lliriiuir ^riïisrljr (£ouraut
EERSTE BLAD
DE DRAAGKRASHTFACTOR
BOTSING IN DE LUCHT
Gemengd Nieuws.
Ü.80NKEKEÖTI
^er kwnrfnn* in Lchlnn en In plant
en wan, n agmt.xrhnp gevesiigd Is f 2-35
Franco per post f 2.35 portokosten
Pe: week f 0 18
Von, h»*t Buitenland bij wekelijk-
iche sending 4.50
Cu dag'-njksche sending 5.50
Alles bij vooruitbetaling
Zondagsblad niet afzonderlijk verkrijgbaar
Dagelijks verschijnend Nieuwsblad voor L eiden en Omstreken
Bureau: Breestr-iat 123 Telefoon 2710 (na 6 uur 3166) Postbox 20 Postgiro 58936
NO. 4092 DONDERDAG 12 OCTOBER 1933
ADVERTENTIEN
Van 1 tot regelsLlVA
IZlke regel meer0.22V1
Jrgez. Medcdeelingen
Van 15 regels a 2.30
Elke regel meer0.45
Bil contract belangrijke korting.
Voor bet bevragen aan t bureau
wordt berekend f 0.10
14e Jaargang
üit
bastas! uil DRIE bladen
Verlaagde uitkeering uit het
gemeentefonds
Het wetsontwerp tot korting op de
uitkeeringen uit het gemeentefonds
vindt meer bestrijding dan verdediging.
De argumenteering is dan ook vrij
zwak als men in de Memorie van Toe
lichting leest:
„Het gekozen systeem bracht dus wel
„met zich, dat de eenmaal vastgestelde
„uitkeering gedurende vijf jaren aan de
„gemeenten bleef verzekerd, doch het is
„daarbij nimmer de bedoeling geweest,
„dat dit zou beteekenen, dat het Rijk
„tekorten van tientallen van millioenen
„in het Gemeentefonds zou moeten
„gaan bijpassen."
Op grond hiervan te verklaren, dat
de Regeering dus niet gebonden is en
gerust mag overgaan tot verlaging der
uitkeeringen, lijkt ons erg gewaagd. De
korting is o. i. alleen te aanvaarden en
zal ook wel aanvaard moeten worden
op grond van de overweging, dat nood
wet breekt. De wet zegt zonder
restrictie de gemeente heeft gedu
rende vijf jaar recht op het vastgestel
de bedragdoch de inzinking onver
wacht en ongekend groot eischt
nood/recht.
Echter, hoe men hierover ook moge
denken, zelfs bij noodrecht dient men
logisch en consekwent te werk te gaan.
Dit is bij de bepaling van de draag
krachtfactor, welke over de korting zal
beslissen, niet geschied, gelijk Dr. C.
van den Berg reeds in het nummer van
29 Sept. van het „Weekblad voor Ge
meentebelangen" heeft aangetoond en
nadien door verschillende schrijvers is
toegegeven. 9
Toen de 'eerste berichten over deze
korting los kwamen, hebben wij ge
schreven, dat een herziening der rege
ling aannemelijker zou zijn als men
meteen rekening hield met de draag
kracht der gemeenten. Immers, de Ver
houdingswet heeft niet die egalisatie
en financieele gerechtigheid tusschen
de verschillende gemeenten gebracht,
als men aanvankelijk heeft gehoopt. De
belastingdruk loopt nog buitengewoon
uiteen.
De gewijzigde Kortingswet houdt
daar ter dege rekening mee en is dus
in- dat opzicht een groote stap vooruit.
Een egale korting, een gelijk percen
tage, zou zeer onbillijk werken.
Uitnemend. D'aarom werd een nieuwe
draagkrachtfactor ingevoerd.
„In tegenstelling met de draag
krachtfactor van de wet-de Geer, die
gebaseerd is op het belastbaar inkomen,
berust de nieuwe draagkrachtfactor op
de opbrengst van enkele belastingen.
Hierbij wordt terecht geen rekening
gehouden met de feitelijke heffing e
opbrengst der belastingen (belasting
druk) maar uitsluitend met de moge
lijke heffing en opbrengst der belasting
bij bepaalde normen (belastingcapaci
teit)."
Een groote verbetering. De werke
lijke financieele draagkracht wordt nu
als basis genomen.
Alleen bij toepassing van dit begin
sel zal blijken, dat alle Nederlandsche
gemeenten tot één groote Nederland-
sche gemeenschap behoorende sterken
zullen de zwakken steunen en het ver
vallen der Forensenbelasting zal geen
strop meer voor de werkgemeenten
zijn.
Dat schoone en rechtvaardige begin
sel wordt echter ia het ontwerp zelf
weer beschadigd. Want men houdt niet
alleen rekening met de belastingobjec
ten, welke rechtstreeks correspondeeren
I op de financieele draagkracht; men
haalt er ook de opbrengst der grond
belasting bij.
Dit is ten eenenmale onjuist, want
„een hooge opbrengst per inwoner van
de grondbelasting behoeft in het geheel
niet op groote draagkracht van de ge
meente te wijzen. Zij kan integendeel
wijzen op een groote oppervlakte pei
inwoner met groote uitgaven voor de
wegen, waarvoor geen vergoeding
wordt ontvangen."
Groote r fout wordt echter gemaakt
door de factor te bepalen in verband
met de winsten en uitkeeringen uit de
gemeentebedrijven: gas, electriciteit en
water.
„Wat ten aanzien van de belastingen
terecht wordt afgekeurd, het rekening
houden met de opbrengsten, waarop
het financieel beleid der gemeente en
andere factoren, die met draagkracht
niets te maken hebben, invloed kunnen
uitoefenen, wordt zonder eenige moti
veering bij de bedrijfswinsten aan
vaard. Daardoor wordt in den nieuwen
draagkrachtfactor een element ge
bracht, dat tot de grootste onbillijk
heden aanleiding zal geven."
Welke onbillijkheden dit zijn, maakt
Dr. v. d. Berg met verschillende voor
beelden duidelijk.
Indien b.v. twee gemeenten beide het
maximum aantal opcenten op de direc
te belastingen heffen, maar de ééne
daarnaast althans haar tarieven laag
kan houden, terwijl de andere gedwon
gen is, ook bij die tarieven van haar
inwoners te halen, wat er maar te ha
len is, dan zou de laatstgenoemde in
nog ongunstiger positie verkeerende
gemeente daarom een scherpere korting
In 't algemeen kan men zeggen, dat
men een geheel ongelijke behandeling
der gemeenten krijgt, afhankelijk van
het gevoerde beleid. De eenig juiste
draagkrachtfactor is dus losgelaten.
Het komt ons voor, dat het overleg
tusschen Kamer en Regeering moet lei
den tot zuivering van de methode; ook
dan als men toegeeft, dat het eindresul
taat voor de rijksschatkist niet ver
anderen mag.
HOFBERICHTEN
PRINSES JULIANA TE ARNHEM
Prinses Juliana heeft gistermiddag onver
wacht een bezoek gebracht aan het Kleuter-
koloniehuis „Het Zonlicht" van de Vereen.
Kleuterzorg aan de Tivolilaan te Arnhem.
Na bezichtiging van het huis keerde de
Piinses wederom per auto naar Apeldoorn te
rug.
ACCIJNSVERHOOGING OP
RUNDVLEESCH
Van 10 pet. op 30 pet
De hoogere heffing op rundvleesch zal
naar men ons bericht, Maandag 16 dezer
in werking treden. Deze hoogere heffing
moet dienen tot delging van het verlies dat
zal geleden worden op de in verband met de
inkrimping van den veestapel af te slachten
runderen. Daartoe zal een accijns van 30
pet. van het levend gewicht worden geheven.
Deze accijns bedraagt thans 10 pet
Men rekent, dat door deze accijnsverhoo-
ging het vleesch den slager bij inkoop 15 et.
per kilo duurder zal komen. Aangezien, naar
.men ons uit slagerskringen mededeelt, het
zeer moeilijk zal zijn die prijzen van het
goedkoopere vleesch te verhoogen zal deze
prijsverhooging voornamelijk moeten worden
gevonden op de duurdere soorten vleesch,
waarvan de prijsstijging dus belangrijk bo-
het bedrag van 15 cent per kilo zal
uitgaan.
Het moet in elk geval in de bedoeling lig
gen van de grossiers de accijnsverhooging af
te wentelen op him afnemers, de slagers, die
natuurlijk op den consument de prijsverhoo
ging zullen verhalen.
DE OVEREENKOMST MET DE
NED. SPOORWEGEN
Bij de Tweede Kamer is een wetsontwerp
ingediend tot tijdelijke afwijking van de
overeenkomst 1930 met de Ned. Spoorwegen.
Bij de wet van 2 Februari 1931 werd be
krachtigd de met S.S. en H.S. gesloten over
eenkomst 1930 N.S., volgens welke het te
kort in het spoorwegpensioenfonds in hoofd
zaak wordt gedekt door een 60-jarige an
nuïteit, gegeven in artikel 1, eerste lid, let»,
b, en te betalen op den voet van art. 2.
Ter dekking van het tekort over 1932 ont
brak aan dezen post reeds meer dan 11 mil-
lioen.. Voor 1933 staat toeneming van het
ontbrekende te wachten, zoodat krachtige
maatregelen onverwijld noodzakelijk zijn. Ge
lijk echter reeds in de millioenennota, be-
hoorende bij de Rijksbegrooting voor 1934
is uiteengezet, zullen die maatregelen niei
aanstonds hun volle uitwerking op de uit
komsten van het spoorwegbedrijf doen ge
voelen, terwijl bovendien de resultaten over
eenig jaar eerst het volgend jaar in de
rijksbegrooting tot uitdrukking komen.
Ten einde in deze overgangsperiode het
ten laste van het Rijksbudget komend te
kort zooveel mogelijk op te vangen, acht
de Regeering het ter verkrijging van een
meer regelmatige lastenverdeeling verant
woord, de betaling van de bovenvermelde
annuïteit aan het Spoorwegpensioenfonds
gedurende enkele jaren niet te doen geschie
den. Het wetsontwerp beoogt de mogelijk
heid daartoe te openen.
DE DESTRUCTOR TE WOERDEN
DE GEKRO TEGEN VOORSCHOT
Door de Gekro, het Overschiesche destructie
bedryf, is aan de Tweede Kamer een adres
gezonden, in verband met de behandeling van
het wetsvoorstel tot het verleenen van een
voorschot aan de N.V. Nederlandsche Thermo-
Chemische Fabrieken tot een bedrag van ruim
een milliocn gulden.
Betoogd wordt, dat de stichting van eer
nieuw destructiebedrijf voor het Westen des
lands te Woerden niet noodig is, daar het be
drijf te Overschie ruimschoots in de behoeften
voorziet.
AMSTERDAM
RAADSVERGADERING
De Stichting Centraal Beheer Vereni
gingsgebouwen exploiteert sedert 1929 een
15-tal aan de gemeente behoorende gebou
wen bestemd voor vrije jeugdarbeid en ont
wikkelingswerk onder volwassenen. Dat is
natuurlijk geen winstgevend zaakje voor de
gemeentehad u soms gedacht, dat liet
geen geld kost?
Echter, er moet meer bij dan men aan
vankelijk dacht toen heel de raad zich
zonder critiek met het voorstel van B. en
W. veroenigde. En wijze menschen als de
heer J ter Haar (c.h.) zeiden: wat nu
gevraagd wordt: een leening, een voorschot
en bijdragen over de jaren 1931, 1932 en
1933, dat moeten we natuurlijk geven,
want wc hebben beloofd de tekorten te dek
ken; maar B. en W. moeten eens laten
onderzoeken of de gemeente niet van deze...
strop af kan komen.
Accoord van Putten, meneer Ter Haar
bedoelen we, zeiden twee raadsleden, die te
vens bestuurslid der stichting zijn. We moe
ten probeeren kapitaalkrachtige organisa
ties te krijgen, die huur kunnen betalen!
Ben je wijs, zei meneer Weisz, leider
van het neutrale blok aller middenstanders;
ik heb het altijd wèl gezegd (maar in 1929
zei meneer niéts!) dat het een duur zaak
je zou worden; we moeten elke band met
Centraal Beheer maar onverbiddelijk door
snijden
De rest van de raad dacht echter zóó ge
woon „burgerlijk", dat men meende een be
lofte gezworen tot zijn schade, zeker
te moeten nakomen. Waartoe met 3S tegen
3 stemmen besloten werd.
Steunregeling werkloozen.
Voortgezet werd het debat over de verla
ging der werkloozensteun.
De bespreking van deze aangelegenheid
werd echter al spoedig onderbroken door
een motie van de communisten, waarin ge
protesteerd werd tegen mishandeling van
werklooze arbeiders door de politie, en wel
ke den burgemeester uitnoodigde, de politie
te gelasten, werklooze arbeiders niet meer
te molesteeren.
De voorzitter, weth. Kropman, maak
te bezwaar tegen de uitdrukking mishande
ling door de politie. Zoo kon hij de motie
niet accepteeren.
De heer S c h a 1 k e r (c.p.H.) wijzigde
zijn motie zoodanig, dat er alleen in staat
de uitnoodiging aan het adres van den bur
gemeester om de politie molesteeren van
werklooze arbeiders te verbieden.
Ook tegen de uitdrukking molesteeren
maakte de voorzitter bezwaar. Hij wilde in
stemming brengen de vraag of de motie in
behandeling zal worden genomen als zij
niet anders geredigeerd wordt; doch toen
zagen de soc.-democraten de kans schoon
om hun slag te slaan. In de avondvergade
ring stelde de heer de Miranda (s.d.)
voor om de motie op de agenda van de vol
gende vergadering te plaatsen. De raad zou
dan over al of niet behandeling kunnen be
slissen.
De voorzitter bleef van meening.dat
zoodanige motie niet in behandeling geno
men kon worden en stelde voor hierover te
stemmen. Hij verloor het met 21 tegen 20
stemmen, want de middenstanders waren
niet aanwezig.
De voorzitter zei toen, het raadsbe
sluit ter vernietiging aan de Kroon te zul
len voordragen.
Nieuw kabaal!
De heer De Miranda (s.d.) wist wel,
dat het college zich had voorgenomen om
raadsbesluiten, die het niet aanstaan, tei
vernietiging aan de'Kroon te doen voor
dragen. Maar dat het daarmede op deze
wijze zou beginnen had hij niet verwacht.
De Kroon kan echter geen negatief besluit
nemen. Om het college een onmogelijke fi
guur te besparen, gaf hij in overweging dat
de raad over zijn voorstel zou stemmen.
Werd dit aangenomen, dan zou de burge
meester het ter vernietiging kunnen voor
dragen.
De Voorzitter verzette zich en toen
moest er eerst een voorstel worden gedaan
door den heer Woudenberg om over hel
voorstel-de Miranda te stemmen.
Het voorstel-Woudenberg werd vervolgens
aangenomen met 21 tegen 20 stemmen en
daarna het voorstel-de Miranda (om de
motie op de agenda te plaatsen) op gelijke
wijze.
De raad van Amsterdam had weer eeni
ge kostbare uren verknoeid.
Vervolgens sprak men weer over de
steunregeling. De communisten deden zulke
dwaze voorstellen (b.v. 2-50 brandstof
toeslag per week, dadelijk ingaande!),
dat zelfs de S.D.A.P. ze dwaas noemde.
Maar deze was zelf niet veel wijzer, Want
de heer Pothui s stelde een motie voor,
waarin de raad:
van oordeel, dat door de langdurige
werkloosheid groote verarming van dui
zendtallen arbeiders is ontstaan, en verla
ging van de ondersteuning dezen toestand
nog zal verergeren;
overwegend voorts, dat de regeering voor
nemens is per 1 November a.s. een verla
ging van de ondersteuning door te voeren,
verklaart het van rechtstreeksch belang
te achten voor de werkloozen en evenzcoi
in het algemeen belang de bestaande steun
regeling te handhaven.
Ondertusschen hielden de communisten
niet op de soc.-dem. (oud)wethouders te ver
wijten, dat zij in een conferentie met den
Minister deze verlaging reeds toegegeven
en voorbereid hadden. En op deze beschul
diging werd niet geantwoord.
Ook wethouder Baas, die even aan 't
woord kwam om de situatie uiteen te zet
ten, vertolkte met geen enkel woord de
meening van het college, doch zei alleen,
dat invoering op 1 Oct. niet mogelijk was.
Misschien liooren we in een volgende
vergadering iets meer.
ROTTERDAMS DRAAGKRACHT
UITGEPUT
BRIEF AAN DE REGEERING
B. en W. van Rotterdam hebben
zich met een uitvoerig schrijven
tot de Regeering gewend, waarin
de aandacht wordt gevraagd voor
de onoverkomelijke moeilijkheden
waarvoor de door de crisis toch
reeds zoo zwaar getroffen gemeen
te zou komen te staan indien het
wetsontwerp inzake vermindering
van de uitkeering uit het gemeente
fonds wordt aangenomen.
Uitvoerig wordt geschetst hoe de
finantieele toestand is. Een haven
bedrijf, dat dienstig is voor heel
het land kost de gemeentekas
1.750.000, de werkloozenzorg is
door de hoogst onvoldoende Rijks
subsidie niet meer te financieren,
van alle groote gemeenten heeft
Rotterdam den zwaarsten belas
tingdruk.
Bij de begrooting 1934 zal worden
voorgesteld het maximum-aantal
opcenten op de fondsbelasting te
heffendrastische bezuinigings
maatregelen zijn reeds toegepast;
1000 man gemeentepersoneel is
sedert 1 Januari 1932 ontslagen,
subsidies worden ingetrokken, na
de drie kortingen op de wedde van
het gemeentepersoneel wordt een
vierde voorgesteld, gepaard gaande
met het maximum-pensioenver-
haal
E.-n gemeente die zoo in alles tot
het uiterste is gegaan, heeft, zoo
schrijven B. en W., geen financieele
krachten meer om kortingen te
ondergaan op uitkeeringen, die
reeds te laag waren gesteld. Ten
slotte wordt er op aangedrongen
bij korting op de Rijksuitkeering
naar draagkracht zulk een rege
ling te treffen, dat geen vermin
dering wordt toegepast op de uit
keering aan gemeenten, die reeds
de grenzen van haar draagkracht
hebben moeten overschrijden.
VLIEGDIENST
AMSTERDAM-OSLO
Waarschijnlijk zal reeds in het komende
voorjaar een geregelde vliegdienet Amster
dam—Oslo worden geopend, welke onder
houden zaïl worden met machines dir
K.L.M. en van een nieuwe Noonsche lucht
vaart-onderneming, welke door de Reederij
Olssen en Co. zal worden opgericht
NIEUWE KERK TE DELFT
Prinses Juliana is voornemens een ge
brandschilderd raam te schenken voor het
koor der Nieuwe Kerk te Delft Dit raam
moet uitdrukking geven aan de erkentelijk
heid van het Huis van Oranje voo:
sympathie, ondervonden van bet Nederland-
eohe Volk.
EEN ANDER STELSEL?
VOOR DE FINANCIERING DER SOCIALE
VERZEKERING.
Het hoofdbestuur der Nederlandsche
Maatschappij voor Nijverheid en Handel
heeft aan de departementen dezer organi
satie de volgende vragen ter beantwoording
voorgelegd:
1. Is er aanleiding om voor de financie
ring van de Ouderdoms- en Invaliditeitsver
zekering een ander stelsel te kiezen dan het
fondsvormings- of kapitaaldekkingsstelsel,
dat nu in de Invaliditeitswet is aanvaard?
2. Zoo ja, welk stelsel dient dan aanvaard
te worden: a. het omslagstelsel; b. het door
den heer van Holthe tot Echten in zijn refe
raat bepleite tusschenstelsel, namelijk dat
van dekking van de contante waarde der
toegekende renten en overige betalingen?
3. Meent gij, dat de huidige tijdsomstandig
heden in het bijzonder aanleiding geven om
van het kapitaaldekkingsstelsel af te gaan,
waar een dergelijke wijziging van stelsel er
toe kan leiden, dat de lasten voor de over
heidskas in de eerste jaren aanmerkelijk ver
licht en ook de lasten van het bedrijfsleven
op deze wijze voorloopig verlicht kunnen
worden?
4. Geeft de financiering der sociale verze
kering u nog tot andere opmerkingen aan
leiding en zoo ja, welke zijn dat?
DE COMMUNISTEN EN DE
OVERHEID
Het Nationaal Arbeids Secretariaat schrijft
ons:
In de pens heeft een bericht gecirculeerd
volgens hetwelk er in de kringen der C.P.H.
ei. het Nat Arbeids Secretariaat vrees zou
bestaan, dat van hoogerhand huiszoekingen
in hun gebouwen en bij vooraanstaande per
sonen van die L weging zullen worden ge
last. In verband daarmede zouden archieven
en bescheiden elders onderdak zijn gebracht
terwijl een deel der geldmiddelen liquide zou
zijn gemaakt, ten einde -oo spoedig mogelijk
naar het buitenland te kunnen worden ge
Voor wat aet N.A.S. betreft kunnen wij
mededeelen, dat dit oericht van A tot Z on
juist is»
TWEE LEGERVLIEGTUIGEN
TEGEN ELKAAR
Vier personen gedood
Hedenmorgen omstreeks half ell
zijn twee militaire vliegtuigen boven
Lienden met elkaar in botsing ge
komen. Een van de toestellen vloog
in brand; het andere viel te pletter.
De vier inzittenden werden op slag
gedood.
Een vliegongeval van grooten omvang,
zooals de Nederlandsche militaire lucht
vaart in langen tijd niet heeft gekend, heeft
hedenmorgen in de Betuwe plaats gehad.
Hoe het ongeluk gebeurde.
Omstreeks halfelf cirkelden vier militaire
.'liegtuigen, afkomstig van het vliegkamp
Soesterberg, hoven de gemeente Lienden.
Plotseling vlogen twee vliegtuigen met
groote vaart tegen elkaar op. Stukken van
vleugels vlogen door de lucht en bijna on
middellijk stortten de beide vliegtuigen, die
op ongeveer 500 meter hoogte vlogen, met
geweldige snelheid ter aarde.
Op ongeveer 1 K.M. afstand van den Rijn,
op een weiland in den Marspolder, nabij de
steenfabriek van de N.V. S. ten Kate en Co.,
zijn de vliegtuigen op ongeveer 100 M. af
stand van elkaar neergekomen.
Met den neus drongen de toestellen in de
.ette klei van een weiland, juist naast de
boomgaard van den heer De Kok.
Vele ooggetuigen.
Tal van inwoners van Lienden en omge-
geving, zelfs tot op vrij verren afstand aan
den overkant van de rivier in Rhenen heb
ben het ongeval zien gebeuren.
Hoewel meermalen militaire vliegtuigen
hoven deze streken vliegen, trekken zij toch
steeds op hun vluchten de helangstelling,
zoodat velen naar de toeren van de vliegers
keken en daardoor ooggetuigen waren van
het vreeselijk ongeluk. Van alle kanten
snelden de omwonenden naar de plaats
waar de vliegtuigen, thans wrakstukken,
aren neergekomen. De beide toestellen
•aren totaal vernield en hoop op het be
houd van de vliegers, die in de toestellen
gezeten hadden, kon men niet koesteren.
Onder de velen, die naar de plaats van de
ramp waren gesneld,, bevonden zich de
burgemeester van Lienden en Echteld.
Bijna gelijktijdig arriveerde ook Dr. H.
Wessels. Hij heeft echter geen hulp meer
kunnen verleenen.
De politie, die inutsschen op het weiland
as aangekomen, zette onmiddel.ijk de om
geving af om het terrein vrij te houden.
Terwijl door de autoriteiten terstond de
commandant van het vliegveld te Soester
berg van de ramp in ennis was gesteld,
werd een aanvang gemaakt met pogingen
te slachtoffers te hergen.
Waarschijnlijk vier dooden.
Het schijnt wel zeker te zijn, dat beide
vliegtuigen bemand waren met een officier-
•lieger en een sergeant-waarnemer en dat
dus vier personen hij deze vliegramp het.
leven hebben gelaten.
Uit de totaal vernielde vliegtuigen wer
den zoo spoedig mogelijk de totaal ver
minkte lijken der slachtoffers te voorschijn
gehaald.
Bij het afzenden van dit bericht waren
twpe lijken geborgen en was men bezig het
derde slachtoffer te bevrijden.
Het stoffelijk overschot van de slachtof
fers werd voorloopig onder lakens op het
eiland neergelegd.
Dc vliegtuigen zijn zoodanig vernield, dat
de indentiteit nog niet kon vorden opgé-
RevPn-
Ook de Officier van Justitie te Tielisvan
het gebeurde in kennis gesteld en zijn aan
komst op de plaats van de ramp wordt
spoedig verwacht.
Ook uit Soesterberg is personeel onderweg
om hulp te verleenen.
De vier slachtoflers
Hoewel van officieele zijde nog geen me-
dedeelingen konden worden verstrekt, ver
nemen wij, dat de slachtoffers van de vlieg
tuigramp bij Lienden zijn de offcier-vlie
ger luitenant Jhr. H. J. M. van Asch van
Wijck en dc officier-vlieger A. J. van Coe-
hoorn van Sminia. De beide omgekomen
sergeant-waarnemers zijn Verheulen en
Hardeveld.
De Nederlandsche militaire luchtvaart
heeft door deze ramp een zeer groot ver
lies geleden.
Jhr. van Asch van Wijck was een der be
kwaamste vliegers en was houder van het
Nederlandsche hoogterecord. Op S Juni jl.
startte hij van het vliegkamp Soesterberg
met een Fokkerjager type D XVI, uitgerust
met een Armstrong Siddeley-panter-motor
voor een meteorologische hoogtevlucht Op
deze vlucht bereikte hij een hoogte vait
95S7 Meter, waarmee hij het Nederlandsche
hoogterecord op zijn naam bracht.
Een ooggetuige vertelt
Aan het verhaal van een ooggetuige ont-
leenen wij:
De eerste, die bij Ue neergestorte vlieg'
tuigen aankwam, was de viscbhandelaar J
van Hattem uit Lienden. Hij hooide den ge
weldigen slag, waarmee de vliegtuigen kort
achter elkaar op den grond neersloegen. Hij
snelde naar de plaats waar een der toe
stellen was neergekomen, direct gevolgd
door honderden andere personen.
Met een van hen hadden wij een onder
houd, n.l. den heer A. Albers, baas op da
steenfabriek van de N.V. ten Kate en Co.
Deze heeft het ongeluk van zeer nabij ga
degeslagen. Hij stond op het terrein van da
fabriek te kijken naar de militaire vlieg*
tuigen, die boven Lienden manoeuvreerden.
De vliegtuigen vlogen dan weer over en
dan weer onder elkaar. Plotseling, aldus
onze zegsman, vlogen twee der toestellen
met de vleugels tegen elkaar. Een der toe
stellen vloog horizontaal, het andere schuin!
van onderen naar boven. De vleugels raak
ten elkaar en stukken ervan vlogen dooq
het luchtruim. Beide toestellen, die veel
snelheid hadden, stortten naar beneden. Op
ongeveer 100 meter boven do aarde sloeg
het eene toestel nog eenige malen over den
kop en kwam Joen op slechts eenige hon
derden meters van onzen zegsman verwijd
derd op het weiland neer. Het andere toe
stel viel loodrecht naar beneden, direct met;
den kop in den grond. 1
LEEUWARDEN-
DOODELIJK AUTO-ONGELUK
Te Wormerveer was de 17-jarige ar
beider J. Koomen per fiets op weg naar
Zaandam, toen op de Wandelweg een auto
uit de richting Zaandam naderde. Op hi-t,
moment dat deze hem zou passeer en, maak
te zijn fiets een zwenking naar links, ver
moedelijk tengevolge van een windstoot,
waardoor hij in aanraking kwam met de
auto. Hevig bloedend werd het slachtoffer
opgenomen en naar het ziekenhuis overge
bracht alwaar hij heden is overleden. Ver
moedelijk heeft de autobestuurder J. S. te
Heilo, geen schuld. De auto is in beslag
genomen-
BRANDEN.
Te Alkmaar is brand uitgebroken in
het café van v. d. Pijl. De bewoners waren
niet aanwezig, zoodat het vuur, toen het
ontdekt werd, reeds ver om zich heen had
gegrepen. Het café brandde geheel uit. De
brandweer had zwaar werk de belendende
perceelen te behouden. De schade wordt
door assurantie gedekt De politie stelt een
onderzoek in.
Te Kampen is door onbekende oorzaak
de bov -nverdieping van het pand aan de
Oudestraat, waarin de firma H. Mali een
zaak drijft in speelgoed en galanterieën,
uitgebrand. Een groote voorraad goederen
werd een prooi der vlammen. Verzekering
dekt de schade.
INBRAAK
Te Alkmaar is 's nachts ingebroken in
het kanloor van Steemans Kolenhandel te
Alkmaar. Door een raam te forceeren ver
schaften de daders zich toegang. De brand
kast werd aan de achterzijde opengebroken
Een bedrag van 655 wordt vermist. Eenig
kleingeld bleef onaangeroerd. In dezelfde
zaak werd het vorig jaar omstreeks den
zelfden tijd ingebroken. Toen werd evenwel
geen buit gemaakt omdat de brandkast niet
kon worden gefe-ceerd.
Voornaamste Nieuws*
(bit 1)
Met ingang van Maandag a.s. zal de hef
fing op rundvleesch worden verhoogd to(
30 pet van het levend gewicht. t
Bij de Tweede Kamer is ingediend een!
wetsontwerp tot verschuiving van de in het
Spoorwegpensioenfonds door het Rijk te
storten annuïteiten. i
B. en W. van Rotterdam hebben zich met
een schrijven tot de Regeering gewend,
waarin zij verklaren dat de draagkracht dec
gemeente is uitgeput.
Te Lienden zijn twee legervliegtuigen met
elkaar in botsing gekomen. Vier personen
zijn gedood.
De veertiende Volkcnbondsassemblee ge
sloten, na besluiten over minderheden en
Joden.
Het Rijksdagbrand-proces. Van der Lubbe
volhardt in zijn bekende houding. De brand
weer blijkt direct na den brand gealarmeerd
te zijn. j
Het nieuwe Belgische defensie-plan.
Ex-keizerin Zita te Boedapest.
Het Chr. Nat. Vakverbond heeft een bui
tengewone vergadering gehouden ter be
spreking van de verhouding van het C. N,
V. tot het Ziekenfondswezen.
(bit 5)
Het Ned. Herv. Verbond tot Kerkherstel
heeft te Utrecht de jaarvergadering gehou
den,
(bit 9)
De Kon. Ned. Automobiel Club zal van
15 tot 22 October een Veiligheidsweek hou-
f blz. 10)
De storm, die gister over ons land gegaan
is, heeft in verschillende plaatsen schade
aangericht.
Te Emmen heeft een groote veenbrand
gewoed. Groote hoeveelheden turf zijn ver
loren gegaan.
Op onderzoek in Duitschland. XXXIX,
