AUTOP
DONDERDAG 20 JUL! 1033
TWEEDE BLAD PAG. 5
MET DE ROTTERD. LLOYD
NAAR NOORWEGEN
Per „Dempo" een luxueus
drijvend hotel
u
Het spreekt vanzelf, dat we met de Lloyd
geen ontdekkingstocht gemaakt hebben naar
tot dusver door toeristen niet ontgonnen
terrein. Enkele jaren geleden maakte de
„Monte Cervantes'' met ongeveer 1500 per
sonen, waaronder 509 Hollanders, een reis
naar Noorwegen en Spitsbergen. Daarover
heeft de heer J. C. Risseeuw toen in ons
blad een serie artikelen geschreven. Onze
reis ging nu naar Andalsnes en naar Me-
rok. Het eerste is in 1929 op bovenbedoelde
reis ook bezoclht geweest door de N.C.R.V.
zoodat een uitvoerige beschrijving thans
overbodig is.
De enkele foto's die we bij dit artikel
plaatsen geven een beter idee van het land
schap dan woorden dit kunnen doen.
Na een vaart van 24 uren over de bijna
spiegelgladde Noordzee, kreeg de Dempo
de kust van Noorwegen in zicht. Zonover-
stroomd bewoog zidh het schip in de rich
ting van het land. De vaart langs de kust
was van de kapitein een bizondere welwil
lendheid ten opzichte van het publiek. Oor
spronkelijk lag het in de bedoeling door de
open zee recht op de fjlord die we het eerst
zouden bezoeken aan te stevenen; maar de
voorspoedige reis maakte een tocht door de
ökeren mogelijk.
Het eerste Noorsche plaatsje dat in zicht
kwam was Obrestad, dat nog een heel eind
ten Zuiden van Stavanger is gelegen. De
kunstlijn vormt hier nog een aaneengesloten
geheel en het land is er betrekkelijk laag.
Na nog een eind varen laten we het lang
werpige eiland Karmö links liggen en hou
den bij Köpervick een oogenblik halt. De
touwladder wordt uitgelegd, een loods klimt
naar boven dat is de tweede, want één is
er vanuit Rotterdam meegekomen ge
volgd door een paspoort-officier en agenten
van reisbureaux. Dan varen we verder; heel
dicht naderen de bergen elkaar; de zee is
hier zeer nauw, dit is naar de loods ver
klaart een der lastigste gedeelten van heel
Noorwegen voor de navigatie. Maar we ko
men er behouden door, hebben nog 'n schit
terend gezicht op het plaatsje Haugesund,
dat daar zoo schilderachtig aan de baai ligt
en omstoeid door een aantal plezierbootjes,
blijkbaar van in de omgeving vertoevende
vacantiegangers, komen we weer in de open
Maar het vrije uitzicht naar het Westen
Verliezen wie weer spoedig niemand die
er rouwig om is om tusschen talrijke eilan
den en rotsen heen naar het Noorden te ste
venen.
Laat is het als de zon ondergaat Ver is
het niet meer van middernacht af, en heel
wat reizigers blijven zitten om eenerzijds te
genieten van het prachtige gezicht op de
volle maan, die heel anders lijkt dan bij ons
in Holland, en anderzijds de opkomende zon
om een uur of twee des nachts te begroeten.
Heel de nacht varen we tusschen de tal
rijke eilanden door. Maar aangezien een
mensch ook slaap noodig heeft, bewaren we
de aanschouwing van dit gedeelte voor de
terugtocht, die overdag plaats zal hebben.
Als we na een korte rust des morgens om
ongeveer half zeven weer aan dek komen,
is het nog het prachtigste weer dat men
zich denken kan. Een Noorsche zeeman, die
we ernaar vroegen, verzekerde, dat het ook
wel een uitzon der ing is dat men in zijn va
derland zooveel dagen achtereen van de
heldere zonneschijn kan genieten. We heb
ben het dus wel getroffen en hopen maar
dat het de N.CR.V.-reizigers evenzoo zal
vergaan.
Als reusachtige steenklompen liggen de
eilanden links en rechts van ons, groote en
heel kleine. Op zoo'n heel klein eilandje van
misschien een paar honderd vierkante me
ters oppervlakte staat zoowaar nog een
huisje; en er wonen ook menschen, want
duidelijk is er iemand waar te nemen. In
wat een eenzaamheid leeft men daar. Maar
misschien is men er nog wel zoo gelukkig
om. Het is niet alles voordeel wat het ver
keer en de civilisatie gebracht hebben.
Grijze brokken steen stijgen loodrecht uit
zee omhoog; er groeit totaal niets op, zelfs
geen mos; de huisjes zijn er schijnbaar zon
der eenig bepaald plan neergezaaid. Heel in
de verte aan de voet van een berg ligt een
kerkje en we praten er over, hoe ver die
menschen wel moeten loopen om naar de
kerk te gaan. Wegen ziet men niet, tenmin
ste niet van het schip af, dat toch dicht
-
langs de kust vaart, auto's bespeurt men er
nergens. Daarvoor zal de bevolking ook wel
to arm zijn. De communicatie met de bui
tenwereld kunnen ze alleen te water onder
houden. We trekken een parallel met ons
land en we vinden, dat we er toch nog niet
zoo slecht aan- toe zijn.
We varen al verder. Een enkele keer zien
we de Oceaan weer aan onze linkerhand.
Het uitzicht blijft schitterend, geen nevel
die het belemmert en geen wolk die de
toppen der bergen aan ons oog onttrekt
Eindelijk varen we de fjord binnen. De
eilanden laten we achter ons. Noorwegen
heeft er een 20.000. Wat beklagen we die
Noordsche kindertjes die ze misschien alle
uit het hoofd moeten leeren; vroeger had
den we al moeite met de paar Hollandsche.
Zeeuwsche en Waddeneilanden. Misschien
slaan echter de Noorweegsche meesters do
meesten eilanden wel over. Verreweg het
grootste deel is totaal onbewoond. Maar
toen we er langs voeren leek het ons toch
toe, dat het niet mee moest vallen daar
alleen te moeten wonen, al hadden we
binson Crusoë indertijd ook nog zooveel
benijd.
De fjord, die we nu binnen varen dringt
50 K.M. het land in. En dit is nog betrek
kelijk weinig. De Hardangerfjord gaat tot
166 K.M. en de Sognefjord tot 187 K.M. De
diepte is geweldig: 500 en meer Meters is
het zoowat doorgaans. Hier en daar zijn
zoogenaamde „drempels". De diepte van de
drempel is in de Hardangerfjord
Meter en in de Sognefjord 158 M. Men
hoeft dus niet bang te zijn dat men aan de
grond zal raken. Stel u voor dat de aller
grootste schepen ons land op z'n grootste
breedte tot aan Duitschland toe door zouden
kunnen varen!
Bij de verschillende bochten krijgen de
fjorden andere namen: we gaan nu door
de Moldefjord, waar het water zeer breed
waar we een buitengewoon fraai
gezicht hebben op het plaatsje Molde „de
stad der rozen", en varen door de Roms-
dalsfjord de Isfjord binnen, aan welks uiter.
ste punt Andalsnes ligt. Een eindje voor de
kust gaat liet anker naar beneden: er staat
nog altijd 50 NL water!
Onderweg hadden we al de eeuwige
sneeuw gezien, altijd een sensatie op een
tocht naar het bergland. Maar des middags
zou er nog meer te zien zijn. Met de trein
kten de passagiers een excursie naar
Bjorli, waarheen ook de N.CR.V.-reizigers
in 1929 gegaan zijn. Op een traject van 57
KM. overwint de spoor hier een hoogtever
schil van 574 M. Schoone tafereelen kon
aanschouwen: liefelijke dalen, neerstor
tende watervallen, hooge, grillig gevormde
bergen. In deze streek heeft onze Koningin
voor enkele jaren vertoefd en heeft zij vele
van de schetsen gemaakt, die onlangs ook
deel uitmaakten van de tentoonstelling van
haar schilderijen.
We waren hier op het Noordelijkste punt
van onze excursie geweest. Des avonds
werd „der Weg zurijck" aanvaard. Maar
gingen nog niet direct naar huis. Eerst
zouden we nog een bezoek brengen aan de
Geirangerfjord, om vanuit Merok een ex
cursie te maken naar de gletschers. Maar
dit in meer dam één opzicht hoogte
punt van de tocht in een volgend artikel.
Stond in ons blad van 17 Juni.
BINNENLAND.
OFFICIEELE BERICHTEN
LEGER EN VLOOT
B(j Kon. besluit ls. met Ingang van 1 Aug.
1933, aan den kapitein ter zee J. van der Lin
den. op zijn verzoek, eervol ontslag uit den
zeedienst verleend wegens langcüurig«
met Ingang van 17 Juli 1933 op ztji
VEREENIGING VOOR AUTO
SNELWEGEN
WENSCHEN INZAKE AUTOWEGEN
In het Kon. Instituut van Ingenieurs te
Den Haag is een congres gehouden van de
Ned. Vereen, voor Auto-snelwegen (NEVAS).
Na behandeling van notulen en jaarver
©lagen, uitgebracht door den secretaris-
penningmeester, den heer S. ten Bokkel
Huining, werd het woord verleend aan het
bestuurslid der vereeniging, den heer J M
A Kroes, welke een voordracht hield over
de noodzakelijkheid vam speciale auto
wegen, met name betonwegen.
Na de voordracht van den heer Kroes
lichtte de secretaris de heer Ten Bokkel
Huimink, een door hem geprojecteerd plan
tot aanleg van zes speciale autowegen toe.
Dit plan betreft den aanleg van de volgen
de speciale autowegen:
a AmsterdamSchipholAalsmeerLei
den Oost)Den HaagRotterdam, met kor
te verbinding naar de grens langs Ant
werpen en Brussel naar Parijs.
i Amsterdam en Den Haag langs
Utrecht (Zuid)—ArnhemNijmegen, ter ver
binding met de bestaande Deutsche Auto-
c. van Amsterdam lange Alkmaar over
den afsluitdijk Langs Leeuwarden en Gro
ningen naar de Dudteohe grens.
d. van Den Haag (Rotterdam)Gouda—
SchoonhovenGorinchemHeusden's Her
togenbosch naar Limburg.
e. van Amsterdam door het Gooi langs
Apeidoorn naar Twente.
f. van Amsterdam door het Gooi langs
Zwolle naar Groningen, im aansluiting
daar met den specriaien weg sub c.
Hierna had een discussie plaats.
Aan het gedeelte van de vergadering, be
stemd voor de voordracht van den heer
Kroes ging een bijeenkomst vooraf, waarin
eendge huishoudelijke zaken werden afge
daan. De voorzitter, mr. dr. N. J. C. M. Kap-
peijne van de Coppello, wets in deze bijeen
komst op de urgentie van de oplossing van
het wegenvraagstuk in Nederland. Steed6
meer inwoners krijgen er immers belaag
bij. Het is brood noodig, dat dit vraagstuk
thans door de regeering wordt opgelost.
Het jaarverslag brengt o.m. dank aan de
leden van vertegenwoordigende colleges, die
daarin de noodzakelijkheid bepleitten van de
totstandkoming ven speciale autowegen.
Het aantal leden der vereeniging bedraagt
thans 110.
Herkozen werden als leden van het be
stuur de heeren Ten Bokkel Huindnk
(secretaris) en Goudriaan.
Plan Indisch
LOCHEM 700 JAAR
HET PROGRAMMA DER FEESTEN
Het 700-jarig bestaan van Lochem zal van
20 tot 22 Augustus worden gevierd. De fees
telijkheden zullen op Zondag 20 Augustus
met een toespraak van den burgemeester
worden geopend. Daarna zal een. herden
kingsdienst in de Ned. Herv. Kerk worden
gehouden. Verder wordt o.m. een histori
sche en kunsttentoonstelling georganiseerd,
terwijl een historische optocht zal worden
gehouden. Het programma vermeldt voorts
conoerten, een kinderfeest, ruiterfeesten en
kermisvermakelijkheden.
UITVOERCOMMISSIE ZUIVEL
PRODUCTEN
HEENGAAN VAN Dr. F. E. POSTHUMA
De Minister van Economische Zaken
heeft aan den heer dr. F. E. Posthuma te
's-Gravenhage op diens verzoek eervol ont
slag verleend als lid en voorzitter van de
Commissie voor den uitvoer van zuivel- en
melkproducten naar Frankrijk, naar
en Luxemburg en naar Duitschland.
Met ingang van dienzelfden datum is als
zoodanig door den Minister
heer G. J. Blink, te Noordwijk.
roffelrijmer,
Het hoofdbestuur van de Ned. Ind
Vereeniging: van Prot. Chr. Onder
officieren (en soldaten). „Pro Rege'»
wil een ton gouds bijeen brengen.
Met dit bedrag wil men ie Ban
doeng een centraal gebouw stichten
en aan het werk van het Indisch
Pro Rege een financleele basta
^Gelden voor „Plan Indisch Pro
Rege" kunnen worden gezonden
aan Ds. H. Dethmers. Bolswarder-
weg 17. Sneek. (giro 36627), of aan
het hoofdbestuur van „Pro Rege" te
Dat is een mooieen prachtig plan
Dat plan van ons Indisch ,JPro Rege"!
Dat moeten we, als 't slagen wil
Nu niet es te lang overwegen!
Wie Indië een beetje kent
Zal openlijk erkennen
Dat wij er Jan de Fuselier
En Janmaat niet verwennen.
Wie is nou een koloniaal!
Wat een matroos! Warempel
Die laat je toch als Indischgast
Niet verder dan de drempel
O zeker, dat ze nuttig zijn,
En voor je wélstand waken,
Dat valt in onze jongens eer
Te prijzen dan te laken;
Natuurlijk zijn ze in de kérk
Als broeders te beschouwen
Maar verder kan je met ze geen
Connextie onderhouên!
Dat voelen onze jongens ook!
En dat heeft aan hun leven,
Hun leven in en voor de Oost,
Een diepe deuk gegeven.
En zoo is dit „Pro Rege"-plan,
Dit prachtig plan geboren:
Omdat wij met z'n allen tot
Eén groot gezin behooren.
En als in Bandoeng dat gebouw
Er is het zal er komen!
Dan wordt daar de gebroken draad
Weer op de pen genomen;
Dan vinden onze jongens daar
Een centrum van vertrouwen
Een huis, dat z* als hun rijk bezit:
Hun eigen thuis, beschouwen.
Het is een zeldzaam prachtig plan,
Dat plan van ons Indisch ,J*ro Rege"!
Tast in je beurs! Geef gauw en goed!
Nu niet es te lang overwegen!
(Nadruk verboden.) LEO LENS
Voorts heeft de Minister in de plaats van
dr. Posthuma belast meit het afgeven van
certificaten voor den uitvoer van zuivel- en
melkproducten naar Frankrijk, naar België
en naar Duitschland de heer J. A. Geluk, te
's-Gravenhage.
Aanbieding van Splinternieuwe Amerikaansche
Auto's, zooals: WILLYS, AUBURN, PLYMOUTH,
CHRÏSLER, STUDEBAKER e.a., model '33, uit voor
raad tegen ONGELOOFLIJK LAGE PRIJZEN
C. v. Roon's Autobedrijf, Vlaardingen, Tel. 143
Op de groote reclame-tentoonstelling
te Olympia (Londen) zet Lord Derby
een rotatiepers in werking
week
Een félle brand heeft vorige week een geheele wijk van de Amerikaansche stad Camden met den grond gelijk
gem aakt
Het echtpaar Lindbergh onderneemt een nieuwe Europavlucht. De machine vóór de start in North Beach
Een luchtfoto van Southampton's haven-uitbreidingtvelke a.s.
door den Engdschen koning zal worden geopend
Een vliegtuig uit Indianapolis, dat onklaar geraakte en in de
telegraafdraden bleef hangen!
