkhaar met groot7 kracht schuins op de „Delia" ingevaren. De botsing, die een zwaren slag veroorzaakte had tot gevolg, dat het hakhoordsanker van de „Drechtdijk" hovend'ks op de „Delia" een groote verwoest ng aanrichtte. Onder het sloependek bevindt zich hier o.m. de hut van den kok. Deze werd ge heel vernield. De kok. de 47-jarige R. A. Schick uit Hamburg, die in Rotterdam ver blijf houdt in het Deutsrhes Seemannsheim had zich reeds te hed begeven. Hij werd iu zijn kooi vermorzeld. De rivierpolitie heeft het lijk in beslag genomen en naar het bureau aan de Park haven overgebracht. Alle lichten op Aan boord van de „Delia" werd een on- «'o'-zoek ingestrld Daarbij bleek, dat de kapitein van het schip niet aan boord was. Verder was de hemannine vrijwel compleet. Op het tijdstip van de aanvaring had een deel van de be manning zich reeds ter ruste begeven ter wijl anderen op het punt stonden in de kooi te kru pen. De derde stuurman, die de wacht liep. is door het geweld van de hotsing opgeschrikt en herft hulp geroepen. Het bleek, dat de „Delia" alleen boven de waterlijn groo e schade had opgeloopen. Hel schip maakie geen water en kon dus blijven liggen. Bij onderzoek bleek, dat het op de boeien liggende schip alle lichten, ook het heklicht. op heeft gehad. De m st was niet zoo dik. dat het voorgeschreven belsignaal werd ge Het is vrijwel onverklaarbaar hoe d° „Drechtdijk" op de „Delia" is kunnen loo pen. Aanvankelijk vreesde men, dat er aun boord van de „Delia" nog gewonden zouden zijn. maar dit bleek niet het geval te zijn. De „Drechtdijk" is doorgevaren naar de Rijnhaven, maar heefi direct een sleepboot naar boei 24 gestuurd ter assistentie. De „Delia" en de „Drechtdijk" De „Delia" is het bekende Hollandsche schip, dat onder Panameesclie vlag vaart Het schip meet 4500 ion. Het heette vroegi-i „Midd' Ham Castte" en kwam vorig jaa- jaar in handen van Vogeman's Transport Co (Atlantische Vrachtvaart Mij.) Het schip lag al eenige weken aan boei 24 De „Drechtdijk" meet 9000 ton. Het schip kwam van de Pacific v a Londen naar Rot teritam; het schip had eenige passagier- aan boord BOTSING BIJ POORTERSHAVEN Ongeveer gelijktijdig heeft bij Poortersha ven op den Waterweg een tweede scheeps botsing plaats gehad. Tijdens zware mist is het Duitsche s.s. „Juno" van de N'eptun linie in aanvaring gekomen met het voor anker I ggemle Joego Slavische s.s. jSve'l Vlavo". Het Duitsche schip i> zoo zwaar hescha- d'gd dat het aan den grond moest worden gezet. Omhoog gevaren Het Engelsche s.s. „Fldon ^-ker", dat var. Puinkerken kwam is gi.-ir tusschen Ma-.s'uU en Vlaardmgen omhoog gevareu. Voornaamste Nieuws* (Mi I) Nieuwe public itie van het Dagblad van In de Gemeenteraad van Den Haag zijn de genieuiic beschouwingen over de beg roo ting voortgezel. Tijdens de mist heeft gisteravond een era- ige aanvaring plaats gehad in de Rotter damsche haven. (Blz 2) Sir John Simon over de voorstellen van litler. Simon te Parijs. De spionnage-affaire in Frankrijk. Twee Verwacht wordt, dat Van der Lubbe de doodstraf krijgt en' de andere beklaagden in he. Rijksdagbrandproces worden vrügespro- De Eerste Kamer heeft de wetsontwerpen tot steun aan noodlijdende gemeenten en tot korting op de uitkeeringon uil het Gemeen tefonds aangenomei.. De Tweede Kamer heeft het wetsontwerp tot ontzefti.ig van het gemeentebestuur van Beeria aangenn.r.en. De begrooting van Ko loniën werd aangenomen. De Kamer is tot 13 Febr. op recès gegaan. fblz. Sleephooten zijn ter assIstenHe vertrokken on hopen het schip vlot te trekken. Te omstreeks 5 uur is het inkomende s.s. ,.Kota Tjandi' van de Rot'errlamsche TJovd tusschen Maassluis en Vlaardingen ter hoog te van rood 11 aan den grond gevaren. Na eenige uren is het schip op eigen kracht vlot gekomen. Het heefl daarbij echter een anker en een ketting verspeeld. HET AUTOONGELUK ONDER OVERSCHIE OS EN VAN OOSTEROM OVERLEDEN Donderdagmiddag omstreeks 4 uur is iri het ziekenhuis Eudokia te Rotterdam over leden Simon Os, die ten gevolge van een autobotsing op den Rijksweg onder de. ge meente Overschie op den avond van 20 Dec. ernstig werd verwond. Er is sectie op het lijk van S. Os verricht De heer Os is overleden, zonder dat de po litie hem heeft kunnen hooren. Vanmorgen is ook de heer Van Oosterom als slachtoffer van den gladden asfaltweg overleden. notaris gearresteerd Men meldt ons uit Den Haag: Op last van den officier van Justitie 13 hier ter stede gearresteerd notaris M. J. F. F. P. Notaris P. zou zich hebben schuldig ee- maakt aan vervalsch ng van acten, o.a. be treffende hypotheken en hij zou daarbij .ip geraff neerde wijze te werk zijn gegaan. De onregelmatigheden kwamen aan het licht, nadat een belanghebbende, die zich door de manipulaties van den notaris zeer benadeeld achtte, daaromtrent een klacht bij de po»i- ie had ingediend. Omtrent den omvang van de onregelmatig heden had het onderzoek tot dusver nog geen voldoende gegevens opgeleverd. Sinds 1928 moet vermoed, lijk ongeveer 13.000 door den notaris verduisterd zijn. DOODELIJK ATTTO-ONGELUK. De 38-jarige wieirijcistc r mej. De Rooyuit Rucphen is bij bot onoplettend oversteken van den Rijksweg .Ir-'da-Roo/.endaal door een vrachtauto, welke van de veemarkt 'e Etten kwam. overreden, hoewel de chauf feur door krachtig te remmen nog getracht had de aanrijding te voorkomen. De vrouw werd met een ernstige hoofdwonde opgeno men en naar haar wen ing vervoerd. Eenige uren na liet ongeluk is het slachtoffer daar overleden HET DUITSCHE TRANSFER MORATORIUM DE NEDERL. REGEERING PROTESTEERT Naar wij ter hevoegder plaatse vernemen heeft II. M.'s gezant te Rerlijn namens de Nederlandsche regeering uiting gegeven aan de ernstige bedenkingen, die dezerzijds he- staan tegen de door de Rijksbank aange kondigde eenzijdige vaststelling in den zin van een verlaging van het naar Nederland over te maken bedrag, dat in "t eerste half jaar van 1934 door Duitschn schuldenaars aan Nederlandsche gerechtigden moet uor den betaald terzake van rente van obligo- tiën, hypotheken e. d.

Historische Kranten, Erfgoed Leiden en Omstreken

Nieuwe Leidsche Courant | 1933 | | pagina 1