Er bestaat
de 1930 Chevrolet Six
een practisch middel een wagen
naar zijn juiste waarde te schatten
EEN GELE NAPOLEON
ZATERDAG 16 AUGUSTUS 1930 DERDE BLAD PAG 9
HET JULIANA-KANAAL
HOE VER MEN THANS
GEVORDERD IS
HET GEHEEL EEN JAAR EERDER
GEREED DAN GERAAMD WAS
Sinds het gereed komen van de kanali
satie van de Maas op 22 October van
het vorige jaar heeft de scheepvaart zich
TE op de Maas belangrijk ontwikkeld. De
meeste schepen, die vroeger over 'a-Herto-
genbosch voeren, kiezen thans de route door
het Maas-Waalkanaal naar de Maas en via
hot kanaal Wessem-Nederweert naar de
Zuid Willemsvaart. Ook is dit jaar reeds
ondanks het slechte weer in de zomermaan
den een vrij groot aantal pleziervaartui
gen en jachten naar de Maas gekomen.
Het wachten is echter op het gereed ko
men van het Julianakanaal, waardoor de
verbinding van de gekanaliseerde Maas met
het Nederlandsche mijngebied, met Maas
tricht en met het industriegebied van Luik
belangrijk verbeterd wordt. De werkzaam
heden aan het Julianakanaal en het kanaal
door het Bosscheveld, dat tegelijkertijd
wordt aangelegd, zijn in vollen gang en
verwacht wordt, dat het Julianakanaal
reeds in 1934 gereed zal zijn. Oorspronkelijk
zou dit in 1935 het geval zijn.
Hoe ver men gevorderd is.
Een groot aantal kunstwerken in het
nieuwe Julianakanaal is reeds voltooid. De
sluis te Maasbracht, waar de verbinding tot
stand komt tusschen het Julianakanaal en
de Maas, is reeds gereed met uitzondering
evenwel van de beweegbare deelen (deuren
en schuiven) en de bewegingswerktuigen.
Deze onderdeelen zullen eerst worden ver
vaardigd en opgesteld, wanneer het kanaal
zijn voltooiing nadert. Hetzelfde is het ge
val met 8 K.M. zuidelijker gelegen sluis te
Roosteren. Twee kilometer zuidelijker van
het kanaalgedeelte, dat thans nagenoeg ge
reed is, komt een gedeelte van het kanaal
met een sluis te Born. Met de werkzaam
heden hiervoor kon tot nu toe evenwel nog
niet worden aangevangen, omdat de daar
voor benoodigde gronden nog niet beschik
baar zijn. Te Born komt in de toekomst ook
de overslagplaats voor de Nederlandsche
mijnen, welke thans tijdelijk ten Noorden
van de sluis te Maasbracht is opgesteld.
Een groot gedeelte van het kanaal is reeds
gereed en hierover zijn de volgende bruggen
reeds in gebruik genomen: over het bene-
denhoofd van de sluis te Maasbracht, te
Stevensweert, te Aesterberg en te Vouhva-
mes. De brug over het kanaal te Geulle kan
in gebruik worden genomen zoodra de
westelijke oprit voor deze brug is voltooid.
De ijzeren bovenbouwen van de brug voor
gewoon verkeer en die voor tramverkeer
over het benedenhoofd van de sluis te
Roosteren worden thans gemonteerd. Nadat
deze gereed gekomen zijn, zullen de brug
voor gewoon verkeer van Susteren naar
Maeseijck en de trambaan langs dezen weg
over het benedenhoofd van de sluis worden
omgelegd.
Onder het Julianakanaal komt
een groot aantal grondduikers.
Hiervan zijn tot dusver reeds de volgende
in gebruik genomen:
Bij K.M. 3.5 voor den afvoer van plaatse
lijk overstroomings- en regenwater; bij K.M.
3.8 voor den afvoer van het water van de
Molenbeek, bij K.M. 6.7 voor den afvoer van
het water van de Groenbeek, bij K.M. 91
voor den afvoer van het water van de Rul-
beek, bij K.M. 24.3 voor den afvoer van hot
water van de Slak en Hemelbeek, bij K.M.
27.2 voor den afvoer van het water van de
Walsenbeek en het omgelegde Geulke en
bij K.M. 30.7 voor den afvoer van het water
van de Geul. Voltooid en in gebruik is
voorts de oplegging van de Oude Maas bij
Berkolaar cn bezuiden Ohéxin het over-
laatsgebied.
In gebruik gesteld is tevens de betonbrug
over de laatst genoemde Oude Maas-omleg
ging. Bij Maastricht zijn zooals reeds
vroeger gemeld eenige groote werken
reeds gcruimen tijd gereed en wel de stuw
en de schutsluis te Borgharen en de sluis
te St. Pieter met het daarbij behoorende
verbindingskanaal van de gekanaliseerde
Maas naar 't kanaal Luik-Maastricht. Deze
werken zijn reeds in gebzruik genomen vooc
zoover dit met het oog op de uitvoering van
de werken, die in deze streek nog moeten
worden uitgevoerd, gewcnscht is.
In dit Zuidelijke gedeelte van onze zuide
lijkste provincie is thans in uitvoering het
laatste gedeelte van de verruiming van de
Maas van Ileugem tot Borgharen, welke
noodig is om tot opheffing van den Heugem-
schen Overlaat te kunnen geraken.
Dit jaar is verder aangevangen met den
bouw van de tweede Maasbrug te Maastricht
op ongeveer 270 M. benedenstrooms van de
oude Maasbrug. Een zeer belangrijk werk
is tenslotte het aanleggen van het verbin
dingskanaal met afleidingskanaal in het
Bossche veld te Maastricht, waarvan
gereed komen een belangrijke verbetering
voor de scheepvaart naar het industriegebied
naar Luik zal beteekenen. Dit verbindings
kanaal zal omstreeks het midden van het
volgend jaar in gebruik kunnen worden
schot
•adlo
adlo
-dam
•adlo
MET DE N.C.R.V. IN ENGELAND
HULDE AAN
STADHOUDER-KONING WILLEM
EEN ENGELS CHE HERINNERING
Een N. C. R. V.-gczelschap heeft aan het
Zuiden van Engeland een bezoek gebracht
en kwam daarbij ook aan de plaats waar
stadhouder-koning Willem III in 1G8S voet
aan land zette. Daar staat thans een stand
beeld van deze groote Nederlander, die En
geland verloste van de regeering van Jaco
bus II, wiens juk langzamerhand te zwaar
werd voor de Protcstantsche Engelschen
om te dragen.
In het te Torquay verschijnende dagblad
„Herald Express" lezen wij een artikel
dit bezoek, dat wij interessant genoeg
vinden om het te vertalen en aan onze le
zers door te geven.
Het artikel luidt dan als volgt:
Gistermiddag (d. i. op 1 Augustus jl.)
hoorden de inwoners van Brixham, die in
de buurt van de Kade woonden, cenigszins
verwonderd op, toen ze in een vreemde taal
hoorden zingen.
Rondom de voet van het standbeeld van
Prins Willem van Oranje stonden ongeveer
twintig leden van de Nederlandsche Chris
telijke Reisvereeniging geschaard, die het
Nederlandsche volkslied zongen ter eere van
hun koninklijke landgenoot Willem, Prins
van Oranje.
In het strandcafé van den heer Lovegrove
werd door den heer H. M. Smardon namens
de Publiciteits-commissie van Brixham aan
de toeristen een officieele gids van Brixham
aangeboden. Hij verhaalde daarbij degeschie
denis van de landing van Willem Prins van
Oranje, hetgeen door den heer B. J. v. d.
Mecne van Oegstgeest vertaald werd. Hij ver
telde daarbij dat de historie vermeldde, dat.
nadat Prins Willem in gebroken Engelsch
had gezegd: „My goot people, my goot pe
ople, I am come for your goots" (Goede
menschen, ik ben voor jullie welzijn gel<o-
.._.n), een visscher uit Brixham, genaamd
Pieter Verwell, naar het schip waadde en
hem op zijn rug naar de wal bracht. Ver
der vertelde de geschiedenis, dat Brixham
de volgende welkomstgroet zou hebben aan
geboden:
And please your Majesty King William.
You be welcome to Brixham Quay,
To eat huckhorn and drink bohea
Along with we.
And please your Majesty King William.
(Vertaald luidt dit ongeveer als volgt:
Koning Willem wij verwelkomen U op de
kade van Brixham, om met ons „buckhom"
te eten en „bohea" te drinken.)
De heer Smardon verklaarde dat ..buck-
horn" gedroogde en gezoute wijting was en
dat „bohea" de naam was die men toenter
tijd aan thee gaf.
De heer J. R. Snoeclc Henkcmans, die
reeds twintig jaar lid is van het Nederland
sche parlement"), noodigde het gezelschap
uit om als eerbiedige herinnering aan hun
landgenoot „bohea" te drinken.
De heer B. J. v. d. Meeno dankte de Pu
bliciteits-commissie van Brixham voor de
officieele gidsen, en zeide, dat zij naar
quay gekomen waren om te Brixham te lan
den evenals Willem op de 5de November,
maar dat zij per stoomschip gekomen wa
ren en niet per zeilschip, zooals Willem.
Hij dankte Brixham voor de schitterende
wijze, waarop het standbeeld onderhouden
werd. Zij hadden allen het plan opgevat om
naar Brixham te komen om dit standbeeld
te zien, daar zij veel nagedacht hadden over
wat Willem, Prins van Oranje voor Enge
land en de Protcstantsche godsdienst ge
daan had. Het volgend jaar hoopte hij met
een veel grooter gezelschap terug te keeren.
De heer J. R. Snocck Henkemans schreef
het volgende in het gastenregister:
„Op de eerste Augustus 1930 hebben tw
tig leden van de Nederlandsche Christelijke
Reisvereeniging een bezoek gebracht aan
Brixham en zic^ in dankbare herinnering
geschaard rondom het standbeeld van Wil
lem III, Prins van Oranje, Koning van En
geland, die op de Engelsciie kust voet aan
land zette op 5 November 1GS8. Ieder Neder
lander die hierheen komt wordt vriendelijk
verzocht zijn naam hieraan toe te voegen.
Ik zal handhaven."
Do toeristen zijn op 29 Juli te Southamp
ton geland. Nadat zij Torquay op Zaterdag
morgen hebben verlaten, vermeldde hun
reisplan nog bezoeken aan Weston-super-
Mare en Londen. In Londen is hun plan de
Westminster Abdij to bezoeken om de laat
ste rustplaats te aanschouwen van hun
illusteren landgenoot Ieder toerist droeg 'n
oranje insigne.
In de „Herald «fc Express" staat: De
heer J. R. Snoeck, die al 20 jaar lid is van
het Nederlandsche parlement voor (het dis
trict) Henkemans!!
genomen. Zooals gezegd, zal het Jul
kanaal in 1934 gereed komen cn daarmede
zullen deze belangrijke werken tot het be
vaarbaar maken van do Maas geheel
voltooid zijn.
INGEZONDEN KEDEDEELING
BEDENK, dat de Chevrolet een zescylinder-wagen is met alle voor
valt een zescylinder duurzaamheid, comfort, zuinigheid
Hiernaast een eenvoudige kaart,
die hendie haar gebruikenkan
helpen groote bedragen te besparen
Zij geeft een opsomming van die
hoedanigheden, welke men bij den
staat van het huidige automobilisme
van een wagen eischen mag.
Wanneer U het plan hebt een
automobiel te koopen, ga dan die
punten eens stuk voor stuk na.
Zij geven U kostbare aanwijzingen,
die werkelijk voor U van het
grootste voordeel kunnen zijn.
En tochwanneer U dezen
waardemeter bestudeerd hebt, kent
U de Chevrolet nog slechts in
theorie. De plaatselijke dealer wenscht
niets liever dan U te bewijzen, dat de
Chevrolet een uitstekende wagen is.
Overtuig U zelf.
Het G.M.A.C. termijnbetalings
systeem maakt het U mogelijk een
wagen aan te schaffen en uit Uw
inkomen te betalen.
PRIJZEN
F.O.B. Rotterdam
Touring Fl. I.995
CoachFl. 2.095
Club Sedan s Fl. 2.395
Sedan i Fl. 2.645
Vertegenwoordigers door geheel Holland
De Chevrolet Waardemeter
WAAR LET U OP, ALS U EEN AUTO KOOPT VERGELIJK CHEVROLET -
j WAARDE PUNT VOOR PUNT MET DIE VAN ANDERE WAGENS.
Om der wille van Uw zuur verdiende geld, ga na of eenige wagen van lagen prijs al de
onderstaande constructie-details bezit. Vergelijk eerst en koop dan.
j
CHEVROLET
ANDERE
MERKEN
i ZESCYLINDER KOPKLEPPEN-MOTOR. De algemeene
j A vraag, en als gevolg daarvan de moderne constructie-rich
ting, gaan onmiskenbaar naar den zescylinder, om zijn
soepelheid, trillingvrijheid en groot acceleratie-vermogen.
n KOETSWERK van een wereldberoemden carrossier, Fisher.
Sterke en duurzame, gecombineerde hout-staal constructie
lange cn fraaie lijn, keurige afwerking en verchroomd
beslag een representatief geheel.
BEDRIJFSZUINIGHEID EN LEVENSDUUR. Detonatie-
•J vrije verbrandingsruimten cn geperfcctionneerde carburatie
voor hoog motor-rendement luchtreiniger en krukkast-
ventilatie.
VEILIG RIJDEN. Zes inwendige remmen schuin staande,
1 w geen licht weerspiegelende voorruit voetschakelaar voor
het dimmen der koplampen benzinetank achteraan, ver
van den motor verwijderd.
- COMFORT. Lange wielbasis, breede zittingen, volop been-
J ruimte half-elliptische veeren met zelf-instellende veer-
schommels en hydraulische schokbrekers voor maximum com
fort en stabiliteit Fisher voorruit-ventilatie en verstelbare
bestuurders-zitplaats, beide onder het rijden verstelbaar.
VOLLEDIGE UITRUSTING. "Carter" carburateur met
0 acceleratie-pomp benzinepomp met filter luchtreiniger.
I Benzinestandmetcr, motorthermometer en olicdrukmecer op
het instrumentenbord.
PRODUCT van het grootste automobiel-concern ter wereld,
l dat wagens van alle prijsklassen, tot de hoogste toe, bouwt
en dc best ingerichte Laboratoria der geheele automobiel-
i industrie benevens een eigen Proeftcrrein heeft.
Q SERVICE EN GARANTIE. Waar zaken of plezierreizen U
i heenvoeren, vindt U deskundige service ter plaatse; welk
onderdeel, nu of jaren later, vervanging behoeft, steeds en
overal is het onmiddellijk beschikbaar. Een vol jaar garantie.
DEZE VERGELIJKING ZEGT U VEEL, MAAR NIET GENOEG. VRAAG
DEN DEALER EEN PROEFRIT HIJ ZAL U TEVENS GAARNE INLICH
TEN OVER HET G.M.A.C. BETALINGSSYSTEEM!
Radio Nieuws-
HUIZEN. (1071 M N.C.R.V. 5.60 Kerkdienal
inuli de Ned. Herv. Kerk te Ocsterhvi'.e (Kr.)
bij Joure. Voorganger: Di. F. C. Willeke». -Sed,
idaar. 1. Orgelspel. 2. Zm
1071
8.15—9 30 Morgen.
MË 1 Korte Zlekendlenst, te
leiden door De. A. C. Diederiks. Ned. Herv. Fred.
lAf 1.15 Sle Or-
Uilh. Kerk
0.30—11 Korte Zieker
C. Diederiks. Ned. 1
Tijdsein. 12.30—1.15 Sle
slist dier ke
3.153-45 Cursus Knipper
iut K NS.a.I.D
dewerklng
i. kerkorgel 1. Zi
Dev<
Hil-
M. F. Jurja.
_..rger.- Lr'd .1. - -..
(Psalm 68 10. 17 en 2). 2. Gebed. 3 Schnrtle-
Ma reu2 1 IJ. 4. E»r«tc gedeelte der toe-
,k. S. Zingen: Lied 234 1. 5. 4 en 6 (Et.
13 1. 3. 4 en 6). 6 Tweede gedeelte der toe-
ik. 7. Gebed. 8 Zingen: Lied 24 1 (Var
6.30 l
i het Luth. i
Er wo!
rej. L. r
- TIJdse
Siegfried Bühie
n bun-
In. 5—
>ol: de
.- het Krlatlik
Gelderland Onder
Muzikale medewerking
Orkest, o. I. v. den heer
Hete: mevr. Jeanne Tu;
Zwolle. 10.— Persbericl
„Verkeersproblemen".
Heent het Cr. Kad'o-
lel van der Hurk. So
rt. sopra&nsaugeres t*
9 33 Gramn-
10—10.15 Zlelster-
kend woord door Ds. Ekering. 10.20—12 Concert.
12.15—2 Muziek. 2—2.45 Orgelconcert 2 45—4
Concert. 4—4.30 Rustpoos voor het verzorgen
van den zender. 4.30—5 30 Kinderuur 5 30—7.15
Concert. 7.15 7 45 Tooneelhallmirtj.-. K—9 Con
cert. 9—9.45 Tooneel. 9.45—10 Concert 10— l'cr«-
berlchten. 10.10—10.25 Muziek. 10.25—11 Concert
11—12 Gramofoonmuziek. 12.— Sluiting
General Motors Continental S. A.
man op don zolder zat, sprong deze laatste
boven op S. en poogde hem te wurgen. Op
het hulpgeroep van S. kwamen eenige tui
niers, die in de buurt op het veld werkzanm
varen, toegesneld en wisten den aangeval
lene te bevrijden en den dader vast tc hou
den. De inmiddels gewaarschuwde agenten
arresteerden den inbreker, welke herkend
werd als de knlenbezorger J. D. te Venlo.
Op het politiebureau bekende hij een i o-
ging te hebben gedaan tot inbraak. Rij een
huiszoeking in zijn woning werden voorwer
pen van diefstal afkomstig gevonden.
Hij bekende ook schuldig te zijn aan eeni
ge andere inhraken, die in don laatstcn tijd
in Venlo gepleegd waren.
DOOR HET HEMELVUUR.
Men meldt ons uit Ameide:
Van den veehouder B. Streefkerk, zijn
tijdens een hevig onweer twee koeien in do
weide door het hemelvuur gedood.
REGENZIEKTEN.
Niet alleen de veldgewassen worden ziek
rnn den regen, hij heeft ook een slechten in
vloed op de volksgezondheid. Er gaat hier,
aldus meldt men aan de N. Fr Gr. Cn i>-t
Siddeborg (Gr.), thans een ziekte rond, dit»
:ich openhaart door koortsen, braken, hoe
en lichaamspijnen, «tarbij de patiënten
zich enkele dagen zeer onbehaaglijk gev.e-
len.
DOODELIJK AUTO-ONGELUK.
Te Kruisland (N.-Br.) is een
A. J. STALLIIMGA
HOOGEWOERD 56 LEIDEN TELEFOON 361
Chevrolet - Pontine - Oakland - G.M.C.Trucks
Gemengd Nieuws.
WINDHOOS EN HEMELVUUR
Te Alkmaar heeft een windhoos daken cn
muren aan Turfmarkt en Heiligland zwaar
beschadigd. Booinen, veldgewassen e. d. g.
werden uit den grond getrokken cn opg(N
nomen cn uit het kanaal werd het water
metershoog opgezogen, zoodat de pontdienst
moest gestaakt worden. Vele vogels werden
door don slagregen neergeslagen. Men kon
ze met de hand grijpen.
Te Oss (N.-Br.) sloeg do bliksem een gat
in den muur van een korenmolen. Verder
werden de electrische geleiding cn de lam
pen vernield.
ALS JE EEN STUDIEREIS MAAKT.
De leeraar Valk van een II. B. S. tc Am
sterdam, die in Tsjecho-Slowakije een weg
werker aanreed en deswege gearresteerd
werd, is op eerewoord vrijgelaten Daar de
wegwerker blijkbaar geen Duitsch verstond
en geen wondon bij hern waren op tc ma-
kon en mevr. Valk wel wonden had. war
de reis voortgezet. De in beslag genomen
auto wordt teruggegeven tegen hot stellen
van 30.000 kronen cautie.
PASTORIE-INBRAAK.
Te Amstelveen werd ingebroken in de
pastorie van den Ned. Herv. predikant Ps.
W. J. Roscam Abbing, die met vncantie is,
waarom niet vastgesteld kon worden, wat er
vermist is.
De heer Johan Schmidt, die tien dagen te
Livorno in een Italiaansche gevangenis
moest doorbrengen, omdat de fascisten hom
voor een anti-fascist hielden, deelt aan „HM
Volk" mede, dat hij door den Minister van
Buiteniandsche Zaken is ontvangen, om
en ander toe te lichten.
EEN GEVAARLIJKE INBREKER.
Toen te Venlo een zekere S. in zijn tuin
kwam, bemerkte hij dat zijn hond, luid blaf
fende, pogingen aanwendde om op de tiap
te klimmen naar den hooizolder. S., die zich
wilde overtuigen of er zich iets verdachts op
den zolder bevond, beklom de trap en op
het moment dat hij ontdekte dat er
Uit het Sociale Leven.
BOND VAN CHR BAKKERSPATROONS.
Genoemde Bond hoopt Woensdag 17 S«*p».
ii.s. tp Zwolle in „Eigen Gebouw" aan d«
Badhuiswal zijn algemecne vergadering 'e
houden, nnnvangonde 11 uur 's mnrgon»
Behalve verslagen e.d.g. hoopt de lieer K.
Kolstein te spreken over: „Wal kunnen wij
doen voor het heginuur van bi" en 's mid
dags do heer J. van Altena C/n. over: „Chr
patroonsorganisatie noodzakelijk voor de
practijk van ons bedrijf'? Ds 11 A Mun-
nik van Zwolle, hoopt het opwekkend woortl
te spreken Ook hoopt men nog te behan
delen het vraagpunt van de ufde-lmg
7.wolle: „Hoe moet een christen po troon
staan tegenover een arbeidscontract?"
TAXISTAKING TE DEN HAAG.
De bij de autoverhuurinrichting Atam
te Den Haag uitgebroken staking. weik«
aanvankelijk een zeventigtal cliauMcurs
omvatte, is uitgebreid tot 220 chauffeurs
dezer inrichting. Het goheele Atam taxi
bedrijf staat stop De organisnti.-s lunch n
zich nog afzijdig Pogingen van <l«- siakers
nm de chuuffeurs van do luxe-verhuureiilo's
der Atam eveneens tot staking over to
holen, mislukten tot dusverre
door ARTHUR E. SOUTHON
(53
In elke andere omstandigheid zou Nadu deze idee verworpen
hebben. Tienmaal liever zou ze zelf gestorven zijn, dan dat ze
een menschenleven aan Rilston te danken zou hebben. Maar
Makindi was haar dierbaarder dan eigen leven of trots, en
daarom ging ze op den voorslag in, en ze drong er bij den spre
ker opaan, dat hij haast zou maken.
Binnen enkele minuten was de zendeling er, en na de men
schen to hebben verwijderd, bezag hij nauwkeurig de wonden
van den getroffene. De arm bleek gebroken tusschen de elleboog
on den schouder, heel leelijk, en voor zoover hij kon consta-
teeren, waren er eveneens drie h vier ribben gebroken, waarvan
minstens één de long had geraakt Een uur lang was hij met
de grootste inspanning bezig met het spalken van den gebroken
arm en met het leggen van een verband om den zwaren man;
zoodat hij ton slotte veel weg had van een mummie.
Do koorts kwam aldra opzetten en den heelen nacht zaten
Bilston, Nadu en Feribo te wachten cn streden ze om Makindi's
leven. Soms voelde hij, dat het hopeloos was, maar de harts
tochtelijke smart der beide vrouwen spoorde hem aan om zijn
uiterste best te doen. Hij was wel geen arts, maar hij had go-
ruinien tijd een cursus gevolgd voor eerste hulpdienst en heel
kunde, wat hem wel te pas kwam bij zijn werk in de rimboe
waar zoo menige zendeling vaak geroepen wordt om voor dokter
te fungeeren. Tweemaal gedurende de drie volgende dagen gaf
Bilston werkelijk alle hoop op; doch telkens weer hielp het ijzer
sterke gestel .van den jongen man hem door de crisis heen. Op
den vierden dag scheen de overwinning behaald; met zorgvolle
verpleging hoopte Rilston, dat de patient het er door zou halen.
To dien einde had hij zijn bed naar Nadu's keet laten bren
gen en veertien dagen lang verbleef hij onder het dak van rle
Shango-priesteres. Maar Nadu was in die dagen niet langer
priesteres. Ze was vrouw, liefhebbend en toegewijd, en ze voel
de zich verbonden aan den blanken man, wiens leven zij drie
maal had gepoogd uit te blusschcn Toen dc crisis voorbij was
en Makindi's lippen zacht haar naam fluisterden, was haar
dankbaarheid jegens den zendeling zoo groot, dat zo hem
schier verafgoodde. Ze wierp zich aan zijn voeten en kuste hem,
terwijl ze sprak:
„Blanke man, ge hebt mij mijn zoon teruggegeven en ik dank
u daarvoor met mijn hart, meer dan mijn tong ooit zal kunnen
doen. Ik word gerekend tot dc aanzienlijken in de stad, maar
zie, ik ben uw slavin."
Rilston boog zich voorover en hielp haar met een gracieus
gebaar overeind.
„Zeg uw dank aan mijn God, cn niet aan mij, Nadu. Hij was
het, en niet ik, die Makindi het leven redde. Kij gnf het in mijn
harl naar dit land te komeri, en daaraan alleen Is het te dan
ken, dat Makindi vandaag nog leeft. Hij was het, en niet mijn
heelkunde, die den dood terughield, toen hij kwam oin uw
zoon te halen. Ik ben slechts Zijn dienaar; breng uw dank aan
mijn Meester."
„Ja, voorwaar, uw God is een groot God," zei ze met een
vreemdsoortige blik In haar oogon. „Dat wist ik alreeds. Maar
ik ben de priesteres van Shango en ik kan geen dank brengen
aan andere goden."
„Waarom niet, Nadu?", kwam Makindi lusschenbcidc, maar
zijn stem was nog niet veel meer dan een gefluister. „Shango
beeft me niet bewaard .voor vallen, en bij heelt evenmin iels
gedaan voor mijn redding. De God van den blanken man gaf
mij aan het leven terug; breng hem dus dank. Want Hij alleen
verdient het."
Hoewel Rilston hem het spreken verboden had, hoorde hij
toch deze woorden met innige vreugde. Hier immers was de
belofte van een aanrakingspunt, waarnaar hij nu al maanden
lang had uitgezien. Hij kende Makindi goed en had hem vaak
bewonderd om zijn schoonen lichaamsbouw en zijn helder ver
stand. Maar steeds had deze inboorling geweigerd met hem over
geestelijke dingen te sproken, en hij had al dikwijls gewan
hoopt aan de kans om hem tot bekcering te brengen. Nu leek
bet wel. alsof er hoop was, dat hij ten slotte toch nog voor hef
Koninkrijk Gods gewonnen zou worden. En als Makindi voor
ging, was hel zeker, dat er nog velen uit Kwandi volgen zouden.
Toen hij dien nacht bijna in het land der 'drootnen was ge
komen. had hij het gevoel, dal dc dingen in Kwandi heel spoe
dig zouden komen tot een punt van crisis, en dat de lange maan
den van geduldig werken weldra zouden plaats maken voor
meer vreugdevolle 'lagen.
Daarin had hij niet geheel ongelijk.
Er zou een crisiss in komen.
Heet spoedig al.
Maar niet een crisis, als waarom hij had gebeden!
HOOFDSTUK VII.
RILSTONS VRIJERIJ
Harlcy Fano werd eenige dogen .n Ikaru opgehouden, zoodot
het wel een maand duurde, eer Frank Rilston hem de hoofd
straat van Kwandi zag opwandelen, om zijn lang verbeide be
zoek te maken. Het zien van Mary's bekoorlijke gezichtje, n'9
ze zich voorover boog uit de lichtelijk bnlonrecrende draag
stoel en hem vriendelijk toewuifde, deed zijn blood sneller Klap
pen in zijn aderen en een hartstochtelijk verlangen kwam o\er
hem om op haar toe te loopen cn voor de oogen van In-el Kwandi
in zijn armen te drukken. Met groote moeite heheri^bte hij
zichzelf en terwijl hij naar hen toeliep, giste noch rij noch Fane
dat er zoo'n storm woedde achter des zendeling» schijnbaar
kalme houding.
Rilston had al lang de waarheid onti'ekt hij zichzelf: In; be
minde Mary Fane met heel zijn sterke ziel, en die wetenschap
deed hem opschrikken Gedurende di* jaar hadden ze .t.«r vrij
dikwijls ontmoet, want beiialve Fune's officie»-!.- h-zoi-Wen aan
Kwandi. had Rilston immers nog xle doorloopend niv tafl n
naar Ikam te komen, zov dikwijls hij zirh maar aÉfetn voH«l.«.
Hij had een fiets meegebracht cn hoe slecht de w.-is,
heel vaak was hij een dagje over geweest De comirm-
hem bij die gelegenheMen steeds hartelijk veru- km
waren goede vrienden, rustig, zonder uiterlijke drukie - o
Mary gaf steeds blijk van haar blljhe.d om zijn komst op do
haar eigen charmante manier, frank en openlijk.
Toon hij de waarheid ontdekt hari, dat het niet loni.-r wu» da
vreugde om eigen rasgenooten te ontmoeten, maar I M. r
Mary, die hem zoo herhaaldelijk den weg naar Ikaru deed in
slaan. probeerde Rilston weg te blijven. Want niettegenstaande
hij haar vurig liefhad, wist hij In zijn hart dat er ni-t- win
komen kon. Juist haar groote hartelijkheid was hem het b
dat het niet bi) haar opgekomen was, dat hij de rol van mMi-
naar zou kunnen gaan spelen.
(Wordt vervolgd.^
