BINNENLAND.
DINSDAG 6 DECEMBER 1932
TWEEDE BLAD PAG.
ite
leri
OFFICIEELE BERICHTEN
Nieuwsblad,
de Orde van de Neder-
ichen Leeuw schout bij nacht J. Bosma;
toegekend de zilveren eeremedaille der
,nje Nassau-orde aan H. Luijte, chef der afd.
reotypie van Joh. Enschedé en Zonen, gTa-
'--—-".n* N.V. te Haarlem.
tsluis P. de Geus.
lij K. B. zijn bevorderd met 15 Deo. tot vlce-
'raal schout-blj-nacht C. J. E. Brutel de la
ire, commandant der Marine te Willemsoord
:hout-biJ-nacht J. F. Osten, commandant der
acht en hoofd van het departemen der Mt
In Ned. Indiö;
LANDMACHT
IJ K. B. zijn eervol uit den militairen dienst
slagen de reserve-majoor W. R. van der
'Je van het 3e rog. veldart. en de res.-le-
I. T. J. Nellssen, van het 13e reg. Infanterie.
NED IND. LEGER
IJ K. B. Is met Ingang van 22 Febr. 1938 aan
gene raai-majoor van het leger In Ned. Indlë
F. Hoeksema de Groot op zijn verzoek we-
olbrachten diensttijd, eervol ontslag uit
lltairen dienst verleend, onder dankbetui-
de langdurige diensten, door hem aan
lande I
CONSULAIRE DIENST
K. B. Is de heer A. Martinez erkend en
als consulair agent van Columbia op
OE CONFERENTIE DER OSLO-
STATEN
er.
ard
:"er
"ou.
VOORBEREIDING VOOR LONDEN
van de besprekingen der Oelo-confe-
itie, welike een zuiver oriénteerend karak-
droegen, geen oommuniqué uiitgegeven
hebben we ons tot den Voorzitter ge-
nd, die ons wel eenige mededeelingen
;t willen doen.
laar Dr Nederbnagt releveerde, werd ten
cipeJe gesproken over de a.s monetaire
economisolie conferentie. Vain een niet
voorbereide oonferentie verwachtte
n geen heil, maar veeleer nadeel. De
iferentie, zoo werd betoogd, moet ndet
dien worden zoodira zij technisch mo-
jk is, maar eerst dan aJs de ometandig-
in redelijke kams op tenminste eenig
bieden.
'óór de conferentie van Landen zaïl het
manente comité va/n de Oslo-groep voor
voortzetting zijner besprekingen nog-
a.ls bijeenkomen.
lp uitnoodiiging ven de Zweedsche regee-
is Stockholm aile plaats van samen-,
het aangewezen.
VRACHTVERDEELING IN DE
BINNENSCHEEPVAART
REKWEST VAN GRAANHANDELAREN
De Vareenigimg AiuMnrdamsche Graan-
beurs, de Bond van Ned. Graan en Zaad-
iimporteuins en het Comité van Graanhande
laren hebben een rekwest gericht aan Je
leden an de Tweede Kamer, waarin zij be-
bezwaren naar voren brengen t.o.v. het wets
ontwerp ter bevordering van evenredige
vracht verdeel ing in de binnenscheepvaart.
AUTOBUSDIENST
ALKMAAR-LEEUWARDEN
WAAROM DiJ A.T.O. DE CONCESSIE
KREEG
De Tel. deelt het een en ander mede om
trent de overwegingen, die Ged. Staten van
Noord-Holland er toe hebbe- geleid aan de
N.V. Algemeene Transport-Onderneming te
Utrecht tot 31 December 1937 vergunning le
venleenen tot het un werking brengen ven
een autobusdienst van Alkmaar over Den
liever naar Leeuwarden en terug, voor zoo
ver het door dien dienst te rijden traject in
de provincie Noord - H >M«nd is gelegen.
In verband met de opvatting van Ged.
Staten, dat de in werking te brengen apto-
busdienst over den afsluitdijk ais voorlooper
van een spoorwegverbinding moet worden
beschouwd, is heit, volgens Gedep., aangewe
zen de oonceseie aan de N.V. Alg. Transport
onderneming te Utrecht, als dochtermaat
schappij van de Nod. Spoorwegen, te ver-
leenen. Zulks acht het ooilege ook billijk met
het oog'op het feit, dat de Ned. Spoorwegen
groote kapitaalsuitgaven voor den aanleg
van een desbetreffende spoorlijn ■uilen moe
ten doen. Aan het verkenen van de conces-
aan de N.V. A.T.O. is ook het voordeel
verbonden, dat de overgang van autobus
tot spoorwegverbinding zal worden verge-
aikkelijkt
De Utrechtsohe oorrespondent van de Tol.
heeft zich tot de A.T.O. gewend om nadere
inilioh tingen.
„Het heeft wel eenrfgen tijd geduurd'',
merkte men op, „vóór deze beslissing kwam,
dooh ten slotte i6 zij tooh ten gunste van ons
uitgevallen. Op het oogenblik ie de afsluit
dijk echter nog niet voor het veirkeer ge
opend. Daarop is dus tban6 het wachten.
Wa.t den wit te voeren dienst betreft, zeil het
noodrig zijn te Alkmaar en te Leeuwarden
wagens van de A.T.O. onder te brengen. De
bedoeling is, het traject met de groote, ge
riefelijke reiswagens van de A.T.O. te berij
den. De toegangswegen tot den afsluitdijk
zijn echter niet geschikt voor het zware
materieel en daarom zal, zoolang de wegen
nog niet verbeterd zijn, tijdelijk met lichter
materieel worden gereden op een gedeelte
van het te berijden traject.
Het traject over den afsluitdijk wordt de
langste autobuediienet in Nederland, nl. 116
K.M. Het is echter jammer, dat de rijtijd 3y2
uur moet zijn. Dit i6 betrekkelijk lang, maar
het is noodig in verband met den toestand
vain de wegen".
WAT BELGIE LEERT
HOOR EN WEDERHOOR OVER DE
VERKIEZINGEN IN BELGIE
Van den heer G. van Leeuwen, die a;l
een tiental jaren in de buurt van Antwer
pen woont, ontvingen we een hartelijk
schrijven met eenige opmerkingen naar
aanleiding van ons artikel van Zaterdag l.l:
Uit hei slot blijkt allereerst, hoezeer men
in "t buitenland vertoevend, door middel van
zijn lijfblad meeleeft met het vaderland en
vrienden; doch ook, dat men op de toe
standen in eigen omgeving vaak een ande
ren kijk heeft, dan wij, die slechts toeschou
wers op een afstand zijn.
Voor wat het eerste betreft moeten wij
ons voor ditmaal een enkele aan ha Ling uit
den brief veroorloven; welke in deze dagen
van propaganda voor de uitbreiding van
het lezerstal wel van belang is.
In 't algemen, aldus de schrijver, ga ik
accoord met het artikel, vooral wat de tegen
stand der vrijzinnigen betreft en de nood
zakelijkheid van samenwerking met de R.K
Staatspartij en „ik bedank u hartelijk voor
de over het algemeen objectieve voorlich
ting in uw blad, ook over de toestanden in
dit land en wek u op, tot warme sympathie
voor ons Vlaamsche broedervolk, dat zoo
wel kultureel als staatkundig reeds te lang
wordt geknecht."
Waar zoo warme waardeering i6 luistert
men met dos te meer belangstelling naar
de afwijkende opinie.
Denk er om. zegt de schrijver, ik ben
heuech niet tegen de R.K. Staatspartij en
zelfs warm voorstander van de coalitie in
Nederland, maar ik vind, dat we ook de
plricht hebben, daar waar unfaire praktijken
gesohieden, deze in het licht te zetten.
En in dit geval dekte de vlag de Ladling
niet in de verkiezingsstrijd, die de Roomsch
Kath. Partij in Belgié voerde. Het is waar,
zoo schrijft hij, dat de kiesstrijd hier van
R.K. zijde gevoerd is onder de leus „het
gaat om de ziel va.n het kind", maar dit
geschiedde vooral om de stemmen te win
nen van vele Vlaamsche nationalisten, die
in overwegend aantal R.K. zijn. „Er is dan
ook niet alleen van anti-cleridale zijde be
weerd, dat er geen gevaar dreigde voor de
Kerk en de vrije scholen, zooals dé corres
pondent van het Vaderland zegt; ook
van Vlaamech-nationaliet.ische zijde sprak
men diie meening uit. Zeker er zijn de ee-
beurtenissen te Antwerpen; maar als men
bedenkt, dat de beslissing tot ea.men.gaan
met de liberalen, in de socialistische
club. genomen is met onee.veer 400 stemmen
op de 1200 leden en tegen de zin der leidens,
verandert er wel iets. Tevens dat de kat.ho
Iieken het zelf niiet zoo ernstig inzien, be
wijst wefl. dat ze in verschillende steden o.a.
Luik en Brussel, samengaan met de Libe
ralen, en hiervoor afstand deden van alle
subsidies voor het vrije onderwijs, alleen
om maar in die regeering der stad te kun
nen blijven.
Vergeten mag ook niet, dat de R.K. een
bloed-akkoord met Frankrijk bevorderen en,
ze stemmen voor credieten voor forten en,
legerversterking die het land steeds dieper
in de 6chuld brengen en welke, laten we het
niet vergeten, ook tegen Ner'erland zijn ge
richt. Als indertijd van het beruchte „ver
drag van Utrecht" beweerd werd, dat de
SDOorlijn BrusselEsschen (Nederlandsche
grens) zou verdubbeld worden met het oog
on eventueele militaire transporten, was het
antwoord der Belgische pers, dat we gerust
konden komen zien, en dat er geen rail ge
legd was voor deze verdubbeling. Neen.
toen was er waarlijk nog niet6 gedaan, maair
als u nu komt, zult u de werken in'volle
gong zien.
Tenslotte wij6t de schrijver nog op de z.l.
ongeoorloofde pressie, welke de priesters
hebben uitgeoefend op de parochianen en
wie land en volk kent. weet wat diit bij de
verkiezingen kan beteekenen
Tot zoover de geachte s hrijver, wiens uit
voenig epistel we eenlgsziais moeeten ver
korten en waarvan we gaarne naar de regel
van het hoor en wederhoor melding maken
We doen dat zonder commentaar, behalve
dieze opmerking, dat de verkiezingsprak
tijken. welke men hier en daar waarneemt,
niet steeds kleppen op het beginsel, waar
voor men ten strijde trekt
In dat opzicht zullen alle partijen zioh
schuldig weten en oordeelt men soms on
een afstand mill der dan vlak bij.
NIET BILLIJK
ZIJN ANTI REVOLUTIONAIREN
IN DE PRAKTIJK LIBERAAL?
Geheel billijk is ds Buskes niet geweest
tegenover de Anti-revolutionairen, die hij
met name in zijn brochure normt; aldus
dr van Rhijn in de Nederlander:
Zoo lezen wij op pag. 6, dat o.a. ten aan
zien van het sociale vraagstuk „de A.R
politiek praktisch vrijwel nieLs verschilt van
die van de Vrijheidsbond". En even verder
heet het opnipuw, dat „de politiek van dp
A.R. Partij en die van De Vrijheidsbond
praktisch vrijwel geheel samenvallen".
In verband met deze uitlating hebben wij
de houding van de A.R., de C.H en de leden
van den Vrijheidsbond in de Tweede Kamer
nagegaan bij de drie o.i. belangrijkste sociale
-wetten, die in de laatste tien jaren zijn aan
genomen: de Arbeidsgeschillenwet, de Win
kelsluitingswet en het ontwerp-Bedrijfs
radenwet
Ziehier het resultaat:
In de Tweede Kamer A.-R. C-H. V.-B.
stemden bij: v. t v. L v. L
de Arbeidsgeschillenwet 10 0 9 0 0 11
de Winkelsluitingswet 7 2 9 0 0 8
't ontwerp-Bedrijfsradenw. 9 1 6 2 0 8
Zooals men ziet gaan biina alle A.R en
C.H. leden met deze belangrijke ontwerpen
mede, terwijl de Vrijheidsbond hier een
sociaal-nihilistisch karakter openbaart
Hoe kan men nu zeggen, dat A.R. en Vrij
heidsbond practisch sociaal vrijwel homo-
ANTI-REV. PROP. CLUB
Is onze taak niiet al te zwaar? De tijden
zijn in alle opzichten, economisch, sociaal,
politiek, moreel en godsdienstig, zoo donker
Kunnen wij te midden van die donkerheid
nog wel optreden in aansluiting aan de his
torische roeping van onze Antirevolutionaire
Pertij?
Het antwoord op deze vragen luidt: zeker,
de tijden zijn donker, maar Het Licht
schijnt De vragen zijn vel- de moeilijk
heden groot, maar De Waarheid is er. Chris
tus is Het Licht. Hij is ue Weg, de Waarheid
en het Leven. Als wij gelooven, dat onze
Antirevolutionaire beginselen geformuleerd
zijn in gehoorzaamheid aan hetgeen Jezu6
Christus heeft geopenbaard, dan kunnen wij
ook in dezen tijd. met onze beginselen tot
Overheid en Volk gaan, want zij wijzen den
weg naar het lacht, naar de waarheid en
het leven.
Vele jonge mensohen schijnen in onze da
gen bevangen door de zucht naar het radi
calisme. Het positieve Christendom is zelf
radicaal, maar radicaal gebonden aan Gods
Woord en de geschiedenis. Dat radicalisme
geeft kraoht. Het ie een ander radicalisme
dan dat van de „massa", va.n een „bezem",
van een „gespierde vuist" of van den enkele
die als „dictator" zijn wil wenscht op te leg
gen. Zulk radicalisme mag nooit ingang bij
ons vinden. Want het gaat fundamenteel in
tegen den inhoud onzer beginselen.
(J. Schouten im „Ons Mobilisatie-
bevel" ter jaarverg. v. h Verband
v. A.R.P.C „Nederland en Oranje",
Oct. '32).
geen zijn?
En zeer terecht voegt de schrijver aan 't
bovenstaande de vermaning toe:
Een groep, die zich losmaakt uit
groote partij, loopt altijd gevaar de verschil
len veel grooter te maken dan zij in werke
lijkheid zijn. Men ziet, dat ook de CD. U.
aan dit gevaar niet is ontsnapt
Dat is juist een der groote bezwaren van
al die splitsing aan protestantsch-christe-
lijke zijde.
Zit men in één groot verband, dan kun
nen verschillen worden besproken en wel
licht overbrugd.
Gaat men evenwel uit elkaar, dan groeien
door gebrek aan onderling contact, allerlei
verschillen tot onoverbrugbare kloven.
AANBESTEDINGEN
Het Prov. Bestuur van Zuid-Holland heeft
aanbesteed het maken van een oeververdo-
ddginig langs de oostzijde van de Zijl, onder
de Gemeente Warmond.
Laagste inschrijfeter wee de N.V. tot Aan
neming van Bou.\- en Grondwerken v/h W.
Visser en Zonen te Wassenaar, voor f 20870.
Voorts is aanbesteed het onderhouden van
de provinciale wegen in het Westland (noe.
ROFFELRIJMEN.
Hoogtij op
„Hei Hoogeland
't Is hoogtij op „Het Hoogeland":
De stichting jubileert;
En morgen wordt het groote feest
G eradio graf eer d.
Wie heeft er nooit van 't mooie werk
Vaq. ,,'t Hoogeland" gehoord?
Wie maakte er geen kennis mee
In film, geschrift en woord?
fflotel De Houten Lepel" en
„De Glazen Paraplu
Beteekenen een grapje en
Een geestigheid voor u,
Maar voor den man, die jarenlang
Z'n straf heeft ondergaan,
Beteekcnt dat: verschrikking en
Het eind van zijn bestaan;
Zelfs als de groote wijde poort
Der vrijheid open gaat,
Voelt hij het bange brandmerk van
De schande op 't gelaat.
De wereld, dat zijn u en ik,
Ziet hem verwaten aan:
Wat doet zoo'n brute booswicht ook
Zoo'n misdaad te begaan!
Dan staat daar aan de open poort
De man van ,,'t Hoogeland"
Die biedt dat menschelijke wrak,
Dien medemensch, de hand;
Hij brengt hem waar barmhartigheid
De zonde kan verstaan,
En helpt hem om de rechte weg
Ten Leven op te gaan
Zoo zijn er duizenden gered,
Geholpen, metterdaad,
Door ,,'t Hoogeland"de stichting dié)
Nu veertig jaar bestaat.
Komt geven wij de vrijheid aan
Otis hart en ons verstand,
En zenden wij een hoogtijgift
Voor 't werk van ,,'t Hoogeland"!
(Nadruk verboden.)
LEO LENS
A 13, 14, 15 en 16 van het Prov. Wegenplanj;
gedurende het jaar 1933.
Laagste inschrijfeter was de N.V. vea
Splunder's Aanneming en Handel Mij. t«
Ridderkerk voor f 32.220.
Von Neurath op een diner te Berlijn.
Het spoorweg-ongeluk bij Den Bosch. Zooals gemeld zijn onder de gemeente
Vught de goederentreinen 1*602 en 4528 die 16 Octobn botsten) weer op elkaar
geloopen. Een foto van de gekantelde en vernielde wagens. Op de foto daarnaast
ziet men hoe het stoffelijk
overschot van den remmer
v. d. Heuvel, die dood in
een remmershokje werd
gevonden, van de plaats
der botsing naar het zie
kenhuis werd
Rechts: Kakelende gaste
op de groote pluimvc<
tentoonstelling in Amicit
te 's-Gravenhage.
Demonstranten, die in de straten van Sofia ageerden tegen de verdragen van
Neuilly waarvan dezer dagen den lSden verjaardag werd gevierd wor
den door de politie met charges uiteen gedreven.
Bij de werkzaamheden op het Doeleterrein te Rotterdam
stootte men aan de zijde van het Haagsche Veer op een
2 M. dikken muur.
Nabij het Muiderbosch is een autobus uit Amsterdam, waarin 22 militairen zaten, geslipt en over den kop langs den
berm van den weg ?iaar beneden geslagen. Van de inzittenden werden er vele gewond, terwiil twee hunner gedood werden
Het nieuwste Amerikaansche lucht
schip flacon", zusterschip van da
„Akron", nadert zijn voltooiing
