Jtirttun? £rtftërijr Courant
Dagelijks verschijne nd Nieuwsblad voor Leiden sn Omstreken
EERSTE BLAD
BINNENLAND.
Ontstellend scheepsdrama
in volle zee
ABONNEMENT!
'Per kwartaal In Lelden en In plaat-
rgn waar 'n agentschap gevestigd Is f2.35
Franco per poet 235 portokosten.
Pel week f 0.18
Voor het Buitenland bij wekelijk-
•che sending 4.50
Bu dageitjksche sending 5.50
Alles bij vooruitbetaling
Losse nummers 5 cent
met Zondagsblad TV^ cent
Zondagsblad niet afzonderlijk verkrijgbaar
Bureau: Breestr-iat 123 Telefoon 2710 (na 6 uur 3166) Postbox 20 Postgiro 58936
N°. 5025 MAANDAG 20 NOVEMBER 1933
ADVERTENTIEN
Van* 1 tot 5 regels.................
me regel meer
h:gez. Mededeellngen
van 1—5 regels
Elke regel meer
Bij contract belangrijke korting.
Voor het bevragen aao 't bureau
wordt berekend f 0.10
14e Jaargana
Dit nummer bestaat uit DRIE bladen
TWEE VLEKJES
In 't. algemeen genomen, kan men zeg
gen, dat het KabinetrColijn tot heden één
harmonisch lied. zingt en dat de groote
meerderheid dei- volksvertegenwoordiging
er van harte mee instemt.
Dat is ontzaglijk veel waard in deze tij
den en wij behooren het hoogelijk op prijs
te stellen. Maar ook de Regeering zelf
heeft daarbij een taak. Zij dient voorzichtig
om te gaan met. de porceleinkast. En
naar onze overtuiging doet zij dat in 't al
gemeen ook. De begrootingsdebatten leve
ren het bewijs. Fortiter in re, suaviter in
xnodo.
Echter schijnen er op het blanke kleed
pen paar vlekjes te zullen vallen.
Daar is ten eerste het voornemen van
Minister Marchant om aan de Utrechtsche
Academie een nieuwe leerstoel voor de mu
ziekwetenschap in te stellen.
Dit lijkt ons in tweeërlei opzicht fout
In de eerste plaats omdat het een nieu-
w e uitgave betreft. Van maar zes duizend
gulden; zegt de minister en laat hij zeggen
in een persorgaan, dat hem na staat: Wat
is f 6000.— op heel de begrooting?
Wij antwoorden: al was het maar f 600.—
dan nog zou het af te keuren zijn, omdat
in deze tijd een minister, die. tien keer be
toogt: wij moeten bezuinigen, bij zoo
goed als niemand gehoor vindt, als hij vlak
daarop een nieuwe post verdedigt.
Een muziekpost! Men voere ons nu niet
tegen, dat wij geen gevoel voor kunst heb
ben en daarom opponeeren; want wat daar
ook van wéar öf onjuist ismuziek
vindt in onze kringen veel beoefening en
waardeering.
Maar op hetzelfde oogenblik, dat bczui
nigd wordt op 't lager onderwijs de
eenige ontwikkeling, welke het volkskind
meekrijgt in de strijd om het bestaan
mug men geen f 6000.— voteeren voor mu
ziek, waarin dan toch altijd nog 'n weelde-
elemefit schuilt.
Nu geen heilige huisjes meer; hebben
de ministers bijna bij toerbeurt verklaard;
en velen schikken zich in die positie. Laat
minister Marchant het nu zelf ook doen;
al dringen er nog zulke verleidelijke klan
ken tot hem door
Dit is het eerste vlekje, waarover we iets
wilden zeggen.
Het tweede zal te wijten zijn aan minis
ter Verschuur. Zijn de geruchten juist
en ze nemen steeds vaster vorm aan
dan schijnt de minister een wijziging van
de Winkelsluitingswet voor te bereiden,
waarvan verruiming van de verkoop op
Zondag het gevolg zal zijn.
Het vorige kabinet heeft het niet aange
durfd om volstrekte Zondagssluiting in te
voeren. Thans schijnt men nog verder tc
willen gaan en de vier uur op zes uur te
willen brengen.
Wij zouden dat op principiecle en sociale
gronden ten zeerste betreuren, wat geen
nader betoog behoeft; maar wij zouden er
de vraag aan willen verbinden of het niet
in strijd is met het politieke gentlemcns-
agreement, waarvan minister Colijn bij het
optreden van het kabinet gesproken heeft?
Die „overeenkomst" hield immers in, dat
principieele vraagstukken, waarover ver
schil van gevoelen heerscht, vermeden zou
den worden?
Het voornemen, dat aan minister Ver
schuur toegeschreven wordt, lijkt ons daar
mee in strijd.
ER ZIJN NOG SLAVEN!
In dit jaar 1933 is het een eeuw geleden,
dat Engeland het voorbeeld gaf voor een
daad van eenvoudige rechtvaardigheid en
menschelijkheid van de hoogste orde, de
officieele afschaffing nJ. van dc slavernij.
Een dertig jaar later volgde Nederland
dit. voorbeeld.
In Amerika werd de vrijlating der neger
slaven slechts verkregen ten koste van een
bloedige burgeroorlog. De naam van Abra
ham Lincoln staat in deze historie met
gouden letteren geboekstaafd.
Langzamer of sneller moesten de regee
ringen ten slotte, onder de druk der alge-
meene overtuiging, dat slavernij den sla
venhandelenden staat minstens evenzeer
vernedert als de slaven zelf, tot afschaffing
ervan overgaan.
En toch,
Naar schatting bedraagt op dit oogenblik
het aantal slaven op heel de wereld nog
ongeveer drie a vier millioen, gezwegen
dan van het zéér groot aantal blanke sla
vinnen, welke ver van huis of vaderland
verstompen of wegkwijnen.
Eén der streken, waar de handel in men-
schem leesch zich op gruwelijke wijze tot de
laatste tijd heeft gehandhaafd, is Liberie.
Des te tragischer, omdat immers Libe
rie (let op de naam!) een eeuw geleden
op de Westkust van Afrika werd gesticht
door bevrijde negerslaiven uit de Vereenigde
Staten.
Er heeft zich in deze republiek echter
langzamerhand een regeeringskasto
vormd, welke de bevolking, met name die
uit het binnenland, verdrukt, honderden
mannen tegen hun zin wegvoert naar moe
rassige plantages der omliggende Spaan-
sche nederzettingen, waar zij voor een on
beduidend loon dag in dag uit moeten
zwoegen, en vanwaar na volbrachte ge
dwongen diensttijd als regel minder dan dc
helft naair huis terugkeert.
In 1930 deed de Volkenbond een officieel
onderzoek instellen. De commissie bracht
over „de levende satyre, die Liberie heet",
over dc verregaande corruptie der regec-
ring en de ellende der inlanders een ver
nietigend rapport uit.
Het is de journalist George S. Schuyler,
tegenwoordig een der leidende autoriteiten
inzake het negerprobleem in Amerika ge
weest, die na de verschijning van genoemd
rapport een indringende studie heeft
maakt van de misstanden ter plaatse zelf.
Het resultaat heeft hij vastgelegd in
roman: Er z ij n nog slaven! De Ne-
derlandsche bewerking verscheen bij Het
Nederl. Boekhuis te Tilburg.
Deze roman is geen lectuur voor de
jeugd, ook niet voor hen, die alleen lezen
om het spannende verhaaltje. Het is een
boek voor ernstige, denkende menschen.
Aangrijpend is het leed beschreven als in
een andere Negerhut van Oom Tom,
het nageslacht van Cham aangedaan.
Dorpshoofden, die het voor hun onder-
hoorigen opnemen, worden vernederd of
doodgeschoten.
Gedwongen worden de inlanders met ge
weer en zweep, gelijk in vroeger tijd, aan
wegen of op plantages te werken, zware
lasten te torsen door de trillende hitte der
wildernissen.
Met evenveel, wellicht veel meer recht
dan Multatuli sprak van een „stelsel van
misbruik van gezag, van roof en moord",
heeft Schuyling 't recht daarvan te spreken.
Zijn boek is een aanklacht, -een j'a c c u s e,
maar ook een pleidooi voor die arme men-
schenkinderen, die slechts „sporten zijn op
de ladder der regeeringsbeapibten naar
rijkdom en macht".
Heeft Lincoln tevergeefs gewerkt?
Is Lincolh tévergéefs gevalleh als slacht
offer van zijn edele drang naar gerechtig
heid voor zwarte medenienscheü?
ïs de Negerhut vergeefs geschreven?
Want, ja, in Liberië werden (en worden)
inlanders uitgebuit door rasgenooten, maar
in de binnenlanden der Afrikaanschc kolo
niën van machtige mogendheden, komen
•ven onmenschelijke praktijken" voor.
Liberië werd door de Volkenbond ge
dwongen, verbeteringen aan te brengen,
maar wie zal Engeland, Frankrijk enz.
dwingen aan onmenschelijke toestanden in
hun bezittingen een eind te maken?
WIJZIGING
WINKELSLUITINGSWET
Bij het Ministerie van Economische Za
ken is een wijziging van de Winkelslui
tingswet in voorbereiding, waarin de Mi
nister volgens zijn toezegging niet het prin
cipe van de wet wijzigt, doch de mogelijk
heid wil openen om den openingstijd van
winkels op den Zondag bij gemeente-veror
dening te verlengen van 4 op 6 uur.
Aan den Minister-President is het volgende tele
gram gezonden:
Bestuur van Vereeniging Christelijke Midden-
tand in Nederland vernomen hebbende, dat de
Minister van Economische Zaken voornemens is
de Winkelsluitingswet zóó te wijzigen, dat de ver
koopgelegenheid op Zondag wordt verruimd,
wendt zich tot Uwe Excellentie met dringend ver
zoek deze wetswijziging te voorkomen wijl wij van
Uwe Excellentie krachtens Uw beginsel verwach
ten, dat niet onder Uw presidentschap een wets-
ijziging wordt tot stand gebracht, waardoor de
Zondagsrust nog
r wordt verstoord.
De Nerlerlandsche Vereeniging van Chris
telijke Kant-oor- en Handelsbedienden heeft
in een uitvoerig schrijven den Minister van
Economische Zaken verzocht, in de door
dien Minister aangekondigde wijziging van
dc winkelsluitingswet, geen verruiming
van de openstelling van de winkels op Zon
dag op te nemen. Gewezen wordt op den ar
beid die daarvan voor groote aantallen fi
liaalhouders, zctwinkeliers, enz. het gevolg
zou zijn.
Verder wordt verzocht bij deae wijziging
de automatenkwestie te regelen in dien zin
dat verboden wordt automaten bij te vullen
gedurende den tijd. welken de winkels ge
sloten moeten zijn. Ook in dit verband
wordt gewezen op den Zondagsarbeid van
bovengenoemde groep.
Tenslotte wordt er de aandacht van den
Minister op gevestigd, dat de belangheb
bende groepen van winkeliers, handelaren
en fabrikanten geheel hebben nagelaten
het publiek te beinvloeden tot het doen van
zijn inkoopen op Zaterdag in plaats van
op Zondag.
OPDRACHT
AAN ROTTERDAMSCHE WERVEN
TWEE TANKSCHEPEN BIJ DE
DROOGDOK MIJ. EN WILTON
Naar wij vernemen staat het
thans vast, dat twee der drie tank
schepen die voor de Anglo Saxon
Petroleum Company gebouwd zul
len worden, bij de Rotterdamsche
werven zullen worden onderge
bracht.
Aan de Rotterdamsche Droog
dok My. en de N.V. Wiltons Ma
chinefabriek en Scheepswerf is op
dracht gegeven voor den bouw elk
van één Diesselmotortankschip van
12.000 ton dead wight.
BEGROOTING VAN FINANCIEN
Aan het voorloopig verslag inzake de begrooting
in Financiën ontleenen wij het volgende:
Verscheidene leden wenschten te vernemen, ge
en den noodtoestand van 's Rijks financiën, of de
regeering van oordeel is. voldoende middelen ter
beschikking te hebben tegen belastingontduiking.
Sommige leden stelden de vraag, of de strijd
tegen de belastingontduiking kan worden gevoerd
zonder het opleggen van de verplichting, dat perso
nen en instellingen kennis geven van de onder hen
berustende deposito's. Slechts op deze wijze zou
behoorlijke controle mogelijk zijn, welke controle
zich dan ook zou moeten uitstrekken tot de effec
tenportefeuille. de transacties met het buitenland,
het bezit in goud en den contantenhandel. Deze
leden waren er van overtuigd, dat de toepassing
deze middelen tegen belastingontduiking zal
kunnen leiden tot verlaging der heffingen.
Eenige leden achtten het nemen van maatregelen
tegen kapitaalvlucht eveneens noodzakelijk. Voorts
zouden zij het oordeel van de regeering wenschen
ernemen over de mogelijkheid tot bet nemen
maatregelen tegen de vertering in het buiten
land van in Nederland verkregen inkomsten.
Eenige leden betoogden de wenschelljkheid om
tegenover de naamlooze vennootschappen zoodanige
maatregelen te nemen, dat een crisisheffing op re
serveering en afschrijving mogelijk wordt, ten einde
de onttrekking van belastinggelden aan de schatkist
voorkomen.
Andere leden wezen er op, dat de opheffing van
het bankgeheim tot gevolg zou kunnen hebben, dat
an bankzaken naar het buitenland zouden
worden overgebracht
Verscheiden leden zouden gaarne zien. dat het
tarief der inkomstenbelasting gewijzigd werd In
zin, dat de aftrek voor noodzakelijk levenson
derhoud en de kinderaftrek, in het bijzonder
het groote gezinnen betreft, zouden worden
Ook werd de wenschelljkheid betoogd van
regeling van den kinderaftrek voor de personeele
belasting, welke meer in overeenstemming is met de
werkelijke draagkracht van den belastingplichtige.
ZEEMAN ZIET TIEN MAKKERS
VOOR ZIJN OOGEN
VERDRINKEN
Als eenig overlevende van het
s.s. „Kreutzsee" door de bemanning
van de „Egeria" gered
HET TEKORT VAN RIDDERKERK
GESTEGEN TOT 720.000
Het tekort op de begrooting van Ridder-
kerk.dat geraamd was op 568.000 moet als
gevolg van de kortingswet en enkele andere
omstandigheden thans worden gesteld op
720.000. Dc heffingen zijn reeds alle tot het
opgevoerd.
DE NIEUWE BRUG
BIJ BARENDRECHT
Het groote werk van de electrificatie de» spoor
lijn Ro">*rdamDordrecht gaat thans zijn einde
naderen. De veranderingen aan het Rotterdamsche
Beursstation en aan de Dordtsche emplacementen
en de laatste schakels, die nog voltooid
m worden. De spoorbrug over de Waal. nabij
Barendrecht. welke voor het clectrisch verkeer
est worden verzwaard is thans met het plaatsen
de beide nieuwe brugdeelen gereed gekomen.
De twee nieuwe brugdeelen wegende elk 40 ton
lang 17 M. zijn gebouwd bij de Ned. Staalin
dustrie te Rotterdam. In onderdeelen werden de
bruggen per spoorwagen naar het station Baren
drecht gebracht, daar gemonteerd en op zware lor-
gcplaatst. Om S.20 uur gisteravond vertrok het
personeel van Werkspoor per trein van de D.P. te
Rotterdam, om het werk dat tot hedenmorgen
duurde, te gaan beginnen. De leiding berustte bij
ir. A. Plomp, chef van Weg en Werken te Rotter
dam, ir. Kersten van Werkspoor en ir. Minderhout,
hoofdingenieur bij Werkspoor. Het afbranden van
de oude brugdeelen. die daarna op zolderschuiten
in de Waal werden neergelaten, geschiedde door
personeel van de firma Piet Smit.
Met lorries heeft men de nieuwe brugdeelen op
de oude deelen gebracht. Op de vier hoeken der
'e deelen waren hydraulische vijzels gemon
teerd. Toen de nieuwe brug zich op de oude be
vond. werden pyramiden van stopbalken ge
bouwd. waarop de stempels der vijzels konden
usten. Men kon door de nieuwe brug wat op te
ijzelen. de lorries er onder uit rijden. Nadat de
rails waren opgenomen heeft men de oude brug
door middel van ijzeren strippen aan de nieuwe
vastgemaakt. Toen de oude brug vervolgens was
losgebrand hing deze dus aan de nieuwe, die op
haar beurt rustte op dc vijzels, waarop men deze
liet zakken. Toen dc nieuwe brug haar steun
punten had bereikt steunde de oude op de balken-
laag der zolderschuiten. Daarmee waren dc moei
lijkheden in een vlot tempo overwonnen.
WEGENAANLEG
IN DEN ALBLASSERWAARD
In de groote zaal van den heer Voorsluis
te Brandwijk, werd een druk bezochte ver
gadering gehouden in verband met 't voor
stel van Gedep Staten aan de Prov. Stalen
gedaan ton opilrhte van den wegenaanleg
in de Alblasserwaard. Aanwezig waren bijna
all! gemeentebesturen uit de Alblasser-
wlard, het college van Dijkgraaf en Hoog- {worden.
Rotterdam, 19 November
Een verschrikkelijk zeemansdrama is
bij de binnenkomst van het Dnitsche
s-s. „Egeria" in de Rotterdamsche ha
ven ontsluierd. Dit schip dat geen
radio aan boord heeft en dus geen be
richt kon uitzenden bracht mede de
eenig overlevende van het m.s. „Rreuz-
see", dat, met een Lading graan op
weg van Hamburg naar Londen, in
volle zee bij stormweer is gekapseisd
en vergaan. Van de 11 opvarenden, die
in de booten waren gegaan zijn er 10
omgekomen.
Gewonde en doode aan boord
Toen Zondagmorgen het Duitsche
„Egeria" den Waterweg binnenviel deed de
kapitein mededeeling naar den wal, dat hij
doktershulp noodig had. Het schip had
voorts de vlag halfstok ten teeken, dat
een doode aan boord was. Direct na a
komst in de Schiehaven, waar het schip
ligplaats heeft genomen, heeft Dr. Kolff-zich
aan boord begeven. Zijn hulp bleek ingeroe
pen te zijn voor een zeeman, die in volle
was gered uit een open sloep, die half
onder water had gestaan. De man, de 37-
jarige machinist E. S. Schrencke uit
Bremerhafen, bleek een zware longontste
king te hebben opgeloopen. Dr. Kolff achtte
onmiddellijke overbrenging naar het zieken
u;s aan den Coolsingel noodzakelijk.
De geneesheer constateerde verdei- offici
eel den dood bi] den 2den machinist Kindt
uit Stockmünde, die eveneens uit de sloep
aan boord van de „Egeria" was genomen.
Kapitein N ij m au n heeft ons, nadat zijn
schip was vastgelegd de omstandigheden
medegedeeld, waaronder de redding van den
Isten machinst Schrencke i6 volvoerd,
'erhaal, dat tevens de openbaring bleek van
een der ernstigste zeemansdrama's die wij
Ons van de laatste jaren herinneren.
Noodkreet in den nacht
Zaterdag in den. vroegen morgen, aldus
de kapitein, bevond de „Egeria", die op weg
was van Hamburg naar Rotterdam, zich 100
mijl van Borkumer Rif in een storm.
matroos, die de uitkijk had, hoorde te
streeks 5 uur hulpgeroep in zee. Het wa
dat tijdstip nog pikdonker en de uitkijk zag
geen. licht van een ander schip. Hij rappor
teerde wat hij gehoord aan aan den stuur
man, die het schip liet stoppen. Ten tweede
male nu heel duidelijk hoorde men een nood
kreet. De stuurman liet enkele flambouwi
ontsteken en bij dit licht zag men dat in
nabijheid van de „Egeria" een open sloep
zonder licht op, op dc hooge zeeën dreef,
voor zoover men bij het flikkerend licht van
de fakkels kon zien bevonden zich li
sloep twee mannen.
3ij stormweer een boot gestreken
De bemanning van de „Egeria"heeft zich
niet bedacht maar is direct hulp gaan bie
den. Ten spijt van de hooge zeeën werd
boot gestreken en na zwaren strijd met de
elementen gelukte het langszij dc in nood
verkeerende sloep te komen.
Het bleek, dat deze half onder water stond
Een der twee gedaanten, die men reeds had
opgemerkt bleek met zijn laatste krachten
om hulp te hebben geroepen. De man
heemraden van de Alblasserwaard beneden
de Zou we, de Waterschapscolleges van de
waterschappen „De Nederwaard" en „Over
waard", polderbesturen, afgevaardigden
de Hollandsche Maatschappij van Land
bouw, en de Chr. Boeren- en Tuindersbond.
Uitvoerig werd door den voorzitter, den
lieer G. B. Fortuin, burgemeester van
Groot-Ammers, mededeeling gedaan van 't
voorstel van Gedep. Staten aan de Prov.
Staten, om den weg Oost-West, nl. den weg
Alblasserdam— Goudriaan no 40 en Gou-
driaan—Meerkerk weg no 41 van het provin
ciaal wegenplan to schrappen, op technische
en economische gronden. Hij verdedigde uit
voerig het standpunt om vast te. houden
aan het in 1927 opgezette wegenplan voor
de \lblasserwaard, behelzende behalve
dezen weg, den weg Oud-Alblas— Papeu
rt recht, Bergstoep— Sliedrecht en Nieuw-
poort—Schelluinen. Er ontstond een geani
meerde gedachten wisseling en bijna alle
aanwezigen waren het met deze zienswijze
eens. Tomen aan het bestaande plan zou
meebrengen, dat in tientallen jaren niets
op het gebied van wegen in de Alblasser
waard zou tot stand komen. Met bijna alge-
meene stemmen werd besloten om aan alle
82 leden van de Prov. Staten te verzoeken,
om het jong-ste voorstel van Gedep. Staten
niet aan te nemen. Van de toegezegde bij
drage voor loraliteit ontbreekt nog een be
drag van f 2800 of 8.5 pet. De Alblasser
waard zou sterker staan tegenover de Prov
Staten, indien het volle bedrag aan bijdra
gen zou zijn toegestaan. Daarom zal alsnog
getracht worden het ontbrekende aan tc
vullen. Vooral de dijkgraaf, de heer G. Slot.
za! zijn uiterste best doen en aan dc ver
eenigde vergadering van hoofdingelanden
an den Alblasserwaard, voorstellen de toe
gezegde jaarlijksche bijdrage van f 3700 op
f 5000 te brengen. Ook verschillende gemeen-
zullen de verhooging van hijdra
rweging nemen Circa 12 Decem
ber beginnen de algemeene beschouwingen
1 rgadering van de Prov. Staten en
.acht worden, dat over den Alblas
serwaard wel een en ander zal besproken
'zich amper overeind houden, was in nacht
gewaad en blijkbaar zwaar ziek. Het geluk
te echter de mannen van de „Egeria" om
den zieke in de hoot te krijgen en met nieu
we moed bond men den strijd tegen den
storm aan om den geredde veilig aan boord
van het stoomschip te krijgen.
Een staaltje van groote moed
Toen dat. was gelukt is men weer terug
gevaren naar de sloep, die inmiddels was
afgedreven. Een half uur heeft men in den
storm gemarteld voor het gelukte opnieuw
langszij te komen. De gestalte, die men daar
reeds eerder had bespeurd was er nog, maar
gaf geenerlei teeken van leven. Met ware
doodsverachting zijn een paar mannen van
de „Egeria" overgesprongen in de sloep. Zij
hebben den man, die half in het water lag
opgenomen en met veel moeite overgebracht
naar de boot. De sloep is daarna door de
„Egeria op sleeptouw genomen.
Zoodra men weer aan boord van het schip
was heeft men den zieke in de kooi gelegd
en vol ijver is men begonnen met het toepas
sen van kunstmatige ademhaling op de roer-
looze gestalte, die men met zooveel moe te
had gered. Geruimen tijd is dat volgehouden
echter zonder resultaat
De zieke had meegedeeld, dat er nog meer
drenkelingen in zee lagen en geruimen tijd
is de „Egeria" op grond van d e mededee
ling in de de nabijheid gebleven. Men heeft
echter niets meer gezien.
De kabel, waarmee men de sloep op sleep
touw had genomen is gebroken en men heeft
maar geen verdere moeite gedaan om deze
weer vast te krijgen.
Nadat tot het daglicht was gewacht en
geen verdere schipbreukelingen waren ge
vonden, is men doorgestoomd nr.ar Rotter
dam. Aangezien de „Egeria" geen radio-in
stallatie aan boord had kon niet eerder hulp
worden ingeroepen dan bij aankomst te
Hoek van Holland.
Het vergaan van de „Kreutzsee"
Op reis naar Rotterdam heeft de geredde,
de 37-jarige 1ste machinist E.G. Schrencke
medegedeeld opvarende te zijn van het m.s.
„Kreuzsee" een schip van 1600 ton van den
reeder W. Schuckmann uit Bremerhafen.
Het schip was met een lading graan op
weg van Hamburg naar Londen en bij vlie
gend stormweer 150 mijl van Borkumer Rif
gekapseisd, en gezonken. Dit drama had zich
afgespeeld Vrijdagavond omstreeks 10 uur.
Op dat tijdstip lag Schrencke in de kooi
en in nachtkleedij vluchtte hij met andere
leden van de bemanning, die eveneens te
bed lagen naar het dek.
Het gelukte om twee sloepen in zee te zet
ten in één waarvan Schrencke zat met nog
vijf andere leden van de bemanning, terwijl
in de tweede boot de overige opvarenden het
leven trachtten te redden.
Verpletterd
Nadat deze tweede boot gestreken was
zagen Schrencke en de makkers, die met
hem waren hoe ze door een hooge zee werd
opgenomen en tegen de wand van het zin
kende schip werd verpletterd. De inzittenden
verdwenen in de diepte
Dc tweede boot kon het aanvankelijk hou
den. maar door de ruwe zee sloeg ze herhaal
delijk vol water. Met den moed der wan
hoop hebben de zes inzittenden het overko
mende water telkens weer gehoosd en dank
zij het feit, dat de reddingsboot luchttanks
aan boord had, bleef ze drijvende. Urenlang
hebben de mannen, die voor het meerendeel
in nachtgewaad in de reddingsvoot waren
gesprongen, tegen de elementen gestreden
Al spoedig door het ijskoude water door
weekt. hebben zij een nacht van met té ver
moeden ellende doorstaan, zoolang het ging.
Verschrikkelijke uren
Overkomende zeeën sloegen evenwel twee
der inzittenden over boord, twee andere
kwamen voor de oogen van Schrencke en
eten Le machinst Kindt, van uitputting en
ontbering om. Met hun laatste krachten
hebben de twee toen nog levenden hun doo
de markers over boord gezet om zelf den
strijd tegen den dood zoo lang mogelijk vol
te kunnen houden.
Kort voordat de reddende „Egeria" zijn
lichten toonde schijnt ook Kindt gestorven
te zijn. Schrencke alleen kon met zijn laatste
krachten nog om hulp roepen en hij is de
eenige der elf opvarenden die werd gered
Aan boord van de „Egeria" heeft men hem'
met veel zorgen omringd. Zijn toestand bleek
echter zorgwekkend.
Na urenlang verblijf in een boot, die half
onder water stond, door het koude water
doorweekt, heeft de eerste machinist het
"waar te pakken gekregen.
Met een ernstige longontsteking is hij door
den Rotterdamschen Geneeskundigen Dienst
naar liet ziekenhuis aan den Coolsingel ver
voerd en daar ter verpleging opgenomen.
Men vreesde heden voor zijn leven.
Hulde!
De Hollandsche zeeman, die zelf over alle
ereldzeeën den naam heeft, zijn zeomans-
plicht te kennen, zal met diep ontzag ken
nis nemen van den moed, door de opvaren
den van het Duitsche s.s. „Egeria" aan den
dag gelegd.
Óm bij stormweer een boot uit te zetten
i het leven te wagen het is reeds een
daad van groote zelfopoffering, maar om te
midden van den storm over te springen
de êéne hulk in de andere om zoo mogelijk
nog het leven van een makker-zeeman, die
men roerloos ziet liggen, te redden, dat is
een daad waar ieder stil van wordt.
Aan dc Duitsche vlagis Zaterdag op de
Noordzee meerdere eer aangedaan dan bij
de grootste parade te Berlijn.
Bijzonderheden.
Het stoffelijk overschot van den 2en ma
chinist Kindt uit Stadt Muende zal waar
schijnlijk naar Duitschland worden overge-
Kapitein van de Kreuzsee was J. Haase
uit Ltesen a.d. Elbe.
Het s.s Egeria, dat 1500 ton meet, is van de
Als 't even kan
Rookt „EDELMAN"
Ingezonden Mededeeling.
Voornaamste Nieuws.
Telegram van de Chr. Middenstand in
zake de ruimere openstelling van winkels
op Zondag.
Verschenen is het Voorloopig Venslag in
zake de Begrooting van Financiën.
Ontstellend scheepsdrama heeft zich op de
Noordzee afgespe ld. De geheele bemanning
van het motorschip „Kreuzsee" is verdron
ken op één na.
Twee der drie Engelsche tankschepen zul
len op Rotterdamsche werven gebouwd
worden.
(blz. 2)
De verkiezingen in Spanje, die onder veel
verzet van de roode elementen hebben plaats
gehad, hebben een verschuiving naar rechts
opgeleverd, waarvan de omvang nog niet be
kend is.
Duitsch protest te Parijs en Londen over
lasterlijke persberichten.
Het Rijksdagbrandproces verdaagd tot Don
derdag. te Leipzig. Grothes verklaringen
zijn Zaterdag door anderen ontkend.
Dertil, die op bondskanselier Doll fuss
schoot, is veroordeeld tot vijf jaar kerker
straf.
De Ontwapeningsconferentie. Vermoede
lijke verdaging tot drie Januari.
Na Ruslands erkenning door Amerika een
niet-aanvalspact?
Drie weken vacantie voor den Duitschen
arbeider?
Een feest-uniform voor leden van het Duit
sche Arbeidsfront
Mijnramp in Engeland eischt veertien
dooden.
Scialoja overleden.
(blz. 5)
(blz. 9)
Nasleep van de „Zeven Provinciën". Brief
uit Tropisch Nederland.
Sen zwakte Uoudc
is spoedig verdreven met een
hUftthacdi's Voeder
Per stuk 8 ct. Doos 45 ct. Bij Uw drogisl
Ingezonden Mededeeling
AUTO- EN MOTOR-ONGELUKKEN
*Te Arnhem heeft L B. uit Apeldoorn op den
Arnhemschen Straatweg een auto-ongeluk gehad
tengevolge van het gladde wegdek, waardoor de
wagen van den weg geslingerd is. Met diepe snij-
vonden aan een der bovenbeenen is hij te Arnhem
opgenomen.
Te E m pe 1 (NB.) is een zekere Ooms uit
Haarlem met zijn auto tegen een brugleuning ge
reden. toen hij door een defect aan het gaspedaal,
werd afgeleid. De wagen reed twee passeerende
wlelrijdsters aan en reed vervolgens in het moeras
naast den weg. De ir.zittendeD bleven ongedeerd,
maar een der wieirijdsters. de 20-jarige mej. H.
Geraerdts uit Eindhoven, kreeg een schedelfrac
tuur en een diepe hoofdwonde. Zij werd naar het
ziekenhuis te Den Bosch overgebracht, waar zij
bewusteloos en in zeer ernstigen toestand word
opgenomen.
Te R ijsbergen (N B.) is bij het uitwijken
voor een fietser de reeds bejaarde J. B. door een
uto aangereden. Met een zware hersenschudding
n ernstige hoofdwonden is het slachtoffer in zorg-
ekkenden toestand naar het St. Ignaüusziekenhuis
te Breda overgebracht.
Te H el m o n d werd bij den Watermolenwal
i motorist door een auto opgenomen en tegen
i leuning geslingerd. De motorist kreeg ernstige
rendige kneuzingen en auto cn motorfiets wer
den zwaar beschadigd.
T? Maastri cht (L.) «fd de handels-
'Qent U. Steegmans uit Roermond met zijn auto
tegen de tram. De bestuurder van de auto liep
inwendige kneuzingen en een hoofdwonde op. De
ïede-inzittende, het Statenlid W. M. A. Galiart
it Stevensweert. kreeg een bekkenbreuk, een been
breuk en een hoofdwonde. In zeer ernstigen toe
stand zijn de beide slachtoffers naar het Zieken
huis te Roermond overgebracht.
Bij O v er s c h i e is een luxe auto. waarin
vee personen gezeten waren, op den Rotterdam
schen Rijweg in de langs den weg loopende sloot
gereden. De bestuurder, dc heer P V wonende
Overschie. zou onder den invloed m, rken
ink hebben verkeerd. De auto die door een
kraanwagen op den weg is gebracht, is met oe-
schadigd. Een der inzittenden is licht aan gelaat
handen gewond.
Uit Oost-lndie
DE UITGIFTE VAN „DE STUW".
BATAVIA, 18 Nov. (Am-la'. lie alge
meene vergadering van de Veroememg lot
bevordering van' de maatschappelijke on
staatkundige ontwikkeling van Ned Imlië
op 11 Decemher a.s. te houden, zal het
voorstel behandelen om de uitgifte vim I>c
Stuw per 1 Januari 1934 te staken, en <l»
vereeniging met ingang van een nader te
bepalen termijn te ontbinden.
DE VOORZITTER DER SALARIS
COMMISSIE.
BATAVIA. 18 Nov. i Aneta). De voorzit
ter der Salanscoimnissie, de heer van Ruu-
ren. is vergezeld van den heer Beets '.ier
onder groote belangstelling aangekomen.
De heer Van Buuren wordt 20 dezer door
den gouverneur-generaal in audiëntie ont
vangen.
