e
Maatschappij Laura en
Vereeniging
Nederlandsche
Staatsmijnkolen
kwaliteiten Industrie-KoEen
De Mijnen LAURA en JULIA
te Eygelshoven leveren PRIMA
huisbrand- en industriekolen
voor elke Industrie
Prima 1/ I
voor Huisverwarming
W;IUA|m:n9 Anthraciet
Wilhelmina Eierbriketten
Emma Cokes
3e MIJNENNUMMER
6 OCTOBER 1932
Alb. 3
De omvangrijke leveringen van bogen en ringen
uit bokaalijzer aan binnen- en buitenlandsche mij
nen en de daarmede in den loop der jaren opge
dane ervaringen, bevestigen, dat de bekleeding
in het bokaal-profiel aan de door de mijnen ge-
Afb. 4
stelde beide hoofdcischen, nl. weerstand tegen
ontspanningen en storingen in het gebergte en
weerstandskracht tegen de optredende spanningen,
door haar vorm van uitvoering in ieder opzicht
voldoe*
De Mijn Julia
Ofschoon eerst in 1929 in bedrijf gesteld,
heeft zij zich reeds een grooten roep vti-
Nieuwe zetel Mij. Laura
en Vereeniging
De Mijn „Julia", de nieuwe zetel der Maatschap
pij „Lnura en Vereeniging", welke ook de mijn
„Laura"' ontgint, is gelegen te Eijgelshovcn in de
onmiddellijke nabijheid der Duitsche grens, aan
den weg die naar Rimburg leidt
Temidden van het nog vrijwel ongerepte, prachtige
heuvelland ligt het machtig complex der gebou
wen, gekarakteriseerd door de zware 55 meter hoo-
ge schachtbokken.
Van den Rimburgerwcg glooit het terrein sterk af
naar de Anselderbeck.
Van dit niveauverschil is gebruik gemaakt om on
der de hoofdgebouwen, die geleidelijk opgaan naar
den losvioer, de werkplaatsen en magazijnen aan
te leggen.
De rangeersporen, in een driehoek aangelegd, ma
ken het mogelijk op het geheele uitgebreide ter
rein het één-richtingssysteem te volgen.
Ten behoeve van het toezicht en ter vergemakke
lijking van eventueele herstellingen, zijn de elec-
trische-, de water- en luchtleidingen gelegd in een
groot kanaal, dat het geheele emplacement door-
Bij den aanleg van de bouwwerken is getracht de
ruime bedrijfsgebouwen samen te voegen tot een
logisch geheel bij geringe afstanden der verschil
lende afdeelingcn.
Aan het aesthetisch uiterlijk der gebouwen werd
veel zorg besteed.
Aan den eigen, aan weerszijden beplanten weg,
die naar de mijn leidt, staat het hoofdgebouw.
Binnenkomende en vertrekkende arbeiders passee-
ren langs verschillende wegen de ruime loonhal,
om welke de kantoren voor de ingenieurs, het op
zichthoudend personeel, het loonwezen, de verband-
kamer, etc. zijn gegroepeerd.
De arbeider, die naar zijn we-k gaat, krijgt in het
voorbijgaan zijn controle-nummer, houdt zich
zoo noodig even op aan het loket van zijn af
deel ingsopzichter om inlichtingen en instructies
voor zijn werk te vragen en begeeft zich naar het
badlokaal, 75X37.50 M. groot.
Ieder arbeider beschikt hier over een optrekbare
kleerenhaak en een schoenkastje. De badcellen,
allen gescheiden, zijn uitgevoerd in witte tegels.
Dank zij de groote hoogte van het gebouw en de
Stoomcenlrale met ketelhuis Wilhelmina
6
3e MIJNENNUMMMER 6 OCTOBER 1932
goed verdeelde luchttoevoer, heerscht in het ge
bouw ook bij de sterkste bezetting, een goede at
mosfeer.
De arbeider verwisselt in het badgebouw zijn wan-
delplunje tegen zijn werkpak. Zijn dagelijksoh,
verplicht voorgeschreven bad, neemt hij uiteraard
eerst wanneer hij van zijn werk terugkeert.
Hij begeeft zich nu naar de lampenkamcr, waar hij
zijn eigen lamp in ontvangst neemt.
De oude Davy-lamp, die benzine brandt, wordt
slechts voor het onderzoek naar mijngas gebruikt
Overigens worden electrische lampen verstrekt,
die gevoed worden door accumulatoren, dagelijks
nieuw geladen. Deze moderne lampen zijn veel
zwaarder, geven evenwel meer licht
De wandeling gaat nu verder naar het schacht
gebouw, op ca. 12 meter boven den beganen grond
gelegen.
In dit gebouw 146 meter lang monden de bei
de schachten uit. Van beide zijden hoort en ziet
men do signalen gewisseld met de ondergrondscho
laadplaatsen eenerzijds en de machinisten der op
haalmachines anderzijds.
De kooien, welke bij het goederenvervoer met een
snelheid van 16 meter per seconde door de schach
ten suizen, werpen telkens 8 wagentjes met ca.
700 K.G. kolen uit op den losvioer. Het geheele
vervoer gaat automatisch. Tusschcn de honderden,
door kettingen bewogen vol gaande en ledig
terugkeerende wagentjes is nauwelijks een arbei
der te bekennen.
De wagentjes worden naar de zeverij gevoerd;
automatisch worden de kolen hier gestort op do
zeven, automatisch gaan de wagentjes terug naar
de schachten, waar zij zich zelf over de verschil
lende sporen verdeelen.
In de zeverij worden de kolen gescheiden in stuk
kolen en gruis van 0.80 m.M.
De stukkolen loopen over een beweegbaren band
rechtstreeks naar de wagons. Onderweg worden
de stcenen uitgelezen. Deze vallen op ijzeren ban
den, die zo wegvoeren naar buiten.
Het gruis wordt door een gummiband circa
1 meter breed en 64 meter lang naar de was-
scherij gevoerd, waar de kolen eerst naar korrel
grootte gesorteerd en dan gewasschen, d.w.z. van
steencn ontdaan worden. Dit wasschen geschiedt
in met water gevulde bakken. De door 6teen ver
ontreinigde kolen worden in het water opgeworpen.
De steenen zinken door hun grooter soortelijk ge
wicht; de kolen drijven boven en worden over den
drempel der bakken gespoeld. De verschillende
nootjeskolen (50/80 m.m. 30/50 m.m. 20/30
m.m. 8/20 m.m. en 5/8 m.m.) worden door ban
den naar de bunkers geleid. Onderweg worden
de enkele platte steenen, die ondanks het was
schen in de grovere soorten achtergebleven moch
ten zijn, uitgelezen.
De mijn „Julia", in Januari 1929 in bedrijf ge
nomen, produceert thans ca. 60.000 ton per maand,
een cijfer dat gemakkelijk verdubbeld zal kunnen
worden.
Daar de mijn „Laura" maandelijks 65.000 ton
levert, beloopt de tegenwoordige jaarproductie der
onderneming c.a. 1.500.000 ton, welk getal geleide
lijk zal kunnen worden opgevoerd tot ruim
2.000.000 ton. De moeilijke tijdsomstandigheden zijn
evenwel oorzaak dat thans c.a. IVi millioen ton
per jaar wordt geproduceerd. Voorloopig kan al
leen een vergrooting der binncnlandsche vraag het
bedrijf opvoeren.
De Julia-kolen, die c.a. 14 pet. vluchtige bestand-
Vraagt Uw leverancier
de alom bekende
de brandstof voor Centrale Verwarmingen
i
Was scherij gebouw
Mijn Juliana
