Nieuwe Leidsche Courant | 1932 | 3 mei 1932 | pagina 1

Jiir uiur £riitsi(tfoumnt

Dagelijks verschijnend Nieuws blad voor Leiden en Omstreken

EERSTE BLAD.

ABONNEMENT:

Por kwartaal I 3.23

(Beschikkingskosten 0.15.)

Per week o 0.23

Voor hel Buitenland bij Weke-
lijksche tending 6.—

Bil dagelijksrhe zending - 7.—

Alles bij vooruitbetaling

Losse nummers 5 cent

met Zondagsblad 7Vi cent

Zondagsblad niet afzonderlijk verkrijgbaar

Bureau: Breestraat 123 Telefoon 2710 (na 6 uur 3166) Postbox 20 Postgiro 58936

No. 3649 DINSDAG 3 MEI 1932

ADVEBTENTIEN

Van 1 tot 5 regelsL17VÏ

Elke reeel meer0-22Vj

Ingez. Mededeelingen

Van 15 regels m 2-30

Elke regel meer 0.45

Bij contract belangrijke korting.

Voor het bevragen aan t bureau

wordt berekend j 0.10

12e Jaargang

Dit nummer bestaat uit DRIE bladen

PACHTPRIJSWET EN PACHTWET

De vraag rijst hoe de Eerste Kamer, die
onlangs de Pachtwet verwierp, thans zal
gtaan tegenover de pachtprijswet van het
jnitiatief-voorstel-Ebels. Natuurlijk kunnen
wij die vraag niet beantwoorden; maar we
kunnen wel aantoonen, dat de verwerping
van de pachtwet in geen enkel opzicht pre-
judicieert of schadelijk kan zijn voor het
wetsvoorstel-Bbels.

Wanneer de Eerste Kamér het wetsont
werp niet om fonneele redenen terugwijst
met het meer of minder duidelijk verzoek,
dat de Regeering met zoodanig voorstel
zal komen, dan is er juist wegens het ver-
versohil tussohen beide wetsontwerpen alle
kans op aanneming.

Ten onrechte heeft men de tegenstemmers
tegen de Pachtwet er een verwijt van ge
maakt, dat zij in deze tijd van landbouw-
zorgen de wet verwierpen. Want de Pacht
wet had niets, maar dan ook letterlijk niets,
met de crisis te maken; zou feitelijk pas
gaan functioneeren als de crisis voorbij is.

Het had dus geen zin, neen, het was on
billijk om te zeggen: de meerderheid der
Eerste Kamer gunde de pachters in deze
moeilijke tijden de Pachtwet niet; want die
had daar niets mee van doen.

Precies andersom staat het met het wets-
ontwerp-Ebels. Dat bedoelt juist om door de
crisismoeilijkheden heen te helpen.

Het crisiskarakter van dit ontwerp blijkt
duidelijk uit art 12, waarin bepaald wordt,
dat zoodra de heerschende buitengewone
tijdsomstandigheden hebben opgehouden te
bestaan, doch in ieder geval vóór 1 Jan.
3936 aan de Staten-Generaal een voorstel
van wet zal worden gedaan, waarbij de in
trekking van deze wet, zoomede de over
gang tot den normalen toestand, wordt ge
kegeld.

Ook uit de i n h o u d van het ontwerp zelf
blijkt het. Want de strekking komt hierop
neer, dat pachters, die een pachtcontract
hebben gesloten vóór 1 Januari 1932 en die
meenen, dat van hen redelijkerwijs niet kan
worden gevorderd de bedongen pachtprijs te
voldoen als gevolg van de heerschende tijds
omstandigheden telkens binnen veertien
dagen na het vervallen van een termijn ge-
heele of gedeeltelijke ontheffing kunnen er
langen, De wet is van toepassing op alle
termijnen van pacht, vervallen na 12 Febr.,
zelfs indien deze mochten zijn betaald.

Het groptë onderscheid tusschen Pachtwet
ën Pachtprijswet is hierdoor volkomen aan
getoond. Kon de Eerste Kamer zonder eenige
schade voor de pachters de Pachtwet thans
verwerpen, omdat de crisis haar toch voor-
loopig op nonactief zou stellen; als zij het
ontwerp-Ebels verwerpt, staat hét' anders.
Dan treft zij de paohtens wel iij deze tijden

De Eerste Kamer die een natuurlijke af
keer heeft van initiatiefvoorstellen, staat wel
vqor een 'moeilijke keuze. Mooht er om die
reden een meerderheid voor verwerping te
Vinden zijn, hoewel men sympathiseert met
de gedach,te, dan zou de verwerping gepaard
moeten gaan met een duidelijk verzoek aan
de Regeering om onverwijld een voorziening
hij de Staten Generaal aanhangig te maken.

DE HOUDING DER HYPOTHEEK
BANKEN

In een hoofdartikel in de „Nederlander"
maakt de heer Snoeck Henkemans zich de
tolk van vele klagende' pachters, die bij di
recties der Hypotheekbanken niet de min
ste medewerking vinden in deze moeilijke
tijden. Zoowel officieele als particuliere sühij
nen met groote onverbiddelijkheid aan be
slaande overeenkomsten vast te houden.

„Worden door wetgever m verpachter ern
stige pogingen aangewend tot verlaging der
pachtprijzen, ten einde deze eenigszins in
overeenstemming te brengen met de gedaal
de marktprijzen der landbouwproducten; bij
de hypotheek-verleen en de instellingen ont
moeten wij een neiging, niet slechts tot
handhaving1 van het bestaande rejvtetype,
maai' zelfs tot zijn verhooging".

Ons bereiken ook klachten van andere
groepen hypotheek-nemers. Om het met één
voorbeeld te il lustree ren.

Daar is een bouwer, die een groep groote
middenstandswoningen stichtte. De huur
ders steken de hoofden bij elkaar en edschen
op korte termijn een huurverlaging van 40
of 50 pet. met de bedreiging, dat zij anders
allen de huur opzeggen. Gezien het groote
aantal leegstaande woningen berust de ver
huurder noodgedwongen, doch de huur is
ontoereikend om de hypotheekrente te be
talen, laat staan de aflossing te voldoen.

Daaromwordt uitstel vaai het laatste ge
vraagd. De Bank echter weigert zonder naar
één argument te luisteren, in de overtui
ging dat de eigenaar een groot verantwoor
delijkheidsgevoel heeft en het niet spoedig
tot verkoop bij executie zal laten komen.

Zóó verdubbelen zich de moeilijkheden
voor menigeen.

We beweren volstrekt niet dat alle hypo
theekbanken zóó optr den. We kennen er
bv. een, die zeer vele kleine hypotheken

heeft uitstaan in arbeiderskringen, waar
men gaarne in een eigen huis woont en hon
derden hebben van de coulante houding der
bankdirectie geprofiteerd en spreken er vol
lof over.

We willen maar zeggen: generaliseeren
mag men nimmer; maai' in aansluiting aan

at de heer Snoeck Henkemans sthreef
mogen we wèl zeggen, dat sommige hypo
theekbanken wel zeer onbarmhartig optre
den tegenover hypotheeknemers, die in moei
lijkheden geraken; ook dan, als zonder we
zenlijke schade voor het bedrijf een concili-
anter houding mogelijk is.

BINNENLAND.

DE BELGISCHE INVOERRECHTEN

De „Msb." verneemt uit Brussel, dat de
verhoogde inkomende rechten op wol alleen
van toepassing zullen zijn op wollen stoffen
en breiwol, z.g. „laiijes dc mercerie" en dus
niet op eenige andere wolsoort. Het Kon.
besluit hieromtrent zal binnenkort ver
schijnen.

Terzelfder tijd, doch inn veel sterker pro
portie, zullen de Lnvoerreohten op meubelen
verhoogd worden. Deze zullen voortaan
400 fns. voor de minimum rechten en 1200
frs. voor de maxima rechten bedragen. Deze
rechten worden berekend per 100 Kg.

COMMISSIE VAN OVERLEG
VOOR DE WEGEN

Met ingang van 6 Mei a.6. heeft de minis
ter van Waterstaat de bestaande ambtelijke
commissie voor de wegen en een niet-amb-
telijke Rijkscommissie van overleg voor de
wegenverbeterlng ontbonden en besloten die
te vervangen door één commissie, waarin
zoowel het ambtelijk als het rfliet-ambtelijk
element zal zijn vertegenwoordigd en welke
omtrent aangelegenheden betreffende wegen
verbetering en daarmee samenhangende
viaagstukken van advies zal dienen.

ECONOMISCHE RAAD

Op het wetsontwerp tot instelling van een
Economischen Raad heeft de heer Slote-
maker de Bruine een aantal amendementen
ingediend, waarvan de bedoeling is te voor
komen, dat een aantal commissiën van ad
vies met eigen taak in het leven geroepen
worden, zonder dat de samenhang is ge-
aarborgd, die voorwaarde is voor hetgeen
met het instellen van een Economischen
Raad wordt beoogd.

ROTTERDAM LLOYD RAPIDE

De firma Ruys Co., hoofdagenten van
de N.V. Rott. Lloyd, meldt, dat de boottrein
van het mailerhip „Dempo", dat heden
ochtend 3 Mei te Marseille zal aankomen,
Woensdag 4 Mei te 6.16 uur te Roosendaal,
te 7.57 uur te Rotterdam D.P. en te 8.31 uur
te Den Haag H.S.M. zal arriveeren..

DEN HAAG

GEMEENTERAAD

De Raad heeft zich den geheelep middag
tot 5 uur toe, nog bezig gehouden met de be
noeming van een Gem. inspecteur van het
onderwijs, waar ook verleden week reeds
meer dan een uur aan was zoekgebraclit-

De nader door B. en W. verstrekte mede
deelingen hadden een groot deel van den
Raad niet ten volle overtuigd, dat het zon
der een vijfden man niet zou gaan, doch ten
slotte liet zelfs de heer Duymaer v- Twist
zijn verzat varen, na de nadrukkelijke ver
zekering van den wethouder van onderwijs,
die toch de verantwoordelijke man is,, dat 't
inspentiewerk en het onderwijs schade zou
den lijden, indien hem de gevraagde ambte
naar onthouden werd.

Die tegemoetkomende houding kon te ge-
rceder worden aangenomen, omdat wethou
der Marchant, die ditmaal in den R.K- on-
derwijsspecialiteit, rar. de Jong, zijn meest
enthousiasten medestander had, verklaarde
bereid te zijn nader te doen onderzoeken of
door reorganisatie eventueel een inspecteur
kon worden uitgespaard. Met het resultaat
van dit onderzoek kan dan rekening wor
den gehouden, indien over eenigen tijd een
nieuwe vacature in het corps inspecteurs zal
ontstaan-

De Raad besliste ten slotte, dat de benoe
ming ditmaal maar voortgang moest heb
ben. Een uitstel-motie van den heer Varen
kamp verkreeg slechts 9 stemmen en de af
stel-motie van den heer de Visser bracht 't
niet verder dan de.beide communistische
stemmen. De Raad wenschte zich niet voor
het communistische wagentje te laten
spannen.

Maar daarmee waren we er nog niet.

Een geheime vergadering werd gevraagd:
er waren raadsleden, die over candjdaten
wenschten te spreken buiten de twee op de
aanbeveling van B- en W. Dat duurde 40
minuten. Toen werd gestemd, met het resul
taat, dat buiten de aanbeveling om nog twee
candidaten stemmen kregen: n.l.de heer v.
Ringelenstein, hoofd van een R.K. school te
Utrecht en de heer v. Julsingha, rijksinspec
teur van het onderwijs alhier.

De eerste candidaat van B. en W. en de
beer v- Julsingha, candidaat der liberale
fractie vielen na de tweede vrije stemming
af. Overbleven de tweede candidaat van B.
en W., de heer v. d- Velde, schoolhoofd te
Amsterdam en de heer v. Ringelenstein. Bij
de herstemming verkreeg eerstgenoemde 20
stemmen en laatstgenoemde 21 stemmen,
zoodat de R-K.-man het won van zijn, naar
wij meenen, soc.-dem. concurrent. Met den
heer v. Ringelenstein, die in de onderwijs
wereld een goede reputatie geniet, doet de
eerste R-K. zijn intrede in het college van
gemeentelijke inspecteurs. Het overgaan ten
slotte van enkele liberalen op den heer v.
Ringelenstein heeft den doorslag gegeven.

's Avonds vergaderde de Raad opnieuw
ter afdoening van het voorstel betreffende
de tijdelijke salariskorting door verhooging
van -Ie pensioenbijdragen van het gemeente
ppjsenee V/i

NIEUWE LIJN VAN DE K. L. M.

Rotterdam-Haamstede-Vlissingen

DE EERSTE VLUCHT

De voortvarende K. L. M. heeft gister een
„ieuwe hichtaartverbinding officieel in ge
bruik genomen. De tijdsomstandigheden zijn
er niet naar om dit met veel vertoon van
feestelijkheden te doen geschieden, maar
men vond toch dat men op de eerste dag
een aantal personen, die zich voor het tot
standkomen van de hichtvaartverhinding
Rottrdam—Vlissingen hadden beijverd
moest uitnoodigen om de eerste tocht mee te
maken.

Zoo meldden wij die wel tot de genoo
digden behoorden maar niet tot degenen
die zich bizonder verdienstelijk hadden ge
maakt ons gistermorgen bij (jle K. L. M.
op het. vliegveld Waalhaven om het mee
te maken, dat de Zeeuwsche eilanden voor
goed uit hun isolement worden verlost

Eigenlijk was hiertoe verleden jaar al
een belangrijke stap gedaan. Toen is name
lijk door de K. L. M. een vliêgdienst Rot
terdamHaamstede geopend, die zich, hoe
wel alleen Zaterdags en Maandags gevlogen
werd, in een druk gebruik mocht verheu
gen. Er is in de verschillende speeches die
te Haamstede en te Vlissingen zijn gehou
den, ook voldoende op gezinspeeld, dat de
onvermoeide werkzaamheid van het Lucht
vaart-Comité SchouwenDuiveland de
stoot gegeven heeft tot de instelling van de
lijn op Haamstede in het vorige jaar, en
dat dit de basis is geweest, waarop nu
wordt voortgebouwd.

We zullen er ons niet toe zetten een uit
voerige en gedetailleerde beschrijving te ge
ven van de schoonheid van het landschap
vanuit de lucht gezien. Men moet dit zelf
aanschouwen, om te kunnen beseffen wel
ke indruk de prachtige kïeurwisseling op de
luchtreiziger maakt. Het land is net een
legkaart of een schaakbord, met hier en
daar een dorp een aantal huizen, schil
derachtig gelegen rondom het kerkgebouw,
de wegen en de waterverbindingen zijn
smalle lijnen die tusschen de vakken ge
trokken schijnen te zijn. Traag kruipen dn
auto's voort ox er de wegen, dc huizen zijn
kinderspeelgoed en de menschen poppetjes
De eilanden kan men overschouwen op de
wijze zooals men een atlas voor zich heeft
liggen.

Iemand van ons gezelschap, die boven
alle provincies gevlogen had, beweerde dat
de vlucht boven Zeeland mooier was dan
die boven een der andere provincies. De
bizon dere samenstelling van dit deel van
ons land maakt het begrijpelijk.

Om ongeveer 10 uur in de morgen ver
hief de P H O T O zich statig van den
grond en kort daarop vlogen we met de
PHAEBendePH A C T in een fraaie
driehoeksvlucht op Haamstede aan. Er
stond nogal een flinke wind. die het vlieg
tuig wat deed schommelen, maar de be
kwaamste piloten van de K. L. M., Geijssen-
dorfer, Scholte en Van Veenendaal landden
ons veilig na ongeveer 25 minuten op
Schouwen. Daar voegden zich nog enkele
eilandbewoners bij ons gezelschap en na
een kort oponthoud kwamen we na een
minuut of tien vliegen op het Vlis-
singsche vliegveld aan, waar verscheidene
Zeeuwsche autoriteiten ter verwelkoming
aanwezig waren.

Walcheren, „de tuin van Zeeland" moest
nu nadat er vanuit de hoogte op was neer
gezien ook van naderbij beschouwd worden.

Daartoe had de firma Erven A. W. Smits
een touring-car beschikbaar gesteld die het
gezelschap door Walcheren's dreven rond-
gelei'dde. De tocht ging over Koudekerke.
Biggekerke. Zoutelande. Westkapelle Dom
burg. Oostkapelle, Middelburg, terug naar
Vlissingen.

Na deze tocht werden de genoodigden
verzameld aan een eenvoudige lunch in
Hotel Brittannia te Vlissingen.

Burgemeester C. A. van WoeNeren,
van Vlissingen, getuigde hier van het be
langrijke feit dat de opening van deze
nieuwe lijn voor Zeeland wast Zeeland
moge dan geisoleerd zijn, op luchtvaartge
bied is dit zeer zeker niet het geval. Zee
land staat sympathiek tegenover de lucht
vaart, zooals ook wel gebleken is uit de
enorme belangstelling die men hier had
voor de 'groote rondvlucht van verleden
week. Spr. hoopt dat door deze n:euwe lijn
ook het verkeer tusschen Walcheren en
Schouwen levendiger zal worden.

Na de heer Van Woelderen spraken nog
verschillende dischgenooten, nl. de heer J. J.
Cock, voorzitter van het Propaganda-Co-
mité Schouwen, die beloofde mee te zullen
werken aan het succes van de luchtlijn en
de heer W. G. Scheeres, die sprak na
mens de Haagsche Kamer van Koophandel
en als bestuurslid van het Comité voor het
vliegveld bij Delft én die in een geestige
vergelijking-deze eerste tocht naar Walche
ren vergeleek met een inval van Noorman
nen alleen met dit verschil dat men hier
nu vriendelijk en hartelijk ontvangen
wordt wat met de Noormannen niet pre
cies het geval was. Spr. heeft hier ook
weer gezien de macht ran het kleir.c:
Haamstede en Vlissingen hebben hun vlieg
velden, terwijl Den Haag er nu al tien jaar
mee bezig is. Spr. heeft bewondering voor de
wijze waarop men in Zeeland de zaken
heeft klaargespeeld.

Tenslotte spraken de heer P. G. Laer-
n o e s, voorzitter van de Kamer van Koop
handel voor de Zeeuwsche Eilanden, die
gelooft dat de K. L. M. met de kleine lijnen
een groote toekomst tegemoet gaat; en de
heer P. Dumon Tak, burgemeester van
Middelburg, die trots is op de K. L. M., die
de nationale vlag overal brengt; terwijl de
heer J. C. A. Bannink, burgemeester van
Zierikzee in een géestige speech, die her
haaldelijk de lachspieren prikkelde, op de
geweldige beteekenis wees. die de luchtlij
nen voor Zeeland hebben. Ten laatste sprak
namens de K. L. M. de heer A. v. d
Paauw, die de aantrekkelijkheid roemde
die Zeeland voor de luchtvaart heeft De
snelheid waarmee het garantiefonds bijeen
gebracht is, is ook een bewijs, dat de lucht
lijn nnflt opgedrongen behoefde te worden.
Spr. brengt dank aan allen die aan de voor
bereiding hebben meegewerkt en belooft
dat de KL.M. alles zal doen om de dienst
tot een succes te maken.

Hierna werd het sein tot de terugtocht ce
geven We cirkelden met de „Photo" even 1
ven Middelburg om een 'otograaf gelee
heid te geven van bet prachtige non'
enkele opnamen te maken en landden
die daarna weer te H'-amstede. wanr
„Schouwsche Boer" thpp gedronken
en de welsprekendheid nogmaals te hu

geroepen werd om uit te drukken welk een
belangrijk werk hier is tot stand gebracht.
De heer Cock werd hier gehuldigd, en
benoemd tot eerelid van de Vereen, voor
Vreemdelingenverkeer te Zierikzee; Ds. S.
H. J. Voors, Ned. Herv. Predikant te Zie
rikzee roemde het idealisme van de agent
van de K.L.M. voor Schouwen, de heer J. E.
v a n den Broek en de heer van der
Paau w, van de K.L.M. besloot met 'n drie
werf hoera voor alle Schouwenaren.

Daarna werd de terugtocht naar Rotter
dam aanvaard, nadat vooraf door Jhr

R o 11, burgemeester van Haamstede, aan
alle deelnemers een tuiltje narcissen en tul
pen van de sedert enkele jaren in cultuur
gebrachte bloembollenvelden aldaar, was
aangeboden. Na een rustige, gelijkmatige
tocht van slechts een kwartier werd vlot
op Waalhaven geland.

Vermeld zij nog, dat de K.L.M. des Maan
dags, Donderdags en Zaterdags via Haam
stede naar Vlissingen vliegt, met elke dag
twee vluchten heen en twee terug, en dat
op het vliegveld Haamstede een autobus
de verbinding met Zierikzee zorgt.

Voornaamste Nieuws.

Cblr. 1)

Opening van de nieuwe luchtlijn Rotter
dam-Haamstede-Vlissingen.

(blz. 2)

De radicale winst in Frankrijk wordt be
vestigd. Er zullen 357 herstemmingen zijn.

Op de schoonheid van het Walchersche landschap had men vanuit de K.L.M.-machine
een schitterend gezicht. Men overzag het heele duinlandschap, waarvan we hier. een
détail, bij Valkenisse, reproduceeren.

SOCIAAL LEVEN

PROT. CHR. BOND VAN SP00R-
EN TRAMWEGPERSONEEL

ALGEMEENS VERGADERING
TE AMERSFOORT

De aangekondigde loonsverlaging
besproken

Hedenmiddag twee uur is in het gebouw
EbenHaëzer te Amersfoort aangevangen de
zeven en twintigste algemeene vergadering
van den P. C. B.

De Voorz. de heer J. Augusteyn opende
de vergadering op de gebruikelijke wijze en
sprak daarna het openingswoord.

Hij begon met de medede'eling dat dit de
27e jaarvergadering was en dat de Bond voor
29 jaar uit de afzonderlijke af deelingen
werd opgericht.

Gewezen werd op de nieuwe Koninklijke
bewilliging welke weer moest worden aan
gevraagd en waarom den vorigen dag de
Statuten en Huishoudelijke reglementen
door de afdeelingen waren vastgesteld. De
wensöh werd uitgesproken dat ook deze ar
beid zou bijdragen tot groei en bloei van
den Bond.

De jaren, welke voorbijgingen waren zeer
belangrijk, maar vooral het laatste dezer
jaren, het jaar dat nu is geëindigd werd
zeer belangrijk geacht Toch wilde spr. niet
aanvangen met klagen want er is nog ruim
schoots om dankbaar te zijn en God te dan
ken voor zooveel zegeningen ook in het ver-
loopen jaar ondervonden.

Ook in het jaar dat voorbij ging mooht
alles gedaan worden wat mogelijk was in
hot belang der leden en velen ondervonden
het rijk gezegende werk der Verecniging in
moeilijke omstandigheden of ontstane bezwa
ren.

Naar voren werd gebracht dat reedis het
vorig jaar werd opgemerkt, dat die bezui
nigingen, overal toegepast, niet zonder be
zwaren zijn en deze zijn nog grooter gewor
den.

Gewag werd gemaakt dat het aanvanke
lijk een goeden indruk maakte dat de D.iréc
tie bereid was om het Reglement Dienst-
voorwaarden vaor een jaar te bestendigen,
maar dat het personeel werd teleurgesteld
toen de Minister dit slechts voor den tijd van
6 maanden goedkeurde.

De moeilijkheden vermeerderden echter
en vooral bij de tram -wordt reikhalzend uit
gezien naar het rapport der Commissie Pa-
tijn, dat, naar gehoopt wordt, voor de tram
wegen de bestaansmogelijkheid zal vermeer
deren. Het kome echter spoedig, aldus spr.
anders kan hulp to laat komen.

Verschillende loonsverlagingen werden ge
noemd onder andere die bij de Nederland-
Buurtspoor en vooral de zoo ingrijpende bij
de Ncderlandsche Tram. ook werd genoemd
de goedgekeurde loonsverlaging voor elf
tramondememingen aangesloten bij de Werk
geversvereeniging.

Alle pogingen om dit te keeren faalden
echter omdat de Minister aan al de voorstel
len zijn goedkeuring verleende. Ook de nog
niet beëindigde besprekingen tusschen de
organisaties over de aangekondigde loons
verlaging bij de Noord-ZuicMIollandscho
Tram werden besproken.

In herinnering werd gebracht wat gedaan
was om het harde zooveel mogelijk te ver
zachten, waarbij ook de ontslagen zonder
uitkeering, bij de trams nog altijd mogelijk
werden genoemd.

Vervolgens werd gesproken over do aan
gekondigde loonsverlaging hij de Spoorwe
gen en de houding van den Pefrsoneedraad
werd nader verklaard.

Opgemerkt werd dat de P. C. B. nog altijd
van ooixleel is dat overleg met do Directie
niet uit mag blijven. Met agitatie meent het
Hoofdbestuur de zaak niet zoo te kunnen
dienen als met overleg, waarbij dan de ar
gumenten tegen de verlaging naar voren
oeten worden gebracht en de factoren die
'"tten dat het leven goedkooper wordt,
nevens de verslechteringen door het per-
fel reeds ondervonden moetan worden
genoemd.

De beschuldiging dat de Ghr. organisaties
loonsverlaging zouden propageeren werd ten
sterkste ontkend. Met alle kracht wordt ook
door de Chr. organisaties gestreden voor het
behoud van een behoorlijk levenspeil. Ook
daar wil men niet den wissel betalen waar
mee de kosten van de verkeersluxe en de
verdwazing die er thans is zouden moeten
worden betaald-

De wijzers van den tijd terugzetten wil
niemand, maar men neme niet het gewicht
van de klok of de pal van het uurwerk,
want dan gaat het verkeerd.

De Christelijke vakbeweging wil de wer
kelijkheid zien, de feiten bespreken en na
rijip beraad handelen, en wil geen dwaze
dingen doen. Vertrouwen wordt gevraagd.
Kalante en het hoofd koel ook in deze da
gen, dat alleen kan helpen.

Medegedeeld werd dat de organisatie op
1 Mei 1931 4957 leden telde en op 1 April 1932
5059, een vooruitgang dus van 102 leden,
wat in deze tijden van afbouw bevredigend
werd geacht De vooruitzichten zijn echter
niet moedgevend als gelet wordt op den toe
stand. maar het beginsel en do vrucht van
dit beginsel doen moedig voorwaarts gaan.
Verder werden de afgevaardigden en bezoe
kers welkom geheeten en het Bestuur der
afdeeling Amersfoort dank gebracht voor de
voorbereiding en ontvangst. Gods zegen moge
rusten op onzen Bondsdag aldus eindigde
spreker en namens het Hoofdbestuur roept
hij allen toe: Welkom.

Na deze openingsrede werd begonnen aan
de behandeling der bondsstatuten en het
huishoudelijk reglement

WERKVERSCHAFFING IN
NOORD-BRABANT

Men meldt ons uit Hooge-Zwaluwe.

De stemgerechtigde ingelanden van den gröo
ten Zonzeelschen polder hebben besloten tot
plaatsing van een ruwoliemotor van 20 P.K.
met een capaciteit van 33 M.3 per minuut, voor
de bemaling van ongeveer 500 H.A., gelegen
aan de Noord. Het water zal rechtstreeks in
de rivier de Mark gepompt worden. Vele vlie-
een zullen op grootere breedte en diepte moe
ten worden gebracht, waarbij de Ned. Heide
Maatschappij van advies zal dienen. Er zal
subsidie worden gevraagd voor het te werk stel
len van ten minste 150 werkloozen uit Zwalu-
we, Zevenbergen en Terheyden.

Wij vernemen uit bevoegde bron, dat zeer
spoedig een goedgunstige beslissing is te ver
wachten op de subsidie-aanvrage voor uitvoe
ring van het 's-Heerenhuiskanaal. Als object
voor werkverschaffing is dit kanaal voor de
geheele streek van belang.

DE NED. TRAMWEG MAATSCHAPPIJ
EN DE WERKNEMERSBONDEN

De organisatie.

;el. n.l. de Moderne,
r. bond hebben ziel
de Prov. Staten v
i Overijssel, x

oomeoh Kath. en Prot.
met een adres gewend
Friesland. Groningen.

v- rboQoen. Het përso'neel neeft tot instandhou
ding van dit bedrijf zich reeds te belangrijke

on dat door aXwtJsing v
oortbestaiui der Trainwi
isUg gevaar wordt gebro

Maatschappij

STOPZETTING VAN EEN CACAO
FABRIEK

Met Ingang van Zaterdag J.l. Is te Helmond 't
eertijds zoo bloeiende bedrijf der Kon. Ned. Ca
caofabriek stopgezet. Tot Kerstmis j.i. werd
nog met een beduidend aantal arbeiders ge
werkt. Toen begon de groote nfvloci'ng. Moincn
teel bedraagt do personeelstorkto nog slecnts

or 80% was aangewezen. Vo_
le blnnsnlandsche markt kat
t in werking blijven.

■rd aangekondigd zng
Ned. Machinefabriek
H-lmond zich wegens
ïetd genoodzaakt ge-
onstructie-werkpiant-
geen nieuwe opdrach

(bit 5)

De „Micheline" komt morgen in ons land.
De inbraak in het kasteel Nijenrode.

(blz. VS

Ontdekking inzake de splitsbaarheid van
atomen.

Spionnage in de Groote Oorlog III,

CONFLICT
BIJ EEN WERKVERSCHAFFFING

Een 60-tal arbeiders uit Lonnekcr, werk-
op de Rijkswerkverschaffing in do Wei-
is voort-

isLanden nabij Almelo.

rend

laat

i het

Door <le rijkspolitie

LOONSVERLAGING BIJ STORE

In de kern vergadering der N.V, Machine-
-I. en q0 Hengelo ls besloten

_10 pct._ te verlagen, het aantal

fabriek Gebr

v axiaji t i edag e r

Gemengd Nieuws.

WEGGEWORPEN RADIUM
TERECHT

IN DRENTE GEVONDEN.

Een moeizaam onderzoek, dat resultaat
opleverde.

Ur. W. van Heijningen, directeur van een
inrichting voor bestraling, gevestigd in de Hol
landerstraat te Den Haag. kwam tot de onaan
gename ontdekking dat hij een hoeveelheid ra
dium, ter waarde van f 5000, miste, welke naar
alle waarschijnlijkheid in de vuilnisbak was te
recht gekomen. Onmiddellijk na de aangifte van
de vermissing stelde men een uitgebreid onder
zoek in. Zooals bekend wordt het Haagsche
vuil per trein naar Drente vervoerd, waar het
wordt verwerkt door de Vuilafvoermaatschap
pij. Men is cr in geslaagd na te gaan, in welke
wagon zich het vuil, afkomstig uit de Hollan
derstraat, bevond. Daarop zijn twee assistenten
van den geneesheer onverwijld naar de terrei
nen, waar het vuil gestort wordt, gelegen bjj
het Drentsche plaatsje Wijster, vertrokken.
De betreffende wagon heeft men op een apart
gedeelte gelost, waarna de beide heeren den
geheelen middag het vuileen hoeveelheid
van 100 kubieke meter hebben doorzocht.
Nadat men eerst een envelop van Dr. van
Heijningen had gevonden, zagen zij tegen
kwart voor zes hun moeizaam werk beloond.
Zij troffen toen inderdaad de vermiste radium
aan, welke zorgvuldig was verpakt in een
viertal platina buisjes, welke in watten waren
gewikkeld.

Opgetogen zijn de heeren met de zoo kost
bare stof daarop weer naar Den Haag terugge
keerd. Inderdaad kan hier van een wonder
worden gesproken, dat men erin geslaagd ig
het verlorene op deze wijze te vinden.

Nader meldt men onsr

Het zoeken naar den kostbaren verloren
stof werd reeds in den aanvang zeer verge
makkelijkt door toepassing van den electros-
coop waardoor kon worden aangeduid in wel
ken wagen van den trein het radium zich be-
vondt. Op de plaats van bestenuting kon dan
ook op de gewone wy'ze door bet personeel van
het Instituut van dr. v. H. naar het pak wat
ten worden gezocht, waarin de radium zich dan!
ook inderdaad bleek te bevinden.

BOSCH- EN HEIDEBRANDEN

Zaterdag en Zondag hebben in de heide en
de bosschen bij Tilburg verschillende branden
gewoed. Bij den Kaevitschen Dyk op Langelaar
en aan de oude Kievitschebaan werden percee-
len heide en bosch van 1 te, 8 en 3 H.A., toebe-
hoorend aan verschillende eigenaren, door het
vuur verwoest. Gemeentepolitie en brandweer
hebben de vlammen gedoofd en voorkwamen
verdere uitbreiding.

Kunst en Letteren,

Dr .P. C. Boutens, de heer Herman Robbers
en mevrouw J. van AmmersKüller zijn door
do Hongaarsche Pen-Club uitgenoodigd het
aanstaande Pen-Congres te Boedapest als eer»
gasten bij te wonen.